Слесарь огонь😂😂😂 сначала лазил грязной спецовке под машиной а потом в этой же спецовке сел на чистое сидение. Красава

Есть еще пару "лайфаков" : 1 открываешь двери или окна, включаешь кондиционер , даешь поработать 1-2 минуты, после чего садишься в авто и едешь ( это делается для того, чтобы как раз воздух которым начал дуть кондер вышел на улицу), 2 как избавиться от запахов берете хлоргексидин ( в аптеках стоит не дорого) включаете кондер на забор воздуха из салона и распыляет его из пшикалки по салону, даёте поработать 10-15 минут, запахи должны уйти.

@betep489

11 ай бұрын

Всё гораздо проще, перед тем как заглушить ДВС, выключаете кондиционер и включаете обдув, влага оставшаяся высыхает и запаха нет. И переодически спиртовым раствором обрабатывать

@alekseix257

11 ай бұрын

@@betep489, именно так, подтверждаю. При каждом использовании кондиционера, хоть автомобильного, хоть стационарного, я перед выключением даю ему просушиться путём работы обдува при выключенном компрессоре пару минут. Надеюсь, каждый пользователь может самостоятельно додуматься, как заставить компрессор отключиться, но чтобы воздух при этом продолжал дуть?

@LegaevPavel

11 ай бұрын

@@alekseix257 Имеете в виду просто отжать кнопку A/C?

@user-ez3zg8gf6j

11 ай бұрын

@@LegaevPavel отключить кондиционер,почувствуется как влага выходит из системы вентиляции дать вентилятору поработать ещё минут 5 пока внутренности не просохнут. потом глушить двигатель. Это можно начать делать на ходу при подъезде к дому

@betep489

11 ай бұрын

@@alekseix257 ну 15 лет в сфере кондиционирования о себе дают знать))))

Всё просто. Если вы не хотите болеть то до приезда до места. За пять десять минут надо просто выключить кондиционер. Он просохнет от тёплого воздуха тем самым бактерии не размножаются. Чистка кондиционера поможет вам на две недели. Что происходит. Вы заглушили машину. Радиатор весь мокрый есть какой то слой пыли. Пока машина стоит на солнце всё это нагревается. И размножается. Вы через сколько то часов садитесь в машину заводите и что происходит. Всё то что там прело дует вам в лицо со всеми этими бактериями. По этому. Если вы не хотите болотный запах в машине и болеть. Просто пред тем как Машину заглушить дайте ей пять минут поработать печке без кондиционера. За благовремено его выключайте. И не садитесь разгоречённый в машину где работает кондицыонер резкое переохолождение и вы простыли. Включайте его как вы сели в машину. И выключайте выходя. Так он будет плавно охлаждать по мере того как вы охлаждаетесь

@StanislavVladislavic

11 ай бұрын

Это не реально. За 5 минут в жару ты просто взмокнешь, только если ставить турботаймер и машина будет работать, но это + к расходу, особенно если часто выходишь из машины и сядешь в раскалённую машину. По поводу заболеть, опять же, когда машина раскалена на солнце ты всё равно в холод не садишься, даже если запустил заранее. Вывод: лайфхак для теоретиков. Адекватный лайфхак: ставить шторку на лобаш, ибо элементы салона нагревается сильно, стараться ставить в тень. Если вы хотите более глубоко пойти и вас не беспокоит лишний расход и экология, то включать турботаймер и выходя выключать кондиционер + повесить включение кондиционера на функцию сигналки чтобы можно было его включать до того, как сел в машину.

@user-ut9hv2ef9s

11 ай бұрын

Секунд 30 на максимальном обдуве хватает

@bandrlogspb

11 ай бұрын

Зачем в лицо себе это направлять? Почему не направить на лобовое стекло или в ноги?

@evgenvikaevgen

11 ай бұрын

Все правильно 👍

@user-ep4zd2ei8v

11 ай бұрын

Всегда делаю именно так и никакого запаха. По поводу процедуры очистки, надо быть крайне аккуратным, строго соблюдать инструкцию и подбирать правильного производителя средства, знаю не мало случаев отравления после очистки кондиционера, ну а так конечно каждый решает для себя сам.

Кому как но меня напрягают слесаря когда в рабочей одежде лезут в салон авто это даже хуже чем запереться в чужую хату с грязной обувью

@user-sq7kp9ux6o

Жыл бұрын

Чини сам тогда не ездил в сервис

@user-hi5ul4hs5r

Жыл бұрын

@@user-sq7kp9ux6o в нормальном сервисе чехлы одноразовые одевают и руль стрейч плëнкой заматывают. Чудило.

@pristupmiloserdiy

11 ай бұрын

Согласен с обоими комментаторами👆

@user-he7mm6ps4e

11 ай бұрын

Согласен со всеми тремя 👆

@bigsolovey

11 ай бұрын

Согласен со всеми четырьмя😂

" и вот эти бактерии и вызывают острые вирусные инфекции"!) Бактерии не вызывают вирусные инфекции, а как звучит из названия их вызывают вирусы, и распространяются они воздушно-капельным путём от больного человека к здоровому! Но даже, если вирусы и бактерии попали на испаритель, то чем они там питаются, грязью? Сомневаюсь, им для этого нужно живое существо! Единственные организмы, которые могут жить в той среде, это плесень, то есть, грибы, но их убить очень непросто!

@alexandrfilippenkov1968

28 күн бұрын

Анабиоз.

@Tomik163

12 күн бұрын

Да, да разводилово с попыткой надавить на "важное" манипуляция терминами. Некрасиво обманывать людей, кто особо не разбирается в чем отличие бактерий от вирусов

@ImpulseBit

9 күн бұрын

Вирусы живут вне организма, примерно от 9 до 30 дней. Низкая температура и высокая влажность (именно это и имеется на испарителе кондея, о чем человеческим языком произнесено в ролике), увеличивают срок жизни вирусов. Бактериальные инфекции - ослабляют организм, благодаря чему, он легче поражается вирусами. Душит жаба купить баллончик, а комплексы нашептывают, что его покупка и использование превратит тебя в лоха, в глазах окружающих "нелохов" - купи копеечный хлоргексидин в аптеке и промой радиатор кондея им. 😂

@CBETdobra

4 күн бұрын

а кто создаёт вирусы? Вирус - это неживая органика. А просто валяющиеся наборы генов с механизмом встраивания. Их кто-то разбрасывает. Сами они не размножаются - это просто шарики валяющиеся, в них нет жизни, нет никаких процессов. Скорее всего они либо создаются внутри организмов, как побочка и разлетаются по миру. Вопрос только кто их перезаписывает, перекодирует, модифицирует и с какой целью. Хотя цель тоже ясна - чистить планету от паразитов, от тех, кто игнорирует видовое питание и начинает беспределить.

Дам один совет, перед глушением двигателя выключите кондиционер, включите вентилятор на максимум на пару минут. И будет вам счастье.

@user-gj3so1ee5g

9 ай бұрын

Ты меня опередил. ))))

Основное правило,выключайте кондиционер заранее,а вентилятор пусть работает. Он нагреет охладитель,тем самым исключит появление конденсата. Именно из-за конденсата и появляется вся эта дрянь

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Это правильный совет. Принудительная вентиляция теплообменника без включенного кондиционера подсушит его.

@user-hs4hk1vg7u

11 ай бұрын

Всегда так делаю☝️👍

@alexmartin5002

11 ай бұрын

Чепуху не пиши, конденсат всегда выделяется при работе кондиционера

@user-pw3zl8ym5b

11 ай бұрын

@@alexmartin5002 ты тупой? Разговор о чем идет? О том,что вся зараза заводится в сырости. Понятно! А что бы не было влаги,для развития заразы,просушивается теплообменник. Конденсат образуется в теплообменнике,когда кондиционер выключается,или когда недостаточный обдув. Учится надо хорошо

@alexmartin5002

11 ай бұрын

@@user-pw3zl8ym5b да походу это ты туповат

Очень позновательно, и странно что даже в кадре автомеханик сел в автомобиль в грязной спецовке в авто в котором человек может в костюме ездит😮😮

Почитал комменты и решил что нафиг мне не нужен такой лайфхак))

Заливал так же пену. Покапало изо всех щелей, вода попала на мозги, пошла коррозия, тачка перестала заводится через какое то время. Бу мозги 25 тысяч. Классная пена подумал я, зато здоровье в порядке, а то что надо на вредном производстве ебашить сверхурочно почти месяц, чтобы отбить затраты - это разве много за чистый воздух…))

@XZKTOET

6 ай бұрын

а главное эффекта от пены на одну неделю ))) грязь большей частью остается, быстро набирает влаги и опять воняет .....

У меня гранта с кондеем. Прошло пол года после покупки её новой в салоне. И через жти пол года начало вонять в салоне. После штудирования интенетов решил попробовать почистить Хлоргексидином , как тут писали в коментах! Толку от него ноль! Потом воспользовался пенным очистителем , он дал эффект , но запах ещё оставался. Не такой сильны цу , но всё же присутствовал при включении! Решил ещё раз сменить фильтр салона и обратил внимание на цвет лопастей вентилятора отопителя. Он был не одинаковый! На краях лопастей он был темнее , как налет какой то. Попробовал снаружи протереть чистой салфеткой , грязь оттералась , а салфетка воняла как раз той самой вонью! Пришлось снять вентилятор и тщательно очистить его лопасти! Они все были в каком-то налете , то ли грязи , то ли каких-то смол! Потом я вспомнил, что однажды стоял в жару в пробке и перед моей машиной стоял самосвал дизельный очень вонял! Скорее всего эти смолы были в его выхлопных газах! После этого если еду за такой вонючей машиной перевожу клапан рециркуляции воздуха на салон, чтобы наружная вонь не шла в салон! Так что посмотрите состояние лопастей вентилятора отопителя!

@CBETdobra

4 күн бұрын

правильно. И дома пыль старая на ящиках кухни воняет, если на неё подуть.

@user-ri7rk7vd8g

22 сағат бұрын

12 лет езжу на Марсе, кондиционер ни разу не выключал, не чистил, не брызгал. Запаха не было никогда. Ну и сам пока жив.

После этой жижи у многих через некоторое время перестают работать заслонки и привода климат-контроля. Слава Богу я не успел воспользоваться этой жижой, уж лучше ОЗОНИРОВАНИЕ

@CBETdobra

4 күн бұрын

хитрый тебя природа за поедание мяса так просто вирусами не возьмёт.

Тем, что осталось на фильтре водитель как раз не дышал. ))) Неназванное средство лучшее из тех которыми я пользовался.

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

Ошибаетесь. То что осталось в фильтре - среда для размножения всяких бяк, которые обычный фильтр никак не удержит. Там уже нужны HEPA-фильтры. Поэтому чем чаще меняется фильтр - тем лучше.

Спасибо, важную тему подняли! Отдельный респект за наглядный лайфхак

От Никиты Небылицкого как-то слышал совет использовать озонатор, но только это конечно-же не в гараже надо делать, а на свежем воздухе (чтобы после спокойно проветрить авто, озон яд).

фильтр меняю два раза в год, 14 лет все отлично, запахов нет, не болеем!)

Всем добра! Когда стопяточку дооборудовал салонным фильтром то перед установкой тоже промывал таким средством воздуховоды и конденсатор. И та жидкость и дренажа представляла из себя черную жижу, как отработка если не хуже. Так что тема нужная! Правда после обработки месяц в чалоне запах не сильный нашатыря ощущается при работе обдува.

Да этот мужчина доктор медицинских наук, не меньше!

@GreatPtaah

9 ай бұрын

да, доктор наук из 3А

Каждую весну провожу такую профилактику.

3:15 бактерии вызывают вирусные инфекции))) - сильно сказано! А в целом хорошее видео, весьма полезное.

Лично меня больше «убил» слесарь в грязной спецовке на не прикрытых сидениях😢!

@Remilling

11 ай бұрын

Ну может это его машина:(

@lextmb

11 ай бұрын

eto norm tema v takih garazh sharazh servisah , posle nih prihoditsja salon chistit' , rul; ves; lipkii

@borik44

11 ай бұрын

вы же постоянно , ежедневно садитесь в авто с грязной жопой и ничего!

@user-ip1pk7dh2j

11 ай бұрын

@@borik44 Рад осведомленности вашего носа о степени загрязнения моих гениталий!😩

@lextmb

11 ай бұрын

@@borik44 normalnqe ljudi mojut zhopu posle togo kak posral esli tq ne v kurse

Да кстате на гранте отъездил с кондеем 5 лет, и никакой вони не было! Просто всегда минут за 5 - 7 до окончания поездки отключал его, но оставляр вентилятор включенным!

Одна из самых нужных процедур весной !!!! Берегите здоровье,а не деньги

Перед тем как заглушить авто с работающим кондиционером, нужно за минуты две выключить кондиционер и дать поработать воздуху чтобы не появилось сырости.

@feelthebeat_

11 ай бұрын

ага, тоже включаю печку после длинной поездки - сушу испаритель

@l6al

11 ай бұрын

Чтобы подсушить испаритель надо 30-40 минут дать поработать, а ваши 2-3 минуты ничего особо не дают)))

@user-iy3ys1um1e

11 ай бұрын

​@@l6al то есть конденсат с металлической поверхности при +25, да ещё и с обдувом сохнет 40 минут. Ну и сказочник, там 40 секунд достаточно будет. И ещё, печку включать не нужно, так как радиатор печки стоит после испарителя, и на испаритель ни как не влияет.

@l6al

11 ай бұрын

@@user-iy3ys1um1e Чем теплее на улице, тем больше влаги будет образовываться с испарителя. Вот сколько времени после отключения кондиционера стёкла потеют? После вашего проветривания закройте окна и проверьте.

@user-iy3ys1um1e

11 ай бұрын

@@l6al я другой способ предложу, положить металлический предмет, желательно похожий на испаритель, можно радиатор от печки, в морозилку, хорошенько остудить, достать, он запотеет, и поднести к домашнему вентилятору и посмотреть за сколько он просохнет.

Сначала снимается салонный фильтр, а по завершении процедуры, ставится новый.

@tilekstudio

11 ай бұрын

😂

@mrCreaturedesign

27 күн бұрын

Да и дренажные трубочки в салоне в ногах обычно доступ имеют, не на подъёмник же машину тащить каждый раз)

Почитал комменты и поржал.😅 Народ, пену туда загоняют не почистить от грязи теплообменник, а что бы эта пена убила микробы, которые живут в этом теплообменнике. Я кондиционерщик и при обслуживании внутреннего блока мы тоже проводим санобработку!!!🤦🏼‍♂️

@user-yd8kp5xq8u

11 ай бұрын

Удивительно - но : без грязи - бактериям НЕГДЕ существовать и размножаться! 😂 изучай вопрос тщательно!

@tigrotigr

11 ай бұрын

т.е. можно дешевле убить их - тем же хлоргексидином?

@user-yd8kp5xq8u

11 ай бұрын

@@tigrotigr бактерии - живут тут миллиарды лет. Киллер-Анка. 🤣🤣

@Ergl_

11 ай бұрын

@@tigrotigr естественно! Тут же каждый решает сам, просто пеной более эффективно. А хлором долго... Ну и пена кое - что смывает!

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

@@tigrotigr Можно. Но для обработки нужно разобрать автокондиционер, добраться до теплообменника и обработать все пластины без исключения. Пена тем и хороша, что поднимается снизу и расширяясь заполняет весь объем, снизу вверх. Потом, становится жидкостью и обволакивает поверхность теплообменных пластин, уничтожает бяк на них и стекая вниз частично смывает грязь. Пена - быстро и эффективно. Хлоргексидин - у кого куча времени и желания разбирать торпедо, отключать магистрали подачи хладогента, антифриза, снимать печку, а потом по новой заполнять их рабочими жидкостями.

-Лех, сможешь ненавязчиво отрекламировать наше средство step up, чтобы люди не поняли, что это реклама? -Да не вопрос, с вас сотка )))

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Ну, рекламу трудно не заметить. Ну и что!? У нас половина, что мы слышим и видим - реклама.

@O_S_A_R_U_S

8 ай бұрын

Лично я пользуюсь только этим пенным производителем, так как от других нет никакого толку. Последний раз брал по цене 930 и шланг отдельно продаётся за 350. Да, возможно дороговато, но есть результат в отличии от всех остальных.

@MrGreenex88

7 ай бұрын

Судя по отзывам он и правда нормальный.

так Вы бы господин, для наглядности, сняли бы этот испаритель после такой очистки и показали нам, что это реально работает

@user-sw2hv4kn9o

Жыл бұрын

В том и суть, чтобы не снимать испаритель. Я по воздуху/запаху чувствую. Других доказательств не надо!

@dmitriik3850

11 ай бұрын

А как работа по убийству микроорганизмов должна выглядеть? Мастер немного спутался, на мой взгляд, когда сказал, что это смывает проблему. Это скорее дезинфицирует. А то что жидкость сливается с грязью - побочный эффект.

@Buhtelko

9 ай бұрын

@@user-sw2hv4kn9o, правильно был задан вопрос. Бактерии бактериями, но испаритель покрыт еще и пылью. И тут мы на него наносим пену. Часть стекает, а часть высыхает. Превращая пыль в грязь. Которая гораздо сильнее мешает нормальной работе испарителя. В итоге от такой промывки испаритель покрывается коркой грязи.

@user-sw2hv4kn9o

9 ай бұрын

@@Buhtelko Ну прям достоверно, конечно, никто не знает, но то, что пыль из-за пены превращается в грязь, - так испаритель при включенном кондее итак мокрый,. Так что от пены хуже точно не будет. Даже если часть грязи уходит с пеной из испарителя - уже хорошо.

@mrCreaturedesign

27 күн бұрын

@@user-sw2hv4kn9o У тебя чо, в носу тестер микробов и бактерий? По воздуху/запуху ты чувствуешь отдушку(химию), то чот там стало меньше микробов, как ты учуешь?))Все правильно чел сказал. Интересно посмотреть результат до и после. Кстати чувак один это сделал только для Axiom

Херня это всё с пеной. Лучше сделать хлоргексидином или мирамистином. После как заменил радиатор печки и сменил актуатор, понял - пена зло!!! От пены шторки потока воздуха залипают во втулках и выходит из строя актуатор. Так же пена замыкает контакт на радиаторе кондюка и потом замена датчика. После дешевых медицинских средств, эффект есть, запах тряпками исчезает. Запаха нет уже 3 года. Пару раз в год провожу процедуру, брызгая этими средствами в воздуховоды и место фильтрации где вентилятор.

@Vanyok458

11 ай бұрын

Без всякой разборки просто брызгаю хлоргексидин под капотом, где идёт внешний забор воздуха и далее через фильтр, затем включаю печку или кондиционер на забор воздуха снаружи. Полностью продуваются и дезинфицируются все воздуховоды, и весь салон проветривается. После в машине на протяжении всего жаркого сезона, при включении внешнего забора воздуха снаружи, чувствуется лёгкий аптечный запах. Если сходу в машине включить внутреннюю циркуляцию, то лёгкий запах мокрой тряпки всё равно малость ощущается, поэтому вначале включить внешнюю циркуляцию, дать поработать с минуту, а затем переключаться на внутреннюю.

Бактерии вызывают вирусные инфекции!!! Класс.

@Antosca

11 ай бұрын

филтрА ...

Живу в Улан-Удэ, воздух здесь сухой, болотный запах не образуется в принципе. Но как профилактическую меру возьму этот способ на заметку. Спасибо 🙏

@AGAVladivostok

9 ай бұрын

Пожалуйста! Спасибо за ваш комментарий !

Покупаете 2 салонных фильтра. Один окунаете в раствор хлорки и ставите в машину, включаете на миним обдув, открываете и уходите отдыхать. Через пол часа пары хлора убьют бактерии в вашей системе вентиляции. Меняете фильтр на сухой и можете ехать по делам. Так можно делать раз в 2-3 мес.

@user-fz2jr5uq2q

10 ай бұрын

А потом от паров хлорки плохо не станет?

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

Отличный способ убить радиатор теплообменника! Всем пропускавшим уроки химии следовать данной инструкции!

Каждые 2-3 года, это с учетом регулярных перепадов температуры и работы климатической системы с весны по осень регулярно с подключаемым кондиционером, это большой период. Чищу каждую весну, со сменой фильтра, благо автохимия по очистке кондиционера стоит недорого.

@alekseix257

11 ай бұрын

Не по пробегу разве фильтр меняете?

@user-ch5wg9iy8q

11 ай бұрын

@@alekseix257 Нет. Дважды в год, весной, как потеплеет, и по первому морозу. Фильтр поменять 5 минут и немного денег.

@88vok

11 ай бұрын

@@user-ch5wg9iy8q не денег бАБЛА признак рубля не ДЕНЬГИ

Пена попала везде кроме испарителя🤣👍

@user-sw2hv4kn9o

Жыл бұрын

Да нормально чистит. По крайней мере грязи много вытекает.

@user-hj8yu9xx2q

Жыл бұрын

@@user-sw2hv4kn9o пыль с воздуховодов.

Вот вам лайфхак: по приезду домой отключаем кондиционер и включаем вентилятор на 100% открыв окно или дверь. Радиатор высохнет и бактерии за ночь не смогут размножаться. Всё :) я так делаю каждый вечер пока жду когда остынет турбина.

Доброго времени суток, немного не понятно при этой процедуре фильтр салона нужно снимать или нет? Он же намокнет или это не повлияет на дальнейшую работу фильтра?

Еще неплохая вещь- озонатор, только пользоваться всегда на улице им.

А по-моему прекрасно отмывает испаритель спирто-мыльный раствор (я с жидким мылом мешал)! Убираем салонный фильтр, включаем кондиционер с забором внешнего воздуха, а в салоне воздух направляем в ноги! (а не как в видео в салон, иначе салон забрызгает какой!😅). И потом распыляем нашу смесь в отверстие от салонного фильтра при работающем кондиционере. Вот и всё!

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

Отличный совет для тех, кто хочет убить теплообменники и не учил в школе химию! Автор наверное занимается продажей радиаторов, либо их установкой в автосалоне. Ну и бесполезная это абсолютно процедура для грибка. Для сомневающихся: попробуйте вывести грибок в ванной комнате при помощи мыльно-спиртового раствора. Его порой даже растворы куда более агрессивные не берут. Тот же Доместос или Белизна.

@johnsnow6141

10 ай бұрын

@@pavelpetrov9997 не знаю как мыльно-спиртовой раствор может убить теплообменник. Если он не загажен вдрызг то всё отлично отмывается! Я проделал эту операцию один раз, и вот уже 2 года нет никаких неприятных запахов в авто. Правда я ещё одно правило соблюдаю строго: выключаю кондиционер минимум за три минуты перед парковкой (салонный вентилятор при этом включен) чтобы испаритель осушился от влаги.

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

@@johnsnow6141 Алюминий(или медь), из которого делают теплообменники не любит кислот и щелочей. Я не зря про школьные уроки химии напомнил. Если используются реагенты с высоким или низким PH - требуется промывка дистилированной водой или спиртом с последующей просушкой. А так ваше мыло осаждается на теплообменнике и при повышенной влажности начинается процесс коррозии. Запаха не будет. просто ваш радиатор превратится в труху. Поэтому в специализированные составы для очистки добавляют специальные ингибиторы, которые предотвращают процесс коррозии. Дешевыми "народными средствами" по очистке было убито не одно техническое устройство. Только вот мало кто признается в том, что сам угробил либо из-за жадности, либо из-за незнания.

@johnsnow6141

10 ай бұрын

@@pavelpetrov9997 несомненно смысл есть в ваших словах. Но не думаю что раствор жидкого мыла и спирта прям может разложить испаритель. Тем более что в процессе активного использования кондиционера на нем образуются капли воды которая достаточно быстро смывает остатки мыла из испарителя. Но ваши замечания я учту и если когда-нибудь придется снять испаритель то будет видно кто был прав.

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

@@johnsnow6141 вода как раз усугубляет ситуацию. Алюминий без оксидной пленки вступает в химическую реакцию с водой. А щелочь как раз разрушает оксидную пленку. Поэтому не зная как что-то чем провзимодействует, лучше не экспериментировать.

Раз в год, летом, просовываю трубку до упора, загоняю пену через вент. решётки в салоне, балона хватает на несколько раз. Мне кажется, что эти микробы появляются после зимы-весны. Одной обработки хватает.

Я на 55 местном туристическом автобусе каждые три недели промывал фильтра , они снимаются и напоминают крупную губку , грязи капец , по моему из лужи вода чище.

@user-jr8vu1dp7s

9 ай бұрын

Спасибо, что заботитесь о пассажирах.

Хорошую тему осветили, парни... Молодцы! Есть только некоторые нюансы по конкретным автомобилям... У меня Infiniti QX80. У него в дренажных трубках и переднего, и заднего испарителей стоят обратные клапаны. Видимо для предотвращения попадания к испарителю воды, при форсировании бродов и прочих глубоких луж... ))) Поэтому что бы попасть к испарителю, приходится демонтировать дренажную трубку у самого ее начала, отсоединив ее от патрубка пластикового кожуха испарителя. А из-под колеса ничего пропенить невозможно...

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Хорошая дополнительная информация. Спасибо! Может кому пригодиться.

@DanilaT

10 ай бұрын

из салона никак не просунуть трубку к испарителю?

@user-sw2hv4kn9o

10 ай бұрын

@@DanilaT Через слот салонного фильтра.

@Xenony100

10 ай бұрын

@@DanilaT Именно из салона и можно попасть к испарителю. Он установлен в за центральной консолью. Со стороны ног правого пассажира есть хороший доступ к патрубкам дренажной системы.

Наше здоровье убивает время и поменьше всем бухать.

@user-zv4fz5ne3g

11 ай бұрын

Да что ты говоришь,а заразиться,отравиться,упасть,в тебя врежутся или нападут и.тд. это как?

@starevich

11 ай бұрын

Стресс и нелюбимая работа😢

@user-vz4ng7ex8r

11 ай бұрын

Нас убивает ЖИЗНЬ. кстати от неё в конце концов все таки и умирают.

@user-xh9xe3ti5l

11 ай бұрын

Сказал бывший забойный алкаш!😅

@user-rk8qz3zb6q

11 ай бұрын

Жить в России и не бухать? Вы в своём уме? 😉

Пена мёртвому припарка, разбор и механическая чистка,но панель снимать... Вариант только новая машина и замена фильтра в сезон, хотя о фильтре многие и не догадываются. Проверить постулат просто, в любом съёмном отеле на курорте в сплитах сетки грязные, никто из не чистит никогда.

Конечно понравилось, об чем разговор... Очень полезно было узнать, чтьо есть спецобработка от этой гадости, которая размножается в кондишенах.

Заслонку притока свежего воздуха не перекрывайте, никогда вонять не будет, 10 лет пользуюсь кондиционером, гарантия 100%

@Tosnowood

11 ай бұрын

а как ее вообще перекрывать и открывать?) у меня тачка до того умная что сама там все переключает...)

@user-vi5zt7du4i

11 ай бұрын

@@Tosnowood Так и должно быть. Включил кондёр и заслонка воздуха автоматически переключается на салон.

@sevkrym

11 ай бұрын

@@Tosnowood во всех авто есть кнопка принудительного закрытия заслонки, обычно там нарисована машина и изогнутая стрелка. Климат контроль всегда сначала закрывает заслонку сам, чтобы быстрее охладить воздух в салоне авто, потом также сам ее и открывает. Индикация должна быть на кнопках.

@Tosnowood

11 ай бұрын

@@sevkrym а, теперь понял о чем речь. Рециркуляция

@andreiandrei9036

11 ай бұрын

Рециркуляция это зло.

яб к этой "промывке" в самом конце , добавил бы озонирование салона. Вот это действительно помогает.

@StanislavVladislavic

11 ай бұрын

Тут нужно с концентрацией не промахнуться) Низкая ничего не убьёт, а высокая сильнейший окислитель, от котрого даже пластик становится хрупким.

@88vok

11 ай бұрын

@@StanislavVladislavic вродеж озолном то и дышать то нельзя вродеж как чист обезораживаюший те убивабший эфект

@StanislavVladislavic

11 ай бұрын

@@88vok, нельзя, конечно. Но есть ПДК.

Нормально и по делу!

Я летом вообще не болею как раз, а вот ноябрь-декабрь - только в путь. Вывод: кондиционер не виноват :)

@ivanivanov2849

11 ай бұрын

Ты молодой и у тебя примитивное прямолинейное мышление.

@alga7522

10 ай бұрын

Мне 35 я тоже не болею от кондея, тоже молодой? 😀

@ivanivanov2849

10 ай бұрын

@@alga7522 в СССР молодёжь считалась до 35 лет. Наверное твои скудные знания, а скорее их полное отсутствие, не позволяют адекватно оценить опасности и вред чего-либо.

@alga7522

10 ай бұрын

@@ivanivanov2849 дубина, ты в СССР живёшь?

@TheAlexmarvel

9 ай бұрын

@@alga7522 У него СССР головного мозга отягощенный тупостью + возрастом

Да, а потом дышим химией. Через месяц дышим бактериями и по кругу. А потом откуда болячки берутся? И до кучи айкосы и всякое прочее.

Да хрень всё это. Реклама очистителя. Десять лет с кондиционером и не болею. До того был российский автопром без кондеев тоже десять лет. Вспоминаю с ужасом каждое лето.

@xyi3aperaewbc9

11 күн бұрын

Я второе лето, после первого включения дико чихал и кашлял три дня. второй раз так вообще просто раздирало весь нос и глотку. Ну я и сам забылся и включил кондей после зимы, даже не прогнав его и десяти минут и не проветрив салон. А поездка то была 15ти минутной. Так что зараза еще та. При чем кондер был вообще по минимуму включен, не хотел простыть, но в итоге получил кашль, чихотку и боль в бронхах все равно.

@marklevinson8004

22 сағат бұрын

Всё верно кондей сила если правильно его использовать 🤝

Илюша спасибос тебе. Всегда было любопытно как систему чистят !!!!!

Я чистил очень простым составом, берем 50% хлоргексидина и 50% спирта, можно этиловый, можно изопропиловый. Заливаем в распылитель с помпой и в воздухозаборник при работающем вентиляторе.

@andreiandrei9036

11 ай бұрын

Фильтр снял?

@user-ou2ix1cm7y

11 ай бұрын

@@andreiandrei9036 конечно

@andreiandrei9036

11 ай бұрын

Я так же делал. Но ещё пропитал фильтр новый.

@user-ou2ix1cm7y

11 ай бұрын

@@andreiandrei9036 ну на мой взгляд это бессмысленно, т.к. когда спирт испарится вместе с антисептиком, то и эффект пропадет.

@andreiandrei9036

11 ай бұрын

Я пропитывал чистым Хлоргексидином. И вся слизь понизу радиатора высохла в пыль .

Чищу озоном уже несколько лет. Результат отличный, плюс все запахи из салона убирает. Генератор заказал на али.

@user-yl2jk4ib4h

11 ай бұрын

Как Вы это делаете? Подскажите, пожалуйста.

Можно подумать,что отсутствие или не включение кондиционера добавляет здоровья.😂😂😂

@alexanr_leto

11 ай бұрын

добавляет, нет резких перепадов температур, у меня сколько есть родни с кондерами столько у них гаймориты у всех!

Я за 3-5 минут, до конца поездни, длительноц стоянки, типа до утра, выключаю кондиционер, а вентилятор на максимум и сушу испаритель миримум 3, а лучше 5 минут ! И каждую весну спирт плюс Хлоргексидин и после 10 минут горячего воздуха, на холодный максимум, венииляция по салону, ильтр салона выкидываю и под бардачком распыляю через распылитель под лавлением минут 20 и пртом оставляю минут на 20, а на следующей день так же на ночь шашку манол взрываю в салоне, ак же под бардочким и наноч под автозапуском оставляю. Всё чисто аж стекла в инии и моской запох, манол 9978 номер, кажется, но это не точно, на память??😮😊

Тоже степ ап использую каждую весну для профилактики!

Всё прекрасно объяснили, кроме одного: всю эту процедуру нужно проднлывать при снятом салонном фильтре или вместе с ним, а потом его зменить?

@user-rp8rv5ch4g

11 ай бұрын

Почистить и поменять фильтр

@andreiandrei9036

11 ай бұрын

Не важно. Он остаётся в стороне .

Хорошо рекламу сделали )

Спасибо за поднятую тему!

Всё есть проще. Покупаем на али озонгенератор с шлангом (раньше были комбинированные 220/12 вольт), открываем капот, в воздухозаборник вставляем шланг, включаем вентиляцию и генератор +- полчаса. По окончанию меняем салонный фильтр. Кто собак возит - оценят. Такую хренотень наверное и с климой можно делать. Лет семь назад мне так в ATU сделали - понравилось. Однако решил купить и сам делать.

Есть другой лайфхак - покупаешь новую машину, через три года меняешь. Не благодарите 😂

@valeriishirko9199

11 ай бұрын

БлагоДарю

@user-bq3wc1ig3d

11 ай бұрын

Так это не для тебя, а тому кто купит твою машину.

я думал вы расскажете про вред резких смен температур когда в путешествии, например, часто выходишь наружу в жару и обратно и так десятки раз за день, что, несомненно, сильно бьет по здоровью и самоувствию.

@Aftershockkkk

9 ай бұрын

Перепад температур как таковой не вредит здоровью. Основные болезни - вирусные или бактериальные (они даже называются ОРВИ и ОРЗ). Если вы переохладились и заболели, то это не из-за холода или перепада температур, а из-за того, что в момент переохлаждения в организме уже блуждали вирусы или бактерии, вызывающие заболевания и иммунитет не смог их подавить. Так что основной источник болезней это как раз то, о чем говорят в видео

@alexanr_leto

9 ай бұрын

@@Aftershockkkk еще как вредит перепад регулярный!!!

Кондиционером в машине не пользуюсь. Но дома использую осушитель воздуха. И вот он стал издавать плесневелый запах. Помогла только разборка, и мойка водой под давлением....

Очень часто в машинах при включении кондера запах плесени и мы этим дышим. Когда водителю говоришь об этом злятся или говорят не выдумывайте,а сами пол дороги кашляют.

@yakoff

9 ай бұрын

База

Никто ещё не понял, почему эти господа так заботятся о здоровии народа? Объясняю, потому что им нужна работа по снятию и очистке автокондиционеров, которые будут исправно загрязняться уже капитально после этих пенных процедур.

@qwertyzettov7708

11 ай бұрын

Пользовал такой балончик с пеной, неприятный запах конечно пропал, зато потом еще лет 5 в промежуточных режимах климата елкой воняло :/, P/S авто FF2 климат

@user-mq8sx1pl2j

11 ай бұрын

​@@qwertyzettov7708 Лучше ёлкой, чем затхлым!

@88vok

11 ай бұрын

@@user-mq8sx1pl2j да не уних там ну кто непонял чем хужеж тем луьшеж ... терь задаемся вопросом какой калкулятор немогбы выполнять алгортмы неточто вотакие вот а просто ну перкинь чего калькулятор может вычеслять даже те самый поршиво поршивый ну ато что дачиков еше несколько над так ну эт уже там от поизводителя зависит в некторыхъ случаяхъ ну какбы тупо можнои без ну таймер тотже

@88vok

11 ай бұрын

* и всеж основной эфект не аля бактериалный там или ...ну врятли фирусный ВООБШЕ уже темболее елси те неразличают бактерии с фирусами даже теоретически то понятно очем онитам базарилди не не эти даже дык овсновной эфект конечн эт пррдувание аля переохлождение (организма или даже ну там части тела ) и кста и такие какието моменты веряотнее уже както учитвались ну иам в топовыхъ авто (топ брендахъ ) ашас так и ваше с учетом алгортмезации те уже там еше тип по умнее система

@user-xh2qb4pb5g

11 ай бұрын

И ещё после этих пенных процедур перестают работать заслонки и привода климат-контроля, но не сразу.

15 лет с кондиционером и, - ВСЕГДА включен когда жара на улице. Фильтр - угольный, меняется раз в год, перед зимой. Все. Запахов - нет и не было. Но ролик познавательный )

А я спиртом проливаю систему, только сверху через воздуховоды! Можно ещё антисептиком, он дешевле!

меняю фильтр салона каждые 10000 км и нет никаких запахов, пробег 150 000. Если фильтр менять редко, воздух подсасывается по краям и грязь попадает на испаритель, тогда будет и запах.

Показали бы до чистки и после чистки испаритель.

Здравствуйте, да ни хрена эта пена не очистит кроме фоздухоотводов, а испаритель такой и будет грязный, запах от пены подержится какое-то время это всё маркетинг надо снимать испаритель и чистить)

@user-sw2hv4kn9o

Жыл бұрын

Это лишь Ваше мнение. Есть и другие.

@anatoliir.9371

Жыл бұрын

@@user-sw2hv4kn9oнет, поищите на ютубе эксперимент проводили, со снятым испарителем

@Horse55

Жыл бұрын

​@@anatoliir.9371это где испаритель в коробку запечатывали и пену пропускали через него?

@user-sw2hv4kn9o

Жыл бұрын

@@anatoliir.9371 Я не спорю, что снять и почистить - это вариант. Но большинство не станут этим заниматься. Я считаю, что лучше почистить пеной, чем вообще ничего не чистить.

@bigsolovey

11 ай бұрын

Это как пена на автомойке - с грязью стекает.. Думаю, что частично все равно промоет😌

как же бесят мастера которые в своей рабочей робе садятся в салон даже не прикрыв ничем сидушки, еще хуже когда когда прям грязными перчатками начинают руль крутить или машину заводить.

Вот поставили бы тазик под воду после первой и второй промывки, да и показали разницу. Интересно же. Может она прозрачненькая вытекла ещё после первого раза....

Под бардачком снимается шланг и туда заливается пена, нахрена тянуть его снизу где слив, мастера еще те.

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Да, есть различные варианты загнать пену в теплообменник. Но на разных моделях по-разному. Поэтому показан универсальный (не всегда самый простой и лучший) способ: через дренажную трубку. А так, да, по ситуации нужно смотреть. Хорошо когда голова думает!

По ходу фильтр который нам показали не менялся с покупки машины! Обслуживайте машину во время а не когда она уже разваливается а то кондиционеры вредные!

@StanislavVladislavic

11 ай бұрын

У меня за год так забивается, а с момента покупки там шуба будет и вот дуть перестанет.

@pavelpetrov9997

10 ай бұрын

Достаточно нескольких дней тополиного пуха и фильтр забит. Весной еще пыльца его забивает. Осенью - мелкие остатки листьев. Зависит от сезона.

Прошу закрепить комментарий. Два раза в год - весной и осенью прочищаю систему, пена лезет ото всюду, и Ионизация всего салона и системы с профильным оборудованием в сервисе. Никаких проблем нет. Фильтры и всё в системе тоже меняется и чистится. Астматик и аллергик поэтому тонко чувствую. А также, не относящееся к теме, два раза в год прочищаются дренажные отверстия выходящие в салон и внизу лобового уходящие вниз к земле и прочее чтобы смотреть за машиной.

через дренаж так себе вариант. Непонятно куда пена все же попадает и в каком количестве. Если есть такая возможность, то лучше распылить непосредственно на испаритель (например при смене салонного фильтра. На многих машинах это возможно (фф2 например). Опять же, были видео с опытами по распылу пены на испаритель, который лежал на столе. По факту эта пена сделала всю грязь на испарителе твердой ничего не смыв. В общем, лучше произвести дезинфекцию туманом или подобными способами. Почистить испаритель можно только достав его и промыв. Все эти пены мягко сказать не работают.

Так то после этой чистки через пару недель в кондее опять будут те же бактерии, потому что опять сырость и никуда от нее не деться.

+100 я печку когда разобрал прибалдел от грязи🤦 только снятие всех радиаторов с промывкой + промывка корпуса печки. Всё остальное мартышкин труд

Подскажите как почистить радиаторы печки и кондея не снимая с машины от грязи,очерь плохо дует,машина тоета прадо 95,салонного фильтра нет и небыло ,там по-моему и не предусмотрено.

Всегда так делаю и использую именно это средство. Помогает однозначно

+ снимаешь салонный фильтр и пшикаешь туда хлоргексидин или другой местный антибиотик

@user-ey4nd8zf6q

11 ай бұрын

А какое количество вбрызгиваешь и я так понимаю через салонный фильтр?

@mikhailg5753

11 ай бұрын

@@user-ey4nd8zf6q через отверстие для салонного фильтра на включенном вентиляторе, без фанатизма

@user-ey4nd8zf6q

11 ай бұрын

@@mikhailg5753 )))))) у всех фанатизм разный

Нас убивает работа и безденежье

@88vok

11 ай бұрын

дык а они всрались любителям спирта из китаских сточных вод да под фикальный табак оттудаже ? БАБЛО не дЕНЬГИ (признак рубля ж ) РАБотатаж

@88vok

11 ай бұрын

неубивалаж ? ну что неубьвает то дык как вас там насоклько сильнее зделало вес это то 7 свята вера невьспе на ...? святасть 90х мертвых душь соклькок ?!

Спасибо большое , купил машину бу , тоже поменял все фильтра итд , но летом включив кондей на пару минут к вечеру заболел - болело горло и кашель ужасный две недели -думал случайно в зале продула или еще где ,на днях тоже самое наступил на эти же грабли вот пишу и кашляю блин как лошара , спасибо за канал

@user-ut1tn3rb4c

Ай бұрын

Если будешь направлять поток воздуха от кондиционера на себя, так будет всегда, направлять нужно на лобовое стекло или в ноги

Надо раз в неделю включать отопитель на максимум, включить вентилятор что бы прогреть все воздуховоды, это первая процедура,потом отключить вентилятор и через вентиляционные каналы продуть в обратку,например феном, горячий воздух пройдет через радиатор испарителя и убьет все вирусы,бактерии,грибки.

Культура ремонта отсутствует совсем. "Специалист" в рабочей одежде в салоне...

На моём авто есть кнопка при нажатие включается анионный генератор и он убивает микробы. Как то так, и не нужна пена. На улице 21век, а вы пена😊

@user-sw9fl1vz7n

11 ай бұрын

Пена и грязь тоже смывает. Из дренажа грязная жидкость вытекает. Так что одно другого не отменяет

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Я, конечно, спорить не буду. На моем авто тоже есть похожая кнопка. Только это ионизатор. И он не убивает микробы. Просто пыль в салоне быстрей оседает, а не идет в легкие.

@88vok

11 ай бұрын

анион эт ионизатор сокрей Он ничего не убтвал этне озонатор он ионизирует тольк воздух эт соновной эфект ну типо ито нормалный с норм оптиманой мошьностью помогает пыли бытсре кчемуто прилипнуть типо фильтра или поверхностей рядом с ионизатором (пример люьсра чежевсокго 0постуи статика довай терьт тут чем микробы от бактерий отличаются ?;)

@88vok

11 ай бұрын

@@user-sw2hv4kn9o эт да тип чише свежее ... как маркетолужи впривали мол ближе ктому что гдет на природе влесу там или даже у речки хотя и ну да восновном маркетинх угоный фильтр ВСЯКО луьчше даже самый дешманский (ауже нормалный кторый норм очишает ) вотэт уже хоть чтото не пртивогаз кончн но концентрацию как неткорые там проверяли какуюто даже снижал в пртивогазхах уголные фильтры тольк болше и плотнее восновном (были точно )

Спасибо за ролик.

@AGAVladivostok

8 ай бұрын

Спасибо за ваш комментарий!

Пены нахреначил из такого баллона потом месяц вонь была и хлопья пены вылетали.Только с полной разборкой панели помыть можно Если авто старше 10 лет можно менять радиатор печки и радиатор испарителя.После помывки они остаются черными

А еще больше убивает его отсутствие

На большинстве европейских и корейских машин задувать пену в дренаж бессмысленно. Нужно понять где испаритель и откуда удобнее до него добраться. Чаще всего - через слот воздушного фильтра. Да и на тоетах через дренаж пена доберется только до "чистой" Стороны испарителя. Чуть-чуть потратьте времени на размышления, господа.

Спасибо😊

А нельзя эту пену просто через снятый фильтр кондиционера зафигачить? А то загонять машину на подъемник как-то лень

@tiniji86

9 ай бұрын

Так и нужно.

Ильюхе заплатить самому себе не западло😅

@user-tf7dn5cq4x

11 ай бұрын

Нее, не западВо.😁

Вот по этому, после покупки авто(бу, разумеется), я первым делом снял торпеду, корпус отопителя, моторчик, радиатор, испаритель и воздуховоды. И всё промыл до блеска.

Включаю редко,очень редко ,лишь для профилактики системы кондиционирования .Много знакомых что постоянно ездят с закрытыми окнами и при включенном кондее вечно в соплях и на парацемоле ....

@user-tm1vc9gn7z

11 ай бұрын

Вам повезло с дорогами и температурой. В наших краях дороги бывают грунтовые и темпер летом до +35-40ка. Без кондишки капает с подбородка и пыль оседает не только в салонном фильтре и обивке салона.)

Та а разве для начала не нужно снять фильтр салонный. И всю процедуру сделать. Если не снимать фильтр то он будет весь мокрый.

@bigsolovey

11 ай бұрын

Мне если фильтр снять, то вся пена в бардачке будет))

@MultiAnton24

11 ай бұрын

@@bigsolovey убрать фильтр а заглушку то обратно поставить надо.

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

Фильтр в любом случае менять надо. Так что без разницы до процедуры или после.

@MultiAnton24

11 ай бұрын

@@user-sw2hv4kn9o так если фильтр изначально не снять то он впитает в себя основную часть пены и потом в некоторых случаях будет проблематично его извлеч.

@user-sw2hv4kn9o

11 ай бұрын

@@MultiAnton24 Ну лучше, конечно, убрать перед процедурой очистки.

Спасибо большое! На себе ощутила заболевание

Можно много спорить по этому поводу, но после того что я лично подхватил пневмонию из за авто кондиционера, я больше им не пользуюсь. Лечение вышло дорого. Купил в авто простой вентилятор и не парюсь.

сколько времени живут вирусы вне организма?

@user-sw2hv4kn9o

Жыл бұрын

Насколько понимаю, вирусы и бактерии - это разные вещи. В ролике речь о бактериях. В отличие от вирусов, бактерии и грибы могут жить не только в организме, но и в любой питательной среде. Так что все правильно.

@user-he7mm6ps4e

11 ай бұрын

​@@user-sw2hv4kn9oОРВИ это бактерии?

@dmitriik3850

11 ай бұрын

@@user-he7mm6ps4e буква В - вирусы

@al.e.k

11 ай бұрын

@@user-he7mm6ps4e Возбудителем ОРЗ могут быть как вирусы, так и бактерии. А возбудителем ОРВИ является вирусы. ОРВИ - это частный случай ОРЗ.

@agrippin1

11 ай бұрын

​@@al.e.k покажите хоть один вирус, который выделили. Их не существует в том понимании, как нам говорят.

Это важно, у моей знакомой был такой случай, пригнала иномарку, на третий год использования - плеврит! Лечилась пол года... Про салонные фильтры в 95м знали не все ...

@NefanWorld

11 ай бұрын

После не значит в следствие. Плеврит чаще возникает как осложнение после болезни

@dimasokol1198

11 ай бұрын

Ключевое слово ЧАЩЕ. После регулярной замены салонных фильтров, промывки испарителя рецидивов ни у неё ни у её сына не было за последующие 11 лет.

@NefanWorld

11 ай бұрын

@@dimasokol1198 вот если бы она перестала промывать и возник рецидив, тогда можно было бы о чем-то говорить