Похоже американский автопром - это просто неиссякаемый источник историй . Интересных историй. Спасибо за выпуск.

@vega5314

Жыл бұрын

Золотая жила

@im6366

Жыл бұрын

Естественно... по другому и быть не может, в самой автомобилизированной стране мира...

@borisrozental

Жыл бұрын

похоже на то

@user-ec5rt3pl2h

Жыл бұрын

Дай Бог..твои слова,да Богу в уши!))

@user-tl7gj5qs1y

Жыл бұрын

Американские автомобили это что-то другое,пусть они по современным меркам не такие мощные как к примеру ваг. Но гораздо надежнее, и у них будто есть душа …..

Классические лайнеры - это искусство

@artjompuskin944

Жыл бұрын

И убожество.

@speed_hunter_

Жыл бұрын

@@artjompuskin944 КамАЗ вот убожество

@artjompuskin944

Жыл бұрын

@@speed_hunter_ а при чем тут КамАЗ? У вас так пердак подгорает?

@user-jb2nn5ge8d

Жыл бұрын

@@artjompuskin944 Он прав !!!Камаз,-убожество по сравнению с Мармоном,да и с другими марками Америки, там машины производили для людей,а не для рабов!!! Разве можно нормально лечь спать в камазе 5410,который производился в те же годы,что и Мармон 110P,т.е в 80е годы ?-Нет,только лёжа на боку !!!Патриотизм здесь ни к чему !!! Ваш Камаз ненавидят,и презирают!!!

@artjompuskin944

Жыл бұрын

@@user-jb2nn5ge8d ну если сравниваем западные машины, так и сравнивать надо с ними. Ещё раз, при чем тут КамАЗ? Вы с Вольво сравните, ведь шляпа же! А как хаяли и смеялись над Магнусом? Прокусаная папка и грязные руки. 😁😁😁 Ха-ха-ха! Но те же поручни с убогой ступенькой американца и все, дружно передёргивают на него. Этож классика! И попробуй что то возразить, сразу и камаз и Путина вспомнят. Что за мусор в головах у людей?

Побольше про американских грузовиков пожалуйста 🙏

Вещь. Вспоминаю, в конце 80 х. в наш подмосковный город, заехал подобный бескапотник, с фурой. Ехал медленно, сверкая всем хромом. Казалось занимал всю дорогу. Б. Народ остановился, рассматривая этот шедевр заграничного автопрома. Восхитительное было зрелище.

@George_Borman

Жыл бұрын

Это вероятно был грузовик из Совтрансавто ? Если не ошибаюсь , закупали траки тоже.

@user-ji7sc5dz9g

Жыл бұрын

@@George_Borman Не уверен что в Совтрансе были американские машины. Но, не суть. Запомнилась завораживающая картина, как по мере его движения, останавливалось и замирало всё вокруг. Раньше таких штуковин видеть не приходилось.

@George_Borman

Жыл бұрын

@@user-ji7sc5dz9gЕсть одно фото точно - Кенворт K100 с полуприцепом Совтрансавто. Хотя , возможно это фото начала 90-х.Номера на траке ещё советские, возможно это частник купил трак и прицепил к нему старую фуру. Если захотите увидеть фото , наберите в поиске "Грузовики Совтрансавто" . Я вспоминаю , как живьём увидел олдскульный трак - клепанная кабина , не обычные диски колес , шины ...словом все не обычное ) , так что я понимаю Ваши ощущения) Да и на легковых американцев в 90-х я всегда залипал с открытым ртом ))) P.S. порылся в интернете. Оказывается эта история с К 100 и прицепом Совтрансавто - из 93 го года. В Брянске этот трак "испытывали" в соответствующей организации.

@user-ji7sc5dz9g

Жыл бұрын

@@George_Borman Детали и подробности тогда увиденного, давно уже размыты. Запомнилась эта блестящая кабина, как у поезда метрополитена и то как всё вокруг замирало, пока оно катилось по городу.

@user-qd1wl3rj3k

Жыл бұрын

@@George_Borman а я запомнил,как в 93-94 годах я смотрел с открытым ртом,как в Мацкве в магазинах дрались за Сникерс и Чупа Чупс!!Во были времена!

Отец мне когда-то рассказывал про грузовики Мармон,я раньше думал что это какие-то малоизвестные дешёвые грузовики,а оказывается это рольс ройсы для работяг) спасибо за видео!!

Супер!!! Спасибо!!!! Занимаюсь грузоперевозками, сам уже не езжу. Понимаю, что ушла целая эпоха, эпоха когда вкладывали душу в автомобили…

@mauriziom3576

Жыл бұрын

Современные каскадии тоже нехило оснащены

@andreyklimov7229

Жыл бұрын

@@mauriziom3576 рынок американских траков в РФ мёртв-это факт к сожалению….

@zdravomyslie_life

Жыл бұрын

Причём в любые автомобили.

@user-kl2xm4rj3p

Жыл бұрын

@@andreyklimov7229 и пикапов. Хотя для нас это был бы идеальный авто.

@user-cn6bn5od2z

Жыл бұрын

@@user-kl2xm4rj3pпикап идеальный вариант для хозяйства, фермерской деятельности, в большом городе он нахрен не нужен. А в чём проблема то, пошёл да купил.

Да это Америка. Какие тягочи красивые. Кондиционер в 76 году... Наши родители даже не слышали о таком

Ого! Никогда не слышал о таких грузовиках. Вот это мегакрутое видео! Спасибо.

Ну, раз уж задалась тема про коммерческую технику, требую историй про сельскохозяйственную и железнодорожную технику. На самом деле, история американской промышленной техники не только богаче гражданской, но и местами даже интереснее! И даже легенд, о которых можно рассказать будет побольше. Хотя, прежде чем начать мечтать о новых выпусках АвтоТРЕНДов, я подумал и поискал всевозможную информацию о техническом развитии на разных континентах. Но больше всего всего информации о ЖД и СельХоз индустрии естественно у американцев, хотя самую большую веху в развитие данной техники внесли не они. АвтоТРЕНДЫ, пора развивать горизонт прошедших событий! Ведь техника бывает разной, когда то и самолёты с ракетами повлияли на дизайн автомобилей, и частично даже на водительское место в салоне. P.S. У вас шикарный контент, не только в плане озвучки и визуалки, но и в плане подхода к раскрытию описываемого материала максимально широко, из доступной информации. На самом деле, нераспаханная на ютубе целина по освещению инфы о тракторах и комбайнах в которых люди проводили много времени в работе, пожарных и прочих спасательных машинах от возможностей и качества которых зависели судьбы людей( возможно, каждому своё), о пассажирской коммерческой технике в виде развозных фургонов и городских автобусов (на канале я встретил ролики только о междугородних). Кстати, часто в роликах говорится о проценте покупателей модели автомобиля среди молодежи до 25 лет, и или сколько-то там, учитывая что у вас есть наработки информации, создайте полноценный выпуск, что предпочитала молодёжь на разных континентах в разное время, хрен с ним, даже на одном континенте, будет интересно. P.S.S Спасибо за ваши старания в изучении истории, и шикарный результат вашей работы, который можно смотреть попивая различные жидкости, и вкушая различные вкусности!

@chabo1613

Жыл бұрын

Поддерживаю, очень интересно, особенно про железнодорожную

@user-xe5fo6on6u

Жыл бұрын

Ещё раз, помедленнее, я записываю... 😉. 🙏👍👍👍

4:53 Херрингтон - великий человек. И не важно, о ком вы сейчас подумали

У меня интернационал 9700 , кабина полностью аллюминий, двигатель Детройт s60, с 1986 года бортовой компьютер, насос форсунка круиз, первый раз когда открыл кабину искал где аппаратура ТНВД, я даже поверить не мог что в такие времена такие технологии, горный тормоз управляется компрессией от бортового компьютера 4 кл на цилиндр, добила коробка автомат на vnl 199 какого-то, пневма у них с 70 х.

@evgeniycroimar188

28 күн бұрын

Было время когда их собирали в России

Не первая история о том, как колличество победило качество, отчего на сердце становится тяжело и грустно..... Шикарная история и, по традиции, нижайший поклон автору за исторический и позновательный материал👏👏👏👏

@pavelkalinin228

Жыл бұрын

Грустно все это(😢 Даже не слышал о этих грузовиках ((

@timurzarifov

Жыл бұрын

Чего грустно то? Это фундаментальный закон бытия, сначала количество побеждает качество, затем количество переходит в качество.

@pavelkalinin228

Жыл бұрын

@@timurzarifov ага, конечно. Солярис, Рио, Веста? Качество? А вот такая машинка была, которую в ручную практически делали (VW PHAETON) Вот это качество! При том, что она была ещё и в убыток, а эти все машины сделаны, чтобы ты ехал в ней и помнил, когда тебе за неё кредит платить и в потоке таких же видел!

@fix0071

Жыл бұрын

@@pavelkalinin228 фаетон это А8 лонг, до ручной сборки там как до парижу рачки. ладноб такие дифирамбы про бентли пели...но фаетон...унылое ломучее говно, от "народного" производителя.

@user-ol2re3ds4j

Жыл бұрын

@@timurzarifov а реальные примеры есть у этой интересной теории?

Ещё 4 месяца назад, в ролике про ДОДЖ писал: Тут не паханое поле: GMC, White, Diamond, Marmon, не говоря про более известные марки! Не ожидал, спасибо!

@antiliberas

Жыл бұрын

Многие марки исчезли после слияния с другими производителями.

Перед просмотром попробую вспомнить лозунг компании в вольном переводе : "Нас нет среди лучших, мы и есть самые лучшие!". Что то в этом роде

Как жаль, что "количество взяло верх над качеством"! Как жаль! Это же было искусство, от вида этих шедевров учащенно бились сердца у миллионов людей на всей планете!!! Это была визитная карточка Америки, конкретно - США ! Эх! Спасибо каналу, каждый ролик - это нечто! Для тех, у кого автомобили ,как и женщины, всё самое любимое, это бальзам ! Удачи!!! 🤝

@user-cn6bn5od2z

Жыл бұрын

А чё жаль то, рыночная экономика, покупателю не нужен такой автомобиль, вот он и сделал выбор.

@user-ob1uu8wm3e

Жыл бұрын

@@user-cn6bn5od2z Причем здесь рационализм рыночной экономики?!Это же очевидно! Я ведь об эстетической стороне , о том,что можно назвать искусством.А рационализм его убивает!!! Не понимать этого, не чувствовать красоту, которая всегда не рациональна - удел черствых людей!

@user-cn6bn5od2z

Жыл бұрын

@@user-ob1uu8wm3e вы пишите про искусство и визитную карточку Америки, но конкретно мармон этим не был, он был одним из нескольких подобных, остальные остались, только выпускают серийные грузовики, а кому нужен эксклюзив или искусство, то сами под себя переделывают, либо дорога в тюнинг ателье, которых множество. Я про то, что изчезновения мармона особо не заметили, т.к. машина не массовая и не особо то и эксклюзивная. Поэтому особо и жалеть тут не о чем.

@user-ob1uu8wm3e

Жыл бұрын

@@user-cn6bn5od2z Вы можете и не жалеть, в чём проблема-то?🤣 У каждого свое мнение! Что за дискуссия на пустом месте?

@timurzarifov

Жыл бұрын

@@user-ob1uu8wm3e где там искусство? Точно такие же плоско-угловатые формы, какие делали все остальные. Современные грузовики выглядят гораздо красивее, как снаружи, так и внутри.

Крайне интересная и поучительная история. Да и отдельное спасибо за видеоряд с внутрянкой Мармонов, а то мне народ неверил, что были грузовики "на коже"... ☺

Мне нравится как продолжают выкладывать ролики, несмотря на отключение монетизации. Респект!

@xxxbullet103

Жыл бұрын

Вот это да! Я сам удивляюсь! Значит есть что- то , за что надо стараться!

@user-wj6np3fb7j

Жыл бұрын

@@xxxbullet103 так этот парень творец,а не барыга.

@andrewsmirnoff9566

Жыл бұрын

Возможно, существует параллельная монетизация, как и параллельный импорт🙂

@user-wj6np3fb7j

Жыл бұрын

@@andrewsmirnoff9566 каждый труд должен соответственно оплачиваться,хорошо если ему за это хоть какая денежка и идёт.

@andrewsmirnoff9566

Жыл бұрын

@@user-wj6np3fb7j Ничего против не имею.

Мне повезло увидеть живой, причём рабочий, экземпляр капотного Мармона в Далласе в 2017-18. Тащил холодильник и выглядел как с выставки.

Курт Вонегут в своём романе,, Колыбель для кошки,, упоминал марку Мармон. Дословно, что то типа того,, У него был Мармон, а его жена каждое утро поливала цветы в горшочках, прикреплённых к кузову по бокам...,, точно не помню, давно не перечитывал, но именно тогда, впервые прочёл об этой марке автомобилей. Сама история грузовиков очень интересна, жаль что канула в лету. Когда я в союз печати в 96-ом году покупал очередной номер,, Мир грузовиков,, она была ещё жива, да... Спасибо за классный ролик, удачи!

Отдельное, Спасибо Вам, тягачи !!! Хорошее дело делаете !!!

Американские классические тягачи..... Просто космос.... Очень красивые МАШИНЫ!!!!

У меня в детстве была энциклопедия про транспорт, по каким-то неизвестным причинам в качестве примера современного грузовика (перед тем как перейти к прогнозам будущего) там был изображён синий "Мармон" с чрезвычайно многоосным трейлером (такие используют на севере "штатов") Запомнил на всю жизнь. Видео прекрасное

Только одно слово приходит на ум, после просмотра этого замечательного видео... ............ПЕЧАЛЬНО!

@robotnikkkk001

Жыл бұрын

=ЕССЬ ТИПА ФИРМА ТОЖ В США КАТОРАА ДЕЛАЛА такие ГАЗВЫЕ ГРИЛИ КАТОРЫЕ *_ВАШЕ ВЕЧНЫЕ_* =И ЧТО Ж??????КАДА ОНИ СПРОСА НА СыТИЛИ,НОВЫХ БРАТ ПЕРЕ СТаЛИ И ЕТИ обанкрОтилис....И ТУТ НВВЕРН ТОЖ ТАКАЯ же ИСТОРИА, *СЛиЩКАМ хорошо С ДЕЛАНЫ* И ТУПО СПРОС иссЯк

Информация просто бомба. Ей богу, первый раз слышу о такой фирме. Автору респект , красиво!

На мой взгляд, Marmon- одни из самых красивых американских грузовиков, особенно HDT-AC 86 (он был в фильме Трансформеры; Эпоха истребления). Если честно, никогда бы не подумал, что это одни из самых роскошных грузовиков, по салону кажется, что они наоборот самые простые.

@dikoobraz-wc5fz

Жыл бұрын

Согласен!именно эта модель очень ввделяеться на фоне других бескапотников америке,вид просто супер,элегантный и лаконичный))

Как всегда титанический труд и классный результат! Спасибо!!!!

Лайк не глядя лучшему каналу про автомобили!

В России начинается эпоха китайских грузовых и легковых автомобилей. Сам работаю на грузовике, сначала европейцы, а теперь китайцы....

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Импортозаместили

Отличный ролик!) Я очень люблю американские тягачи, всегда знал о существовании Мармон, но не знал, что они такие редкие. Спасибо за ролик!)

Я работал на капотном интере 9400 позолоченного цвета.Тяга как у поезда.Но не для наших баз,дорог и улиц.Не любит морозы,лучше не глушить,и шумный очень.

Ещё бы пару интересных историй о Mack и Dodge 😊

На 14.14 на телеге уже был ленивец. Это точно космос.

Сейчас тоже можно заказать кабину и внутренне убранство классического капотника. Фирму не знаю ..абсолютно новая и с любым наполнением. Двигатель,коробка,мосты, кабина. Нужна только рама

Успешный бизнес всегда строится на объемах продаж а не стоимости одной единицы товара. И крупная сеть с дешёвыми товарами ширпотребного качества всегда вытеснит с рынка мелких производителей того же товара но более высокого качества. Так работает бизнес.

Может будет возможность сказать пару слов о грузовиках Pacific? В следующих видео

Вчера грустил, что давно нет историй про грузовики, и вот на ) огромное спасибо за отличный контент!

@user-ig9es2yy6w

Жыл бұрын

Не грусти, дружище, и на нашей улице будет праздник.

Вспоминается фильм "Конвой", от которого мы с другом балдели))

О,нарешті,нове цікаве відео про автолегенду! Дякую за якісний контент.

Огромнейшее спасибо за обзор классических американских капотных тягачей ))

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Какое дело Кристине, да ещё Зверещук, до классических американских капотных тягачей? Борщ вари!!

@user-vg3vv2zc5g

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 дуралей ты

@vladvulcan

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 эм... а не охренел ли ты, сексист??

@user-uz8up2kr5g

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 она уже сварила. Теперь настало время тягачей

Если бы не этот канал, так бы и не знал о таких восхитительных грузовиках Мармон. Благодарю автора!

Благодарю автора за труды! Классические американские траки всегда притягивают взгляды! Мармон по своему красив, жаль что канул в лету...

круто, будто в продолжение сюжета у Владимир Неволина про эти грузовики в одном из фильмов)

Большое спасибо, маэстро! Ну ооочень интересно.

Шикарная история с грустным концом... Достойные, очень достойные, машины выпускали.

Спасибо!!!

Хотелось бы увидеть похожий выпуск про более удачливых westernstar

Класс, жаль что их больше нет таки самые походу качественные грузовики! Ты крут продолжай это мне нравится!

Мармон в трансформерах был заброшенный грузовик в сарае, который превратился в Оптимуса Прайма, как Всегда СУПЕР 👍👍👍👍👍👍

@burn_85-stanislaviy2jz5

Жыл бұрын

Там был Питербилт 379.

@Pavel-oren

Жыл бұрын

@@burn_85-stanislaviy2jz5 Петербилт 379 это легендарный Капотный Тягач а Там Был Мармон И превращался В Вестерн Стар

С машинами вероятно так же , как и с обувью, одеждой - мы знаем лишь весьма ограниченное число фирм ,выпускающих качественную обувь и вещи, а о многих других даже не имеем представления !

Да Мармонтраки это и в правду ролсы в мире грузовиков! Жаль что фирма исчезла! Но история и память о ней останеца в веках! И ведь их грузовики до сих пор в строю.

История Америки, это история автомобилестроения, но и не только👍

Боже, какие всё же настоящие шедевры делал американский автопром. Каждая фирма.. как легенда с вековой историей.. А в совке что.. КамАЗы, ЗИЛы, мазы🤣 Великая страна США 🇺🇸 Культовые авто делали . Спасибо автору канала за работу над видео 🙏 Очень интересно и увлекательно 🤗

АВТОТРЕНДЫ. Спасибо!

Обажаю Американское грузовики.автору малодец лайк от меня.

Обожаю ваши видео про магистральные тягачи, всегда интересно слушать и смотреть истории про этих красавцев

Я играю в Snowrunner. Мармонов пока не добавили, но все остальные культовые на месте. Но когда ты первый раз находишь Pacific P12 или 16 вот тут - уоу, уоу, УОУ!😁 Вот про этих монстров бы🙏

@dikoobraz-wc5fz

Жыл бұрын

И еще челленджер и хэйз трак тоже👍

Да, у некоторых в домах/ квартирах ремонт/удобства хуже.... Отличный ролик. Спасибо

БОЛЬШЕ ВИДЕО ПРО ГРУЗОВИКИ!!!!!!!!!!! АМЕРИКАНЦЫ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫ!!!

Как всегда отличный репортаж, вот только надо было цены озвучить на них. Где то слышал что у Роллинг Стоун был такой тягач с прицепом из нержавейки для перевозки аппаратуры на гастролях за лям долларов. Поправьте меня если я не прав.

Классное видео! Было бы клёво если бы рассказал ещё про канадские грузовики марки Scot

@CeDimon

Жыл бұрын

Спасибо, не знал, видел только в ATS. Сейчас даже решил что это Мармон. 9:00, ошибся(((

Люблю автомобили и их историю. Спасибо за ролик. Не знал про легковушки Мармон. Про грузовики что-то помню. Бескапотники, на мой взгляд, у них некрасивые. Капотные грузовики имели отделку американских лодок, но тоже некрасивые внешне. Возможно, одна из причин проигрыша серийным авто от Кен и Инт в том, что серийные стали лучше дизайном, а опции стали нормой в базе. И европейские Вольво, МАНы и прочие Рено постепенно стали более понятны для крупных корпораций. А именно корпорации, на мой взгляд, теперь и закупают бОльшие парки, чем одиночки. Профессия дальнобойщика тоже меняется. Меняется и архитектура кабины. Нет ведь такого, что нынешние серийные грузовики уступают тем старым Мармонам? Любопытно, что американцы не стали меняться и не смогли сохранить даже брэнд. Жаль, что производитель ушёл в вечность. Как Моторолла. Одна из последних моделей на видео в бескапотном исполнении (1987 или 1989 года) с жёлтой отделкой - чистая яхта или американский домик конца 1980-х. Капотные модели 90-х уже более красивы внешне. У бренда был потенциал. Жаль, что ушёл.

Всю жизнь интересуюсь автомобилями, а вот про этот бренд слышу впервые. Отличная работа! Спасибо!

@user-sr2dv7if2l

Жыл бұрын

Если бы интересовался,то знал бы.

привет как всегда высший балл. про Вэстернстар у тебя ролика вроде нет а было бы интересно увидеть как поживает Оптимус Прайм и ледовые дальнобойщики. Машинка интересная. Спасибо за твою работу.

Спасибо! Отличное видео, отличные траки, к сожалению их уже нет на дорогах Америки 🇺🇸 Смотрю это видео в слипере Kenworth, на самой большой стоянке грузовиков в мире Iowa80. Всем мира!

@railsafin5910

Жыл бұрын

Не врешь?

@HoogieWoogie

Жыл бұрын

Бегают ещё мармончики, у Димки Малаша видел

Какие же все таки красивые грузовики были! Класс!

18 минут побалдеть. Спасибо.

Как всегда 👍🏻👍🏻👍🏻.,Могли бы вы продолжить тему американских грузовиков,было бы очень здорово,спасибо)

Выпуск агонь👍, давай ещё про американские грузовики

тут ставил моды к American Truck Simelator и внезапно понял, что мне нравятся не "Петербилды", даже 389ые, а траки фирмы "Mack". Есть ли по этой фирме видео? И если нет, то ожидается?

Ну вот это противопоставление "количества и качества" в сталкивании лбами Кенуорта, Петербилда и Фрейтлайнера с одной стороны и Мармона с другой - ну это слегка нечестный приём: качество и количество доступных опций у Кенуорт и Петербилд приближалось, если не сравнивыалось с Мармоном, а вот стоили они - раза в полтора дешевле... Так что - это скорее история о том как эффективные производства вытеснили с рынка неэффективное...

Раньше было лучше!))) Классно, не останавливайся, надеюсь, темы для роликов не иссякнут.

Мужики сюда историю автомобилей залетают глянуть,а вы их заставляете плакать((

Про американские грузовики - это особенно интересно!

Как всегда выше всех похвал! Да Мармоны это очень крутые машины, имел дело с v16 от них, очень достойный двигатель, куда более продуманный чем v16 кадиллак. А вот тягачи их не встречал, видимо их очень немного, а может просто внимания не обращал.

Наконец то 🙂 спасибо тебе авто канала. я так ждал именно от тебя выпуск про грузовики , и не про попсу типо Интера или Фред или питербилд ,а что нибудь этокого ))))

Красота. Как же мне нравятся такие истории. 😍

Я бы такой взял только из-за одного названия марки😍

Не давно наткнулся на видео и там тоже, только вкратце о Мармонах поговорили. Безкапотник снялся в Трансфоремах к слову.

Всегда задавался вопросом. Почему одно из нарицательных прозвищ ЗиЛ-157 было "МармОн"? - Понятно, что с долей стёба, но какая-то этимология должна была присутствовать.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Ещё и Трумен его звали. Во время ленд лиза в СССР были в основном полуторки, печальная такая тачка, типа газели, но намноооого примитивнее)). А тут приехали полноприводные Студеры, Доджи, Форды и т.д.

@user-zx5pg2dx6x

Жыл бұрын

@@user-ls4qn1lp4v Я думаю, что прозвище Труман к ленд-лизу не имеет отношение. Тогда больше до оскомины Рузвельт на слуху был и Эйзенхауэр. Если бы не атомная бомба, то у нас про Гарри Трумена народ бы помнил не больше чем про Эттли. А кто это, да? Это скорее "новодел" за уши притянутый. Трумен в переводе с американского английского "реальный мужик" ПС: главный автомобиль советского автопрома в годы после начала войны это все-таки наверное не полуторка, а трехтонка ЗиС-5В И фордов по ленд-лизу было так не много. В основном это Виллис Додж Студебекер Шевроле Потом идут (Даймонд, Аутокар, Форд, ББМ на базе Мармон-Харрингтон )

Печальная история,а грузовик шикарный.Хотелось бы увидеть каким бы он был сейчас.

Спасибо за труд, за ролик. Подписан на некоторых ребят в Америке, которые работают на траках, смотрю, балдею, путешествую и работаю в месте сними. Про Мармон слышал, но не про траки, про легковые! Американские траки, тюнинг, тем более классики, это не побоюсь сказать исскуство 👍

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Уж эти мамкины работники диванов..

@user-ee3qx4os7u

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 заремба хуемба! Я в 16 лет в деревне на каникулах, устроился на ток, это где зерно сушат и сортируют, чтобы ты знал, заремба хуемба! И возил с полей зерно на ток, на 130 ом зилу, хрен с ним без прав, но работал, в отличии от тебю, когда ты мороженое на сдачу покупал 😄

Ну наконец-то что-то новое на канале. Грузовики это каеф)💪🏻

Давно ждал про Мармон

Академик,позови этого человека и его команду на интервью.Мы все хотим знать больше о моторостроении и автомобилестроении.В особенности,золотых лет автомобильного Детройта!

@thesart_

Жыл бұрын

Так смотри видео академика, в чем проблема?)

Выпуск как всегда супер, хотелось бы услышать про такой необычный бренд как Gordon Keeble

Дякую за відео, було дуже цікаво. У теперішній час важкі вантажівки виглядають не так вражаюче. У погоні за палевною ефективністю їх роблять схожими на обмилки.

Я так понимаю,сейчас эти грузовики являются коллекционными...всего 3.000 за все время существования,это совсем ни о чем.

Лучший канал об истории авто

Здравствуйте ✌️🤓

На заправках 76(в начале видео) один и самых дешовых бензинов, автору уважение!

нравятся мне видео о #траках работаю в Европе имею опыт на: #Вольво #ДАФ ##форд #ивеко

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Там тоже рекламой забиты каналы рации?

Что сказать, подача материала, видео на высочайшем уровне, очень интересно и приятно смотреть👍

Спасибо. Мало про них слышал. Отличная работа.

Лучший канал про историю правильных машин

Спасибо, что рассказал. Очень интересная история и автомобили

Грустная история, но очень интересная. Жаль короткий ролик.

Мне вспомнился фильм резиновый утёнок , спасибо за видео 👌👌👌👍👍👍.

Интересная история. Спасибо за труд !

Скажите , пожалуйста Где вы находите такие интересные саундтреки для ваших видео . Я порой смотрю видео не для того чтобы узнать про интересные машины , а для погружения в атмосферу тех лет - пропитанной бензином и роком )))

АвтоТРЕНДЫ ЛУЧШИЕ !!! Спасибо за контент.