Ваши видео надо показать в колледже,мечтал бы я о таком преподователе! Очень доступно и понятно

@user-ib9gz3ox3

2 жыл бұрын

Очень много инфы по 5 минут бы бро почему нет давления и что нужно посмотреть

Чувак, очень круто 👍🏻только видео покороче, мы ребята рабочие во время отдыха смотрим 😅👌🏻

Из-за открытой форсунки или нескольких может не быть нужного давления на холостых. Обязательно нужно проверять давление открытия форсунок.

Спец капитальный уважуха! Я шокирован что сотку на шейках колена можно подогнать бугелем прошлифовывая наждачкой!!. Этот мужик реально моторист .уважаю много понял теперь. Подписка и лайк

@user-lz5qd9dk6n

3 жыл бұрын

Это кто угодно,но не моторист!!! Ни один моторист никогда не будет шлифовать бугель! Если он видит или считает, что прослаблена какая-то шейка на валу,то подкладывает бумагу,как с трансформатора,или подобную. если зажимает шейку вала то с вкладыша очень аккуратно снимает тонкий слой, и каждый бугель отдельно затягивается и проверяется вращение коленвала. Конечно в наше время уже так мало,кто так делает отсюда и проблемы

@user-xl7gc5so3d

5 ай бұрын

​​@@user-lz5qd9dk6n,есть такой моторист, дядя Сережа Горобинский с Пятигорска, ему блоки шлют с обеих сторон уральского хребта,хоть и новые моторы с магазина,все сплошь бракованные, чтоб ещё и дырок в поршне насобачил по своей методе. Станочники норовят прославить хоть валы, хоть поршневую. Иные мастера выкладывают свою работу, у них валы от руки крутятся, и гордятся собой.

@user-sg7io6jh2p

Ай бұрын

​@@user-lz5qd9dk6n это на тракторах можно портянить и на Жигулях которые на дачу картошку возят, если крутить мотор 7к+ то эти вкладыши вместе с портянками мотор пережует и выплюнет, а подгонка вполне возможна, поскольку растяжение шейки идёт только в вертикальной плоскости

Огромное спасибо, очень интересно, и много нового узнал!)

Было много интересного Нюансы которые мало кто упоминает !

Чоткое объяснение спасибо!

Очень доступно все описал, главное правильно и в тему! Один из лучших видосов!

Огромное спасибо за данную информацию

Рустам, большое спасибо за очередное видео и ответ про блок с плитой. Ваше мнение понятно).

Познавательно и методически толково подано !

Здравствуйте,скажите пожалуйста у меня есть к вам вопрос, Когда один моторист на моем двигатель заменили сальники клапанов (16клапанов нексия) после этого прошло немного времени я скрыл крышку клапанов чтобы поставить нормально прокладки,тогда просто хотели проверить креплени распредвала не знаю он, специально или забыли крепить один болт не до конца был затянутым крепление распредвала середине часть ,за этого можно будет изношен если я тогда не проверял? всегда наливаю хорошо масло

все по делу,супер!

Огонь!!!

Большое спасибо за информацию! Долго искал похожее видео!

Очень интересна тема замковых колец компрессионных! Один раз запилил алмазными надфилями и забыл о каком либо расходе масла на ближайшие 500000 пробега! Копните эту тему. Она открывает новые горизонты и стирает границы стереотипного "только так")))). Было бы очень интересно увидеть ролик по этой теме....увеличение ресурса двигателя. Для своего ДВС 21124 с приоропоршневой доработал кольца от Хонды. Взял размер колец следующего ремонтного размера, поршень, оправку для монтажа поршня в цилиндр. Сформировал вокруг поршня оправкой "гильзу" с высотой пояса 20мм. Вложил кольцо. Получился "нахлест". Прочертил чертилкой с победитовым наконечником границу. Перевернул кольцо и повторил операцию! Ступени протачиваемые на одной и второй части кольца имеют размеры учитывающие тепловое расширение. Ступени при монтаже на поршень образуют замок. Возможности открываются впечатляющие....победа над декомпрессией (по мере износа замок держит давление в цилиндре). Поскольку точить первое кольцо не каждому по силам....второе чугунное с лёгкостью поддается обработке! Поставив такое улучшение на ДВС как минимум вдвое увеличите ресурс ШПГ. После данной доработки мой ДВС прошол 600 000 пробега. Компрессия в цилиндрах 17 очков! Так то! )))))

@ruslanruslanoff9047

Жыл бұрын

Попробуйте не замок изобретать а кольца сточить два как одно и поставить два кольца в одну конавку на поршне или канавку под два расточить.

Спасибо большое!👍

Вопрос; как повысить давление масла или какой насос нужно поставить на свой "ТАЗик"?

На обычный мотор, не спорт, если упало давление масла, можно поставить усиленный маслонасос, поможет? И где такой взять?

Всё по делу.

Подскажите пожалуйста, что лучше собрать: 1.5 на лёгкой шпг или 1.6 на тяжёлой, либо 1.6 на лёгкой? Собираюсь крутить 7000 об....мало кто собирает 1.5 на лёгкой шпг,интересно посмотреть как он будет вести себя,ведь 1.6 на лёгкой имеет небольшой ресурс из-за р/с. А на 1.5 его будет больше за счёт меньшего хода кривошипа и более длинного шатуна.

@user-fh7tk4kx9f

5 жыл бұрын

Хороший вопрос 👍

@user-so4uq9kj3h

2 жыл бұрын

1.5 на л/г, с низов плохо едет.

По красоте рассказал все) КАТИРУЮ)) Сними плиз следущий видос про правильный портинг гбц)

По коробке вообще верно сказал. Все видео очень интересное. Подача информации четкая

@user-gm7ty1xq7l

4 жыл бұрын

Длинной первой и второй нагрузить мотор что бы вместо букса лишняя энергия ушла в старт и следуйщие передачи уже короче для попадания в максимальную полку момента. 👍

Скажите пожалуйста можно на 124й мотор поставить какой нибудь другой насос с большей производительностью

Красавчик! Четко изложил !

Чтобы сделать ещё волшебнее результаты заездов попробуйте запил второго компрессионного кольца на замок. Выполняется из колец следующего размера. По теории ДВС газы из над поршневого пространства при такте воспламенения расширения проникая в зазор первого кольца производят газодинамический подпор в том числе и второго компрессионного кольца. Тем самым улучшается прилегание колец к поверхностям канавок в поршне и хонингованной поверхности трения гильзе и т.д. Но по мере износа как правило уже через 5-15 тыс км стык колец теряет нормированный зазор что приводит к декомпрессии и снижению мощностных характеристик в том числе! Прорывающиеся газы окисляют масло в направляющей части поршня и способствуют коксованию и как следствие приводят к повышенному износу. Данный эффект можно отнести к целенаправленному занижению ресурса заводами изготовителями.

@BATXET

Жыл бұрын

тема годная, но не для гражданского мотора

Добрый день! Дизель рено 2.0 дци. на горячую хх 1.0бар. при 3000об. 5.0бар. На холодную хх 4.8бар. На оборотах около 6.0. Подскажите, разница в перепаде на горячую где может быть причиной? Масло ELF для сажевых..

У меня на опеле после запуска двс горит маслёнка стоит газнуть и лампа гаснет, мерял механическим давление отличное когда лампочка не горит, менял уже масло, фильтр, и вкладыши коренные, стояли стандарт, поставил тоже стандарт, единственная проблема есть осевой люфт в колене, вкладыши спасли но ненадолго, при выжиме сцепления стоит писк, из за этого может быть проблема с давлением после запуска?

На приоре в плюс 200 нужно точить колено. И смотреть и решать проблемму с люфтом валов

Молодец! Все понятно сказал

Было интересно подписка

Здравствуйте!! вы про поршни говорите, правильные Приора первый ремонт двигателя средний не гоняю . ну редко нажимаю на газ. Какие посоветуйте купить поршня с кольцами.

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Лидеры это прима и кострома

Спасиба

Давление 2 кгс/см2 это на каких оборотах? На стоковом 129 на прогретом двигателе на ХХ на масле 5в40 давление около 1 кгс/см2 на масле 5в30 около 0,8 кгс/см2.

Мощность поднимая давление на вкладыш больше, или поднимая крутящий момент? Крутящий момент на атмо моторе 30кг?😀. Я лично сталкивался с тем, что шестерни насоса разлетаются на атмо из за оборотов больших. Льем 10/50 масло и все. Можно еще естественно насос.

Он просто красава ... Удачи ..

Скажите а микрометр и нутромер индикаторный для чего нужен?

@mannull6508

5 жыл бұрын

Для того чтобы человек, решивший собрать себе мотор, побежал покупать дорогостоящий набор на 1 раз... Высокоточными приборами большинство мотористов и без советов пользуются, а пластигейт не так широко распространен, и тому человеку кто видит это первый раз, ознакомиться отнюдь не повредит.

Красава чётко рассказал по человечески всё понятно. Только Лайк. Я на турбо меняю масло 1000-1500км. Давление масла загорается при температуре масла 100 градусов 10w 40. Когда залил 10w 60 грел масло до 120 градусов, давление в норме.

@VLKxZMEY

4 жыл бұрын

более вязкое масло сильнее греется?

@user-cn1rs2sy3g

4 жыл бұрын

@@VLKxZMEY нет говорю что специально постоянно давил в пол газ чтоб нагреть масло и посмотреть при какой температуре пропадет давления. Но на 10 w60 давления масла не пропадало. Это масло при большой температуре не теряет свои свойства.

@VLKxZMEY

4 жыл бұрын

@@user-cn1rs2sy3g да, я понимаю. сам сравнивал 10w40 и 5w50. мне интересно не замечали вы при одинаковых условиях, что более густое масло быстрее перегревается? или нагревается до бОльших температур чем жидкое?

@user-cn1rs2sy3g

4 жыл бұрын

@@VLKxZMEY не замечал чтоб грелось сильнее. Наоборот 10 w 40 у меня нагревалось бистрей.

@VLKxZMEY

4 жыл бұрын

@@user-cn1rs2sy3g , спасибо!

Из опыта скажу что самые большие потери масла идут через коренные вкладыши. С завода зазор порядка 5-6 соток. На шатунных поплотнее, проблемы нет. Шлифовщик просаживает размер из за того что ось смещается у вала и при плотном зазоре будет подкусывать...

@user-xl7gc5so3d

5 ай бұрын

Смещение оси на валу называется биение. Поэтому знающие ребята покупные валы сразу точить несут под первый ремонт, брак изготовителя в три сотки биения исправлять.

Что скажешь это норм ?! В динамине на горячку 3,6/3,8 на весто масло системе , насос/приемник поддон

Распредвал нужно менять царапина есть ,но в сервисе сказали чтоб заменить на новый ,а нельзя её устранить

100% маладец брать

вы с какого города??? и как связаться с вами мне нужно как раз постели заново развернуть... и ценник какой

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

vk.com/id243183468

Интересные видео у тебя, продолжай

А я думаю что 2-3 сотки легко притягиваются той тучей маленьких болтиков ! А вот износ постелей распредвала это потеря давления...

Травников показывал наглядно про сброс избытка масла в картер.

А какой фирме можно заказать сделать "сборный" ряд?

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Соколов г.Тольятти

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

vk.com/id243183468

Клёво

Допустим, допустим.. допустим)

Здравствуйте а тюнингованный маслонасос Сколько бар держит и где купить

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Давление у него 4 бара, но больше производительность Купить в любом тюнинг интернет магазине

Салам алейкум всем помогите собрал новый мотор новое все вплоть до гбц давления нет практически в чем проблемма

Бросил смотреть после фразы о том что сам руками по чуйке затягивает 😁😁😁😁

@Cruel_00163

Ай бұрын

Я его понимаю ) только опытный моторист может крутить гайки по «чуйке», а остальные пусть натягивают динамет. ключём ))

Очень интересно слушать, а про мотор 127 1,8 обзор можно сделать?

Здраствуйте. Всё хорошо и правильно. Но не соглашусь в фрезеровкой и шлифовкой. Конечно если делать на станках которые уже отработали своё, или нуждаются в капитальном ремонте. У нас станок с подачей 0,05мм. Обрабатываем пластинами с нулевым градусом. PCD И PCBN. ВОТ ТАК!

Извините,если не правильно сказал,но насосы ваз дают очень большое давление,что даже фильтр надувает.произвадитель просто не расчитал пружину обратного клапана.у меня он однажды залип,фильтр как шар надулся.

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

Любой насос может надуть фильтр если его заткнуть но есть два фактора это сила давления и производительность так вот у нас страдает производительность!!! Спасибо за комментарии)

И в конечном итоге получил эллипс по отверстию.Надо прокладку под вкладыш и края вкладыша притереть по бугелю.

Рустам ещё многое недоговорил)))

Привет у меня на весьа насосе при хорошо прогретом моторе гдето 15срабатываний вентелятора просаживается с 3,5 до 2.2

Перетягивание ремня грм приводит к сгоранию помпы и к выработке постелей распредвалов

А где можно купить или заказать масляный насос с больше м производством

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Все это есть в интернете, в магазинах тюнинга

@user-lh8ur6if4j

4 жыл бұрын

Ссылочку бы. Или видос про насос можно. Вы же это делаете я так понимаю.

Из всего сказанного в ролике, вывод такой: ставить насос большей производительности.

имхо, отверстия для подачи масла к гидрикам великоваты, поэтому нарезал в отверстиях резьбу М5 и завернул в них рассверленные топливные жиклёры от тазика. работаю сейчас над 126 башкой: постели распредвалов восстановил, клапаны впуска будут с ножкой 6 мм от ниссан.

@zhanibek4352

3 жыл бұрын

Д.Д подскажите пожалуйста как восстановили пастел распредвалов

@kolomenski79

3 жыл бұрын

@@zhanibek4352 развёрткой.

@kolomenski79

3 жыл бұрын

@@zhanibek4352 www.shop.razvertka.com.ua

@zhanibek4352

3 жыл бұрын

Для 126 двигатель (приора) какой диаметр развертка??

@kolomenski79

3 жыл бұрын

@@zhanibek4352 24 мм диаметр шеек распредвалов у него.

Во.Подскажите пожалуйста .У меня упало давление до 1 бара.Мотор 126.Капиталил движок.После капиталки.И через год после капиталки.Упало давление до 1 бар.Все поменял не давно .Голову новую воткнул.Коленвал новый.Форсунки новые оригинал (Старые черные стояли не оригинал ,как раз таки давление все четыре штуки не держали)Вкладыши новые.Собираю.Думаю что из за форсунок давление нету.Собрал .Запускаю.И такая же глупистика .Тоже самое 1 бар.В чем может быть ???В блоке трещина ?Или каналы в блоке забиты ???Но думаю что каналы не забиты .Катался после капиталки все хорошо было .Масло вовремя менялось.И масло через чур хорошие льется для этого мотора.В чем проблема?(((

@user-rm4mz9jq8r

Жыл бұрын

Нашел решение проблемы?

@user-rm4mz9jq8r

Жыл бұрын

Тоже давление упало после капиталу и

@andreygirin1666

Жыл бұрын

@@user-rm4mz9jq8r 1.2 для моторов прекрасное давление.

@user-rm4mz9jq8r

Жыл бұрын

@@andreygirin1666 у меня давление даже не 1 от 0 l одна палочка 😀гидрики стучат

@arsanalimurzaev8883

Жыл бұрын

@@user-rm4mz9jq8r и у меня после капиталки 0.1 давление а гидрики не стучат 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

👍

Запарили уже с герметик лакталь он смывается на прочь... обычный пойдёт мажешь везде но только тонко шприц в помощь...а закручиваешь на руку запарили с ключом геной этим....

Думаю мне надокупить новую головку для своей десятки .после 638000 тыш пробега я егого не переделаю.

@user-ob9xf9oc5w

4 жыл бұрын

Солидный пробег однако.

Здрасте , как с вами связаться. Нужно постель распредвала в остановить

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

vk.com/id243183468

Да что ж все так плохо то? На чем же ездить??

@user-yp1bl4gl5m

3 жыл бұрын

На лошодях

@user-qw4cf9tb7q

3 жыл бұрын

@@user-yp1bl4gl5m А ты знаешь?! Когда у нас закрыли мост и город превратился в сплошную пробку, я сам об этом подумал! И пробки обскачешь и реку в брод перейдешь!

Поставил контрактный двс дачик начил постепено гореть и теперь до 3т не тухнет распредвал подтянул 2гайки были раслаблены

@user-bs6uz3jj3t

3 ай бұрын

Но нечего не поменялось

29.11.2022. 👍👍👍

Но для меня это все очень далеко вот можно ли поднять давления насоса клапоном и как и ещё для чего стоит в головке расходомерная шайба или некоторые думают что это клапон но моё мнение эта шайба регулирует давления системы такие шайбы ставятся в сантехнике на элеваторах и если ее немного увеличить на 1мелиметор то дам будет отапливаться теплее а если ее викинуть то этот дом будет родить в чем мама родила а рядом другие будут мёрзнут так как через этот дом вода будет церкулировать а те дома потеряют давления ну это моё мнения как сантехника

Не знаю крутила двигатель в течении 6 лет до отсечки на второй 120 км двигатель 124 ваз 2114 заводился меньше чем за пол пинка, двигатель в своей в классе идеальный а может такой попался )))

Добрый ночи у меня вопрос ответь пожалуйста у меня 2107 года у меня при холостой горит масло когда горячая а холодный не горит я датчик менял масло фильтр масляный насос и вклядишы всё сделал даже по чистил бензином и заново менял масло ничего не можем сделать

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

Наверно у тебя износ распредвала и постели.

@kolomenski79

3 жыл бұрын

втулки промвала проверь.

@user-jl1hb6fh6h

3 жыл бұрын

Здесь несколько фактов Износ постели распредвалов Втулки пром вала и сам промвал.

@kolomenski79

3 жыл бұрын

@@user-jl1hb6fh6h распредвал с постелью заменить просто, а вот с поросёнком сложнее. на состояние которого мало кто обращает внимание, кстати. вот и вопрошающий перечислил всё, кроме промвала.

Рустам ПОЖАЛУЙСТА сними про твою коробку как это все набрать

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Это делает Соколов в г.Тольятти vk.com/id243183468

@user-zt1in8pm9l

3 жыл бұрын

@@URBANSPORTMOTORS здравствуй я собрал двигатель 16кл блок мотора б,у тоже поменял,все новое поставил,но на холодно и на горячем давление лампы не отключается только на оборотах 4000,что это может быть скажи пожалуйста буду очень благодарен

На Школе Рапид короткие передачи зимой шлифует при трогании

маслонасос от весты1.8 может решить вопрос с давлением ?

@Lyapenn

3 жыл бұрын

Возможно, но там скорее всего заборник другой и поддон немного не тот, но по посадке он подойдет, по крайней мере должен 99%)

@RSrr-ig1gc

3 жыл бұрын

@@Lyapenn тоже изучал эту тему. но мне кажется проще купить маслонасос от проКар)

Почему при нагревании мотора 90 градусов падает давление масла

В масляном насосе масло не может пенится, если воздух не подсасывает.

Давление 1.2 бара это очень мало ? Извините,но это не так. Это очень хорошее давление.

Знакомый токарь делает клодет салфетку в несколько раз зажимает потом вытаскивает и замеряет микрометром

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

Ну не спорю тут все от смекалки зависит)

Замеряли в динамике после этого в движении больше 4рех недавило до 7000ми крутил

Если гидрики не стучат а давление на горячую моргает в чем может быть причина?

@kristinahairulina5760

Жыл бұрын

Нашли причину?

@user-kp3wq9kz3f

Жыл бұрын

@@kristinahairulina5760 стрелка температуры сдвинута была и вентилятор не включался вовремя показывал 95° а по факту больше 120° было. Поченил вентилятор, подвинул стрелку на место и всё отлично

Все абсолютно поменял, нет давления масла после капитальки.

Подскажите. Отдал в капиталку классический мотор ваз 1.8 от надежды. Расточили все. Колено цилиндры и тд и тп. Все новое. Но именно на горячую на х.х.горит лампа давления масла.

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Смотри постель распредвала, и сам распредвал на предмет износа

@rinatvolodin9607

4 жыл бұрын

@@URBANSPORTMOTORS спасибо! Думал никто не ответит. Стучок в районе ГБЦ металлический имеется. Возможно износ как раз

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

У классики сильно изнашивается постель и сам распредвал Рекомендую купить постель и сам распредвал в сборе, он не дорогой

@rinatvolodin9607

4 жыл бұрын

@@URBANSPORTMOTORS дело в том что этот мотор 1.8 и я не уверен есть различия в стандартных распредвалах двигателя ваз 1.8 и 1.7 например.

@nataze5921

4 жыл бұрын

Rinat Volodin нету бери не переживай , если инжектор то по-любому онлайн катать

Болты валов надо чем то гермотиз. Может под шаибу второпластовую шаибу ложить !

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

Боьты держит нормально шайба некчему)

Горит лампочка давлeния масла на холостих у сeнса

прошелся разверткой по постелям давление не появилось

сколько стоит развернуть постели? не оч хочется развертку покупать) я с Ярика,у нас вообще ни кто не занимается таким

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

vk.com/id243183468

Вот я держал до 80 и резко тормозил это может влиять на масляный насос?

Короче из 40 мин я понял что насос херовый

Опять же, стальные шестерни спасают от поломки родных но не повышают давление?

@URBANSPORTMOTORS

4 жыл бұрын

Да ты прав

@user-ho4qw4sk4o

4 жыл бұрын

давление сталь шестерни не подымут.но они увеличивают если они толще объем проходящего масла в минуту

Вообщем после 60к ставьте насос от Весты

сборка мотора на один заезд, если стартанёт!

Лайк!

У меня на новой весте 1 кг на горячую, что пипец ?

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

Для начало попробуй поменять масло.

@serega54

4 жыл бұрын

Рустам Гимранов мне меняли масло сразу после покупки , загорелась лампочка давления , сегодня будут снимать двигатель , что-то гремит со стороны насоса (((

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

@@serega54 износ постели распредвал тоже смотри.

@serega54

4 жыл бұрын

Рустам Гимранов за 2800 км износ ?

@user-jl1hb6fh6h

4 жыл бұрын

@@serega54 тогда начинайте с насоса

Видео очень интересное! Но скорость видео увеличил.

Тазы опять начудили блин нет чего-то хорошего от росавтопрома всегда тебя ждет какая-то проблема

Спасиба сорвал болт два дня мучяюсь

++

Кстати есть такая штука как русский калибр😅😅😅😅, не советую им пользоваться не правильно показывает, проверено. Сам пользуюсь комплектом от колбиншмит