Друзья! Огромное спасибо вам за активность! Очень рад, что тема зашла и интересна Вам! Буду продолжать в том же духе. СПАСИБО вам огромное!!!

@lindaday4133

3 жыл бұрын

Спасибо за видео! Помогите найти обложку журнала на 3:14

@KrasMoto

3 жыл бұрын

@@lindaday4133 в Гугле искать Lehatre motorcycle

@user-iz6xl2qh9v

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Есть чертеж аппарата? Я инженер, могу предложить решение. Все хорошо с аппаратом. Но не рулится. И мощности мало. По моему скромному мнению. А так, доработать, небольшое производство открыть и будет восстребовано. Как охотник, я бы приобрел такой, в дополнение в УАЗику. Но, надо что бы рулился. Иначе прям бесполезный девайс))

@user-iz6xl2qh9v

3 жыл бұрын

@@KrasMoto Ой. Извиняюсь. Не туда написал.

@user-iz6xl2qh9v

3 жыл бұрын

@@KrasMoto kzread.info/dash/bejne/kWp2m7KgZNq-ic4.html вот это имел ввиду))

Полугусеничный мотоцикл с лыжей вместо переднего колеса - это снегоход)

@ahadjjddxckskdkdk4089

3 жыл бұрын

Ебать ты умный

@user-qs5mj9lk3u

3 жыл бұрын

Здравия желаю товарищ капитан очевидность))))))

@slingshotinsiberia8911

3 жыл бұрын

Спасибо, не стал смотреть даже

@ahadjjddxckskdkdk4089

3 жыл бұрын

Да не когда было

@user-qj3in8rl8l

3 жыл бұрын

@@user-qs5mj9lk3u Адмирал ясенкуй)

Я в 16 лет тоже сделал гусянку на восход с туристовским двигателем, покатался не много и поставил эту гусянку на крышу гаража как памятник😊

Кеттенкрад пожалуй, самый интересный экземпляр, достойный отдельного видео! Спасибо за интересный выпуск!

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

@user-sq2hg7nh9u

3 жыл бұрын

Полугусеничный

@user-hr2yc6by6r

3 жыл бұрын

Это мини Sd Kfz 251.

@bayern_schutze1870

Жыл бұрын

За авторством Генриха Книпкампа, aka отец шахматной ходовой части.

@user-yw1zl6lv1f

3 ай бұрын

Кеттенкрат это нечто. Недостаток узкие гусеницы;вяз в снегу ; надо было устанавливать вместо переднего колеса лыжу.

Невероятно насыщенный ролик, даже не подозревал сколько было прототипов и действующих моделей. Благодарю!

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

@@KrasMoto сделай обзор по NSU Катенкрад

Журналы щас не читают, а видео посмотрят, спасибо за труд.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-ow6eu1dj1v

3 жыл бұрын

Какие журналы,я о них уже не слышу. Раньше были МК,сельский механизатор,ЗР,ТМ...

@nickolay7120

3 жыл бұрын

@@user-ow6eu1dj1v МК вроде ещё жив.

@user-ys1go5px7l

3 жыл бұрын

Те кто читают, будут управлять теми, кто смотрит. Что то такое читал. От части правда.

@anton.j.

3 жыл бұрын

Читал мото журналы пока они были, но за 19-20 года закрылся сначала Мото Эксперт, а последним- Мото. Теперь разве что на английском- Классик байк и Классик моторсайкл, в соседней Финляндии в продуктовых супермаркетах журнальный отдел полон самыми узконаправленными печатными изданиями от авиации и тракторов до отдельных журналов по бобберам, чопперам и круизерам. Так же и во многих других странах интернет и смартфоны печать не убили, например французский Moto Heroes- просто крутейший. Интернет для видео, а читать приятнее на бумаге.

Машины интересные, хорошо видно как гуляла конструкторская мысль.

Автор, у вас получилось донести информацию Отдельное восхищение и уважение за проделанную работу по сбору и обработке исторического материала. 👍👍👍👌👌👌

@KrasMoto

10 ай бұрын

Благодарю 🤝

вот после "хомяка" я сюда и увидел!!! ОООчень занимательно!!! Восхищает проделанная работа, БРАВО!!!

По итогу оказалось что самый эффективный гусеничный мотоцикл - это снегоход с колёсами вместо лыж👍🏻 Даж как то странно почему от этом не могли догадаться ещё в 40е

@Seregium

11 ай бұрын

Думаю, тогда ещё не было такого опыта их эксплуатации.

@3ooloh

11 ай бұрын

Все потому, что снегоходы такой компоновки появились только в 60-е годы.

НСУ со своим Кеттенкрадом это нечто, инженера поработали. Кстати, шахматное расположение катков не оправдало себя, особенно на танках. При выходе из строя подшипника или торсиона приходилось снимать дополнительные катки.

Название ролика: пару слов Время : пол мать его часа Вот это я называю пару слов

@Artem_Grechkin027

3 жыл бұрын

Ну не на полтора часа лекции же?))

@4Funoff

2 жыл бұрын

Я чёт не ожидал даже такого объёма =)) пришлось отложить, на сегодня =))

@Artem_Grechkin027

2 жыл бұрын

@@4Funoff я один ролики с лекциями на 1,5-2,5 часа ставлю слушать, что для меня пол часа это кажется мало? 😅

@Demonic_Sword

2 жыл бұрын

@@Artem_Grechkin027 ага только подкасты по 2-1.5ч

Поражаюсь всей упоротостью гусеничных мотоциклов. ) Такое ощущение, что все конструкторы были нарокманами. ))) Спасибо за обзор. Очень интересно. )

@user-gn7gc8gf4y

3 жыл бұрын

Иногда, чтобы понять что идея херня, нужно воплотить её в реальность.

@user-ud3qx4fk7t

3 жыл бұрын

просто после лошадей инженеры дорвались до нового того чего до этого никогда не было. первые самолеты ещё упоротее были🤭. и лет через 50 над половиной наших гаджетов тоже внуки ржать будут ☝️😂

@user-bz1xu3hv1s

3 жыл бұрын

видимо ,по вашему и Менделеев наркоманил и Циалковский что то ,,курил,, ,а уж немецкие техники вааабще с ,,иглы не слезали,, придумав тем самым ,,дизельный,, и ,,реактивный,, двигатель.?

Прямо таки научное историческое обозрение гусеничных мотоциклов.Очень подробное и с анализом производства и применения. Отличный видео обзор .

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Благодарю!

Какая интересная, но малоизученная страница мотоистории! Спасибо, было очень интересно!

@user-nq2mi8vf8t

3 жыл бұрын

М аксим. Металако

Очень интерестно и позновательно!Спасибо!За 64 года многое увидел в первые,хотя всегда оброщал внимание на всякую технику!👍🤝

великолепный, очень интересный и очень полный рассказ! Огромнейшее спасибо! Смотреть и слушать было очень интересно!

Спасибо! Весьма объяктивный и недпривзятый ролик!

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо!

Включил рлик уже засыпая, но какое там спать!? Смотрел не отрываясь на одном дыхании! Как всегда сверх-профессионально смонтированно и грамотно рассказано! Респект:)

Очень познавательно, спасибо!

@KrasMoto

7 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

Получилось интересно , в данном ролику показанная техника заслуживает уважения даже и неудачная , веть они все дают развитие в ту или иную сторону . Я тоже недавно произвёл удачное испытание одногусеничной самоделки .

Благодарю автора! Очень познавательно и интересно! Хоть и не являюсь поклонником мототехники просмотрел данный материал с большим интересом.

@KrasMoto

3 ай бұрын

Благодарю 🤝

Спасибо очень интересно, я не думал что их столько было разных конструкций.

Снегоход с лыжами на ногах водителя это просто отпад, отпад ноги если лыжа под гусеницу попадёт.

Вот это по настоящему Гусь))

Залип на 30 минут , что сказать , браво автору .

О, видел Кеттенкрад в Путешествии девушек. Ещё тогда заинтересовался, но был совершенно без понятия, что искать, разве что благодаря кресту понял, что техника Вермахта. Спасибо за ролик!

Благодарствуйте!

Ну я даже не подозревал, что их было такое множество, а некоторые почти ретрофантастические! Видел как-то в журнале тот с ломающейся рамой и... читал в Незнайке в Солнечном городе, ахах. Так что для меня просто открытие какое-то. Большое спасибо.

Спасибо, даже не ожидал обзор на давно интересующую тему. И уж тем более не знал вообще о такой давней и насыщенной истории темы. Благодарю!

офигенный обзор! сколько инфы за полчаса без лишнего соплежуйства! автору респект!

Как много интересных аппаратов.

А еще был паровой плуг "мамонт". У него слева была гусеница на катках малого диаметра, а справа- колесо большого диаметра, которое ездило по дну уже пропаханной колеи.

Отличная кропотливая работа! Спасибо, очень интересно было посмотреть!

Как всегда отличный, познавательный видос! Сделано с любовью! Спасибо!

Some fascinating footage - Thanks for posting

@KrasMoto

3 ай бұрын

Thanks

Отличный ролик! Спасибо! 🖐️

В 70-х, 80-х годах в "Юном Технике" была статья с чертежами и размерами о переоборудовании мопеда "Верховина" (или "Рига") на гусеничный движитель.

@BAAD4g

3 жыл бұрын

Они и без гусениц еле передвигались.

@user-ip5bh9ff2j

2 жыл бұрын

@@BAAD4g 🤣🤣🤣

Ну нифига себе пару слов! Тут целая поэма получилась! ;))

@KrasMoto

3 жыл бұрын

В этом и "фишка" названия. Рад что вам понравилось!

Очень интересный выпуск. Думал, посмотрю немного, просто, чтобы понять о чём будет рассказ, но не смог оторваться от экрана, досмотрел до конца. Даже и не думал, что такая богатая история у гусеничного мотоцикла. Всегда считал снегоход классическим гусеничным мотовездеходом.

Молодец, автор! Хороший, интересный материал. Видно, что, человек старался. Спасибо за работу!

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Хорошо, внятно. Благодарю!

Перед началом просмотра ,жена задала вопрос .....ответ был минуты через 3....после окончания видео,и много неформативных изречений по ходу пьесы в мой адрес.Гипноз,полное погружение,так держать!!!!

СПАСИБО!! Шикарное видео, очень интересно и познавательно!

Спасибо большое! Очень интересно и познавательно. Большей части показанного я просто не знал.

@KrasMoto

11 ай бұрын

Спасибо 🤝

Очень содержательно и интересно, спасибо за видео.

По итогу выжил только квадрики, снегоходы, мотособаки, гусеничные минивездеходы и полноприводные мотоциклы)

Очень круто!Спасибо за работу!Продолжайте пожалуйста!

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Спасибо за большую проделанную работу!)

Шикарная подборка получилась! Очень познавательно

Спортивные мотоциклы и спортивные автомобили можно превращать в автомобильные и гусеничные багги, и даже в танки и танкетки, поэтому техника класса спорт всегда востребована армией!!! ❤

Да спасибо большое за информацию и ваши труды!!Очееень много не знал из этого !👍

Спасибо вам огромное 😳☝️👍👍⭐было очень интересно и много нового!

Некоторые образцы можно сразу в стилистику Стимпанка добавлять, ну или что-то похожее.. классное видео!! Благодарю!!

Nice history of tracked motorcycles, but no captions for English. If this could have captions for all languages it would be perfect historical video.

интересно с удовольствием посмотрел спасибо кто дал возможность посмотреть

Спасибо. Очень интересно.

Гусеничный движитель интересен и актуален только для бездорожья и снега, колёса гораздо универсальнее для мотоцикла, хотя если гусеница будет резиновой можно и по асфальту.

Спасибо большое, за очень познавательный выпуск!

Супер выпуск! Кеттенкрат достоин отдельного обзора. И судя по видеоряду из всех видов представленных моделей кажется наиболее удачной и выносливой моделью.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Очень интересен Sand-X

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

@@KrasMoto мне он кажется каким - то ненадежным.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

@@user-pu6ob7xn3j Мне он показался довольно прикольным. Однако гусеница и элементы движителя изнашиваться по песку все равно будут быстро

@user-pu6ob7xn3j

3 жыл бұрын

@@KrasMoto именно, поэтому он больше похож на игрушку чем на выноснивый транспорт

@user-wk4xn9ej8b

2 жыл бұрын

Был радиоуправляемый с добавленными катками ,см германская книга из Шиффер военная история ,

Очень интересный материал!!! С удовольствием посмотрел) Про NSU интересно послушать и посмотреть)

Мотоциклы🏍больше люблю чем машины!, хорошее видео🤗👍

Спасибо!! Все в восторге!!)))

очень интересно и познавательно! спасибо за видео!

Автор красавчик))) я и не знал что столько было попыток создать мотогусецикл))) заслуженный лайк.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-dv7ou4pe3o

2 жыл бұрын

Надеюсь выражу мнение всех !. Достаточно объёмный,и интересный материал ! Автору большое спасибо !. И удачи в будущем !.

Отлично, спасибо!

Автор -- Умничка ! П,С. Смотрел видео на одном дыхании все 30 мин.

@user-cl8kl2ss9i

3 жыл бұрын

Автор !!! Я Только Тебе предлагаю сделать ( попробовать сделать ) Твой дотошные ( скурпулёзный ) видеообзор на эту тему : kzread.info/dash/bejne/dmmszttsYqrJnaw.html , kzread.info/dash/bejne/ho6F0q6smdOZqag.html !!! П.С. Я назвал этого летающего гомункула " Пи-пи-Лац " !!! И ещё ... Этот вертолёт массой в 20 тонн и шум его прямоточных винтовых реактивных лопастей слышен за 20 км .

@viktortarasov2343

2 жыл бұрын

@@user-cl8kl2ss9i 7ёшй

Шикарная передача. Респект

Спасибо за рассказ, было интересно послушать.

Было интересно, спасибо.

Это видео как алмаз среди тонн мусора. Благодарочка. Очень интересно и продуктивно. Реально очень познавательно. Такой информацией не сможет похвастаться даже какой нибудь хороший технический вуз. Можно переписать твой видос в тетрадь и наверно получится неплохая дипломная работа. Продолжай в том же духе.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо, Друже!

@user-gw8bx4pm2o

11 ай бұрын

Благодар кого?

спасибо! очень интересно

Спасибо, было интересно!

познавательно,благодарю.

Очень интересно было узнать о таких мотоциклов

Спасибо за труд! Очень интересно!

сколько дизель панковской техники в одном видео! автору спасибо за подборку)

Спасибо автору ! Очень интересно было смотреть.

Очень интересно и познавательно. Узнал много нового. Однозначно лайк. Автор- молодец. Видео в тренды.

Просто шикарный обзор, автору респект!

Отличный обзор 👍

Хорошее видео! Отличная работа!

Смотрел не перематывая ! Такое редко, но к счастью бывает ! Спасибо Вам, было интересно .

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Благодарю за отзыв!

Круто👍👍

Да очень итересно и познавательно.

Отличная документалочка, спасибо

@KrasMoto

2 жыл бұрын

Спасибо

КРУТОЙ ВЫПУСК 👏👍

Я бы добавил про примееение гусянки в новых условиях для снежных мотоциклов. Было несколько вариантов и в европе и амермке. А теперь и в России собирают. Самый действенный от 500 кубиков двигатель и легкая и длинная гусеница на задней подвеске а спереди лыжа. Навешивается как правило на стандартные мотоциклы. Комплекты стоят от 1 тыс долларов. И действенны в глубоком снегу как и снегоходы. Российская фирма выпустила и создала электро мотоцикл и с ним же гусеничный вариант для снега испытанный в горах кавказа на снежной целине. Судя по их видео все работало.

@KonstantinBezumov

4 ай бұрын

Судя по моему опыту вождения снегоходов нихрена это не работает. Делал тест драйв этого чуда. Меня хватило на 10 минут движения с черепашьей скоростью. Постоянный напряг, невозможность ездить по рыхлому снегу глубже 10 сантиметров ибо невозможно поймать равновесие. Комфорта ноль. Лучше на самой простой мотособаке чем на этой бесполезной хрени

Очень познавательное и содержательное видео ! Круто ! Спасибо за Вашу работу !

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

@@KrasMoto ждем обзор по Катенкраду

@KrasMoto

3 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Сделаю

@user-gd2sf3ee2f

3 жыл бұрын

@@KrasMoto только пишите тематические хэштеги в описании для популярности видео

Случайно на на канале. Подписался. Тема 🔥. спасибо за вашу работу.

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо!

Познавательно! Спасибо вам за труд!

@user-ju9zh1zs9c

5 ай бұрын

Муло Меканико очень впечатлил, интересная машина.

@user-ju9zh1zs9c

5 ай бұрын

Отдельно приятно, что и "хомяк" Лузянина упомянули)

@KrasMoto

5 ай бұрын

Благодарю за отзыв 🤝

Отличное видео!

пасибо за обзор. Очень интересно. )

Как всегда очень интересная и насущная тема!

Отличное, познавательное видео, спасибо автору! местами даже весёлое, типа - 11:10 Двиготель с названием (ОбЪеБ.м) : ))))))) огонь!

Видео БОМБА!!! Очень познавательно, спасибо

@KrasMoto

3 жыл бұрын

Спасибо за отзыв!

Здорово, инфы просто море что провоцирует на погружение в эти просторы.

Очень интересно! Спасибо Вам!

@KrasMoto

Жыл бұрын

Благодарю

Очень интересно!