Александр с этого водителя такси из Анапы возьми тройной ценник, как они берут с отдыхающих...😂🤣😂

@PETROLEGOVICH...

3 ай бұрын

Правильно делает что обдирает Какой нормальный человек в здавом уме в эту клоаку Анапу поедет? Это самое конченное место на море.

@Mikhalich34

3 ай бұрын

@@PETROLEGOVICH... слушай, а где у нас на побережье места не конченные?

@sovassuka

3 ай бұрын

Кому конченные, звездуйте у Турцию, купайтесь в турецком гамне

@user-yk8fo2xh1x

3 ай бұрын

Езжай к нам и поработай в такси) посмотрю потом как запаещь. С мокрымы сранделями и в песке на сидушки плюхаются свиньи а соль потом высолонами проявляется, а химчистка денег стоит!

@user-yk8fo2xh1x

3 ай бұрын

​@@PETROLEGOVICH...Ты кроме своего мухосранска был где-то ещё?

Восхищение вам.за вашу светлую голову,классно всё делаете,молодцы мужчины,продвижения в этом деле.

@kolomenski79

3 ай бұрын

ты восхищён расточкой блока без необходимости расточки? серьёзно, да? был бы очень рад капиталке без показаний для неё?

@user-ze3jk4sx8y

2 ай бұрын

Здесь необходимо расточка так как блоки в элепсе жор масло не прекратить без данной процедуры?​@@kolomenski79

Александр приветствую! Большое вам спасибо за ваш труд!

@kirillzx161

3 ай бұрын

Александр как лекарь с прослушкой

@user-bm3kv9fs6e

3 ай бұрын

Вам он тоже отремонтировал авто?

@kirillzx161

3 ай бұрын

@@user-bm3kv9fs6e нет. Я сам с товарищем справился. В планах перейти на 21124 поршневую на приоре. Т.к уже поехал 140 тыс после ремонта и есть ощутимый расход масла.

Привет, Александр. Молодцы, мастера. По гарантии к официалам с двигателем наверно не обращался владелец. Ездил и ездил ничего не замечал. Хорошо, посоветовали. Я думаю все будет отлично. Ждем продолжения ремонта.😊

Продолжение ждем!

Удачи.

Этот двигатель ещё полмиллиона проедет без проблем после капремонта, главное не перегревать и менять масло вовремя. И лить хороший антифриз .

@KOMANDANTE61

3 ай бұрын

Такое ощущение, что хозя масло лил отработанное.

@user-ly1ee1hn7q

2 ай бұрын

Такси максимальная экономия на т.о

На этих коробках на первой и второй передаче стоят необычные синхроны и они не долговечные, причем внешне смотришь вроде бы все в порядке но после замены все работает отлично 2 раза коробку перебирать пришлось

Сцепление хозяину посоветуйте только luk. На своей менял заводское valeo на пробеге 80000км, тарабанил диск на холостых просто невыносимо, на корзине три лепестка также были загнуты. После замены стало почти идеально

Гранта крепче весты и едет бодрее🎉

Дело не в 200 тысячах и не в маслах. А в частоте замены. На моей Гранте больше 500 тысяч, также с новья ела масло 1-1.5 на 10 тысяч. Менял всегда 10 тысяч каждые. На пробеге 300 начала есть масло одна тысяча один литр. Начал менять каждые 5 тысяч. И где то через 50 тысяч расход потихоньку пришёл в норму. И по сей день также на 10 тысяч остатки с канистры, иногда доливаю с новой канистры с пол литра. Масла дешёвые всегда шёл, мобил, синтек по сейчас день, все масла 10/40 полус. Прет как паровоз. Но кручу в среднем 2.5 оборотов, высоких оборотов не видела никогда. Один раз заводил без масла, резинка на масл фильтре съехала когда менял. И масло выливалось на пол. Секунд 10 без масла. Ничего работает мотор. Гранта 14 год, 8 кл 87лс. В такси с новья чисто город, ммллионнник. Катализатор на месте кстати.

@user-sd2wn6xe7z

3 ай бұрын

Согласен, видно же на кольцах кокса куча. Масло почаще менять нужно.

@romandavidov8137

3 ай бұрын

дело в маслосьемных кольцах, ты видел отверстия в них? они десяток 5 в диаметре, такое засрется на пробеге в 100-150к от любого масла. Тут только гбо на мотор ставить и возможно оно проедит побольше

@user-ob8jk6we4s

3 ай бұрын

@@user-kx5it2bd8s По госту, ОЧ у пропан-бутановой смеси 89-98 (98 - это чистый пропан), метан - 105.

@user-sd2wn6xe7z

3 ай бұрын

@@romandavidov8137 отверстия маленькие, нужные соответствующие масла (уж точно не 10в40). А если лить полусинь то на этих колечках оно выгорает и выпадает золой. Тяжелая шпг это конечно шаг назад, но там кольца 4мм высотой снимут и нигрол.

@Vvkiurv

3 ай бұрын

​@@user-kx5it2bd8sНа газу никогда нет детонации, масло чистое, масло со стенок цилиндра не смывается бензином, поэтому пробеги в два раза дольше до КР по сравнению с бензином У меня 6я машина на газу

Фильтр топливный прозрачный у меня стоял на компрессоре перед пуликом.Давление отключение 8 АТМ. а включение 6 атм.Так что они могут и больше выдержать чем давление в топливной рампе.

Шикарнейший обзор ремонта!!!! Главное что все нюансы которые бывают, четко освещены-начиная от результата не регулировки клапанов, и заканчивая рассыпающимся катализатором!!! Даже знакомый до боли сальник распредвала присутствует))) Но самое главное, что у меня автомобиль того же года, в том же кузове, с тем же двигателем!!! Кайф!!!!!

@rw6ark

2 ай бұрын

Ниже в комметах, люди советуют сделать включение вентилятора пораньше

@user-zt3di5mz5f

2 ай бұрын

Я на своей 2114 никогда не регулировал клапана до 550т км. И все было в норме

@DdddadddDy

2 ай бұрын

​@@user-zt3di5mz5f мог бы и масло не менять, отходила бы миллион)

@user-zt3di5mz5f

2 ай бұрын

@@DdddadddDy сейчас у меня гранта, пробег 320т. Тоже клапанная крышка не вскрывалась. Масло меняю каждые 12т, лью масло нонейм за 1т за 3 литра.

Я уже думал видео выключить но нет усатый моторист всё таки пришёл!!!

У меня 14 была 2013 года выпуска и поршневая на ней была с выемками, чтобы клапана не гнуло 1600 объём ДВС

Сцепление "убегает" при большом осевом смещении к/ла, поэтому перегазовка иногда помогает включить передачу.

Похожая ситуация с 182 мотор была, есть видео на канале у меня... Я тоже не особо понял почему именно первый цилиндр пострадал. Не забудьте проверить масло форсунки, у меня одна не продавалась, правда не понятно с какого цилиндра, потому что выбивал расточник их. Я предположил что возможно она стояла тоже на 1м и по этому износился цилиндр. Это один из вариантов так сказать в нашем случае был.

Скорее всего, электрод первой свечи забивался порошочком. Особенно когда не снимая коллектор ложишь головку боком. Легим ударом. Посоветуйте Алексею из Анапы антипорошковые свечи. Чтобы в пробке не менять свечи

привет скрипка как всегда ти круче всех😀👍

@JimmyBond007

3 ай бұрын

Аха, Скрипка 🎻 , как в солдатах 😅

Сцепление отличается только выжимным, сам себе ставил сцепление с 126 мотора на 116.

Очень интересно, как себя чувствует та самая калина 1'4 ,масложор пропал?

При заводской сборке разные группы в шпг это норма. Редко попадается мотор с одной группой

у мення проехала гранда 100 тысяч, куплена за 260 тысяч, не ремонтировал ничего, только расходники. Машина зверь за свои деньги была.

Тюмень смотрит!!!

Александр, добрый вечер, подскажите, какой вакуумной установкой для проверки герметичности клапанов вы пользуетесь?

Логотип завода на втулках шатунов это логодип Димитровградского авто завода. Такие стоят на заводских деталях автоваза. На радиаторах, отопителях и многом другом.

@user-wg1rd5ug9u

3 ай бұрын

Автоагрегатного завода😮

маслосъемные закоксованные. еще бы не жрала. новые поршни с наборным маслосъемным. обновить сальники и дальше в путь без расхода масла. переделывал я на тяжелую шпг. после легкой не понравилось, вернул обратно

@user-hi3gj6mt2x

3 ай бұрын

@@user-kx5it2bd8s дело не в вибрации, а в динамике

@user-hi3gj6mt2x

3 ай бұрын

@@user-kx5it2bd8s вот только что там, что там коленвал одинаковый и не различается на лёгкую или тяжёлую поршневую

@user-hi3gj6mt2x

3 ай бұрын

@@user-kx5it2bd8s я бы сказал у них топливо лучше и масло. Отсюда и моторы ходят лучше

Добрый день! У меня калина 2 поколения двс 11186 с облегченной ШПГ. Пробежала 289 тыс.км., пошел масложор пол литра на 1,5 тыс.км. Вчера завел мотор после капиталки, установленна тяжелая ШПГ от девятки.

@user-hk5ef1oj8i

3 ай бұрын

От десятки

@user-hc8jy3zp2h

2 ай бұрын

Зачем от 09 ? От 010 шпг лучше

Первый цилиндр был плотником, поэтому и зона нет!остальные болтались, поэтому и хон остался!😂🎉

Значок на втулке шатуна это по моему димитровградский автоагрегатный завод дааз

Раньше движки 183 по 300ткм проезжали без проблем.

Александр,подскажи пожалуйста,какую обманку поставить на евро 5? С миникатализатором или с просто с отверстием?

Александр здравствуйте , а коленвал остаётся старый?

Отремонтируйте пожалуйста узам

ПОДСКАЖИТЕ, а почему маслосъёмные кольца не ставите наборные ??

Я думаю что проблема масложора по городу это масло ,когда движок по городу разогреваеться масло выгорает много растворителя в масле,был опыт ездил на zic выгорало залил sintec и престал уровень уходить

Александр прошу пояснить ,почему же двигатель при пробеге трасса не брал масло?

Вот это шатуны. А то все мама да мама.

скажите, пожалуйста, насчёт маслонасоса - как его дефектовать, и надо оттуда лезть при капремонте двигателя, если проблем с ним не было?

Анапа,жара .масло надо погуще и менять чаще.На ДрагСтар на воздушнике,для жарких стран заводская рекомендация более густое применять

У меня мотор такой же, тоже 20г, только кузов другой и регион попрохладней. Летом тяжело ему пальцы дребезжат при кондере включеном, а зимой он больше 74 не нагревается. Езжу в основном один

@user-hs1nr5vz1i

3 ай бұрын

Зимой он у вас не нагревается из-за термостата. Тоже живу в северном регионе. Этой зимой при -30 также, как летом прогревается до 83 градусов. Это при том, что двигатель и радиатор не утеплены.

@user-ju1ye2wi7f

3 ай бұрын

Срочно и безо всяких сомнений меняйте термостат. Рекомендую самый дешевый СТАТО - 700-800 рублей, а температура 84-90 стабильно в любой мороз (в этом году -26). И еще, в Белгороде летом с кондером никакой детонации ни разу не слышал, но езжу только на 95-м. Машина 14-го года, радиатор кондера еще заводской - Hola, охлаждения - ПОАР.

Надо же теперь и "крутейшее" масло от ВМП использовать. Иначе комплекта нет.

Гнуло на 16ти клапанных, у меня 2008г тоже ремень рвался на 15т, а замена его на 30

У меня Фиат 8 клоп . Такая ж фигня . По городу ест . Ща городом намного меньше. Двигатель после кап ремонта.

Блин, ну масло в ней менялось точно не вовремя да ещё и грелась, 💯 пудов! У меня 170 000 , внутри как будто вчера собрали!

У меня опель омега 94г 2литра, пробег 394 тыс, ничего не делалось, тоже по литру на 1000 км кидаю, удобно, масло менять не надо, с работы утащил канистру 20л 10w40 мобиль дельвак и норм, в шоколаде, заводится хорошо, не стучит, особо не шебуршит, с трубы синим особо не чадит, там дым вообще непонятно какого цвета зимой. Как говорили бывалые шофёры у нас с базы : "Не трогай технику и она тебя не подведёт." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Здравствуйте а на к4м не подскажите какой градус клапанных сёдел вазовскими можно поправить сёдла , спасибо

вот такой же шум стоял, в итоге двс на капиталку

13:20 а как же датчик уровня масла, или на Гранте нету как на 2109?

Лью масло Лукойл Genesis Armotech 5w-30 своего допуска 229.51 в SsangYong Action New 2013 года с того момента как купил новым, на той неделе менял цепь и двигатель внутри и под клапанной крышкой идеально чистый👍😏пробег 176 тысяч вот и думайте сами.

@Badabum66666

2 ай бұрын

Ты это к чему?

Добрый день! Ну наконец-то услышали меня я вам 100 раз говорил, что эта ПЛАСТЕЛИНОВАЯ поршневая не ходит, только поршня 2108 или 2110 спасут ситуацию. Ремонтируя такие моторы ставлю только поршня 2108 или 2110 с шатунами это уже проверено!

@longgg397

3 ай бұрын

Поршни……

@user-lg8zv4yg5c

3 ай бұрын

Поршня на вид хиленькие😂 это правда.

@user-ti7ms5ij1l

3 ай бұрын

У меня гранта 2015-го года. Брал пять лет назад с пробегом 70 тыс. км, жрала масло, от замены до замены съедала четырëхлитровую канистру. Отдал в сервис, поменяли поршни с кольцами и шатуны с вкладышами( поршни там короткие стояли). Ещё отдал на переборку и КПП, на пятой свист стоял, поменяли все подшипники. Поршни снова поставили короткие. После ремонта абсолютной ничего не изменилось, только деньги зря отдал. КПП как свистела, так и свистит. По сей день езжу на машине, доливаю масло.

@user-lg8zv4yg5c

3 ай бұрын

@@user-ti7ms5ij1l теперь осталось поменять автомобиль)

@user-xl7gc5so3d

3 ай бұрын

​​@@user-ti7ms5ij1l, привет, а чё б тебе ревитализанту не бухнуть? И в блок, и в коробку. Любой какой найдешь в ближайшем ларьке, а если озадачишься, то найдешь чё получше, хоть с Мск пришлют. Тогда и узнаешь, насколько вперёд химия ушла, триботехнологии называются. После Союза четвертое поколение гонят. Но не путать с буржуйскими, они уйдут вместе с маслоносителем, а наши встраиваются в кристаллическую решетку . Тогда же и откроешь для себя, что масла не больно масляные, по газу приход сразу чувствуется, пока не привыкнешь.

По городу нужно не пробег считать а моточасы,и менять соответственно .

Вы про какой китайский двигатель говорите? Вроде все у нас делается.

Нужно понижать температуру включения вентилятора охлаждения до 90гр и тогда уйдет закипание масла ,не будет избыточного давления в системе охлаждения,поршни не будут так разогреваться а значит и кольца будут в порядке

@rw6ark

2 ай бұрын

Очень здравая мысль. Вместо 101-102 гр, сделать 93 первая скорость, вторая 97

Тормозная жидкость черная, означает что ее давным давно не меняли

В моем двигателе было два группа А два группа Б. Масло не брала. Поставили группу Е. Почти три тысячи проехал, уровень стоит.

@user-yk8fo2xh1x

3 ай бұрын

Облегчённая поршневая?

@user-bm3kv9fs6e

3 ай бұрын

@@user-yk8fo2xh1x да, 127 двигатель.

@user-vn2ct8ux7c

Ай бұрын

Зачем меняли поршневую ,если масло не брала?

@user-bm3kv9fs6e

Ай бұрын

@@user-vn2ct8ux7c поршня втыковые, снимал головку, прогорел выпускной клапан, поменял клапана, и за одно поршни на безвтык. Теперь спокойно на душе, не страшно. А все из за бензина АИ 92, нельзя лить, детонация и прогар клапана.

@user-vn2ct8ux7c

Ай бұрын

@@user-bm3kv9fs6e Я лью только 92 бензин,нет детонации,ГБЦ не снимал вовсе. 210 т. км. пробег.двс 8 клап.1.6 объем. Облегченная поршневая.

Гранта 2018,поршня такие же жрет масло с новья,сейчас 120т.км.и рсзод 1л.на 1т.км.и тоже в первом цилиндре шуба на электроде постояно

@user-vy9cd3fm4l

2 ай бұрын

Колпачек возможно слетел с направляющей

@user-ie5jy2rh1y

2 ай бұрын

@@user-vy9cd3fm4l нет,меняли уже, поршня стучат уже и на горячию

Как батя? Я давно вас не видел.

Мужик вроде грамотный а такое ощущение живёшь в свое мирке. Фирма лузар всегда было дном и калом в все времена только тазоводы ее хвалят у который мозгов нет. Бери долз Испания либо т3а оригинал , все заказывай с Тольятти партиями , всеравно машины делаешь они годятся чем у себя в колхозе всякий мусор покупать

@filtr666333

3 ай бұрын

Тза говно.

@user-ie5jy2rh1y

3 ай бұрын

Дольц твой коченое гавно проверенно ,два раза ставил так еще и производительность у нее маленькая,совтчик😂

Масло надо чаще менять и не экономить на масле и все отлично ходит.

@__Uzer_11111__

3 ай бұрын

Брак первого горшка

@user-tp8sx9jn8n

3 ай бұрын

можно М8В залить на обкатку?

@bess_v_rebro3305

3 ай бұрын

мозг тебе поменять надо! ахенею несёшь. тут брак, а ты про масло!

Если будете клапаны менять - зачем использовать вакумтестер?

Хозяин, отзовись, какой антифриз льёшь и масло?

К восьмиклопу от 2110 нет никаких претензий, кроме одной: чахловат на разгон. Полторашка на девятке хорошо себя казала, а десятка уже на 150- 200 тяжелее, не дай боже по полной загрузишь, КАМАЗа не обогнать.

Все было так же , но доездил до 225к , поменял , только поршни следующие группы и кольца . непонятно почему на заводе ставят такие поршни , видно , что они как х в ведре

А чего не расхонинговали под группу Д?

у меня на весте был расход литр на 100км

Блок надо растачивать всегда из-за хона.

Потроха коллекторов продаёте?

Александр здравствуйте, всегда восхищаюсь вашим подходом, с удовольствием приехал бы к вам на кап ремонт, но к сожалению нахожусь очень далеко, поэтому делаю сам. У меня к вам огромная просьба дать какую то информацию по распредвалу замерам его и параметрам, если они вам известны,никак не могу найти в других источниках, у меня маркировка 2110 на нём,мои замеры показали подъем впускного клапана 9.6, выпускного 9.3 база 38, шейки 24.9. фазы не могу замерить Машина калина 2 с таким же двигателем 11186 На пробеге 160 тысячи стала есть масло (грам 500 на тысячу) это было конечно не сразу а постепенно. Вскрытие показало что в четвёртом цилиндре от выпускного клапана откололся кусочек (ремень никогда не обрывался) но самое интересное то что в четвёртом цилиндре стоят оба клапана обсолютно другие чем в остальных, машина конечно покупалась не новой я второй владелец (покупал на пробеге 20 т. км) и следов то что лазил кто нибудь не было. Регулировку клапанов всегда делал сам. Жду с нетерпением продолжения, буду собирать по вашим видео

@kolomenski79

3 ай бұрын

восхищён расточкой блока без необходимости расточки, когда можно было обойтись заменой поршней? серьёзно, да?

21:43 - надо было хотя бы от остатков этого катализатора прочистить выпускные каналы т.к. он попал в этот дорогой прибор проверки вакуума!

@ajdarseidzade688

3 ай бұрын

@@user-xr7uz7ch9s И что теперь не надо чистить? Иди на хер - колхозник. (а там эффект Бернулли - я это знаю)

Звездит стоит таксёр, масло менял поди раз в 20 а то и в 30 тысяч, кольца маслосъемные забиты.

Здравствуйте, Александр! С удовольствием смотрю ваши видео. Такой переход на шатунно-поршневую группу от "десятки" делал при ремонте двигателя своей Гранты. Делал сам. После таких изменений на 1,5-2 литра вырос расход топлива, заметно ощущается, что с трансмиссией Гранты такому двигателю тяжеловато. На пробеге около 30 тыс. км после ремонта стал появляться характерный звон поршней, который присущ восьмиклапанным двигателям "десятки" и Калины. Но сильнее всего раздражает отсутствие крутящего момента на "низах". Стоковый мотор был на них тяговит!

@benya-gatman

3 ай бұрын

Чем отличается трансмиссия гранты от ваз2110? А? Набор передаточных чисел мкпп на всех тазах одинаков.

то же был такой расход масла на 126 двигателе

Судя по состоянию ГБЦ масло заливалось дешман и менялось не часто,эти движки прекрасно ходят до 300 тысяч даже не лёгкой поршневой. теперь с тяжёлой поршневой вообще можно масло не менять)))

Здравствуйте как называется головка

Хочу к вам пригнать авто на капиталку приора .Ровеньки . Как с вами связаться

Какая Анапа, московская область

👍

4:13 Я как купил новую машину, то эти гайки заменил на латунные

Мягко мягко вазовский дизелек работает😅

Хороший двигатель,правда крышка клапанная постоянно сопливит ,а так эти движки 300000км ходят при хорошем обслуживании.у меня гранта кросс 23года 90 сил мотор,пока проблем нет , крынка клапаная потеет ,и обсорбер на 60 градусах прогрева очень сильно цокает ,евро2 это их такой констуктив как мне на сто сказали .но конечно он тянет лучше чем 87 сил и кандер тож,если конечно салон пустой.

@user-wj3bs8cb3n

2 ай бұрын

Поставь нулевик будет ехать бодрее

@rw6ark

2 ай бұрын

@@user-wj3bs8cb3n может и бодрее (на самом деле нет), но не долго (это точно)

Первый,который поршень больше не вымытый ,а набил себе зеркало зазора хватило. Остальным не повезло .

У меня гранта 2013 года. Пробег 220 тыс. Без проблем. Масло 1.5 литра до замены берет

@QlausTrobipshe

3 ай бұрын

у меня 12 года, такой же двиг как в видео. Жрет литр на тыщу, пробег 150. Жрать начало резко после г-энержи 5в40 масла на 100к, так и езжу подливаю. Двиг под клапанной чистый, не то что вавидео. Обидно. Не жрет только по трассе, а в городе на светофорах при трогании летом даже дымовые занавесы вылетают из трубы.

Тяжелая поршневая это не шаг назад а шаг вперед к увеличению ресурса двс. Тут просто конфликт интересов. Капиталистам нужно подешевле и уменьшенный ресурс, покупателю нужно долговечная и надёжная вещь, особенно в такси. Сейчас капиталистам нужно чтоб ваши машины ходили 100к потом мотор выкидывается и покупается новым. Все к этому идет.

@user-tj6vh1cv9l

2 ай бұрын

с тяжелой поршневой расход увеличится на 1.5-2 литра, а это 7-10т.р переплаты на каждые 10т.км разница в пробеге до капиталки между ними около 150т.км, те 150 и 300т.км за 150т.км экономится около 150-200т.р, а это значит что выгодней либо капиталить легкий мотор, либо вообще его менять через каждые 150-200т.км, и это будет дешевле езды на тяжелой поршневой..

Здравствуйте если первая включается с хрустом это предвестник того что разваливается синхронизатор первой передачи, я это уже прошёл

@user-sl1jr4je7j

Ай бұрын

Его там нет

Я будто в девятку заглянул. Нет, не 99, а в девятку. Хотя и в 99 тоже самое стояло.

расход с завода из за колец был 100%

Двигатель до ремонта тихо работал.

Ларгус 18 год, 11189 безвтык

Подсолнечное масло при первой замене налил, потом вопросы задают.

и снова расточка блока без необходимости расточки. 😂

Проблема этих моторов с тонкими кольцами на поршне масло туда надо лить не 5:40 а 5w30 лично испробовано расхода масла нет совсем замена каждые 6, 7 тысяч

@user-lg4ic8zu4b

3 ай бұрын

В Анапе жарко, 40 минимум надо .

@user-vw9dj9cz4x

3 ай бұрын

@@user-lg4ic8zu4b Привет у меня тоже бывает жарко это всё предрассудки и мотор чёрные не от дешового масла а не своевременной замены

Ваз 09, 6 или 7 год без регулировки клапанов

Что с памятью саша о сцеплении 10 раз переспросил😢

Хозяин машины красава! С тяжелой поршневой после этого ремонта при условии нормального охлаждения без перегревов движок легко и непринужденно пройдет еще полмиллиона. Кузов быстрее сгниет от черноморского соленого климата. Удачи в работе и здоровья!

@user-wi9wx7wr2z

3 ай бұрын

Из прекрасного двс на 87 сил с легкой поршневой сделали овощ 🌶️ который не едет и жрет бенз и смысла переделки в итоге нет

@ravillainlive6357

3 ай бұрын

@@user-wi9wx7wr2z для таксей ресурс нужен больше

@user-pp2uy7tg8q

3 ай бұрын

​@@user-wi9wx7wr2z Извините конечно меня! Я сам поставил тяжелую ШПГ от девятки на двигатель 11186, пробег 289 тыс.км. По мощности может максимум на 5 лошадок упадёт и это же не спорткар. Я уежу третий день после капиталки и не скажу что расход увеличился. Если тапить в тапок, то что с лёгкой ШПГ. что с тяжёлой ШПГ расход будет космос.

@user-hc8jy3zp2h

2 ай бұрын

​@@user-wi9wx7wr2zя на своей установил шпг от 010 всë чëтка

@Badabum66666

2 ай бұрын

​@user-pp2uy7tКg8q Космос это сколько?)

5w жидкое, потому и расход начался этого 5w масла.

С середины 18 ого года поршня с выемкой ставят.

Такой же пробег и масло ест,тож в такси , ремень не гнет с 19года

По детонации. Часто встречается. Думаю что всё таки бензин. Хотя посмотрев на его свечи...

@user-xw4ft5mf7w

3 ай бұрын

Не бенз, а масло попадает в цилиндры , смесь дно , детон

25 лет назад у меня была новая 9 ка регулировали клапана ща смотрю таже схема