Если бы владелец данного авто - купил бы новый автомобиль в салоне, а потом при схожих проблемах приехал к дилеру на ремонт, то узнав что он в период обкатки "вжигал" 170 км/ч на авто - его послали бы куда подальше, а не гарантийный ремонт.

@user-sd2wn6xe7z

2 ай бұрын

сейчас новые авто почти все идут без обязательной обкатки - пришлось бы им поработать

@prokot8506

2 ай бұрын

@@user-sd2wn6xe7z сейчас идут с обкаткой и все превышения фиксируется в эбу , флаг вам в руки

@uepapxu

2 ай бұрын

Когда дешёвый сурогат в бак заливают, прокладка прогарает обычно

@user-wc4vp7jz9n

2 ай бұрын

@@uepapxu не, прокладка горит и изза фриза палёного, а от плохогго бенза только детонация и может вооббще не ехать. прокладка не прогорает.

@alexshe7586

2 ай бұрын

@@user-sd2wn6xe7z Когда ВАЗ отменил обкатку? Теплое с мягким не сравнивайте.

Разводит Вас хозяин этого авто на гарантийный ремонт как пить дать!Отправляйте его к конкурентам в соседнее село.Отремонтирует там и потом будет с чем сравнивать.Заодно и узнаем сколько там гарантии дадут.

Таким ездунам - гарантия противопоказана.

Походу хотел развести на бесплатный ремонт! 😂🎉

@user-vb6ll6kn4n

2 ай бұрын

замену головки))))

Наездник блин- 170 км в час при обкатке - ой дурак ...😢😢😢😮

@Vvova555

2 ай бұрын

Так он на месте до отсечки крутил двигатель😂 как ему руку дружбы не показала😂

@Iliagalinskii

2 ай бұрын

Таких надо поршнем по хребту с гаража гнать

@user-wl6go6wi3y

2 ай бұрын

Де бил

@user-vm6sh8sx4o

2 ай бұрын

😂😂😂

@user-wc4vp7jz9n

2 ай бұрын

@@Vvova555реально, только щас понял, что он делал, прочитав твой комент.)) а когда смотрел чёт невкурил.. а может он крутил уже после 2тыщ пробега(примерного) ), мы же не знаем. мерил как то наверное его. или поухист

Не понятно зачем разобрали? Какая может быть гарантия спустя 6 месяцев, есть видео сборки, тесты спустя пол года, я бы дёрнул поршня для уверенности, вы делаете всё на совесть могли кольца подносится либо подзалегают от нагрева, полосы это от колец на замке у меня спустя 90т хон был идеальный а коленвал лопнул и повело блок при разборке на кольцах в замке зазор 1.8 - 2.2мм. Я считаю что вы всё делал качественно пусть заплатит за ремонт второй раз!

В следующий раз, при гарантии обязательно обговаривайте условия обкатки(лучше в письменном виде), иначе так и будут к вам тянуться всякие проходимцы и гонщики.

@Lexey_36

2 ай бұрын

А как ты проверишь как обкатывалась?

@user-ty2vl3lu4c

2 ай бұрын

​@@Lexey_36на эбу Весты например прописываются эти сведения

@AKWoland

2 ай бұрын

@@user-ty2vl3lu4c Много Вест у них на ремонте было? У старой десятки максимум - Январь, там ничего такого нет.

@Iliagalinskii

2 ай бұрын

@@AKWolandзначит надо ставить gps жучок на машину

@Lexey_36

2 ай бұрын

@@user-ty2vl3lu4c А на мерседесе ещë что то прописывается.Непонятно как это относится к старым жигулям и гаражным мастерам

Грамотная диагностика! Мастер-класс для мотористов- как надо диагностировать перед тем как разбирать ДВС.

Как говорят, дураку стеклянный хрен не на долго.

Не стоило разбирать двигатель 😊

Александр! Слал бы ты этого клиента куда подальше!

Такие следы на головке от прокладки как будто машину хорошо подогрели.. прокладка просто так не прилипает

@user-cc6zo6ev9g

2 ай бұрын

Давно пора вешать незаметно термопломбы

@user-ed9jp2nj6q

2 ай бұрын

Так хозяин сам признался, что 170 при обкатке давил...😅

@qwe1231923

2 ай бұрын

Козёл

@user-qn2hs4xy8m

2 ай бұрын

@@user-ed9jp2nj6q жаль что гарантию от дурака никто не даёт

Как вы можете довать гарантии сейчас подделок запчастей куча, хозяин авто будет выжимать газ до упора, заливать масло дешманское много и подделок, антифриз дешманский и.т.п. Вы очень ответственные мастера трудяги. Это не дает вам гарантии что владелец будет беречь авто.

@AKWoland

2 ай бұрын

Репутация как раз и строится на гарантии. Мастер сам берет на себя подбор запчастей на основании своего опыта и также берет на себя риски, связанные с их качеством. Это все закладывается в цену ремонта. Я сам знаю, что ремонт мотора - это сложный процесс, во многом - в плане подбора запчастей, есть шанс, что что-то пойдет не так, потому я лучше заплачу больше, но буду уверен, что если что-то случится, мастер будет искать не повод послать меня нахер, а причину, почему так произошло, и добросовестно ее устранит. В этом и есть суть качественной услуги, а не просто разобрать-собрать, последнее я и сам могу, а к мастерам обращаюсь за каким бы то ни было ремонтом как раз ради гарантии на результат.

@uepapxu

2 ай бұрын

Я бы послал, потому что ты и сам с усам всё знаешь и можешь

@masterpin1000

2 ай бұрын

@@AKWoland Ну да то понятно но я тут больше зделал упор на то что клиент может быть с плохой кукухой. Мастер будет до потери пульса ченить машину вкладывая все мыслимые и не мыслимые умения опыт и здоровье время. А клиент ломать по гарантии. Нет уж извольте это не фирма и не карпарация, а мастерская у дяди Саши. И требовать и хотеть от нее много не стоит. Я не даю обсолютно не какаих гарантий. По ремонту моторов. И предупреждаю клиентов об этом. Кто то соглашаеться ктото нет. Пока все норм. Ремонт у меня как отдушина. Всех благ.

@user-db7ds6mj9k

2 ай бұрын

@@AKWoland у меня пошёл бы ты или с списком запчастей в магазин или с своей машиной на выезд..За гарантиями иди к производителям запчастей.

@user-db7ds6mj9k

2 ай бұрын

@@uepapxu а это самые херовые клиеты-всезнайки,всёумейки только почему то не сам ремонтирует.А потом начинают рассказывать как нужно делать.Таких слать подальше ещё с порога.

Когда приехал клиент на капиталку а под капотом желтая распорка между стоек то я бы или за работу не взялся либо гарантию дал мизерную. Такие типочки обычно тапок в пол ездят а потом предьявы толкают. У деда-пенсионера мотор после такой капиталки обычно ездит пока кузов не сгниет полностью.

@AC-DC_001

2 ай бұрын

Странный у вас стереотип.

@kirik251

2 ай бұрын

Распорка еще не показатель)) была у соседа, пенсионера, 2111, ездил спокойно, пробеги не большие, распорка стояла, досталась с машиной от первого хозяина. Причём машина была очень свежая, в отличном состоянии, купил он ее с пробегом в районе 15к. У меня 2112, без распорки проехала почти 300к, потом обнаружил, что по точкам крепления правого стакана к моторному щиту есть трещины, пара точек вырваны в круг, при этом слева в этом месте все отлично. Сделал вывод, что сказываются лишние нагрузки на правый стакан от дополнительной опоры 16кл двигателя. Все это заварил и после этого поставил распорку. А мотор у меня до первой капиталки проехал 325к, потом перебрал из за пробитой прокладки гбц, не понравилось состояние плоскости блока, ну а если уж разбирать блок, на таком пробеге надо делать мотор полностью. Да и масло уже подъедал, грамм по 150-200 на 1000км...

@avro6942

2 ай бұрын

Я поставил, потому что кузов уже уставший. Мне кажется нагрузка так меньше на стаканы идет

@serdgy3976

2 ай бұрын

​@@avro6942Так то оно может и так...😂Однако когда юнный джигит въехал в мою машинку на перекрестке в одну сторону,то благодаря распорке, морду свернуло в сторону полностью😢.вот такая история.

@user-by3wx2tr8o

2 ай бұрын

От Дедов не лучше по состоянию двигателя))

Колхоз - дело добровольное, мастер тут нипричем😊😊😊

Александр, двигатели Вы продолжаете делать очень хорошо, это подтвердил очередной наездник! Молодцы, так держать! п.с. гарантия? - какая здесь может быть вообще гарантия!

Класс...все и так под камеру делаете...мало кто может так...Здравия и добра.

"Двигатель до разборки работал ровно и тихо, без посторонних звуков"... Вопрос - а нахрена разбирать? Что именно не устраивало владельца? Низкая компрессия в одном из цилиндров? Скорее всего ошибка при измерении - при реально низкой компрессии в одном цилиндре двигатель троит, обороты плавают, на холостых может вообще заглохнуть.

Никаких проблем нет, для такого бензина цилиндры вообще хорошо. Перекидывание головки и работы должны быть за его счет! Возможно проблема в прошивки или в бензине 🙂

Через пол года???? Вы шутите??? Мне моторист давал 2 недели или 2000 км, и все, остальное не его проблемы..... А тут полгода.... Так за полгода можно нормально накрутить на ней, а потом пальцем киллометраж поправить..... Тут явный перегрев был мотора....

@MrUzaren

2 ай бұрын

вот-вот, зажигание раннее как мне показалось, смесь бедная, видимо мутили с прошивкой и скрутили пробег и к терпилам на гарантию )))

@Lexey_36

2 ай бұрын

Где вы тут перегрев увидели?

@oxotniktom1128

2 ай бұрын

@@Lexey_36 прокладка прилипшая

@alexshe7586

2 ай бұрын

На 35:14-35:15 видно задиры на цилиндре. Это перегрев или перекрут?

@oxotniktom1128

2 ай бұрын

@@alexshe7586 это "отсечка" и перегрев

Так я и не понял, гарантийный ремонт или нет?🤔 Если да, то в чём косяк? До отсечки двс крутить, да до 170 разгонять🤦‍♂️, о какой гарантии спустя пол года можно глворить🤷‍♂️

@Vvova555

2 ай бұрын

Дело в том что больше половина водителей все такие ии они не знают что на месте без нагрузки нельзя крутить двигатель больше 3.000

Дак поди с такими валами давления масла не хватало на холостом, гидрики плохо работали, вот отсюда и потери были. Надо было начать с замеров давления на полностью прогретом двигателе, можно было еще гидрики из 2 на 4 перекинуть, хотя с такими валами смысла особо нет. Спрашивается, зачем вообще на такой гбц собирали пол года назад... я не моторист, поверхностно понимаю, но если бы был им, точно бы гарантии никакой не дал на работы, либо отказался от ремонта пока новой гбц не будет.

@user-jp3fq4zy6i

2 ай бұрын

На обкатка скорость не должна превышать 90км/ч,но никак не до отсечки кочегарить и голова не при чем.мамкин гонщик за рулём это беда

@newclient384

2 ай бұрын

❤

@newclient384

2 ай бұрын

Согласен, судя по состоянию клапанов и поршневой, проблема с гидриками

@Iliagalinskii

2 ай бұрын

@@user-jp3fq4zy6iи решил на халяву ремонт сделать

@user-wc4vp7jz9n

2 ай бұрын

@@newclient384так тихо же работал двс говорит Алекс. Может дело быть и в пружинах, он их проверял интересно? на силу сжатия. и старые поставил наверное в новую.. гидрики оч редко выходят из строя, их в осовном завоздушивает изза колечка на маслоприёмнике старого. А проверять их нужно в ёмкости с маслом, разобрать прежде и собрать уже в масле. если не продавливается, значит рабочий.. я так делал.

Привет. Молодцы, мастера. Спасибо за видео. Ждем продолжения. Удачи и здоровья.😊👍🙏

Вот эти маленькие задиры на цилиндрах со стороны пальцев поршнев я думаю из за перегрева, перегрев колец на обкатке, кольца нагрелись и сомкнулись и поцарапали цилиндр , ну больше нечему там поцарапать, а вообще под всеми комментариями согласен!

Гарантия в правильной эсплуатации,после ремонта отдаю и говорю гарантия заканчиваеться за воротами👌

Александр! Завязывайте с восстановительными ремонтами. Только новые запчасти проверенного качества! Все восстановления, это лотерея за счет мастера. А выигрывает в ней клиент, который в момент ремонта экономит. Я бы старую бошку при ремонте сдал в цветмет. Помню, когда смотрел видел прошлого ремонта, очень удивлялся, что вы рискнули спасти эту дырявую бошку. Ну и самая вишенка на этом торте. Прошивка явно не завод, о чем говорит диагностика. Потому, никаких гарантий и весь ремонт за счет владельца! А всех недовольных посылайте в самый знаменитый автосервис РФ, что располагается в Базарных Матаках.

Александр, спасибо, что читаете комментарии иногда. Гидрокомпенсаторы могут зажимать клапаны, если есть биение тыльной стороны кулачка. Для валов, работающих с гидриками, это важный параметр. Пара соток, обычно, допустимое биение, не больше. Несколько раз видели такое на моторах ЗМЗ. После работы на высоких оборотах, мотор троил. Такой эффект может быть и в случае кривизны самого вала. А насчёт притирки, так она нужна, если клапана "кривые" или седла прирезаны некачественно. Ваш станок и руки дают отличное качество, не снижайте его этой колхозной притиркой) Попробуйте не притирать на моторе без гидриков, зазоры не будут уменьшаться, как обычно, после нескольких тысяч. Это будет регулировка раз и надолго. Ещё было бы интересно посмотреть на биение тарелки челябинского "танкового" клапана. По этому видео - никакой гарантии и быть не может. С большим уважением к Вашей работе.

Все в норме. Похоже владелец хитрит. Не хорошо.

Добрый вы человек.

Яб послал куда подальше, таких клиентов конкурентам некудышным надо отправлять)

Мне гарантию давали на 2 недели после замены прокладки головки цилиндров. Прошло 7 месяцев и тосол пошёл в масло. Но так как это был ваз 2105, то второй раз сам уже прокладку ставил и всё осмотрел и хорошо собрал. Уже 2 года - полёт нормальный.

Саша привет глядя на свечи зажигания за три тысячи они должны быть как новые такое чувство как будто их утопили и перегрели

Я на 4-ке с 03 мотором после капиталки на спор крутил до 8200 об в мин , карб. Раскрутился болт регулировки клапана. Потом за 15 лет 270 тыс накатал- все в норме до сих пор.

Приветствую. Александр грамотный и ответственный моторист и каждый понимает что старое есть старое. из гавна не получится конфетка.

Доброго времени.таких товарищей гнать в шею.сам не много занимаюсь авто.таких много.а как вы делаете двс это сказка.все четко.аж завидно

Там поди еще кольца ватные от покатушек на максималках. Кольцо если не успело притереться до цилиндра сгорают в момент. Рекомендую проверить кольца.

Дело понятное,что дело тёмное.белые свечи-обеднённая смесь, с завода так не будет,похоже прошивка другая или подсос воздуха"равномерно поступающий"

Ну а что, клапана с головкой бесплатно заменили, теперь можно 200 кмч попробовать взять и на следующий ремонт по гарантии еще чего-нибудь)))

При реставрации ГБЦ не нужно было давать гарантию, она же мертвая и это даже через видео отлично видно. Этот гонщик колхозный как услышал про гарантию, так и 170 поехал. Вы очень хорошие мастера, не ваш это уровень так стелиться перед «клиентами»

Это не гарантийный случай'просто хотелка клиента. Такчто берите полную оплату за все манипуляции ,

таких клиентов нужно отправлять за справкой от полиграфа

Привет Александр где брал приспособу для проверки клапанов, и как называется?

Детали которые ОТК не пропустило на конвейер - мусор с изолятора брака, а не запчасти. Да и цилиндры надо бы пройти нутромером, потому что могли их растачивать на станке отработавшем лет 50 и там может быть полный мрак.

Зря не фрезернули хотя бы плоскость. По своему опыты, на новой голове снимали до 0,5мм по плоскости стыка с блоком. Также верхнюю плоскость до 0,3мм видел снимали с последующей фрезеровкой пастелей для устранения зазоров в постелях распредвалов. Я ещё сильно удивлён, что на данной голове седла прирезаны под направляющие

Где купить такой вакуумный тестер для клапанов ?

а кстати, о пирожках.. Александр, вы пружины клапанов старые ставили? изза них тоже может быть плохое наполнение. надо проверить их на сжатие, сколько давят кг! или держат. какой у них ресурс вооббще? пол года назад так же их ставили? а прошли они 200 т?! Слышал, что от жиги оригинал ходят тыщ 10, после садятся и работа ДВС уже не та. Не ровная, глазом не заметно, но по программе будет

Отличная компрессия. Зачем разобрали. Опять. Все в норме..

@SG-yn8pi

2 ай бұрын

это ничтожно малая компрессия для этого двигателя. после 3000 обкатки компрессия должна быть от 14 и выше, и очень быстрый должен быть набор компрессии.

@user-bm9kg4gj8q

2 ай бұрын

Стартер еле крутит, откуда будет быстрый набор и компрессия для этого ройла хорошая, ​@@SG-yn8pi

@MrUzaren

2 ай бұрын

@@SG-yn8pi пруф, а то я только путину верю наслово.

@user-qy6bb1fp7x

2 ай бұрын

путаешь с приорой,12 очков для 1.5 сказка@@SG-yn8pi

@kirik251

2 ай бұрын

​@@SG-yn8piда, нормальная компрессия для 120 мотора в районе 14, но тут стоят безвтыковые поршни, 124, а не родные, с ними уже поменьше будет... Ровные 12 во всех не считаю поводом для вскрытия этого мотора, если других проблем нет.

Шурик! Ты как всегда находишь поломки... Но мне интересно как ты работаешь в таких условиях? Я из курской области

Проверьте зависание клапанов. Стаканчик может приклинивать иногда. У меня сейчас такая же проблема на Королле. Меряешь компрессии всё ок. Потом как то меряю, опа, а на втором цилиндре 8. Стаканчик приклинивает. Нужно каждый стаканчик покрутить и пошевелить без пружин и клапанов. Один чёртик себя выдаст)). ПС. Это я начал наблюдать после провала тяги мотора.

Головка одна под провода высокого напряжения другая под катушки зажигания нового образца она подходит и на провода и на катушки

@kirik251

2 ай бұрын

Литые колодцы пошли намного раньше чем свечные катушки. У меня такая головка родная на машине 02г. Под свечные катушки головка не отличается, отличается только крышка, с резьбами под катушки и без резьб под модуль.

Я бы после замера компрессии отправил "клиента" во-свояси. Разница 1 атм вообще ниочем. Утечки в допусках. Каналы тосольные у него знатно сожрало! Че он туда лил? Какой ему гарантийный ремонт? 1 мес гарантии макс. От брака в зч никто не застрахован

Посторонний шум при отсечке может идти от защитного кожуха грм .

Саша здравствуй. Расскажи мне пожалуйста о вакумтесторе и где ты покупал или ты его сделал сам, из чего он состоит и расскажи конструкцию вакумтестора и чем пользуешься для вакумтестора обычным компрессором или вакум компрессор?

Вопрос к вам: были ли у вас случаи заклинивание клапанов в направляющих? после ремонта и замены направляющих и клапанов?!

Почему владелец померал компрессию.Какая причина?

@yratumanov6027

2 ай бұрын

Вот и меня интересует, что сподвигло?

@MrUzaren

2 ай бұрын

Видимо перепрошил, а она перестала ехать он и давай лазить шаловливыми ручками.

Саша гарантия должна заканчиваться 500 м от твоего гаража.Не ведись на уловки всяких проходимцев.Пусть едут в сервис.

Таким гонщикам, гарантия до ворот !!!!

@Александр Скрипченко, подскажите пожалуйста, какие сёдла долговечней в ваз, чугун или металлокерамика?

нормальная компрессия,не вижу проблем

Лайк Саша.

Подход к ремонту у вас грамотный. Есть фишки , кланяться на блок и меняют цвет от Макс. Температуры, можно увидеть перегревался мотор или нет. Хон- дело очень тонкое вы не можете проконтролировать качество, для етого есть профелометр , но он очень дорогой , не редко расточноки економят на камнях , Хон получается острый , быстро изнашиваются кольца. Режим обкатки вы тоже не можете проконтролировать. Думаю дело в клиенте

А мы брату меняли головку 8 клапанов, купили в сборе с клапанами, после установки замерили компрессию, в одном цилиндре была слабая, да ещё пришлось регулировать клапана, две тысячи он проехал замерили компрессию сталала выше, а тут нет ни каких пропусков я удивился.

У меня 8 клапанная, как то при диагностики диамагом показывала ерунду, особенно на подгазовках. Оказалось шпонка на шкиву имела маленький люфт, менее 0,5 мм, заменил и порядок. При подгазовках как я понимаю эти 0,5 на валу давали ползуба на ремне.

Мотор был в порядке. С зажиганием странно.. может демпфер на шкиве провернуло или что то с датчиком детонации. Ошибки в ЭБУ какие были?

По углам зажигания, посмотрите датчик детонации.

Ставьте целку с пломбой для обкатки

Чтоб тянуть гарантию, надо брать больше денег, иначе с такими клиентами в убыток, это как страховка с каждого клиента накидываешь и выделяешь время на гарантию

Здраствуй. какой зазор должен быт кольца ваз 2106 двиг.

зы: в целом достойно, тока хотелось бы узнать цену "рук"

Или длинные клапана или гидрики приклинили или метки грм неправильно.

@artemsavranskii3315

2 ай бұрын

Или 170 ненадо ездить...

День добрый Александр а клапана Челябинские по какой цене

@FonSaksSiberia

2 ай бұрын

Я около 5500 отдал 2 недели назад на 124 мотор

Так в чем проблема в итоге была?

Была у меня такая проблема двигатель троил и пропуски по 4 цилиндру первый раз снял головку всё нормально.второй раз снял а распредвалы не снимал и стал прокручивать а выпускной клапан не закрывался,торцанул клапан и проблема ушла первый раз когда снимал гидрики местами менял

А с какой целью он начал мерить компрессию? Надо было слать его лесом. Все таки полгода прошло.

Зазор между поршнем гильзой большеват?

А в каком городе вы находитесь ?

Замена компрессии может быть разная из-за того что кольца выстроились в один ряд у меня так было уже несколько раз. Потом компрессия восстанавливалась.

@user-mq9cf4ob9i

2 ай бұрын

😅😅😅😅😅

@andrik209

2 ай бұрын

Ппц..

у вас такие дороги прекрасные??????🤔 170 км/ч ? 🤨владелец нечего не попутал? 🙄с гарантией можно товарисща посылать подальше....и без хлеба 🙂😉

@user-zo9vy3nt3p

2 ай бұрын

Скорей всего на М4 Дон гари дал

Так и не понял с какой проблемой обратился клиент? Если из за того, что ему по какой то причине захотелось измерить компрессию, и не понятно при каких условиях он это проверял, но при первичной диагностике проблем явных не выявлено ни с компрессией, ни при работе двигателя (со слов самого Александра), нужно было слать его лесом и ни о каких работах по гарантии даже не думать. А уж если клиент решил просто на всякий случай заменить голову от греха подальше в будущем, то нужно было думать об этом изначально при ремонте, а не выдумывать не существующие проблемы дабы сделать это нахаляву.

@Vvova555

2 ай бұрын

Я думаю замена ГБЦ не имеет никакого отношения к гарантийному ремонту двигатель был исправен

@user-tv3mf9ew1f

2 ай бұрын

Так все понятно, решил на халяву заменить ГБЦ. То, с чем он приехал , не заметил бы нормальный собственник отечественного авто. Александру пожелаем терпения и отсутствия таких клиентов.

Походу дела ждем этого чела еще через пол года,сейчас он и опять что нибудь угробит в ДВС..😂

Александр, если ты шарошил седла то клапана могут не закрывать, нужно торцевать клапана

👌👍

Дайте ссылку на пневмо тестер клапанов

@britmila.

2 ай бұрын

ютуб сссылки блокирует

@thecreatorofauto506

2 ай бұрын

Как он называется правильно и модель

@britmila.

2 ай бұрын

@@thecreatorofauto506 Вакуумный тестер ZJ45 для тестирования уровня уплотнения клапана двигателя и седла клапана

Тут никакой гарантии,нарушение обкатки,как минимум.

при таком количестве затрат не проще ли было купить новый двигатель

итог какой?

Спортивные мышины после гонок двигатель перебирают. А этот ваш гонщик 3 тысячи километров критил мотор до отсечки и 170 км\ч гонял и хотел что бы проблем не было... Молодой наверное парень. После 170 страшно говорит)))) Он похоже и после этого ремонта тысяч через 5 к вам приедет.

Осевой люфт р-двалов, зазоры на тепловое расширение

Неужели мифы о притирке разрушены. Как теперь жить после этого.

@MrUzaren

2 ай бұрын

Главное что теперь фаски жить будут в разы дольше. А то напихают алмазной пасты потом плачут что клапана и седла плохие.

@X6vb776

2 ай бұрын

@@MrUzaren цивилизация дошла.

Гарантию дают на сборку что всё затянуто и поставлено правильно

Антифриз из светофора!!! Нормальный антифриз, так алюминий не съедает вообще!! От слова совсем

У меня эти черные полоски появились в местах где есть зазор(замок) в поршневых кольцах, просто кольцо там не ходит и все

Александр, клапана Челябинские ни чем не лучше ВАЗовских, и уж точно не лучше польских,просто хорошие клапана.

Приветствую вас, для того чтобы ездить 170 к.ч. нужно подрезать зазор с кольцах .

@artemsavranskii3315

2 ай бұрын

Вопрос! Может спорт кар купить, вместо 10ки? 90 км/ч самый комфортный режим езды!!! Как для мотора, так и для машины в целом.

Проблема может быть из за распредвалов. Если будет большой зазор в постели распредвалов гидрокомпенсаторы неправильно работают, и клапан недозакрывается.

Не знаю, но у нас после хона, поршни и кольца сильно изнашиваются, за пару тысяч км. По этому многие предпочитают зеркало

Уже давно маленькие мастерские и частники дают гарантию на работу. На запчасти дает гарантию производитель или дистрибьютор или продавец. Если вы даете гарантию, на ремонт мотора и сами покупаете запчасти вы должны быть продавцом запчастей, то есть делать наценку 40% . Или просто оказываете помощь в подборе запчастей в счет ремонта тогда претензия по качеству к продавцу где купили. Замену оплачивает клиент. По нынешнем временам давать гарантию на запчасти это не правильно.

Где факт гарантийного случая? Почему голова новая только сейчас появилась? Старая лом, очково ездить стало, и на халяву решил башку махнуть. Масло не ест, а звуки с такими РВ ПО-ЛЮБОМУ будут, бывает даже давление масла нет при таких красавцах. Хотя лучше в живую посмотреть конечно. Совет- я на такие колхозы гарантию не даю, сразу обговариваю этот момент, иначе соблазн большой, что сто лет шумело резко шуметь тока после ремонта стало))))

Такой же мотор и тоже углы тоже сильно бегают .

Большинство людей живут по принципу я плачу ты мой раб.