Слабое давление масла. Нет компрессии в одном цилиндре. Очень тугое сцепление.
Жүктеу.....
Пікірлер: 72
@user-jk1pi3du5k7 ай бұрын
День добрый Спасибо. За очередную полезную информацию. Отцу и Сергею отдельное спасибо.
@user-li8iu3vl6u7 ай бұрын
Хочу сказать большое спасибо авторам этого канала,целиком и полностью по вашим роликам научился разбиратья в моторе, и недавно полностью откапиталил движок на своей калинке 8кл 1.6 , дай Бог вам всем долгих лет жизни! Жаль далеко живу от вас , часто бы навещал)
@user-us5td6ze5v7 ай бұрын
Батя как главный инженер завода мерседес))) спасибо за ролики! Работа класс!
@irkut64997 ай бұрын
Долгих лет Бате👍
@user-pk6bb7fy3o7 ай бұрын
Наконец-то батяня появился . Здоровья ему и всем членам коллектива. Как там у вас, ребята , с боевыми действиями ?
@sasak0t
7 ай бұрын
черти рашистские бомбят не по детски!
@user-ee9wx4vz9q
7 ай бұрын
Добрый день. Втулка промвала большая есть тоже латунная как и маленькая. Они лучшего качества чем алюминиевые.
@user-ch5yz9fy1k
7 ай бұрын
Скрипченко нацик .
@user-ot3ey8tu6v7 ай бұрын
Привет, мастерам. Вы как всегда супер. Молодцы.👍🤗
@amig1903727 ай бұрын
Вечный ремонт) ни когда не останутся без работы, пока есть такие машины.
@user-wx5ny1du8n6 ай бұрын
Саня, здоровья и удачи вам с батей.
@GENNADIY-77 ай бұрын
💥 Молодцы !!! Как всегда всё серьёзно и ответственно !!! 💥 Плохо, что на комментарии никогда не отвечаете !!!
@user-vt1ef6ew4b6 ай бұрын
Смысл разворачивания (УТЕРЯН В КОРНЕ)! Банальное сверление разверткой. Вегда ВАС смотрю спасибо за труд! Осмелюсь предложить ВАМ видосы бр. Богдановых посмотреть.Авторитетные мастера много полезного контента!!! УДАЧИ ВСЕМ!!!
@user-sirous7 ай бұрын
Когда то и в моей практике было такое что сподок провёрнут. Я от края отступил по 2мм и всверлил под болтики м5. Закрутил до упора и обрезал по уровню. До сих пор ездит.
@user-rj2ix3pu3r7 ай бұрын
Спасибо что комментируюте видео. Так держать!
@user-tl8xy8km3r7 ай бұрын
Очень рад новому видео с вашего канала Серёга молодец 👍
@SuperTrewis7 ай бұрын
Актуальная тема в наших широтах эта классика :)!
@user-jk1hp8yi8d7 ай бұрын
Здоровья вам всеи ребята, удачи в работе
@user-eu8po7gv2i7 ай бұрын
Пакистанский ремонт - модная тема и отличное поле для творчества.
@user-sl6vl9ip5y
7 ай бұрын
Тоже смотрю пакистанцев иногда. Они там такие чудеса делают!
@user-sq3zr6kn1f
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5yЯ посмотрел как они делают запчасти и собирают моторы из этих запчастей , это просто жуть. Так думаю что никакими стандартами там и не пахло. Особенно качество литья .
@user-sq3zr6kn1f
7 ай бұрын
Удачных ремонтов. И здоровья твоему отцу . Его знания , умения и то как он работает нынешним мастерам.
@alekszai48167 ай бұрын
дешевле выкинуть этот двигатель или сдать на метал
@user-rl9ec6yn6v7 ай бұрын
Комментарий для поддержки канала.
@s875836 ай бұрын
Помню видео страшный сон водителя.
@evgenytalyzin84767 ай бұрын
Спасибо.
@luntik78437 ай бұрын
Существует мнение, что ваз можно заправлять чем попало и заливать что попало. Типа зазоры километровые, трамблер настроил и поехал. А потом едут на капиталку мотора, не проехав и 100 тыс
@user-qp5yv7oy3x6 ай бұрын
Коленвал после наплавки поведёт, если после шлифовки биение уйдёт, появится дисбаланс, поэтому такой вал в утиль, дешевле купить другой с разборки.
@user-ul2ue9eh2f7 ай бұрын
Добрый день. Приходилось ли вам править резец для седел за это время эксплуатации, как правили.
@region76rusPavlik7 ай бұрын
👍
@alexandr.neelow.8086 ай бұрын
Добрый день скажите пожалуйста где вы находитесь, спасибо.
@adik6817 ай бұрын
Надо было сделать 4 упорных кольца, и ещё походит
@user-pp1fp9kl3n7 ай бұрын
Интересно как вылетели полукольца, первый раз такое вижу
@AlexMelnikov4147 ай бұрын
Как всегда топ. А почему вылетают полукольца?
@foxmolder64086 ай бұрын
развертка в шурике плохая идея это не свело ! а так все круто ! а че вы уже в Пакистан эмигрировали? не знал что там автоваз популярен
@bagaxanov7 ай бұрын
Ассаламу алейкум как с вами связаться? Кое что хотел спросить по мотору!))
@doomroom43227 ай бұрын
Сережа а какая у тя машина?
@user-dd3kp9rh3f6 ай бұрын
Вал гулял поэтому и потёртость с одной стороны. Вообщем надо поршневую полностью менять, короче капиталка.
@VORONA36347 ай бұрын
Похоже, что хозяин этой машины,любил покататься с выжатым сцеплением.
@user-sv8tt1zx5j
7 ай бұрын
Всему виной пробки-тянучки. Вроде старался не насиловать сцепу))
@user-li8iu3vl6u7 ай бұрын
Кто помнит, сколько денжат ребята отдали за станок для прирезки седел?
@alexav1216
Ай бұрын
Никто и не говорил, а что он всё?)
@simonswer78847 ай бұрын
Пациент скорее мертв чем жив 😁
@Aleksandr_Borisow7 ай бұрын
Как попасть к вам на ремонт?
@user-se9gc2wn8e7 ай бұрын
!!!!!
@user-sl6vl9ip5y7 ай бұрын
Такой прогар клапана едва заментный. Вот у меня было: на рабочей фаске как крыса прогрызла ямку. А как получилось? Как по книжке: залил низкооктановый бензин и ехал длительное время с полной нагрузкой на максимальной скорости. Ну а что? Дорога дальняя, кому охота ехать медленно. Вот и попал.
@alexav1216
Ай бұрын
Да не рассказывай😂, не регулировал никогда вот и прогорел )
@user-xn1xm8ve3v7 ай бұрын
Доброе утро скажите пожалуйста у меня есть три блока какой блок двигателя лучше хочу розточить под первый ремонт 06.03.011.заранее спасибо
@igorek.region138.
7 ай бұрын
06 точи конечно
@user-xn1xm8ve3v
7 ай бұрын
@@igorek.region138. понял спасибо
@user-us5td6ze5v
7 ай бұрын
Все блоки хорошие у вас, мне 03 нравится
@user-xn1xm8ve3v
7 ай бұрын
@@user-us5td6ze5v понял спасибо
@user-eg8jm7xm5m
7 ай бұрын
03 лучше всех
@henryford76677 ай бұрын
Этому шо называлось мотором двигателем , волосатая пришла . Да уж.
@user-qq7yi1jy7y7 ай бұрын
Как ваш номер узнать
@user-gy6ln2tb9l6 ай бұрын
Одно и тоже каждое видио' про мотик и забвл уже
@ART79457 ай бұрын
Ребята, ну это уже не смешно. Колено с разбора копейки стоит, а ремонт блока, вообще не целесообразен, корня зажмёт однозначно. Тут всё в утиль, ходить не будет. Не позорьтесь.
@user-sl6vl9ip5y
7 ай бұрын
Неродное колено по идее потом надо балансировать в сборе с маховиком и сцеплением. А есть ли у них такая возможность? Не знаю, в их сюжетах не попадалось.
@ART7945
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5y вы же сами прекрасно понимаете, что сварка на коренной 5ой, где самая нагруженная шейка, полукольца, маховик и вы делаете наварку на чугунное колено. Ну это же бред....
@user-rb2pm9gs7x
7 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@user-sl6vl9ip5y
@user-ib3yk7nf1x
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5y да блин смешно, жига мотор в сборе по цене металла продают, зачем этого жмура мучить? Взять более живой сделать и не париться
@igorek.region138.
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5yмаховик и колено балансируются отдельно
Пікірлер: 72
День добрый Спасибо. За очередную полезную информацию. Отцу и Сергею отдельное спасибо.
Хочу сказать большое спасибо авторам этого канала,целиком и полностью по вашим роликам научился разбиратья в моторе, и недавно полностью откапиталил движок на своей калинке 8кл 1.6 , дай Бог вам всем долгих лет жизни! Жаль далеко живу от вас , часто бы навещал)
Батя как главный инженер завода мерседес))) спасибо за ролики! Работа класс!
Долгих лет Бате👍
Наконец-то батяня появился . Здоровья ему и всем членам коллектива. Как там у вас, ребята , с боевыми действиями ?
@sasak0t
7 ай бұрын
черти рашистские бомбят не по детски!
@user-ee9wx4vz9q
7 ай бұрын
Добрый день. Втулка промвала большая есть тоже латунная как и маленькая. Они лучшего качества чем алюминиевые.
@user-ch5yz9fy1k
7 ай бұрын
Скрипченко нацик .
Привет, мастерам. Вы как всегда супер. Молодцы.👍🤗
Вечный ремонт) ни когда не останутся без работы, пока есть такие машины.
Саня, здоровья и удачи вам с батей.
💥 Молодцы !!! Как всегда всё серьёзно и ответственно !!! 💥 Плохо, что на комментарии никогда не отвечаете !!!
Смысл разворачивания (УТЕРЯН В КОРНЕ)! Банальное сверление разверткой. Вегда ВАС смотрю спасибо за труд! Осмелюсь предложить ВАМ видосы бр. Богдановых посмотреть.Авторитетные мастера много полезного контента!!! УДАЧИ ВСЕМ!!!
Когда то и в моей практике было такое что сподок провёрнут. Я от края отступил по 2мм и всверлил под болтики м5. Закрутил до упора и обрезал по уровню. До сих пор ездит.
Спасибо что комментируюте видео. Так держать!
Очень рад новому видео с вашего канала Серёга молодец 👍
Актуальная тема в наших широтах эта классика :)!
Здоровья вам всеи ребята, удачи в работе
Пакистанский ремонт - модная тема и отличное поле для творчества.
@user-sl6vl9ip5y
7 ай бұрын
Тоже смотрю пакистанцев иногда. Они там такие чудеса делают!
@user-sq3zr6kn1f
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5yЯ посмотрел как они делают запчасти и собирают моторы из этих запчастей , это просто жуть. Так думаю что никакими стандартами там и не пахло. Особенно качество литья .
@user-sq3zr6kn1f
7 ай бұрын
Удачных ремонтов. И здоровья твоему отцу . Его знания , умения и то как он работает нынешним мастерам.
дешевле выкинуть этот двигатель или сдать на метал
Комментарий для поддержки канала.
Помню видео страшный сон водителя.
Спасибо.
Существует мнение, что ваз можно заправлять чем попало и заливать что попало. Типа зазоры километровые, трамблер настроил и поехал. А потом едут на капиталку мотора, не проехав и 100 тыс
Коленвал после наплавки поведёт, если после шлифовки биение уйдёт, появится дисбаланс, поэтому такой вал в утиль, дешевле купить другой с разборки.
Добрый день. Приходилось ли вам править резец для седел за это время эксплуатации, как правили.
👍
Добрый день скажите пожалуйста где вы находитесь, спасибо.
Надо было сделать 4 упорных кольца, и ещё походит
Интересно как вылетели полукольца, первый раз такое вижу
Как всегда топ. А почему вылетают полукольца?
развертка в шурике плохая идея это не свело ! а так все круто ! а че вы уже в Пакистан эмигрировали? не знал что там автоваз популярен
Ассаламу алейкум как с вами связаться? Кое что хотел спросить по мотору!))
Сережа а какая у тя машина?
Вал гулял поэтому и потёртость с одной стороны. Вообщем надо поршневую полностью менять, короче капиталка.
Похоже, что хозяин этой машины,любил покататься с выжатым сцеплением.
@user-sv8tt1zx5j
7 ай бұрын
Всему виной пробки-тянучки. Вроде старался не насиловать сцепу))
Кто помнит, сколько денжат ребята отдали за станок для прирезки седел?
@alexav1216
Ай бұрын
Никто и не говорил, а что он всё?)
Пациент скорее мертв чем жив 😁
Как попасть к вам на ремонт?
!!!!!
Такой прогар клапана едва заментный. Вот у меня было: на рабочей фаске как крыса прогрызла ямку. А как получилось? Как по книжке: залил низкооктановый бензин и ехал длительное время с полной нагрузкой на максимальной скорости. Ну а что? Дорога дальняя, кому охота ехать медленно. Вот и попал.
@alexav1216
Ай бұрын
Да не рассказывай😂, не регулировал никогда вот и прогорел )
Доброе утро скажите пожалуйста у меня есть три блока какой блок двигателя лучше хочу розточить под первый ремонт 06.03.011.заранее спасибо
@igorek.region138.
7 ай бұрын
06 точи конечно
@user-xn1xm8ve3v
7 ай бұрын
@@igorek.region138. понял спасибо
@user-us5td6ze5v
7 ай бұрын
Все блоки хорошие у вас, мне 03 нравится
@user-xn1xm8ve3v
7 ай бұрын
@@user-us5td6ze5v понял спасибо
@user-eg8jm7xm5m
7 ай бұрын
03 лучше всех
Этому шо называлось мотором двигателем , волосатая пришла . Да уж.
Как ваш номер узнать
Одно и тоже каждое видио' про мотик и забвл уже
Ребята, ну это уже не смешно. Колено с разбора копейки стоит, а ремонт блока, вообще не целесообразен, корня зажмёт однозначно. Тут всё в утиль, ходить не будет. Не позорьтесь.
@user-sl6vl9ip5y
7 ай бұрын
Неродное колено по идее потом надо балансировать в сборе с маховиком и сцеплением. А есть ли у них такая возможность? Не знаю, в их сюжетах не попадалось.
@ART7945
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5y вы же сами прекрасно понимаете, что сварка на коренной 5ой, где самая нагруженная шейка, полукольца, маховик и вы делаете наварку на чугунное колено. Ну это же бред....
@user-rb2pm9gs7x
7 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣@@user-sl6vl9ip5y
@user-ib3yk7nf1x
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5y да блин смешно, жига мотор в сборе по цене металла продают, зачем этого жмура мучить? Взять более живой сделать и не париться
@igorek.region138.
7 ай бұрын
@@user-sl6vl9ip5yмаховик и колено балансируются отдельно