За 21 тысячу можно угробить мотор достаточное количество раз,а этот клиент с наглой рожей и ехидненьким смехом включил *дурака*и гнёт к бесплатному ремонту,мерзкая порода.

@user-us5td6ze5v

6 ай бұрын

За 21 тысячу можно три или четыре двигателя поменять

Ну так давай все будут ездить на растительном масле а мастера будут перебирать моторы по гарантии. Поэтому гарантийный период настаиваю обслуживать у мастера который собирал мотор.

Тот неловкий случай, когда собака, попавшая в кадр умнее владельца авто

Люди делают по человечески, а они колхозят, потом приезжают и жалуются, что плохо сделали! какой хозяин такая и машина! Александр, не принимайте больше таких клиентов и этот, что бы дорогу к вам забыл! Вы как всегда молодцы!👍 Здоровья побольше!

@user-qw1pm4qi1q

5 жыл бұрын

а где ты увидел,что чел жалуется на плохую работу?я лично не увидел.ты хоть заглядываешь в свою машину умник.внимательно смотреть надо ,а не просто звиздеть

@user-vh2vo6kl7i

3 жыл бұрын

@@user-qw1pm4qi1q я так и не понял это запчасти такие качественные или что-то а он рисовал тачку пипец 20 000 и все

@user-vh2vo6kl7i

3 жыл бұрын

Чиповал

@user-tn4tu2pp8y

2 жыл бұрын

@@user-vh2vo6kl7i это кривые руки регулировщика, который зазоры регулировал. Этот мотор на бедной смеси нормально работает и прошивка тут не причём. Зазор в 0,3 мм нельзя выставлять, да и 0,35 не желательно.

@user-pc1ve6bv8g

Жыл бұрын

@@user-qw1pm4qi1q з

Молодец мужик, только в Ашане и надо масло покупать, там для гонщиков продают спортивное масло)))

@user-dy3nt3xn6d

Жыл бұрын

нормальное там масло

мужики, хочу посоветовать вам - заносите в комп. всё что вы делаете : марку и номер авто, все выполненные работы, все запчасти и их изготовителей, показания одометра на окончание ремонта, дату! машин проходит много- всего не упомнишь, а так поднял записи и все как на ладони! я еще каждый год всю информацию скидываю на диск, подстраховка на тот случай если полетит жесткий диск! удачи в работе!

@Vvova555

Жыл бұрын

А лучше в тетрадку всё записывать

Хитрый,ушатал двигатель и приехал с претензиями.

@user-ev2zr6rc8m

Жыл бұрын

Масло залил плохое.а этим мастерам на руку почти капиталу сделали

@andromiki6315

Жыл бұрын

А где запуск двигателя после ремонта !!! Наверное как дизель работает двигатель !! Я одно знаю тазик не будет работать как иномарка!!!!!

@VALshow

Жыл бұрын

Жирный пидорас просто

@Iliagalinskii

Жыл бұрын

Надо было на сало его

@user-kv8vf3nd5r

Жыл бұрын

Первый признак Не смотрит в глаза

Магнит не той полярности на шланге, от сюда и масложёр. Супротек надо было лить, и через год она была бы уже битурбо V8 на полном приводе☝

@user-bo9po7bo3g

Жыл бұрын

Добавляю Супротек уже 3 года, расход масла был литр на 1000км, стал 950гр на 1000км. Всем советую

16:20 КЛАПАНА ПРОСЕЛИ ВО ВСЕЙ ГОЛОВКЕ! Это от ПЕРЕГРЕВА! А перегрев на бедной смеси БУДЕТ ОБЯЗАТЕЛЕН! Автовладелец САМ ВИНОВАТ! Залил ЭКОНОМНУЮ ПРОШИВКУ И получил перегрев! По хорошему у него поршня должны были оплавиться и упасть в поддон! Но "такая участь" его миновала. И еще хватило совести у него приехать к Вам! PS: За 120 т.км. на газу у меня зазоры регулировались только дважды, остальное время каждые 10 т.км. только проверка. Зазоры никуда не уходили! Держал 0,25/0,40. А тут у человека на бензине за 20 т.км. сгорели клапана. Вердикт - бедная смесь из-за "новомодной прошивки с нотками экономности".

@user-sq3zr6kn1f

2 жыл бұрын

Приветствую вас. Хотел поинтересоваться у вас . Как двигатель вашей машины ходит на ГБО и какое ГБО метан или пропан и какие зазоры клапанов установлены ?

Блин я не перестаю восхищаться профессионализмом вашего папы,Мой папа тоже не отстает.С праздником 23 февраля.

Весь стандартный набор определённого типа людей: магнитики на топливопровод, присадки в двигатель, супер-мега доработки любых систем двигателя, до которых каким-то чудесным образом не додумались инженеры на заводе и, конечно-же, прошивки от великих спецов чип-тюнинга... И хорошо ещё, если всё-таки придёт осознание того, что лучше чем заводской вариант просто нет.

@tdsys62

5 жыл бұрын

меня ещё удивляет что он в бензобак не нассал для экономии топлива

@ALEXANDER-1122

Жыл бұрын

@@tdsys62 а кто его знает может и насал, просто ребята не стали уже мужика стыдить

@user-bo9po7bo3g

Жыл бұрын

​​@@ALEXANDER-1122 добавляю мочевины в бак 5% на литр и водки 10% процентов. Расход на 6% становится ниже, мощность на 5% больше

@ALEXANDER-1122

Жыл бұрын

@@user-bo9po7bo3g ты смотри больше никому не рассказывай ,а то один придумал двигатель на воде теперь считается безвести пропавшим

@user-bo9po7bo3g

Жыл бұрын

@@ALEXANDER-1122 ещё поставил кулер от компьютера в дроссельную заслонку и подключил, чтоб он крутился от АКБ. Мощность выросла на 8%.

Масло "супер пупер" из Ашана, магнитики на шлангах, свечи хер пойми какие... "Колхозный" тюнинг жестокий и беспощадный:-)))

@llumar6541

4 жыл бұрын

Константин Бородин Плохое масло в Ашане? В крупных сетках продают только оригинальные масла, если что .. Это по крайней мере в Москве.

@user-fault

4 жыл бұрын

@@llumar6541 плохое

Здравствуйте. Хочу сказать большое спасибо за ваши видео, очень информативно и полезно. Часто смотрю ваш канал, и обычно не пишу коментариев, но тут очень заинтересовали кольца кольбеншмидт... Дело в том что у меня автомобиль ауди 80 1986 года выпуска... Мотор 1.8 ds. Очень сильно кушал масло. Решил делать капитальный ремонт... Делал все сам кроме расточки блока и фрезеровки гбц... Мотор прошел почти 700 тысяч до ремонта и как я понял до меня туда никто сильно не лазил. Промел все что только можно (на тот момент работал на инструментальном производстве и инструмент был) руководствовался книжкой скаченной с интернета издания 88 года. Все размеры были в допуске кроме поршневой группы (был очень этому удивлен хотя и наслышан о качестве этих моторов). Поршневую группу заказал кольбеншмидт по книжке это оригальный производитель на тот момент который поставлял запчасти на завод. Но пришлось ее перезаказать и дело не в том что она была плохая а в том что при проверке в магазине один на одном из поршней был след от удара (видимо из за небрежного хранения) заказал ее же в другом магазине... Причем оба магазина известные и крупные просто видимо разное отношение к клиенту и товару. Остался очень доволен качеством все поршни как один по размеру разница в микроны даже токорь был удивлен хотя он то их повидал... Колечки визуально были точно такие же но они уже стояли на поршнях, хотел их снять чтобы промерить, но уж больно плотно сидели и я побоялся их сломать. После сборки все работает просто шикарно масло перестал кушать вовсе. Думаю оно больше уходило под старые сальники. Все прокладки кроме прокладки гбц самастоятельно вырезал из паранита (набор прокладок 5000р дешевле ввшло купить просечки и потратить пару часов). Прокладка гбц фирмы виктор райнз так же как и маслосемные колпачки (они кстати подходят на ваз) их качество мне тоже понравилось визуально и в целом за 50 тысяч пробега и без малого 6 лет никаких утечек или проблем по их вине. Масло так же всегда на одном уровне. Недавно приобрел ваз 2109 1989 года. Мотор 1.3 кушает масло примерно 500 грамм на тысяч. По словам старого хозяина, а он по птс второй, с мотором нечего не делалось. По звуку работает хорошо и ровно. Тяга правдо слабовата но после ауди мне сложно судить... Принял решение делать капитальный ремонт и видя вашу работу хотел отогнать ее к вам, но далековато ехать поэтому скорее всего буду делать сам. Хотел узнать как учеловека намного более опытного есть ли вариан установить на девятошный мотор в гбц гидрокомпенсаторы вместо толкателей клапанов?

Саш. Надо так. В двигло или прошивку залезли, с гарантии нахуй, какие притензии

@SuperNeznakomez

5 жыл бұрын

скорее всего,репутация важнее

@user-di8rh7ki9l

5 жыл бұрын

Ещё и зазоры 0.3на выпуск.

Собиратель автомобильных баек! Все собрал и на своей машине применил!)))

Правильно пишут тут, не фиг машине мешать, пускай работает. Самое лучшее что можно сделать для мотора, это замена масла в 5т. Всё, большего ему не надо

@sever8888

Жыл бұрын

Трасса со средней скоростью 60км тоже в 5000 менять?))))

@user-ee5ou6of3s

Жыл бұрын

@@sever8888 таких идеальных условий ещё не было на моей памяти, 200 часов тогда, чтоб никто не обиделся

@sever8888

Жыл бұрын

@@user-ee5ou6of3s ну у меня только трасса и 250-300 моточасов для масла норма

Терпения вам и главное здоровья!

Я езжу мало... За год 20 тысяч, из Москвы приехал, в Краснодар ездил... Пиздит походу! Сам таксует наверное!

@Uraxa32

5 жыл бұрын

20 к за полтора года это не очем. это практически машина стоит и выезжает по праздникам .

@JohnFord8310

5 жыл бұрын

@@Uraxa32 У меня 10к в год, езжу на работу 30км в одну сторону каждые 2дня, ну и по городу иногда, машина зачастую стоит, но не неделями. Но ушатать машину можно и за небольшой пробег...

@Biboran.

5 жыл бұрын

У меня патриот 2019 года покупал в ноябре а сейчас февраль пробег уже 98 000 км а я живу в Белоруссии у нас страна в самой широкой точке 600 км

@SuperNeznakomez

5 жыл бұрын

@@Uraxa32 20к за полтора года?я в год езжу 12к,при том,что каждый божий день езжу на работу,по работе,в областной центр практически на каждые выходные.Я взял машину в 16 году и на сей день намотал лишь немного меньше 27 к пробега

@zombie_v

5 жыл бұрын

@@Biboran. в день 1200км? походу Вы и эту широкую точку исследуете каждый день, 600км туда, 600км обратно...

уважающие себя и свой труд мотористы гарантию на двигатель с непонятной прошивкой не дали бы. и бесплатно тем более после такого ремонтировать

Александр! Вы реально добрый и чуткий профессионал своего дела! Большое Вам спасибо за видео! Пожалуйста делайте видеолекции для неопытных механиков, например на тему: Cенсоры, датчики и исполнительные механизмы в ДВС; Где искать поломку при выходе из строя того или иного датчика или актуатора; etc... Расположите на вашем канале банковский счет на донат + делайте стримы. Счастливo!

так какой конкретно результат расследования? вы хоть в конце видео кратко резюмируйте.

@proxsen

5 жыл бұрын

Масло съёмные кольца забились сажей от плохого масла. И разбило направляющие выпускных клапанов, наверно от перегрева( зажаты и бедная смесь). Хотя может и качество направляющих. Вот и жор масла, хотя и не большой В остальном поршневая в порядке и новые наборные масло съёмные кольца лучше работают, чем цельные. Вообще, 140 км/ч много для этого двигателя, поэтому он вряд ли больше 100 000 км пройдёт.( у дедушек до 300 000 км бывает с хорошим маслом, полусинтетикой).

@user-iu5ef5uo8l

5 жыл бұрын

Зажаты клапана и прошивка даёт бедную смесь

@user-rq7tw8so9g

5 жыл бұрын

В ашане левое масло???? Жесть.

@dimone73mailru

5 жыл бұрын

@@user-rq7tw8so9g ашан ни когда не был официальным дистрибьютором масел. Им ни кто и не даст такой сертификат - они сраный продуктовый магаз

@Mini.Muslim

5 жыл бұрын

@@dimone73mailru Как я понимаю ашан это просто торговая площадь и на ней торгуют разные люди, ип и тд.

Блин смешно. Я купил в ленте ликви молли, залил бенз на трассе, дубасил 140 по трассе на тазе.... И йопта масла 200 грамм скушала. Это все из-за вашей капиталки!!!

@Slavyanskij_Duh

5 жыл бұрын

Мужик же сравнивает предыдущий период эксплуатации до капиталки... Раньше то у него не было проблем...

@163city

5 жыл бұрын

@@Slavyanskij_Duh скорее качество запчастей такое............плохое...........отсюда и все проблемы.........

@Slavyanskij_Duh

5 жыл бұрын

Вполне не исключено...

@163city

5 жыл бұрын

@@Slavyanskij_Duh у рукажопов ремонтировался после...........это 2 момент, прошивка + рег клапанов + в машине ужасный колхож в моторном отсеке.......

@Slavyanskij_Duh

5 жыл бұрын

Он после капиталки у Скрипченко где-то ещё ремонтировался у других мастеров?

Так молодцы, хорошие полезные видеоматериалы по ремонту!

Очень информативно. Успеха 👍

НЕ ТРОГАЙ ТЕХНИКУ И ОНА ТЕБЯ НЕ ПОДВЕДЕТ!!! Хитросделанный владелец, всякое говно льет в машину и на чудо надеется! А в итоге железо умирает, а виноват тот кто ремонтировал. Вся вина на хозяине авто!!!

@jwserge_MaiL_Ru

5 жыл бұрын

как это масло должно было помочь клапану прогореть???....

@Gastello100

5 жыл бұрын

@@jwserge_MaiL_Ru А прогореть клапану помогли корявые рученьки горе-мастеров, которые зажали клапана, да и прошивка не последнюю роль сыграла.

@jwserge

5 жыл бұрын

зажали клапана - это ты имеешь в виду, что зазор регулировки клапанов не оставили совсем? Или что за "зажатие"?

@Gastello100

5 жыл бұрын

@@jwserge Да, неверная регулировка клапанов, некачественный бенз, масло, и обедненная смесь, которую принудительно обогащал перешитый ЭБУ, все это и не только привело к данному результату. Совокупность причин. Хуже всего, когда владельцы и некоторые мастера считаю себя умней инженеров.

@svengoshc4742

5 жыл бұрын

Я так не потрогал думал докатаю до весны, приехал на 1250$

хозяин сам виноват, если ты это читаешь. прошился фиг знает что за прошивка, масло нормальный залей, шел или лукойл. запомни, если масло чернеет значит оно работает, моет двигатель. а чтобы не было отложений ,масло менять по чаще. раз в 5тыс.км. отмыть движок поможет масло лукойл. хватает как раз на пять тысяч, и не дорого. прошится обратно на заводскую прошивку последнюю версию какая есть для твоего блока. ебанатиков мастеров которые говорят я так делаю и не жалуются беги по дальше. с такими надо письменный договор заключать, если что кап ремонт за их счет. поршневая была в порядке это видно по сухому и чистому впуску. то что после прошивки полетела это самовнушение, и не надо обогрев снимать с дроселя, этот движок хоть как прошей он не поедет лучше заводской прошивки без доработки самого движка. эти тюнинг прошивки только вредят движку. чтобы что то получить надо жертвовать ресурсом движка на тюнинг прошивках. это доказано на стендах. прибавка есть но не значительная чтобы жертвовать ресурсом движка.

@dodgechallenger_8938

5 жыл бұрын

херню не пиши, прошита приора 2011 года Е-газ снова,машине 8 лет,все в порядке.

@user-tn6tb9rl6c

5 жыл бұрын

загони на стенд и проверь мощность , посмотри сколько прибавилось лошадей, а стоковом движке не получишь больше двух трех без ущерба, твою пршивку делал может действительно спец, а может просто иденты изменены, мы проверяли прошивки практически всех известных тюнеров на стенде на 8-16клапанов и на новых авто от ваз. попадались действительно хорошие прошивки, правильные

@dodgechallenger_8938

5 жыл бұрын

@@user-tn6tb9rl6c прошивал только из-за ошибки по датчику продувки адсорбера. Часто вылетала по нему ошибка после смены заправки.Менял датчик,не помогало. Ну и газ стал лучше отзываться

@user-tn6tb9rl6c

5 жыл бұрын

на счет газа согласен с тобой, а я говорю без в мешательства в конструкцию двигателя прошивкой без вреда двигателю мощности не прибавить много больше трех лошадок. и то их не почувствуешь, если ты не гонщик. хочешь мощи расход увеличится, экономия чревато детонацией и выгоревшими клапанами,итд итп

@user-tn6tb9rl6c

5 жыл бұрын

в таких случаях чтобы ошибка не горела прошивают, но топливные карты углы впрыск может остаться штатной

Александр скажи пожалуйста с каким моментам ты затягиваешь шатуна на 126ом моторе (приора)?

Все хорошо молодцы.Мало подписчиков.Просто много умных мастеров.

Это последствия работы двигателя на ооооочень бедной смеси.Скорее всего прошивка такая"хорошая".Для такой прошивки нужно регулировать выпускные клапана не менее 0.4мм.А вообще-то лучше обогатить смесь,ибо направляющие не выдержат такой нагрузки.

Из всего " тюненха" вижу только одну действительно полезную вещь, это салонный фильтр, хоть мусор всякий из печки выгребать не придется.

Александр, добрый день! Подскажите пожалуйста, столкнулся с проблемой воя ролика ГРМ на ваз 2111 8кл 1,5i. Вой возникает на прогретом моторе при оборотах от 2тыс и выше, при этом, до момента прогрева ремень сильно ослаблен, слышны удары о кожух. При попытке подтянуть ремень, с целью убрать провисание, после прогрева вой усиливается, на утро, ночь на морозе, ремень снова провисший. Ролики пробовал вологодские (б/у) и на данный момент стоит ролик GATES новый, ремень бош пробег около 7 тыс.км, помпа с едва заметным люфтом. Заметил, что при установке ролика gates, ремень сместился ближе к колесу. Собственно вопрос, может ли быть проблема в ремне ГРМ или на что необходимо обратить внимание? Заранее спасибо.

Саня,а ты по гарантии переделываешь? или за деньги? Ну здесь ведь явный косяк владельца !Ну вот прикинь сам ,купи авто в магазине , перешей мозги ЭБУ, перегрей мотор и претензией по гарантии обратись в салон-тебя сразу на йух пошлют! Куда смотрит ДЯДЯ КОЛЯ ! Даже Матильда пришла на сказочного человека посмотреть !

140 км еду 6.5 л ну ну

Саня,ну это жесть какая-то! Бедная смесь была возможно из-за прошивки,которую ему загрузили+клапана неправильно отрегулированные+масло какое то левое в Ашане. Сложи все это и получиться,что движок он сам наебнул,вы тут вообще не при чем.Какие то магнитики,то сё...Еще и гнал полюбому,а не нежно обкатывал,мог и перегреть...

судя по люфту клапанов в направляющих пробег побольше будет или их прихватывало от маленького теплового зазора и перегрева

вопрос! при снятой головке если торчит клапан впускной!значит сухари вылетели??ваз двиг21114! или пружина??

Когда увидел превью, подумал Влас Прудов на ремонт приезжал))

@dimas5130

5 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@wert503

4 жыл бұрын

Это Караченцов в молодости.

С первого взгляда на рожу, сразу ясно, что дело в прокладке...

По поводу обмерзания дз без подогрева не миф скорее,а на ушатаном движке с сапуна эмульсии накидывает и мерзнет она очень хорошо. Сам столкнулся,когда ауди 80 перегонял , масло жрала больше 2 литров на 1000 и мороз не сильный был,минус 10 примерно. Разобрал дз,там на пол диаметра заслонки этой каши замерзшей.

Саня вы молодцы!

13:43 я сравнил метки с заводским щупом, выяснил что на евро щупе метки ниже примерно на 3мм.

Если на ней дубасить 140 она 6,5 никак кушать не будет)))

@cegp9942

5 жыл бұрын

Это четырка же, чем быстрее едешь, тем меньше жрёт.)))

@Slavyanskij_Duh

5 жыл бұрын

На 5-ой передаче по прямой легко 6.5 может быть...

@GUFFI164

5 жыл бұрын

Иван Петров я на 5 передаче 140км это примерно 4тыс оборотов у меня было, 6.5 при таких оборотах никак не выходи

@Use_2024

5 жыл бұрын

@@cegp9942 после 110 расход растет

@Slavyanskij_Duh

5 жыл бұрын

У меня автомобиль ВАЗ-2113 (рестайлинг ВАЗ-2108), движок 1.5 восьмиклоп (голова 21083, блок 2110), стоят 13-ые колёса, выкинут катализатор, стоят паук + прямоток, ещё стоит облегчённый маховик и какой-то тюнингованный спортивный распредвал... Все эти тюнинги делал ещё предыдущий хозяин, я уже купил машину с этими доработками... При 110 на 5-ой жрёт по прямой вообще 4.5, при 140 думаю будет 6.5 не больше, увы в Украине дороги дерьмовые поэтому негде разогнаться до 140 что бы мне замерить расход на такой скорости...

Здравствуйте подскажите через какой пробег мннять грм на приоре брал новую проехал 76т

Дроссель поставил увеличенный, а прошивке изменения стопудова не кто не делал. А их делать надо обязательно на системах без обратки. Если коррекция по дк есть на малых нагрузках все более менее поправит , а вот на высоких будет расколбас по смеси

За 4 месяца 20 тыс км. Куда он ездил за такое время столька км. Наверное в монголию

Вроде все делаете правильно. Железное правило-не верь клиенту. Паяльник в зад и пытать. И все станет ясно. Хотя гарантия есть гарантия и я на свои работы год даю. Иногда попадаю, бывает. Но не верится, что за 20т пришлось все по новой. Думаю Вам работу оплатили, если хозя все заранее купил. Знал, что надо делать, значит где то накосячил. Насчет клапанов- ставлю только ВАЗ. SM выпускные у знакомого прогорели после 2 тысяч на свежекупленной голове. Причем брал ее в сборе. Вам успехов.

Направляющие СМ плохие не попадались ?у меня после ремонта люфт через 10000 тыс пробега появился большой

Так всё-таки как и какой стороной надо ставить маслосъемные кольца.Скибком куда и как?

Вы этот ремонт за свой счет сделали?

По мне так это из за владельца

@jwserge

5 жыл бұрын

что не так с владельцем?

@user-zu6lb4un8s

5 жыл бұрын

Масло в ашане брать нахуя? Дешевле на пару соток

@user-uo1wk8io7b

5 жыл бұрын

@@jwserge купил масло плохое

@jwserge

5 жыл бұрын

а клапана - что с ними стало??? Плохие AMP-клапана?

@user-uo1wk8io7b

5 жыл бұрын

@@jwserge из за бензина плохого

лака много потому что на кастроле ездил. Ушатал движок кастролом и супер спецами по регулировке зазоров клапанов

Бате здоровья!

Надо мотористам давать гарантию только на правильность сборки двс ! Расточник отвечает за свою работу а продавцы запчастей вообще ни за что отвечать не хотят .

КОЛЬЦА ! кольца ,кольца !!! Плиз , хотя бы коробку покажите , кто производитель, сколько стоят и где взять ??. На подобных кольцах пробежал 480 000 км , поменял на простые жигулёвские и на данный момент жопа полная ! Проехал на этом говне всего 15 тыщ , сейчас масло полусинтетика , расход 1 литр на 800 км !!!!! А 480 тыщ проехал на ХАДО минералке , все рекомендации с момента начала пользования им соблюдены (т.е. соответствующие три тюбика присадки) , в любое время года - ни каких проблем! Это я к чему ? Да нех... лить в двыгло всякую дрянь , типа чё дороже - значит лучше !!... Да и гонять под 130-150 км\час , раскручивать двыгло под 5-7 тыщ !.. да кто ж тебя назовет умным ? Вдобавок - какая-то левая прошива по мозгам ... полный пипец!.. я уж молчу за регулировку клапанов ... ИТОГ : без лоха и жизнь плоха , поимели хазяина этого тазА... P.S. не сказал - у меня тоже вроде как таз - ВАЗ-2103 , декабрь 1973 г. выпуска с конвеера , я второй хозяин , забрал у своей тётушки в 2003 году после 10 лет отстоя в хреновом гараже и пробега 180 тыщ км Привел в порядок и езжу... улыбаюсь!!!

Подогрев дросселя не влияет на мощность практически. Может 1%-2%

На заслонке патрубки соединяются в случае, если предыдущую съел тосол, на работу ДВС не влияет

Резонатор и глушак сгнивают за год не из-за трубы,которая такая же прямая как и на Евро-0,а из-за того что брали дешман из черняжки или не оригинал дешевый,вместо заводской алюминизированной стали)

Хозяину этой тачки взрослеть надо!

Подскажите от чего цвет свечей такой ,почему беднит если с электроникой все впорядке.

Клас видно что мастера своего дела.

Добрый вечер.По поводу обмерзания дросселя это не миф. Живу за 30км от г.Харьков. На работу езжу каждый день( ваз 2109 балтика) При температуре ниже -15 градусов и скорости 90 и выше дроссельная заслонка обмерзает примерно за 10 минут и газ не сбрасывается(если отключить патрубки подогрева).

Масло жрала не через кольца. Свечи чистые, бедной смеси тут нет. Нагар из-за бензина, ароматика даёт копоть. Скорее всего прошивка новая богатит после 3000. Кольца коробчатые гамно. Присадка ер сильно окисляет масло. Масло можно проверить нагревом. Клапана зажаты.

Какое совпадение, вчера приезжал мой клиент с жалобой, что мотор троит и масло слегка берёт. И это после моего ремонта, замены колец и т. д. Пробежал как и здесь где то 20тыщ. На днях говорит ездил ко всяким диагностам и колдунам, делали прошивку и все такое. Не помогло. В итоге я причину нашёл буквально вчера утром. Выпускной клапан 1 цилиндра болтался в направляющей втулке.

Все просто , после перегрева , масло как минимум для долива нужно .

А всему виной были клапана, потому что профукали регулировку, прогоревший клапан буквально за 1000 км просто уничтожает направляющую втулку проверено

Моя переписка с CrazyMax - "первооткрывателем" Димексида: jwserge И всё-таки главный вопрос: Отчего в двигателе столько нагара и отчего кольца залегают??? Что не так??? CrazyMax 1 час назад от того что масло "сдыхает": 1. перекатывание лимита по моточасам 2. долгая работа на ХХ 3. завышенная t мотора 4. палёное масло достаточно одного раза, чтобы "началось", а потом только "химия" поможет... заменами масла (хоть через 1000км) проблему не решить..

тойота 4е фе 96 года, как ехала, так и едет, никогда ничего не проверял, менял только расходники.как льдом, там же подогрев?

Втулки клапанов - 20 000 км это писец. А Это реально так. Я на новой машине (двиг 2114) через 50000 снимал головку направляющие (выпускные) болтались как хрен в стакане. Направляйки заменил - клапана оставил. Направляйки метели чугун. Пробег 130000 ГБО - двигатель ездит. Насчет масла - мне нравиться зик. Под клапанной крышкой - двигатель как будто вчера с завода. Мне нравится.Главное найти место где зик не паленый. Сейчас он продается в пластике. Бате здоровья.

@ruinternet

5 жыл бұрын

метели хорошие направляйки

Напишите какие зазоры клапанов выставлять что бы ездить на 92-95 бензине без последствий для двигателя ?

@svengoshc4742

5 жыл бұрын

Обычные зазоры как в инструкции

Этот щуп не оригинал?? У Меня такой же был, он уровень не правильно показывает.

@svengoshc4742

5 жыл бұрын

Нет разницы на каком щупе заметить уменьшение уровня

@Slonik21cm

5 жыл бұрын

@@svengoshc4742, я не спорю, но этот щуп на много меньше уровень показывает чем оригинальный, причиной поломки может быть щуп

@svengoshc4742

5 жыл бұрын

@@Slonik21cm он залил максимум на этом щупе проехал 1000 и на этом же щупе заметил падение уровня

@Slonik21cm

5 жыл бұрын

@@svengoshc4742он 21500 км ездил без нормально уровня масла

@Slonik21cm

5 жыл бұрын

@@svengoshc4742, на этом щупе уровень максимум ниже минимума на оригинальном

Спасибо!!

Я компресионные б/у диаметр 80 на ремонт 79.8 от БМВ ставил. Через 80.000 маслосъёмные поменял, а от БМВ оставил. Зазор норм по мах

*Ахаха , последний кто ещё согласен рекламировать хбет ))) Ремонт тачек со скрученным спидометром это новый уровень. Хитрый таксист 4 года гонял по Краснодарам по 1300км в одну сторону и за 4 года наездил 20 000 :-))))))))))))))))))))) Или сунул картонку в радиатор и перегрел. Или расплавился катализатор .*

Саш говорю как бывший работник ашана, масла и фильтра брать там нельзя! Все подделка! Как отличить подделку от оригинала легко, наклейка на бутылке с маслом должна быть заламинирована а не наклеена!

@tdsys62

5 жыл бұрын

отличить подделку от оригинала легко- ОНО продаётся в Ашане ))))

У меня на ниве шевроле на 56м дроселе с длинным впуском прихватывало дросель газовала сама, пока впуск откручивал льдышка подтаяла не много и заслонка закрылась. Причем подогрев дроселя был. -25 шел 120

Вопрос: продавец сделал двигатель, авто по его словам на обкатке. Но если вытащить щуп то масло очень очень чёрное и есть на щупе признаки сажи это все нормально ли?

И как она вас поддержала хватит эту шляпу рекламировать

Он бы еще через 5 лет приехал с претензиями, гарантию максимум 3-6 месяцев надо давать и тысяч 5 пробега.

Один вопрос, если были прогоревшие клапана из-за малого зазора, то зачем поршня вытаскивать?

По поводу обогрева дроссельной заслонки Вы не правы, на соболе с двс 4216 в -20 гр. на трассе замерзает через 10 км. Причина отказа стал попадание инородного предмета в штуцер (кусочка резины) поворачивал воздухозаборник к выхлопному коллектору и ехал дальше.

расход 6,5 при 140 км/ч, ...а так вообще бывает?

@user-zj7kn3ti6v

2 жыл бұрын

Вполне! Если ее с Эльбруса разогнать, то может и 6 будет! Одни пи&луны кругом и рядом! Как сказал мне один чел, ой я на одну заправку ошибся, не хило да??? Всего то!!

Лью Лукойл масло. После 300 тысяч вскрывал двигатель Ито намного чище чем этот на видео!

@vladimiralexandrovich7285

5 жыл бұрын

Здравствуйте Здравствуйте Тоже поддержу.масло Лукойл в золотистой канистре,на лето полусинь на зиму синь-люкс,три машины было 08я, 10я 16кл, и Гранта, не разу не было замечаний к маслу,зимой все машины стояли на улице.Пробеги большие проблем нет.Кастрол это зло,всё остальное трата денег.

@user-vh7fm5kp8j

5 жыл бұрын

Лукойл хоть в золотой, хоть в синей - заборы красить хорошо.

@vladimiralexandrovich7285

5 жыл бұрын

@@user-vh7fm5kp8j Вот в красной,согласен только цепь смазывать на бензопиле. Но есть большой опыт по поводу Лукойла в красной канистре (самый дешёвый,если его можно так назвать) на нём тоже можно ездить и не плохо,но есть одно но,если менять масла после пробега 2000 - 2500т.км.ходит отлично. после горит и всё коксует.

@sergeyantonov9862

5 жыл бұрын

что ж ты там вскрыл, в своем велике ? ездун диванный.

@murik6304

5 жыл бұрын

Тоже лукойл люкс заливаю уже на второй машине, никаких проблем, все чисто

Когда капитальный ремонт делать надо? А то у меня 240тысяч пробега мотор живой полет нормальный

Вам бы стратегию защиты исполнителя перенять у kpower. У них недобросовестные потребители уйдут не солоно хлебавши. Артём там очень чуткий на абъюз и потребительский терроризм. Ну или сами придумайте - например если нужна гарантия - то только на оригинальных комплектующих, и мотор в полном стандарте. Никаких ГБО, никаких выбитых катов, никакого тюнинга. Тогда можно дать полгода-год. В остальных случаях - гарантия до ворот если клиент шебутной или месяц если адекватный. Но это разумеется если вы всеобще признанный исполнитель и с нормальным инструментарием.

Перегрелся хорошо мотор и пипец мотору ,а теперь ищет дураков.

@163city

5 жыл бұрын

да.

Компьютер показывает заменить воздушный фильтр))) надо сбрасывать показания))) заехал один клиент на диагностику. Посмотрите говорит на компьютере подшипники в коробке нормальные?)))

@Pvlokify

5 жыл бұрын

Он имел ввиду проверить код с коробки на сайте производителя.

@user-rq7tw8so9g

5 жыл бұрын

Так он показывает от пробега замена...К диагностике это не имеет отношения...Там сам вбиваешь километраж ,когда менять.

Мы - кузовщики, с движками - только для себя и в случае если уж кому ну сииииильно надо.. Движки - неблагодарное дело.. Фиг его потом узнает, что хозяин машины в эту машину льет, как ездит.. а с претензией приедет, если что не так.

Это что конец первой части ?

дроссельная заслонка замерзает!

Водиле за 40лет а он все тюненгом балуется. Машину сделали двигло откапиталили а это чудо прошивки херачит супер гоночные. На месте мотористов нада было его в Ашан и отправить на ремонт. Не уже ли Лукойл масло такое дорогое? Раз в 5т Меняй да катайся, нет он в 8клоп льет ликвимоли. На эти деньги можно купить 2канистры Лукойла и 2 фильтра. Дурная голова рукам покоя недаёт.

Дроссель прихватывает не по морозу, а когда высокая влажность и где то от +10 до -5, во время запуска мотора после простоя, и правильно вы говорите по трассе на высокой скорости.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста ,на двигателе 126 приора если метки ГРМ выставить на зуб не правильно будут ли стучать гидрики?На пример выпускной раньше поставить. Очень нужна ваша подсказка! Смотрю ваши видео просто глаз радуется что такие люди есть как вы со знанием своего дело!

@user-jh3sp2vr1x

Жыл бұрын

Гидрики про метки не узнают - им пофиг , работают от давления масла

В мазде комок льда вытаскивал с дросселя, без обогрева

Хорошие направляющие, 20 тысяч и все!!!

@iosiv.Stalin.

2 жыл бұрын

@p[p doctor а почему клапана не отрегулировал мастер периберающий движку

@iosiv.Stalin.

2 жыл бұрын

@p[p doctor ну правельно не было Шайб пиздуй так, так пускай за бесплатно теперь переделывает!

@iosiv.Stalin.

2 жыл бұрын

@p[p doctor что значит он ему сказал,машина не должна была выезжать из сервиса!

@iosiv.Stalin.

2 жыл бұрын

@p[p doctor а шатунные вкладыши не стоит в другом месте поменять!

Скажите, может ли быть в данном случае виновата присадка-кондиционер "ЕР", так как ее побочным эффектом при сгорании является шлакообразование?

@user-tt3wv3rn1i

2 жыл бұрын

никогда бы не стал лить в откапиталенный мотор присадки даже именитых брендов, не то что такое. достаточно просто хорошее масло и замена чуток раньше 10 000. есть люди льют лукоил и меняют на 5 000

Подскажите, за что за фигня, калина 1.6 восьми клапаная пробег 145 т. км. За последние 30 тысячь гбц поднимали три раза,масло жрет как бензин, каждый раз замена клапанов направляющих!!! У двух разных мастеров делал!!! Они ладу не могут дать почему такое происходит!!! Разорила уже 😕

Собаки слепнут от сладкого, имейте в виду.

Вот тебе и езда на бедной смеси.

Для чего в свечах нужен резистор ?

Ликви Моли лучше брать через интернет на официальном сайте. Я так беру на мот