У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
@user-qn3ns9ex4d10 ай бұрын
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
@user-vr2rk9bq4p4 ай бұрын
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
@SOBR32010 ай бұрын
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@NoName-mq1tg
10 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@ovchelupoffteam9460
10 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@SOBR320
10 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@georgii174
10 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@user-wu8qq5fh3e
10 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
@naunaru10 ай бұрын
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
@user-zo9vy3nt3p10 ай бұрын
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
@user-jg9lv3so5m10 ай бұрын
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
@sergejsorokin903210 ай бұрын
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
@user-fs8yd7ch1r9 ай бұрын
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
@user-pu7xr5bx3o10 ай бұрын
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
@s8758310 ай бұрын
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
@zona515510 ай бұрын
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
@user-vu2ds3ww1d10 ай бұрын
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@alexzander2358
10 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@user-gy7wd4dp2v
10 ай бұрын
Почему?
@user-wx4mn8nd4s
10 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
@user-uf1kp3eb8z10 ай бұрын
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
@LeonidRomanov.10 ай бұрын
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
@user-tc2ch8bg2m10 ай бұрын
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
@genagans287110 ай бұрын
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
@user-gk5nu5js5l10 ай бұрын
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@_i2life.ru_
10 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@user-us5td6ze5v
10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-gk5nu5js5l
10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
@user-ww1tg7mr1y10 ай бұрын
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
@user-zq4dw5uz4u10 ай бұрын
Молодцы. Удачи Вам.
@bvm17010 ай бұрын
Такие блоки тех годов можно точить на 79
@ugurhaciyev667810 ай бұрын
Привет из Азербайджан.
@user-lb4xm6oy5k3 ай бұрын
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
@vOLEGoff10 ай бұрын
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@user-ji6sd2uv4h
10 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-zb7pw2zm4w
10 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-xg9hy8cd6u
10 ай бұрын
Новое не значит лучше.
@jurimalenko794210 ай бұрын
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
@artes598210 ай бұрын
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes5982
10 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
@user-qe1ni3vs6k10 ай бұрын
Жара костей не ломит😂
@user-ot3ey8tu6v10 ай бұрын
Саша, спасибо. А продолжение видео?
@user-kn9zk9ms1f10 ай бұрын
41 год тройке😊
@user-kv8vf3nd5r9 ай бұрын
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
@boburjonabdulxaev713310 ай бұрын
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
@vasiapetrov105110 ай бұрын
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
@shershen2510 ай бұрын
Александр как всегда на высоте
@user-ee6gi3xu6o10 ай бұрын
Обожаю классику
@user-wo8dx4rg6b10 ай бұрын
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
@kzkz874610 ай бұрын
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
@user-lq4np4yj5g10 ай бұрын
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
@evgenytalyzin847610 ай бұрын
Спасибо.
@user-ji6sd2uv4h10 ай бұрын
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
@user-sr2cb7sr7i10 ай бұрын
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
@user-po6zp5is9d10 ай бұрын
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-sg8zx3tu8v
10 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-sg8zx3tu8v
10 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzread.info/dash/bejne/gKeVrqadpa7SfJs.html вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
@user-ed4uq4ry3b10 ай бұрын
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
@igorb29710 ай бұрын
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
@user-oy9dx2nh2n10 ай бұрын
Магия
@user-fm1vo3hb1k7 күн бұрын
Приветствую любителей жигулей и автора канала, в 1-2-3 нет почти в 4 хоть колеса качай. Стреляет то в карбер с огнём то в глушитель не могу понять в чем дело поршневая в норме. Пробило прокладку грм, все по заводской метке до этого на 3 с пол пинка. Щяс все, 2 день голову ломаю подскажите
@user-hb5jo2zm4s10 ай бұрын
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
@user-wx3ng7ob2f10 ай бұрын
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-gy7wd4dp2v
10 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
@Anatoliy.210710 ай бұрын
👍👍👍
@user-ny8bz8qo3h10 ай бұрын
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@antey1956
10 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@user-hm9gp3do9k
10 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
@alikpopov62610 ай бұрын
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
@user-gr3zi9eh9x10 ай бұрын
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
@mayw1110 ай бұрын
наиля все знают уже😊
@user-pg6ql6uo3e10 ай бұрын
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
@user-wx1ik8zs5s10 ай бұрын
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-qm6yo4kh1v10 ай бұрын
Из под дедушки лучше брать бабушку
@user-kb2lv9ox3j10 ай бұрын
а где продолжение?
@StPower89310 ай бұрын
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
@user-vu2ds3ww1d10 ай бұрын
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-hz1js5mk5c
10 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-vu2ds3ww1d
10 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@BMWE34196
10 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
@user-yz8dw6zh6v10 ай бұрын
У нас температура 41.5
@user-wr6ep4by1j10 ай бұрын
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
@user-vf5bb5wb2f10 ай бұрын
Юрка может он такой
@user-wx4mn8nd4s10 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@Great_Hits
10 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@mixael7886
10 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@Great_Hits
10 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
@user-ov2qn7yd1p10 ай бұрын
От дедушки 81 года😅😅😅.
@frogkuromitop10 ай бұрын
В галовке блоке вся проблема была ?
@BMWE34196
10 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
@user-bi8po9oz9e10 ай бұрын
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
@user-ds5pg1fh8i9 ай бұрын
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
@user-ji1nq9de5i10 ай бұрын
Нарост на впускных только из за колпачков
@user-gx1zi4bt3d10 ай бұрын
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
@user-ku8tq8dc8b10 ай бұрын
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
@DjadiaSacha5210 ай бұрын
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
@user-bo2kt4hi8j10 ай бұрын
Это адекватные луганчане!!!!
@crash54599
10 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash54599
9 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
@user-zd2jd2ds1t10 ай бұрын
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
@GENNADIY-710 ай бұрын
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@seryi9488
10 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
@user-ws7pn3eu8q3 ай бұрын
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
@V_Vladimir_V10 ай бұрын
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
@user-kv5ok1py2c10 ай бұрын
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
@user-ne7bs7hb5h10 ай бұрын
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
@user-ef6pp9uf8j10 ай бұрын
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@BMWE34196
10 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@vasiapetrov1051
10 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
@user-vt7rq2tz9k10 ай бұрын
Лекар брать нельзя, все полное авно.
@vitaliykarpenko838710 ай бұрын
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
@user-be2kn2dk4s10 ай бұрын
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
@serdgy397610 ай бұрын
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@user-xg9hy8cd6u
10 ай бұрын
Запорошил.
@doomroom432210 ай бұрын
Релакс видео
@luronoboev536910 ай бұрын
Что за дедушка 1981 года выпуска?
@user-ji5qo1ck7r10 ай бұрын
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт
Пікірлер: 125
У меня тройка была 1975 года, тоже высокий блок и поршни 76 мм. Хорошая машинка, только 5-й передачи не хватало))
Отличная работа! Вот бы все так относились к своей работе!
Наиль Порошин👍 номер один по карбюраторам
Привет из Узбекистана, вот бы нам такая жара как у вас 37 а не как 45 градусов, респект вам и уважение, не болейте
@NoName-mq1tg
10 ай бұрын
Привет Узбекистану от братьев Россиян!! Всему Узбекскому народу мира, крепкого здоровья, добра и удачи!!!
@ovchelupoffteam9460
10 ай бұрын
А влажность ? Наши 37 могут быть как ваши 47 .
@SOBR320
10 ай бұрын
@@ovchelupoffteam9460 влажность чуть больше 15 процентов,
@georgii174
10 ай бұрын
38 % Южный Урал ,Ташкент, башку сделать ,и ещё 4 круга!!!
@user-wu8qq5fh3e
10 ай бұрын
И тогда бы мы стали черными хохлами😮
Смотреть очень интересно, хоть я и не занимаюсь ремонтом. Свою машину отдал бы в ремонт именно таким мастерам. 👍
Хорошо что эта машина к Сане на ремонт попала сделают как следует
81ый год, этот коленвал ещё советский автол видел😁👍👍👍
Привет из Новосибирской области. У нас 13 июля было 42, как говорится на улицу не выйти. Ваши видео смотрю всегда,они,как энциклопедия. Здоровья вам.
Первый раз - снимаю шляпу и благодарю за такую работу.
Какой же он дедушка. 1981 года, мужчина в самом расцвете сил
Интересен ремонт и экземпляры для ремонта. Не каждый день историю изучаю. Благодарен.
Шикарно !! Работа с седлом 👍👍👍👍
Здравствуйте Александр я только включаю и ставлю лайк даже ещё несмотря
@alexzander2358
10 ай бұрын
Я такая же хуйня❤
@user-gy7wd4dp2v
10 ай бұрын
Почему?
@user-wx4mn8nd4s
10 ай бұрын
А почему Свердловск? Разве Александр живёт не в Луганске?
Были тройки с 11 движком ВАЗ 21033. В 74г был рестайлинг появилась 79я поршневая и пошли 11е головки. Этот блок ещё на 79ю поршневую расточится так что жить ей ещё и жить. Здоровья вам и добра.
Санька, Батя, Серёга, привет вашей Банде, ребята Ваши ролики пособие для всех, в Тюмени было +38, 12 и 13 июля, знаю что Саша прочитает, Привет вам с Тюмени тебе Саня, Бате и Серёге, лучшие мастера, будьте Здоровы Мужики!!!
ремонт движкадорожестоимости машины. зато качественно сделано, прослужит минимум 20 лет внукам
Привет Мастеру благодарю за . Саветы спасиба...,,,
У меня на иже 2717 тоже карб от Наиля стоит! Едет как инжектор.
@_i2life.ru_
10 ай бұрын
😅Без подсоса ?
@user-us5td6ze5v
10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ с пассажирского места)))) ахах
@user-gk5nu5js5l
10 ай бұрын
@@_i2life.ru_ На холодном уж без подсоса никак)
Саша, при торцовке маховика ставят не микрометр а индикатор и зазор клапана почти не 3 десятки а почти 3 сотки. А в остальном все на высоте. Без сомнения доверил бы ремонт своего авто.
Молодцы. Удачи Вам.
Такие блоки тех годов можно точить на 79
Привет из Азербайджан.
Была тройка заводской индекс 21033, двигатель 1300 одиннадцатый.
боже мой, мы никогда не избавимся от этого старья...
@user-ji6sd2uv4h
10 ай бұрын
Это старье ещё всех новых корейцев переживут 😀
@user-zb7pw2zm4w
10 ай бұрын
Главное это Величие, возрождение Империи, пол мира предстоит ещё поработить и захватить, а остальное не главное...💪🇷🇺
@user-xg9hy8cd6u
10 ай бұрын
Новое не значит лучше.
Один совет - на карбюраторе выпускной штуцер надо по новой закрепить... Бывали случаи, когда штуцер (запрессовка) не держала и при большой жаре + жара от мотора выпадал... У меня так было на Ваз - 21011, ноя вовремя заметил , а у коллеги по работе бензин попал на горячий коллектор и чуть не сгорел моторный отсек... Я свой штуцер слегка накернил, смазал эпоксидкой и назад загнал... Мёртво.... Удачи... 👍
Привет всем из солнечного Кз!!!
@artes5982
10 ай бұрын
Вы тоже не вздумайте болеть!!!--респект Блогеру Александру и его родне.
Жара костей не ломит😂
Саша, спасибо. А продолжение видео?
41 год тройке😊
Саня у нас на Кубани сегодня было +44 Под сплитом сидели как мыши под веником!
Привет из Узбекистана у нас 45 градусов
Диск сцепления еще с асбестовыми накладками... 😁
Александр как всегда на высоте
Обожаю классику
Доброго здоровья вам и вашему папе. Вы не правы винты карбюратора родные.
У нас в Казахстане тоже жара 37 градусов вчера было сегодня 26 градусов
Клапаны пригорели это когда используют 95 бензин на ваз у менял тоже так был
Спасибо.
На москвичах 412 с завода нет дифузора и охлаждается все без проблем
А у нас +26 на вырубке но закусывают овода + мошка севера.
Видео. Про ниву тревел. 106 лошадей видел. Толком там непонятно, что они там сделали, но единственное, что я понял. Сделали рабочую фаску клапана 35°. Улучшилась продувка и наполнение цилиндров. И она с 87 сил стало. 106. Не хотели бы вы попробовать. Какой-нибудь автомобиль так модернизировать. Для проверки ?
@user-sg8zx3tu8v
10 ай бұрын
Программное обеспечение дало такую прибавку,одной фаской такие результаты не достигаются
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v я к тому, чтобы узнать, какие будут от фаски прибавки.
@user-sg8zx3tu8v
10 ай бұрын
@@user-po6zp5is9d в пределах погрешности пятой точкой не почувствовать,все должно работать в комплексе тогда будет заметно что машина поехала
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v что машина поехала 5, точка чувствует даже после регулировки клапанов, особенно если 2-3 клапана впускных были поджаты. А двигатель на этом видео После замены поршней клапанов и чистки будет ехать намного много лучше на том же самом карбюраторе без всяких программ. Если, по твоему мнению, от 35 ° будет настолько минимальный эффект, что его без перепрограммирования не почувствуешь. То я думаю, что стандартные корректировки. Будет вполне достаточно с этим справиться. Ну, естественно, понятное дело, что такого эффекта, как на ниве. От фаски 35 ° не будет, что надо там д****, чего делать.
@user-po6zp5is9d
10 ай бұрын
@@user-sg8zx3tu8v kzread.info/dash/bejne/gKeVrqadpa7SfJs.html вот то видео. Короче, фаска, прошивка и выхлоп. Дало такой результат.
Здравствуйте Александр, а не подскажите во сколько обошёлся вам станок для прирезки сёдел клапанов?
Были ваз 2103 с 11 мотором 😢1300
Магия
Приветствую любителей жигулей и автора канала, в 1-2-3 нет почти в 4 хоть колеса качай. Стреляет то в карбер с огнём то в глушитель не могу понять в чем дело поршневая в норме. Пробило прокладку грм, все по заводской метке до этого на 3 с пол пинка. Щяс все, 2 день голову ломаю подскажите
Александр подскажите пожалуйста используете ли пр и сборке двигателей монтажную пасту и если нет подскажите причину
Саня почесноку вопрос на засыпку. Ранее когда ставил на переднеприводный ВАЗ заводские седла клапанов нарезая на них фазки ручными шарошками компресия не пропадала через небольшой пробег?
@user-gy7wd4dp2v
10 ай бұрын
Долго будешь ждать ответ. У него фобия на комментарии.
👍👍👍
Здравствуйте Александр привет из тюменской области село Каскара я хотел узнать у вас вы с Екатеринбурга хотел уточнить смотрим вас часто
@antey1956
10 ай бұрын
Свердловск Луганская область
@user-hm9gp3do9k
10 ай бұрын
он живет в Свердловске Луганской области.
Интересно:что-за дедушка 1981 г.в.?Из названия ролика.
Эти Жигули не для езды а для опустошения кошелька и траты нервов.
наиля все знают уже😊
Привет, как с тобой связаться? Нужно почистить форсунки, сделаешь или нет?
❤❤💋💋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Из под дедушки лучше брать бабушку
а где продолжение?
С винтами не согласен, разобрал кучу советских карбов, и на многих под крестовую отвертку, только веберы шли под плоскую!
Час дня в Кузбассе 30 в тени наверно Ташкент на ремонте
@user-hz1js5mk5c
10 ай бұрын
В Хакасии +38 в тени.
@user-vu2ds3ww1d
10 ай бұрын
@@user-hz1js5mk5c я на севере Кузбасса так что соседи нам ролегше
@BMWE34196
10 ай бұрын
Хах Урал, Екатеринбург, в тени было +38, на солнце +58 показывал термометр На улицу не дай Боже выйти было, дышать нечем
У нас температура 41.5
сань , да оставите вы старика в покое , пусть уже отдыхает , а то глядишь того , что помрет у верстака
Юрка может он такой
А почему Свердловск? Разве Вы живете не в Луганске?
@Great_Hits
10 ай бұрын
Свердловск, Луганской области
@mixael7886
10 ай бұрын
@@Great_Hits контакты есть их?
@Great_Hits
10 ай бұрын
@@mixael7886 нет. я простой зритель
От дедушки 81 года😅😅😅.
В галовке блоке вся проблема была ?
@BMWE34196
10 ай бұрын
50% да, там во 2 и 3 цилиндре клапана прогоревшие сифонили, но и поршневая уже уставшая, зазор приличный, поршня уже прям стучат внутри цилиндров Так что компресси нет из за клапанов, а масло кушала из за поршневой
Щас дядь Наиль другу своему Киркорову позвонит и приедут дядьки за кцстарные болты шатать
Почему спидометр называют одометром? Погоня за англосаксонскими сленгами?
Нарост на впускных только из за колпачков
Почему не поехал отдыхать до себя на черноморское побережье одессы или николаева? 🤔
Зачем на карбюратор газ в пол. Жду. На инжекторе газ впол для чего поясни.
Александр, твой канал ведь не *особо одаренные* деллитанты смотрят. Для кого ты показал что с сгоревшим клапаном, ваккума не будет?
Это адекватные луганчане!!!!
@crash54599
10 ай бұрын
кроме деда тот любитель бандеры
@crash54599
9 ай бұрын
@@Neylon-tz6lv нет но он русофоб и часто язвит на тему России
Там не один ремонт,там даже руль не вазовский
💥 МАСТЕРА ОТЛИЧНЫЕ !!! ЖАЛКО, ЧТО НА КОММЕНТАРИИ НИКОГДА И НИКОМУ НЕ ОТВЕЧАЮТ !!! БЕСПОЛЕЗНО !!!
@seryi9488
10 ай бұрын
канал зареган в хохляндии, монетизация у них вроде работает, нах ему комменты
Привет из Казахстана у вас есть в продаже Аз 2 автоматическое зажигание у нас в Астане нет кто может выслать я заплачу
17:07 а можно еще взять и установить в гараже кондиционер)
Какая должна быть компрессия гранта 1,6 8 клапанная?
Привет с Харькова давно смотрю ваши видео шланг сапуна вниз особенно летом это гроб для мотора многие этого не знают
Наильщину эту убирайте. Пройдены все эти горе-усовершенствования. Лучший карбюратор - это карбюратор в заводском исполнении. Не вводитесь в заблуждение этой группой «блогеров-гаражников» из Димитровограда!
@BMWE34196
10 ай бұрын
Оппа противник дядя Наиля?) От чего вы так его не взлюбили то)) Между прочим дядя Наиль был ведущим инженером по разработке этого самого карбюратора если вы не знали и кому как не ему знать все тонкости работы этого карбюратора Я учился у него и успешно уже 4 года работаю карбюраторщиком в своём городе Делал доработки и себе и своим друзьям, результат ощущается сразу с первого выезда и уж тем более в боевом режиме проявляется подхват там где его не было, не спорю если вам нужна экономная и вялая езда то да нужен заводской карбюратор, но если нужно чтобы машинка бежала как можно быстрее доработки от дяди Наиля это только так начало пути))
@vasiapetrov1051
10 ай бұрын
@@BMWE34196 Она и на заводских настройках хорошо едет если ездить. А не пенсионерить. Вот выше 90 явно маловато мощности.
Лекар брать нельзя, все полное авно.
В тебе кусок клапана одколотий 😂ти що бля не бачиш
1:18 был ремонт ну как ремонт, просто в гараже колупались. а ты не колупаещься в ГАРАЖЕ
Наиль карбюратор не доработал! Угондошил--более правильное слово.😂
@user-xg9hy8cd6u
10 ай бұрын
Запорошил.
Релакс видео
Что за дедушка 1981 года выпуска?
Я бы ему за 15000₽ отдал троечный нормальный двигатель. Со справкой счёт