83 т.км. Никаких косяков. Большое ТО ничего неожиданного не выявило. Даже свечи не стали менять. Масло моторное каждые 10 т.км, без долива. Никаких посторонних шумов. Расход бензина для 180 лс очень экономный. Ремонт лобового стекла- скол в районе правого стеклоочистителя, 5 мес.- без изменений. Зимняя эксплуатация - очень устойчив в разных дорожных условиях, прогревается быстро, подогрев сидений и руля - нейтрализуют полностью дискомфорт в морозную погоду. Летом - климат на любой каприз. Салон просторный. Езда- сплошное удовольствие. У японцев выигрывает. Сравниваю с Murano. По управлению Kodiaq 2.0 однозначно более чувствительней и легче в управлении. Салон больше и тише. Багажник больше. Классная машина Kodiaq, но именно 2.0 бензин. Правда, дороговат. Удачи на дорогах.

1.4DSG 7местный. Эксплуатирую 6-й год, никаких проблем кроме сплошного удовольствия от езды! Вовремя делайте ТО и заливайте хороший бензин. Я лью 100-й, машина очень бодро себя ведет.

@user-jf4xd3pp2j

4 ай бұрын

Пробег какой?

По поводу скопления листьев: откручиваешь 2 самореза подкрылка и тонкой палочкой чистишь через верхний проем под капотом и проблем нет. Делаю каждую осень после сезона листопада.

95т. Полет норм. Разговаривал в сервисе, да бывает с задними колодками, в моем случае на 80т. износились. Но встретил на ТО дизельный с пробегом 683т особых проблем не было. Как по мне нормальный авто.

У меня в собственности было 3 шкоды. Две. Йети 1.2 с мех кпп и 1.4 дсг 7. Продавал на пробегах около 60т.км . Сейчас Кодиак 1.4 дсг 6. На всех то на 7т.км у дилера. Ни колодки ни что то другое кроме отзывных на перво. Йети. Не менялось. За весь период владения этими авто из неисправностей это одна лампа ходовых огней на Йети 1.4. Сейчас на кодиаке 50т.км. Пока всё ок.

Слой краски действительно тонкий, сколов за 100000 набралось немало. В остальном машиной доволен

Проехал ещё только 27000 км пока проблем не было, только менял лобовое, ни сколов ни трещин а просто пошли пузыри внутри самого стекла видимо заводской брак а так всё хорошо

Посмотрте выпуск Александр Драчёв. Владеет машиной с 2019 года. И вмё поймёте. Авто хорошее. Садиться дядька и радуется.

Про дизель не знаю , у меня 1,4 бензин,,,, все отлично 85000км пробег ….все отлично,,,едет отлично и полный привод везде выручает,,,,,

Заднее стекло осыпалось из-за брака, поэтому и меняли без проблем. Замененные стекла не сыпятся.

Бред. Пробег 93000 км. Один единственный косяк был,это замена помпы по гарантии. На 80 тк.

Не упомянули главную проблему dsg dq-500 - отслоение датчиков с платы и выпадение четных/нечетных передач.

@vuvuzello

7 ай бұрын

Её нельзя назвать массовой, как бы не казалось по форумам. Сам тоже столкнулся, но спасла гарантия, замена платы мехатроника.

@MoskovskiiBelarus

6 ай бұрын

@@vuvuzello197000 пробег . Коробка работает без поломок .

Привет,меняю только масло)Все ок,1,4 4×4 пробег 63т.км)

Отличная машина. 3года катаюсь без проблем. Только плановое ТО и всё

Взял на 9600. Греется масло постоянно, помыли всю систему охлаждения, радиаторы снимали и патрубки. Помпу помнял, свечи, антифриз. В общем надо следить за антиРизом, с виду он яркий, а по факту внутри хлопья. Сломалась критика на рули справой стороны, остальное все топ

60тыс.км,TDI 2L, 150л.с. обслуживание у официалов, 4-е ТО для юр.лица-72500рубл. Для физ.лиц может доходить до 90тыс.рубл. Очень дорого, сделали с "касяками", 3-е ТО не понравилось тоже, замена масла в муфте халдекс, заменили только масло, сеточку не меняли, цена 32700р. Машина огонь! только по обслуживанию у оф.дилера дорого и не всё делают за что платил.

У меня кобалт менял только акумлятор.150 тысяч пробегом.

Ничего из перечисленного в Kodiaq нет и не будет, ресурс мотора и коробки 500+ тыс км, это все что нужно знать. Обслуживать надо почаще чем японцев, масло в dsg раз в 60 тыс, масло в двс дизель раз в 7-8 тыс, халдекс 30 тыс, топливный фильтр 30 тыс, колодки ходят 60 тыс но у меня много города.

@alexey270

6 ай бұрын

Топливного фильтра на 1,4 нет

И это косяки по Вашему? Короче идеальная тачка🤗 кузов красится, прокладки меняются, расходники тоже😅

не все проблемы описаны. Например часто при пробеге +- 50 тыс умирают /вылезают/рвуться нижние салентблоки передних рычагов!!!! решение установить от ауди ТТ и забыть. Не верное описание по текущему стыку коробки двигателя- течет масло по болтам коленвала (причем тут крышка?). Но бывает течь сальника под шкивом коленвала ,но это не часто.

2.0 TSI , 239 000 , всё отлично

@user-oj5kr4ix1f

3 ай бұрын

Дело ведь не в километрах пробега, а в том, как эти километры накрутились -- по ровным трассам, или по городским колдобинам.

Где вы, господа роликогоны, находите всю эту хрень, даже на китайцах нет таких дефектов. Более двадцати лет езжу на VAGах , были и Шкода, сейчас Пассат и Тигуан. Прямо открытия какие то, может просто блогеры руки через кузнечный молот пропустить, подровнять маленько? 😮

Убрали КОСЯКИ по МСК )?? А ТО У МНОГИХ МАСЛОСЪЕМНЫЕ СЛЕТАЮТ

Полная хрена, ни о чем .

Какой то странный обзор неисправностей. У меня дизель 270 тысяч пробегал, и турбина родная, и форсунки и тнвд. Хз откуда автор это взял?😂

@Deminvv

3 ай бұрын

А ремень ГРМ на каком пробеге менялся?

Чушь полная! 104000 пробега. Это лучший авто!!!

Не смотрибельный ролик. Укачало от одной и той же картинки и мелькание деревьев.

Какой-то треш. Все в кучу. Что получается Kodiaq куча мусора?

@MoskovskiiBelarus

6 ай бұрын

Нет . Просто что нашёл то в кучу и свалил 😂

Живу в Германии..пересел с Мерседеса...пробег..210000...обслуживал в Шкоде...без проблем машина...

@user-jf4xd3pp2j

4 ай бұрын

какой 1.4 , 2.0 или дизель?

@user-pw4rd9xb9e

4 ай бұрын

1.6дизель

@user-jf4xd3pp2j

4 ай бұрын

в России таких не было. Был 2,0 дизель @@user-pw4rd9xb9e

@user-lb7ym1bo7d

2 ай бұрын

А у них есть такой движок?​@@user-pw4rd9xb9e