молодец для начинающих это клондайк когда объясняют подробно тонкости скрипта я когда начанал с дамагом 6 лет назад лопатил интернет долго чтоб добиться полной информации сейчас без этого прибора я как без рук если есть проблема в механики, даже более скажу метки на двух вальных движках вери вел а робит не так как надо часто с низов нет динамики через прибор видно смещаешь как надо какой то распред вал обычно на наших тазиках и машина заработала как надо тебе большой плюс++++++++++++++++ через скрипт ДД можно увидеть разбитую втулку направляющей клапана или не соосность втулки и клапана

@profiplus

4 жыл бұрын

Да, Мотортестер вещь!!

@vladimirsvyatskii9040

4 жыл бұрын

славентий сутягин подскажите пожалуста как увидеть разбитую втулку клапана

Спасибо за обучение

Спасибо!

спасибо

Скажите ,а как вы маркеры ставите на вкладке фазы газораспределения ( от чего отталкиваетесь ) ?

Спасибо за обяснени не полной нато спасибо хажи

Расскажите пожалуйста, как определять по белым точкам забитую выпускную систему и подсос воздуха .Спасибо.

👍👍👍

Подскажите пожалуйста у меня по схеме с метками все хорошо , но наполнение идёт после 35 градусов что это может быть

Здравствуйте. А как читать с двумя ванусами рядный двигатель?

Доброго времени суток! А на сколько нужен бар нужен датчик чтобы производить проверку с перегазовкой, как понял в комплекте диамаг слабый датчик на 6 бар.

@user-dq2bi1rv1l

3 жыл бұрын

Не влияет, только при запуске будет обрезана осцилка, при работе будет номальное давление 5-6 бар.

Немного не согласен вы рассказываете что красная метка точка на линии DE,нужно повернуть распредвал не правильно метки стоят ,вчера смотрели машину проверили метки ,все в норме ,но точки красные до зелёной линии .что то не дошоворили ,что может быть ещё кроме меток?

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста если датчик кв. и рв.принцеп хола как снять осциллограмму одновременно на диомаге 2. спасибо!

@profiplus

4 жыл бұрын

Включайте 2 любых канала, выбирайте "Просто датчик".. Подсоединяем иглой к сигнальному проводу..

@alten_pitt7781

4 жыл бұрын

@@profiplus огромное спасибо!

@profiplus

4 жыл бұрын

@@alten_pitt7781 Пожалуйста!)

@alten_pitt7781

4 жыл бұрын

@@profiplus Прошу прощения за тупость! Не магу создать "просто датчик" ,в выборе тестов нет. Помощь не открывается.😟

@profiplus

4 жыл бұрын

@@alten_pitt7781 Не нужно делать тест. Внизу под номером канала выбирайте просто датчик и настраивайте напряжение вручную. monosnap.com/file/UBzchtUeT83xfxGmGt3obFWXrOSG6E P.S. Самый тупой вопрос - это незаданный)))

а как узнать если не работает фазорегулятор ?или подклинивает ?у вас были такие случаи .

@vanotank1645

2 жыл бұрын

никак не узнаешь, только путём подстановки деталей. Есть ещё тест в "диагностике" этого узла, но это на вагах. Есть ещё ошибки по рассогласованию фаз. А так, нужно точно знать, что метки ГРМ правильные, проверяешь датчики что бы работали "коленвал "распредвал", "не пищит/не горит лампочка давления масла(давление масла норм)" и если при перегазовке возникает ошибка по рассогласованию, то это фазорегулятор, но это не точно :) Точно бывает, когда ты подставил другую деталь или увидел что там внутри сломалось, но это узнать никак нельзя. Фазорегулятор работает в динамике, если у тя перфектные знания по динамике, тогда может есть другие методы. Поломка фазорегулятора обычно видна когда нету мощности на каких-то там повышенных оборотах, то есть он регулирует фазы на определённых оборотах, а если он не регулирует, будет потеря мощности.

@wot-stradanie

2 жыл бұрын

@@vanotank1645 нуты лепишь давно известно что осциллографом проверяется работа фазиков.не пудри людям мозги

@vanotank1645

2 жыл бұрын

@@wot-stradanie чего? Это как ты проверишь осциллографом механическую деталь?

Можно вопрос...!? Уоз по диамагу не совпадает со страбоскопом..!! В чём проблема? Метки все совпадают, ставлю уоз страбоскопом, проверяю диамагом уоз намного раньше,. Уже два таких случаев было.

@asimd1317

3 жыл бұрын

Бывает что ЭБУ сам регулирет УОЗ. УОЗ не бывает статичным, он меняется в зависимости от нагрузки, от температуры ОЖ, при регулировке ХХ.

@taras854

3 жыл бұрын

@@asimd1317 извините - но ваш ответ очень далек от сути моего вопроса, все и так знают что эбу корректируют уоз

Если выпуск убегает вперед от точки D ,а метки в норме , может клапана гнутые ?

@profiplus

4 жыл бұрын

Навряд ли... При гнутых клапанах компрессии бы небыло..

@Crivoship

4 жыл бұрын

@@profiplus а что может способствовать показаниям таким в осциллограме?

@profiplus

4 жыл бұрын

@@Crivoship Какая машина? Может так должно быть на этом двигателе?

@Crivoship

4 жыл бұрын

@@profiplus ауди а2 1.4 мотор BBY. Я вам на почту файл прислал .

@profiplus

4 жыл бұрын

@@Crivoship Да, видел. Отлично что нашли причину. Действительно, может шпонку срезать)))

Можно газовать с 7баровым датчиком давления???

@user-ub5ls8xz5t

3 жыл бұрын

Пахомов говорит можно, но показания на высоких будут не действительны гврит

К вопросу на зуб в перед или назад kzread.info/dash/bejne/pWaVztirm8jMcrQ.html . И у максимы похоже цепь растянута, хорошо бы дпкв-дпрв сравнить с идеальной. Удачи.

@AlbFil

4 жыл бұрын

Ужасный видос по ссылке! Почему уж сам догадывайся.Я же свое время потерял((

зачем это знать?

ОЧЕН ОЧЕН МИНЯА ВИ ПАПАГЛИ

Специалист Вы наверняка хороий, но как педагог, увы... Подача материала откровенно ужасна. Причинно следственные связи, при разборе примеров абсолютно не раскрываются, а выглядят как метания между выводами. Вы уж простите, но не смог и пол ролика посмотреть. Учебной составляющей так и не обнаружил.

@profiplus

3 жыл бұрын

Подробные разборы и ответы на вопросы проходят в закрытом формате. В открытый доступ публикуются отдельные фрагменты.

@aidarametov7842

2 жыл бұрын

Хороший преподаватель.мне очень сильно помогает. завидовать не хорошо .

тема сисек не раскрыта