Ты забыл в перечислении добавить, что болидов 2 штуки. И все что ты ты перечислил это на один болид. Ещё есть второй гонщик.

@pixma3210

2 жыл бұрын

Ну вроде как не целиком болидов по 2 штуки на пилота, а по 2 шасси, основное и резервное. А все, что на него вешается - расходники

@makar4974

2 жыл бұрын

Там несколько машин готовят к сезону, если финанасы позволяют.

@cheesebusiness

2 жыл бұрын

А ещё нужно покупать кокаин

@activity4878

2 жыл бұрын

@@makar4974 сейчас запрещено, готовит больше двух болидов.

@daniayrtursunbecov7706

2 жыл бұрын

@@makar4974 с 2008 года нет

Потом такую серию видео можно сделать про раллийные машины

@Sergey30121989

2 жыл бұрын

вот это было бы тоже интересно

@beksatbekiev2550

2 жыл бұрын

Да, хотелось про ралли услышать.

Мик стал чемпионом в зачёте имени Грожана в этом году, хоть где-то Хаас не последний

Королевские гонки стоят по-королевски, но замечательно то, что это технологии, которые потом со временем применяются в серийных автомобилях..,ах да, Бугатти нервно курит.бу-гага

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

Да, шину проехавшие 24 мили теряют сцепление. Машины разбивается, если разобьётся задний спойлер. ABS, Стеклоочиститель с датчиком дождя, автоматические передние фары, инерционные ремни безопасности и мотор стартера. И это ещё не всё. Но ничего из формулы действительно важного не пришло. Единственное на сегодняшний момент актуально - гибридный двигатель. Ах да там из общего с дорожными версиями только название. Помню были люди утверждающие что у БМВ М5 е60 формульный мотор, вы не из их числа?)

@Kazik03

2 жыл бұрын

@@user-eq6ln1yr8c Вот как раз abs, traction control и активная подвеска из Формулы и пришли

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

@@Kazik03 Вы несовсем корректно гуглили) С таким же успехом можно добавить дисковые тормоза, автоматически кп, монокок и "аэродинамику" 😂🤦‍♂️

@user-rk7ff3ur4k

2 жыл бұрын

Как сказать курит, это продавали в начате вейрон в районе 2-х млн евро, а по факт если взять стоимость разработки , сколько денег потратили то только убытки были в 1,7 миллиарда евро! С учётом проданных авто. Так что бугати не такой уж и дешёвый))

@buguserr

2 жыл бұрын

Бугатти... Тут вообще все нервно курят))

По двигателям - это сумма контракта, по которому поставляется не один двигатель. Стоимость одного двигателя на порядки ниже. Стоимость современного болида в пределах 5 млн. Нагнал тут страху... ))) Можно и накопить))

@mark82765

2 жыл бұрын

оценочная стоимость и то меньше но разработка и улучшения стоят очень много

Ураааааа! Дождались!!!!! Больше бы таких видео!!!!

Познавательно! F1 - это лига суперкорпараций и лучших пилотов. А всё начинается с картинга - это как ясли.

@SaloUhani

8 ай бұрын

с картинга, и папы олигарха, потому чуда попасть могут только очень богатые или очень при очень везучие!

@191082fylhtq

7 ай бұрын

@@SaloUhani Папа-олигарх нужен водителям, а талантливым гонщикам он не нужен. Вот Хэмилтон был из бедной семьи. Его отец купил б/у карт по объявлению в газете когда Льюису было 5 лет. И потом он выиграл чемпионат. И его потом заметил Рон Деннис. Так он потом попал в Макларен в Формулу 1

Этот сезон был безумным последнюю гонку особенно последний круг смотрел на одном дыхании . И у нас новый чемпион Макс супер Макс 😃 . И конечно Кими Райкконен завершил карьеру 😢, спасибо Кими за 20 лет великолепной карьеры

@user-xc6yl5sp4i

2 жыл бұрын

Макс огонь, а клоунами стали те кто хаял производителей газировки

@daniayrtursunbecov7706

2 жыл бұрын

Ну Юра зачем ты напомнил про Кими ((

@ktm4902

2 жыл бұрын

чмошник маси, помог чмошнику максу!

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

@@ktm4902 Если что, Хэмильтон должен был стартовать с 12 позиции, я не говорю просто заднюю активную подвеску, на которую просто закрыли глаза, а так же двигатель, который не стали проверять после половины сезона, под предлогом что уже слишком поздно, при том что в 2019 в аналогичной ситуации Тото Вольф заплакал после 2/3 сезона проверили и заставили убрать наработки в двигателе феррари. Так что, какой команде и какому гонщику помогали больше, все эти годы, я бы поспорил

@sssr1987sssr

7 ай бұрын

Мюлюля )

Как говорится Королева автоспорта

Спасибо за ролик! 👌🏻💪🏻

Отдал за заднюю подвеску на фф2 рест. 30к+, жаба душит, а тут...)

@Heinrich14S

2 жыл бұрын

Ну там и спонсоров куча))))

Приветствую Классное видео Хорошая работа автор.Спасибо. Ждём ещё обзоров

Спасибо за обзор

Спасибо, зачёт за информацию

Ну да эти болиды стоит своих денег, так как это один из шедевров инженера(каждый деталь). Повторять можно но сложно, вот поэтому они дорогие. Тем не менее материалы дорогие

@darkdivaroom

2 жыл бұрын

Согласен с Вами. Это вещь штучная и уникальная.

@Aspelo

2 жыл бұрын

Так можно сказать про любой гипер кар. Где уникальность то?

@ruslanpisarenko4725

2 жыл бұрын

@@Aspelo если брать просто гиперкар, то нет, сказать так будет нельзя. Ибо в простом авто (серийном) не будет такого количества аэроэлементов. Никто не поставит такую СУ и т.д. Хороший гиперкар - хорошая работа инженеров. Шедевр? Ну вряд ли Другое дело гоночные гиперкары. Но и они не факт что угонятся за болидами ф1 по развитию аэродинамики

Спасибо интересно

Всё очень интересно но один вопрос есть,откуда все цены?есть где то каталог цен?

Замечательно ! Давай про ралли!

В начале видео было сказано что стоимость деталей включают в себя и разработку, а это работа в компьютерной программе для тестирования аэродинамики и нагрузок, изготовление детали на станках с ЧПУ, краш тесты, по результатам этих данных производятся корректировки и вновь расчеты изготовление испытания. А эта же деталь в партии стоит на много раз дешевле. Хорошо про это рассказано в "Мегазаводы Формула 1 Вильямс".

клевое видео. сразу подписка

Сделай пожалуйста серию про автомобили WRC )

0:40 - неправильно Цель этого элемента - направить воздух с повышенной энергией (вихрь) на днище, которое имеет кучу аэродинамических элементов и прижимает болид вниз Погугли про эффект y250 vortex

@pro-jecktbd6740

2 жыл бұрын

этот "элемент" имеет много задач, аэродинамика истребителей 4-го поколения

Я хочу такую же серию про ралли

Да я то думал что максимум 5 млн долларов получится но оказалось на много больше чем я ожидал. Такие затраты только авто гиганты могут потянуть .

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

не поверишь, но среди команд есть и простые частники

А как же электронная состовляющая А так конечно я знал что формула дорогая но не знал на сколько

ступичный подойдёт на пассата б3 кто знает ?

@user-ro2wj9xp2f

Жыл бұрын

Да. я команде Феррари подгонял в гараже остались от пассата не выбрасывать же))

Что-то на авито не нашёл, чтобы цены сверить. Поверю дословно.

К этому ролику можно было добавить стоимость рекламы на болиде, и как он окупается в несколько раз

Так всё-таки, как вы считали цену? Разработка + производство одной детали, или только производство одной детали?

@biglookauto

2 жыл бұрын

Разработка входит в эту стоимость, но чем больше нужно произвести стандартизированных деталей, тем сильнее можно сбить цену. Тем самым ограничения и заморозка на разработку, приводят к хорошему снижению цены, по примеру с коробкой передач.

Стоимость видимо с рассчетом разработки)

Хоть и затраты высокие! F1 это как космическая отрасль в мировой экономике. Которая тянет за собой прогресс и новейшие разработки! 👍

20 млн только за мотор - улыбнуло)

Я думаю что почти весь спорт ради рекламы и гонки Ф1 явный пример

В другой передаче говорили что сколько-то миллионов стоит, тут уже 1,5 миллиарда.

@reeeepp7897

28 күн бұрын

Миллионов долларов, то есть, миллиарды в рублях

поправка, 18-20 млн долларов это не за одну силовую установку, а стоимость контракта на сезон, в которую входят и СУ на год (3 на машину минимум точно, схема оплаты за остальные хз) и обслуживание этих СУ

а пруфы то где, цифры откуда-то взяты или с потолка?

Откуда эти цифры? напридумывал и доволен

0:55 Не совсем так... Карбон или углепластик это частные примеры композитных материалов.

Хороший перевод видоса от Donat=)

Не могу себе даже представить, если такие расходы,,, то какие у них доходы)))

на сколько правдива информация про стоимость двигателя? где можно почитать об этом?

@sunburstfender3349

2 жыл бұрын

15 млн это не за один движок, это контракт на год стоит с поставщиком двигателей, на сколько я знаю. В эту сумму входит поставка нескольких движков. Плюс сюда же входит и разработка обновлений для них от самих же производителей. Могу ошибаться, но вроде бы так.

@Dima_Chernyuk

2 жыл бұрын

@@sunburstfender3349 спасибо

Любителем наверно это очень интересно, но хоть немного разбирающийся в Ф1 скажет что просто высосал из пальца. Какие еще 2000 за колесо? Шины представляет Пирелли для команд, а не команды платят за это. С топливом и многими другими вещами также. Двигатель 18-20 млн? Парень ты о чем? 12 млн за двигатели за полный сезон. Для обоих машин, это в регламенте прописано. Основный бюджет команды уходить на разработку болидов. Больше всех тратили (уже в регламенте есть ограничение бюджетов) около 500 млн в год Мерседес и Феррари. Туда входит все, не только разработка болида, но и зарплата пилотов, инженеров и всех сотрудников в базе (а это около 2.000 человек в больших командах.

Интересно узнать как эти суммы оправдываются, и за щет чего

@user-gv1ud7gb2z

Жыл бұрын

За счет трансляций и зрителей, а билеты не дешевые))

@user-gv1ud7gb2z

Жыл бұрын

Еще реклама на машинах очень много приносит

Кажется, что большинством информации по формуле и владеешь, но все равно интересно и познавательно, спасибо! ПС смените диктора.Такое чувство, что в 90 с прищепкой на носу слушаешь, без обид.

*Не зря называют самым дорогим видом спорта!!!* 😎 Это вам не мелочь по карманам тырить🤣🤣

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

это они еще пытаются как только могут снижать затраты

@ridergt5304

2 жыл бұрын

@@andrewblacktm А кто его знает. Возможно. А может и нет.

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

@@ridergt5304 Не возможно, а точно. Раньше не было ограничений, сейчас на сезон 240 млн

За 30 лет что систематично болею за Ф1 всегда цены больше чем удивляли до сегодняшнего дня когда уже вели другой регламент и ограничили суммы,что и говорилось в ролике!Несколько лет цена играла от 15-16 миллионов до 18_и,Но также цени играют между грубыми цифрами и ценами сколько»обходится один болид,,скажем топовых команд и цифры оказались космическими !!!!Так вот, Всего команде свой болиды (Запасные шасси,двигатели,коробки и и.д.!обходятся 262 миллионов!А если посчитаем что за сезон строится(или хранятся разобранном виде )4 болида ,получается что команде обходиться болид больше 60 миллионов долларов(обходится именно а не сколько стоит один болид это разные вещи)!!!

@user-fp2rl9wi7b

2 жыл бұрын

Было очень интересно, но я ничего не понял. В итоге если я хочу купить болид сколько шуршавых будет?

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

@@user-fp2rl9wi7b лямов 20 зеленых для начала скопи, потом приходи, поговорим

😓ну и цены! Зная сколько стоит болид, я бы так гнать не смог😂

Как насчёт доходов?

👍

Это уникальный и великий спорт открытые колеса как gt пишут 😃

а что призы такие дорогие что стоя риска или выйти 1 раз на гонку , ведь там много выступают и вроде не всем дают призы

Стоимость боллида и расходы на чемпионат - это разные вещи. При таких расскладах можно сказать, что спонсорские и призовые - это откат стоимости.

1 минута... Меня Добило то, что там ЛИТР бензина стоит минимуМ 200$

В расчетах очень ошибся 🤣 15 млн долларов стоит контракт на поставку 10 моторов ... Для обоих болидов . Учитывая твои расчеты исходя из цены в 15 млн за шт , команда тратит в год по 180 млн $ только на моторы 🤣

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

Это канал обывателей. Почитайте какую тупость пишут комментаторы. ДА и автор сделал ошибку из-за своих амбиций рассказать о формуле. Как-то в начале его первых работ о формуле в комменатриях все здравое формульное сообщество указывало на кучу ошибок в видео и просили больше не ходить по тонкому льду и не делать видео которые у знающих людей вызывает взрыв пуканов. А ведь люди посмотрят, потом на улицу за истину эту инфу выдавать будут(((

@VladimirAndreev1979

2 жыл бұрын

@@user-eq6ln1yr8c Автор судя по голосу ещё молод и как следствие ему простительно ,со временем станет мудрее ... А вот новое поколение болельщиков это действительно жесть , мне болельщику с 27 летним стажем очень неприятно что дети которые смотрят гонки два три сезона с пеной у рта пытаются рассуждать о том о сем 🤷 и столько хамства сколько в этом году я не видел никогда , это подъехало свежее поколение экспертов ☝️🤷

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

@@VladimirAndreev1979 этот год привёл много новых зрителей. Для формулы это хорошо, для болельщиков 🤷‍♂️ очередные споры… есть ещё другая каста утверждающая М. Шумахер вот он чемпион, не то что уголёк! На вопрос смотрели ли они гп когда гонял Шумахер ехидничают, ускользают. А если бы смотрели, то знали что и Шумахер не такой уж и святой) Посмотрели 1-2 сезона: «Фу! Самовоз! Как надоел этот негр!» а то что этот негр в первый же год стал вице чемпионом с отставанием в одно очко это им не известно. «Росберг уделал Хема, когда поменяли гаражи сторонами» возможно. Но и у Льюиса было больше сходов… В общем я крайне ухи ем🤦‍♂️ Появилась ещё одна девочка на просторах русскоязычного ютуба. Посмотрела два сезона «Драйв ту сюрвайф» и решила, что она знаток формульный. Мало того что просто пересказ гонки с инфой из Википедии, так ещё и фамилии неправильно называет 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ откуда они берутся🤦‍♂️ и у девушек так во всем. Одна в инсте рекламировался как персональный тренер. Смотрю техника хромает. Зашёл на аккаунт оказывается она два месяца в зал походила и решила что она уже тренер🤦‍♂️🤦‍♂️ так и с новыми болельщиками

@VladimirAndreev1979

2 жыл бұрын

@@user-eq6ln1yr8c Все что вы сказали это очень свойственно новому поколению , они очень быстро живут и все динамично у них и если что то они делают год или два то им кажется что они в этом просто профессора 🤷 Я помню шуми ещё в его времена "золотой мальчик" помню в какую он пришел команду и как они работали после его появления , помню 94 год когда его явно гнобили и он взял титул так как мог , представляете что бы было если Макс сделал такое 🤷 потом был переход в никчемную Феррари и годы ушли на ее подъем из руин ... А Льюис просто пришел сел в самовоз и побил все рекорды , в 2016 его слили это факт , Росбергу дали титул в замен его ухода ... Льюис как пилот вполне достоен , но конечно его доли таланта во всех его рекордах не много , Мерседес последние 8 лет очень сильный а Льюис самый сильный пилот в Мерседесе и многие путают это с понятием самый сильный пилот в пелейтоне ...

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

@@VladimirAndreev1979 не могу с Вами не согласиться. Льюис на треке достаточно умный пилот и действует холоднокровно, у него большой опыт, который позволяет ему держаться психологически.(гп Абу-Даби не берём во внимание) со всем выше перечисленным о нем и о Шумахере согласен. У Хэма как минимум три титула шаровых. За Макс более давно. Нравилось как он борется за каждую позицию. Хоть его все недолюбливали за его крашерство. А мне это нравится. Как и Тиктум. Они бойцы, а это гонки, а не паровозный состав. Помню как Макс в Монако два или три года назад проследовал Льюиса в следствие чего врезался в него (длинная после туннеля, перед «П»-образной связкой поворотов) и потерял подиум получив штраф 5сек. И так у него было всегда. Но в этом году из-за хейтеров Льюиса и тиффози не хотелось мейнстримно за него болеть. Зато Латифи укатал Рассела 😂 Перес в этом году хорошо за команду поработал. В отличии от Боттоса😂 жаль что не дошёл до подиума в Абу-Даби. Кто по вашему самый сильный пилот в пелотоне?

По-моему истребитель дешевле эксплуатировать.

@TrayGaming_

2 жыл бұрын

Реактивный истребитель США стоит минимум $400.000.000

Можно без кирила?

Дорого богато, что тут ещё сказать

Процитирую персонажа Епифанцева из Зелёного слоника: "Аааааааа, суукаа!"

Уже говорили, что построить болид уровня хаса с нуля, минимум 100 миллионов

Это окупается?

Я знал, однако по частями то офигеть дороже... Мужик тебе бы в ф1 и быть инженером, а не блогером)

понятно какая деталь дороже всего-это двигатель,а какая самая дешевая и сколько она стоит?

И так уже все запретили, уже не знают что запрещать, бред

Распил. Переоценненное значение узлов и тд

Ну не знаю, на счёт ограничения в 145 млн$, Мэт Уотсон с "Carwow", озвучил бюджет Red Bull в 240 млн фунтов

@Lyablin

2 жыл бұрын

Так вычти из 240, 40 лямов Ферстапена, 3ёх сотрудников, и движки

@Vlad-zr7ps

2 жыл бұрын

Ограничение 145кк, +40кк идет на зарплату пилотов, по слухам Ньюи получает 14кк, это уже 199кк, ну и еще 41 кк, делите на двух других высокооплачиваемых рабочих, движки, и затраты на маркетинг... И того общий бюджет где-то так и получится в районе 240кк

@wonderl3ss

2 жыл бұрын

тот болид был 2011 года, а сейчас 2021 чувак

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

Ты сравнил новейший регламент с ограничением в разработку и болид эры динозавров

@MrRashitovich

2 жыл бұрын

@@user-eq6ln1yr8c "новейший регламент" & "эра динозавров" - словоблудень🤣🤣🤣

Откуда инфа? Особенно по цене двигателя

@biglookauto

2 жыл бұрын

Со слов главного технического директора Ф1 Пэта Саймондса и официально установленных лимитов. P.s До введения лимитов на стоимость разработки, стоимость разработки болида F1 доходила до 400млн $ (примерно 30млрд рублей)

@blke6042

2 жыл бұрын

@@biglookauto стоимость разработки и "цена двигателя" разные вещи.

Я слышал как то один пилот сказал у машин ф1 бампер стоит как новый бентли

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

у машин ф1 нету бампера)

Ладно ещё победители делят куш, а на что существуют команды которые стабильно приходят в конце списка 😂

а прикол в том что материал, из которого состоит носовой обтекатель стоит максимум 15т уе, остальную стоимость добавляют "понты формула 1".

@yeeyz

2 жыл бұрын

Классно считать стоимость детали по затраченному материалу, не учитывая человеко-часы на разработку, производство и омологацию. С таким подходом и любой солярис по сумме материалов стоит не больше 100 тыс. рублей, но продают их за миллион, вот так вселенская несправедливость.

@krul1239

2 жыл бұрын

@@yeeyz %)))) Вообще то 15т это как раз с учетом труда, человекочасов и "омолагации"... А если считать материалы там максимум 2 т выйдет.

@yeeyz

2 жыл бұрын

@@krul1239 сначала вы написали: "материал стоит 15т уе", теперь это оказывается стоимость готового изделия, ладно.

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

а прикол в том, что хотя бы одна печь, в которой выпекают этот обтекатель стоит далеко не 1 млн евро, я не говорю про другое оборудование для разработки и людей которые разрабатывают этот обтекатель, включая к примеру Эдриана Ньюи из команды Рэд Булл, у которого зарплата около 15 млн

@krul1239

2 жыл бұрын

@@andrewblacktm всё правильно, как раз об этом и говорил. В гараже сделаете ту же самую чухню в миллион раз дешевле, и всё потому что у вас нет того самого "гениального на все века" "нюаиу" которому надо платить 15 мультов.

примерно 40% от стоимости каждой детали уходит на омологацию

Основная причина - большой бюджет и низкая технологичность. Так как болиды штучные, никто не стоит под них оснастку, пригодную к размазыванию цены по количеству болидов

А точно движок 15 лямов баксов стоит? Нет ошибки?

ценник накручен в 500 раз, я все понимаю там разработка и т.д.. Но карбон давно уже не какой то сверх материал из него делают все подряд от чехлов для телефонов до кузовов! 6 слоёв карбона каким то боком превратились в 10километров ? Опять же разработкой занимаются компании у которых карбона тонны и по идее сделать 10 клювов для них по отлаженной технологии не так тяжело. У клюва вроде меняется форма .

Ценники брали на прайсе в Гранд Туризмо😂

1:57 - 2:13 это болид ChampCar, не Ф1

тогда напрашивается такой вопрос: откуда они берут деньги на это все. спонсоры спонсорами, но этого явно недостаточно. а первые места занимают не все

@user-nu1te4gk6y

2 ай бұрын

Как и в футболе. Но у всех есть команд какой то хозяин, который башляет

Нераскрыта тема дтп, кто за кого платит. И как узнают что дтп случайно или намеренно. И т д

Чет видео аналогичное от Донат медиа напоминает 🤔

Ассалям'алейкум Пацаны из углеволокна бампера и т.д. делают... но не за такие деньги... гайка 500$ 😂😂😂, всем удачи а это всё политика ....

0:44 представляет _собой_

вместо всей этой тольпы разработчиков который каждый в одельности по болту разрабатывают за стомильенов и потом придумывают куда его вкрутить - им нужно одного Негоду взять а остальных можно увольнять))

Мэт из карвау озвучивал цену болида в 100-120 миллионов фунтов. В этом ролике всего 20 миллионов и не фунтов.

@Lenivetz

2 жыл бұрын

это очень приблизительная цифра исходящая из трат команды на сезон пополам. У мерса, редбулла и феррари примерно так и выходит при бюджете ~350-450 лямов. а тут имеется в виду сама машина, без логистики и зарплат персонала.

@biglookauto

2 жыл бұрын

Всё верно, ограничения ввели не так давно, ранее стоимость РАЗРАБОТКИ доходила до 400млн.

Это стоимость всего завода АвтоВАЗ

Очень большие деньги это сколько можно купить 🐄 🐏 🐎 🚜 двух винтовой ✈ да за такие 💰 можно и пустыню озеленение

Что у Кирилла с правой бровью?🤦🏻‍♂️🤣

Руль стоит больше 350тыс. Около ляма долларов, об этом много уже говорилось

@biglookauto

2 жыл бұрын

В последние годы всё ведёт к снижению бюджетов и стандартизированию/заморозке технологий

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

около 70 000$ где вы такое чтиво находите?

Прям как моя жига

Дорогое удовольствие. Ну ска завораживающие и эффектное.

Ахренеть

Что за бред про стоимость двигателя??? Зачем врать известно, что в среднем команды тратят около 13.000.000 евро за контракт по поставке моторов на целый сезон и за эти деньги они получают от производителя 6 моторов, по 3 на каждую машину. Средняя стоимость двигателя: 2.150.000 евро. ( Инфа на 2020 год )

В итоге как продать то что стоит не дорого. Вам куда карбоновый обтекатель на ладу ну с вас 10000 а на балид ну там деньги другие крутятся значит умножим в 100 раз маркетинг мля

ф1 больше похож на насос по перекачке денег

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

В плане? Это скорее большой убыточный бизнес, который пытаются спасти, тк у него большая история и сделать из него прибыльный.

Когда деньги просто печатаешь, то чего их считать? Это не наш спорт. Да и не спорт вообще.

Вот что реально интересно, так это то что все окупается и плюс прибыль дает.В противном случае никто бы не пошел на эти финансовые риски!!!

@Lenivetz

2 жыл бұрын

спонсоры, спонсоры и ещё раз спонсоры, нефтяные и табачные(косвенно) гиганты, финансовые брокеры и банки, крупные производственные компании(тот же HAAS с УралКалием). На их деньги весь пир. А в замен реклама на машинах, трассах и прочие активности.

@user-fu4py4bx4w

2 жыл бұрын

@@Lenivetz Это при таких затратах получить прибыль можно??? Это же сколько зависимых фанатов и просмотров, что все окупается, и дает прибыль (в ХААС папаша своего сыночка к ралли приучает сразу за рулем- от этого и спонсор)

@vipkazahZ

2 жыл бұрын

@@user-fu4py4bx4w была же статистика, что ни одна команда не окупается практически, Хорнера сам говорил что они в ф1 потому что это сильнейшая реклама их энергетика и они готовы даже работать в минус, потому что по итогу реклама их бренда окупает в будущем затраты

Я блин в нулях запутался))

За такую цену можно жить и ни в чем себе не отказывать

@fghgffjhftee

6 ай бұрын

В том то и дело что этим занимаются люди, у коорых денег хватит на 1000 жизней ни в чем себе не отказывать

На главный вопрос ПОЧЕМУ? ты так и не ответил!!!

Лучше держаться подальше от такой дорогой машины на дороге

@andrewblacktm

2 жыл бұрын

на дороге вы такую не встретите)

Одно непонятно, а почему нельзя занизить цены? Мот ты отдал 2 мульта баксов на разработку тормозов, а по документам это сделал за 50к.

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

Узнайте сколько стоит разработать мотор формулы 1 для начала. Не путайте цену за которую продают, а какая нужна сумма чтобы с нуля создать формульный двигатель. Потом подумайте где гарантии что он будет конкурентноспособным.

В то время как голодает так много людей, нужно построить Созидательное общество, чтобы покончить с этим безумием!

@yeeyz

2 жыл бұрын

Сколько голодных не корми, они не перестанут ими быть. Сколько было попыток протянуть странам Африки руку помощи? Они предпочитают её отгрызть, назвать себя "освободительным" движением, и свергать друг друга каждый месяц.

@uroborosmlm716

2 жыл бұрын

@@yeeyz Для этого и есть проект Созидательное общество, реализуемое по всему миру людьми

@user-eq6ln1yr8c

2 жыл бұрын

Формула 1 - это бизнес, а не благотворительный фонд. С такой же претензией можете в ближайшую кофейню обратится)