Очень круто что сразу с номерами деталей👍👍👍👏

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное Вам спасибо. прислушиваемся и делаем всё только для Вас!

Thank you for the English subtitles, love this channel, keep it real guys

@Bender10598

3 ай бұрын

Установи yandex браузет там онлайн переводчик 👍

Как всегда на высоте! Коротко, чётко и понятно! Спасибо)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо! Очень-очень приятно!

Ура! Самый быстрый ответ! Спасибо 🤘

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады быть полезными! Спасибо!

Спасибо большое за информацию. Все очень понятно. Так держать!!!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное Вам спасибо! Очень рады быть полезными!

6T45 - стоит последней ревизии, там исправили проблему с кольцом, бывают проблемы с маслонасосом. Насчёт совета по плавающему сайленту от бмв: он немного больше по диаметру чем отверстие в кулаке, были случаи когда кулаки лопались при установке этих сайлентблоков. Есть в продаже китайские оригиналы от saic gm, для бьюика регал и шевроле малибу. Они один в один как в инсигнии, и с одной стороны с ограничительным бортиком.

Как раз думаю взять такую, спасибо развернутые советы по обслуживанию - очень ценная информация!)👏

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Рады стараться для Вас! Желаем сделать правильный выбор!

Долго ждал обзор! Thanks!!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады, что дождались! Спасибо!

Отличный обзор. Владею 2х литровым вариантом. Машина отличная, очень просторная и удобная с огромным количеством опций, для поездок с семьей - супер.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за добрые слова и за Ваш опыт!

С Опелем все понятно) хотелось бы про Пежо 508 послушать

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли и Ваш запрос, обязательно учтём!

Была у меня Insignia B 2.0 BiTurbo на полном приводе и абсолютно всех опциях (кроме Вебасто). Купил в апреле, продал в октябре. Наездил 26.000км. К пробегу 180.000 что-то начало отваливаться в заднем приводе (вибрация стала появляться первые 200 метров на холодной машине). В раздаточной коробке дважды менял масло, сливалась жижа с пылью металлической. Ну и сразу по приезду трубка обратки кпп в районе переднего бампера перетерлась. В остальном машина приятная, особенно за свои деньги и с таким набором опций, которые ещё где-либо сложно собрать воедино за адекватный прайс. P.S. Цепь на распредвалах при 186к на одометре молчала.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт, всегда очень полезно!

Полезно😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады!!! Огромное спасибо за просмотр!

На 3 минуте сказали главное - течь цилиндра сцепления. Смерти подобно. АВТОСТРОНГ вам земной поклон за достоверную информацию.

@user-bu2rl2zg4d

3 ай бұрын

Какой еще смерти ? Педаль меняется в сборе , на разборке стоит копейки, поменял и забыл !

@user-vc2dr9lg5q

3 ай бұрын

⁠бу цилиндр и бу помпы хватает на три дня.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вам огромное спасибо за обратную связь и поддержку!!

@montewide

3 ай бұрын

@@user-bu2rl2zg4d на полном ходу ощутить неполное включение сцепления - ничего страшного.

@valentynpetrovskyi4126

3 ай бұрын

а какие признаки течи этого циллиндра помимо падения уровня?

Маю такий автомобіль 2,0 CDTI 170 к.с , щодо дзеркала точно, був момент, але вчасно склеїв, ланцюг приводу ГРМ , замінили на 180 тисячах, зараз майже 200 все норм. Щодо АКПП, 8 ст Айсін, проблем не виявлено, але як шанувальник марки добре знаю про часткову заміну трансмісійної оливи в ідеалі від 40 до 60 тисяч. На авто встановив проставки, після чого були замінені задні сайленблоки маточини (цапфи), ті що автор згадує у відео. В цілому огляд чужовий, дякую автору)😊

@lappi_wojak

Ай бұрын

во сколько обошлось замена грм?

@Andriy_Turkalenko

Ай бұрын

@@lappi_wojak Десь близько до 400 USD, ГРМ та ремінь приводу (включно із рідинами) це із роботою та запчастинами, запчастини брав оригінал. Помпу міняти не потрібно, вона тут не впливає на роліки.

@Alexei1925

11 күн бұрын

А во сколько обошлись именно запчасти из этой суммы? И зачем поставки были нужны, слишком низкая для тех дорог по которым ездишь? Не ухудшилось управление и не стало посторонних звуков, по аналогии с ппд у вага​@@Andriy_Turkalenko

Моя мечта ❤😊 спасибо за видео!!!)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вам огромное спасибо!!

@user-fd9jf9er6o

3 ай бұрын

😂👍

чудесный автомобиль, решайте сами что это значит… АС спасибо за номера деталей😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вам огромное спасибо за поддержку! Рады стараться!

Вы прям читаете мои мысли. Как раз рассматриваю данный авто к приобретению ))

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады, что угодили! Желаем сделать отличный выбор!

Спасибо за видео

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вам огромное спасибо за поддержку!

Смотрел исключительно по поводу двигателя, у меня зафира 16 года из Европы(германия) двигатель b20dtj. Было интересно про него послушать, особенно про ГРМ.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Надеемся обзор стал полезным!

Спасибо за мой запрос!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вам спасибо! Очень рады быть полезными!

🔥🔥🔥

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим Вас за поддержку канала!

Лайк , негде не было тех осмотра 😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за лайк и просмотр!

Столько негативных комментариев как будто другие авто надежнее. Ничего подобного купите любой современный ВАГ и этот Опель покажется святым. Всю жизнь Опель хают а они до сих пор катаются по улицам городов и люди их покупали и будут покупать, если конечно китайцы не поглотят европейский автопром😊.

@kenf-yj3ds

3 ай бұрын

Чем вам VAG не угодил. 2,0TDI по надежности и стоимости обслуживания уложит B20DTH на две лопатки.

@vadimvitkovski7017

3 ай бұрын

@@kenf-yj3ds 1.8TSI с DSG плюс гниючий кузов B6 иB7 пассат а и можно идти продавать квартиру чтобы вечно ремонтировать это г..... но.

@kenf-yj3ds

3 ай бұрын

как говорится собака лает. а караван идет. Проблема с гнилью остались на B6 и B7. на В8 такой проблемы нет. кузова на уровне однокласников. посмотрите сколько свежих пассатов и гольфов катается, в разы больше чем инсигний и астр вместо взятых. Что касается DSG мокрые Dq250 b DQ381 не уступают по надежности автоматам опеля. 1,8TSI ставился только на америкосы мексиканской сборки. на европейцах он не встречается.

@user-cj4yb5ef8e

3 ай бұрын

Какой в7 нпдо в8 сравнивать . В8 его конкурент. ​@@vadimvitkovski7017

@evgen_n589

3 ай бұрын

​@@kenf-yj3dsможет сам блок и норм. Но навеска полное говно. На фирме 10 крафтеров 21-22 годов,2.0 175 сил, постоянный геморрой с этими машинами то одно глючит, то другое. Хотя вот рено мастер спокойно себе ездят, иногда делая голову.

Храни Господи лысого.))

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

😁😁 Огромное спасибо!!!! Очень приятно!

@user-mw7wh3qr1g

2 ай бұрын

😂😂😂

Владел двумя Insignia B с моторами 1,5 турбобензин 165 лс. Вообще безпроблемные моторы! Городской расход 9 литров на автомате.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за ваш опыт!

@user-cj4yb5ef8e

3 ай бұрын

Летом . А Зимой в мороз сколько.

@gsxrfan

3 ай бұрын

@@user-cj4yb5ef8e Зимой как обычно зашкваливает прогревы печки подогревы итд ето не отменить

Когда ждать обзор про Mitsubishi Pajero 3 ?? Очень интересно послушать )))

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Обязательно учтём ваш запрос, очень стараемся делать по запросам!

Владел инсигней А на 2 литра дым. Ездил на инсигнии Б на 1.6 и 2.0 дым . Не берите на 1.6- даже версия на 136 коней совсем унылая. На 2.0 дизеле 170 лошадей норм уже едет . Инсигния Б на голову выше по комфорту над А. Шумка, место в салоне, опции - инсигня Б это 100% класс Д. Очень приятная машина

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

огромное спасибо за Ваш опыт!

Как всегда чёткий обзор👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады, что обзор понравился! Спасибо Вам!

Спасибо,обзор как всегда супер.У меня Инсигния,менял масло слил 1,6 л в обзоре разборка F40 как и в этом обзоре прозвучал объем 3,2 л. Сколько нужно масла?

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку и Ваш опыт!

Приветствую! Есть нюанс. На некоторые модели двигателей ОПЕЛЬ поставляет ремни и цепи ГРМ только для замены по гарантии. Замена по пробегу не предусмотрена.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте. И что это за двигатели? Неужели есть препятствия к покупке цепей ГРМ?

Хорошее видео. Давай ещё

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо!! Приняли!

Владею 1.6dth уже два года и 60.000км, лысый просто перечислил поломки с моего БЖ)) С другой стороны ничего страшного нету, поменял и катайся. По мотору от себя бы добавил, что меняйте сразу помпу обязательно , хоть и стоит отдельно но ресурс схожий, а еще рассыпается пластик обратки с форсунок, у меня в дороге лопнул было неприятно. А вообще машина за свои деньги отличная, много машины занедорого, главное брать полную комплектацию.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

Как всегда на высоте! Так держать! П.с. можно заказать разборку dv5rc (1.5 hdi)??

@user-hc6yi6mg2d

3 ай бұрын

В просторах Ютуба есть сборка двигателя 1.5 полностью с момента затяжки.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за добрые слова! Обязательно учтём ваш запрос!

B20NFT 260л.с это грубо говоря тот же что на Инсигния А был квадрат 86х86. Другой вариант F20SHT 230л.с уже имеет существенное отличие у него ход 83мм х 92.3мм значит коленвал с длинным ходом и поршня меньше в диаметре

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

спасибо за информацию и просмотр!

@mdukhin

3 ай бұрын

Не совсем. B20NFT это A20NFT (LTG) для американского рынка с Buick Regal А рестайл

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

@@mdukhinA20NHT(LDK), A20NFT в США имеет маркировку (LHU), B20NFT (LTG), а новый длинноходный F20SHT (LSY)

Урааа🎉🎉🎉🎉🎉🎉спасибо❤❤

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады, что порадовали Вас! Спасибо!

Отличный обзор долго искал,люблю бензиновые версии но уже готов взять дизель 2л 170 в кузове универсал но подожду может уляжется этот шухер с перегоном а с 20го вышла версия 2л 200л турбо бензин и выйдет обзор на эти моторы СПАСИБО ВСЕМ ВАМ УДАЧИ!!!!

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Спасибо Вам за добрые слова! Рады стараться!

Музыкальное сопровождение топ 🤘🤘🤘

@tommy6584

3 ай бұрын

Вонючий панк

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Очень рады! Спасибо огромное!

Монтажер крут, даешь больше рока!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли ))) Спасибо!!!!

@user-fq4qu5si7f

3 ай бұрын

Поддерживаю 🤘🤘🤘

Жаль про 2.0 турбо бензин (B20NFT) мало информации, а то как раз рассматриваю к покупке.

👍👍👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо большое за поддержку!

Лифтбек не оснащаются автоматической системой открытия багажника,только универсал. На лифте закр/окрт только вручную.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Это понятно. Так даже у мерсов и бмв.

Внешне, все варианты кузова, красивы. На этом, всё.

@user-dw4zs1lq5w

3 ай бұрын

Красота требует жертв и вложений!!за эту стоимость,красивее авто нет+шикарная оптика шумоизоляция, и качественная 🎶!!!!

@user-dw4zs1lq5w

3 ай бұрын

Каждому своё!машина кстати отлично держит дорогу!подвеска супер!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за Вашу точку зрения!

💪

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку!

Молодец лысый, хорошо готовишься))👍

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Очень стараемся! благодарим Вас за добрые слова!

👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за поддержку!!!

Владею инсигния с 2011 брал новой 1.6 турбо 180 л.с менял катушки и по мелочи ходовая норм пробег 125.000 эксплуатировалась жестко как на испытаниях люблю гонять!!!масло до 110.000т.км не жрала совсем!кто говорит что Опель гавно мягко говоря не прав!к любой тачке можно придраться!!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо большое, что поделились своим опытом с нами!

Dobryj den. Vopros imeju, podsabite, posovetujte. V Litve stoit na prodaze insignia b 2018 god 2.0 125 kw. Prablema takaja v germanii oborvalo cep razpredvalov. Vobschem perekup tut pomenial cep razpredvalov i remen grm. Motor rabotaet vrodi by rovnenko. Mozet byt tak chto klapane ne pognulo i razpredvaly celye? Kak duaete pokupat takuju mashynu ili obojti storonoj?spasibo zaranije😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте. Нет, такого не может быть: обрыв цепи всегда заканчивается ударом по клапанам.

Сделайте виде с разбором мотора на Опель дизель 2.0 170 кобыл очень жду 😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли Ваш запрос!

Давайте обзор Grand Scenic 3

По кузову ничего не сказали, на устойчивость к коррозии( а так ролик👍🏼

Супер обзор!!!!

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим Вас за добрые слова!!!!!

А был обзор на БМВ 2 серии Аетив и Гранд тур?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Обязательно доберемся и до него!

Здравствуйте. Можно обзор по опель астра h .1.9 дизель как он вообще. Спасибо

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте, обязательно доберемся и до него!

В 1.6д. ЦЕПЬ ХОДИТ ДО 300т. но редко .. Нужно делать модернизацию ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЯ, ОБЯЗАТЕЛЬНО......

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за информацию!

@a_l_e_x3443

3 ай бұрын

Номер деталей не подскажете? Сейчас 125 ткм, собираюсь скоро тоже менять цепь...

@user-kl3gf7wk2z

3 ай бұрын

@@a_l_e_x3443 если гремит только при заводке пару сек. Может можно просто сделать модернизацию гидронатяжителя.. эт болезнь этого двигуна

А про рестайлинговую Зафиру С есть обзор?

@user-bp2mq7cs4v

3 ай бұрын

Выпуск 2016-2019???

@user-kw7os5mo7s

3 ай бұрын

@@user-bp2mq7cs4v ага

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Обязательно доберемся!

Катаюсь пару лет.. цепь заменил.. по езде авто супер

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за Ваш опыт!

17:24 немного ошиблись, новая 9t50 9-ти ступка а не 8-ми как айсин

@Maks_Solowjow

3 ай бұрын

Нет там 9 ступки. Айсин 8 ступ

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

@@Maks_Solowjow 9t50 9 ступка производства GM, а не Айсин. В самой маркировке видно 9 передач и 500Н.м крутящего переваривает

@Maks_Solowjow

3 ай бұрын

@@user-ko4ne1kc6o в доресте таких коробок небыло

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

@@Maks_Solowjow Слушай внимательно что он говорит двигатель F20SHT и автомат 9T50 появились с 2020г

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за обратную связь!!

Проблема с зеркалами прям как на старой астре h. Опять на те же грабли

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

@olegcrudu7333

3 ай бұрын

Точно. Я на Н-ке одно заклеил, а одно не успел-разбилось.

@user-kl6cq8cy4l

2 ай бұрын

После просмотра отвалилась зеркало!!)началось с дрибижание

А что по надёжности новых дизелей? a20dth клинил. На 1 инсигнии.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте. Попробуйте внимательно послушать: про надёжность новых дизелей мы рассказали. А тут обзор старого A20DTH: kzread.info/dash/bejne/iKaOtNmrdbG2npc.html&pp=ygUGYTIwZHRo

@Kotyara48

3 ай бұрын

@@AutoStrong_M благодарю.

При замене ГРМ комплекта, двигателя B20DTH рекомендуется ли менять помпу?

@Peace_brat

12 күн бұрын

Выше один написал ,что не нужно менять

Цепь поставить со стороны маховика, это конечно верх "ремонтоспособности", пора уже придумать и масло менять в двигателе, со снятием двигателя))

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

Эти дизеля 2.0 разработали итальянцы VM Motori а не Опель

@Shsv-88

3 ай бұрын

@@user-ko4ne1kc6o это ничего не меняет, факт в нелепой компоновке силового агрегата.

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

@@Shsv-88 Согласен

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

В 2.0 признак замены цепи, ЦОКАНИНИЕ похожее на лёгкий стучек гидриков.. А ремень ориг до 300д.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за информацию и просмотр !

@LexaZlodey

3 ай бұрын

У меня на 2.0 битурбо цокот был при ускорении плавном +-30% от максимума, точь-в-точь как гидрики, но цепь при этом на холодную не цокала при заводке и не задевала ГБЦ. У многих владельцев так было на битурбо в чате в ТГ. Если память не изменяет, то один устранил этот цокот прочисткой либо заменой форсунок.

@fishingislive8164

3 ай бұрын

Сколько давали на ней максимум по трассе?Сколько средний расход был примерно?​@@LexaZlodey

@LexaZlodey

3 ай бұрын

@@fishingislive8164 228 км/ч, но ещё бы пару км/ч набрал, думаю. Средний расход 6.8 вышел за всё время эксплуатации (26к км), но у меня пробег трасса/город примерно 80/20%. По трассе на 85 км/ч было от 2.8 до 3.8 где-то, а при 120 от 5.5 до 6.5, смотря как ветер дует. По городу Минску на холодную за 10 было даже летом, а на прогретую машину +-8.5, иногда даже и 6.5, если без светофоров. Любое трогание со светофора, как бы ты не дал педаль газа - 39.9 литров расход мгновенный) вливала соляру в себя)))

@fishingislive8164

3 ай бұрын

@@LexaZlodey понял. Спасибо за информацию.

Когда будет Пежо 508??😊

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Доберемся и до него!

Весь видео ролик говорит о том что автомобиль Опель Инсигния имеет проблему с цепью грм. У меня Опель Инсигния спорт турер 2017 г.в. с очень редким двигателем D20DTR акпп 8ст. 4*4 . и у неё ремень грм с возможностью замены ремня без снятия двигателя!!!. ( ОБИДНО ЧТО ВЫ НЕ ГОВОРИТЕ ОБО ВСЕХ КОМПЛЕКТАЦИЯХ ЭТОГО АВТОМОБИЛЯ!!!) И этим же отговариваете людей обзавестись этим автомобилем. Машина пушка огонь очень комфортная и вместительная! P.S : Могу предоставить свой автомобиль для обзора на вашем канале. ( Чтобы не пугать людей🤗)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте. Вы написали странный комментарий. D20DTR - это самая мощная версия 2-литрового дизеля для Insignia B. Битурбо, 209 л.с. Мы про него рассказали. Естественно ремень ГРМ меняется без снятия двигателя. Где вы вдруг услышали наши заявления о том, что 2-литровый дизель нужно вынимать бля обслуживания привода ГРМ? А вот проблема с межраспредвальной цепью касается и вашего двигателя. p.s. Наш обзор никого не пугает.

Привет что по надёжности и болячкам B20NFT? Мне досталась инсигния А с таким мотором, установленным вместо A20NFT. Не могу найти инфу по нему, хозяин предыдущий заверял, что он усиленный и весь такой хороший и т д))

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте. Ох любят некоторые комментаторы, когда им лапшу на уши вешают. В оригинале A20NFT отличается от B20NFT прошивкой. Если предыдущий хозяин поменял только мотор, а ЭБУ остался старый оригинальный, то и работает новый мотор под Евро-5, т.е. как A20NFT.

@DimaDmitryD

2 ай бұрын

@@AutoStrong_M т.е. усиленной поршневой и т.д. там и в помине нету? 🤦 Понял, спасибо. Крч только гемор получу при регистрации, не более. Он говорит шил ее и типа 300 л.с. но по ощущениям едет сил на 180-200 😁

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Эти моторы с завода без всяких чип-тюнингов выдают 250-260 л.с.

Сделайте обзор Пежо 505 II поколения

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли ваш запрос!

Привет белорусский одессит:). Спасибо за обзор. Зачёт однозначно! Вывод как по мне очевиден- на вторичке очень дорогой кот в мешке. Не интересно ездить на опеле а обслуживать как бмв.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо за поддержку и Ваше мнение!

Можно подумать что на Киа оригинал стоит копейки! Был Киа Соренто , оригинал ждать по месяцу надо и цена писец

@user-ym5ff5qv1e

3 ай бұрын

На киа заменителей вагон и маленькая тележка или нет?

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

@user-iv6dp4un4h

3 ай бұрын

Да ладно ГРМ менять на любой машине надо только здесь немного по другому вот и всё

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

@@user-iv6dp4un4h ГРМ - это газораспределительный механизм. Зачем вы все его меняете? Может, достаточно просто привод ГРМ - зубчатый ремень и/или цепь менять? 😁😁😁

@user-iv6dp4un4h

3 ай бұрын

@@AutoStrong_M так то правильно говоришь🤣

Купил новую астру с мотором 1.2 турбо, надеюсь 100т откатаю без проблем

@user-bp2mq7cs4v

3 ай бұрын

Купил новую Опель Зефира Турер в 2014 году...1,4 турбо автомат...Машина радует по сей день...

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Желаем Вам отличной работы авто и своевременного обслуживания!

Доброго дня. до замены масла осталось 500км. 10/40 лью Хадо. можно ли долить 0.5л дизельного?

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Можно. Масло уже давно не делится на дизельное и недизельное.

Основная ошибка тех, кто покупает б/у Инсигнии - она не для бедных/скупых, несмотря на то, что модель не относится к премиуму. И насколько же A20DTH проще по ГРМ, по сравнению с B20DTH 😏 Владелец первого поколения.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за информацию, всегда полезно!

@Safojas

3 ай бұрын

1е поколение слишком маленькое в салоне для своего класса.

@vadimsport

2 ай бұрын

​@@Safojasнемецкая тройка еще меньше в салоне.

Наш опелек пережил пожар под капотом, и ремень грм остался целым. Я до сих пор не понимаю зачем тулить в мотор цепи? Z19dth на 150 коней. Замена ремня дешевле и проще, ремень не тянется И когда рвется ремень он не разносит пол мотора.

@user-ko4ne1kc6o

3 ай бұрын

При обрыве ремня грм на z19dth абсолютно так же поршня лупашат по клапанам

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Вопрос к инженерам)

Хорошая машина

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

У меня как раз версия бензиновая 1.6 turbo (147kw/200h.p.) Машина действительно приятная. Ни разу не жалею что купил.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!!

@BLAXAMUXA

Ай бұрын

Это пока мотор не попросит запчастей, он редкий. А ещё стоит фап фильтр, потипу как у дизеля.

@bobmac935

Ай бұрын

@@BLAXAMUXA а можно какую ссылку где почитать про это?

покупайте с бензиновыми двс 1,5 или 2 литра турбо. вообще безпроблемные при правильном обслуживании

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

@bormental5735

Ай бұрын

С 2 литрами турбо, судя по видео на 100000км надо лезть в цепь???

@grandinquisitor8191

Ай бұрын

@@bormental5735 меняйте моторное масло по моточасам (синтетика до 300 моточасом, полусинтетика до 250) и будет вам счастье. цепь до 200 т.км ходит как и турбина. 2х литровые двс считаются более проблемными, поскольку более горячие

Смотрю, что цены на запчасти как на мой mb w209, а проблем больше. Какой смысл тогда от этого опеля??? Хотя, признаюсь, рассматривал к покупке

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Цены как есть) Спасибо, что поделились!

Порекомендуйте, беру инсигнию 2019 года 2.0crdi, 8ступ автомат с пробегом 82т. На что обратить внимание в первую очередь?

@AutoStrong_M

27 күн бұрын

Здравствуйте. Об этом весь наш обзор. Попробуйте его посмотреть.

Теперь понятно, почему на мобильде столько много инсигний стоит на продажу под 100к км. Очень жаль, хотел рассматривать к покупке, особенно учитывая фарш опциями (проекция, массаж, обдув и т.д.). Что теперь можно рассмотреть до 20-25к вообще адекватно-ломучее?) Или рассматривать и инсигнию можно, но только после замены цепи и сопутствующей обвязки предыдущим хозяином?

@user-eb2hx9cv3z

3 ай бұрын

А в чем проблема купить и сразу обслужить?

@Vlados97

3 ай бұрын

@@user-eb2hx9cv3z судя по видео на 2 литрах это разборка части мотора с заменой не только цепи и роликов, но и сопутствующих элементов. На 1.6 со съёмом двигателя все ещё серьёзнее. Стоит ли покупать себе такой геморрой? К покупке надо приложить ещё какую тысячу-полторы на все эти работы, а хочется просто купить, поменять базовые жидкости и кататься

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Обязательно доберемся и до нее!

Правильная Инсигния - это Бьюк Рыгал с 2.0 турбо бензином.

@User-imperator5

3 ай бұрын

Опель 2.0 бензин это классика. Только найти в Европе такую Insignia B нужно попотеть их перекосило в сторону итальянских дизелей

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за просмотр и мнение!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо большое за лайки! Очень важна Ваша поддержка!

Это как в анекдоте Дали два шарика титановых , в результате один потерял а второй сломал и все это происходит в зокрытой комнате .. мораль токова автомобиль это не Самолет а средство передвижение ... и не довать другим

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Интересные слова! Спасибо за просмотр!

Потому у меня бензинка ,1.4. Астра. Пятый год полёт нормальный.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за обратную связь!!! Ровных дорог!

Да уж... Если эта свежая машина, с таким набором нюансов, отличный автомобиль, то мой 26-ти летний Паджеро, с пробегом за 400 тыс.км - эталон надёжности!))))

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

))Благодарим Вас за мнение!

Почему у нее под капотом стальные детали с коррозией, в частности кронштейны и головки болтов?

@AutoStrong_M

Ай бұрын

Климат такой

А що там с теплообменником ?

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

А что именно Вас интересует?

Доброго Ілля, відповідно до відоса, можно брати машину. Дякую за відео. Дуже усе у крапку. Ви найкращий. Лисий супер)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное Вам спасибо!! Очень приятно!

Да ну нафиг такой гемор с заменой цепи. И двигатель тоже.

@John_Silver_BY

3 ай бұрын

В гробу бл я видел такую машину....конструктора 3,14дарасы ещё те...

@user-up1oo2uo7c

3 ай бұрын

Поддерживаю

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

@Stalkerz9070

3 ай бұрын

Как по мне так сейчас все моторы геморойные куда ни плюнь.

@user-up1oo2uo7c

3 ай бұрын

@@Stalkerz9070 сейчас дело не в моторах а в ценах на машины новыми они столько не стоили сколько сейчас просят

Даешь К14С!!!

@user-km2vb3zo4q

3 ай бұрын

Его неинтересно разбирать. Один из самых беспроблемных современных моторов👍 Лучше поржать над очередным недоразумение от вага или бнв🤦🤣

@MrDerguncik

3 ай бұрын

@@user-km2vb3zo4q вот бы Сузуки еще салоны обновили , цены бы им не было)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли Ваш запрос!

Красивый автомобиль, но название на солидное

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим Вас за мнение и просмотр!

У меня была проблема с датчиком ноги. Поставил датчик удара под бампер и теперь открываю багажник ударом ноги под сраку)

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

😁 спасибо, что поделились!

@LexaZlodey

3 ай бұрын

Там чуть левее центра ногой двигать, не слишком глубоко под бампером. У меня сразу тоже была проблема, но потом я научился и проблема исчезла)

Да уж..все проблемы Ушли..2.0

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Благодарим за мнение и просмотр!

Опеля и Шевролеты вообще странные машины,косяки конструкторов и завода приходится почти всегда устранять либо оригиналом за баснословные деньги,либо лютым колхозом.Поэтому их и не любят.С сочуствием смотрю на владельцев всегда.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

го некст пежо 508 2-го поколения

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Приняли Ваш запрос! Обязательно доберемся!

Про дизельный двигатель 1.5 на трёх горшках. На иносайтах по продаже навалена куча Опелей с пробегом до 100 тысяч с надписью Motorschaden. Т.е. мотор в помойку. А почему? Клинит маслонасос и обрывает ему шестерню с ремнём. Что дальше - сами догадаетесь. Добираемся до шеек коленвала - а там звиздец. Коленвал под замену без вариантов. Расточка не катит, ибо нет ремонтных вкладышей. Снимаем поршни - а зеркалам кирдык. Мотор под замену. В растаможке этот 1.5 - копейки, а надёжность равна нулю. Про 1.6 дизельный - после покупки сразу модифицируем систему натяжителя (без колхоза, показанного в этих ваших интернетах на украинском канале) и в путь. А от трёхцилиндрового гавна - бежать как от огня. Вообще, я в печали по Опелям. На буржуинских сайтах практически все владельцы жалуются на то, что Опеля стали жутко сложными по конструкции и писец какими дорогими в ремонте. И следующая машина у них будет явно не Опель. К сожалению.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

@user-hw4wd3wd4p

3 ай бұрын

1.5 дизель на трех цилиндрах опель?

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Да

@bobmac935

3 ай бұрын

Какая чушь.

🤗👌👌👌👍👍👍💪

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за поддержку канала!

dobryj vecher opel insignia b gorit znachiok motora knox . chto mozet byt s motorom mozet podskazyte?

@AutoStrong_M

28 күн бұрын

Может nox? Это датчик азота просится на замену.

@vitalijsyrevic8032

28 күн бұрын

Nu da posmotrel v nete, to mol datchik gliuchit mol zamenit nado. Delo v tom chto stoit insignia s etoj prablemoj dumaju pokupat ili net. Kompitencyi ne xvataet, bojus ne vylezit li eta prablema na ad blue ne prifiotca li tam chio ischio meniat. Mashyna daleko dumaju kak tut byt, kak reshyt etu prablemu na udalionke😁. Na dvizok eta prablema pagubno ne vlijajet? Pomeniat samomu vprincype ne osobo slozno etot datchik, toka jak ponimaju ix dva, smotrel ceny to v pridele 150 evrasov ne tak i strashno. Chio skazyte brat takuju insigniju ili obojti? Spasibo bolshoe za vnimanije😊

@AutoStrong_M

27 күн бұрын

Скорее всего, будет достаточно поменять этот NOx - сенсор. С AdBlue тоже бывают проблемы - приходится менять весь бак для мочевины. Потом примерно на 100 000 их хватит или больше, если ставить новые детали.

"По просьбе трудящіхся" автосервісов всё большее чісло автопроізводітелей проектіруют обслужіваніе(даже не ремонт) ісключітельно под іх услугі) нікакой больше самостоятельності от владельцев)). : -/

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Спасибо за мнение и просмотр!

У самого уже 3й опель за 10 лет. Машины нравятся, но цена на зч - это пздц просто, бмв дешевле в обслуге. А самое главное - за кусок оригинального пластика просят по 300-400 долларов, а заменителей нет даже китайских. Чисто из-за этого больше никогда в жизни не возьму опель/шевроле.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Огромное спасибо за Ваш опыт!

@darkmatter1103

3 ай бұрын

раньше цены на опель были очень хорошие. радиатор например110$ стоил в 2013 году оригинальный на z18xer

Рассматриваю к покупке Insignia 2019 2.0 дизель с пробегом до 200к. Знакомые говорят, что в этих моторах трескается корпус блока цилиндров у каждого второго. Сталкивались ли вы с таким?

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Здравствуйте. Никогда не слышали, чтобы у блока цилиндров был корпус.

@user-gx7wt4wt3e

2 ай бұрын

Имел ввиду блок цилиндров. Говорят, что лопается из-за того что сделан из пресованного, а не литого металла

@AutoStrong_M

2 ай бұрын

Ппц... Бегите от тех знакомых. Они сделаны из чего-то прессованного. Мы впервые слышим о трещинах в БЦ у 2-литровых дизелей Opel этого поколения. И в комментариях больше никто о таком не упоминал.

@user-ko4ne1kc6o

2 ай бұрын

@@user-gx7wt4wt3e Нет такого прессованый блок😂 Они все отливаются в массовом производстве.Есть когда вытачивают с цельного куска металла называется Billet, но это только для автоспорта очень уж дорогая технология в производстве.

плохих машин наверное нету. если у тебя достаточно тугой кошелёк. если себе и радуйся. а инсигния - отличный автос. со своими + и - конечно. у каждого авто они есть.

@AutoStrong_M

3 ай бұрын

Не можем с Вами не согласиться!