Почему польский СТАР 266 мало кто знал
Польский внедорожник, военный и гражданский грузовик, выпускаемый Fabryka «Star» в Стараховицах.это-Star 266., отсюда и название.Грузовик с квадратной кабиной,
Предприятие польской народной республики начало свое производство в 1948 году.И я вам скажу развивалось очень динамично.
Самые первые экземпляры этой машины были построены в 1969 году.Серийное производство велось в 1973- 2000 годах.
Использовался как для военных нужд, так и в народном хозяйстве. Значительная часть автомобилей производилась для польской армии.Над созданием грузовика работали не только работники автозавода ,но и польские военные.,им нужна была супер проходящая машина.
Этот автомобиль был один из лучших и надежных грузовиков.
Не смотря на какие то запреты,Советский Союз с большим удовольствием покупал технику у дружественных соседних стран.
Польша была союзником по социалистическому блоку
И польский СТАР 266 был именно тем, надежным грузовиком.,который покупал Советский Союз.
Это был полноприводный грузовик на трех осях.
Грузовик имел сварную раму, задняя подвеска балансирного типа,на двух перевернутых,полуэлиптических рессорах,стабилизирует мосты , шесть реактивных тяг.
В линейку с бескапотным автомобилем СТАР мог стать наш Горьковский автомобильный завод, Со своим грузовиком ГАЗ 66., безкапотным.
Но увы, польскому стару он проигрывал по многим параметрам.Во первых у него была меньше грузоподъемность. Во вторых было только две оси.Также не было нормального спальника.Поэтому было решено импортировать автомобили из дружественных стран,а именно грузовик Star-266 из Польши.
Пікірлер: 125
Большое спасибо за отличный, честный и правдивый пресс-релиз о нашем великолепном внедорожнике, о котором многие из нас сегодня мечтают. и прежде всего коллекционеры военной техники прошлых лет
Зил 131 не жрал 100 л и 375 также. Так что не надо в уши лить.
@piotrwarszynski797
Жыл бұрын
Ził 131 zużywał około 45l/100km. Ural 375D zużywał około 52l/100km.
@user-ij8ox4zl9j
Жыл бұрын
@@piotrwarszynski797 Во , даже поляк знает мат.базу лучше .
@user-dg7ck7nh6o
Жыл бұрын
@@user-ij8ox4zl9j 44 л Зил и 68 л Урал, это по нормам, так что поляк спиздел плю прогрев плюс в колоне и т.д.. Я 41 год назад в ДОСААФ в АШ это изучил раз и навека. Плюс в СА помагал ротному списывать.
@user-dg7ck7nh6o
Жыл бұрын
у нас в полку связи 40 лет назад, почти все боевые авто на шасси Зил-131 как раз и жрали по 100 л. Уралов мало было, но за 100 Литров это точно. Бензин на УДешки списывали ротный с взводными, типа они на учениях сутками работали. А они почти не работали никогда, только периодически проверяли и запускали. Солдаты на строевых Зил-131 почти со всей роты снимали карбюраторы, пока не находили тот что давал расход 44 литра по нормам, летом плюс прогрев. Это из-за жиклеров, корые никакой хер на ЗИЛе не калибровал, проволкой наверно разболбывали.
@user-pc3hm2yk9g
Жыл бұрын
Потому видимо так плохо работал.
В Приключениях электроника был стар 660. а не какой то замаскированный и тоже поставлялся в СССР с пассажирской будкой или рем.мастерской и в виде автокрана,этот же 266 то же с будкой и с коленчатым подъёмником.
Да. "Стары" знали не очень хорошо. Потому что весь Польский автопром был ориентирован в основном на внутренний рынок. В Польше то "Стары" знают отлично! Что "Стар" как то использовала Советская Армия? Впервые слышу. За 12 лет службы ни разу не слышал про такой факт. Хотя через мои руки прошли практически все серийные армейские грузовики. Сравнивать "Стар" с ГАЗ-66 как минимум не профессионально и не корректно. 66-я практически легковая машина (джип сверх-тяжелого класса, навроде "Хаммера"). А "Стар" тяжелый армейский грузовик. Вот и сравнивайте его с "Урал"-4320 или КАМАЗ-"Крокодил"... Да и по экономичности он не идеален. 35 литров на сотню? Это много. Что ЗиЛ-ы и "Уралы"-375-е брали по 100 литров? Это вам кто сказал такую чушь?
@piotrwarszynski797
Жыл бұрын
Star 266 jest porównywalny z Ził 131. Ural 375D jest nieco większy i mocniejszy od Star 266. Jeździłem trochę Uralem 375D i Star 266. Ural był lepszy w jeździe terenowej. Natomiast Star lepiej jeździło się po drodze. Do ZSRR trafiło bardzo mało ciężarówek Star 266 dlatego niewiele osób o tym wie.
@user-zv5dg8hu4e
Жыл бұрын
@@piotrwarszynski797 Все так. ЗиЛ-131 больше армейский грузовик. И совсем плохой коммерческий. А "Стар" все таки больше коммерческий..... И в какой то степени армейский!
Видел такой грузовик, как в фильме про Электроника . В 1984 году на ст. Павшино с рельс соскочил грузовой вагон , Стар - летучка приехал поднимать его специальными домкратами.
@sergeiklimkin4614
Жыл бұрын
Нет. В электронике была Прага
@user-wk8lh6mj9k
Жыл бұрын
@@sergeiklimkin4614 А как же в ролике , показывают кадры из фильма со Старом .... Прага , была рентген кабинет , а Стары - летучки , и спецмашины.
Их будки технички снимали после списания шасси и ставили на камазы и камазы тоже становились в простонародье " старами". Именно с такими старами на камазовском шасси я сталкивался.
Дружественная страна Польша. Смешно. Как разрешили в конце 80-х прошлого века , так все друзья сразу и разбежались. До сих пор гавкают, видимо вспоминая ту самую дружбу и любовь к СССР. :)))
Был такой когда жили в Магаданской области в посёлке Карамкен, по соседству работал на таком, с брезентовой крышей кабины с будкой тех помощи серо зелёного цвета.
Служил в Польше 82~84,все войско польское на них ездило.
Очень интересная машина!!! 35л. Дизтоплива на 100км. Очень маленький расход топлива для машины этого класса!!! Жаль что завод прекратил своё существование....
Моя компания создала свой имидж в начале 1990-х годов с помощью этого Star 266, варианта технического средства, который они купили на военной распродаже. Мы переоборудовали этот автомобиль под наши нужды, и он стал мастерской и кемпингом. В нем могли спать четверо рабочих, а при необходимости и пятеро. Это был неразрушимый грузовик, если вы заботились о нем. На всех передачах он проезжал по пахотному полю как танк.
@gavriladudkin644
Жыл бұрын
Не кемпингом,а кемпером.
какие нахер двухсотые года, может двух тысячные, где тебя учили ТЕМНОТА???
Стар отличная машина.
Fajny film. Miałem w wojsku takie dwa stary a na skrzyni armata zu-23-2. Pozdrawiam. 😁👍
Что такое "двухсотые года"? А какого века? А "суперпроходящая машина", так, и вовсе - отрицательная характеристика. Авторша, Вы в школе четвёрки когда-нибудь получали? О пятёрках боюсь и спросить. И вообще, слушаешь Ваше странно акцентированное повествование - и каждые пять секунд делаешь открытия. Особенно в лингвистике. Или в уникальной подаче истории (чего стоит только какой-то "запрет на покупку иностранных автомобилей, и вопреки (!) ему - ..."). А в технике-то какие познания! Или, всё-таки, это плохой перевод на русский?
@freightlinercenturyclass6829
Жыл бұрын
Понятно же, что это робот с женским голосом, читает текст.
@CaIIIka_Borodach
Жыл бұрын
@@freightlinercenturyclass6829 Робот с акцентом?Нет,дружище.Тут явно бабёнка с не очень хорошим знанием русского языка или вовсе иностранка какая-нибудь.
@gerecht6043
10 ай бұрын
если ты такой умный, расскажи лучше, или ума не хватает!
Хороший аппарат. Теперь для нас это раритет. Но расход 30-35.. может и не много, но в тех же условиях, более мощные, могли есть и на 5 литров больше, зато тяга была гораздо выше.
Первые Star были бензинки , жрали 93 бензин как не в себя , зимой не хотели работать от слова ' совсем ' , у нас были технички с брезентовой крышей ...
В Казахстане видел такой ,с будкой.
@user-ru8ux9gw5v
Жыл бұрын
в рудниках много было в 80-е года
@user-yv2bp5sr1w
11 ай бұрын
@@user-ru8ux9gw5v В каком городе?
Автор говорит, что "у ГАЗ-66 было только две оси" - как будто это что-то плохое и тут же показывает двухосные Стары участвовавшие в Париж-Дакар. ))) Может стоило сначала хоть пару минут погуглить, чтобы узнать, почему именно две оси у проходимых машин?
Завод "Стар" был ликвидирован в 2009-м году? Вот те раз! А мы тут в Сормово были глубоко уверены, что Польша вполне успешная стабильная и само-достаточная страна.... А выходит тоже не все идет гладко.
@user-ru8ux9gw5v
Жыл бұрын
а зил в каком захерачили?
@user-cj2ii6iy9y
11 ай бұрын
Радуйся вата😂
@sanproekt
5 күн бұрын
Не был ликвидирован. Ликвидирована только торговая марка. Сейчас там выпускают автобусы MAN и компоненты грузовиков. Само производство грузовиков построено в Неполомицах под Краковом.
А в чем плюс 3ех мостов по сравнению с 2мя мостами? Лижбы ляпнуть😂
@user-xn6fj2go1w
Жыл бұрын
На всех мостах блокировка
@piotrwarszynski797
Жыл бұрын
@@user-xn6fj2go1w Star 266 miał blokadę 2 i 3 mostu. Przedni most nie miał blokady dyfetencjału.
Стар - одноклассник ЗиЛ-131. Так, что сравнивать ГАЗ-66 и Стар некорректно. Получали в 1988 году на участок МТОшку на базе Стара. Шины 131-го, централизованной подкачки колëс нет, его плюс - принудительная блокировка всех мостов. Самый большой минус - игрушечные карданы( по размеру крестовин = ГАЗ- 51), при работе в тяжёлых дорожных условиях не выдерживают нагрузок, разваливаются. Модернизировали, переделывали из карданов ЗиЛ-157. В первый же год пробило прокладку ГБЦ. Заменили, через некоторое время -опять. В конце концов где-то в 1991 году его рационализировали, поставили ЯМЗ-236. Где-то в 1993 г. организацию ликвидировали и куда делась машина не знаю.
Двигатель по английской лицензии "лейланд" работал на всем. Бензин числом более 76 разводился моторным маслом. 3 литра на 100 бензина.
@user-si6of8pe5r
Жыл бұрын
у нас в Уральке поставили от зил 157.не пошёл.. и списали, а будки техпомощь ходили на зил 131. уточнить - в Уральске было две таких: УМС- 1. И УМС- 2 ( Западэлеватормельстрой)
@user-si6of8pe5r
Жыл бұрын
забыл - третья старка была в автобусном парке. вот на неё 157 втыкали.по скорости не пошёл- 35 это мало
@user-ct2pb5hq7i
Жыл бұрын
@@user-si6of8pe5r я пять лет отъездил без проблем.
Было интересно..
Был такой техпомощ в 90х годах
До ста литров при максимальной загрузке по болоту на пузе, 2ая-3ая передача на максимальных оборотах. Про Стар не знаю, но вряд ли с предельной нагрузкой по болоту, он в 50 уложится!
СПС! За НАСТРОЕНИЕ!👍😉
расход Урала 375 на 100 км -48 литров , при 180 лс мощности двигателя . Не так сильно и отличается от Стара 😏
Брехло.
Такой грузовик управлял электроник, в одноимённом фильме детства!
В Алма-Ате две МТОшки было. Одна у меня. Потом ее купил хозяин первого грузовика. В прошлом году видел одну.
@rinatkurbanov5914
Жыл бұрын
В районе пятилетки такой стоит, уже много лет.
@user-ct2pb5hq7i
Жыл бұрын
@@rinatkurbanov5914 Верхней? Или Турксиба. Они обе у одного хозяина были.
@rinatkurbanov5914
Жыл бұрын
@@user-ct2pb5hq7i Если быть точнее.. в Карасу
👍👍👍❤
Так жрал или расходовал? Вы ещё с русским матом, похоже, мало знакомы. Жрал, в данном тексте, и не грамотно и не красиво. Лайк я всё же поставил. Может по-польски автомобили и жрут, но по-русски--расходуют. В 1980году видел такой автомобиль с бензиновым шестицилиндровым верхнеклапанным двигателем и с брезентовой крышей. Это была автомастерская.
@daks6257
Жыл бұрын
eto byl star 660 otiec star 266
Такой хороший грузовик был что фирма закрылась 😂😂😂
@piotrwarszynski797
Жыл бұрын
MAN kupił fabrykę Star i po paru latach zakończył produkcję ciężarówek Star.
@user-jf4el5fe2z
Жыл бұрын
ЗиЛ тоже был хорошей машиной, а где сейчас завод? Политика, черт бы её побрал.
@user-vg7ld4oo1z
Жыл бұрын
@@piotrwarszynski797 ДА MAN задавил конкурента. Большие акулы бизнеса поедают маленьких акул чтоб не росли. Капитализм. YES MAN zmiażdżył konkurenta. Rekiny wielkiego biznesu zjadają małe rekiny, aby nie dopuścić do ich wzrostu. Kapitalizm
@sanproekt
5 күн бұрын
@@user-vg7ld4oo1z gdzie kapitalizm?
А шо двигатели наружного сгорания на машину не поставили?
Давайте будем нести искусство людям Берут они охотно... старинные...полотна!
У меня 3 единицы таких
Приключения Электроника
у нас были' Уральск КЗ
По-моему он брат 66
Стар лучше шишиги в любом случае, но, хуже КамАЗ. На счёт расход топлива наших грузовиков здесь приобретали. Ни один не расходовал сто литров на сто км. Брешет как дышит))
8:08 о, может быть, больше kzread.infor4_DKtG2nhg kzread.info/dash/bejne/am1_2tR9o9zNdto.html
Дурба- г.в.1973-200-отключился
Было 2шт
Автор...что это ещё за двухсотые года????😂
@user-ct6tl5gj2v
Жыл бұрын
@@valdisp6045 по грязи -да. будет кушать литр на километр. и не подавится. По норм дороге расход вдвое меньше
Брехня от самого начала до конца. Советский Союз покупал грузовые автомобили стран соцлагеря для стимулирования их промышленности. Для создания рынка сбыта этой техники. Потому, что она никому не была нужна.
@user-cp5gd1ol5j
Жыл бұрын
При этом стремились сесть на татру, а не на Краз или Маз.
@mariuszborowski2646
Жыл бұрын
Ааа, теперь я понимаю почему Советский Союз покупал у Польшы уголь платя 1 (словами:один) доллар за тонну. Чтобы поднять польскую промышленность. Понатно...
Работал в далеком 88 году !Хорошая а почему мало знали да потому что их всего было на Союз где то 300 штук !
Девочке кто дал такую глупую шпаргалку....ходил в начале 2000 тысячных...... ..двигатель тракторный........
11:09 это STAR 660 а не 266 kzread.info/dash/bejne/fpls1LuleKWtaag.html
@piotrwarszynski797
Жыл бұрын
11:09 to jest Star 66, bo dach w kabinie jest z brezentu i nie mam wyciągarki z przodu. Star 660 miał z przodu wyciągarkę oraz zmienioną konstrukcję kabiny z dachem metalowym ale górna część kabiny nadal była z brezentu.
like😐
слишкомСтар
Кстати, можно и про Ельч рассказать - ни одно ли оно и тоже
бестолковое восхваление польского грузовика и ругание советских грузовиков
@user-cd2pc5hg9b
Жыл бұрын
Если так оно и есть
@Gryphonk2006
Жыл бұрын
На страну посмотри "О канале" это обиженые хохлы)
@user-jz8fx3cu8d
Жыл бұрын
Потому что советские грузовики реальное говно , впрочем как и все советские
@grantelulrih4242
Жыл бұрын
@@user-cd2pc5hg9b что есть? Что ты знаешь об этом, балабол?
шишарик не родня
Класс грузик !!!
тетук таку муть несе шо на вуха не натянеш в елєктронікє знімався самий обичний стар ніхто його не маскував вони такі і були у нас така аварійка була електрики їздили по лініям і підстанціям . щє була прага теж аварійка .
Стар редко встречался на дорогах
Брат Шишиги!
@user-si6of8pe5r
Жыл бұрын
я на 131 будку от старки возоил- техничка
@user-si6of8pe5r
Жыл бұрын
база не совпадает- у Старки длиннее
@AF-ln1wh
Жыл бұрын
какой же он брать, если даже кол-во осей разное
@user-ct2pb5hq7i
Жыл бұрын
Ага. Брат. Он проходит там где шишига садится.
@vadik0047
Жыл бұрын
@@user-ct2pb5hq7i это тебе в видео сказали?😂
Потому что это польский грузовик, поэтому он ни кому не интересен.
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
Малыш, ты ещё мал и глуп.
😊😊