Редукционный клапан самое главное не вскрыл, там его на шарик надо поменять 11диаметра. Не меньше 9,5.

Добрый вечер подскажите что может быть с утра машину запускаю горит давление если не газанеш не тухнет а как пошло давка все норм 6 ку давит

Очень интересно. Спасибо за видео👍🤝

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий.

Чтобы не шлифовать можно склеить на герметик которы предназначен для ГБЦ ваз2110. Внутри склеивает а все излишли растворяются в масле

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Я конечно ничего не говорю что так делать надо. Но сколько уже езжу так ни проблем, ни горящей лампочки даже после замены масла больше 2 сек не было. Так что если что то делать то в меру.

@Stepan634

3 жыл бұрын

@@custom_hovel , все верно сказали. Просто народ у нас такой что посчитает что надо побольше герметика чтобы так сказать как склеит то склеит, на века))) меры не знает. А так то да спасибо вам за подсказку с маслонасосом. Удачи Вам

Если бы это было бы правильно ? Там бы ставили бы, с завода прокладку , а так весь герметик оторвётся и забьёт каналы , лучше не рисковать.если мазать герметик! Тогда лучше анаэробный .

Поменял насос из за ножки датчика коленвала на б/у насос а шестерни и внутренную крышку установил от снятого насоса и после этого появился небольшой шум , может ли это из за замены шестерней с крышкой?

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Возможно, всё было приработано, а сейчас разный износ. Рекомендую дождаться ответа от тех кто уже это делал

Что за мотор? Москвич 412?

СПАСИБО ЗА ВИДЕО !!! МОЖНО БЕЗ ДУРАЦКОЙ МУЗЫКИ ?

Поставил новый маслонасос китайский двигатель 3L долго не гаснет лампа 4 секунды может также герметиком?

@custom_hovel

5 ай бұрын

Попробуйте поискать где подсасывает воздух

КАК ЗАСТАВИТЬ НАСОС РАБОТАТЬ ПОСЛЕ ПЕРЕБОРКИ ? ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ДВИЖКА И ЧИСТКИ НАСОСА, НЕ ХОЧЕТ КАЧАТЬ МАСЛО. КАК ЕГО ЗАПРАВИТЬ ?

@user-vf8iw2wz7d

8 ай бұрын

Ну что как заработало? Такая же хня

@user-cl9dt3lp4h

8 ай бұрын

@@user-vf8iw2wz7d ВСЁ ЧЁТКО

@user-vf8iw2wz7d

8 ай бұрын

@@user-cl9dt3lp4h подскажи пож

Как занизить давление маслонасоса? Новый прёт 7 очков на от 2 до 3 тыр оборотов

@user-nt4bs8on1c

3 жыл бұрын

В маслонасосе есть клапан, который должен перепускать избыточное давление обратно в маслонасос. Смотри его

Про редакционный клапан насоса ни слово не сказал...

190?

Герметик не увеличит зазор? Шечтерни болтается не начнут?

@custom_hovel

4 жыл бұрын

На данный момент отьездил на таком маслонасосе 2000 км, при первом, хочу отметить первом запуске двигателя, лампа масла горела не больше 3 секунд. Сейчас при запуске лампа масла горит от того что тест работает и лампа не сгорела. Поэтому и наносится малое кол-во герметика чтобы все продавилось при протяжки болтов. Посторонние звуки при работе двигателя не наблюдаются!

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Сегодня был тест незапланированный, из за масляного фильтра при замене масла вытекло масло и было оно на конце щупа. При этом давление масла лампа не загоралась. Проехал 29 км до магазина за маслом и все было в порядке!

@dadash38

4 жыл бұрын

@@custom_hovel спасибо) лайк)

@dadash38

4 жыл бұрын

@@custom_hovel у меня на горячую лампа моргать начинает на холостых. Думаю начать с насоса а дальше с верху вниз с головы до шатунов

@custom_hovel

4 жыл бұрын

У меня первоначальная проблема была в том что маслоприемник забился. В первой части у меня есть видео я убрал тарелку и оставил только сеточку!

Персик разбирает

Один ? Стрелки на шестернях Для чего они? Двас худай

Доброго времени суток. Горит чайник (знак масла)при разогретом двигателе,выше 90градусов,ниже не горит. Масло поменял,датчик поменял,гусак почистил.Давление ноль. Газуешь поднимается. Проблема в насосе? В вкладышах? Или в распредвалах? Куда копать? Через горловину смотрел,масло закидывает,или так не определяется рабочий насос?

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Здравствуйте, я бы для начала посмотрел сколько нужно масло для вашего двигателя и сколько залито, бывает такое что производители мудряд с поддонами, по щупу макс а самом деле может оказаться мин. Просто может не хватать масла. Учитывать так же фильтр, и качества фильтра. Думаю в этом случае индукционный клапан стоит посмотреть. А так может просто износился сам маслонасос. Да и проблема может быть в износе поршневой группы и вообще нужно учесть на сколько давно был капитальный ремонт двигателя. Индукционный клапан смотрите , пружину померить нужно, какие у неё размеры должны быть есть в интернете можно посмотреть "дефектовка маслонасоса", если эта пружина вообще не лопнула! Напишите потом что сделали и как решили проблему, спасибо за комментарий.

@user-xl1rd5ky5h

4 жыл бұрын

@@custom_hovel Постоянно лил около 3 литров масло. 10*40 залил. Менял поршневую 1,5года назад на без втыковую. Авто приора. Обязательно напишу что сделал,другие что бы не мучались

@user-xl1rd5ky5h

4 жыл бұрын

Гидрики тоже начали стучат. Может распредвал. Открою поддон,посмотрю насос,потом вкладыш,потом распредвал. Так будет правильно наверное?

@custom_hovel

4 жыл бұрын

@@user-xl1rd5ky5h ну в полное возможно что маслоприемник забит. Если даже видно что грязи почти нет. То под тарелкой её очень много, и возможно что достаточно масла не попадает в маслонасос. Самым без обидным вариантом будет снять поддон, почистить его да и снять маслоприемник. Его можно просто обжечь, но при установке уплотняющее кольцо новое ставим и для пущей уверенности немного герметика. Кстати гидрики может и начали стучать из-за нехватки масла.

@custom_hovel

4 жыл бұрын

@@user-xl1rd5ky5h так же можно снять нижнюю тарелку и закатать только сеточку. Как сделал я. Можно посмотреть видео 1 часть!

У меня на горячую на холостых оборотах горит что может быть может дачик, масло и фильтр поменял

@user-ph9qq3lc8g

3 жыл бұрын

Вкладыши

Что мне интересно..... те не понравилась выработка на кожухе, а там намазать герметик? Думаешь не появиться зазор ????

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Все работает хорошо. Можно делать всё что хочется но в меру.

На сколько прибавилось давление

@custom_hovel

2 жыл бұрын

В цифрах не скажу, но до сих пор всё в порядке.

@user-jt8ob8je8m

2 жыл бұрын

@@custom_hovel стоит делать так

@custom_hovel

2 жыл бұрын

@@user-jt8ob8je8m незнаю, но хуже не стало. Дело каждого.

Господа давления масло, нет капитал ДВС,у меня не помог)))

А какой зазор в канале гидрокомпенсаторов, после такой доработки и попадания герметика в систему башку менять надо будет?

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Я не знаю, я с научной точки зрения не вникал, у меня стуканул движок от масляного голодания. И пока по всевозможным мануалам собирал двигатель наткнулся на такую интересную статью где тип мажет герметиком стык маслонасоса. Я сделал так же, проехал уже так 30 000 км. всё в порядке, меня устраивает доработка. Эта не та машина где я замарачивался бы. Единственный минус когда по трассе идёшь на 5 передаче под 170 выдавливает немного масла из под крышки, а так масло не жрёт и все в порядке. Спасибо за комментарий.

@user-yn8hr9gf1q

3 жыл бұрын

Так если не абы какой герметик использовать , а локтайт, то ничего нигде не забьет, все норм по идее должно быть?

@1973beda

2 жыл бұрын

@@user-yn8hr9gf1q шансов что забьет минимум... при запуске движка после ремонта часть масла пойдет в систему смазки через перепускной клапан фильтра а основная часть будет улетать обратно через редукционный клапан... Так же никто не гонит сразу ставить на мотор - маслоприемник в банку с отработкой после затвердевания герметика - винт в кусок скалки и в дрель сие изделие подогнав топором нормально вылетят всяческие возможные оставшиеся после ремонта ништяки из насоса. При работе если кусочки герметика и просыпаться начнут то куда? В фильтр... В каналы на гидрокомпенсаторы они ничего не забьют - там широко.. на валы - да тоже там дыру ещё те и если даже чуть чуть перекроет то мягкий герметик размылит по владышам и ничего им не будет. Гидрики же если что масла хлебают очень очень понемногу и на холодном наполняются на раз если давление есть и больше масло в них не идёт.

Смешно. Но интересно было увидеть самовнушение автора. Найдите в бумажной инженерной литературе тему:- " Способы обеспечения надёжного масляного клина в сопрягаемых вращающихся узлах подшипников скольжения и других деталях". После понимания этой темы сможете сделать лучше всё в движке.

@custom_hovel

11 ай бұрын

Блин видео уже старое. И авто ездит до сих пор, всё хорошо давление в норме. Спасибо за комментарии!

@Gapiz815

5 ай бұрын

​@@custom_hovelэто помогло

А в снятом виде его можно проверить?

@user-ph9qq3lc8g

3 жыл бұрын

Никак там шестерни и всё

@thorinoakenshield7999

3 жыл бұрын

Можно

@user-in8dk1ds5z

Жыл бұрын

@@thorinoakenshield7999 как это сделать ?

Обычно не кто клапан на разбирает

@user-zj3ii5kf6p

6 ай бұрын

нИ кто

@user-rn8vy9sn3r

6 ай бұрын

По хуй😂

А ты разобрал и умный самый, его не смотрит тот кто вообще в авто нихера не шарит.

@custom_hovel

3 жыл бұрын

А я разобрал и не шарил в авто нихера, сделал данную процедуру для теста который оказался успешным. Ещё не разу не было проблем, даже после замены масла контрольная лампа тухнет как и в штатной работе двигателя.

А как можно проверить масленый насос работает или нет???????

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Если лампа не горит то работает, если снят то думаю только дефектовку можно провести!

@user-tj2qw6zl4i

4 жыл бұрын

@@custom_hovel спасибо

@user-qv3pq6wf2u

3 жыл бұрын

Снимаешь фильтр и маслаеш можешь ключом за колено в ручную а можно и стартером должно молиться, если нет, то снимай, мне так и пришлось

Это масленный насос с а6с4. Его можно снять без снятия поддана

@zakir7588

3 жыл бұрын

Там же лапка которая масло с картера поднимает,крепится двемя болтами за крышку шейки коленчатого вала по-моему, без снятия картера до туда недоберешся... Как я знаю.

@user-ph9qq3lc8g

3 жыл бұрын

Невозможно

А если герметик лактайт???

@custom_hovel

5 жыл бұрын

Я сам лично с ним не работал но знаю что LOCTITE 5699 серый хорошо подходит для этих целей. Но зачем платить больше если результат одинаковый?

Индукционный клапан, не проверил, а его часто закусывает и давление падает в ноль.

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Ну перед записью видео, я его разбирал. Собрал обратно и записал видео, с ним всё в порядке. Да и проверить его не сложно. Я его заменил шариком из подшипника через какое-то время. Диаметр не помню. Но думаю в интернете можно найти размер. Он четко подходит под размеры, не закусывает и не болтается. Замерил пружину на наличие растяжения штангел циркулем. Вот и вся проверка. Спасибо за комментарий, да в видео не показана проверка клапана. Но он был проверен и так же доработан. Считаю такая доработка лучше чем цилиндр(гильза) который сток.

@user-ql5ir5yi4d

3 жыл бұрын

А как его нужно проверить?

@user-in8dk1ds5z

Жыл бұрын

@@user-ql5ir5yi4d очень интересно!

*Да там на корпусе ступень такая, что можно пьяным пойти и споткнуться, тут ни какой герметик не спасет*

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Попробуйте! Реально работает!

@bigroger1790

4 жыл бұрын

@@custom_hovel в моем случае думаю безнадежно, 260ткм пробега у него, и давление меньше 1кг на хх

Бред это. Ты зазор увеличиваеш герметиком. Он у тебя еще меньше давления давать должен посути после такой херни

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Авто проехало уже 50 000 км. Ни разу проблем не было. Давление масла хорошее, даже после замены масла лампа давления масла горит 2 сек. Спасибо за комментарий. На таком ведре не грех попробовать... до сих пор его убить не могу...

Поменять не проще?

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Дело каждого. После этого работает хорошо.

@rasimuqalayev948

4 жыл бұрын

У меня на машине астра н1.4 Когда тихий ход гарит знак масло штоза проблема если знаете скажите

@custom_hovel

4 жыл бұрын

@@rasimuqalayev948 не создаёт нужное давление при низких оборотах, скорее всего проблема в маслонасосе

@user-vc8hf1jh9p

4 жыл бұрын

@@custom_hovel у меня опель вектра б 1.6 8кл.тоже горит на холостых.хоты насос недавно поменял.месяц не отьездил.а самому получится шлифануть? И можетли быть такое что износ шестеренок этих двух?

@Cerkes_09

8 ай бұрын

Если деньги сыпятся из жо..ы поменяй

Этоже центрофуга, а масляный насос стоит в поддоне

@custom_hovel

Жыл бұрын

В поддоне масло приемник. Через который масло попадает в насос.

И , что ты доработал?

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Добавил импровизированную прокладку между двумя частями корпуса для улучшения давления масла.

@AndreykaSurgut

3 жыл бұрын

@@custom_hovel ты хотел наверно сказать, добавил импровизированой прокладкой зазор между двумя половинами насоса. И теперь давление у тебя ниже чем было.

@custom_hovel

3 жыл бұрын

@@AndreykaSurgut все хорошо уже больше 100к прошёл

@AndreykaSurgut

3 жыл бұрын

@@custom_hovel ты же ни до ни после доработки не замерял давление. Смысл говорить людям, что стало лучше?

@custom_hovel

3 жыл бұрын

@@AndreykaSurgut до этого случилось то что загорелась лампочка масла, стукнул движок. По этому при кап ремонте было решено сделать данную доработку подсмотрев идею у другого человека. Всё просто!

Может ли стучать маслонасос?

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Думаю может, но с ним должно произойти что-то очень страшное чтобы он начал стучать.

@user-vh9bb2ro5i

3 жыл бұрын

Ну как он может стучать то ? Там допуски 004 мм !!! Из за риски падает давление а ты говариш стучит! И тем более там даже бумажные прокладки не допустимы , ставится метал на метал и без герметика естественно. Таким путем двс не ремонтируй те- вышел с допуска , меняй деталь на новую! И новую тоже промерий три раза!!!! А то а я новое же купил! Новое не всегда рабочее запомните это как молитву

диз за муз "вкус" ;)

@custom_hovel

4 жыл бұрын

Ну уж извините, авторские права сейчас на всё. Так что приходится писать музыку самому. На что способен то и написал)

Лучее выбросит поставит новую зря время тратиш

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Маслонасос был снят при капитальном ремонте, и проблем не было, после проделанного стало лучше.

Сколько ещё умников напихает туда герметика?! Вы вообще в курсе как работает насос? Или на сколько влияют эти типа щели которые вы усердно замазываете? Или вы просто считаете себя самыми умными, а все (абсолютно все) автопроизводители дураки или специально оставляют щели, что бы моторы долго не ходили? Если что, я знаю о чём говорю, не одна сотня моторов мной собрана за 16 лет работы.

@custom_hovel

3 жыл бұрын

Молодец!

@user-sr8wx7hd9v

3 жыл бұрын

@@custom_hovel в отличии от тебя рукожопа

@custom_hovel

3 жыл бұрын

@@user-sr8wx7hd9v спасибо за комментарий.

@mockinmockin7683

2 жыл бұрын

Димон , посоветуй дельное , а ты сразу рукожопы