Таймкоды: 00:00 - ВСТУПЛЕНИЕ 01:58 - Часть 1. Двойной диффузор Brawn BGP001 в сезоне Ф1 2009 года 07:57 - Часть 2. Выдувной диффузор Red Bull RB6 в сезоне Формулы-1 2010 года 17:40 - Часть. 3. Передний выхлоп Lotus Renault R31 сезона Ф-1 в 2011 году 23:35 - Заключение Также посмотрите новый выпуск на моем втором канале: kzread.info/dash/bejne/ppiJl8iAp7zRh6w.html

@Kolyochii

2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h и земля плоская, и МКС на орбите не весит...

@Kolyochii

2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h Спасибо тебе))) второй раз насмешил. правда трагичности в первом посте было побольше... п.с: я рад за тебя, что ты считаешь себя нереально умным и всезнающим. но все же рискну дать тебе небольшой совет: не нужно переходить на личности и оскорбления. И еще немного полезной информации: Разговор - форма интерактивного, спонтанного общения между двумя или более людьми. Как правило, разговор происходит при речевой коммуникации, в то время как письменный обмен сообщениями обычно разговором не считают. И если ты не понял, что в прошлом сообщении, я просто ржал над твоими теориями про "МИРОВУЮ МАФИЮ"... ну я даже не знаю... развивай в себе, что ли чувство юмора.. будь немного проще.. и не надо употреблять слова, значение которых ты не понимаешь...

@Kolyochii

2 жыл бұрын

@@user-ln5bh8qe6h ну вот опять.. ты что в помойке или сараи вырос? ты культурно вести переписку вообще никак? ех.. действительно жаль тебя..

@user-bi1zv9rg3p

6 ай бұрын

😂😂😂😂😂 0:42

" в правилах не указано", "правила не запрещали"...автор:"три наглых болида-читера, вышедших за рамки правил"🤭😂🤣

@ArthurOdin

2 жыл бұрын

автор читер

@user-bt9bp2ww4v

2 жыл бұрын

@@ArthurOdin та вообще

@VitaliyRu

Жыл бұрын

Автор гуманитарий с убогой речью под дикторов ТВ. Весь ролик трындин о диффузоре вообще не поняв как он работает(там правда не очень просто), а просто цитирует википедию (я проверил там именно этот трешак). Хотя одно из объяснений(и то не уверен что верное). После сплитера спереди расход воздуха ограничен сечением, а сзади площадь сечения намного больше. Ввиду того что за препятствием статическое давление ниже что еще усиливается по закону бернули ввиду плоского днища и сужения сечения, получается такой странный эжекционный насос наоборот :) В общем мне простительно не знать, я так мимоходом подумал, а чувак мне просто мозг взорвал таим идиотским объяснением. Надо почитать про закон Формула Дарси - Вейсбаха, но сейчас ради любопытства проще в том же солидврокс продуть.

Создали бы уже официально "группу В" в королевских гонках, как когда то было в ралли. Интересно было бы посмотреть на творение инженеров и время прохождения всех известных кругов, когда болид без всяких там ограничений при постройке. Правда пилоты отлетали бы пачками, но было бы круто)

@yesmukhamedovyeskendyr1030

Жыл бұрын

Можно роботизировать, тогда и будет гонка моторов а не гонщиков

@slevinkelevra4439

Жыл бұрын

@@yesmukhamedovyeskendyr1030 давайте уже онлайн сделаем

@girfjordan

Жыл бұрын

@@slevinkelevra4439 Удачи найти по мощности такие пк

@argon8023

Жыл бұрын

@@girfjordan ПК? Или хочешь сказать что фиа и тут запретит использовать профессиональное оборудование и сервера. Пары троек мощных серверов с головой хватит.

@EnvoySky

Жыл бұрын

Тогда группа а никому не будет нужна

Ошибка - передний выхлоп использовался в 2011 году, а обгон Шумахера в 2010 году, лучше поставили подиум Петрова в 2011 году

@SmertPytiny

2 жыл бұрын

Имперские амбиции важнее)

Демпфер масс Renault в 2004-2005, гибкое переднее антикрыло RB в 13 году больше подходят под "читерские", идущие в разрез с действующими на тот момент правилами. А это же просто дыры в правилах, которые те или иные команды удачно использовали.

Смотря Ф1 хочется видеть технический прогресс, а видим лишь способы обхода правил. В реале двойной диффузор не работает, работает обычный диффузор таких размеров. Надо убрать все эти ограничения, ограничить только размеры машин, массу, количество топлива и всё, используйте что угодно, любой двигатель, если конструкция прошла краштест и признана безопасной - допускается к гонкам. Пусть по итогам сезона команда победитель раскрывает все свои секреты, да и по ходу сезона никакие доработки не запрещать. Скажете это будет дорого - так сейчас принимают ограничения бюджетов, кто в этих рамках лучше всех раскрутится - тот и чемпион.

@certissime

2 жыл бұрын

Такого никогда не будет. ФИА это и есть главный денежный потребитель: содержать араву махинаторов стоит дорого. И это как если бы к гонкам на лошадях в приоритет поставили бы оформителей конюшен.

@lelikbatbkovu4

2 жыл бұрын

все эти сложности регламента для того, чтобы замедлить машины. В Ф-1 снимали 1500 л.с. с двигателя 1.5 литра ещё в 80-х годах, граунд-эффект использовался уже в 70-х, активная подвеска в 90-х - если бы не ограничивали скорость машин, сейчас люди бы просто не могли ими управлять из-за сумасшедших перегрузок, которые и сейчас достигают 5g и ехать на полную могли бы только на дистанционном управлении.

@darklindar3845

2 жыл бұрын

ты предлагаешь что бы команды опять увешали машины аэродинамическими фиговинами и в 3-4 секундах позади впередиидущего болида уже было бы тяжело ехать?

@WeekendRider100

2 жыл бұрын

@@lelikbatbkovu4 и это был бы реальный спорт, а не соревнования богатых мальчиков.

@WeekendRider100

2 жыл бұрын

@@darklindar3845 ну можно обязать поставить сзади спрямляющую поток аэродинамическую решётку, тогда все фиговины будут насмарку. Будут работать только на скорость, а не как насолить соперникам.

ожидал здесь увидеть про двойной бензобак BAR. вот это уже чистый читинг

Ещë бак с водой для пилота в переднем обтекателе. Объяснение такое: расходуется топливо, меняется развесовка. Нужно чтобы она не менялась. Переносом бак с водой для пилота вперëд, в обтекатель, он тоже расходуется в процессе гонки. Главное, чтобы пилот не забывал пить по ходу гонки.

@zenas9643

2 жыл бұрын

А если пилот захочет сходить по маленькому тогда что: на пит стоп заезжать?:)))

@1815dmitriy

2 жыл бұрын

@@zenas9643 систему аля космический туалет. И выход шланга за борт.

@marckash66

2 жыл бұрын

Чтобы пилот не забывал пить воду, надо вместо воды заливать пиво :..(

19:13 показывает что ты Автор, профан. Передний выхлоп рено не направляет отработанные газы под днище в диффузор, что означало бы потерю его эффективности, а, как видно на видео, направляет в стороны. Т.о. облако этих отработанных газов препятствует засасыванию внешнего воздуха под днище, создавая подобие граунд эффекта когда раньше использовались юбки по периметру днища.

17:12 в которой добился ровно НИКАКИХ успехов относительно за РБ… Победы за все сезоны:Ну да, ну да пошли мы нахер (и также вице чемпионство в 2017 и 2018 году)

@denver7330

2 жыл бұрын

В сравнении с 4 титулами подряд?

@user-rg2bq7db3z

2 жыл бұрын

@@denver7330 1.в те времена доминировал РБ; 2.Феррари единственная команда ,которая смогла в турбо эру составить конкуренцию Мерседесам ,конечно пусть она и проиграла ,заняв 2 место ,но при результатах РБ (3 место) в разы лучше.Конечно сейчас идёт борьба Меренов против рб ,но это сейчас ,а не тогда

19:20 вот это проворот

Можно РГБ подсветки напихать, тогда прирост в эффективности будет минимум 5%

Классный контент!!! Молодцы 👏

Суть разработки болида.Продать разработку по дороже.Парни не промах.Зачёт.

Классные видео, мне нравится

Толковый рассказ, спасибо!

Только подумал: "Каневского бы сюда". И тут БАЦ! Но это у же совсем другая история

Болид читер - это Brabham BT-46 с вентилятором. Браун и RB6 - просто первыми открыли допустимое техническое решение. Это и есть суть формулы-1, к читерству никакого отношения не имеет.

DAS от Мерседес в 2020 году

Когда пытаешся вникать в проблемы инженеров, приходишь в шок от их гениалтности! Я чувствую себя тупой обезьяной😓😜

@annachernyshenko1010

2 жыл бұрын

формула1гранпри прямой э

Машина с 6ю колёсами или с прижимным вентилятором, ну или с автоматом тяги вы не показали. Но 20 минут про выхлоп прогундели!

@awesome_as_fk

2 жыл бұрын

Так это было в других видео у него

@DVBLEX

2 жыл бұрын

и болид Хаккинена не показали с отдельными тормозами на задние колеса

19:03 Что!!? Какая Лада нахрен на борту Ф1 ! 😳

@comandantege9151

2 жыл бұрын

Обычная. За Рено выступал Виталий Петров, лада была спонсором команды. Да и не единственный российский спонсор в Ф1.

@Vladumur-7

2 жыл бұрын

@@comandantege9151 Петрова знаю, ладу на формуле незнаю

Спасибо за видос!!!

КАК же прикольно ,видеть "диффузор" на ТАЗе 2106 - 2108 ПРОСТО ржу !

@KTOTAMHAX

2 жыл бұрын

плюс 10 к имижду

Братан, я тебе, как инженер, скажу: чтобы обеспечить вакуум под днищем, нет ничего более ту*ого, чем дуть под днище выхлопными газами или чем-нибудь ещё.

@user-vn7ub4ki5z

2 жыл бұрын

Как диванный аналитик могу Вам сказать, что направлять выхлопные газы под днище (точнее практически под задний диффузор) это таки гениально, а не тупо. Увеличить воздушный поток и его температуру в заднем "вакуумном воздушном мешке" болида = увеличению количества высасываемого воздуха из-под днища, и как следствие - бОльшая прижимная сила. Но круче пылесоса на болид никто ничего не ставил)

@DragonsLord76

2 жыл бұрын

@@user-vn7ub4ki5z увеличение давления где либо не равно уменьшению давления где то в другом месте. Это тебе не пуливизатор. Более того ты криво смотрел. Есть система с "передним" выхлопом.

На болиде F1 значок Лада, теперь я видел всё

@urban1215

2 жыл бұрын

Просто тогда Петров в той команде выступал :) и наверное спонсор был Лада у Петрова

@user-qp3hc4dt1c

2 жыл бұрын

@@urban1215 спонсором был рособоронэкспорт, но не стали ставить свой логотип и прорекламировали другую на тот момент государственную контору лада

@glebsaygin5728

2 жыл бұрын

Мегафон и МТС ещё лет 15-20 назад были

@siniyden

2 жыл бұрын

лада это импортный бренд, что тут такого? Компания рено может делать что захочет со своей собственностью

Отрезав выхлоп на "семерочке" кроме шума и потреи остатков бобринных сил ниче не добьешься. На атмо моторах форма, длинна, диаметр выхлопа имеют огромное значение. А вот на турбо- да, чем короче, тем лучше.

@user-ho9by9bi4e

2 жыл бұрын

на двухтактных имеют. на волге впрысковой заводской глушак ~25л.с. отжирал. журналюги какие то в 90е на диностенде меряли.

@user-vn7ub4ki5z

2 жыл бұрын

Эт точно, было дело на тракторе банка отлетела, кроме того что чуть не оглох за 3 часа, ничего не поменялось) Не турбовый)

А как же Brabham BT46B? Она была признана легальной, но из-за бреши в правилах она была настолько быстрой, что её все испугались, в том числе владелец команды, который принял решение не использовать её после её единственной гонки.

@EgorioShardone

2 жыл бұрын

Завали свою кабину наглец. Автор канала знает что говорит ☝️

@darklindar3845

2 жыл бұрын

Эклстоун испугался, что если он будет выеживаться и оставит болид, то не видать ему руководства всей ф1.

Всё правильно, ведь автоспорт не только пилоты и гонки но и борьба инженеров.

Ролик огонь 🔥

Только Петров Шумахера прошел в 10 году)))) А вот в 11 году принес России 1 подиум в истории королевских гонок

Рассмотри в подобном формате технологии 20-ого века. Там много интересного и занимательного)

Можно музыку на заднем фоне? Заранее благодарю!

Да хорош, самая читерская машина- Brabham BT46B 1979года- а тут просто детский лепет)))

@DVBLEX

2 жыл бұрын

вильямс начала 90тых тоже норм был

Привет! У меня есть небольшой совет, критика. В конце команды Браун была речь о её последующем выкупе Мерседес, и что все мы знаем как было дальше. Но ведь об этом знают далеко не все. Я, например, не слежу за этой тематикой, просто наткнулся на видео и решил посмотреть. Можно либо говорить подробности, либо не говорить вообще?

Интересно, насколько были бы быстрее болиды F1 со всеми этими доработками ?

Автору респект и уважуха но только ФЕТЕЛЯ не выперли а 2х чемпионов не может быть в команде, а дорогу всегда дают молодым

Супер.

19:09 LADA?!?!?!

@ChernyawskyNikolai

2 жыл бұрын

Так вот почему Лотус тюнинговал ладу для трека по фану.

@Udmir

2 жыл бұрын

и основным пилотом был Виталий Петров

@robotnikkkk001

2 жыл бұрын

..........НУ ПО БЛАТУ,ТАМА Ж ПЕТРОВ БЫЛ ........Я ПММНЮ ОЧ НАД ЕТИМ РЖАЛ,КХЕКХЕ

Интересно, запрещено ли использовать заслонку выхлопа? Рено могли разделить выхлоп, и в определённых участках переключать поток воздуха

Мля , учили бы в школе так предметы, я стал бы отличником))

ФИА: Оо, ред булл разработал прикольную штуку.. Нужно её запретить.

> и сегодня эту команду выкупил мерседес и все мы знаем, чем это закончилось. Чууууваак, я понятия не имею, чем это закончилось и чем началось

Ну давай повтори ещё раз слово «ДииФФУзОр»!!! 👺

челы придумали новый способ прижимать машину к земле - фиа запрещает более мощные движки - запрещает да что это вообще? это ф1 или рф?)

@noneunknown3214

2 жыл бұрын

Согласен. Было бы в разы интереснее, если бы после гонки все команды выкоадывали свои чертежи, чтобы на следующий сезон все стали быстрее. Эту разработку можно использовать только в рамках ф1, любое другое лицо может купить это, чтобы применять в коммерческих целях. Так это получается не соревнование инженеров, а копательство в бюрократии. Изобрёл новое инженерное чудо, а его запретили. ×рE*ь какая-то

@olexander_xoxlov

2 жыл бұрын

Ну, в Ралли была такая ситуация, когда ничего не запрещали) какой итог? Правильно - масса смертей. Инженеры не идут в ногу со временем, безопасность не успевает за скоростью и лошадиными силами, поэтому все эти запреты - лишь малая часть здравого смысла в этой борьбе кошельков)

@noneunknown3214

2 жыл бұрын

А как же фишки с увеличением прижимной силы, это разве забота о безопасности? Она улучшает управляемость, сцепление и маневренность

@svetchannel2998

2 жыл бұрын

@@olexander_xoxlov Ну в Группе Б тупые зрители выходили в упор на дорогу, не удивительно что сумасшедшие табуретки их наматали на колеса. Это спорт и смерти в нем неизбежны. Формула 1 очень важна для технического прогресса автомобилей и является лучшим полем для испытаний

Я то думал что в Ф1 соревнуются пилоты... Тем более что инженеры по настоящему соревнуются в Ле-Мане

Рестриктор турбины в раллийной toyota celica)

Нраица!!!

Вобще то есть. Гонки острова Мэн. Тем более это уже давно не гонка как в самом начале. Все эти регламенты испортили не только F1. Только остров Мэн остался гонкой

А про Феррари рассказать, такой скандал был.

Самые честные гонки это гонки на одинаковых автомобилях. А тут спеки у всех разные, как клоуны. Всем по жигулю с конвейера и в путь без переделок, да победит сильнейший и отчаянный, вот это интересно.

@Prjan1k

2 жыл бұрын

Так смотрите формулу-2 там все машины одинаковые

@ajkoN1

2 жыл бұрын

Тут дело не только в пилоте,это работа команды! Кто не шарит тот х..т! Без инженеров,ездил бы ты сейчас максимум на карете без лошади и то,в лучьшем случае))

@siniyden

2 жыл бұрын

@@ajkoN1 что за бред? Люди в гаражах собирают вещи и весьма быстрые

Петров проходит Шумахера?🤣 У Шуми были проблемы технические и он вскоре сошел. С тем же успехом Петров мог пройти кого угодно, даже того же непобедимого Шуми образца 2001-2004 годов или непобедимого Феттеля образца 2010 года. Я это даже за обгон не считаю, хоть Миша и пытался его сдерживать.

Мерседес и регулируемый развал

6:29 а если вдвое усилилась сила сцепления задних колес, то что же они юзом пошли?

Удивительный мир что за мелодия играет в вступлении от 00:00 до 01:58 времени видео

По моему, здесь речь не идёт о читерах... Читер, это тиррел со стальными шариками в бензобаке... машина-пылесос, вроде был лотус...

Про гибкие крылья не рассказывал еще?

Макс Ферстапен и Дэниель Рикардо в 2021г в Венгрии, что будет если поломать практически весь дифузорр

Как это? "Днище и диффузор, вкупе, обеспечивают половину прижимной силы". Половина - это 50%, насколько я понимаю. Дальше рассказывается что двойной диффузор обеспечил +50% к прижимной силе, относительно болидов с обычным. Получается что двойной диффузор создает примерно столько же прижимной силы, как вся остальная аэродинамика без диффузора. Что-то странно получается.

@zrirez3221

2 жыл бұрын

Автор не понимающий ничего в ф1. Диванник посмотрел пару видео на ютубчеке про ф1 и решил сам снять такой же шлак.

Видео про формулу1 от человека, который не разбирается в формуле 1

@user-cy1bi9ct7q

2 жыл бұрын

За фейз топишь😁😁😁?

@user-tl2vk3cw1e

Жыл бұрын

Набор слов

Выперла!? Контракт кончился и всё, да он и сам искал куда уйти

Активная аэродинамика Williams

мерседес выкупили браун- я вот не знаю чем это закончилось :)))))

Видео классное, но зачем Феррари на заглавную картинку? Больше просмотров собирает?

А дисквалификация Феррари в 99м? Вот они знали про регламент и не особо скрываясь прикрывали "не совсем те дефлекторы" )))

Есть ньюанс: команда бмв официально в начале сезона подавала запрос на использование двойного диффузора и получив отказ оставила болид как есть, а брауны использовали чужие наработки в тихую. А после скандала фиа сказали, что типа ничего противозаконного брауны не делали. В итоге команда бмв ушла из ф1 походу навсегда. Там очень больших денег нагрели органайзеры.

@ilvirus271

Жыл бұрын

Откуда такая информация??? Браун лично задавал вопрос по диффузору до начала сезона на предмет легальности, получил ответ о том, что не запрещено, об этом был материал; этот было аргументом при разборках.

Преимущество Быков было и есть в том, что у этой Команды дофига бабок , которые им позволяют ; перекупать, воровать, плакаться , что и даёт некое преимущество для них.

Кто нибудь, объясните мне пожалуйста, что делает надпись Лада на болиде команды Лотус-Рено? Я просто ноль в этом, хотел бы узнать

Браун выкупил мерседес. И мы все знаем что из этого вышло. Кто мы то?) Давай уж объясни) Я ваще хз как наткнулся на видео и не шарю в теме гонок. Что по итогу то после выкупа мерседесом?

про феттеля не совсем ты прав брат, в феррари два раза взял 2 место и боролся за чемпионство но мерсы были сильнее и сам он ошибался порой, но даже без учета ошибок sf70 была медленнее

@siniyden

2 жыл бұрын

не факт

Местами видеоряд не соответствует свти повествования.

поставил 850 лайков ))

@domino1681

2 жыл бұрын

а еще поставил лайк себе любимому

Почему в правилах Формулы 1 есть ограничение по минимальному количеству топлива? За что дисквалифицировали Феттеля? Разобрал эту тему в видео у себя на канале, заходите посмотреть!

они не читеры, инжинеры пользуются упущениями в правилах, а потом нытики что не могут их догнать, ноют на измение регламента, а на следующий год все повторяется

@gaz2410

2 жыл бұрын

Жду 2к22. Будет жарко(я надеюсь).

@robotnikkkk001

2 жыл бұрын

........В 2022М ОБЯЖУТ всё ДЕЛАТ СТАНДАРТЫЗИРВАНЫМ ЧТОБ БМММЖЕЙ НАБИТЬ ТУДА ........НАСТОАЗЩАА ФОРМУЛА1 У ХОДИТ И СКОР С ИНДИ КАРОМ ОБ ЕДИНИТЦА.....И БУТ ПОЛАВЫНУ ВСЕВО СЕЗОНА КАТАТЦА ПО США............И БУТ ТАМ 40 ГОНАК В ГОД А ТО И 50.........

@siniyden

2 жыл бұрын

вот только мерсу никто ничего не запрещает

@tsugumorihoney2288

2 жыл бұрын

@@siniyden ну так они заранее договариваются

Ух ты ж бля... Какие все вокруг читеры, но почему то про негровоз ни слова.

Пердак подгорает от тяжёлого начала. Реально было желание вывлючть

Лучшее инженерное решение, это замена прокладки между рулём и сиденьем.

Админ это видео про мерседесы да?

Мораль сей басни... Не катайтесь на горных лыжах в запрещенных местах и будете 15ти кратным чемпионом

А кто нибудь знает имя этого японского инженера создавшего идею двойных диффузоров

Эта показатель что не боряца технологиями и мозгом, могут только жаловаться на соперника и запрещать может тогда вапше запретить создавать балиды пусть всё ездият на 1 типе

Все это делается в ф и работает сразу или практически с пониманием уходит в тень

Не красиво было поставить Феррари на заставку и не рассказать о ней. Однозначный 👎

Я знаю еще один лайф хак. Когда одна команда сделала руль с помощью которого менялся развал.

@martyr1687

2 жыл бұрын

Тоже слышал за это просто не могу вспомнить какая команда использовала эту систему

@LobsterSlava

2 жыл бұрын

Мерседесы в 20 году. В следующем сезоне запретили.

Мне кажется, если бы не регламент, мерседес там всех поимел бы

6 я минута. Коментатор говорит о засасывании Под днище больше воздуха... Со всем уважением, каким образом большее кол во воздуха добавляет прижимную силу 🤦‍♂️. Может наоборот? Диффузор позволяет ВЫСАСЫВАТЬ в 2 раза больше воздуха из под днища?

Не ну лайк.Росс читер

Я один захотел поиграть в F1?

Лол а что с футажами в третьей части ролика? Передний выхлоп поставили в 2011 году, Петров прошел Шумахера в 2010 году, а в 2011 в первой же гонке сезона Петров приехал на подиум, а в следующей его напарник приехал так же на подиум.

Щас бы Ника Лауду с современными технологиями... Вот кто легенда... А эти ток баранку крутят чудо гонщики ....

Ты никогда не будешь жить прежде, узнав что Лада была в Ф1

Вот истории читинга не когда не потеряют интерес зрителя

@KTOTAMHAX

2 жыл бұрын

"не когда" - нет такого словосочетания, садись - два.

@user-pu2lr1rk6h

2 жыл бұрын

@@KTOTAMHAX Всё слова придуманы человеком , и не истина что они всё правильные, и это слово пусть будет придумал я , и мне похер что ты усомнился . Всего лишь твоё мнение и для тебя оно правильное и пусть будет так.

@KTOTAMHAX

2 жыл бұрын

@@user-pu2lr1rk6h хуй там, я вижу истину

а как же американская серия наскар ,гонки по кругу и скорости никак не меньше формулы

Меня поражает как настраиваю раллийные болиды.

Насчет хонды. 4 место. Ок. А до этого была команда Бар Хонда. В 2004 заняла 2 место в кубке конструкторов, а в 2005 провал

А где болит вилиамс 1993 года?

а нельзя такой дифузор на тачки сделать, это же по факту оптимизация выхлопа...

хммм бывшие работники хонды... выкупают право на участие(поправте если ошибаюсь) создают мега победителя, и успешно(после победы) продают мерсу(я более чем уверен цена была гоооораааздо выше чем покупная). А че норм так схема

Может накачать задние колеса водой?

@user-qu5jl7di5v

7 ай бұрын

Вода закипит... покрышки лопнут.

Для меня золотая эпоха ф1 это 80-90-е года