Такая картина возможна при использовании хренового масла. Если заливать то, что рекомендовано заводом, а именно 0w20 либо 0w30 и менять его не через 10-15 тысяч, а через 5-6, все бы выглядело намного лучше.
@invincible26rusgames24 сағат бұрын
Интересно,какое использовалось масло и с каким интервалом менялось?
@Spasatel_1796 сағат бұрын
БалиАть, если пропадает искра на свече, то топливо(несгоревшее) начинает детонировать, и дабы выровнять обороты и расколбасс-ЭБУ отключает форсунку. Отдельное спасибо инженерам и конструкторам
@user-xp4yh5ij9k7 сағат бұрын
Красавчик, молодец !Дай Бог здоровья таким людям!!!
@user-ow2rv2gr7i11 сағат бұрын
Китайский аналог SAT ST 4551002070 подобранный по VIN для хэтчбека имеет диаметр штока 17,3 мм 😢 . А Андрей говорил про 15,7 мм.
@user-or2su9jm2k12 сағат бұрын
они поругались с остальными, байкот устроили😂
@user-dk8yj3di5o12 сағат бұрын
Ты знаеш почему на свечах зазор 1 так вот чем больше зазор тем больше шансов пробить изолятор прибор фуфло
@MASTERGTRRU13 сағат бұрын
Не хонду надо унижать, а хозяина авто... У меня фит 1.5 литра 2017 год, нареканий никаких нет, масло не жрет, пробег 120тыс км.
@user-vg3dp5qp1p14 сағат бұрын
Хоть один добрый человек сделал как положено. Теперь буду людям показывать. А то мы мыли они держут. Не держут потому что бараны.
@iva372915 сағат бұрын
пшёл ты ,смотрел фильм?
@user-bv4qp8sh8e17 сағат бұрын
Так звёзды сошлись 😂
@user-ow2rv2gr7i18 сағат бұрын
Интересно будет знать названия этих китайских реек?
@user-dc3zi8yg1i19 сағат бұрын
У меня тоже :то затроит,то перестанет 4А мотор
@user-ul5tw9hg2z19 сағат бұрын
Как так, вркмя впрыска одинаковое что на 3500 оборотах, что на холостых, 2.5 мс и там и там. Машина чтоли как то регулирует давление насоса или что, или как то расширяет канал подачи у форсунки. Недолжно же быть такого по идее, насос вроде как статичен в давлении, форсунка тоже не имеет заслонки какойто. Каким образом двигатель обороты то подымает и держит их, если время впрыска одинаковое, или двигатель льëт на холостых бенщина с запасом так сказать
@valerapustovalov445Күн бұрын
Че за апарат, для проверки?
@user-uv7gs6in3vКүн бұрын
Клон
@user-no1hv2cq3kКүн бұрын
Прошился на паулюс евро 2 (ителма) и по сканеру второй лямбда (он в обманке которая в паук встроена) некие показания давал. Я выкрутил и отключил вторую лямбду... А может все таки оставлять вторую лямбду и не в обманке и не отключать?
@CursqqqКүн бұрын
Поставил все 4 катушки стартвольт на фокус 2 рест 2.0, уже 2 месяца прошло, всё норм
@user-od4uz8oe4dКүн бұрын
Форсунка не работает эбу катушку отключил не благодари
@user-vg3dp5qp1p22 сағат бұрын
Ага закодировал. 😂
@user-pr6hh4pb2zКүн бұрын
Добрый день скажите пожалуйста втулка вести и гранит одинаковие
@sTt-iy1hdКүн бұрын
есть ещё не обычно такая деталь с которой я столкнулся в первые, на холодном всё равно работает но при температуре либо глохла либо начинала троить, свечи зажигания модуль проводку свечей зажигания датчики менял дроссельный и холостой, не помогло, ну и наконец-то заменил импульс датчик проблема решилась разом. Вот как-то так, если кому-то поможет.
@reynor4909Күн бұрын
да изолентой обмотать и все ок будет)))
@user-cd9ru1vc9sКүн бұрын
Привет земеля я когдато жил в Павлодаре у моего внука такаяже машинка очень хорошая тачка.Желаю здоровья.
@user-dk6wc8hm9xКүн бұрын
У меня , такая же проблема 🤦♂️
@user-qq9ls4og2pКүн бұрын
Ничего удивительного, сначала отъе..ла форсунка, потом потянула за собой свечу из-за некачественной смеси, а свеча угрохала катушку. Хотя свеча могла и не пострадать, а сразу отъехала катушка из-за смеси.
@user-ld2gj8pi1d14 сағат бұрын
Катушка? Из-за смеси? 😂😂😂
@user-qq9ls4og2p13 сағат бұрын
@@user-ld2gj8pi1d если бы ты занимался ремонтом авто, то сейчас бы не было этого идиотского смеха. Механники знают, что при неправильно образованной смеси может возрастать нагрузка на катушку.
@user-ld2gj8pi1d11 сағат бұрын
@@user-qq9ls4og2p 🤣🤣🤣🤣
@user-ld2gj8pi1d11 сағат бұрын
@@user-qq9ls4og2p каким бл образом 🤣🤣🤣 Катушка подает разряд на свечу согласно сигнала от блока управления и все Ей срать что там с форсункой Пришел сигнал дала и искру. фсё.
@user-qq9ls4og2p10 сағат бұрын
@@user-ld2gj8pi1d поздравляю, ты подтвердил звание идиота. Из-за неправильной смеси, свечу заливает топливом, при этом искра не образуется между электродами свечи, а начинает пробивать обмотку внутри катушки и катушка выходит из строя. Можешь дальше демонстрировать свой идиотизм.
@abramx50Күн бұрын
Отличная идея и её реализация! А то на холодную проверяешь- все форсунки держат давление. Ставишь на двигатель -горячий пуск становится затруднительным, какие-то из форсунок протекают именно в горячем состоянии!
@user-hm5od3bb5x2 күн бұрын
Машина Ларгус, двигатель 11189 как раз. Поршня понятно что стоят 11189 надписи. Кушает масло литр на 4 тыщи, я рад жтому
@user-bo7yk2st3g2 күн бұрын
👍
@user-cs2og8yw2z2 күн бұрын
Трандычиха)
@user-yb5dp2tc8c2 күн бұрын
Я купил антену от хантек, для осциллографа она подходит мерить и катушки и провода
@alekstol20112 күн бұрын
коварные форсунки могут не работать на горячую. а на холодную даже сопротивление в норме
@vladimirgazzaev36212 күн бұрын
Если включить замок зажигания то рхх в каком положении должен быть???
@user-cq3fg9pw4s2 күн бұрын
Приходит пациент к врачу и говорит я весь болю 😂 эт как ? Куда пальцем ткну там и болит 🤔хммм ! А мож у тебя палец сломан???
@Bint32k2 күн бұрын
Добрый лень автор видео ,а можно ваш телефон или как с вами связаться
@hidekimotosuwa71062 күн бұрын
Такой же ослик есть )
@user-qp5hd4xl1c2 күн бұрын
Краской обмаж и пусть высохнет, работать будет
@AlexAlex-to4wj2 күн бұрын
Форсунки небось бош стоят))). Не фанат "тойота не ломается" Но все что бош в тойоте, все говно. Даже вентикрутор печки
@user-hb8uv8sr4y9 сағат бұрын
Нет это денсо вроде не бош точно 😂😂😂
@AlexAlex-to4wj9 сағат бұрын
@@user-hb8uv8sr4y любят у них просто бош ставить. Особенно на 120х короллах
@user-es6xp7nf9y2 күн бұрын
А я то обрадывался ну змей и обнадежил и улыбнул
@Maga-773 күн бұрын
Андрей Александрович, скажите свое мнение, что раньше/точнее начинает показывать проблемы с компрессией - CSS, датчик давления или ток стартерной прокрутки? Понятно что каждый из них хороший метод, и должен использоваться, но все же, как Вы считаете по опыту?
@user-cy4sp2lc6f3 күн бұрын
установи мех.таймер от древней стиралки. Второе- надо контроль по давлению делать. Хотя бы подрывной клапан от лодки. на Али купи ограничительный клапан на 1 АТМ. И пружинкой отрегулируй его на 0.7bara/. Иначе выдавишь сальники- ещё и в долгу останешься... Реле поворот- хрень полная... Недогрев...Дыма меньше...
@trap00753 күн бұрын
Пользуюсь таким тестером, хорошая вещь!
@user-hy8de2of7l3 күн бұрын
Здравствуйте,а где взять эту втулку или кто делает?
@user-kz2cc8yw7y3 күн бұрын
Андрей как к вам попасть?) Ниссан санни достал уже троих дёргается не едет толком)
@dfcf75553 күн бұрын
у меня такой же ослик.
@Peaceful19803 күн бұрын
Причина ищется так, если не запускается, значит нечему гореть или нечем поджечь, у всех двигателей один принцип работы.Такая же у друга Хонда 2.3 колбасит на холостых, год уже, что на газе, что на бензине. Думаю проблема в электрической части КХХ, выкинуть его накрен и сделать как на нормальных двигателях
@savcheken42283 күн бұрын
Интересно посмотреть именно пошагово, как находиться неисправность👍👍👍
@zerofind78783 күн бұрын
У меня тож масло жрет ну я щас буду перебирать двигатель
@trap00753 күн бұрын
Лично я пользуюсь стендом
@CoEnHe7 сағат бұрын
лично мне, на стенде, за деньги проверили форсунки. поставили на машину, и не заводится. ну очень плохо заводится. а уже всё проверили давно. и АКБ новый, и катушки, и ГРМ отлично, и все датчики, и топливный насос и фильтр... "наверное надо форсунки новые". а там снять поставить, прокладок на выпуск тысяч на пять, и работа почти десять. на стенде, форсунки на холодную проверяются.
@trap00757 сағат бұрын
@@CoEnHe понимаю, я тоже возил форсунки на стэнд, проверяли, толку нет, пока не психанул и не купил себе стэнд, они даже не проверяли, так деньги брали и всё, где поток машин, там нет качества это правило номер один!
Пікірлер
Был подобный случай у меня.
Такая картина возможна при использовании хренового масла. Если заливать то, что рекомендовано заводом, а именно 0w20 либо 0w30 и менять его не через 10-15 тысяч, а через 5-6, все бы выглядело намного лучше.
Интересно,какое использовалось масло и с каким интервалом менялось?
БалиАть, если пропадает искра на свече, то топливо(несгоревшее) начинает детонировать, и дабы выровнять обороты и расколбасс-ЭБУ отключает форсунку. Отдельное спасибо инженерам и конструкторам
Красавчик, молодец !Дай Бог здоровья таким людям!!!
Китайский аналог SAT ST 4551002070 подобранный по VIN для хэтчбека имеет диаметр штока 17,3 мм 😢 . А Андрей говорил про 15,7 мм.
они поругались с остальными, байкот устроили😂
Ты знаеш почему на свечах зазор 1 так вот чем больше зазор тем больше шансов пробить изолятор прибор фуфло
Не хонду надо унижать, а хозяина авто... У меня фит 1.5 литра 2017 год, нареканий никаких нет, масло не жрет, пробег 120тыс км.
Хоть один добрый человек сделал как положено. Теперь буду людям показывать. А то мы мыли они держут. Не держут потому что бараны.
пшёл ты ,смотрел фильм?
Так звёзды сошлись 😂
Интересно будет знать названия этих китайских реек?
У меня тоже :то затроит,то перестанет 4А мотор
Как так, вркмя впрыска одинаковое что на 3500 оборотах, что на холостых, 2.5 мс и там и там. Машина чтоли как то регулирует давление насоса или что, или как то расширяет канал подачи у форсунки. Недолжно же быть такого по идее, насос вроде как статичен в давлении, форсунка тоже не имеет заслонки какойто. Каким образом двигатель обороты то подымает и держит их, если время впрыска одинаковое, или двигатель льëт на холостых бенщина с запасом так сказать
Че за апарат, для проверки?
Клон
Прошился на паулюс евро 2 (ителма) и по сканеру второй лямбда (он в обманке которая в паук встроена) некие показания давал. Я выкрутил и отключил вторую лямбду... А может все таки оставлять вторую лямбду и не в обманке и не отключать?
Поставил все 4 катушки стартвольт на фокус 2 рест 2.0, уже 2 месяца прошло, всё норм
Форсунка не работает эбу катушку отключил не благодари
Ага закодировал. 😂
Добрый день скажите пожалуйста втулка вести и гранит одинаковие
есть ещё не обычно такая деталь с которой я столкнулся в первые, на холодном всё равно работает но при температуре либо глохла либо начинала троить, свечи зажигания модуль проводку свечей зажигания датчики менял дроссельный и холостой, не помогло, ну и наконец-то заменил импульс датчик проблема решилась разом. Вот как-то так, если кому-то поможет.
да изолентой обмотать и все ок будет)))
Привет земеля я когдато жил в Павлодаре у моего внука такаяже машинка очень хорошая тачка.Желаю здоровья.
У меня , такая же проблема 🤦♂️
Ничего удивительного, сначала отъе..ла форсунка, потом потянула за собой свечу из-за некачественной смеси, а свеча угрохала катушку. Хотя свеча могла и не пострадать, а сразу отъехала катушка из-за смеси.
Катушка? Из-за смеси? 😂😂😂
@@user-ld2gj8pi1d если бы ты занимался ремонтом авто, то сейчас бы не было этого идиотского смеха. Механники знают, что при неправильно образованной смеси может возрастать нагрузка на катушку.
@@user-qq9ls4og2p 🤣🤣🤣🤣
@@user-qq9ls4og2p каким бл образом 🤣🤣🤣 Катушка подает разряд на свечу согласно сигнала от блока управления и все Ей срать что там с форсункой Пришел сигнал дала и искру. фсё.
@@user-ld2gj8pi1d поздравляю, ты подтвердил звание идиота. Из-за неправильной смеси, свечу заливает топливом, при этом искра не образуется между электродами свечи, а начинает пробивать обмотку внутри катушки и катушка выходит из строя. Можешь дальше демонстрировать свой идиотизм.
Отличная идея и её реализация! А то на холодную проверяешь- все форсунки держат давление. Ставишь на двигатель -горячий пуск становится затруднительным, какие-то из форсунок протекают именно в горячем состоянии!
Машина Ларгус, двигатель 11189 как раз. Поршня понятно что стоят 11189 надписи. Кушает масло литр на 4 тыщи, я рад жтому
👍
Трандычиха)
Я купил антену от хантек, для осциллографа она подходит мерить и катушки и провода
коварные форсунки могут не работать на горячую. а на холодную даже сопротивление в норме
Если включить замок зажигания то рхх в каком положении должен быть???
Приходит пациент к врачу и говорит я весь болю 😂 эт как ? Куда пальцем ткну там и болит 🤔хммм ! А мож у тебя палец сломан???
Добрый лень автор видео ,а можно ваш телефон или как с вами связаться
Такой же ослик есть )
Краской обмаж и пусть высохнет, работать будет
Форсунки небось бош стоят))). Не фанат "тойота не ломается" Но все что бош в тойоте, все говно. Даже вентикрутор печки
Нет это денсо вроде не бош точно 😂😂😂
@@user-hb8uv8sr4y любят у них просто бош ставить. Особенно на 120х короллах
А я то обрадывался ну змей и обнадежил и улыбнул
Андрей Александрович, скажите свое мнение, что раньше/точнее начинает показывать проблемы с компрессией - CSS, датчик давления или ток стартерной прокрутки? Понятно что каждый из них хороший метод, и должен использоваться, но все же, как Вы считаете по опыту?
установи мех.таймер от древней стиралки. Второе- надо контроль по давлению делать. Хотя бы подрывной клапан от лодки. на Али купи ограничительный клапан на 1 АТМ. И пружинкой отрегулируй его на 0.7bara/. Иначе выдавишь сальники- ещё и в долгу останешься... Реле поворот- хрень полная... Недогрев...Дыма меньше...
Пользуюсь таким тестером, хорошая вещь!
Здравствуйте,а где взять эту втулку или кто делает?
Андрей как к вам попасть?) Ниссан санни достал уже троих дёргается не едет толком)
у меня такой же ослик.
Причина ищется так, если не запускается, значит нечему гореть или нечем поджечь, у всех двигателей один принцип работы.Такая же у друга Хонда 2.3 колбасит на холостых, год уже, что на газе, что на бензине. Думаю проблема в электрической части КХХ, выкинуть его накрен и сделать как на нормальных двигателях
Интересно посмотреть именно пошагово, как находиться неисправность👍👍👍
У меня тож масло жрет ну я щас буду перебирать двигатель
Лично я пользуюсь стендом
лично мне, на стенде, за деньги проверили форсунки. поставили на машину, и не заводится. ну очень плохо заводится. а уже всё проверили давно. и АКБ новый, и катушки, и ГРМ отлично, и все датчики, и топливный насос и фильтр... "наверное надо форсунки новые". а там снять поставить, прокладок на выпуск тысяч на пять, и работа почти десять. на стенде, форсунки на холодную проверяются.
@@CoEnHe понимаю, я тоже возил форсунки на стэнд, проверяли, толку нет, пока не психанул и не купил себе стэнд, они даже не проверяли, так деньги брали и всё, где поток машин, там нет качества это правило номер один!
Какой умный лижбы каво то обосрать,где причина?