www.ozon.ru/seller/vmpavto-106736/products/?miniapp=seller_106736

@user-jj7gg2xg6y

3 ай бұрын

Катализатор можно перевернуть и опять использовать?

@user-yd7cx1zi6x

2 ай бұрын

А номера втулок клапанов почему не показали какой зазор на выпу. впуск делать именно на них (Gerzog) ??? И как вообще качество китайских Gerzog по отношению к другим (приоровтулкам) которых можно на пальцах одной руки Ельцина пересчитать ??? А то все хают втулки АМР которые легче всего найти в месте с клапанами(азот) ...

Надо было назвать ролик. Скрученный в наглую пробег приоры!!! 😂🤣🤣🤣🤣🤣😂👍

@dimatopolski8887

2 ай бұрын

Это точно 100 процентов.

У меня на 200т км не было такой проблемы,расход был 100гр на тысячу км. У этой приоры пробег под пол ляма скорее всего😂😂😂

Вот это я удачно заглянул с утреца. Саша спасибо! Хорошего дня. Пробег 250+.

Здравствуйте. Ждал Ваших роликов. Здоровья Вам

Как всегда Хорошая проделанная работа

Продолжение ремонта,ждем

Привет, Саша. Конечно новому владельцу надо было сделать ремонт двигателя сразу после покупки . Молодцы, мастера. Все правильно сделали. Удачи и здоровья вам 🙏 🤗👍

@kolomenski79

3 ай бұрын

капиталить блок на 100000 пробега при возможности только замены поршневой? да уж, профессиАнала сразу видно. 😂

@user-gy7wd4dp2v

3 ай бұрын

​@@kolomenski79Ты гомосексуалист? Почему из тебя уже не в первом комментарии лезет Анальная тема?

@user-gy7wd4dp2v

3 ай бұрын

​@@kolomenski79Ты гомосексуалист?

По кузову хорошо сохранилась машина.

Александр покупали новый блок приора.группы были также бб,сс.поставили на свой страх и риск все сссс.обкатали аккуратно.5 год девятина ездит без проблем.ps.грантомотор на карбюраторе.

Пробег смело умножать на 3, а то и 4. Не жрёт приора на 90 тыщах. У меня скоро 200 и не берет.

@user-zi3zi1vc6d

3 ай бұрын

На десять и вообще мотор триллионник сказочник😂 у него как раз ресурс сотка или чуть больше и литрами масло начинает жрать.

@user-sx1pc6ll4j

3 ай бұрын

@@user-zi3zi1vc6d🤣🤣🤣🤣

@user-ki7se8pj3p

3 ай бұрын

Жрет. У меня на 80 уже стала брать масло. Я один хозяин

@Plotnikov111

3 ай бұрын

​​​@@user-zi3zi1vc6d8:40 глянь какой слой мазуты на блоке и кпп снаружи. Какие могут быть 90 тыщ??? Он ссался со всех щелей у таксиста тыщ 250-300

@user-zi3zi1vc6d

3 ай бұрын

@@Plotnikov111 такой слой мазуты может быть и за 20 т. на лукойле

Не заморачивайся по группам поршней, размеры групп пересекаются, даже новые имеют допуск +-0.01, правильнее было у расточника сделать промер на конус элипс и если он в допуске довести зазор хонингованием под новые поршня большей группы

@vasiapetrov1051

3 ай бұрын

При таких зазорах группами уже не обойдешься.

300к пробега , литр масла на 5000 пробега , считаю ещё нормально

Монтажная паста хорошая вещь👍

@user-oc1et6gv9g

3 ай бұрын

Кровь хейторов 😂

Спасибо Саня. Смотрю тебя из Австралии )

@user-lt8jb1fe1m

3 ай бұрын

Че тебя туда занесло 😅

@mikman7219

3 ай бұрын

@@user-lt8jb1fe1m Лучше спроси австралийских аборигенов, зачем они ушли в Австралию 40 тыс лет назад. Без самолетов и кораблей как-то приперлись. А сейчас даже спрашивать странно.

@CityGuest

3 ай бұрын

@@user-lt8jb1fe1m Живу я тут, три месяца назад из Ростова на Дону приехал, там 8 лет жил.

@NaGuBaToRTV

3 ай бұрын

от войны сбежал очевидно же@@user-lt8jb1fe1m

@user-gy7wd4dp2v

3 ай бұрын

​@@user-lt8jb1fe1m А что ему в раше сидеть? Ведь рано или поздно сгниёт в украинской земле.

Масло через день это хорошо, менять не надо, всегда свежее😁

Металл приёмка для неё это лучшее место!

@rw6ark

Ай бұрын

Семью таксиста кормить советчики будут?

век живи век учись. Белый датчик кислорода из-за белого порошка. Мне казалось из-за жора масла обычно такое. Ох уж эти катализаторы. Ещё и засасывает внутрь

@niknet5738

3 ай бұрын

Если двигатель работает нормально и масло хорошее ,то никакого порошка в катализаторе не будет ! А так масло будет догорать в катализаторе и капец катализатору !

@dimdimiych5718

2 ай бұрын

@@niknet5738 согласен. Только белый ДК это от масла,а не из-за белого порошка. Канал потихоньку превращается в мифический. Коих полно. Будем фильтровать

у меня на приоре на блоке не помню какие буквы были, но поршня были А,В,В,А. Поставил ведирал могул 21127 с группой С. Вот уже 174т.км капиталку на 146 делал. Блок не точил. Масло не жрет вообще. Но кольца из комплекта вынул, поставил ГЕРЦОГ с наборными мк

Как всегда все на высшем уровне 👍🏻

Сань, хватит работать, пусть Серега чинит, а ты снимай))

Привалочную плоскость блока цилиндров и ГБЦ,простотнеобзодимо делать при полном ремонте ,который Вы делаете . С завода все идет с оч грубой обработкой и в последствии может быть "бананом" + гбц гниют по каналу охлажления . Фрезеруйте смело и это хорошая страховка от возможных утечек.

Менял прокладку ГБЦ на Славуте 1,3 инжектор мотор делали под руководством Корея Выработки на цилиндрах нет . А раньше была Таврия так там что интересно на коленвала не заглушки ,а пробки ! Взял квадрат открутил заглушки ,почистил каналы коленвала и закрутил пробки . Заглушка под давлением может вылететь

Мишка не на дереве,а Мишки в лесу😂

Да, пробег действительно скорее всего смотан

По моему мнению если расход масла сновья то заводской брак или первый хозяин сразу дал жару не обкатал эти моторы при норм обслуживание ходят по 300т км без проблем

Сцепление Luk на Автовазе не ставится. Тоже меняное, что говорит в пользу большого пробега.

@user-os1su8ij1e

2 ай бұрын

У меня стояло,на 150000км поменял,подпалил

@user-yv3ry4mf9r

2 ай бұрын

У меня стоит ,машину брал с салона 10 года универсал в норме

@oviefan7201

2 ай бұрын

У меня стояло люк 180 т отходило

Парнишке нехило пробег скрутили там достаточно открыть капот и сразу видно что 90 т пробег и близко нет Поршни вы хорошие ставите но кольца лучше наборные почитайте

На вазах катколектор ходит 250-300т.На корейцах померает к 90-100т, у друга на спортейдже вообще к 50т сдох, в связи с чем капиталились. Возможно дв разбирался уже из за обрыва ремня и наспех отремонтирован, без фрезеровки привалочных , плоскостей,тк один шатун гнут , отсюда масложер и протечка антифриз а в цилиндры, вероятно и пробег скручен

Такси- это приговор для машины.

Менять радиотор печки тоже надо у мень через 2 месяца потёк пришлось менять

Александр, добрый день! Как Вы относитесь к раскоксовкам ? Нужен Ваш совет

Александр у меня такой вопрос. Калина1,4 тоже могут быть установлены поршня разных групп?

Александру хотел спросить а где живете. Мне тоже нужно отремонтировать двигатель. Калина 8кл 1.6

Кроилово ведет к попадалову. На обслуживании приоры экономили максимально, вот и результат. Масложор и износ от плохого масла и замены несвоевременно. В движке гуталин. Катушки умирают от несвоевременной замены свечей - многие владельцы тазов катают свечи, пока катушка не сдохнет. Также и во всем обслуживании

@Ergan64-34-9

2 ай бұрын

Не все , я слежу постоянно за калинкой, масло меняю каждый 5 тысяч и свечи раз в год .... катушки долго живут 😊

Очень много сказали про смазку для сборки двигателя реклама сразу видно На масло собирали всегда и проблем нет а по поводу 1 запуска ну сами понимаете колено уже будет в масле купаться Такое ощущение что вы без масла 1 запуск будете делать

На ниве Шевроле тоже доливаю масло литр на 300-400км. мотору хана.

Вопрос у же к хозяину, садя по маслу либо льет откровенное говно либо меняет через 15-20тыс, любое кроилово - ведет п паподалову.

Оказывается 124 мотор ходит дольше . У меня пробег 245тысяч . Масло не ест . Вскрывал гбц , прокладку дунуло . Даже хон присутствует . Поршневая стандарт . Клапана не трогал , все обратно собрал

Саня. Я смотрю твои видео давно. Можно узнать откуда ты?

Сомневаюсь я в пробеге. У меня 340 тыс приора 8 клапанная уже пробежала на метана и пока никаких проблем с движком.

Все делаете грамотно и педантично.Но насчет упорных полуколец коленвала всё таки неверно рассуждаете. То что названо маслоотводными канавками является маслоУдерживающими канавками,что бы сократить износ трения на упорной плоскости. Во всех поверхностях трения втулок большой длинны есть маслопроводящие канавки нарезанные резцами, что бы в минимальных зазорах отавалось масло или пластичные смазки.

Чтоб звук не менялся вваривайте пламегаситель и машина тише будет и резонатор страдать не будет

@user-si8sy6yc9d

3 ай бұрын

А резонатор то как страдает?

@vasiapetrov1051

3 ай бұрын

@@user-si8sy6yc9d температура повышается

@user-si8sy6yc9d

3 ай бұрын

@@vasiapetrov1051 да, но там страдать то нечему, перфорированная труба прямоточная, набивки в нем нет.

@user-sl2xi4kk3h

3 ай бұрын

Страдает виброкомпенсатор (гофра)на резонаторе, сгорает, начинает шуметь

@Zondor67

2 ай бұрын

@@user-si8sy6yc9d в любом случае хотяб звона этого конченного не будет

Пробег скорее всего ближе к 315 т км

@user-nn5uo9bq1j

3 ай бұрын

+

@sergeypawlyshyn5353

3 ай бұрын

она бы гнилая вся уже была и в дырках, а так видно что ржавчины нет. пробег небольшой.

Федерал Резерв -это объединенная группа компаний . По факту ,это и есть Федерал Могул ,который на данный момент "якобы" ушел с рынка РФ. Продукция достойнейшего качества и отличий от ФМ ,Вы не найдете .

3:30 по звуку решил, что это мотор уже усё, стуканул 😂 А нет, работает))

Хозяин авто - Наездник!

Трудно найти с малым пробегом БМВ, Камри и Приору. Так, что там пробег явно не 90 был, а скорее 190 тысяч км.

Клапана идеал !

Вот, если честно тут и без проверки вакумом видно что головку на капремонт.

У меня такой двигатель уже 600 тысяч пробег. Сцепление родное

поддержу уже написавших--судя по состоянию ...пробег у авто минимум 190,а скорее 290.ибо ни на "чирике" при пробеге в 190,ни на "гранте"--проблем таковых не было.даже "классика...с пробегом в 330...начала только чуть поддымливать и расход масла пошел--сменили поршни без расточки\прямо на авто\ и ГБЦ сделали капитально--прошел еще 350...не дымит.но расход масла небольшой имеется...\раз в месяц около 300-500мл при пробеге в 3 тыс км\И брал авто с якобы 90 тык...неизвестного круга.Для возрастного авто\классика\ ,а ему 25 лет и с моей эксплуатацией в 21 год--считаю расход достойным..

По пошням ДЗВ и ФМ ,очень сильное заблуждение и ошибка . Это одни и те же поршни 😅 Аналогичная ситуация с гидротолкателями и мск ,как и прокладкой ГБЦ.

6 лет едил пробег 230тыс был масло не брало от замена до замена 300грам доливал каждые 10тыс замена масло производилось 5-40 мобил 180км\час показывал по трассе часто

Всё хорошо но это не надолго , надо 124 поршневую и нет проблем 😊

@user-vz8ft8zl6t

Ай бұрын

Уже и поршня сделали 126 безвтыковые. Нет все равно люди хотят туда 124 поршня воткнуть. Зачем?

@Ergan64-34-9

Ай бұрын

@@user-vz8ft8zl6t потому что 124 ресурс в 2 раза, а то и 3 раза больше...

@Ergan64-34-9

Ай бұрын

126 мотор 100 - 150 и всё, масложер пошёл...

Не экцеса, а эксцесса)

Александр здравствуйте. Что-то батю не видно....

Здравствуйте подскажите какого качества Луганские клапана... Спасибо...

почему нельзя было группу Е поставить везде, зачем два комплекта покупать?

Здравствуйте, как можно к Вам на ремонт попасть!? Как связаться уточнить!?

Саш под скажите пожалуйста можно шатуны с 120 матора поставить на 126 мотор хочу поставить тижолую поршневую на приоровский мотор

Две заглушки в коленвал балансировку не нарушают?

Тут пробег 300+. Я на своей приоре при обрыве грм на 120т пробега двигатель разбирал, там все как новое.

нельзя до бесконечности укорачивать поршня пытаясь чуть чуть увеличеть мощность и облегчить двигатель и сокращать ресурс двигателя

😊

Радиатор не заводской, видать меняли. Что не удевительно при пробеге 300т.км.

Понятно куда фриз пропадает! Пробитая прокладка гбц и троит потому шо свечю заливает!!! Хорошая машина!!

Зачем кольца на поршнях с коробки стоят, их же все равно придётся снимать чтобы зазор промерить

@user-gc4ux1ie2l

2 ай бұрын

Ты отстал от жизни

Вы продаёте удаленные катализаторы?

У меня приора со 126м мотором проехала почти 300 и от расхода прогорел клапан. Расход начался гдето на 260 -270. Упускал уровень масла - вкладыши как новые. Сцепление заводское....на драйве есть запись с фото разборки и дефектовки.

Чем отмывали блок, что за пена?

Здравствуйте, как с вами связаться. Нужно откапиталить гбц 118

Спасибо.

Там пробег миллион 115 тыс пробег,115+ тыс выйдет на ремонт чуть перепутали маленько 😂😂😂

@sergeypawlyshyn5353

3 ай бұрын

на ней даже ржавчины нигде нет, значит пробег врятли больше сотки.

У меня лимон прошёл и всё ок

Что за монтажнвя смазка ? Трансмиссионное ?

Та сказал приора пятидверка. А бывают трехдверные?

@user-mu4ux8fd9f

2 ай бұрын

Да. Бывают трёх дверные

Ты масло меняешь? Нет подливаю.

Помпа фирмы ТЗА

Пробег точно за 250 тысяч,масло и бензин экономия была.

@user-wb1ev6dm9i

3 ай бұрын

Посмотрел другие ответы и понял что пробега наверное по более чем 250 тысяч, за 300 точно.

Здравствуйте .деда не видно.

У моей приоры пробега 190 тысяч, с самого новья расход масла был 500 грамм на 10 тысяч км Сейчас расход грамм 700-800 на 10 тысяч, Какой литр вы о чем

Здравствуйте Александр, у меня наверное такая же история будет Ларгус с 129 мотором, весной буду вскрывать, жрет масло на 150 км пол литра,доливаю 10-40 его меньше уходит, хорошо что есть другая машина, с таким расходом масла ездить не выгодно)))

@alik_atuev

3 ай бұрын

Бери на розлив дешёвое масло по 200 руб таких валом и ездий ещё пять лет

@user-dv8ux2gw3b

3 ай бұрын

@@alik_atuev мне дешевле самому кап ремонт сделать , проверить все ролики ,ремни и помпу... И забыть на 5 лет

185т.км за 7т.км доливаю 300-400 грамм масла.

В ОБРАЗНЫЕ ДВИЖКИ ПОЖАЛУЙСТА СНИМИТЕ,И СДЕЛАЙТЕ ВИДОС И ЗАЗОРЫ ВСЯКИЕ НА ВИДОС СНИМИТЕ ВЫРОБОТКИ ТАМ ВСЕ ДЕЛА

Пробег скручен 100%

А две заглушки балансировку не нарушает

Пробег где то 500 тыс., приора это миллионники, не то что иномарки хлам.

@oxotniktom1128

3 ай бұрын

Согласен, главное масло менять и за масло насосом следить, 300 тыс ресурс

@user-ob8jk6we4s

3 ай бұрын

Да, что уж миллионики - трехмиллионники. Цифр жалко что-ли?

@X6vb776

3 ай бұрын

@@user-ob8jk6we4s а то, читай первый ремонт, второй ремонт, потом гильзовка и всё по новой. Не изездить ладу, не получится, только кузов если сгниет, а так вечная машина.

@user-se1gf1vn7h

3 ай бұрын

Милионники.. конечно... сказнул

@user-ob8jk6we4s

3 ай бұрын

@@X6vb776 Вот какая нибудь Скания или ДАФ - миллиониики. Первый капремонт на 1,5 - 2 млн. км пробега. ПС А гильзовать ВАЗовский блок - это вообще крайняя степень маразма и нищебродства.

Пробег 120 тыс, на втором круге

Когда же уголовку введут за скрученный пробег?!

Это катализатор маслом пожгло.

Внаглую скручено 200 000+ км.

😂😂😂 ахаха какой нах одометр, там тыс 400 пробега

Какова цена такого ремонта?

26:35 летит обратно в поршни при одном условии. Если клапан не закрыт. Саня, ну посмотри фазы, ты же грамотный человек.

@qwe1231923

3 ай бұрын

Или если клапан не плотно закрыт

Не не нанАсена, а не нанЕсена)

Могли мотор перегреть, не один раз, поэтому и жрет, фриз же текет

Если прокладка между рулём и сиденьем дырявая, то и перерасход масла будет. 😂😂😂😂 И как видим, что да, так оно и есть. 😂😂😂😂

У меня на 350 тысячах расхода масла не было и хон на цилиндрах был идеальный. Здесь явно пробег скручен. Машина под такси и 115k пробега? Да в такси за полтора - два года столько накатываешь.

Кольца не лежат, такси. Думаю, пробег за 400, если не за 500.

@sergeypawlyshyn5353

3 ай бұрын

Она бы уже сгнила одни колеса остались за 500к. Она реально выглядит на свой пробег - свежо.

@user-bo6gt5rw5w

3 ай бұрын

@@sergeypawlyshyn5353 не сгнила бы. На коррозию влияет не пробег, а возраст авто, климат и ДТП. Под такси авто спокойно проходит 100к км за год/полтора. Когда появилась ещё первая Калина - огромное количество случаев, когда эти тачки за 3 года 200+ проходили, потом с руля и сидений снимали чехлы, скручивали пробег до 50к и эти машины за пару дней продавались "из-под деда". Та и сейчас так поголовно делают.

@kirillzx161

3 ай бұрын

500 этот мотор никогда не выдержит. Ну 200 может, но не больше