Ребята не когда не покупайте у перекупов машины , пускай ходят злые и голодные ))))

@ptuman98

Жыл бұрын

И носатые

@Evgeniy196

Жыл бұрын

перекуп это в основном зло, я то точно знаю, тачка только от хозяина

@user-qw9hj4ul6k

Жыл бұрын

Поддерживаю....

@user-em2xx7yt6f

Жыл бұрын

А кому хозяин скинул бы этот клин и быстро получил бы денег ?)

@pizdec-bx2uz4vw3i

Жыл бұрын

Купил у собственника, оказалось мотору пиздец, он был на присадках, наебывают все, просто перекупы это делают чаще, потому, что чаще меняют автомобили

Я стараюсь от таких работ отказываться, рука не поднимается собирать то что нельзя собирать

@tinky_w1nky205

Жыл бұрын

Молоток, а вот ему похуй, лишь бы бабки рубануть

@divergent9867

Жыл бұрын

Согласен у кого совесть не просто слово

@user-wk5og4gg9p

Жыл бұрын

Ничего в этом криминального нет. Цель достигнута и хорошо.

@minuss146

Жыл бұрын

Задача поставлена, задача выполнена. Мастер красавчик получается

@user-lt4kj8vj2t

Жыл бұрын

Лично я в этом ничего не вижу человек пришёл к тебе он клиент что он попросил вы сделали по работе и все а там всеровно

У меня брат так делал, ездил после такого ремонта 2 года и продал, сосед до сих пор ездит 😂 7 лет прошло

Надо визитку Kpower оставить новому хозяину))

@rems747

Жыл бұрын

Ага ,прям к коленвалу её прикрутить !!! :)

@user-is9fc8we4u

Жыл бұрын

На стенке цилиндра нацарапать🤣

@user-bf8se6dj9h

Жыл бұрын

@@rems747 Вместо портянки под вкладыш 😁👍

@radiant6466

Жыл бұрын

От базарных матаков 😂

@user-wk5og4gg9p

Жыл бұрын

Прикрутить все новые запчасти любой неДебил сможет. А тут чувак за три копейки решил проблему. Люди которые соглашаются на ремонт за три копейки, обходят сервисы типа кьюпавер за 100км и считают такие сервисы обдираловом.

"я уверен, кому-то не повезет в этой жизни" - гениальная фраза😂

@user-my9te3vm4f

Жыл бұрын

😂😂😂😂

@vasiliy7790

Жыл бұрын

Уверен,что эти слова про автора видео

@hax9r-255

Жыл бұрын

Сколько пробег скрутить стоит?

@Benjamin_Franklin

Жыл бұрын

делать такую работу это заведомо подставлять других людей. и брать на себя карму

@user-iy3yv5ls6b

8 ай бұрын

@@Benjamin_Franklin его работа была согласована с клиентом. К тому же данным видео он показал, чего можно ожидать от перекупов. А в его работе обмана нет, так как тут всё остается на совести перекупа, может перекуп сам предупредил покупателя о такой проблеме, и кто виноват тогда)))

Новый владелец купит это ведро будет радоваться всю родню и друзей соберёт будет бухать обмывать.и никогда не подумает что Джейсон Стэтхэм подкинул этому заклинившему двиглу вкладыши🤣🤣🤣🤣🤣

@user-nn5uo9bq1j

Жыл бұрын

😁😁

@user-lh5bw2hx2v

Жыл бұрын

Главное хорошо обмыть!и будет долго работать

Не скромничай Джейсон, это ты проточил колено в идеал!!! У других мастеров не получится так 😁

@user-lb6zw8gu6z

Жыл бұрын

😆😁😆

@TheOparon

Жыл бұрын

Колено шлифуют....

@user-ws5gd7fz5v

Жыл бұрын

@@TheOparon да мне похер...

@olexvol9249

8 ай бұрын

Хороший сарказм. Даа, идеально там прямо как в аптеке.. Мягкий металл бабит вышел с вкладыша частично наружу оставив свой след и на шейке коленвала. Удалив этот наружный металл ослабили вкладыш, по сути он стал под бОльший размер шейки коленвала. А значит под большой нагрузкой, уже будут нагружены больше соседние вкладыши с тем же мягким металлом бабит. С нагретым маслом плёнка маслянная в работе под нагрузкой будет ещё тоньше. Вот вам и "идеал" Но с маслом они не сглупили, хороший выбор. Видать перекуп с опытом.

@KAJI9lH

7 ай бұрын

@@olexvol9249 бабит не применяют лет 40. возьми наждачку и потренируйся, сними хоть сотку. добрым часом.

Да ты брат волшебник! Руки у тебя золотые. Хотел бы я тебе свою машину загнать, хотябы на диагностику. Удачи, здоровья крепкого!

Спасибо перекупу за будущее очень сексуальное времяпровождение нового хозяина авто

@stalker1976g

24 күн бұрын

Ну не все сами ремонтируют, сервисы не будут сидеть без работы.

Благодарю, что показал такое.

В моей юнности проточка вала была крайней мерой. Большая часть движков ремонтировалась именно в таком режиме. И ходили они долго и счастливо....хотя..и кольца подгонялись надфилем, и вкладыши напильником и прокладками.

@MrMoscowrus

Жыл бұрын

И фольгу под вкладыши

@user-fq5oj7iu9p

11 ай бұрын

Копирка, бумага из под вкладышей - зто шуба. Подгонка самих вкладышей - шабрение.

@user-fl9ei9jn2s

8 ай бұрын

Если давление хорошее будет ходить,масляный клин.

@ivanleontev-wy1kk

7 ай бұрын

Во во а то так нельзя ходить не будет бла бла бла, и не такое видели

@andreypavlov8500

7 ай бұрын

а по честному---морду часто били?

Бывают случаи подобные ремонты ходят долго, а бывает и хорошо сделанный мотор летит через тысячу, тут много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

@nataly-maleeva

Жыл бұрын

И тем, кто делает ремонт.

@crocer

Жыл бұрын

так одна прокладка уже сломала его)

@Cerkes_09

6 ай бұрын

Да и от запчастей сейчас много зависит

Вполне возможно и будет работать.Взял я както Запорожец с убитым мотором,отремонтировал мотор из того что было но самое интересное что одна шатунная шейка коленвала была чуток овальная примерно на 0.5 мм собрал на стандартных вкладышах ,завожу мотор вроде нормально без критических стуков работал но при прогреве очень сильно мигала лампочка давления ну я Римету в масло две баночки ливанул и через 200 км пробега всë давление нормализовалось ,двигатель просто шептал ,проездил я на нëм всë лето на природу ,рыбалки,работа итого 3000 км осенью продал за нормальные деньги ,покупатель ещë два года на нëм лодку возил на рыбалку.Вот такой Запор был.

@TimTeamParts

Жыл бұрын

5 десяток это ж пздц. Если честно, очень слабо вериться

@user-jr9jr8uy4x

Жыл бұрын

😂😂 какой же сказочник

@user-zl4rm1yd1y

Жыл бұрын

Наверно не 0,5 , а 0,05

Спасибо за честность 👍

Уши таких перекупов наверно имеют космическую закалку.Так как периодически они просто пылают от проклятий со стороны тех, кто вляпался в капиталочку и понял, в чем подвох=(

@Odessa-2maya-2014

Жыл бұрын

Потом на авито "контрактный" мотор

@user-wv6pt7px1k

Жыл бұрын

@@Odessa-2maya-2014 да да да

@pizdec-bx2uz4vw3i

Жыл бұрын

Собстаенники автомобилей точно так же делают, как и перекупы

не стучит потому что масляный клин присутствует,а это значит что зазоры не критические и масло-насос справляетса! Но все равно он так долго не проедит! Износ деталей в такой ситуации на порядок больше чем когда все сделано как надо! При большой нагрузке на мотор может провернуть!

если сразу не застучал, то ходить будет даже не сомневайтесь, это не пластмасса которая через пару оборотов сотрется, единственное уровень масло контролировать и все.

Да кто же тебя осуждает, ты всё правильно делаешь, добро же делаешь, клеймо не забудь поставить

Покажи, как зацепил мотор и вытащил... Это важно... Ты супер корректный парень.. Все по делу и без соплей.. Это редкая редкость.. Ценю..

Делали так с отцом 20лет назад на жигули, вариант в полне рабочии!

Как можно тебя осуждать. Самый четкий канал все понятно приятно слушать без воды

Не вижу причин почему он может нормально не работать. Ещё 150 тыс пройдёт спокойно, если масло вовремя менять, потом можно и капиталку, а сейчас так тратиться смысла нет

Не стучит потому что руки золотые))) Спасибо ребята за ваш канал всему у вас научился

@ALEKSANDR998

Жыл бұрын

Да он может и не стучать но масло будет гореть на холостых

@user-em2xx7yt6f

Жыл бұрын

@@ALEKSANDR998 гореть оно будет точно не из-за колена и вкладышей:)

@olexvol9249

8 ай бұрын

Ага, а как газу дать под крутую горку с полной массой груза авто, то руки выйдут деревянные.. С таким авто, теперь брать кого то на прицеп стрёмно.

@Fermer73

4 ай бұрын

@@ALEKSANDR998 На холостых? От колена и вкладышей?Ну Вы блин даЁте))))

@viromak

3 ай бұрын

Ето пока что не стучит. Владлец его быстро продаст. поедет он самое что максимум 1000 км. А может 100.❤😂

Секрет - в правильно подобранных зазорах между вкладышами и шейками. 👍

Странно, была у друга такая ситуация. Мотор клинанул. Вкладышей на 1 цилиндрн как и небыло, превратились в труху. Денег у него нет. Занимался такой же фигнёй с наждачкой. Новый шатун, ремонтные вкладыши, болемене наждачкой выведен размер шейки. Собрал всё идеально работает. 2 месяца он катался, и приехал со стучащим мотором.

Я делал когда-то на КАМАЗе ездил долго все смеялись я был молод спасибо тебе друг 😊

Будет новому владельцу - сурпрайз, маза фака! Удачи!

@tinky_w1nky205

Жыл бұрын

А ты чё смеёшься, тебе вот такой и достанется, не именно этот, а такой же

@AlexFixSpb

2 ай бұрын

​@@tinky_w1nky205он только новые авто покупает...

Точно также на мазде 626 шлифовал 1ую шею в 0.75 вывел микрон в микрон все прекрасно ходит

Еще помню историю. Приехал дядька. Заказ был такой вынуть мотор разобрать помыть и собрать. Из нового была установлена прокладка гбц. Итог двигатель перестал кушать масло и стал работать ровнее. Если не ошибаюсь он и до сих пор на этой машине ездит.

Спасибо. Очень познавательное видео.

Без масла не долго работал, колено целое, наждачкой убрал остатки вкладышей, работать будет, возможно и больше 100т.км пройдёт ещё

@zeisler7141

Жыл бұрын

Просто хочу поделиться своим опытом замены вкладышей без расточки вала. (Вдруг будут люди, которым нужна эта информация, поэтому они зашли на это видео) Начали постукивать вкладыши на моторе B20A3 (хонда прелюд 3), было принято решение заменить вкладыши самостоятельно без снятия и расточки колена. До этого 4 дня ездил на стучащих, колено было не в идеальном состоянии, но глубоких задир не было, поменял вкладыши, масло 10w40 motul. Двигатель запустился и впринципе нормально работал, проехал около 1000 км так, потом машину продал по другой причине. Мое предположение, что отьездит она тысяч 30-40 с таким способом замены)

@crotsvt4065

Жыл бұрын

Случай у меня был проехал сотку точно была течь в датчике давление и сам датчик неисправен был вобщим гнал где-то под 170 км в среднем двигатель 2zz ge а на утро завёл какой-то струк не ровно работает вобщим щуп а там максимум ну литр полтора масла . Хорошо что сваежее масло было сменил масло поменял датчик но теперь течь из под сальников даже не знаю сколько я так ездил и сколько проедет двигатель .

В армейке ДВС у шишиги стуканул, на 4 цилиндре шатунный вкладыш провернуло. Дело было на полигоне, нам до дембеля неделя осталась, а тут такой попадос конкретный. Если бы зам. потех узнал, нам бы дембель улыбнулся в лучшем случае после ремонта той самой шишиги. Хорошо наш старшина роты, мужик правильный, понял, вошёл в положение. Короче, вечером после ужина, сняли поддон с той самой шиишиги и по совету старшины на 4 шатун вместо посиневших и расплавленных вкладышей подкинули кожаный солдатский ремень. Шишига после этого благополучно отъездила неделю на полигоне, приехала в часть, где мы её торжественно передали новому молодому сержанту, а сами благополучно отбыли на дембель.

Глядишь этот мотор на этом примитиве лет 10 проработает.

с машинами связан с 1990 года, ваз,москвич первые были, бомж ремонт двс на коленке конечно был, шлифовка колена и портянки, шлифовка цилиндров до зеркала и поршневая в притык, все ездило, все пережило, но хоть на коленке но с большой аккуратности, ездила техника без ремонтов двс после таких процедур, и с портянками всё было замечательно, главно колено до зеркала и до теплового размера вкладышей

В свое время тоже шлифовал наждаком на бруске с подона подключив перфоратор к колесу выкрутив свечи. Отьездил 4года и продал благополучно

Всё чётко, Красавчик, Индусы также делают и ездят без проблем, всеравно допуски зазоров есть изначально на авто, с нынешними ценами очень актуален такой ремонт, я на бензопила наскоряк муфту сцепления подарил, обточил и обратно поставил и работает, ни куда не денется, хоть и друзья говорили это невозможно, ещё раз Респект Тебе, всё быстро и чётко, а то посмотришь некоторых мастеров, начинают выебоны лепит, мол станок надо супер точный, запчасти оригинал прям с завода, так и обезьяна может собрать, а вот, как на видосе, не каждый осилит👍

Это у тея руки золотые, где ты есть я тебе свою калину пригоню в ремонт.

Красавчик ! Делал так на Мерседес 2.6 ,Ауди 2.3 , Газель , Приору , И помню на Москвич !

Делали так, первый раз мотора хватило на 15 минут работы, второй раз провернуло вкладыши, на третий раз поставили новое колено с шатуном

Просто руки золотые.

В 90е в автобусном парке так практически все ремонты происходили. Судя по звуку распредвалы тоже пострадали. Лови лайк и подписку.

@user-un1pn4nn6d

Жыл бұрын

Я сам такое делал на лиазе

Делал и не раз таким способом, мотор ходит, ходит очень долго, порой не представляется возможным отследить его дальнейшую судьбу. Два года точно выхаживал, потом связь терялась с владельцем.

Намазало вкладыш на колено, если мелкой наждачкой все снялось и задиров нет,спокойно будет ездить , до следующего "прозевал мало"

Просто мастер хороший 👍

Ну просто кудесник!!!

четко. лайк

Хорошо, спасибо за видео. Попробую и я свой Уазик сделать так же.. Тоже наверное неготивно будут мне говорить.

Думаю работать будет. Один раз сам так делал на Ауди . После пяти тысяч машину продал.

В армии на уазе в дороге застучал движок,я еще молодой мало что понимал,но мой шеф с прапором определили что стучит третий цилиндр,скинули колпак без нагрузки стук прекратился доехали до части на трех . Далее как в видео лег под машину,шкурка, паста гои,портянка, так до дембеля и доездил.

Первый раз когда запускал первую секунду стук слышан , характерный для увеличенного зазора шатунного , когда ещё нет стабильного масляного клина

Один мой знакомый делал точно также, на практически такой же машине. Начал стучать шатун на 2-2.5тыс оборотов после 30 тыс пробега

Мне так же делали работал двс ровно без стоков но жирал масло литрами.

Продолжай в том же духе

Это дедовский метод которые экономят с давних времен работала, работает и будет работать главное после шлифовки задиров на коленчатом вале вставить новые вкладышы и она будет работать как и не в чем не бывало и проедет больше чем проехала

не так давно машина(не буду говорить какая) приехала на ремонт турбины, со стучавшим мотором))) Проверил "отверткой" действительно шатун первого цилиндра имеет провернутые вкладыши. Снял поддон, балансиры, бугель, в итоге колено в мясо(не точится, только замена), шатун в мясо(аналогично замена). Посчитали примерную сумму ремонта, клиент сказал собери как нибудь, ну мы прикинули, че мы можем сделать условно что бы он сам выехал из сервиса, согласовали с клиентом. Колено наждачкой полиранули, бугель и шатун покрыли смазкой МС2000, заказали вкладыши с другой цветовой меткой, вклеили вкладыши в шатун и бугель на красную стопрезьбу. собрали завели отдали машину. Спутя 6000км приехал на замену масла, полет нормальный, масло поменяли и в путь. прошло уже около полугода, клиент обращася еще раз по электрике, с мотором говорит проблемм нет)))) Иногда "гаражный" промысел и смелые эксперементы бывает приносят самые не ожиданные результаты)))) Вам коллега удачи, подписался!

@user-tf7ui1fl5n

2 ай бұрын

спасибо за рассказ. Теперь знаю про такое покрытие

Мне когда-то очень давно досталась девятка со стуканутым мотором. Я так же поменял только вкладыши, и ездила она ещё очень долго у меня, потом у знакомого, а потом у кого-то ещё.

А потом перекупы говорят, что их так не любят то. За что мол...

@user-hy1bw6fj9s

Жыл бұрын

Типа собственники так не делают 🤣

В целом работает не плохо шанс на жизнь на присадках и хорошем масле есть, мастер красавчик

На ваз 2109 также после клина поменяли вкладыши на 4том шатуне по просьбе хозяина. Он 3 года отъездел без проблем, так и продал перекупам.

Да много машин так было сделано! Все работали долго и счастливо ( на ВАЗ классика не очень, иногда проворачивает, там маслянный насос слабоват)

познавательно. всем покупающим бу тачку у незнакомых людей. особенно у перекупов на заметку.(лично я не предполагал возможность такого "капремонта")

@user-uw6ve4pg1o

Жыл бұрын

Подобное сплошь и рядом!!! Везде - и ремонт авто, и постройка дома, и лечение зубов у врачей-рвачей... Хапнуть по-лёгкому денег все хотят.

@user-mu6ih3yi1p

Жыл бұрын

Сейчас сплош и рядом одни перекупы та и собствиники такие же до последнего едут это зависит от человека

@user-cu7lr1oh3r

Жыл бұрын

Я слышал на тракторе наждачкой шейку к/вала проточили на продажу!

@esa31029

Жыл бұрын

Нехер переплачивать за бу машины, а то тачки старше становятся и все дороже их покупают, я это вообще не понимаю, на что надежда? Это как вино чтоли, с годами становится только лучше?

@EgeJI1

Жыл бұрын

А новые по дешману продают!? Че тут не ясно, цена бу от новых скачет, это рассиюшка

М16а, дернуло(не провернуло) шатунные вкладышы. колено замерил- в идеале. Вкладышы поменял, 100тыщ полет отличный

Джейсон Стэтэм подкидывает вкладыши на Audi A8

Топ, в десятку лучших авторемонтов🤣🤣🤣

Зная, что эту работу делаешь перекупу, как ты сам сказал, нужно по рукам за это надавать

Отлично получилось по системе -и так сойдёт!)

Уж поверьте такой ремонт имеет жизнь. И тем более если залили 5/40 все будет хорошо.

@sashamicik8886

Жыл бұрын

Ну да,5w40 возможно поможет этому мотору еще поработать

у меня тоже, был такой клиент, перекуп. На паджеро так делал. В итоге, через месяц я ему сделал капиталку))

Парадокс в том что мотор после такого ремонта ещё может тысяч 100 отматает, это ещё зависит от нового владельца. Масло будет норм лить, часто менять и нагрузок сильных не давать и возможно будет ходить долго.

@user-bf8se6dj9h

Жыл бұрын

Может 5000 км если очень сильно повезёт...а то и раньше развалится...

@dyusha8995

Жыл бұрын

@@user-bf8se6dj9h почему же, если он нормально счистил остатки старого вкладыша и поставил новый, и старый вкладыш не успел вкипеть в колено, то ходить он будет нормально. Ну в любом случае спорить нет смысла, это только время покажет. Мы этого врятли узнаём

@user-bf8se6dj9h

Жыл бұрын

@@dyusha8995 На шейке эллипс нужно проверять микрометром, если все так было бы просто то не кто валы на шлифовку(полировку) не сдавал а терли бы наждаком. Имеет место быть такой "ремонт" только на продажу с гарантией 20 метров от сервиса. Стоит дать нормальную нагрузку и развалится....

@dyusha8995

Жыл бұрын

@@user-bf8se6dj9h возможно вы правы, я ещё раз говорю - спорить не буду, я не моторист. Просто говорю так сказать из жизненного опыта. Было такое среди знакомых что на жрущий ведрами масло мотор подкидывали новые кольца и колпачки и он ещё ходил десятки тысяч км, а было что полная капиталка с расточкой и т.д. и моторы через 5 т.км опять начинали масло жрать, я понимаю что это единичные случаи, но всё же я к тому это говорю что всякое бывает.

@user-bf8se6dj9h

Жыл бұрын

@@dyusha8995 Чтобы "всякого" не было нужно мотор дефектовать...замерять все размеры и смотреть в допуске они или нет от этого и отталкиваться...замена колец или расточка блока....

Хотелось посмотреть на давление масла! На манометре!

На москвиче 412м так делал раза три, по деревне ездить хватало

Спасибо этому видео и всем людям которые оставили комментарии очень искал долго подобное видео чтобы сделать личный вывод много чего намотал на ус в том числе и с комментариев

Молодец , не каждый так сможет!

Есть скоч алюминевый. Его надо на сухую вовнутырь шатуна и крышки наклеять. Смазать и вкладыши вставить. Бегать будет дальше.

Просто сделал качественно. Да и полная дичь имеет оттенок качества😉

На УАЗ так делал мотор ходит почти 60тысяч мотор карбюратор 2007 г в машина

тоже иногда делаю подобную дичь (клиенты настойчиво просят) и удивляюсь что это потом еще и работает (без гарантии конечно)

Пользовался таким вариантом,неоднократно! Обычное дело!

Отец на калине также сделал, ездил долго и на дальняк, потом продал калину. Дальше её судьба неизвестна

@_RUST_777_

2 ай бұрын

Какого цвета калина?

Я так год проехал до сих пор езжу

когда новый владелец увидит сие то он наверняка "приятно" удивится, но реально оно может и будет работать долго и щасливо... главное чтоб в цилиндрах задиров не было и кольца в порядке, а на те задиры даже никто и не смотрел...

Нихрена ему не будет, ты не первый кто так делает, там было не совсем страшно, даже вкладыши до бугелей не выжрало, так что после ремонта будет ездить долго и счастливо. Проверенно..

@paulthe6007

Жыл бұрын

повезло. мне тоже так раз повезло. просто другие владыши подкинул и ещё около 300тыс откатал.грузовик.

Идеальная полировка, главное обкатку пройти без больших нагрузок.

@avraamlincoln2279

Жыл бұрын

Обкатка сколько км? Шлиф с водой?

@user-db3fz2ix9g

3 ай бұрын

Вкладыши не обкатываются.Они работают на масляной плёнке.Если есть контакт металл-металл без масла,что будет?

Если колено на контрактное менять ,то лучше с шатунами и поршнями от одного мотора ? Или свои шатуны оставить можно

подписался, для моей тоетки 88 года - самое оно в гараже стуки двигателя убрать ))

Ребята с к -павер даже так не могут , супер)))

@situativyti

Жыл бұрын

В K-повере бы на 150-200 тыщь ремонту бы развели, с расточкой блока, заменой коленвала, поршней, шатунов, всех вкладышей и маслонасоса 🤣. Они там сами признавались что только новые детали ставить умеют.

На ниссане ад с двигателем 1.3 литра провернуло вкладыш. Авто старый, ржавый, ремонт озвучили тысяч в 60, "контрактный мотор" Примерно также. В итоге подкинули новые вкладыши чтобы до дома доехать хоть. В итоге тесть уже лет пять в лес по грибы и дрова ездит, и ничего не стучит))

Я тоже самое делал и 43тыс проехал пока давление уже не начало гореть постоянно на горячую. Жор был в ройне 1л на 800км а колено меняли потому что было биение 4 сотки 👍

@andreypavlov8500

4 ай бұрын

и зачем меняли? 4 сотки бой почти ни о чем.не устраивает--обычная шлифовка под ремонтные вкладыши.обычное дело.

на Жигулях прихватило один коренной вкладыш, чуть наждачной шлифанул шейку, поставил новый и...пробежал уже 30К ....давление в норме, и в отсечку часто крутил, проблем нет

У нас сосед дядя Коля так делал всегда на запорожце, а то и фольги подложит и ездит дальше.

Чётко и работает 100%! Делал так себе из-за нехватки денег на ремонт!

Отлично, обкаточные обороты газ в пол.

У меня был случай,есть Паджеро 3,с двигателем 6G74 GDI,купил я контракт,на второй день застучал,отдал спецам,как мне казалось,проточили колено в 0.25 и шатунные и коренные,поставили тайхо,1.5 года я проездил,опять застучал,они покивали в сторону гидрокомпенсаторов,оказалось один шатунный провернуло опять, НО сказали,что не задрало шейку и тип воткнем новые вкладыши и поедешь,ну хуль вы ж спецы,как итог эти уроды поставили мне вкладыши которые я им привез на выбор:теже тайхо и автовелт,поставили автовелт.Как итог,на холодную двигатель легко заводится и работает,но как только его заглушить,ты его заведешь после того как он остыл.Кароч колено прихватывало.Так и живём,оставил другу в гараже,он когда ставил вкладыши чтоб я как то поездил,говорит на холодную колено еле прокрутить было.Ещё раз капиталил, уже не у них.

@user-gp6py2bm2o

Жыл бұрын

Мне почему-то кажется что в Челябинске должны быть неплохие специалисты, надо только найти их. Я в Новосибирске живу, а учился у вас в городе Миасс 5 лет (красивый город). В Новосибирске я не знаю кому отдать авто на капиталку - езжу третий год с масложором пол литра на тысячу. Пробег 400 тыс, хендай акцент 2005 г.в. И продавать не хочу, и деньги на ремонт есть, но доверия "спецам" нету.

@user-uw6ve4pg1o

Жыл бұрын

@@user-gp6py2bm2o , вам проще её продать и купить правый руль с Владика. Чем капиталить за дорого, у не пойми кого!

@user-gp6py2bm2o

Жыл бұрын

@@user-uw6ve4pg1o я купил её за 160 и продать смогу в лучшем случае за 200. За 109 тысяч я могу купить блок в сборе (работаю в магазине запчастей). С владика машину за сколько можно купить? А вообще я по трассе частенько езжу с обгонами и правый руль не хочу - был у меня правый руль - очень неудобно на обгонах.

@user-uw6ve4pg1o

Жыл бұрын

@@user-gp6py2bm2o , Понял, спасибо за ответ!

От себя скажу именно то что можно оживить то что уже мёртво а вот что вы уже дальше с этим будете делать это уже ваше дело

Я бы и себе так отремонтировал, только зазор надо было проверить на вкладыше и менять все.

Если нужно накопить деньжат или доездить сезон, то способ вполне рабочий, если нет грубых задиров на валу. Раньше часто так делали и ездили. Видел даже дизели Д-108 и АМ-01, работающие на электростанции после такого ремонта в ожидании замены.

Клиент всегда прав, как сказал ему сделать так он и сделал. Все так бы поступили! Только он выложил это в ютюб и другие молча так делают!🤔✋☝

Спасибо мне тоже надо

Очень важно твое мнение. Гранта, двигатель 11182, 8кл, 90 сил. Номинальные зазоры клапанов 0,25 и 0,40 + - 0,05, регулировка по мануалу раз в 90000 км. У меня 11000км первый клапан 0,30 то есть поджат, остальные по нижней границе нормы 0,20 и 0,35. Как думаешь нужно регулировать или можно ещё ездить? Езжу на бензине. Дело в том что на этом моторе зазор регулируется не шайбами, а толкателями и чтобы их поменять надо распредвал снимать, но самое главное они в страшном дефиците. Извини, что не по теме, но действительно очень важен твой совет, как авторитетного специалиста, опытного профессионала.

Ювелирная работа.если всё удачно,то будет работать очень долго и надёжно.