У Оки 2 поршня одновременно вверх вниз ходят. Сделайте ЖИГУ , чтоб 4 поршня синхронно вверх вниз ходили

@Avto-Garage174

2 жыл бұрын

Куда он балансировочные валы поставит как у Оки???

@egor_sychev

2 жыл бұрын

@@Avto-Garage174 это уже лишнее

@g777ok

2 жыл бұрын

Лучше наоборот!

@user-zy2zc1bv5t

2 жыл бұрын

Не фига себе, не знал.

@user-tr3xg1hm5y

2 жыл бұрын

Стартер не провернёт

Я один такой, после слов 'друзья' - мотаю сразу 40 секунд?

@Veniamin_111_

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣рассмешил

@alexxxXXXrus

2 жыл бұрын

Ха! Сразу на 50% мотаю

@VALIEV116

2 жыл бұрын

Шешма и все что у меня происходит

@Ebash-montag_film

2 жыл бұрын

Больше половины видоса

@user-cx2sv3og7z

2 жыл бұрын

Я его видио мотаю сразу в конец 😊 сразу посмотреть как все пи.. Й накроет ся

Привет всем. В Пакистане давно так делают. Удачи ребята и долгих лет жизни

Перекупы: Спасибо за проверенный метод починки коленвала!

@oriolun

2 жыл бұрын

Проще на разборке взять, чем так заморачиваться.

@Gold_De_Dragon

2 жыл бұрын

@@oriolun, проще но не дешевле

@user-uz5bp1mu6z

2 жыл бұрын

@@Gold_De_Dragon Не дешевле. Двигатель с разборки от18 до 30 т.р. А тут завари проточи и без гарантии. Хотя привода тоже не варят но был случай заварили пока новый ждали почти год ходит.

@Gold_De_Dragon

2 жыл бұрын

@@user-uz5bp1mu6z, если самому токарить, тогда дешевле. Бывают же прошаренные перекупы

@user-uz5bp1mu6z

2 жыл бұрын

@@Gold_De_Dragon Токарник нужно купить и освоить. Перекупы подешевле купить подороже продать с минимумом вложений. А ремонт на продажу это сервис, купил поставил в уголок и чиним в свободное время.

Теперь будет "не бит, не крашен, каленвал не варен" 🤣

@bolotnyu_tip

2 жыл бұрын

или "с машиной всё норм, но был заварен коленвал"

Ну все владельцы Рендж роверов спасены, коленвалы можно сварить и на вторичку

@mitya.galsan

2 жыл бұрын

Только хотел написать:)

@Vladimir-lz8fi

2 жыл бұрын

В точку

@audiowox1983

2 жыл бұрын

А ведь это факт! У них лопаются валы, а автомобиль по цене квартиры. Причём идёт отказ в гарантии.

@muhandisraf

2 жыл бұрын

Не факт. На них коленвал лопается из за недостатка запаса прочности. То есть на них соотношение л.с. К толщине металла меньше чем на старых жигах.

Это ж блин жигуль! Можно было просто коленвал синей изолентой замотать, он бы ещё 2 - 3 года поездил! 🤣🤣🤣

Биение в 5-7 десяток, при допустимой с завода 4 десятки 😂 может 4 сотки, при 4 десятках вал вообще не провернёшь

@olivderpo

Ай бұрын

Бмв 0.15мм

10:39 Я как слева увидел выдвигающееся лицо под 90 градусов, чуть пивом со смеху не подавился )))

@user-vs9qj2xc6f

2 жыл бұрын

Это шпион с АвтоВАЗа пасет. Новые технологии осваивает.😆😆😆😆

@Garage54LIFE

2 жыл бұрын

Хахахахахахаххахаа 🤣 всё таки это попало в кадр

@Pavel...98

2 жыл бұрын

@@Garage54LIFE да Володя при чем хорошо очень видно)

@user-dj7dg2vv7f

2 жыл бұрын

Я один прочитав этот комент пересмотрел этот момент?

@Pavel...98

2 жыл бұрын

@@user-dj7dg2vv7f да там и с первого раза хорошо его заметно

5:24 " Под вкладыш 5 цилиндра", а вы изобретательны, сударь, в жигулях нашли таки его😂

@kanutah_kpebetka6024

2 жыл бұрын

Ору!!! Пятый цилиндр

@user-dh3lm3cj4k

2 жыл бұрын

Пятый тормозной цилиндр

@vladstarodub95

2 жыл бұрын

Щербаков шутит

@user-qu9bc8qm8q

2 жыл бұрын

Ааааа

@user-ur2ge5xz7z

2 жыл бұрын

ТАК ТАМ ШестеРка

Просто сваршик отлично варит. Респект сварщику!!!!

@user-qx3yx6jy1b

6 ай бұрын

Там оговорка, выставлен не максимальный ток 24 ампера, это максимум напряжения дуги для этого полуатомата - 24 вольта .😊

Приятно видеть разностороннего человека.Молодец Щербаков !Днем в гараже,вечером в стендапе 😄

@Walker-cw3ms

2 жыл бұрын

Серьезно?! Это Леха Щербаков. Это он ловко придумал. Я по началу и не догадался.

@MrArtyruk

2 жыл бұрын

Ухахахахахахахах🤣🤣🤣🤣🤣

@user-xb5hz7km3c

Жыл бұрын

Щербаков после ринопластики

@user-ge8tq4ki1m

Жыл бұрын

@@Walker-cw3ms у него лишними деньги не бывает, по утрам подрабатывает паренек)

Вот такая тема!- сварить два коленвала вместе чтоб удлинить и сварить два блока вместе и сделать восьмицилиндрового монстра! Но это только в моей голове пока-)

@artemsavage692

2 жыл бұрын

привод грм непонятно как реализовать если только от одного р-вала второй вращать

@user-il6vq7ln5t

2 жыл бұрын

@@artemsavage692 она рядная 8 ка😂😂

@user-ly7nk6lu3s

2 жыл бұрын

Так они скрещивали два блока, если не ошибаюсь

@yumiwatanabe440

2 жыл бұрын

уже было

@user-hd6er8je6y

2 жыл бұрын

Да ВСЁ ВАРИТЬ,и распредвал, и блок, и головку (аргоном TIG)!!!!! Бугати, будет нервно курить в сторонке!!! Вот с трамлёром ХЗ чего делать...? 🤣😅😂

11:17 никто ничего не заметил?🤣

@Raybach475

2 жыл бұрын

11:18

@andreyandrey812

2 жыл бұрын

Это пасхалка

@user-sv1il9eo7k

2 жыл бұрын

Голова изо двери высунулась

@TheBigGuest

2 жыл бұрын

На скорости 0,25 прикольно смотрится 🤣

Ну вы безбашенные ! Сколько смотрю и не перестаю удивляться. Всего вам наилучшего . Красавцы !

Добрый день! У меня есть предложение для вас. Попробуйте на этой "Шахеризаде" вместо карданного вала использовать стальной трос или скрутку из нескольких тросов, чтобы исключить крестовины. А ещё можно попробовать сделать из тросов некоторое подобие полуосей, чтобы сделать независимую подвеску заднего моста.

А что если с двух цилиндров сделать компрессор а два чтобы его крутили сколько атмосфер накачает ?

@user-dr7hd3hz3d

2 жыл бұрын

Давай лысый читай

@deffreiart

2 жыл бұрын

спец распредвал сделать и всё получиться. или опять же сварить распредвал из одного.

@ash_shams

2 жыл бұрын

Сколько раз предлагал не хотят мне кажется)

@user-uw1fr2kp1c

2 жыл бұрын

В топ, тоже интересно

@NazarDumanskiy

2 жыл бұрын

это нужно впускной от МОНОинжекторной нивы

Попробуите подать искру во всех цилиндрах одновременно, или из двух каленвалов сделать один чтобы поршни двигались одновременно

@user-xh5he1bf4n

2 жыл бұрын

Прибор "АЗ" - аварийный запуск, подает во все целиндры искру одновременно

@user-sm3jw2zh4y

2 жыл бұрын

Будет четырёх тактный одноцилиндровый мотор, просто с большим суммарным объёмом

@ilza555

2 жыл бұрын

@@user-xh5he1bf4n да да как на зилу армейском расщитана на 30 часов работы иискра ни одним пучком идёт а 4иль 5 штук сразу

@user-xh5he1bf4n

2 жыл бұрын

@@ilza555 я на АЗ ездил 3 дня😅

@user-cn1xe6wb1l

2 жыл бұрын

если переварить коленвал на 4 поршня синхронно то и распредвал надо переваривать сложно будет уловить моменты впуска и выпуска распредвал придется пилить на 3 части и сваривать

Попробуйте убрать лобовое стекло, разогнаться и посмотреть на какой скорости выдавить напором воздуха заднее стекло.

У Вас такие интересные эксперименты, невозможно оторваться от экрана!!!👍Большое Спасибо!!!😊

Этот видос надо в мастерскую K- power отправить))) у них там если микроцарапина уже паника и замена колена 😂

@user-jz9mu5fy3q

2 жыл бұрын

Ну они охуеют от увиденного)

@user-ch3jf3bm9m

2 жыл бұрын

Да, только есть нюанс, как в том анекдоте. У того-же G4KD 150 лошадей, а у жигулевского мотора 77. А вот диаметр коренных шеек почти одинаковый))

@cerbervladimirvk1534

2 жыл бұрын

@@user-ch3jf3bm9m Сколько пони у корейцев вообще пофиг, а вот то что пихло корейца из пресованной рисовой шелухи и собачей шерсти + жиденькое масло раз в 20к пробега, да и точность современных станков позволяющая именьшить зазоры до неприличных величин, дает те самые задиры и моторы которые размалываю себя при малейшем дефекте на поверхностях.

@196_moi_pegion

2 жыл бұрын

В к-пауэр речь идёт. Не о советских тазах. А Нормальных, в кавычках - автомобилях. А тазик есть тазик.

@katerinasergey

2 жыл бұрын

Не поверишь, когда смотрел так же подумал😅

Надо, чтобы все поршни синхронно вверх/вниз работали, очень интересно будет, многие со мной согласятся)))))

@antonbiletskiy3768

2 жыл бұрын

Лучше посредине разделить и через дифференциал заставить вращаться в разные стороны. А крутящий момент снимать на сжатии каждой из половинок.

@user-fq8he1ob1n

2 жыл бұрын

Тогда еще распредвал надо будет переварить))) но они справятся)

@ruslanr6679

2 жыл бұрын

@@user-fq8he1ob1n И маховик изменить. Как минимум увеличить его массу...

@user-ss5th2zu2b

2 жыл бұрын

Тогда техника от толчков двигателя будет прыгать как кенгуру!

@dildoduck8898

Жыл бұрын

Будет настолько сильное биение двигателя что его скорее всего просто разорвёт ,а если и нет то набор оборотов будет нереален ибо распределение усилия будет одновременно одинаковым и движок просто будет сам тормозить вероятней всего , также свечи это какой такой трамблёр должен быть Да много нюансов

5:27 это у нас какой…пятый цилиндр) жига v5)))

@Docchannel112

2 жыл бұрын

Потому что Нет бугеля номер 1

@user-iv3ty3jj9k

2 жыл бұрын

Пятый цилиндр получает если водитель баба

а где разборка после теста, очень хочется взглянуть на вал, может он ещё сто лет ездил!!! :).

Владельцы рейнджей:"А чё, так можно было? "

Г54: колено можно заварить Перекупы: наконец-то

@user-xu2dw1lh5k

2 жыл бұрын

🤗🤗🤗🤗😂😂😂😂

@user-vw9eq4js2z

2 жыл бұрын

Можно открыть бизнес по ремонту коленвалов Ренж Ровера😂😂😂

@user-cz8jp3ij6v

2 жыл бұрын

Не в тему но очень хочется увидеть, снимите ролик на тему отрыва задней балки от кузова на переднеприводных гнилых автомобилях отечественного автопрома ВАЗ 2108-09-99.....во всех красках как оно происходит

@Ruinskiy

2 жыл бұрын

Срочно доставайте свои колена L200 с приемок

@Ruinskiy

2 жыл бұрын

@@user-cz8jp3ij6v улар в бордюр, резкий тормоз, перегруз кочкой. Там сгнивает лонжерон и появляется раскачка, медленно металл выламывает. Ставишь пороги из проф трубы и к ним усиливаешь кронштейн балки. У нас малолетки за лето на трёх перелнеприводных вырвали с правой стороны. Один раз за балку доставали из грязи

масло-канал забыли просверлить в шейке)))) респект за эксперимент!

@motoprogger

2 жыл бұрын

В этой шейке его и не было

Наконец то мою идею заметили А как же все отлично прошло Прям експеримент на все 100% Ну красавчики Такого контента нигде не найти больше

@Jamcoc0s

2 жыл бұрын

Теперь CROSSPLANE нужно предложить)

@user-tf7ui1fl5n

4 ай бұрын

так думай новую теперь идею

Оппозитник из двух классических ДВС на одном колене🤣

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

Кривошипные головки шатунов придется пополам пилить и они не выдержать больших нагрузок.

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Зачем из двух? Из одного, болгаркой распилить, одну половину влево, другую вправо, дыры заварить, заклеить и т.п.. По два шатуна на шейку.

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

@@TrasherFCR Зачем их пилить? Ключ с карданом всё прикрутит.

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 потому что на одну шейку коленвала не уместятся 2 шатуна

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

@@TrasherFCR Вообще-то ты писал про распил головок шатунов, а не шатунных шеек коленвалов. Пили шейки коленвалов делай вставки на сварку, будут шатунные шейки длиннее, всё уместится.

Присоединяюсь к ребятам, сделайте синхронно работу 4 цилиндров одновременно, понятное дело это будет не легко и долго, но думаю оно того стоит, и у вас все получится я в вас верю мужики) 💪👍

@viktor.terkin

2 жыл бұрын

такой мотор выпрыгнет из под капота и побежит по улице ахахаха

нагрузка на коленвал больше не при бернауте а при езде в натяг , например на 5-й передаче с 40км/ч нажать тапку в пол , вот там будут самые большие нагрузки на коленвал. хорошо еще с прицепом покататься в горку в натяг. Тест считаю не пройденный )))

Постройте электро авто))) будет прикольно электрошестерка))) думаю будет топ Ребята, наберём лайки! !!

@user-qw9vp6oe8f

2 жыл бұрын

Нет.

@user-cz4yx3vp5c

2 жыл бұрын

Тёмная фаза канал. Там электроМОСКВИЧ.

@admin-mw7wn

2 жыл бұрын

у них уже было на канале

11:17 я один наблюдал за головой выглядывающей из дверей? 🤣

@funalien01

2 жыл бұрын

искал этот комментарий!

@aspiritus1968

2 жыл бұрын

Нет

4:49 тут надо было вставить крик доктора дью "ГЛАЗААААА"

Баллон с углекислым газом надо вертикально ставить при работе. Если будет лёжа то жидкая углекислота может попадать в редуктор, что не очень хорошо...

Сварите коленвал и распредвал так чтобы поршни были 90 градусов относительно друг друга 4 поршня сделают 360 в итоге

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Будет работать как 4-х цилиндровый В-твин.Не симметрично, помимо 180 градусов будут рабочие хода через 90 и 270 градусов. Еще вариант за один оборот через 90 градусов отрабатывают все четыре, а потом один оборот отдыхают по инерции.

@user-eh1ge3oy3p

2 жыл бұрын

Как на спортивных моторах

@user-yk3vp6ij7z

2 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 на ямаха р1 там крестообразное колено и первые 3 через 90 каждые а последний через 270

@user-oo1nt6pu4g

2 жыл бұрын

Тогда придется ещё и распредвал резать и сваривать, чтобы фазы газораспределения совпадали с положением поршней.

@user-zx1vy5rb3h

2 жыл бұрын

Crossplane классная идея как на r1

Раз можно варить каленвал, то сделайте 4 поршня которые работают в один такт

@user-iz1dx9ys4r

2 жыл бұрын

А распредвал не надо переваривать в таком случае?

@user-dh7yb4yj5t

2 жыл бұрын

@@user-iz1dx9ys4r конечно нужно иначе ни чего не выйдет

@user-bw5jo9bj4k

2 жыл бұрын

Клевая идея!)

@TrasherFCR

2 жыл бұрын

@@user-iz1dx9ys4r вот как раз и попробуют еще и распред заварить =)

@user-ie4pv9vv5e

2 жыл бұрын

Лучше лесенкой один самый верх, второй 2.8 не до ходя, третий 5.6 и четвёртый 8.4. Будет как ракета.

Маленькая поправка , от термиста .Сплав железа с углеродом C от 0до 2% называется сталью ! Сплав железа с углеродом С , от 2 до 6% называется чугун.

Надо попробовать обрезать фланец где прикручивается маховик и приварить, так как там самое нагруженное место коленвала.

Что будет если переделать коленвал чтоб поршня работали не 2-2 а все четыре одновременно вверх и вниз!)))

@user-tf9be2ck9n

2 жыл бұрын

Расколбас)

@user-if3dj9el8h

2 жыл бұрын

Ага тогда и распредвал придется переделывать

@user-cn1xe6wb1l

2 жыл бұрын

если переварить коленвал на 4 поршня синхронно то и распредвал надо переваривать сложно будет уловить моменты впуска и выпуска распредвал придется пилить на 3 части и сваривать

@MrTecnomaniak

2 жыл бұрын

Получится замечательный вибратор)

@vaskakrutoy8489

2 жыл бұрын

@@MrTecnomaniak )))

А вы где в Жигулях нашли 5 цилиндр? Люди в комментах интересно предлагают чтоб поршни все 4 подымались одновременно

@user-dj9fl1hx1j

2 жыл бұрын

Я чуть не вдавився як почув про 5й целіндер😆

@user-hw7mz7bz2w

2 жыл бұрын

4 маховика сваренных вместе должны поднять

@syncloc9404

2 жыл бұрын

5 бугель он имел в виду, просто оговорился немного

@user-dj9fl1hx1j

2 жыл бұрын

@@syncloc9404 як шо так то тоді нічого🤗

Приветствую всех. Я думаю так как вал сварили ровно по середине ,по этому он и выдержал. А что будет если его сварить на шатунной шейке и просверлить масленые каналы? Выдержит ли он такие нагрузки,вот это вопрос?

@ZHLAMUVLIALIU

5 ай бұрын

В 90% случаев коленвал лопает на коренных шейках, но и лопает он в районе 4 цилиндра т.к 4 цилиндр ближе к КПП и нагрузка на него самая большая, им нужно было его разрезать и сварить как раз в том месте, но все равно, это познавательно)))

@Shura_Balaganov_

5 ай бұрын

выдержит. коленвалы в большинстве случаев удачно переживают обрыв шатуна, гидроудар и т п. так что у КВ хороший запас прочности.

Поры вообще не мешают. в90 годы ,я собирал двигатель Т-4 А.Привезли ржавый коленвал ,почистил все шейки кухонным ножом( нержавейка) обливая водой ,потом деревянной рейкой ( вместо наждачки).Получилось нормально,только было очень много ямок от ржавчины .Собрал двигатель ,работал отлично и давление хорошее ,масло не расходовал ,работали на нем сеяли круглосуточно,помогали другим ,не разу не сломался и поработал лет 15 с этим коленвалом ,потом он работал ещё и в СПТУ 5-6лет , где он сейчас не знаю.Вот такая история.

Меня одного бесит разница его голоса в рекламе и в ролике ?!?!

@Novgorodov.

2 жыл бұрын

Думаю да

@user-sm3jw2zh4y

2 жыл бұрын

Какая разница с каким голосом перематывать?

@user-dj9fl1hx1j

2 жыл бұрын

@@user-sm3jw2zh4y 😆👍

@M___Perfomance

2 жыл бұрын

@@user-sm3jw2zh4y 👍

@DyDkaPro

2 жыл бұрын

никто не смотрит рекламу.

Сделайте распилом колена и распредвала чтоб поршня работали в одинаковой последовательности. Кпртмеру все в верх потом все в низ. Вдальнейшем можно сделать конкретный v образник

Сделайте крестообразный коленвал (cross plane) как на новой Ямаха Р1 (и распредвал соответственно), верю что у вас это получится, пишу об этом почти под каждым видео, будет очень интересно)) лайк чтобы увидел

Ребята сильно классно и точно сделали, нужно было попробовать " на коленках " это сделать.

10:52 Наблюдательная голова из двери))

Все владельцы 3.0 дизелей лендроверов, после этого видео будут варить коленвалы)

@user-kq7fe9lr4b

2 жыл бұрын

На продажу

На мой взгляд одно из самых полезных видео на канале!

хорошо что с фасками заварили.. но со временем отвалится один фиг... по чуть чуть.. по маленьку.. трещинки пойдут и развалится.. ролик АГОНЬ! лайк в копилке.

Парень грамотно все рассказывает и об ясняет Вполне может возглавить канал!

Попробуйте проверить этот мотор на Клин. Возможно во время клина на высоких оборотах его срубит в месте сварки)

Класс!! Нужно было нагрузить в нее киллограмм 500-700 и в горку попробовать заехать))

Благодарю от Души за информацию.

Очень интересный эксперимент, на одном дыхании посмотрел. Спасибо Торетто. Так держать

Я настаиваю, что идея разделить видос между двумя ведущими - это шикарно, и надо продолжать так делать. Один - голос разума, второй - голос безумия ))

@motoprogger

2 жыл бұрын

И ещё можно поспорить, кто из них кто

Интерестно, я один ждал что щас будет мясо?)

Было бы интересно посмотреть на коленвал после испытания)

Не удивлен что в мастерской есть фольга

Великолепный выпуск. Очень понравился выпуск. Коленчатый вал живее всех живых

@motoprogger

2 жыл бұрын

Впуск тоже неплохой

Интересно увасс получилась .Попробуйте сделать двигатель встречным движением поршней.Как у танков.

Мощь , парни это хорошо сделана работа ..

5:21 5й цилиндр, кругая Жига была, так то... :D

Можете так сварить коленвал чтоб поршни были синхронно все в дном положении

@user-en1bf2su2p

2 жыл бұрын

Тогда и распред надо варить

@user-vc2mj7ry3x

2 жыл бұрын

Не запустится мне кажется

@user-fg2wp6sf7q

2 жыл бұрын

Ага

@dyadya_fedor_ov

2 жыл бұрын

Очень интересно посмотреть

@Rotating_Patriot

2 жыл бұрын

Маховик нужно будет больше делать

Cделайте *Крестообразный коленвал как у ямахи* (crossplane). Лайк чтобы парни увидели!

@Jamcoc0s

2 жыл бұрын

Crossplane: 90° фаза вращения между ходами кривошипа, в отличии от 180° классического flatplane.

Класс)))Интересно и полезно👍

В колеса засунуть магниты и проехать по листу железа или по городу чо замагнитется

@deds_telefohom6332

2 жыл бұрын

Люков насобираешь))))

@ravillain9263

2 жыл бұрын

Напомнил книжку про кота Леопольда из детства

@user-td9pe9ex7h

2 жыл бұрын

на верёвку привязать,можешь и сам попробовать

Если эксперимент будет удачным можно сварить что бы поршня все 4 ходили вместе

@usertwgetrukwwr9669

2 жыл бұрын

таких комментов много , шансы высоки)

Влад. Просьба моя и многих любителей. Возьми в проект 2141. Москвич, легендарный, старенький, но москвич 2141! Он мало где где светится, а у тебя в проекте стрельнит, если придумать что с ним сделать, грандиозное как всегда, а то ваз ваз ваз..... Разнообразь) Москвич 4*4, Москвич свап на что-то бешаное, Москвич монстер трак, незнаю но наверняка зайдет ведь это уже не ваз, а новый уровень, по крайней мере другой))

У меня был случай в жизни, форд сиера универсал лопнула задняя пружина. Короче вставили трубку по диаметру, сварили две части, потом на сваренный стык одели трубку и потом её обварили. Хотите верьте хотите нет Машина Ещё пробегала 3 года и потом мы её продали С заваренной пружиной. И всё это время машина возила тяжёлые вещи

следующий этап, при помощи сварки и старых болтов сделать с нуля полностью коленвал, а потом и сам двигатель типа 3D принтера 😀

@user-pc9vq8fr1r

2 жыл бұрын

а лучше из дерева

@user-td9pe9ex7h

2 жыл бұрын

есть в ютубе канал где парень самодельный мотоциклетный двигатель делал,и главное работало

С рыболовного судна мы как-то отдавали в ласпальмас на ремонт огромный сломанный вал от лебедки которая за раз вытягивает до 200тонн рыбы, и как не странно они его как-то заварили и как новый был, установили и далее на рыбалку.

Вы огромные молодцы, минус это реклама азартных игр:(

Давай неньютоновскую жидкость в цилиндр и попробовать с ней провернуть движок, что будет? Давайте в топ!!!!!

НОУ-ХАУ !! Молодцы ребята испытатели.

Сварите коленвал чтоб все цилиндры работали в одном цикле

А сделайте из жиги, гребца на лодке, вёсла к задним колесам приделать через шарнир и пусть гребет как на галере!!! 🤣

Влад, попробуйте собрать машину в ручную с нуля!, Предлагаю взять голый кузов с документами и собрать автомобиль используя запасные части с разных разборок👍👍👍👍👍👍

Молодцы!! дерзайте дальше...

Вы делаете удивительные вещи, есть предложение после вашего эксперимента, переточить распредвал на шестёрке так, чтобы одновременно работала пара цилиндров, в советское время отец так делал для участия в гонках, прирост тяги хороший

Влад, память тебе изменила, ибо чугун это сплав железа и углерода, с содержанием углерода более, чём 2,14%

@user-er6bj9kg8v

2 жыл бұрын

ай ай ай как же теперь жить не зная эти проценты?

@user-hj7ku3rk3q

2 жыл бұрын

😂

@user-gq5um2hy2e

2 жыл бұрын

Дело в том, что 0,75% углерода это сталь, соответственно совсем другой сплав. Простому обывателю это по барабану, но для технаря, так или иначе имеющего дело с металлами это важно, ибо эти проценты меняют свойства сплава кардинально

@80muha

2 жыл бұрын

@@user-gq5um2hy2e да ваше как у него получилось сварить чугуний

@user-hj7ku3rk3q

2 жыл бұрын

@@user-gq5um2hy2e я 4 года имею дело с металлом, покупаю продаю и как то не вникал в проценты углерода

Мог бы вам предложить тему на ещё один ролик) думаю, что аудитория не будет против?! 😊 в общем, надо потестить её на полигоне, бочком повалить😄 и в хвост и в гриву, как говорится.. И потом снять кв, да на биение, на задиры глянуть☺ бомба будет😌

На ютуб куча роликов где в Пакистане и коленвалы и распредвала, и даже полуоси сваривают, и даже на тяжёлых грузовиках. И все работает. Другое дело насколько долго оно работает.

Музыка во время процессов качает прям🔥🔥🔥😎😎😎

Всегда говорил что жиги это те ещё монстры автопрома!

Сделайте крестообразное расположение шеек коленвала, 90градусов относительно друг друга, как на ямахе, система кроссплейн. Должен будет получиться адски крутильный мотор.

Ждём следующий видос, где все поршня ходят синхронно, одновременно!!!

11:18 Новая фишка смотреть ролики внимательно))))

Это было очень интересно 👍😀

Телега для полуавтомат - огонь просто)))

17:39 Потому что коленвал (и многие другие валы) рассчитаны не только на прочность с запасом, а еще и на жесткость на скручивание, что еще увеличивает прочность!!!

Рабочая темя, наваркой, с помощью электронной сварки наваривают кулачки распредвала, после перетаскивают под новый профиль или восстанавливают. Кто пробовал обрабатывать сварной шов, тот поймет.шов достаточно крепкий, может быть твёрже металла свариваемой детали.

Мастерство сварщика так можно проверять- дать ему заварить коленвал, распредвал, блок, кардан, полуось и отправить его в путешествие😅

🤣🤣🤣👍👍👍👍он как назло, будит ещё долго жить.

У жиги не чугунный коленвал! Там 45-ая сталь. Эксперимент любопытный получился. Давайте ще в таком духе

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

Во всех мурзилках написано, что коленвал чугунный.

@demonmechanik

2 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 да? Ну удачи в сварке чугуна полуавтоматом

@alexandravdakumov321

2 жыл бұрын

@@demonmechanik Ковкий чугун варится довольно-таки хорошо и не только полуавтоматом. Посмотри канал ЦИРК НА КОЛЁСАХ там они чугунный блок (серый чугун) варят полуавтоматом.

Интересно посмотреть на эффективность двигателя с коленвалом под 90⁰ как у некоторых мотоциклов, дукатти вроде

У меня дед всегда так мотор ремонтировал. Распредвалы ремонтировал так. С 4 делал 6 цилиндровый. Сваривал блок, коленвал и распредвал.

Вот эта тема продолжайте в том же духе

Теперь я знаю, как ремонтировать субару 😂

@GrIpPiS

2 жыл бұрын

Ахахахаха, там же если не ошибаюсь каждые 8-9 тыс км пробега нужно менять двигатель(а не масло), зачем его ремонтировать.))))