Я жив, а вы?😏

@aaz1m

Жыл бұрын

мы вроде тоже

@user-qp1tz3yl7d

Жыл бұрын

да

@taronhovhannisyan5754

Жыл бұрын

Да

@vadimskyline24

Жыл бұрын

теперь да)

@mannas273

Жыл бұрын

Совсем пропал ... приходится смотреть старые видео

"Все натуралы могут спать спокойно..." Аплодирую стоя😂Спасибо Алекс за твою работу!С возвращением!)

@Simon_Nizovcev

Жыл бұрын

Это хит🤣🤣🤣

@mariokassar8820

Жыл бұрын

Молодец

@xacan748

Жыл бұрын

😂😂😂😂

Как я ждал видео от тебя! Прошу делай их почаще! Очень достойный уровень

@goodies22

Жыл бұрын

Согласен

@Skobarka

Жыл бұрын

Согласна, но есть но. Лучше делать реже, но качественно, чем часто и плохо

@user-ij6fp3kg8t

Жыл бұрын

Лучше делать часто и качественно))

@user-fs9gj2hm7i

Жыл бұрын

👍👍👍

@skyline138

Жыл бұрын

@@user-ij6fp3kg8t может просто пропасть желание делать такие видео

На этих траках даже работать жалко, настолько они красивые и изящные

@untitled01711

Жыл бұрын

Надо жить на этих грузовиках.

@user-ku9vr2wu1o

Жыл бұрын

Как татарское или минское уёбище, не жалко...

@johnnyjounieh3487

Жыл бұрын

Каскадия- самый дешевый трак в США, его покупают в парки крупных компаний. Качество сборки и надежность весьма посредственные. Их покупают из-за цены.

@alf6065

Жыл бұрын

@@johnnyjounieh3487 Не совсем точный комментарий. Верней полная неправда и лажа. Все грузовики из знаменитой четверки (Фрейгхтлайнер, Кенуорт, Петербилт и Мак, Вольву не беру в расчёт) создаются в разных комплектациях. В компании под компани драйверов покупаются грузовики самых простых комплектаций, от того и дешевых. И не важно будет это Каскедия от Фреда, Т680 от Кеши или Анфем от Мака. Чем напичканей трак тем он дороже, но такие комплектации берут только Овнер операторы. То-есть те водилы кто работает сам на себя, в отличие от компани драйверов. По этому и Каскадия есть в безумно дорогой комплектации с крутым двиглом дорогущей 18 ступенчатой коробкой, крутыми таговитыми мостами, кучей приблуд-плюшек вспомогательных и дорого отделаным салоном кабины и слипера. Просто Фрейгхтлайнер самый распространённый грузовик из всей четверки, его сервисы есть практически везде и на каждом углу, в отличие например от того-же Мака. по этому и берут их в большом количестве, потому что легко обслуживать и детали везде найдёшь в двух шагах от гаража. А не потому что они самый дешёвый ширпотреб.

@johnnyjounieh3487

Жыл бұрын

@@alf6065 посмотри сколько было отзывных кампаний по Каскадии.

Я очень рад, что ты вернулся с отличным видео. Продолжай и дальше нас радовать. Респект тебе, Алекс.

Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько великая страна США 🇺🇸 Какая техника, какая мощь и комфорт. Потрясающе.. Моя любовь к американским тракам началась ещё в детстве.. В начале в 90-х в садике мне друг подарил маленький календарик с постером фильма. Там был длиннокапотный Freightliner FLD. Спасибо автору канала за отличное видео 🙏 Очень круто 🤘

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько страна США является надутым мыльным пузырём, блондинкой с ботексом, таким же как пластмассовые фредлайнеры с рулём от мерседеса. Техника выглядит круто, бомбически, но в них никогда не было комфорта и управляемости, как у европейцев... Но мне тоже нравятся эпичные американские лайнеры))

@sumrak9419

Жыл бұрын

Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - идиот. Сравни хайвеи, дороги, расстояния и особенности дорог Америки и европейских стран, и поймешь разницу школ машиностроения. Возможно...

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

@@sumrak9419 Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - быдло, я имел ввиду КАЧЕСТВО материалов и изготовления, а также качество сборки. Для сравнения сядь в американскую тачку и бмв/инфинити одного класса и ты почувствуешь разницу. Хотя снаружи американец возможно будет выглядеть брутальней и мускулистей.

@batboiii1164

Жыл бұрын

@@user-bm4rq5rq4f дело в том, что эти траки у них являются реально ширпотребом, ведь они (США и Канада) решили отказаться от широкого покрытия ЖД сетей и грузовики стали возить 90% всех грузов. Никто не будет заморачиваться и у нас о качестве и красоте в рабочем аппарате типо КАМАЗа, МАЗа. Или для примера: ширпотреб по качеству, но с таким же объемом перевозок, что и американские траки - тепловоз ТЭП70 или электровоза ЭП2К. То на то и выходит

@ado5182

Жыл бұрын

Класс как тут некоторым жопа горит ахахаха

Как же приятно сесть вечером за чай и провести лучшие 23 минуты за просмотром!

Когда уже выпуск про Volvo жду не дождусь .Наконец-то я ждал этого выпуска 10 лет в Азкабане.

@user-oy4xy9qf2w

Жыл бұрын

Аахахах

@user-jw5qt8uy7f

Жыл бұрын

Там грузовики ущемлены Гейропой

@eugene9307

Жыл бұрын

@@user-jw5qt8uy7f а как же VNL ? Почти все компании в США закупают себе их, да и частников много

Спасибо за видео)) В РФ были популярны Фрэд Аргоси и Интер 9800 (был у отца), из капотников Фрэд Коламбия (наши придрочились ставить фары от 105ой Волги))) и Кеша Т2000 (был после Интера). Проблема часто заключалось в том, что при доставке в РФ их часто "раздевали", а алюминиевые диски меняли на стальные. Что касает грузовика для Пайк Спик, то такие задние колёса редкость, но не новинка, широченную резину использовали вместо "спарок". Настоящую американскую классику всего видел 2 раза за свои 36 лет: Петю 389 у себя в городе и Мак какой то под Питером.

@user-br5bs2tj5w

Жыл бұрын

Если 9800 еще с натяжкой да, то аргосики не были популярны!

@olegcrudu7333

Жыл бұрын

Такие скаты в Америке называются супер сингл.

@BriGandCat

Жыл бұрын

@@olegcrudu7333 мы НЕ в америке!

@stepayago5890

Жыл бұрын

​@@user-br5bs2tj5w "с натяжкой да" Какое натяжкой? 9800 в Питере собирали

@sashazab3710

Ай бұрын

Это да, но стремится надо! Звездно-полосатый когда нибудь и над этой проклятой землёй будет рееть!

Вот только нынешний Фред - это Мерседес. Каскадия шикарный трак, но все овенры по старинке предпочитают Кешу W900 и Петрушку 389. А Каскадия отдувается во флитах, под неграми с пермитом, полученным пару месяцев назад и трак не водивших никогда. И флиты с неграми постепенно теснят овнеров, ибо закон капитализма: большой капиталист ест маленького. И он унифицирован с Мерседесом не просто по некоторым частям, а по всей силовой линии: движок, коробка, мосты, подвеска, даже CAN-проводка и планшетики унифицированы с МР5. Механику больше заказать нельзя, и "котяру" 6NZ тоже (Кэт ушел с грузового рынка несколько лет назад). Та же картина и у Вольво США (унификация с FH) и у Кенворта с Петребилтом, т.к. новые Т680 и 579 по железу - DAF, ибо принадлежат PACCAR-у. Есть еще такой бренд как Вестерн Стар, который тоже принадлежит Даймлеру. Помните Оптимуса Прайма в крайних частях Трансформеров? Это был Вестерн 5700, последний самобытный трак этой компании. Новые Вестерны 57х и 49х тоже фактически Каскадия, т.е. Актрос. Первый позиционируется как настоящий дальнобой и отличается только капотом, передним бампером и фарами, остальное идентично. Второй - попроще и подешевле, позиционируется как регионал, оверсайз и трак для тяжелых условий эксплуатации, у него нет такого богатого обвеса, кабина попроще (есть версии без планшетов) есть дэйкэб, которой нет у 57х, но гамма шасси пошире с двумя вариантами передней оси (ближе-дальше к бамперу), включая трехосник. P.S. А Коронадо кстати редкостная дрянь. Овнерам он такой не нужен, а флитам тем более. Попытка сделать "современный классик" не увенчалась успехом.

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

хоть один нормальный комментарий, а не вот это - Ой, Алекс, как круто, давай ещё такие видео!))) Хотя видео для лохов, которые не в теме))

@heisenberg9330

Жыл бұрын

@@user-bm4rq5rq4f Видео носит развлекательный характер, не судите строго. За нюансами - добро пожаловать на узкоспециальные каналы (к дальнобоям в-основном).

Алекс, хороший контент - не ширпотреб. Его не должно быть много и каждый день. Живы, готовы ждать. Спасибо!

С детства мечтал стать дальнобоем. Вроде потом откипел, но вот смотрю твои видео, Алекс, снова загораюсь идеей открыть категорию в правах)

@user-ku9vr2wu1o

Жыл бұрын

И устройся в Европейскую транспортную компанию, там отношение человеческое. А у нас как к рабу....

@bitpower3277

8 ай бұрын

Лучше мечтай дальше, такие наездники как ты в этой профессии не нужны!!!!

Шикарные грузовики. В таких реально можно жить

@user-ku9vr2wu1o

Жыл бұрын

И ЧПОКАТЬСЯ....👆😎

С моей любовью к спорткарам,может поспорить только восхищение американскими траками!Спасибо за классное видео Алекс!👍👍

Обожаю такие грузовики и вас.Огромное спасибо.И живите долго и счастливо

Дрифтующая фура... Теперь я видел всё :) И ещё когда смотрю соревнования тягачей, вспоминаю Грету Тунберг 😁

Это не роскошь, это самоуважение и труд.

Тот самый случай когда слушаешь голос любимого ведущего на протяжении 23 минут😊👍👍👍

"все натуралы могут спать спокойно" - это мощно) Аж печенькой подавился)

Как всегда на высоте, я прям ждал когда ты начнёшь выпускать ролики про грузовики, ведь там ещё очень очень много марок, респект тебе и уважуха, не проподай на долго ждём с нетерпением новые ввпуски

"так что все натуралы могут спать спокойно", прям от души посмеялся ))

Как же я ждал этот выпуск!!!! Благодарю Алекс✊✊👍👍👍

Работаю в Америке дальнобоем, американцы очень любят свои траки, в живую смотришь на эти траки и понимаешь что это творение искусства! Bсе же самые лучшие это Freightliner, Piterbilt, и Kenworth👍, и да у всех длинные носы! Всем мира и добра друзья

Спасибо тебе за твой труд, каждый раз когда смотрю твои видео кожа мурашками покрывается. Спасибо большое тебе. Спасибо за детство. Ты помог мне разобраться во многом в автомобилестроении

Красота комфорт и стиль вот это я понимаю грузовик

Браво Alex, браво!👏🏻👏🏻👏🏻 Рад, что ты вернулся! Ждем с нетерпением новые выпуски!!!

Coronado зимой продувает как туалет в поле! Наш брат здесь любит Вольво, я владелец Вольво внл 780 с Д13 двигателем. Салон удобный, большой, зимой тёплый есть вебаста печка, холодильник с макравейкой. На первом этаже стол с диваном как в поезде а на втором етаже спальник. Люблю Вольво хоть целый месяц по Америке кататься

Ох, будто целая вечность прошла с последнего видеоролика, каждый день заходил надеясь, на то что вышло новое видео и ведь дождался, огромное тебе спасибо! Не хворай)

23:20 Как БЫСТРО пролетели эти 23 минуты(((( Алекс пора переходить в получасовой формат:) Хотя нам и этого будет мало)))

Кажется, прошла весность, с помледнего ролика. Сегодня опять пересмотрел про Субару! 👍👍👍👍👍👍

Мне хочется сказать-откуда автор берет такие классные песни? У какого оратора диктор учился, что он с такой харизмой рассказывает об автомобилях?

А у нас как обычно Камазы газоны и куча понтов что мы самые лучшие(((( ... отличный ролик

Приятно снова видеть,твой новый ролик Алекс в моих уведомлениях, надеюсь так надолго,ты не будешь больше пропадать👍👍👍!!!

такая высокая кабина нужна, чтобы помещался рычаг кпп! спасибо за ролик, давно не видел.

Спасибо Алекс , что не поленился и создал свой канал. Это большое достижение и это не предел. Спасибо за спасательный круг в безбрежном океане моей депрессии и полного безразличия ко всему

Как же я рад твоим видео шедеврам!! Спасибо.

Очень нравятся твои видео. Отдельное спасибо за грузовики, надеюсь будут ещё по другим производителям грузовой техники.

Помню когда в детстве играл в 18 Стальных Колес, то частенько покупал Argosy. Расскажи как-нибудь в будущем о Рено Магнум пожалуйста!🙏

Всегда так интересно рассказываешь, как будто увлекаешься именно этим автомобилем всю жизнь. Одно удовольствие смотреть

Спасибо большое! Очень информативно, по делу и красочно подано.

Ураа новый видос , спасибо!! Не пропадай так надолго 🙏

6:40 практически на всех авто на которых ездил ЛЕГКО так ездил и переключал! Абсолютно ничего сложного! В МКПП есть такое устройство как синхронизатор, все описанные разные скорости он выравнивает за тебя!:) А сложно было лишь на 9-ке с убитой коробкой, там да приходилось выдерживать паузу и обязательно перегазовку при переключении "вниз" За новое видео как всегда классное жирный лайк!:)

@MuLLIaH9l

Жыл бұрын

На американских грузовиках очень долгое время устанавливались безсинхронные КПП и небыло пневмо гидро усилителя сцепления. Езда "на двух педалях" - норма для американских грузовиков.

@jokhum1

Жыл бұрын

@@MuLLIaH9l На газонах сам тоже самое делал:) откуда и пошли навыки! Одно время на газ69 умудрялся на ходу переключать одновременно кпп с 3й на первую и раздатку с повышенной вниз! Там три передачи при езде в горах очень большая разница между соседними передачами! В итоге 3я пониженнвя получалась как 1повышенная:) потом вторую но в горку на второй не тянул особо:)

@user-cn4wh6lv5x

Жыл бұрын

На американских тягачах, коробка без синхронизаторов!

" электро"Авто" будет выпускаться одновременно с авто на ДВС, так что натуралы могут спать спокойно" Просто в точку. Браво

Только утром пересматривал прошлый выпуск и вот "сон в руку" 🥳

Супер! Хотелось бы видеть больше подобных видео и про другие марки американских траков, например тот же Peterbilt или Western Star, Mack Trucks и Kenworth.

@user-ne9st8un6k

6 ай бұрын

О каждой модели отдельный выпуск

Отмечая продолжительное отсутствие, ожидал новое видео часа на два... минимум! P.S. спасибо большое, было очень преочень интересно 👍👍👍

Все мы понемногу отходим от праздников) Вот и Алекс вернулся! Ура! Спасибо тебе за контент! Очень интересно и познавательно 👍

Спасибо! Обалденный выпуск! Траки просто бомбические!

Каждое видео на вашем канале это как праздник)🥳👍

Спасибо, за такие душевные и качественные ролики) если у вас в планах обзор ультро-раскошных седанов, есть вариант в виде maybach 57, 57sc, 57s, 62, 62s, 62 laundalet, а также 72 и pullman)

Спасибо за отличную работу. Посмотрел на одном дыхании.

Раньше ровно дышал относительно грузовиков, но после данного видео, я бы себе такой трак точно бы купил. Алекс ваши видео, это шедевр!!!!! 👋👋👋👍👍👍👋👋👋👍👍👍

Это как всегда топ! Про Mitsubishi Fuso думаю можно запилить видос. Да и вообще, больше японцев!

Бляяя,если расскажу никто не поверить. Сегодня про наша братана вспомнил. Думал,чё он давно видяхи не делает. Респ

Алекс, как всегда,при просмотре твоих видео мурашки по коже, продолжай в том же духе, я рад что ты вернулся 😊👍🔥

Ты один из немногих ютюберов, которых мне по настоящему нравится смотреть! Браво!

Отличное видео перед сном прям, от души! Не пропадай на долго)

Следующие видео о "Кеше" и "Пете" пожалуйста! За это 🎥👍 однозначно 👆

@user-cx7cn2yl2w

Жыл бұрын

Что такое "Кеша" и "Петя"?

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@user-cx7cn2yl2w кенворт и питербилт американские грузовики, шофера работающие на этих грузовиках их так прозвали, а у фредлайнер-прозвище федя!

@user-cx7cn2yl2w

Жыл бұрын

@@adolfadolfovich7297 Спасибо, теперь все понятно. Но это в другой раз, но не в следующий. В следующий раз про другую машину. Автор хочет творить, а не потакать подписчикам, как "Любитиель Авто"

@adolfadolfovich7297

Жыл бұрын

@@user-cx7cn2yl2w согласен с вами, ну в следующий раз понятие растяжимое, буквально его тоже не надо воспринимать

@gram3627

Жыл бұрын

@@adolfadolfovich7297 Фрэд всегда называли!! а Петербилт всегда был петрушка!!

Живу и работаю в Сша на Фред Каскадия 2019г. Отличный грузовик и отличный спальник.

Посмотрел 3 видео про траки,как будто Топ сериал..спасибо за такие видео! Очень круто сделал!

Шикарный выпуск! Машины ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ!

В ближайшие 20 мин меня не беспокоить 😂

Алекс привет . Видео как всегда на высоте . Безумно люблю твою работу , пересмотрел уже все видео и всегда с нетерпением жду новых !!! Да и те только я один , все мы ждём новых видео , по этому желающем тебе крепкого здоровья и почаще нас радуй 👏🏻👏🏻👏🏻🤝

Здорово, что канал жив! Завершаешь видосы классно, таксчто тема кажется родной и хочется продолжения.

Ого,долго же тебя не было,мы все ждём твои видео!

Нет слов одни эмоции видео очень впечатляет спасибо👍

Работал на обеих каскадиях, сейчас езжу на рестайлинговой на Детройт дизель, очень любят их также за очень сильный горный тормоз, зачастую торможу только им немного нажимая педаль тормоза чтобы загорались стоп сигналы.

Привет легенда! Твои ролики просто супер!👍 Большое спасибо за интересный рассказ. Это просто супер! 👍

Наконец то новое видео, спасибо Алекс

Спасибо !я думал куда ты пропал !)😊мне приятно ❤что ты снова с нами и с продолжением про грузовики !

Сижу такой досматриваю Царя про его 370z и вижу твоё видео а на душе такое тепло пошло и место крови пошёл бензин

Лайк однозначно ! Алекс ты лучший !

Алекс ,спасибо тебе за твой труд !!!! Ждем про советские грузовики

Хорошо, что ты пришёл, вечер стал гораздо приятней! Сделай про питербилд

Сразу лайк

Невозможно так долго ждать!!!!! Спасибо!

Офигенное видео, круто преподнесённый материал. Смотрел и удивлялся. Кайф. Спасибо за проделанную работу 👍

Я когда впервые сел за руль, а это были Жигули. А меня учили водить так же те кто водил грузовик , так вот они меня научили переключать без сцепления что очень пригодилось при поломке привода сцепления. С тех пор сцепление у меня ходит по 120-150 тыс. выжимать то не надо теперь так часто.

Cascadia конечно бьет рекорды по продажам, она относительно недорогая, надежная, ее с большим удовольствием берут компании в простых комплектациях, но все же для овнеров (частный владелец трака) - парочка Kenworth/Peterbilt круче, особенно уважаемы классики этих компаний, с наружными боковыми фильтрами-бочонками и так называемые Глайдеры, когда берется новый трак, и в него устанавливается старый двигатель после ребилдинга (переборки), и без всякой новомодной электроники и дефа (мочевины), и тогда надежность такой машины возрастает многократно! Нот это отдельная история! Спасибо за видео.

Выпуск - супер! Спасибо!

Алех ты супер. Мне всего 14 но я уже разбираюсь в машинах и грузовиках. Я живу в Канаде и больше всего здесь популярен PITERBILD AND Freightliner Cascadia. Я бы хотел чтобы ты выпускал по чаще видео о грузовиках.

Про переключение передач: на самом деле там всё просто, сам бывший американский дальнобойщик Алекс Брежнев на своём канале рассказывал, что всё просто: отпускаешь акселератор и переключаешь передачи и снова давишь на акселератор. Это подтверждает видео на 06:57. Про умелого инструктора (опять же из рассказов Алекс Брежнева): они учат именно выжимать сцепление, но когда устраиваешься на работу, там сразу говорят: ЗАБУДЬ ВСЁ, ЧТО ТЕБЯ УЧИЛИ и не нужно выжимать сцепление во время движения

Спасибо за отличный выпуск!🤝👍🔥Ждем новых выпусков

Ну наконец-то, не пропадай так на долго больше,мы переживаем

С непередаваемым удовольствием посмотрел! Как водитель европейского грузовичка, всегда с некоторой завистью поглядываю в сторону американских траков! Особенно на стоянках😅 Спасибо за видео!

Алекс👍👍👍 Красавчик всегда смотрю твои видосы, Уважуха полная!!!с Чувством,Толком,Расстановкой

УРА !!!!!!!! Наконец видео , полностью согласен с предыдущим товарищем - Ждал с нетерпением

Я рад, что ты снял видио по теме кторую я предложил.

Ты просто супер очень красиво рассказываешь. Больше половины блогеров надо брать пример как делать видео надо

16:11 Во! Это именно то, что мне нужно для ремонта гоночного автомобиля - ржавые тиски)

Благодарю за видео) Как же здорово что ты начал делать контент про грузовики

Без мата, слов паразитов, классное видео! Смотрю и кайфую , спасибо 💪

Иногда встречаются еще в Америке Freighliner FLA 9664 из Терминатор 2, сам видел несколько раз) вот это реально классика)

Включаю твои ролики на большом телевизоре с колонками в прайм тайм. И кайфую!

Вот грузовой техникой ну вот вообще не интересуюсь, но твоё видео невозможно не посмотреть. Даже такая вроде бы неинтересная для меня тема смотрится на одном дыхании)

Спасибо что делаешь видео! Очень интересно смотреть

Очень красивое, развивающее и интересные ролики делаешь, мне очень сильно наблюдать за твоими работами Алекс, так держать, продолжай в том же духе!!!

Спасибо большое за работу! Вы лучший!

Алекс, спасибо как всегда очень интересно и лаконично ❤❤❤❤❤❤❤❤

Очень рад видеть новое видео! Здоровья и успехов!