Про герметик верно сказал один раз купил обжогся и теперь только казанским пользуюсь👍

Я думаю лучше на локтайд посадить. Чем на обычный герметик. Так как локтайд в масле растворяется, тем самым не забивая каналы масленые.

@modernizationrevision8846

5 жыл бұрын

можно итак .

@user-zj3ii5kf6p

7 ай бұрын

​@@modernizationrevision8846не можно, а нужно!

Спасибо, интересное видео

А если Герметик прокладок ДВС(Локтайт) 574 у меня мотор прошол 300.000т я его розобрал не чего там такого не увидел еще пока не собирал ну не знаю как узнать об его не исправности ?

чего только не чудили раньше,.... щас пошел и купил новый... не не насос... машину ))))

А пружину тоже менять на другую или остается родная.

Со шприйцом гениально придуманно!

Мужик прав у меня 2 двигателя легли и за насоса! Надо довление проверять насоса честенько!

А зазоры не мерили между корпусом и шестернями? Копыть и нагар и кокс как раз из за самого плохого масла, которое называется "Лукойл". Лучше это масло никому не советовать. Из дешевых самое хорошее это Газпром. 4 года полет отличный. У меня 3 авто в семье на этом масле ездит и до этого были авто на этом же масле, проблем никаких нет

Про герметик и насос молодец, а вот с маслами ты горячку льёшь, чернота это признак негерметичность цпг, другими словами нужна хорошая капиталка.

Доброе утро. Подскажите пожалуйста, поменяли масляный насос на приоре и появился шум(как у подшипника).Ремень ,ролики, помпа были заменены2 недели назад и шума такого не было. Не ужели может шуметь так масляный насос. Буду благодарен за ответ.

@modernizationrevision8846

6 жыл бұрын

не могу тебе ни ничего подсказать надо слушать эндоскопом на сет шума масленого в моей практике такое не встречалось.

@modernizationrevision8846

6 жыл бұрын

метки неправильно выставили идин из вариантов.

@user-tl4zs9jq4f

3 жыл бұрын

@@modernizationrevision8846 метка у вас в голове не правильно выставлена. Ваш герметик убьет движок

После такой доработки весь масло приемник после прежнего хозяина был полон герметика

на резьбовой фиксатор этот разъём сажаю.

@modernizationrevision8846

7 жыл бұрын

чем тебе герметик ненравится?

@kolomenski79

7 жыл бұрын

фиксатор полимеризуется только между сопрягаемыми деталями.

@user-nk8zt6tb3w

6 жыл бұрын

Доброго времени суток! Так как там не предусмотрено ни каких прокладок, такой герметик не желательно использовать, так как есть вероятность увеличения зазора между деталями и ухудшить производительность насоса, а остатки затвердевшего герметика могут попасть в каналы. Я собираю этот узел на герметик анаэробный для постели ГБЦ, он полимеризуется при соприкосновении металл металл, как написал Михаил, а остатки вымываются маслом и ни в какие каналы потом не забьют. P.S Но дело конечно каждого как и что собирать.

Видео позновательное, спасибо, но вот про редукционный клапан по подробней бы! Будет возможность, запиши видео про клапан!

@modernizationrevision8846

4 жыл бұрын

по возможности сделаю но там все просто откручиваеш клапан вытаскиваеш пружину с клапаном и ставиш туда шарик от подшипника .по размеру тот клапан выкидываеш от туда.

@user-yt1kq8vy4t

3 жыл бұрын

@@modernizationrevision8846 Ну да,потом и фильтр не нужно будет менять,т.к. все масло будет идти мимо через редукционный клапан фильтра.И движок будет работать на неочищенном масле.А если он не сработает-вообще фильтр разорвет.Короче-сплошная экономия. Ставя шарик,ты перекрываешь слив при высоком давлении в системе.Пружина должна быть 44,72 мм высотой,с шариком получается на 10 мм выше.Т.е. давления масла не хватит,чтоб открыть клапан для перепуска. Если на ХХ горит лампочка,одна из причин-просевшая пружина.Или новую ставить,или подложить под нее шайбу на величину просадки.

@user-dq2qp1sx2h

Жыл бұрын

причем тут пружина на лампе при хх.. водут владыши или распредвалы сказать дас капитуллир, аможет и сами шестерни сожрать, вариков много)))

Познавательное видео, если щель есть, то полюбому просаживается давление, надо на герметик сажать. Насчёт редукционного клапана не совсем понял, я думал там уже пружина и шарик стоят. Вроде слышал что шайбу подкладывают под пружину, но опять же, сам не разбирал, не представляю как он устроен. Подробнее бы описал, а так спасибо за информацию!

@user-wu3px7fr8t

7 жыл бұрын

ты же писал, что кучу моторов переделал ))

Я лью в свою "девятину" минералку. Ведь разработана она была хуй-знает когда... Тогда о полу синтетике и нюхом не знали то. Все чистенько нет подтеков, да и работает ровно. Спасибо за видео, всех благ.

@Avtol05

3 жыл бұрын

Заливай подсолнечное друг вообще бомба !)

Как называеться герметик это термо да

Рука-лицо. С твоим герметиком только зазоры увеличатся. И насос в производительности потеняет. Две крышки должны быть ровными как стекло. Их по разным фактором повест могло. Те следы от масла это нормально. Облитерация их лучше герметика всякого загерметизирует.

обезательно

7 лет назад сделал капиталку пользуюсь простым маслом и езжу на газу на бензине не работает уже тоже 7 лет и не коких проблем

@user-zj3ii5kf6p

7 ай бұрын

Где запятые?

автор ну как я из видео понял вы специалист прям.Хочу сказать про масла вы там перечислили лукойл тнк газпром так лейте удачи вам а по чистоте двигателей при применение этих масет там много присадок промывочных ну это чтоб вы знали.Про тнк когда оно только вышло это масло работал я в этой фирме водителем вот нас всех обязали перейти на это масло ну перешли а теперь вам задам вопрос вы хоть раз видели гильзу изнутри с выработкой восьмёрки?? вот и я за 20 стажа не видел хотя до этого все авто бегали замечательно ну так вот в течении 3х месяцев все двигателя встали.Про газ пром масло на камазе сделали капиталку и ездили на газпроме пробег составил 20 тыс км,прогнила гильза(заводской Брак)пришлось вскрывать двигатель вот я там и ох.ел других слов нет на вкладышах баббита вообще не было как на шатунных так и на коренных у нас только жлобы это масло заливают хотят типо с экономить не понимая что капиталка двигла дороже..Про герметик из личного опыта скажу манол красный герметик это вещь а вот тот герметик что вы хвалили это полное фуфло.температуру он путём не держит через пол года он рассыпается от температуры,к гсм он не устойчивый как песок а вот манол не меняется вообще по структуре,из практике протекает бочка на нефтевозе мазали вашим герметиком да нормально дердит но неделю не больше и пробовали манол красный замазал и забыл год я ездил с этим герметиком и всё было хорошо.Вы попробуйте и сравните что лучше.Да я думаю что масляный насос не надо бы мазать этим дерьмом проще эту аллюминиваю часть шлифонуть на большом наждачном круги мелкой зернистостью.Всегда у нас лукойл заливали если хотят промыть двигатель,залил от ездил 1000км и слил место промывки да отмывает оно хорошо но я там выше написал что у них в масле много промывочных присадок.

Такие вещи лучше на лактайд для 16 кл головок садить, что бы зазоры не увеличились в насосе

@modernizationrevision8846

4 жыл бұрын

можно и так.

а новый стоит так дорабатывать?

@modernizationrevision8846

5 жыл бұрын

обезательно надо.

@user-sb1lu2hm3k

5 жыл бұрын

спасибо , буду вскрывать !

@user-tl4zs9jq4f

4 жыл бұрын

@@user-sb1lu2hm3k убейте движок красиво) не надо ничего мазать

На сколько давление поднялось после дороботки

@David_Petrosian

7 ай бұрын

я думаю упадёт давление, из-за толщины герметика. Через центральное отверстие, где коленвал проходит, оттуда сливаться будет. Да и шестерни будут не плотно прижиматься к корпусу и крышке

А зазоры для шестерней???? Сотка казалось бы, а болтанку никто ни отменял! Задиры, Выроботка увеличится!!!

Не бывает настоящих натуральных масел для двигателей, есть синтетических п/синтетических и минерольные

Лактайд по сравнению с казанским на много хуже. Только казанский автосил.

Лукоил это какая масла хоршый или не хорош

@user-zj3ii5kf6p

7 ай бұрын

Дерьмо

Щас сказочника люди послушают и будут себе лить тнк и Газпром в моторы) видео про то как забить масло каналы герметиком и увеличить рабочие зазоры плоскостей насоса😂

Шарик на 11 мм.

@user-io5oe8ri2r

Жыл бұрын

Себе ставил ? Как после этого нормально все ? Фильтр не выдавливает ? И клапан с пружиной полностью вытаскивать ??

@user-sb8tg9vp9u

Жыл бұрын

@@user-io5oe8ri2r хуже не будет.

Не говори фигню про масло,я работал с компанией Sell helix,не только масло в этом виновата в черноте,а такое что плохой бензин,забыли еше подметить что этот двигатель уже завода идёт как брак сотни лет двигателю отливают из чего попала

@user-ue4hq5jf8h

5 жыл бұрын

в россии импортные масла брать не стоит стоят дорого и подделки кругом

@lbvf1303

4 жыл бұрын

с кстовского нпз лукойл масло без присадок, так называемая основа, уходило на загранку составами. Я интересовался зачем оно там. Оказалось все просто - эта основа там бодяжится присадками и везется обратно под названием шелл, зиг, ликвимолли и тому подобное. При чем это все официально,на заводах. Выводы делайте сами.

@Avtol05

3 жыл бұрын

Просто не нужно катать 10-15 и 20 тысяч от замены до замены! Человек покупает дорогое масло и думает что её можно вообще не менять)

@Avtol05

3 жыл бұрын

Каждые 5-7 тысячи меняйте масло и не будет никаких проблем

@user-in8dk1ds5z

Жыл бұрын

20 лет лью Шел , дв такой чистый , мотористы в удивлении бывают

Автор канала, ты конечно может и соображаешь в насосах, но про масла ты зря так грубо сказал. Я тебе так скажу, масла в большинстве случаев практически все одинаковые, если не придираться. Но придираемся к : 1. манера езды. 2. угар масел разный 3. интервал замены. 4. кто в последний раз заменил крышку поддона, там то тоже прокладка. А почему то многие меняют с заменой фильтра масла, и прокладку клапанной крышки, а вот про низ , как то похер. Так вот от этого похера, который скопился внизу, масленый насос и кушает. И это почему то ты не указал, а надо было, если ты такой афигеть умный или продвинутый. Логика и физика процесса, у тебя явно хромает. Поэтому, чтобы масленый насос был чистый, как жопка у младенца после ванной, нужно менять и прокладку поддона и чистить его, и масляный приемник чистить. Вот тогда ты не увидишь того, что ты принял за хреновое масло. Я не спорю, масла и хреновые есть, но ты их сам и назвал : лукойл, тнк, роснефть . Если их менять каждые 3 т.км , то конечно будет хорошо. Но ты блин такой умный, должен понимать, что даже лукой , такой ахринительный, даже на мою облизанную ниву с гидриками не подошел, и все потому, что он мать его жидкий, после нагрева, это просто вода. А что было лучшее, из твоей фразы- это шелл хеликс 7 10/40 полусин, так вот умник, у машины , которой было тогда 15 лет, 5 лет у меня в руках после отца. Одна и таже компрессия в течении 5 лет на шелл хеликсе. Как ты думаешь,это круто или хреново? А теперь еще сейчас она у моего знакомого уже 3 года, сейчас 24 год, итого машине 23 года, именно двигатель не делали ни разу, я на нем поменял гидрики и больше ничего. Твои масла, полное гавно точно, что даже нива, летом, на холодную и после прогрева как дизель. И это твой хваленый лукой , да хоть роснефть. У нивы двигатель , который с рождения должен быть шумный, просто шептала на шелл хеликсе, да так, что сравнивали с иномаркой. А сейчас, когда у меня калинка 1 ,мне лично впадлу , влом , заливать такие масла которые ты так хвалил. Это просто отстой а не масла.

Горячка

как та к то

бляха я поставил без зубной пасты

Ты вот лишнюю воду не лей про масла и герметики свое мнение оставь при себе. Лью ликви моли синтетику всегда в приору ничего черного в масленном насосе не нашел.

@Avtol05

3 жыл бұрын

Вот вот люди заливая дорогое масло и думают что её можно вообще не менять )

@Spartak77707

2 жыл бұрын

@@Avtol05 скажу одно точно, если масло дорогое это не значит что её не нужно менять до 10-15 тыс. км. Любое масло после 5ти тыс км это уже отработка, это мне ещё один моторист с огромным стажем сказал.

в путенской помойке все подделка ..особенно если дорогое ..

Про масло полная чушь, не заливайте это гавно типо роснефти

В моём туалете освещение лучше!чем у тебя дома

Спасибо, интересное видео