Грузовики - это наше всё.

@user-dt2qw9gk5x

11 ай бұрын

Танки и самолёты тоже.

Отличный канал не бросай больше больше контента!!!!!!!!

Сегодня точно счастливый день раз долгожданное видео вышло!

С возвращением!

Какие "4 миллиарда"? Вы вообще представляете такое количество автомобилей? По-моему там три ноля лишние.

Ура! Новое видео! Спасибо огромное Вам за Ваши труды!

@Stalnyekolesa

Жыл бұрын

Спасибо что смотрите!

Он вернулся!!!! Ура товарищи!!!

Раньше если ты работал на грузовике то мог его использовать в личных целях и так же мог кому-то помочь за денюшку. Поэтому покупать грузовик было не обязательно. Заправляли и ремонтировали все за госщет.

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

Госщет это что? 😂

Сделай выпуск про спортивные грузовики отлично получиться

В СССР гражданину не было надобности покупать грузовик, потому что, например, при переезде в новую квартиру, которую получали бесплатно, достаточно было прийти в автохозяйство, в бухгалтерии оплатить необременительную сумму и спокойно перевезти весь скарб. С легковыми та же история. Покупали больше для "понтов", зимой не ездили. Смысл покупать автомобиль, брать на себя дополнительные расходы по его содержанию, если тот же общественный транспорт стоил: трамвай - 3 копейки, троллейбус - 4 копейки, автобус, метро (если есть) - 5 копеек. По большому счёту и на сегодня автомобиль недоступен - большая часть частных автомобилей кредитные или лизинговые.

@user-qs5sf9re9z

11 ай бұрын

да ни хуя не надо было

Как ГТД может быть экономичнее дизеля?

Испытывали, конструировали, многие из которых не имели аналогов опережавших своё время. А сколько ещё бегает по нашим дорогам служа верой и правдой. А что мы имеем сейчас? НИ- ЧЕ - ГО . Ничего нового не разрабатываем и не испытываем.

@user-qs5sf9re9z

11 ай бұрын

что они там опережали

Хотел бы я быть водителем-испытателем экспериментальных грузовиков с зарплатой лётчика-испытателя😎

Сделай видео о грузовике Scania r620 v8 klintra bv👑, историю его создания, какая фирма, владельцы, и какие последствия в конце были☠️

С возвращением🎉

Привет наконец-то дождался видео, почему они стали выходить так редко

@Stalnyekolesa

11 ай бұрын

К сожалению, не хватает времени, постараюсь чаще

Только не Забудь упомянуть что вторые по выпуску грузовиков покупали совковый грузовой ширпотреб для Переработки и построке своих Меньших по размеру, но Больших по грузовой нагрузке 👍👌💪

@user-te6uq7gr9d

Жыл бұрын

Ты , вообще, соображаеш( существо нетрадиционной ориентации) о чём ты вещаеш???

Спасибо🙏💕 огромное за информацию✊✊✊ 🤝🤝

Ура,новое видио😮

8:35 нами 012 не паровой, а газогенераторный. Газогенераторная установка, позволяет любой машине с обычным ДВС ездить на дровах. Такие установки ставили и на газ АА и зис 5 в 40-х. А ними 012 лесовоз, это идеально для него! Топливо не надо подвозить, оно везде.

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

Далеко не везде. Чурочки для газгена должны были быть определённого размера и влажности. Не так все просто.

@user-th2lf7tj6p

11 ай бұрын

НАМИ -012 именно паровой-с котлом на дровах и паровой поршневой машиной.

Куда пропал то?

Я знал что этот день настанет! Если не секрет, почему так долго не было видео? Из-за спецоперации?

@Stalnyekolesa

11 ай бұрын

К сожалению, не хватает времени вести канал

👍👍👍

👍

Мда, вот смотришь на грузовики СССР и какие были в то время в США и прям грустно становится. Хотя и сейчас ничего не поменялось, наши в лучшем случае с европейскими можно сравнить, но точно не с североамериканскими.

@user-gg9ck5yh9v

10 ай бұрын

Не плачь, бандерас, советские авто лучшие.

Кому и для чего Это может понадобиться? При Сталине частное предпринимательство было обычным делом. Существовало масса артелей, владеющих вполне легально различным имуществом. В том числе и грузовиками. Удар по частникам нанес Хрущев. Лицемерно Конституция СССР не возражала против частного предпринимательства..... Реально за это сажали. Вплоть до расстрельных статей.

@BoBaH_BoBaHoB

9 ай бұрын

Частное П - не вопрос. Главное, чтобы не было эксплуатации Ч-Ч.

Мда, делали "монстров" бездорожья но дорог не делали.

@BoBaH_BoBaHoB

9 ай бұрын

2/3 страны в зоне вечной мерзлоты.

@user-ox9ms3sl6u

9 ай бұрын

@@BoBaH_BoBaHoB как будто в остальном дороги были

5+

5:51 что то вы погорячились, на тот момент население Земли было не многим больше🙂

А где скреперы

Галопом по европам. Обстоятельно нужно рассказывать

4 млрд единиц? Артист…При производстве меньше миллиона в год это 4 тысячи лет надо производить без выхода из строя

Верните прежний голос.

Качество было просто ужасным.

Парк грузовиков в стране Советов достиг 4 миллиарда (!) единиц?? Совсем куку??

Купить нельзя было потому-что был Застой.Машин выпускалось вообще трагически мало-1200000 всего всех машин всех типов.Если бы не убили Сталина то все ездили бы на лимузинах,летали бы в нормальных каютах самолётов как в ту эпоху ездили в шикарных купе СВ,которых не стало уже в 60-х.Грузовики СССР всегда были ужасны,разве что кроме БЕЛАЗов.Потом не стало и грузовиков,как впрочем и легковых с автобусами.

@user-xk8dh7sq2s

Жыл бұрын

Проверять влом, но ваши цыфры разнятся с тем что говорится в ролике, и не совсем понятно в чем "ужасность" Кразов, Уралов и Камазов? В технике, в проходимости, комфорте, или в чем?

@user-xk8dh7sq2s

Жыл бұрын

В принципе по Вашему коменту понятна Ваша логика, - раньше было лучше! Только вопрос, - а в какой это момент у нас не стало грузовиков в принципе? Камазов тоже нет, которые до сих пор выигрывают все что только можно в Дакаре?

@user-pc3hm2yk9g

Жыл бұрын

@@user-xk8dh7sq2s в комфорте,мощности,скоростях.Все они были дубовыми в управлении,тихоходными и волокли мало груза.Мало что те кто не жил тогда сейчас выкладывают в ютуб для заработка!Берите и сравнивайте сами грузовики Татра,Магирус,Бюссинг,Крупп,Мак,Петербильт,Додж,Джи-Эм-Си с камазами и пр.мурой.

@user-pc3hm2yk9g

Жыл бұрын

@@user-xk8dh7sq2s ну во-первых вопрос вам,а кто ещё учавствует в Даккар-шоу из нормальных брендов грузовиков?Всего два-Татра и МАН,всё остальное барахло типа ДАФ,СКАНИЯ,и пр.фуфло это вообще не грузовики.Причём и самого МАНа уже давно нет как такового,он теперь ШАГМАН,немцы не только уничтожили свою энергетику но и автопром ради дешёвых китайских кули собирающих теперь то что было у Германии,а то чем вы хвалитесь на Даккаре это только на вид ужасный экстерьер по кличке КАМАЗ,а вот внутри его двигатели от Каммингз,коробки от Санрадфабрик,и далее по списку,очередное путинское фуфло ни о чём,Суперджет на колёсах.Прекратите бухать русскую водку и пиво,проветрите мозги,и включайте анализ и логику,и дело пойдёт,не сразу конечно,но пойдёт.;-)

@user-xk8dh7sq2s

Жыл бұрын

@@user-pc3hm2yk9g диалог законечен. Раз ты ведешь его в таком ключе, я лучше пойду себе русской водки налью, и с медведем на балалайке сыграю под портретом Путина, чем читать то что ты себе там надумал

А где уникальные грузовики?

Реклама казино, ммм

Нами 012 не паровой а газогенераторный паровой бывает только паровоз

@user-th2lf7tj6p

11 ай бұрын

Именно паровой- с котлом на дровах и паровой поршневой машиной как у паровоза и парохода.Газогенераторные по другому выглядят- они на базе ГАЗ-АА и ЗИС-5.

СВОЙНА не мешает?

Реклама казино...

Велика страна советов.

Кстати, последний Урал ещё существует

@user-pc3hm2yk9g

Жыл бұрын

А тот Студебеккер с которого снимали этот Урал давно в музее.:-))

Татру забыл.

👍