-Останавливаться подробно на снятии бампера я не буду😅 Хотя рассказал всё подробно😂😂 Спасибо за видео, скоро сделаю так же.

@Paramonov

7 ай бұрын

😆🤝🤝🤝

@family_248

11 күн бұрын

Это отлично, сам снять хочу

Спасибо за видео, к лету буду делать, а то сегодня температура всего +4 на улице, а вентилятор уже сработал

Неделю назад провел такую же процедуру. За ранение был готов увидеть коррозию но был приятно удивлён отсутствием токовой. Веста17года. 117т пробег

Веста св 20-й год,тоже мыл между радиаторов и увидел такую же ржавчину,забил на нее,даже ничем мазать не стал))

Спасибо большое тебе!!! Самый классный канал.По Весте,так уж точно🎉

@Paramonov

8 ай бұрын

Спасибо!!!🤝🤝🤝

Спасибо за полезную информацию, тоже предстоит чистка радиатора. Веста 20 года,пробег 40 тыс.

Веста 2016 г. , сетки так же монтировал на третий день покупки.Пробег 110 тысяч, в том году на пробеге 101 тысяча проводил схожие манипуляции, делал такую же ревизию, к моему удивлению грязи было намного меньше, чем у вас, скорее легкий налет, по сути ничего особо и не счистил, промыл, смел, землю по бокам поскидывал и соьрал обратно. Касательно ржавчины, хотя это скорее налет еще пока, заметил только на стыке листов (окно в теоевизоре), но не считаю это проблемой, т.к. стык металлов, как и сварные швы всегда будут сдаваться первыми, увы, с физикой и химией тяжело бороться. Возможно, здесь имеет большое значение где ты ездишь, у меня пробеги по Тверской, Калужской и немного Ярославским областям, полагаю в спб и мск все было бы гораздо плачевнее

Юра, у нас после зимы в радиаторе хоть картошку сажай, сам видишь, в последние годы сыпят капитально. Реагентов с песком по весне из закоулков можно совковой лопатой выгребать! 🤦‍♂️

Привет. Сетки самая первая и полезная доработка этой модели. Низ - 10мм , верх - 15.

Спасибо за полезное видео. Тоже предстоит радиатор почистить.

Спасибо за полезный канал по Весте!Все четко разложено по полочкам.Школьник справиться.

@Paramonov

8 ай бұрын

🤝🤝🤝

Привет всем. Видео интересное, полезное! Я лично ни на одном авто не чистил радиатор от слова совсем. Осенью ( когда температура днем не поднимается выше +2 -0 градусов) вставляю перед радиатором фольгоизол толщиной 4-6 мм (или любую другую картонку, которая не боится влаги) закрываю 2/3 радиатора снизу и всю зиму катаюсь спокойно. Ни одна машина не кипела начиная от ваз 2107; фокус 2 и сейчас езжу на санта фе - проблем нет. Радиатор чистый от реагентов, грязи,песка... Каждый решает сам, что делать с авто, а я пошел закрывать радиатор. Всем добра!!

👍Компрессор тут неплохо бы помог , спасибо за видео! 👍

Подкапотное пространство у Весты 💯 процентов подвержено коррозии. Нужно обрабатывать

Спасибо за Калину,у меня тоже 2011года была, сейчас Веста 2016, Спасибо за ролик, всё ясно и понятно 🤝

@Paramonov

24 күн бұрын

🤝🤝🤝

Св кросс 5 лет пробег 157к, мыл радиаторы на 3 году, когда летом начала в греться в пробках, шуба была пробег был около 75к, сетки не стояли. Шуба и грязь. Потом выше 93-95 не поднималась, заодно сетки поставил верх и низ(мелкую), на следующий год помыл, но уже грязи столько не было. Однозначно мыть раз в год хотя бы. Всё легко снималось и на место ставилось. Не спеша аккуратно всё получится.

Всем привет.У меня 17 года белая.На стаканах под герметиком ржа пошла.Зачистмл, загрунтовал,покрасил.Очень неудобное место для таких работ.На предыдущей калине за 15 лет этого не было.Очередной косяк автоваза, под капоткой хреново красят.

Я при замене масла снизу тоже туда глянул-также на этих местах ржавчина,именно на торцах этих.

Точно также на 2 вестах было. Зачишаешь, обезжириваешь, грунтуешь и красишь и все норм. Ощущение что именно с технологией на заводе связанно это явление. Когда красят уже на поставленной детали.

@Paramonov

8 ай бұрын

Так и сделаю... К сожалению не было времени сразу всё привести в порядок, придёться ещё раз разбирать

@johntrivolta6434

8 ай бұрын

​@@Paramonovздравствуйте! Я тоже летом разбирал и мыл радиатор. Да есть ржавчина там как у вас, я пушечным салом намазал там. Не знаю на сколько оно поможет. Моя 2018 года цвет такой же как у вас.

@Paramonov

8 ай бұрын

@@johntrivolta6434 думаю просто намазать пушсалом тут не поможет, может конечно и ошибаюсь

@alexxfilippov

8 ай бұрын

@@Paramonov думаю должно помочь. пушсало сядет тонкой пленкой, проникнет во все микропоры. Ни воздух , ни вода не будет проникать туда

Здравствуйте, Юрий. Спасибо вам за видео и информацию. На моей Весте пробег 25 тыс км. И тоже возникала мысль чистки радиатора. Сетка установлена с самого начала. Благодаря вам, понял, что лезть пока туда не буду, будет пробег больше 50, тогда разберу. Спасибо вам за видеоинструкцию.

@Paramonov

8 ай бұрын

🤝🤝🤝

За пять лет в любом случае где то вылезет коррозия. Не страшно🙂

@Arturik_KLG

8 ай бұрын

Раз на раз не приходится. У знакомого Веста одногодка с моей(2017 год). Так у него капот изнутри уже цветёт, как майская роза, а на моей только на усилителе бампера рыжики... Больше нигде пока не нашел.

@Nftmdf

7 ай бұрын

​@@Arturik_KLGсильно зависит от условий эксплуатации.

Очень информативное видио.👍

@Paramonov

8 ай бұрын

🤝🤝🤝

По сути и на коротке 👍

Всем привет! Для лучшего эффекта можно использовать автохимию, к примеру пенный очиститель двигателя, а вот под высоким давлением я бы мыть не стал, радиатор очень нежный. А вы чистили радиатор на своём автомобиле? А есть ли коррозия на вашем авто? В комментариях БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ! Всем УДАЧИ, МИРНОГО НЕБА над головой и приятного просмотра!

@Shurickmack

8 ай бұрын

В этом году чсичтил на пробеге 60к, ржи не было, только антикор торчал :)

@user-zp6ol6xo2q

8 ай бұрын

Я чистил как казалось не правильно, радиатор кондея не отгибал, а все прелести с грязью за ним😂. Спасибо за видео👍

@Paramonov

8 ай бұрын

@@user-zp6ol6xo2q бывает🫣

@_rezistor

8 ай бұрын

Да чистил в этом году, пробег 65 тыщ был) мыть надо мойкой высокого давления и химией. Так как радиаторы кондиционера и двигателя разной конструкции, то на радиаторе двигателя вся грязь на поверхности и её видно. А вот внутри радиатора кондиционера грязи не меньше, и её не видно, но когда заливаешь химией, и потом давлением моешь, грязи ещё больше чем в радиаторе двигателя))

@Paramonov

8 ай бұрын

@@_rezistor химией согласен, но вот мойкой высокого давления явно не стоит, ламели очень нежные...

Примерно такое состояние радиатора,у меня было на 160т.км. Сейчас 210т.км

Не чистил, не разбирал.🚗🚗🚗👍👍👍

Жду расписание фильтров маслянных

3 раза смотрел Лехины ролики про здоровье (и еду), ну думаю где же я тебя видел, теперь вспомнил😂.

@Paramonov

7 ай бұрын

😁🤝

@6210064

7 ай бұрын

🤝@@Paramonov

Делал всё тоже самое, но только ещё каршерем помыл, да не в упор чтобы не повредить радиатор а на расстоянии и грязи вытекло ещё прилично!

У дилеров есть акция по весне - чистка пакета радиаторов и озонирование салона. Обычно по весне проводят, до конца мая. В этом году за такое удовольствие отдал 3000р в дилере на Рязанке Ну этот вариант для тех,кто не хочет париться😊 Юра, спасибо за видео! Всё как всегда информативно,просто и понятно 🤝

@Paramonov

7 ай бұрын

🤝🤝🤝

Привет.тоже планирую такую процедуру

Тоже чистил. Грелась именно при работе кондиционера.

Веста 21 года, 48 тыс км, я второй хозяин, планирую в 24 году почистить ближе к теплу)

Привет 👋. Я свой радиатор ещё не чистил, пробег маленький 28 тыс. с хвостиком. Следующей весной думаю тоже почистить. А телевизор, как впрочем и весь автомобиль я обработал антикором с момента покупки т.к. зал, что он подвержен коррозии. За видео однозначно лайк, всех благ и удачи👍👍👍🇷🇺🤝🇧🇾‼️

@Paramonov

8 ай бұрын

Привет! Спасибо! Если сетки стоят, то тысяч до 50-60 можно туда не лезть. У меня обработку делал дилер, дополнительно сам я не обрабатывал. Удачи на дорогах!

@Old_Stark

8 ай бұрын

@@Paramonov да, сетки стоят. Но это я сам себе ставил и антикор в том числе делал сам. Видео то же на канале есть😁.Как то доверия к дилеру у меня не было😉. Да и никто так хорошо не сделает как сам🤝

@Old_Stark

8 ай бұрын

Днище и арки обрабатывал Dinitrol 4941, а все скрытые полости, в том числе телевизор, внутрянку дверей Dinitrol LT. Пороги изнутри пушечным салом.

@user-cq1tm2je8o

8 ай бұрын

Тоже, после покупки сделал обработку пушсалом и нет ни единого намёка на ржавчину за 4 года.

@Old_Stark

8 ай бұрын

@@user-cq1tm2je8o Правильный подход 🤝

Отлично.

Раз в год, летом, стабильно снимаю бампер и чищу радиатор. После наших "уважаемых" дорожных служб песок лихо его забивает. Потратил час, и радик чистый. Ржа только на швах усилителя переднего бампера проявляется - не критично, но и не приятно. Мовиль решает. Веста 1.6 2017г.

@Nftmdf

7 ай бұрын

Ставил пластиковую защиту на низ бампера. Летом скидывал бампер - все отлично, песка нет.

Юрий, добрый день. У меня автомобиль был не Веста, а Солярис. Но каждую весну я мыл сам двигатель и радиаторы. К слову сказать за год там достаточно собиралось всего.

@Paramonov

8 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за отзыв!

У меня была Веста SW, тоже 2019 года, коррозия полезла по всему кузову, те места, которые вы указали, далее на стакане под расширительным бочком из под герметика, в местах крепления усилителя переднего бампера, место крепления опоры двигателя к КПП и под опорой, краску на лонжероне стерло до металла, по днищу, в местах соединения листов, около десяти мест, в дверях, по нижней кромке дверных карт стало ржаветь, по капоту появилась коррозия вокруг технологических отверстий, в том числе, в месте крепления опоры капота, при чем так серьезно начало ржаветь, и тд и тп, видные места зачистил, покрасил. В целом избавился тем, что продал автомобиль по этой причине, пробег был 300 тысяч км, сначала хотел сделать капремонт двигателя, но со ржавым кузовом ездить не хотелось.

@Paramonov

8 ай бұрын

Благодарю, что поделились опытом! Пробег не детский. Да, к сожалению, чем старши Весты становятся, тем больше болячек вылазит((

@user-sl4pj5hg2f

8 ай бұрын

Усомнился в том , что как делали наши говно , так и продолжают делать . Обидно за державу . Сам владею вестой и ларгусом . С ларгусом такая же песня . Металл преет под герметиком

Где у меня стояла сетка внизу радиатор целый, а сверху весь побитый . И для того чтобы внизу не ржавело на зиму ставлю вниз зимние заглушку. И все нормально.

Я сетку установил непосредственно перед радиатором с зазором в пару сантиметров, с размером ячейки комар не пролезет. Проверял год назад чистые радиаторы были. И да живу на юге жара летом под 45 в тени, температура в норме.

Здравствуйте, являюсь "счастливым" Обладателем св кросс 18-го года уже три дня😂 . Сегодня подписался на ваши ютуб и вк.

@Paramonov

3 ай бұрын

Здравствуйте! Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла! Как первые впечатления от авто?

@user-es4bw3cu1l

3 ай бұрын

@@Paramonov шумоизоляция не очень!

@user-es4bw3cu1l

3 ай бұрын

А так хорошая машина, места больше чем в Калине , у меня была хетчбек.

Забавно. Буквально месяц назад делал ту же процедуру, и использовал точно такой же инвентарь - зубную щётку и опрыскиватель))) Сетки у меня нет, на радиаторе кондиционера за 90 тысяч ощутимо побило ребра, но на работу кондиционера и охлаждение нареканий не было. Коррозию тоже нашёл, но её за шесть лет намного меньше, чем у автора, может из-за погодных условий региона, а может из-за того, что авто грамотно пролито антикором типа мовиля первым владельцем (залиты все короба, лонжероны, полости, в том числе двери, капот и крышка багажника). По поводу калин - у них здорово ржавеют рамки дверей по верху. Если опустить стекло и сдернуть уплотнители - будет очень неприятный сюрприз, ржа лезет между слоями металла. Лечится протравливанием, проникающим антикором и локальной покраской. Но в идеале антикорить калины в этих местах надо с новья и сразу пожизненно лепить ветровики, чтобы избежать попадания дождевой воды под резинку. Спасибо за видео.

Привет Юра! Это не идинственное место коррозии, самое подлое на стаканах амортизаторов, там где промазано герметиком. Прям из под герметика проступает ржавчина, особенно на белых машинах. Внимательно посмотри у себя, но в начале прими успокоительное(

@user-zp8zq4vd1j

8 ай бұрын

Всем привет.У меня белая Веста 17 года.На стаканах где герметик пошла ржа.Зачищал, подкрашивал.Очень неудобные для таких дел места.Очередной косак АвтоВАЗа, под капотом хреново окрашено.На калине за 15 лет этого не было.

@Paramonov

8 ай бұрын

Привет! Да у меня у знакомого белая веста 2015 года, там прям печалька уже((

@maxlarijonson6106

8 ай бұрын

3 года машине и из этих мест ничего не лезет

@deluxe5635

8 ай бұрын

19 года белая Веста тоже такая ржа под капотом на стыках лезет причем много где, просто нужно присмотреться хорошо)

@Nftmdf

7 ай бұрын

18 год. Подтверждаю.

100 т.км проехал без сетки,радиатор побило прилично,особенно в верхней части.Жалею,что сразу не поставил.

@gustavperm

8 ай бұрын

обычно у всех нижнюю часть бьет камнями, а верхнюю чаще от мух, я спустя почти 3 года поставил, да побит но не критично.. а на зиму в морозы ставлю нижнюю сплошную защиту.. я бы сказал больше не от холода а от каши снежной с реагентами.. тем самым нижняя часть радиатора остается практически чистой. что влияет на ее охлаждаемость

Коррозия на телевизоре и стыке металлов у Весты это болезнь, можешь даже помониторить у многих также там ржа, но думаю что ничего критичного в этом нет. Для успокоения можно преобразователем ржавчины обработать, а потом грунтом.

Везде где есть точечная сварка и туда попадает влага будет ржаветь. У Весты таких мест несколько. Кто не делал антикор днища у тех есть на стыках листов запаски и заднего усилителя. Рядом с выхлопом тоже где есть стыки метала

В книге по эксплуатации авто в разделе ,кузов' написано как нужно ухаживать....

У меня Веста из салона 18-й год. Прошло три года стала перегреваться летом, постоянно включается вентилятор охлаждения. Снял бампер сам ничего сложного, радиатор забитый пухом, листьями, насекомые и др. Почистил ветошью и вымыл мойкой высокого давления в гараже. И уже не греется, всё хорошо.

@user-uc7hz6qk1p

8 ай бұрын

По кузову как у тебя, тоже есть ржавчина🙁

У меня 17 года. Этим летом тоже решил помыть радиаторы,мусора вообще было немного. Просто нужно сразу после покупки машины ставить мелкую сетку перед радиатором и проблем не будет. Хотя часто езжу на рыбалку и живу в сельской местности,пробег 97000. И ржавчины вообще не нашёл,но все равно замовилил

@Paramonov

8 ай бұрын

А тополей у вас много?

@user-im4wl5ox9p

8 ай бұрын

@@Paramonov конечно много,я же в России живу

К сожалению видел весты в ремонте, тк являемся поставщиками лкп материалов в своей стране, и сколько вест в разборе не видел везде была ржа на лонжеронах, и иногда на стаканах😮 сам являюсь владельцем весты св. Слегка расстроен

@user-sl4pj5hg2f

8 ай бұрын

Поэтому я с новья всю обрабатывал ( арки , за бамперами , днище ) это говницо может быстро сгнить 😅

Чистил радиаторы на Весте СВ своей где-то на пробеге 35 тыс. км. Не особо грязные они были. С разборкой проблем не было, а вот со сборкой обратно - помучались. Почему-то бампер обратно становиться никак не хотел.

@Paramonov

8 ай бұрын

Да тут и на 55 не особо много, думаю 60-70 можно смело катать, хотя опять же зависит от условий эксплуатации и наличия сеток. Я совсем немного помучался с установкой пластикового телевизора радиатора, а остальное без проблем

На 60ткм тоже решил промыть радики. Но у меня такой жести не было)) был пушок в середине, счистил щеткой от снега и промыл. Заодно и решетки поставил. А то радик передний хорошо был побит. Удачи на дороге))

@user-ze6xf7cs9t

8 ай бұрын

И за подкрылком тоже промыл, а то смотрю, травинка оттуда растет😂😂

@Paramonov

8 ай бұрын

@@user-ze6xf7cs9t 😆👍

Приветствую. Давно Вас смотрю просто интересно. У меня веста 2020 г. Пробег 55 тыс. Поставил сетку как у Вас не понравилось. Снял её. Заказал оконную маскитку в размер пластикого диффузора(пластикого телевизора по Вашему) Вид гораздо лучше и работает на 100 радиатор как новый. Такая сетка стоит на двух машинах Акцент и Логан. Никому ничего не советую просто я вижу как Вы хорошо относитесь к своему авто.

@Paramonov

8 ай бұрын

Приветствую! Спасибо за полезный совет!

@sergeysolntsev6737

3 ай бұрын

Добрый день, а что за сетка, можно ссылку, спасибо

У меня была ваз 2115 2004г и там за 19лет такой ржавчины не было

Также на телевизоре есть очаги коррозии

тоже чистили радиаторы...но делали у дилера во время ТО. Грязи было примерно столько же, а может и больше. Забавно, что после чистки, компрессор кондёра стал работать заметно тише. На счёт коррозии не спросил. Возможно таже фигня....хотя под капотом и в остальных местах ничего нет После этого сделал себе колхозную, съёмную сетку, для езды по трассе. Ставлю мин за 5 на хомуты, снимаю и того быстрее.

Мыл пакет радиаторов в Детейлинге уже дважды: на пробеге 20 (в том числе одна зима) и 40 тысяч (в том числе две зимы). Откровенного ужаса не было, но грязи, особенно после двух зим было немало. В Детейлинге услуга эта не дешевая, но раз 1,5 - 2 года можно потратиться. Сеток за бампером нет (а жаль) , есть накладная сетка в нижней части решетки. Через бампер видно участки коррозии Через

Веста св кросс 20 год пробег 62к, два раза чистил радиатор грязи немного, так сказать для успокоения души. С покупки сразу поставил сетку сам и обработал мастикой телевизор и усилитель коррозии нет

@Paramonov

8 ай бұрын

Благодарю за отзыв!🤝🤝🤝

Тоже есть веста во владении 19 года, пробег 102 тысячи, чистил радиатор в сервисе на пробеге 98 тысяч, такой шубы не было как у вас, ржавчины тоже не было. Эксплуатация только трасса, в южных регионах. Сеток нет.

@Paramonov

8 ай бұрын

У нас условия похуже, вот и результат

Paramonov.приветствую Юрий.ролик хороший.все подробно показал.пока не пришлось чистить радиатор.температура пока так не поднималась.да и собственно я не езжу так активно.а за ржавчину тоже ничего не скажу.нигде не видел.а у тебя скорее всего в гараже сырость.тем более яма в гараже.от нее веет сыростью.вот и как следствие автомобиль ржавеет.это как предположение возможно бредовое.но тем не менее у многих у кого есть знаю не понаслышке у кого повторюсь имееться яма это у кого капитальные гаражи кирпичные.и если яма бывает подтапливает ее неудачное место.и автомобиль редко выезжает или люди не убирают снег с колесных арок с солью реагентами солевыми.авто долго стоит редко моеться.авто будет ржаветь.в твоем случае.передняя часть в таких местах наверно эти места не оцинкованы заводом.как версия.это и меня касаеться не спорю.но пока очагов таких диких на начальном этапе у себя я не видел.а для оправдания добавлю ничто не вечно.переживать и расстраиваться об этом не стоит.все равно рано или поздно свое надоест.захочеться что то новое.опять же надежное без недостатков.и не сырое как Весты NG Которые одни из первых сырые многие с недостатками.но как мне кажеться сами люди с недостатками криворукие.которые их приобрели пересев с б.у иномарок старых или бывших новых .или те кто только вообще купили по счастливой случайности первый свой новый автомобиль.как то так.ладно все что хотел сказал ответил тебе в комментарии почитаешь.думаю меня поймешь о чем я вторил.говорил.

@Paramonov

8 ай бұрын

Привет Вов! Автомобиль у меня стоит под окном, под открытым небом, а коррозия в этом месте практически поголовно на всех Вестах(за редким исключением), если его дополнительно не проантикорили при покупке.

@Channel-nv7ls

8 ай бұрын

@@Paramonov понятно.

Юра, снимай эти сабли с бегающими поворотниками, они уже пожелтели и выглядят не очень (кстати про желтизну этих полосок кто то из подписчиков писал под твоим видео пару лет назад). Поставь стоковые хром сабли, будет норм. Эти уже свое отработали имхо

На автомобиле надо ездить, а не искать какие то недостатки. А то 20000за три года! Это круто.

@Paramonov

8 ай бұрын

Почему 20 за 3, если 55 за 4))). Езжу столько сколько мне нужно. Бывали года(на других моих автомобилях) и за год по 50 накатывал. Да и сейчас автомобиль у меня не один. И причём здесь искать недостатки, если у меня термостат заклинило и авто начал греться. Вы этот комментарий точно под этим роликом хотели написать?))

У меня Веста 2016 года по дверным картам и на низах дверей и порогов уже начали появляться "прыщики", так что ржавеет будь здоров! У меня подкапотка полностью залита мовилем а днище антикором, а вот дверные карты и двери начали вздуваться из под краски. Так что до 5-7 лет со ржавчиной проблем не должно быть а вот уже на машинах по старше уже от нее никуда не деться! Только не говорите что Весты не ржавеют если у вас авто до 5 лет:)

@user-um9hg1yi4m

8 ай бұрын

видео засними, многим инетресно будет

@user-pz8li6fl9w

8 ай бұрын

У меня 4 года, пока не наблюдаю нигде, кроме как на креплениях радиатора. Посмотрим дальше

Всё 😅, продаю после этого видео

У меня аналогичный автомобиль и пробег даже схож) но мне двигатель меняли по гарантии и новый двигатель прошел где-то 30 с лишним тысяч. Один раз чистил радиатор в этом году , по загрязнения не сильнее вашего. Но вот в прошлом году решил поменять охлаждающую жидкость в сервисе, даже они удивились какая она была грязно-мутная....через два года как двигатель поменяли. При замене может старую залили... Поменял на ту которая в сервисе была и официально поставляется...в белой такой канистре, название не помню. И вот думаю или в жидкости дело или в тех людях, которые двигатель меняли...

@Paramonov

8 ай бұрын

Возможно и залили обратно🤦‍♂️

@luxam789

8 ай бұрын

@@Paramonov в следующий раз буду менять, посмотрю какой будет. вот год прошёл, вроде в бачке нормально выглядит.

по приезду из салона я резонатор на впуску выкинул нахер.

Привет. Удлинитель на головку на сколько см?

А про калину снимал куда выложил

Будем смотреть, будем антикорить..............

Когда этот хобот со впуском уберешь? 😅Рекомендую попробовать впуск от вариаторной весты . 😊

@Paramonov

8 ай бұрын

Я то с этим езжу, то от спорта ставлю

@SiLa-v-Pravde-Brat

8 ай бұрын

@@Paramonov ну вот, осталось 3 вариант испробовать 😄👍

Что в итоге с Калиной будешь делать?

Не по теме видео У многих на весте с завода стрелка температуры ОЖ в прогретом состоянии в районе 80 -85 даже летом ?(у тех у кого постален линейный режим датчика ОЖ)

По расширительному бачку видно что перегревалась

@Paramonov

8 ай бұрын

Интересно каким это образом?) И она не перегривалась

У меня тоже машина 2019 года но открывал радиатор летом 2021 года,благодаря сеткам там ничего нет.В местах где снят усилитель заглядывал внутрь там обильно залито антикором(то ли дилер делал то ли на заводе).Как бороться с таким как у вас? покрасить наверное мало,я бы наверное залил застывающим силиконом.

@Paramonov

8 ай бұрын

У вас дилер молодец, а у меня нет)) Зачищу где необходимо, закрашу, замавилю. Если просто сверху залить, всё вылезет со временем

В лонжеронах антикор, Вы сами делали или с завода так,?

@Paramonov

3 ай бұрын

Я делал доп антикор при покупке авто. Но это мне кажется с завода

Юрий, весной глядя на вас прошился прошивкой от Сергея " Жига МС", а вы сейчас на какой гоняет?

@Paramonov

8 ай бұрын

Приветствую! Сейчас у меня тоже прошивка от Сергея, но откатывали именно мой автомобиль, сейчас ещё допиливаем, катаюсь наблюдаю, вносим изменения

Вопрос такой как сильно помутнел антифриз 2 года 30000 дно бочка плохо просматривается авто 21 года Октябрьская сборка

Нету никакой у меня коррозии. Тоже чистил радиаторы

@Paramonov

8 ай бұрын

Это же хорошо

Всем привет вопервых совет всем вестоводам покупайте машину мовильте сразу все пространство двс не жалея болончиков три , так сделал я и корозий нету машине 4 года , во вторых машине (седан) веста чтоб помыть радиаторы не требуеться снимать бампер у них есть шель или промежуток пространста верхней части куда можно пролезть даже опрыскивателем каторый жуков опрыскивают им можно даже чистить радиаторы там позволяет их даже отодвинуть и промыть я всегда так делаю каждый год . а. на универсалах так не сделаешь там бампер другой .

@Paramonov

8 ай бұрын

Спасибо, что поделилися опытом! Как по мне снять бампер 5 минут, а работать удобнее

поры корыто менять,я свое поменял через 3 года и 99 т км пробега

@Paramonov

8 ай бұрын

Ну до 99к у меня ещё время есть)))

Я весь телевизор промазал пушсалом, машина белая , ржа после первой зимы полезла,,, это ВАЗ

Здравствуйте .Антифриз не надо сливать при чистке?

@Paramonov

2 ай бұрын

Здравствуйте! Если менять его не собираетесь, то не надо.

Телевизор и лонжероны, да и в принципе вся подкапотка, на Весте не оцинкованы!

@Nftmdf

7 ай бұрын

Как и во многих авто. Причём в китайах за 3 - 5 млн цинк только по наружке. Что настораживает. Фото ржавых изнутри и в подкапетке чери уже много видел. А все что дешевле из Китая я вообще незанаю ук сделано. Москвич, кайю совсем без цинка. Тиго 4 ржавеет по порога сразу же. Есть записи на драйве. Чанган кс 35 тоже лишь частично оцинкованный снаружи, про внутрянку речи не идёт. Так покрашен под капотом хуже весты. И на многих авто днище так не залито покрытием как на весте. И вот итог: весту не хочу потому что она такая, а Китай за сколько надо брать чтобы он был сделан лучше весты? За 5 и больше? 😢

А как думаете, стоит ли пользоваться специальной химией для чистки радиаторов?

@Paramonov

29 күн бұрын

На свежем автомобиле думаю не стоит

Когда масляные фильтра в разрезе будут?

@Paramonov

8 ай бұрын

Будет...всё будет...

А из-за чего грелась машина ?

ну там гнить будет очень долго, там толщина приличная, смысла заморачиваться нет, неприятно правда это да.

Под номерным знаком все саморезы выкручивать необязательно это ни чего не даст, надо открутить только 2 которые под TORX

@Paramonov

8 ай бұрын

Они все шесать под TORX, но похоже вы правы, только два центральных...

@user-sk7gt2nv1l

8 ай бұрын

@@Paramonov у меня 4 обычные под крест и два под TORX но к усилителю прокручиваются только два

на какую камеру снимаешь?

@Paramonov

7 ай бұрын

Кенон 200D

Почему ПТФ прикручены вместо четырёх только на двух саморезах?

@Paramonov

8 ай бұрын

ПТФ стоят с завода

Здравствуйте, мне в сервисе говорили нужно снимать радиатор и мать его полностью, стоимость 5000 р.

@Paramonov

8 ай бұрын

Думаю не стоит платить. Если запарится, можно не водой мыть, а каким нибудь чистящим составом, эффект будет ущё лучше, хотя и так норм.

@azatazat0835

8 ай бұрын

@@Paramonov он говорит что внутри радиатора остаётся грязь и рекомендуют полностью снять и помыть изнутри ещё

@caspernelin5463

8 ай бұрын

​@@ParamonovДобрый день!Купил недавно Весту СВ Кросс на вариаторе, езжу пока полтора месяца,б/у,2020 год.Спасибо Вам за видео, очень нужное,как разбирать передний бампер и снимать радиатор! До Весты была Киа Рио,2013г,владел ей 4 года.Три года не чистил радиатор,а в этом году почистил.Тоже была шуба из пуха,паутины,пыли и насекомых.Сетки никогда не было.Но я использовал пенный очиститель двигателя,он очень хорошо выдавливает грязь и воду с ячеек,когда водой сполоснешь сначала.Отличная вещь!👍Очищает очень хорошо!

@Paramonov

8 ай бұрын

@@caspernelin5463 да, пленный очиститель лишним не будет!

@Paramonov

8 ай бұрын

@@azatazat0835 можно использовать пеный очиститель, я думаю он норм грязь выдовит.

Мовилем обработай и забудешь

вот сколько не смотрю тех кто бампера снимают.. нафига под номерным знаком выкручивать все винты? там только два больших с углублением, остальные это лишь держат рамку за номерным знаком они ни как не влияют на крепление бампера

@Paramonov

8 ай бұрын

Вы совершенно правы

Так то пена -очиститель радиатора в продаже есть.нанёс -смыл водой.и порядок.

@Paramonov

8 ай бұрын

Лишним не будет, согласен

Разбирал, чистил. Машине 5 лет. Ничего криминального не нашёл. Ещё 15 лет можно ездить 😂. Но это не точно

@Paramonov

8 ай бұрын

)))

Сколько же у вас свободного времени

@Paramonov

8 ай бұрын

У меня много свободного времени?)) Ну, ну... Я работаю 5 дней по 12, плюс суббота короткий день(оборонка). Поменьше на диване лежать и можно много чего успевать))

А у меня пробег сейчас 122тыс, на 95 тыс вскрыл и там чисто

Это надо летом чистить а не земой

@user-pd6ci3sk7l

8 ай бұрын

Да, зема есть зема😢.

у меня радиатор охлаждения не из сотых как твой а из трубок который не паяют и не ремонтируют имеет срок службы потом протекает. может в курсе кто почему моторное масло имеет сильный аромат типо вишни или подобное и нафига это руки сутки воняли мылом не отмыть.?

Плохо промыл. Внутри сот грязь осталась. Химию не использовал