КАК БелАЗ 540 вырос до такого карьерного монстра
Не многие из нас знают, что карьерные грузовики это высокая форма технического искусства в автомобилестроении.Такие машины должны быть мощными ,надежными и ремонтоспособными.Одной из таких машин стала модель Беларусского автозавода это - БелАЗ 540 Он стал одним из примеров,для качественного роста завода и создания новейших машин в будущем.Некоторые проэкты,которые были применены для постройки автомобиля, используются белорусами и сегодня. Конечно, системы стали сложнее, они оснащены электроникой и прочими усовершенствованиями, но простые - базовые принципы, которые позволяют создавать такую технику, успешно применяются до сегодняшнего дня
Пікірлер: 24
Работал на 180- тонном 75211. Прекрасная машина. Мы были молодые и дурные. Сколько сил и здоровья мы оставили в карьерах только бог знает.ушел с сэтой
@user-jo6wp9ly5p
Жыл бұрын
Точно все здоровье на этих белазах оставлено
@user-jr4ld5gs4m
Жыл бұрын
@@user-jo6wp9ly5p авВВАААА́
Начинал в 80-х с 27-тонника, потом 40-тонник до 95 года на севере. Вот это было время...
Работы когда начал серьезно болеть. А мне было 31 год.
*_класс_*
БелАЗ 🔥🔥🔥
Очен мощный карьерной транспорт я работал 55 тонник белаза
До 1989 работал на М-200 Lectra Haul Unit Rig, 180 тонн. И на 540 Белаз работал в начале 80х. Не знаю кто считал Белаз какой-то выдающийся машиной даже для того времени, но сравнивать его как машину с М-200 или Komatsu даже не стоит. Это касается любой модели Белаз в то время, а их было несколько и углевозы от 110 до 120 тонн и карьерный для вскрыши который кое как 140 тонн вёз, а был заявлен как 180. Дума и сейчас ситуация не лучше.
@olgayashina4055
7 ай бұрын
Всегда нравились М-200,даже эмблему с них купил. Как в работе машин,по сколько часов нарабатывали? А Белаз по сравнению с иностранными аналогами конечно дрова,прошлый век. Тоже поработал на них полтора десятка лет.
еххх с ветерком на броне вроде тихо едем а сдувает если на капоте😜😜
Какой Китай??? В те времена в Китай БелАЗ не продавался. Основными покупателями всегда были страны Африки, Америки (Канада, Бразилия) и Австралия. Ну и конечно дизель у современных белазов это фактически генератор , а не двигатель (он не двигает машину, а заряжает электромоторы, которые как раз его и двигают)
@maksimyng956
Ай бұрын
У вас не верная информация. Процесс немного иной. Дизель крутит генератор который ни чего не заряжает, а по кабелям через находящиеся на "палубе" рядом с кабиной шкафы управления передаёт электроэнергию к мотор-колёсам
Ремонтоспособный самосвал?!?!?!? Сам что ли ремонтируется?!😂😂😂
Зачем китаю белаз в 70 годах ? Это же колхозники были. Сено возить?
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
Воробьев гонять
@user-mu7ru1mo1c
Жыл бұрын
Уголь возить
@KaBaNProject
Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 мао дзэдуна перемещать))
Вспомнил Чернобыль
Вы все это понимаете или просто озвучиваете
@user-nf2kf6xn9d
Жыл бұрын
Конечно понимает.