у деда в деревне, в колхозном ангаре был один, уже поздняя колхоз-переделка. переставили силовую установку на шасси ЗИЛа стотридцатого. раз в три месяца приезжали проверяющие, осматривали технику - наличие и состояние. ну и этого франкенштейна тоже проверяли. мужикам приходилось загодя его приводить в чувства, раскочегаривать, регулировать. приезжала комиссия, его быстренько пару раз прогоняли вокруг ангара - и всё, "в стойло".

@gringott286

Жыл бұрын

@@leesicin3950 собственно, когда его раскочегаривали - он не просто так воздух грел. и как только комиссия разворачивалась и давала по тапкам - из него выгружались картошечка, кукуруза и угли, на которых тут же быстренько обшашлычивали удачное избавление от засланцев.

@user-eh9yv5ie2r

11 ай бұрын

@@gringott286 сразу видно - эксплуатировали технику наши люди :)

@gringott286

11 ай бұрын

@@user-eh9yv5ie2r ну так а чего ж впустую дровишки да уголёк жечь? а так - и комиссия довольна и шашлычок для успокоения нервов после комиссии. безотходное производство.

@user-kv8bh4vy9v

11 ай бұрын

Колхоз 20 лет без урожая!

@user-eh9yv5ie2r

11 ай бұрын

@@gringott286 дык я-то про что! :)

В КНДР до сих пор такие ездят. Хорошая вещь в период Апокалипсиса

3:25 "... с использованием генератора конструкции Пельтцера." Это брат известной советской актрисы театра и кино Татьяны Пельтцер.

@user-sj2mr7zz7y

11 ай бұрын

Вот так и думал, кстати.

Отличная работа, куча уникальной, не встречавшейся раньше информации. Респект!

@alexvrk8538

Жыл бұрын

Я даже колокольчик поставлю))

@stoptherussiannazis50

Жыл бұрын

steam punk -многие заинтригованы - ничего удивительного! ...технологическая отсталость этой страны поражает!

@alexvrk8538

Жыл бұрын

@@stoptherussiannazis50 шикарные пузыри в луже получились. А можете ещё что-то в таком же роде булькнуть?

@user-gw1uw5gp3m

11 ай бұрын

@@alexvrk8538 👍👍👍

Смотрю главу про НАМИ-012, думаю "хм, был бы неплохой мод для Spintires", и тут же идёт чёрно-белый отрывок геймплея с этим транспортом)

Спасибо! Очень интересно и познавательно! Уважение нашим инженерам и рабочим, создававашим такую необходимую для своего времени технику!

@Caviar_in_Dubai

Жыл бұрын

Это не от хорошей жизни, страна отсталая такие же технологии

@phph6661

Жыл бұрын

@@Caviar_in_Dubai СССР - вторая экономика мира, на то время! Первая в космосе и много-много в чём еще на этой планете! В Вас чувствуется, большой знаток жизни и технологий! Поделитесь своими передовыми технологиями?

@Caviar_in_Dubai

Жыл бұрын

@@phph6661 ахахаха вторая экономика где стирали пакеты, штопали носки, жрали макарошки и сосиски, любая машина была роскошью, стирали руками и гонялись по блату за любой приличной вещью или должностью 🤣

@GOR-mk1iw

Жыл бұрын

@@phph6661 ты чего истеришь как сука придорожная??? Даже эту технологию взяли у немцев и финов.

@niksem1639

Жыл бұрын

@@Caviar_in_Dubaiолень, я бы посмотрел, как твоя омерика бы развивалась, если бы ее ровняли с землей в мировой войне, и надо было снова остраиваться, клоун)

Основная идея такого транспорта всё таки не в дефиците или стоимости нефтепродуктов как таковых, а в том, что в отдельные регионы доставлять эти нефтепродукты крайне накладно. Тут то и возникает экономия.

@rothmans32ify

11 ай бұрын

Ну да Тото они в северной Кореи популярны

НАМИ паровой - вообще отличная машина, по-моему!!! Представьте: лесная делянка где-то в жопе мира, а солярку возить туда для техники не надо, топливо под колёсами буквально валяется в виде отходов лесозаготовки..!

@rnv776

11 ай бұрын

Только заправлять и раскочегаривать его стоит огромных трудозатрат. В условиях ГУЛАГа или армии в мирное время ещё годится. А так сейчас лесозаготовки всё равно с цивилизацией постоянно контактируют,так что топливо доставить не проблема обычно.

Не согласен, что паровые грузовики не строились за рубежом! Очень даже строились после ww2 в Британии! Их эксплуатировали вплоть до 70-х, это имело смысл в угольных регионах!) и там до сих пор показывают на фестивалях эти колёсные паровозы!) Ну а в Скандинавии технологию газгена некоторые энтузиасты даже на легковые ставят, ибо бензин дорог) И про современную КНДР не забываем, там нефти нет!)

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

А где вы увидели паровые автомобили? В видео автомобили с обычными ДВС. Они на бензине работают и на газу.

@user-sr3jv3gu8f

Жыл бұрын

@@user-gu1vo9hm9x последний в подборке - Нами-012!

@Caviar_in_Dubai

Жыл бұрын

Ты ври да не завирайся, в совке ещё в 60е в лаптях ходили и жопу газетой терли. На западе газеты не используют с 30х годов

@GOR-mk1iw

Жыл бұрын

Как они могли не строится там ,когда там и были придуманны☝️🤣на западе...

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

@@GOR-mk1iw на западе они были довольно популярны. Особенно в сша. У нас они просто были не нужны - нас куча нефти, газа, и самое главное электрификация всей страны. В сша такого нет - там сотни мелких энергокомпаний, и многие районы и поселения вынуждены сами вырабатывать эл.энергию. Поэтому в штатах паровая машина или газген в сарае - довольно обыденная ситуация в сельской местности, ну и ветряки конечно.

Чего только страна не пережила! В молодости знал, и работал с человеком, который работал на подобных газгенах! По пятницам, в день водителя, после второго-третьего стакана просили его рассказать о работе и жизни в послевоенные годы! Иногда вспоминал и про газгены! Больше было минусов, чем плюсов!

Это очень ценное видео! Ведь это не устаревшие технологии,а будущие,которые описал В.Войнович в книге "Москва 2046"! Для ГУЛАГа это вообще находка! Верной дорогой идёте, товарищи!!!

@user-cd3us8er8g

11 ай бұрын

Только ГУЛАГ у нас теперь ФСИН называется

Газо-генераторы сейчас популярны в системах отопления.100500плюсов.А "паровозы" на колёсах были доведены до идеала.Про них забыли.Легковые авто превосходно гасали на пару.

@antonimirmeks8352

Жыл бұрын

чем это выгодней,в,системах отопления?

@Balamutick

Жыл бұрын

@@antonimirmeks8352 в системах отопления, там горят и газы и сами дрова. Выжимают из сгорания максимальный КПД

@user-dm1oe4ug5x

Жыл бұрын

Забыли потому ,что КПД очень мал. Вспомните ещё про бурлаков.Весь мир ушёл далеко вперёд,и только скрепоносцы вздыхает по гребаному ссср и всяким технологиям из 18-го века.Смешно!!!

@user-tf6jd3gy9y

Жыл бұрын

​@@user-dm1oe4ug5x, в конце 19-начале 20века локомобили(паровой автомобиль) имели КПД намного выше, чем бензиновые!

@user-dm1oe4ug5x

Жыл бұрын

@@user-tf6jd3gy9y ,а при чем здесь 19 век?А какой КПД у бурлаков на Волге?

Александр Пельтцер брат актрисы Татьяны Пельтцер ,талантливый инженер .

Надо бы сохранить чертежи этих транспортных средств, не ровен час пригодятся, время- то сейчас какое.

@user-fs2ku6dv2j

Жыл бұрын

Да, дедушка доведёт и на дровах ездить будешь

@user-yd9gr8of9g

Жыл бұрын

@@user-fs2ku6dv2j Доброго утра. Ездить будут только достойные люди, вся прочая « пыль лагерная» должна строем ходить, « не один, а два раза КУ делать и жизни радоваться». С уважением.

@user-wd8go9ob1q

Жыл бұрын

​@@user-yd9gr8of9g у бомжей кацэ не хватит на дубовые и ясеневые дрова.

@user-yd9gr8of9g

Жыл бұрын

@@user-wd8go9ob1q Доброго утра. « А в тайге там столько леса не повалено и на выбор лагерей большое множество»-из песни группы « Лесоповал». С уважением.

@_Roman_Mikhailovich_

Жыл бұрын

@@user-yd9gr8of9g , на тайгу "узки глаз" давно свои ручонки прилагает...

эти грузовики были идеальные для освоения территории где нет регулярных поставок горючего. при том сейчас такие очень политкорректные , не используют ископаемого углерода.

Подробно и познавательно. 👍 за ролик. Я слышал что такие были, но не знал что в таких масштабах и принцип работы таких авто

Кому охота окунуться в газген, в паровые котлы,. Могу посоветовать книгу несгибаемый-Константин Колбазов. Во время прочтения и прослувания попадаешь в царские времена. Книга шикарная.

4:14 Протектор колес в виде сердечек❤❤

Спасибо за выпуск, было здорово, очень интересно и информативно 👍

Интересный контент!!!

Годный материал, спасибо за работу

Это будущее российского автопрома. Прорыв!!! 🎉

@I_am_Yarr

Жыл бұрын

Какол отбрось свои влажные мечты)) Каклявая картина мира не взлетит, а только погубит, ибо придумана дураками для дураков.

@michaeleliezar5402

Жыл бұрын

100%)

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

На авто они давно не применяются ибо тяжёлые и капризные. А вот стационарные установки для выработки электроэнергии довольно популярны.

@ivankot4666

Жыл бұрын

Такое хохловыродки никогда не придумают.

@victorstepanov7560

Жыл бұрын

Нет, пока только Рывок!

Благодарю за просвещение

Северная Корея на газгенах и сейчас ездит, кстати. И немцы с середины войны вводили газген.

@user-nk6kf7lx3u

Жыл бұрын

У немцев ГГ в основном легковые были, гражданские. Хочешь кататься - ищи топливо.

@Sardonius_Gerd

Жыл бұрын

@@user-nk6kf7lx3u Ну, на фронте грузовики то же были, к концу войны особо, когда уже и синтетический бензин стал дефицитен.

@user-nk6kf7lx3u

Жыл бұрын

@@Sardonius_Gerd надо посмотреть инфу какую-нибудь, тут не в теме. Но на фронте у немцев такое нонсенс. В тылу возможно. В конце войны немцы воздух потеряли, важны были скрытность и мобильность.

@user-nk6kf7lx3u

Жыл бұрын

@@Sardonius_Gerd Посмотрел немного, надо будет углубиться, когда время будет. По немецким бумагам с сентября 1942 надо было все "колониальные" грузовики и автобусы на твёрдое топливо переводить. То что в экономике, особенно на захваченных землях такого транспорта были сотни тысяч вполне понятно. Ну и в тыловых службах. Но на фронте такой транспорт сложно представить, он "выпадает" из "картины мира".

@Sardonius_Gerd

Жыл бұрын

@@user-nk6kf7lx3u Ну, на счет именно фронта я конечно ляпнул, извиняюсь, имел в виду не совсем вот фронт но сам факт наличия на территориях прифронтовых. В снабжении были, сейчас не помню источник уже, кто-то там впоминал из рейховских солдат, что машины были, которые чурбачками заряжались, а не бензином. Касательно СССР один из моих преподавателей рассказывал что были у них в таежном поселке такие машины. Для них еще оборудовали на маршруте пункты дозаправки, где под навесом такие же чурабачки запасали. Удачи в исследованиях, мое уважение, сам люблю копаться в истории, почти вторая профессия уже))) Всех благ!!! *Блин заклепал этот анонимизатор ютубовский, путаюсь в юзер шифр такой-то, зачем ввели...

У меня ещё лежит воздуходувка с газгена. 20 лет назад ставил её на Москвич с мотором 06.

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

А разве так можно было.😁

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x А чего ж не можно? 😁😁Места у 41 по капотом полно. Вкорячил, подключил через тумблер(раздувка с электромотором), и вперёд.. Бензин брал около 12 литров, но оно того стоило. Как это говорят? Драйв? 😁

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 Драйв, это у молодёжи...хотя иногда правую ногу выпрямляю.😁😁

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 41й был у брата, мотор 1,7...на дороге очень устойчивый, но кузов сгнил довольно быстро.😥

@user-qh1mp5bd9r

Жыл бұрын

Не выбрасывай ха ...

Мой отец родом из Вологодской области, деревня занималась лесозаготовками. Трелёвочники были с газогенераторными двигателями. Для работы двигателя использовали детей - они постоянно подкидывали чушки. Всё хорошо кроме одного - угарный газ и раковае заболевания. Но об этом никто не говорит.

@arsenyfedorov3026

11 ай бұрын

Куда там «дети постоянно подкидывали чушки», пиздун? Газогенератор на рабочем цикле герметичен и находится под давлением, его загружают сразу большим объёмом, «подкидывать» там просто некуда, это не печка-буржуйка в твоём засраном гараже.

КПД 70% у паровоза??? Да ладно.... Может 7 %...

34 л/с, на грузовике, а сейчас смотришь обзоры на авто, и слышишь:Не хватает мощьности двигателя, всего 120л/с, ему бы ещë хотябы 20-30 сил добавить, а то со светофора слабо трогается😂😂😂😂😂

Я еще в детстве застал такой грузовик. Году в 74-75.

Шикарное видео 👍👍👍

Пора приниматься за восстановление исконного. Бензина дорого в самой большой стране, леса много.

@_Roman_Mikhailovich_

Жыл бұрын

Андрей , бензин не дорог, уберите с него акциз почти в 70% - реальная стоимость топлива. А ещё не так в далёком 2012-м обещали транспортный налог убрать, а его стоимость заложили в топливо 1-2р. с литра сейчас больше, но, как известно, транспортный налог никто не отменял.

@al_errihy4741

11 ай бұрын

@@_Roman_Mikhailovich_ согласен, даже не если, а когда тема станет актуальной, налогообложение валежника и чурбаков будет лишь вопросом времени.

Древесина как топливо это хорошая идея, ведь дерево возобновляемый ресурс. Главное не брать больше, чем может вырасти

@Balamutick

Жыл бұрын

Там экология такая, что нужно сжечь очень много, чтобы проехать...

@MallSerg

Жыл бұрын

Это очень плохая идея. особенно в части возобновляемости

@exploderlab6971

Жыл бұрын

@@MallSerg а никто не говорит, что это покроет все нужды. При грамотном использовании все будет нормально. Но потребуются лесничества, техника, люди, логистика. Все то, что проебал бункерный дед в погоне за мифическим величием.

@user-is8sr7ej6z

11 ай бұрын

​​@@exploderlab6971 он не проебал а уничтожил, это разные вещи.

@Dmittry

11 ай бұрын

Если бы это делали американцы, то ты бы сказал "какой дурак будет жечь дерево в машине, ведь это крайне неэффективно. Вон, можно ветряками электричесво вырабатывать и спокойно ездить." Но если это идея совковых учёных, то конечно, они были гениями и нужно вернуться к топке дровами... И паровозы вместо электричек пустить. Хотя, паровозы придумали не совковые гении...

У нас в музее на добыче известняка такие можно увидеть, страна в послевоенной разрухе находила решения из всего. Жаль сейчас не могут простых проблем решить ...

😳 1 раз вижу таких грузовиков спасибо за познавательное видео

Не эта ли настоящая любовь к родине? На 4:13 сердечки колёсах

@sdf0as9f0a9sda0s

Жыл бұрын

настоящая любовь к родине это рюкзачок и военкомат.... или ты уже с фронта пишешь про любовь?

@_Roman_Mikhailovich_

Жыл бұрын

@@sdf0as9f0a9sda0s , вы уже там? Или "оттуда" вещаете?

Работы НАМИ удивляют больше всего!

Знаю много про авто хороший контент 👍👍👍

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Какой ты умный.. Прямо как Ленин 🤣🤣

@DivannijExpert

Жыл бұрын

Не думаю что в мавзолеи сделают ещё одно место...

По идее нефть это те же дрова, только доисторические))))

Добавьте к нему аккумуляторы и электропривод и пойдёт на ура в труднодоступных местах.

Хорошая установка, снять и домой греть батареи.

Скоро опять к этому вернёмся.

Отцы-военспецы или просто диваны, киньте ссылку на работающую модель и чертежи. Обещаю повторить и сделать печку народной на своём канале.

Советские инженеры были удивительными людьми. Спасибо.

@Senecka

11 ай бұрын

Действительно. Так и не смогли построить ни одной оригинальной конструкции и довести её до конвейера! Вклад совковых "инженеров" в мировую автомобильную индустрию равен нулю.

@rein7942

11 ай бұрын

Да редкие неуки.

@HansTheDeutscheMenschlich.

11 ай бұрын

Уникальные обдолбыши.

Херасе-дубовые и буковые чурочки в этой скороварке жечь! А мебель потом из еловой древесины делать?! Хорошо, что много этих машин не наделали

@arkm3751

Жыл бұрын

Я такие грузовики ещё застал. Закладывали в них отнюдь не буковые и дубовые чурки - не те леса были вокруг. Чурки заодно делали на мебельно-лыжном комбинате - одна к одной, сухие, даже красивые))

@user-rt6xm8tn8p

Жыл бұрын

Ты явно в лесных районах не жил, там опил да обрезки до сих пор грязь засыпают, что бы ездить легче.

За интересный контент спасибо. В комментах много инфы о действующих сейчас в Северной Корее аналогичных автомобилях. Но интересует вопрос - где северные корейцы заготавливают для их эксплуатации лес?

Дед рассказывал про эти машины! Как он возил пол кузова дров для этого котла!

@user-nk6kf7lx3u

Жыл бұрын

Мой отец ещё "Котики", трелёвочные трактора на ГГ, работавшие на лесозаготовках застал. Вятка. А по топливу - чем лучше полешки, тем меньше их надо. У "Полуторки" расход около килограмма на километр.

@arthurchik029

11 ай бұрын

Больше куба на тыс.км.? Нормально так-то...

@user-nk6kf7lx3u

11 ай бұрын

@@arthurchik029 У Полуторки на 100км 20 литров бензина уходит. А чурочек, если хорошие, 100 кг. Значит на 1000 уйдёт примерно тонна. Это да, больше куба или 2/3 грузоподъемности. Но ГГ на такие дистанции не работали. По новой загружать меньше чем за час, Приехал из А в Б, разгрузился/ погрузился собственно грузом, закидал дрова в генератор и обратно поехал. Если "заправка" на одном конце а ехать долго, прихватил полешек.

@user-nk6kf7lx3u

11 ай бұрын

@@arthurchik029 Есть видео, белорус на Волгу ГГ установил. берёт с собой пару мешков дров, по трассе "топит" под сотню. Километров 200-300 по асфальту на "канистрах" точно проезжает.

Напомнило зелёную энергетику, считаю такой же безперспективной темой как и машины на дровах.

Любимое слово в СССР и РФ Судный день. Рождённые, чтобы правильно умереть.

Ни разу не видел-но решение гениальное-там куда бензин доставить было нельзя.

@Caviar_in_Dubai

Жыл бұрын

И КПД на уровне гужевой повозки 😂

@robbertsaxon9152

Жыл бұрын

@@Caviar_in_Dubai Лучше плохо ехать чем хорошо идти

@user-xw4yx8hs4g

Жыл бұрын

@@Caviar_in_Dubai Какая разница-кроме этого только лошади.Ну представь нет ни бензина,ни угля.ни электричества-только тайга.

@_Roman_Mikhailovich_

Жыл бұрын

@@user-xw4yx8hs4g , только тайга и китайцы...

@user-pg7ml4jh9p

Жыл бұрын

Заводить приходилось на бензине. После прогрева мотора и розжига генератора медленно переходили на газ. Отец, 32го года рождения работал на лесовозе Зис21 в Буинском леспромхозе до армии.

0:34 - да, именно такой автомобиль я видел своими глазами, когда мне было 7 лет!

Афтор ,меня поразили слова больше негде в мире ,паровые машины не делали ,да на.ютубе их полно ,даже четырёх осные ,не говоря о тракторах ,катках и т п .

@user-pq9yq8tl4o

Жыл бұрын

Разновидность графомании - надергают оттуда-отсюда и вот он - продукт. Особенно доставили кадры из "Места встречи". Они какое отношение имеют к ГГ-машинам?

@zapravshik67

Жыл бұрын

сказано "подобные машины не делали"... а это вобщем верно, все эти Сентинелы паровые были чисто дорожными авто, никто их на лесозаготовки не гонял ) и топились они углём.

@user-gu1vo9hm9x

Жыл бұрын

А при чем тут паровые машины? На видео машины с двигателем внутреннего сгорания. Обычные движки

@ivankot4666

Жыл бұрын

Просто БЛОХЕР не в курсе что такие системы делали и в других странах, скудоумие наверное.

@niksem1639

Жыл бұрын

@@ivankot4666да не, ты просто тупой и не понимаешь, о чем речь в видео. Ты наверное укроп. У них тупость это в крови)

Пора возвращаться к устаревшим технологиям. Ну когда же эти нефтяные магнаты нажруртся

@user-dt2qw9gk5x

Жыл бұрын

Это вы серьезно? А вот в фильме " Дело Румянцева" люди мечтали об атомном грузовике.😁

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

@@user-dt2qw9gk5x В,, Поднятой целине,, мечтали о электроплуге.. 😁

@al_errihy4741

11 ай бұрын

Дело не в виде топлива и технологии, а в отношении к людям со стороны нефтяных, еловых, берёзовых и прочих магнатов... *Глав-вредов.

@user-dt2qw9gk5x

11 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 И ведь почти внедрили электротракторы 😁. А если серьёзно, дружище, КамАЗ давно уже работает над беспилотниками. Ладно бы в карьерах, хрен с ними, а на трассе... чё то боязно мне.🤣🤣

Предки ГБО

Если б я жил в глуши на сервере, то такая техника незаменима. Или исследователи какие, геологи. Да много где может пригодиться

В Северной Корее до сих пор ездят на базе Газ-51. Что не помешало им стать ядерной державой.

Я однозначно хочу машину на шишках по пути на работу заехал в лес и шишек насобирал а если лень собирать то можно построить шишковые заправки и продовать шишки в бочках так сказать баррель шишек правда в тех регионах где степи с шишками туго но там можно найти другое топливо например кизяк это же какая экономия будет а самое главное как звучать будет например бентли на кизяке)))))А если без шуток то ролик очень интересный как и сама идея в таких местах где машинам не нужно преодолевать большие расстояния (лесозаготовки и тд) и топливо всегда под рукой да и в сельском хозяйстве

@BARSSAL48

Жыл бұрын

Да автомобиль на шишках это чудо .

@dbspdf2342

11 ай бұрын

youtube.com/@root0mining На щепе и чурках

@HansTheDeutscheMenschlich.

11 ай бұрын

Ну а что бы хорошо ездил можно и в шишку героин вколоть!

Такие машины и сейчас бы пользовались спросом в глухих деревнях. Особенно с нашими ценами на топливо. Где не в каждой деревне есть заправка и деньги на бензин. Разжёг котел. Привез что надо, по хозяйству и не паришься где бензина взять.

@dbspdf2342

11 ай бұрын

youtube.com/@root0mining

@dbspdf2342

11 ай бұрын

Их и сейчас делают

В Северной Корее до сих пор есть машины на дровах.

В Северной Корее до сих пор такие ездят. Причём, следящий за туристами гэбэшник, который почему-то называется гидом, начинает срать кирпичами, если пытаешься это чудо техники сфоткать.

Американские энтузиасты подобные вещи сейчас делают....а у нас оказывается это ещë в 30х существовало! Здорово. Жаль, сейчас не выпускают. Дров много, а бензин дорог, да и не в любой глуши найдëшь.

@dbspdf2342

11 ай бұрын

youtube.com/@root0mining Их у нас сейчас тоже делают.

@chaosONT

11 ай бұрын

@@dbspdf2342 спасибо!

👍

Удивительные люди эти советские инженеры. Нет бы эти бандуры стационарно делать, а автомобили заправлять газом от их работы, надо было встраивать их в машину, а затем наслаждаться худшими показателями пробега из возможных

Что-же у всех ютьюберов, так плохо со склонением числительных? Будто в школе не учились.

Газ на газе

вот видео в "Ютюбе": Sentinel Steam Waggon (английский паровой грузовик).

вот это да!!!! как тебе такое илон))))

❤❤❤

За ними будущее!

В Сев.Корее до сих пор бегают...

17:31 строились. В Англии.

А.уеть!!Я даже не знал!!Мы впереди планеты всей!! А сейчас в .опе мира!!

Запас хода... в смысле запас хода. Это что, ЗИС-13 приходилось делать ТО после 90 кэмэ хода или чистить газогенератор... в чём причина такого ограничения запаса хода?

В России не может быть никакого судного дня, потому что Россия - не Израиль и Тора - нам не книга. Выбирайте выражения, пожалуйста.

Мой отец работал на многих грузовиках не пересчитать даже. Когда я был маленький помню он работал на Урале а потом на ГАЗ-66.

@Nepokirni.

11 ай бұрын

Гордись крепостной 🇷🇺😆

Ой скоро все будут ездить на дровах походу😂

Что-то в этих НАМИ всё таки было, не особо актуально, пока есть газ

Это будущее российского автопрома 🇷🇺👇🤣

При хруще много технологий "устарело"...

Если бы проблема, была только сокращении длины кузова, уменьшении кабины, обслуживание системы , то бишь котла и тд. Сам то я не работал на таких аппаратах, а вот отец рассказывал, сколько она глохла, не заводилась , чихала и стреляла и сколько мата в адрес этого чудо аппарата вырывалось у людей.... Смех сквозь слёзы.... Вот времечко было....караул.

@Michael_88.

Жыл бұрын

Я видел фото с такой установкой на легковом авто , Англия 1940

@igoryan29

Жыл бұрын

@@Michael_88. В Германии газген юзали очень активно. Для легковушек были специальные прицепы. Цепляешь его к машине и вуаля - мерседес на дровах.

@igoryan29

Жыл бұрын

"Чихали и стреляли" - это из-за изношенной системы зажигания, а не из-за топлива.

@Michael_88.

Жыл бұрын

@@igoryan29 возможно, на том фото была английская машина

👍👍🤝🤝

А если заказать такую машину? Сделают нами 018

👏✌️

Угля ещё на сотни лет

От, до девятиСОТ.

прадед рассказывал как у них по деревне гоняли такие грузовики

Больше всего в современных технологиях нравится, условно, стоящий миллионы-экономичный автомобиль для единиц которы не знают счета своим средствам, и абсолютно убогий, жрущий топливо, ненадежный, постоянно ломающийся массовый автомобиль, для людей, которые считают каждую копейку.... Где логика этого мира, не известно...

Я не пойму, голос к видео - это робот или человек так читает????

пятихатка свободна! а вы смотрите про тачки на дровах..

С таким ростом цен на бензин скоро наверное переведут все машины на дрова

Я посмотрел до 3:58😊

@Sardonius_Gerd

Жыл бұрын

Дальше кэш засорился?))) Как же вы школьный урок то досиживали...

сейчас самая актуальная тема)))))

В 1923 году не делали уклон на легковые автомобили?))…А они были?))

Устаревшая технология.... Ага! Учитывая нынешние цены на бензин и необходимость перевозить полезный груз большой сюмассой с точки "А" в точку "Б", задумывается о "всяком".

Немцы поступили умней. Заводы централизованно делали бензин из дров, а его уже обычным образом использовали

а при чём Судный день? что за глупость в названии?

Как же вы далеки от предвоенных лет. Эти установки предназначались для использования отходов местного сырья. Для слабо понимающих расшифрую, для лесоповалов ГУЛАГ. В этой отрасли эти установки работали до 1960-х годов. Отсутствие бензина и проблемы доставки в места не столь отдалённые. В инструкциях к двигателям Д-6 было приложение оборудование стационарного варианта этого двигателя на местное сырьё на лесоповалах. Сегодня сложно увидеть эти инструкции, а пропаганда выдаёт всё это за мировое достижение совковой науки. Сегодня многие уже не помнят позор СССР, советские лагеря. А эти новинки именно оттуда. Никогда не думал, что пропаганда так сможет отшибить память.

@user-xq3ex3ji3o

Жыл бұрын

Уважаемый, сейчас поинтересуйтесь сколько сидит в лагерях, а потом про позор пишите.

@vadimf8661

Жыл бұрын

@@user-xq3ex3ji3o Я и написал о восторгах техникой для ГУЛАГа. У вас проблемы с пониманием прочитанного?

@user-vg7ld4oo1z

Жыл бұрын

А про позор Америки что не пишешь? Боишься объедков из под амерекского хозяйского стола лишиться? Школа для подростков открыта в 1897г имени Артура Дозье во Флориде в городе Маринна в районе Талласе где пытали и убивали подростков в течении 110лет. Площадь 1400акров Жертва школы Дозье Чарли Фадж рассказывал. Закрыта в 2011г из за жалобы судебных исков жертв. подростков помещали за непослушание , игру в карты курение и просто детей беспризорных где они подвергались пыткам, издевательствам . Трудились как рабы на полях, за еду,принося прибыль хозяевам. Там было своё кладбище, для подростков!!! нашли 55 могил и ещё 27 тайных могил. В некоторых было по 2 мёртвых тела. Задолго до Гулага и длилось 115лет!!! Позор Америке! И вы твари ещё обвиняете Сталина в Гулаге? В зеркало посмотрите.Скажете нелюди - ну подумаешь 100 подростков замучили У Сталина то больше. Так рассуждают подонки. Жизнь каждого человека бесценна.Тем более ребёнка. источник- kzread.info/dash/bejne/m4mZtNh7e7eyf84.html источник и ещё статья lenta.ru/articles/2019/04/29/cs/ Могу напомнить тебе из американской истории Андерсонвильскую тюрьму во время их гражданской войны. Так вот, болван, через эту тюрьму прошло за полгода 45 тысяч человек. И погибло 13 тысяч человек. То есть, каждый третий в этом лагере. (Рекомендую почитать статью "От Андерсонвилля до Освенцима" в "Дилетанте" и статью "Андерсонвильская тюрьма" в Википедии). Вот и считай в процентном отношении. За полгода 30% заключённых померли! В американском концлагере. Скоррелировать на год, так получится 60% смертности! В советском же Гулаге смертность колебалась от 1% до 5% в 30-е годы и упала ниже 1% в 50-е годы. И только в военные годы подымалась до 24,9% в 1942 году и до 22,4% в 1943. Можешь сам проверить данные по статье в википедии: "Гулаг"

@vadimf8661

Жыл бұрын

@@user-vg7ld4oo1z Что-то тебя пропагандонский порыв распёрдывает. Эти автомобили, я ещё разок повторю, напоминание позорного прошлого СССР. В недоразвитых районах, без возможности подвозки топлива по бездорожью рабский труд людей на лесоповалах. Я не сложно для тебя разжевал?😁

Безумный Макс тебя задери🤯🤦

👍 я 17 мин могу не посмотреть. Долго 🤔 на любителя

@Sardonius_Gerd

Жыл бұрын

ОЗУ забивается? Прокачивайте мозг. Интересно вы как урок в школе то высиживать могли...

а нет способа этот газ локально производить и закачивать в баллоны?

@dgecson

Жыл бұрын

зачем? газ там говенный, смесь СО и водорода с кучей левых примесей.

@Yakorin

11 ай бұрын

Есть, закачивают обычный воздух.

Ну и зачем такие двигатели, а уж тем более машины с такими двигателями?