Честь и хвала Вам!

Привет Андрей. Лайк.

Спасибо за （лёгкие зврисовки）👍

Спасибо вам огромное

Если движок с гидридами, то из-за болтающегося распредвала даже пропуски воспламенения могут быть. Евгений Иримия как-то диагностировал гольфа вроде бы. Причём Андрей Шульгин ему подмотал отчасти. Интересный случай. Такие видосы весьма полезны.Если есть возможность, то пилите ещё. Благодарю!

Все верно рассказал . Сталкивалса с таким ГБО , были волги , с предприятия , около 20 штук на обслуживании . Все с 406 двигателями . И на всех авто было подобное ограничение по мощности . Этот смеситель еще и заслоночку имеет внутри , якобы антихлоп ,чтоб дмрв по замыслу конструкторов не выбило от хлопка смеси . Так лучшим тюнингом для такого авто было удаление этого смесителя перед дросселем . И авто начинало ехать гораздо лучше

@Sanek972

3 жыл бұрын

Там на стоке в 406 график не в пи..., плюс прошивка трешак, они еще и газом задушуили) Так и померла Волга(

@user-pe3ij4bq7l

3 жыл бұрын

Заслонки нет,я ее давно выкинул,а душение, как я езжу на газу не чувствую,езжу не больше трех тысяч по тахометру . Газ стоит с 2002 года.

Разряжение в 4м цилиндре, соответствует рабочему ходу в 1м. Возможно это и 1й ц не дорабатывает. Но это не точно. Полки горения разве не зависят от среды в цилиндре, т. Е. в каждом цилиндре нужно анализ проводить? Спасибо, познавательно.

винт жадности!))))))))))) Лойс!!!

👍

👍👍👍

🙋‍♂️👍👍

проблемка, обнаруженная ДР ( 3:39 ) при снятии ДД на каждом цилиндре обнаружена? Да и без газового смесителя во впуске снять бы ДД во всех цилиндрах не помешало бы для утверждения виновника впуска...

На МТ Pro слева под рабочим экраном осциллографа прикреплен блок масштабирования оси икс. Кнопка минус, кнопка плюс, посередине временной блок. Масштаб изменяется щелчком мыши.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Только сигнал ДР этот блок не может ужать так же как Диамаг. Мне это неудобно.

@astana_avto_diagnost

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n у меня меняется этой кнопкой, а регулировкой входного напряжения канала можно изменить высоту сигнала.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

@@astana_avto_diagnost поставьте частоту дискретизации 1М и попробуйте ужать сигнал этой кнопочкой ))).

искра на д.р вроде на 4 цилинр....

В током формате (для меня) гораздо лучше смотреть,а то смех и ведро. Спасибо

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Ясен пень всем халявные знания подавай. А вот хренушки. Учитесь сами))) дальше будет только ведро)))

@pavelsanych2960

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n ну щас оценим старенькое

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

@@pavelsanych2960 И как? Зашло?))))

А выбор объёма двигателя при анализе давления в цилиндре влияет на измерение степени сжатия? И всегда ли верно выбирать истинный объём двигателя, ведь мотор тестер не знает общее количество цилиндров двигателя

@garage1699

3 жыл бұрын

Как это мотортестер незнает количество цилиндров?

" но есть один нюанс". )))

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Всегда)))

Как синхронизируешься на ДР при dis зажигании?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Прищепкой

@PeterSinBorisa

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n так два импульса на 4 цилиндра

Андрей, можно ли на Диамаг 2 при тесте датчиком давления 7 бар делать прогазовку или высокое давление в цилиндре повредит его?

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Об этом будет другое видео. Скоро.

Щуп сумматор диамага с двумя разъемами и с шестью иглами как подключаются?

@user-id1ty3oq5n

2 жыл бұрын

В справке не написано?

@A_y_a_nn

2 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n не нашел

Где вы находитесь хочу подъехать проверить свой автомабиль

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Читайте описание под видео

@akitakiev

3 жыл бұрын

Если в Киеве, стучитесь. Автору лайк и здоровья

Автоасэкспрес или диамаг2 который лучше?

@user-uo2tf1rr7g

3 жыл бұрын

Посталовский лучше..

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Никоторый))). Каждый прибор имеет свои плюсы и минусы. Идеальных нет.

@user-ud8ex3nk1g

3 жыл бұрын

. . Все плохие . Ни в одном нет кнопки - найти неисправность . Нет скрипта -починить автомобиль .

@user-wm2jn6nb7q

3 жыл бұрын

@@user-id1ty3oq5n если перед вами выбор одного из них выбрат. Какой из них выбрали бы?))

@user-hi9cr1ww6j

3 жыл бұрын

@@user-uo2tf1rr7g , у него и цена намного больше.

Все начинается с головы!)) Как в живом организме.Всегда проводил параллели.А вот как провести параллель валов двигателя к живому организму?!! Иммунитет,возраст,подвижность,и т.д.)) но явно без грамотного исследования с хорошим инструментом не обойтись.👍👍

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Кто-то готов за это платить? Думаю вряд ли. Вообще прихожу к тому, что надо проверять электрическую часть, а с железом отправлять к мотористам без голубого разбора. Теперь даже компрессию мерить не буду.

???

очень сложно

А вот свечи я бы в помойку выкинул)) Цсс чота не сделал. Чую подвох. Ну что сектанты-газовики, теперь расскажите как мотору на газу жить хорошо))

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

Думал смастырить оптический датчик для Диамага , но так и не дошёл до этого. С трамблёрными авто быстрее руками всё проверить

@user-pe3ij4bq7l

3 жыл бұрын

При диагностики машина работала на бензине))) , на бензине ей НЕ ХВАТАЛО воздуха при 5000 оборотах,а я при 5000 не езжу на бензине))) СЕКТАНТ-БЕНЗОВОД)))))

@Oleg.1272

3 жыл бұрын

Сейчас езжу на бензине,пробеги маленькие,нет надобности в гбо. Но справедливости ради,был у меня ваз2110 1.6 16клапанов,она отходила на газе 560тыс,без ремонта двс и была продана. Мне как то все равно как ей жилось на газе,если отходила ьольше 500тыс...........гбо было установленно на 100тыс... даже прокладку гбц не менял....что мне слушать чужие мнения?......

В МТpro можно так же двигать и увеличивать. Просто ты его не знаешь. Можешь тут покурить www.mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=9&t=2319 Мой ник Vitoc Удачи.

@user-id1ty3oq5n

3 жыл бұрын

МТПро я только осваиваю. Но ужать осциллограмму ДР по длительности в нём не получается, на кнопке "-" регулировка заканчивается.

👍