Бескапотники запретили потому что на них ездили т-1000

@seregakosyann9059

3 жыл бұрын

Жжош ска

@jadefalconer3415

3 жыл бұрын

:)))

@Gamerguru001

3 жыл бұрын

😂😂😂👍👍

@Photostoria

3 жыл бұрын

Ахахаахах лучший

@JakovVorobiev1971

3 жыл бұрын

Лучший комент месяца на KZread

Ютуб, с чего ты взял, что мне это будет интересно!!!???!!!???? Но так или иначе, ты угадал. Это чертовски интересно!

@leonidasyusupov1200

3 жыл бұрын

Не нравится - не смотри .

@otdai_spirt

3 жыл бұрын

@@leonidasyusupov1200 ты не дочитал!!!)))

@Lehyi

3 жыл бұрын

Вот и я о том же.

@gorin4999

3 жыл бұрын

Аналогично

@apb64

3 жыл бұрын

Да потому что ИИ уже сравнялся с человеческим а может даже...

В детстве ездил с отцом и его напарником в Камазе, в спальнике. Когда ГАИ останавливали, меня прятали в спальнике, так как нельзя было третьим и еще и ребенка. Почему то ГАИ всегда проверяли номер двигателя, и поднимали кабину, приходилось корячится как паук в спальнике, чтобы не вывалится на лобовуху.

@user-bd2fw8ec4s

Жыл бұрын

ТАК ГАИ ПРОВЕРЯЛИ СПАЛЬНИК-ПОДНИМАЯ КАБИНУ

@user-rx3rb9pg5z

Жыл бұрын

Теперь я знаю откуда взялся человек паук! 🤣

@vladimirhvac2993

Жыл бұрын

А я под торпеду или в кузов😂так как спальника не было😂пару раз папа платил штраф😂😂😂

@air-techrussia3538

Жыл бұрын

Да, тоже дети любили на переднее сиденье, а потом и на заднем при слове менты на пол прятались 😡

И хоть бы один человек вспомнил в комментариях об Оптимусе Пайме -- фактически, точно такой же переход произошёл в его альтернативной форме грузовика от мульта 1984 года к фильму 2007 года. Познавательное видео, спасибо!

@cancer222cancer

Жыл бұрын

сразу подумал об оптимусе!)

@altofront7909

3 ай бұрын

Грузовик-всегда речь об Оптимусе Прайме, когда смотрел это видео вспоминал как Оптимус на разных языках говорил "Я Оптимус Прайм"

Что, что, а красоту американским грузовикам не занимать. Роскошные аппараты

@GazelDriver

3 жыл бұрын

Ты покрутись для начала на этой красоте по Спарам, Магнитам, Лентам И пятерочкам... Вмиг романтика пройдёт и станешь любить Европу.

@user-mc9tm9jz6p

3 жыл бұрын

@@GazelDriver Я про удобство и практичность не писал.

@The_Aiga394

3 жыл бұрын

Наоборот уроды

@genoslskl1361

3 жыл бұрын

@@The_Aiga394 кому как. Мне с детства копотники нравятся. Обрубки для меня уроды.

@ThePatton9

3 жыл бұрын

@@GazelDriver а в Америке есть Магниты и Пятерочки? Американцы делают грузовики под свою инфраструктуру с широкими улицами и площадками.

Когда он перечислял минусы того грузовика у меня медленно замерзала нога в узком спальнике камаза((((

@havaj6151

3 жыл бұрын

😀

@user-ig5mr7db7u

3 жыл бұрын

@@yuriin364 не некоторых вольвах нет сухой автономки, а если есть, то дует с одной стороны, разводки потоков нет, с одной стороны жарко, с другой дубак

@SuperPozarnik

3 жыл бұрын

@@yuriin364 живут же люди,нам бы хоть какую иномарочку.

@user-wt5hu7uh4r

3 жыл бұрын

@@SuperPozarnik Точно

@Nikolain63

3 жыл бұрын

Нога не знай, а вот один бок на спальнике точно мерзнет, если на заднюю стенку какой нибудь утеплитель не делать.

Я начал работать водителем в США с 1989 года. До середины девяностых на дорогах преобладали безкапотники ~ cabovers. Были и безкапотники с кабиной , где мотор был опущен так, что внутри было как в машине с капотом. Такие тракт использовала огромная компания Шнайдер. Я проработал года четыре на безкапотники со спальником собачья будка. На трактах в компании не платят огромные деньги, на сегодня в среднем за 60 тыс в год ну и конечно плюс медстраховку, что много значит. Длинна Трака с трейлером не должна привыкать 65 фит, за превышение можно схлопотать штраф, а вообще ещё есть мера замера для каждого штата своя , это от центра рулевого колеса до центра самого заднего на трейлере. Вот таблица haletrailer.com/blog/semitrailer-length-laws-by-state/

@darkavenger1613

Жыл бұрын

Вопрос сколько за милю сейчас в среднем платят и от этого считай. У вас неправильный подсчёт дохода. Непонятно ибо все там работают по разному. Но 60к это просто копейки. Ибо судя по рейтам такой цифры не может быть если он только не пол месяца отдыхает. Сами посмотрите. Тем более ещё разное возить можно.

@SKD-mo5ze

Жыл бұрын

@@darkavenger1613 60 тыщ в год копейки ? Да ладно - это получается по 5 в месяц .

@darkavenger1613

Жыл бұрын

@@SKD-mo5ze Потому что на такой работе в месяц десятку можно делать. А 5к это ленивая работа. Проще тогда на любой другой работе так работать.

@beria_

Жыл бұрын

@@SKD-mo5ze ты проживи на 5к в Америке в месяц

@hardcore1990

Жыл бұрын

@@beria_ там не такие огромные цены как ты думаешь

У капотных тягачей есть один важный плюс - это зеркала на капоте. Они полностью убирают слепые зоны по бокам.

@user-hf6by3bf2g

Жыл бұрын

а так же камеры наблюдения

@igormarkovCDN

Жыл бұрын

На кабоверах в пассажирской двери внизу есть окошко, а слева и так всё видать.

@Aleksandr_I79

Жыл бұрын

😃 так вроде выяснено, что размер и слепота- не проблема носорога...

@user-gj8pm5gv7l

Жыл бұрын

Не всегда

фильм "Конвой". В 80-е годы просто огонь был. "Внимание, внимание! Говорит Резиноый Утёнок"

@user-et9up5vx2f

3 жыл бұрын

А еще *Лихорадка на белой полосе*, кадры из которого в самом начале

@michrukh7925

3 жыл бұрын

А ещё угнать за 60 секунд 1974

@bobmac935

3 жыл бұрын

@@michrukh7925 в фильме 1974 года реально перестарались с погоней. Полфильма погони это как-то многовато. Начинает утомлять.

@tedviktorovich407

3 жыл бұрын

Момент : - "помоги распаковать подарок"...

@user-ng5gz3xn1z

3 жыл бұрын

Ещё пацаном его смотрел а теперь мне 43 !!! Капец,ужас!!!

Забыл про женщину в спальнике))))) я просто ору)))))

@user-ju1he7mb8h

3 жыл бұрын

Это грелка такая у него была

@Seabasshunting

3 жыл бұрын

@@user-ju1he7mb8h Это резиновая баба была )))

@denraychiha8784

3 жыл бұрын

На китайце видел как при подъёме кабины она упала на землю

@Seabasshunting

3 жыл бұрын

@@denraychiha8784 дружище, это как бы не смешная ситуация, но не могу не улыбаться представив это. Сорян )))

@smetanka42

3 жыл бұрын

Скорее всего женщина была лёгкого поведения)))

Капотник удобно ремонтировать а дороге и в плохую погоду. Есть возможность погреться и отдохнуть.Не нужно опускать кабину. Это сыграло в выборе предпочтения .

Офигеть ! Требование профсоюза работяг повлияло на целое производство !

@user-qj4ip8vu8z

Жыл бұрын

Одним словом бездуховные либерашки.

@maxpayne9991

7 ай бұрын

@@user-qj4ip8vu8zпрофсоюзы это заслуга коммунистов, а не либерастов

@sergeiegorov234

7 ай бұрын

А у нас, объявили бы иноагентом, статью наматали бы

с твоим «позитивом» в голосе можно не только безкапотники похоронить а весь автопром

@acerg24

3 жыл бұрын

Уссака. Угарный коммент. Весь ролик об этом думал. )))))))

@albedosolare

3 жыл бұрын

Даа, я еле минуту вытерпел этот сонный голос. Взбесил хуже, чем моя бывшая. Постоянное ощущение, что чувак вот-вот задохнётся.

@user-py7se5ps2d

3 жыл бұрын

Ахах, как на парах прям

@emsi5534

3 жыл бұрын

В Рашке уже и без озвучки автопрома нет

@zend9095

Жыл бұрын

Порвало

Старые фуры США охуенные, што с капотом что без 🤨

@Qwerty-fh7zs

3 жыл бұрын

В США вообще всё ахуенно

@general2289

3 жыл бұрын

@@Qwerty-fh7zs особенно закон об оружии !!! 🤨

@ehrenburgdmitry2813

3 жыл бұрын

GENERAL 228 но только внешне)

@borets-s-rasizmom

3 жыл бұрын

@@general2289 братишка, я тебе револьвер 🔫 принёс 😊😊😊

@general2289

3 жыл бұрын

@@borets-s-rasizmom у меня уже есть такой 🔫😏

У кого-то квартира меньше, чем у них кабины

@totllb.b.3002

3 жыл бұрын

Так хоть вообще квартира есть. А у дальнобойщиков в америке только лишь кабины. Посмотри Алекса Брежнева.

@vladyakimov2872

3 жыл бұрын

@@totllb.b.3002 среднестатистический американский дальнобойщик за несколько месяцев работы твою квартиру выкупить сможет

@Asujdayu_anarhiyu

3 жыл бұрын

@Алексей Алексей У украинцев.

@Asujdayu_anarhiyu

3 жыл бұрын

@@vladyakimov2872 Но не в США. И что тебе мешает быть дальнобойщиком тут?

@vladyakimov2872

3 жыл бұрын

@@Asujdayu_anarhiyu оплата моего труда. Если уж посвятить жизнь баранке, то за нормальные условия. Канада и Штаты их обеспечивают.

Был в 70-е классный фильм "Лихорадка на белой полосе". И был там грузовик-бескапотник, которой хозяин назвал Голубой мул. Фильм был о тяжёлой жизни трудящихся в мире чистогана. Но мы, пацаны, пёрлись именно от красоты машины. Фильм я смотрел раз 8, а машину ту рисовал несметное количество раз. И сейчас могу

@sergeykozionov2600

Жыл бұрын

Да, смотрел пацаном несколько раз. И восхищался траком. Даже мыслишка была, были бы такие авто в Совке, пошёл бы дальнобоем. Но ведь у нас ни авто, ни дорог, ни инфраструктуры, как не было в Совке, так нет и не будет ещё очень, очень долго в РФии.

@Red_sovok666

Жыл бұрын

@@sergeykozionov2600 смотрел, а так и не понял про что фильм.

@Northern_Man_1975

Жыл бұрын

А в мои времена, все рисовали Мак Резинового утёнка из Конвоя. :)

@user-sx6sv1dk5z

Жыл бұрын

@@Red_sovok666 про продажность профсоюзов, по моему. Тоже видел тот фильм.

@Red_sovok666

Жыл бұрын

@@user-sx6sv1dk5z я не про себя. Вон про товарища, промытого буржуазной пропагандой.

Почему-то вспомнил нашу Колхиду. Вот бы в Америке поугарали.

@user-vy3yc2qc1k

3 жыл бұрын

Они бы заплакали от жалости к её водителю

@DieselCat222

3 жыл бұрын

Наша?Ещё смотря какая она наша.

@PenTann4

3 жыл бұрын

Она бы ещё при погрузке на пароход сломалась)

@Dima_Pavlov

3 жыл бұрын

@@DieselCat222 грузины её только собирали, задумка вполне русская была.

@user-is8tm4ex5e

3 жыл бұрын

У меня дед на ней 30 лет отпохал))) столько историй про неё рассказывал

У меня батя как то поднимал кабину и телевизор вылетел из спальника Итог: хана телеку и лобовухе

@schepuda

3 жыл бұрын

))))

@Ozzy2431

3 жыл бұрын

В 90-х гонял на камазике с колонками s-90 на спалке. Камаз был хозяйский и один раз в спешке поднимал кабину на второе положение и колонка ёбнулась со спалки на лобовуху..)) Пришлось менять оба стекла сразу))

@Ozzy2431

3 жыл бұрын

@Артемий Александров. Как раз в кабине было движка с мостами не слышно абсолютно. Толстый войлок под кабиной на движке творит чудеса))

@ANTON_KOTT

3 жыл бұрын

@Артемий Александров. Вой или грохот даже из одного редуктора на Камазе говорил о том, что нужно снимать и делать оба редуктора.

@ANTUFEEW

3 жыл бұрын

Телевизор на дорогу упал?

Собачья будка? А наш КамАЗ тогда - скворечник?

@GUNS4084

2 жыл бұрын

Это камера пыток.

@YuliaMironova887

2 жыл бұрын

КАМАЗ это баня для пыток

@user-oj5kb2bi7b

2 жыл бұрын

КАМАЗ это ,куда собака какать ходит😄

Самый большой плюс безкапотников - это то что у них есть возможность поставить маленькое переднее зеркальце, которое будет отслеживать положение правого переднего колеса, что крайне удобно при маневрировании в сверхузком пространстве.

Сразу вспонил фильм Резиновый утенок! Кто смотрел???

@user-pg2kw6kd4h

3 жыл бұрын

Фильм называется " конвой " Хороший фильм.

@user-ey2dx2zl9d

3 жыл бұрын

Хороший фильм,надо посмотреть еше раз.

@user-dx8lg9uc9l

3 жыл бұрын

Вещь !

@user-gd4qn8eb2c

3 жыл бұрын

Крис Кристоферсон,да,было дело.....

@barbusbarbus7210

3 жыл бұрын

В 5 или 6 классе посмотрел этот классный фильм в видеосалоне за 1 рубль

Какие же они красивые и блестящие

Не знаю, что это забыло в рекомендациях, но безумно интересный выпуск

Отличное видео. Хорошая подача материала!

американские траки, это классика!

@HunterAlejandro

3 жыл бұрын

Они легенды.

@systemfat16

3 жыл бұрын

Что за траки!? Фуры!

@vanzan2626

3 жыл бұрын

@@systemfat16 в Америки это траки. У нас фуры.

@vanzan2626

3 жыл бұрын

@@vn3946 вообще фурой обычно сам прицеп называли.

@SergKharkov

Жыл бұрын

какая ж это классика, обычный неформат.

Много интересного узнал спасибо

Спасибо за видео, полезно было посмотреть )

Хорошо рассказываешь,приятно слушать,давай дальше!

Кадры из терминатора под комментарии просто угар)))

@ToxaKaRp

3 жыл бұрын

Особенно когда автор говорит "... прекрасно чувствует себя в городском потоке..." и тягач сносит какую то легковушку =)

вы тоже включаете видео для того, чтобы было что посмотреть, когда пьете чай или кушаете))

@user-bk1qs2sh5m

3 жыл бұрын

Включаю видео, чтоб почитать комментарии

@demeisterx

3 жыл бұрын

Ну тут одно из двух, либо хавают либо срут

@user-ok4je1jz8j

3 жыл бұрын

Я не кушаю - я ем.

@user-cz4jc5qu1b

3 жыл бұрын

Нет, я на унитазе сижу!)

@timurtimurov8282

3 жыл бұрын

@@user-cz4jc5qu1b +

Шикарный материал. Что видео, что инфо за кадром. Спасибо!

интересный факт..... ты не искал это видео

Я тоже так думал, что капот ник легче обслуживать, пока капот не подняли, дак там пол мотора не видно и к кпп доступа совсем нет.

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

Всё самое нужное там спереди, а кпп вообще, - что в неё лазить?

@viktor2001

3 жыл бұрын

Конечно, сломается и предется кабину снимать, а бескапотник поудобнее, поднял кабину и можно до всего добраться. 👍

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

@@viktor2001 Что сломается, КПП? Ну, во - первых, ручную, несинхронизированную Eaton Fuller, сломать сможет только настоящий "суперпрофи", а во вторых, ты что, никогда не видел, как КПП на яме снимают, или ты хотел на обочине её ремонтировать?

@user-ik4lt5lh2y

3 жыл бұрын

@@viktor2001 поржал, кабину на дороге снимать будешь??? кпп на яме снимается, что гораздо проще чем кабину снимать

@user-dx2px9ju2v

3 жыл бұрын

@@viktor2001 какую то хуйню ты написал...... Во первых кабину снимать придётся только в случае полной разборки грузовика, любой ремонт мотора или кпп не требует проведения каких либо работ с кабиной, то что пол мотора спрятано под кабиной так это тоже мелочи 15 20 минут и пластик разобран и вот весь мотор как на ладони, а вот когда в плохую погоду нужно производить какой то ремонт ремонт мотора на безкапотнике будет весело в то же время у капотного кабина остаётся на месте сухая и тёплая

Профессия дальнобойшика и сейчас престижная в штатах. Инфраструктура там хорошо подогнана для водителей большегрузных автомобилей. Красивые машины че уж. Всегда с восхищением на них смотрю. Спасибо за канал! Кстати, хотелось бы посмотреть про автопоезда в Австралии. Очень интересная тема)

@davidtal2406

3 жыл бұрын

Согласен. Только несколько проблем. Работать на дядю не выгодно, а за свой трак отдашь руку и ногу. Моторы с мочевиной постоянно ломаются. Ремонт в среднем 120$ в час. Чинят по книге. Квота на замену лампочки- полчаса. Да ещё диспетчера нагревают с милями и расценкам) везде свои радости)

@Darrimbas

Жыл бұрын

бггг, слава украини !!!

@budulaiq

Жыл бұрын

Кто вам такую чушь сказал? Престижа ноль, пашешь как раб на плантациях, а жить времени нет.

@arturskibitskiy6910

Жыл бұрын

Знакомый в Москве бросил дальнобой и занялся бизнесом в концертной сфере (аппаратное обеспечение). Говорил надоело крутить баранку, здоровье и всё такое... Потом в 53 года, неплохо живя в Москве, почему-то свалил в США и чем он там занялся? Стал дальнобоить. Вот я теперь думаю: или он там больше не нашел чем заняться или дальнобоить в штатах так круто, что на задний план уходят все связанные с этим проблемы...

@budulaiq

Жыл бұрын

@@arturskibitskiy6910 ничего в этом крутого нет, более рабского труда даже тяжело себе представить. Видимо у знакомого личностные проблемы и он решил обособиться

2:37 - любимый бескапотник в 18 Стальных колёс по дорогам Америки 😍 Но потом я купил Kenworth T2000. Он просто самый быстрый и выглядел очень футуристично.

Спасибо за интересное видео ✊

Только из водителей сделали чувака который за всё отвечает но нихера неполучает.

@Seabasshunting

3 жыл бұрын

В штах в 70-90 водители получали очень даже хорошие деньги. В наше время наемным водителем не заработать много, но если ты сам владелец автосостава и ты сам его эксплуатируешь, то можно заработать неплохие деньги (обычно в районе 100к+)

@stlemur1729

3 жыл бұрын

Не только. Ещё есть железнодорожники.

@vlr9999

3 жыл бұрын

Не только)

@user-he7di5du6r

3 жыл бұрын

В точку.

@roadrunner7654

3 жыл бұрын

Посмотри канал Евгения Таранова

Freighter остаётся со сквозящими кабинами без изменений, имею опыт и на классике 1997, на Columbia 2004, и cascadia 2014.

@viktor2001

3 жыл бұрын

Так это вы водили фредлайнер вместо Роберта Патрика в фильме Терминатор2😁😁😁

Я ездил на бескапотном International 1986 (или около того) - крыши камазов были на уровне руля. АККП Allison с овердрайвом. Зверь.

@user-bd2fw8ec4s

Жыл бұрын

ТАМ ВСЁ НА УРОВНЕ РУЛЯ.

Хороший ролик! Лайк за тягач из второго "Терминатора" =)

Спасибо ! Спасибо ! 👏🏻👏🏻👏🏻 Очень интересная тема, отличный видеоролик 👍🏻👍🏻👍🏻.

2:00 участие в выставке безкапотных грузовиков принял участие Джиперс Криперс 👻

@user-ie5pk1vk7z

3 жыл бұрын

Он всех прирезал там! 😁😁

Спасибо за видео, привет из Дафа с паркинга на А5 в Германии

Классный обзор. Так держать, Братан!

Безопасность привыше всего для дальнобойщика, Америка молодец

@user-uh7zu2fo3z

3 жыл бұрын

Да, тоже удивляюсь. У них даже по законодательству ширина спального места должна быть не менее 90см.

@user-wu1el1eo3s

3 жыл бұрын

@@user-uh7zu2fo3z а у нас с аптек лекарствами поддельными травят. Разница чувствуется?

@user-uh7zu2fo3z

3 жыл бұрын

@@user-wu1el1eo3s у нас во многом разница ощутимая чувствуется.

@user-lr8hd5qi6n

3 жыл бұрын

А в чём безопасность? Ведь если въ*бешься, то мотор окажется в кабине и точно также придавит нехило

@user-uh7zu2fo3z

3 жыл бұрын

@@user-lr8hd5qi6n при лобовом мотор уходит под кабину.

При аварии на безкапотниках в спальник убегать там три метра жизни подушка и даже матрац безопасности.

@alexshepherd1741

3 жыл бұрын

Вот только, авария - на то и авария, что происходит внезапно. Думаю, если бы у водителя было бы время на действия, он бы не по кабине прыгал а попытался бы уйти от сталконовения.

@nickitakiselev6269

3 жыл бұрын

@@alexshepherd1741 среагировать все же можно в безвыходной ситуации, такие случаи не редки

@unheard5982

3 жыл бұрын

и баба, если не забыл выгнать.

@user-yg4tj8jk6w

3 жыл бұрын

и презик

@schepuda

3 жыл бұрын

И резиновая женщина безопасности.

Спасибо за рассказ)

Познавательно, спасибо.

Мягко говоришь, хорошо слушать.

Отличный контент 👍👍👍👍

Спасибо, очень интересно

Спасибо! Интересно, круто

Спасибо!!!👍👍👍

Очень интересно. Ролик класс!

Спасибо за информацию

ну к слову сказать, в США до сих пор, тракисты получают очень много

А мне больше ретро нравятся ))) Спасибо за историю, классный обзор 😉👍👍👍

Класс 👍👍👍

Спасибо за ролик, было интересно. Вообще подумал, что это канал Автотренды. Там тоже парень похожим мягким голосом рассказывает. Оказвлось нет, другой канал. Подписался)

2:31 😂😂вот ЭТО комфорт за рулём тягача!! 😂

Хорошее видео было приятно посмотреть

"Два метра жизни" - то же самое и на железной дороге в США - локомотивы "носатые", особенно ярко это видно по грузовым магистральным тепловозам. Такое решение применялось ещё с начала прошлого века. Также у электровозов того времени обязательно были выступающие площадки по концам - это обусловлено требованиями безопасности, чтобы по возможности сберечь жизни локомотивной бригады в случае столкновения или крушения. Кто интересуется историей железнодорожного транспорта, тот в курсе этой темы. Также и первые советские электровозы - "сурамской серии" оснащались площадками по концам. Дело в том, что для работы на Сурамском перевале в 1930-м году были заказаны электровозы General Electric, которые как раз и были с площадками. В послевоенные годы, с началом выпуска ВЛ8 и ВЛ23 площадки были упразднены. Но в случае крушения кабина деформировалась, а машинист с помошником погибали. В наше время столкновение поезда с большегрузом, гружённым щебнем и иными тяжёлыми грузами становится фатальным для локомотивной бригады, а локомотив может повредиться до непригодного состояния - смята кабина, деформации рамы и т.д. В то время как на американских ЖД локомотивы выходят и победителями из подобных аварий, т.к. спроектированы с учётом возможности столкновений с тяжёлым автотранспортом.

@totoromoneymaker5576

Жыл бұрын

Вот уж мерзкие капиталисты, чего только не придумают, чтобы простой рабочий человек не погибал по-глупому, а продолжал и дальше работать и приносить прибыль. И наверняка всё это специально, назло Советскому Союзу и России. И зарплаты платят по-больше, и питание вкуснее, разнообразнее и дешевле, и жилплощадь комфортнее, и страховки, и система образования, ... Вот гады, как над рабочим человеком издеваются, лишь бы выжать из него ещё копейку прибыли.

@dennisremes4005

Жыл бұрын

у них это правило и на авто действуют - ограничение по высоте бампера и силе удара без внутренних повреждений.

@user-tf2kk7mz5n

Жыл бұрын

@@totoromoneymaker5576 Только ты учитывай за всё что ты перечислил надо платить из своего кармана.А на счёт образования тут двоякое мнение.Они заточены под определёные действия,каторые относятся к данной професии,а дальше швах.Вот и получается что,ну тупые.А у нас как не хотели работать так и сейчас не хотят.Только скулить и умеют мало платят.Но сколько не плати так и будут скулить и ныть и работать на от Е,,....Ь.

@totoromoneymaker5576

Жыл бұрын

@@user-tf2kk7mz5n "... учитывай за всё что ты перечислил надо платить из своего кармана..." Ты так написал, как будто это какое-то позорное извращение. А из чьего же кармана должно оплачиваться твоё жильё, твоё пропитание, твоё медобслуживание и др.? Из моего? Из соседского?А ты сам готов оплачивать МОЁ жильё, МОЁ пропитание, МОЁ обучение, МОЁ здоровье? Тогда поспеши в банк, с просьбой о кредите. Твои траты будут оччччень большими.

Кадры на фоне фразы "выбраться из бескапотного тягача было не просто!" повеселили 🤣🤣👍

@squidwardfromua

3 жыл бұрын

+, надо было ещё кадр где Т-1000 вышибает рукой лобовуху)

"2 метра жизни" называли Уралы в горячих точках. Т.к. при наезде на мину кабину не разрывало, как на Камазе

@u3bectho38

Жыл бұрын

Да откуда ему это знать. Он услышал где то это фразу, а первоначальное происхождение его не интересовало. Типичный блогер.

Терминатор-2 рулит!!!!!))

@borets-s-rasizmom

3 жыл бұрын

Как тебе РЭМБО 3 ??? 😊😊😊

@OlekcaDovbush41

3 жыл бұрын

@@borets-s-rasizmom Тогда уж лучше "Изо всех сил"😉

@borets-s-rasizmom

3 жыл бұрын

@@OlekcaDovbush41 во во 😊😊😊

@user-or6we5ns6s

3 жыл бұрын

"Трансформеры" тож

@user-ie5pk1vk7z

3 жыл бұрын

И что характерно во всех терминаторах все т - ликвидаторы брали тачки помощнее и побольше, что бы побольше все раснести к хуям!! 😁😁😁🤟🤟🤟

Вообще - то, "собачьими будками" всегда называли отдельные спальники, за кабинами старых капотников!

@Seabasshunting

3 жыл бұрын

У американских нефтяников на буровой, собачьей будкой называют бытовку для рабочих )

@user-hl5ws3pq6v

3 жыл бұрын

Знаешь что такое kurnik? Ударение на первый слог.

@vavilavavaev4695

3 жыл бұрын

@@user-hl5ws3pq6v пирог

@user-bk1qs2sh5m

3 жыл бұрын

Собачьей будкой, Марат"Борода" Колиев, назвал ладу хуйрэй

@user-gv4yf9un5t

3 жыл бұрын

@@user-bk1qs2sh5m Вообще - то, это платформа Рено, в другом обвесе! Не нравится, - не бери, - бери Мерина, или Бумера, или Авдюху, - их, еще никто "собачьими будками" не называл! В чём проблема - то?

Очень интересное видео, подписка и большое спасибо!

Спасибо. Интересно.

Хоть и старые но красивые

Супер аппараты!.👍

Не интересовался подобной тематикой от слова совсем! Но посмотрел с удовольствием)) Пойду подпишусь и ещё что-нибудь посмотрю))

Круто! Люди в США друг другу создают комфорт - молодцы!

@ex4es

Жыл бұрын

Не пошли.

@user-pm7hm2rw3w

Жыл бұрын

Ну да, выходишь с утра из своего подъезда, а перед ним хомлесс пипл палатку поставил , а для комфорта ведро с отходами жизнедеятельности за углом) И ничего не сделаешь.

@myc0p

Жыл бұрын

@@user-pm7hm2rw3w Обама, сэр!

@-derasta2514

Жыл бұрын

​@@user-pm7hm2rw3w вот именно что бездомные у них могут в палатке спокойно спать и жить в центре города, а не как у нас приходится бездомным скитаться по грязным сырым подвалам и там умирать от болезней и холода. Ты своим комментарием еще больше подтвердил что в США все для людей.

@user-pm7hm2rw3w

Жыл бұрын

@@-derasta2514 😂😂не знаю как там у вас в ципсо, а у нас все подвалы давно позакрывали и никто там не скитается) 1-2% населения в сша - бомжи, все для людей.

Блин, в "Дальнобойщиков" поиграть захотелось)

интересно, подписка

Шикарный видос, подписался, аж захотел опять покатать в 18 стальных колес на ПК)))

Спасибо автору! Подписался!

Очень интересное видео об автомобилях .Мне кажется использованны кадры из фильма "Лихорадка на белой полосе ".

бескапотники очень красивые, брутальные, в них есть что то индустриальное и грубое

С детства нравились Интернейшенл-Интры. Не знаю,что-то в них есть. Спасибо что и про них не забыли,приятно было их тут увидеть.

Спасибо Огромное 👌👌👌

Посмотрел. Понравилось. Подписался. Спасибо.

Супер 👍👍👍

Интересно, спасибо.

я тут впервые, но смотреть было интересно! спасибо!)

Работал я на бескапотном интере. Кишкотряс реальный. Очень жёсткий. Да, чтобы поднять кабину, то надо все убирать. Конечно когда заезжаешь на стоянку, то все прощаешь за удобства для отдыха. А в целом не плохой тягач. В то время мы были не избалованые Европой и этот тягач после камаза считался вообще шикарным.

@donglpetrov6140

3 жыл бұрын

сначала обосрал ,а потом похвалил что лучше камаза

@Nikolain63

3 жыл бұрын

@@donglpetrov6140 ни кто не обсирал. Будьте вежливы к другим. А указал на недостатки про которые кто на нем работал, скажут. А про камаз, то они были в большом количестве на дальнобое за не имением других. Приходилось терпеть. Одно слово камаз вызывает негативные воспоминания и даже теперь какое гавно рукожопые сделали в виде иномаоки, как был камаз так и остался дровами. Стоят по всем дорогам с поднятыми кабинами. Удачи и шершавенькой

@donglpetrov6140

3 жыл бұрын

@@Nikolain63 про кишкотряс это ты написал. я тоже самое что ты про камазы нынешние и ранешние одному рекламщику новых камазов самосвалов с актросовской кабиной написал ,так так обиделся и пишет что всегда выпускали отличного качества камазы.только почему то водители то качество недооценивали а матерились ремонтируя их с первого дня

@Nikolain63

3 жыл бұрын

@@donglpetrov6140 зря он обиделся. На правду грех обижаться. Что есть дрова их камазы то есть. Я как вспомню эту камазовскую эпопею, когда работал на них, это просто жуть. Весь как тракторист херовый в мазуте. Его невозможно было сделать так чтобы он не ломался. Да и новые их модели не далеко ушли от этого. Пусть не позорятся и не выпускают эти уебище совсем. Одно дела полноприводные для армии. Так они разовые как и у нефтяников. А тягачи не надо выпускать. Тем более таким рукожопые что из импорта собрать не могут.

@Nikolain63

3 жыл бұрын

@@createl21 да не надо им развиваться в этом направлении. Пусть вездеходы для армии и нефтяникам делают. А магистральные тягачи есть кому делать. Не надо водителей мучать. Кто давно на дальнобое работает то же самое скажут.

бескапотники популярны у нас не потмоу что они маневренные, а потому что таможенные пошлины на американцев капотных очень высокие стали после 2008

@veterokcompanion1467

3 жыл бұрын

Не по этому! Не забывай об общей длине автопоезда...

@user-yv2ys5ri2x

3 жыл бұрын

@@veterokcompanion1467 я писал про россию а не про европу у нас ограничений нет

@Vyatskiy_Metis

3 жыл бұрын

@@veterokcompanion1467 , в 20 метров "америка" вполне укладывается. А если бы не пошлины, то "европы" у нас было бы значительно меньше.

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

@@user-yv2ys5ri2x как нет ограничений у нас конечно есть правила перевозки грузов почитай те и все будет понятно Вы просто не в теме.

@user-yv2ys5ri2x

3 жыл бұрын

@@user-bm2me8fm2r я под эти подразумевал что капотники по ограничениям проходят

Интересная тема и отличный монтаж

Супер видос, хорошо сделано

Вот вам и профсоюзы , да и руководство кампаний видно здравые люди . У нас смотришь на аварии европейских обрубков и жалко водителей смертники .

@leonidkrinsky3365

3 жыл бұрын

Дружище, посмотри на статистику - аварии "европейских обрубков " крайне редки по сравнению с остальными видами автотранспорта. Кроме того высокое положение водителя повышает безопасность, значительно увеличивает обзор при движении в городских условиях и на терминале - ты перед капотом вообще нихрена не видишь, недаром капотник весь обвешан зеркалами. Я ездил и на капотниках и безкапотных, моей любимой машиной был Freightliner Argosy. Обслуживание безкапотника значительно удобнее, на Argosy включаешь электрическую помпу и кабина по волшебству поднимается и, ап - перед тобой и двигатель, и коробка, и навесные агрегаты. Каждому пробовавшему поднимать капот , пусть даже алюминиевый, зимой в мороз, втроём запомнились эти действия. А попробуй ты на капотнике разогреть бак, когда у тебя зимой замёрзла соляра. Конечно внешний вид капотника превосходен недаром в начале 2000 ных на парковках и на терминалах сбегались любопатные с фотиками и с расспросами

@badenbaden166

3 жыл бұрын

@@leonidkrinsky3365 верно.

@user-qu3tg8xg6g

3 жыл бұрын

Что мне смотреть вижу каждый рейс как из дома уезжаю или труп или инвалид если выжевит . И это скажи американцем которые отказались от этих убийц.

@user-lq4gb2dd3p

3 жыл бұрын

@@user-qu3tg8xg6g, у американцев дороги есть

@dictator.z

3 жыл бұрын

@@user-lq4gb2dd3p причём тут дороги? Американский подход нам с нашими размерами использовать логичнее.

Хаха,я работал на последнем безкапотнике MACK.Это было что-то.Без усилителя рулевой колонки😩🤦 5ть скоростей.Да это жесть а не машина👍👏😢

Интересное видео. Молодец нашел хорошую тему для видео. Да уходит эпоха 20-го века(

5:55 этот грузовик был в сериале Чернобыль Зона Отчуждения 1 сезоне, в первой серии в конце.

Интересно! ...а дольнабойщики подмосковной Капотни, как относятся к безкапотникам)??? Автору респект за ровный и спокойный голос!

@user-yw9tm9sj6v

Жыл бұрын

🤔

Хорошее видео, очень интересно было посмотреть, спасибо большое. Печаль от того, что их раритет лучше наших новинок. Если бы я ездил на КАМАЗе, я бы сейчас не стеснялся слёз.

@user-bm2me8fm2r

3 жыл бұрын

Ну у меня камаз есть 2005го года и ничего нрмальная машина .

спасибо...не знал...интересно....жирный лайк!

Все круто, но немного посвистываешь на микро. Спасибо за видео, подписался

Сравните Заботу о Водителях! А у нас..... Печально!

@user-qj4ip8vu8z

Жыл бұрын

Когда что-то делают для людей, то делают так, чтоб людям нравилось и они брали и пользовались. А когда делают по приказу партии, то делают так, чтобы просто поставить галочку в графе "исполнено" и отчитаться по ТВ о великих прорывах и анало-говнет технологиях - на людей просто плевать и так схавают.

@user-ee9xf4hl4e

Жыл бұрын

@@user-qj4ip8vu8z опять надрачивают на штаты) потом посчитай ) сколько стоимость таких тягачей и их жор!! Смешно слышать, про планы как уже 30 лет капитализма в России!!

А вы видели лобовое столкновение "камаза" и "краза"? Я видел в середине 80-х. Ну и как думаете, кто выжил и в какой машине? У "краза" 1,5 метра жизни впереди.

@Bosjak63

3 жыл бұрын

Просто у Краза одна рама весит как весь Камаз 😂

@telefunken2479

Жыл бұрын

Кабина из дерева как себя показала или уже железная была?

Ютуб дал мне к рекомендации просмотра этого видео -понравилось! Информативно, интересно! Подписался

Спасибо, понастальнировал! У меня были cabovers Freightliner и Kenworth, но самым любимым грузовиком был "носатый" White, на котором я закончил свою карьеру водителя в 2010 году.

@filter545

Жыл бұрын

Инвалидом стал что ль? Обычно так Заканчивают карьеру шофёра.