❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

@user-ln1nx9dy3m

2 жыл бұрын

Акакже воуцхалл в Англии

@user-ph9eo2by8o

2 жыл бұрын

Скажите у вас нет обзора на мотор z3.2se?

Вот это обзор, а не кнопочки показывать!!! Лайк

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо огромное! Рады, что формат понравился!

@user-og9kx3xw2g

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M теперь не нужно где-то смотреть отдельно обзор на машину и отдельно ваш компетентный по технике, спасибо!!

@eugenpanis9909

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M 👍👍👍

@otakoi01

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M сделайте обзор на Альфу 159 пожалуйста 🙏🙏🙏

@user-jk6jj4sq5e

2 жыл бұрын

@@otakoi01 подписываюсь под этим комментарием, даже не смотря на то, что смотрю Александра с Alfagarage, который давно озвучивает проблемы Альф и способны их устранения. Про проблему дизеля 2,0 озвученную в этом видео -- он, кстати, тоже рассказывал)

Обзор 🔥! Всем экспертам с автоканалов привет! Лысый вас уделал по полной программе!!! ))) Знания - пушка, подача информации - пушка! Все четко и по делу🤝🤝🤝

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за теплые слова!) Всей командой работаем над улучшением контента!) Будем и дальше стараться.

@Parovoz745

2 жыл бұрын

Дааа,другие эксперты бегали бы вокруг с толщиномером и говорили крашена она или нет!!!🤣😂🤣

@gromaster86

2 жыл бұрын

Согласен, здесь лысого как и в бразерс тяжело превзойти

@sporterr777

2 жыл бұрын

Тут лысый часто преувеличивает и лукавит

@makasimq4

2 жыл бұрын

@@sporterr777 да он самый адекватный тут из всех :)

офигенная рубрика, продолжайте в том же духе

@user-em7pu8xo1k

2 жыл бұрын

👌💪👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо! Пожелания приняты! Продолжаем!)

Голосую за продолжение в духе - "Лучший автомобиль на К9К" 2011 -2016 годов.

@user-wd9kw6mj8e

2 жыл бұрын

Дастер

@lucezar

2 жыл бұрын

Для лагуны он слаб, а вот для мегана-сарая - шикарное сочетание расхода и тяги. Если задача картоху возить по просёлку - то дастер с полным приводом.

@user-wd9kw6mj8e

2 жыл бұрын

@@lucezar так то ни чего , что по трассе на не гнать в кайф , в плоть до максималки , давать все 170

@younotalone3837

2 жыл бұрын

А как вам лучший автомобиль на DV6 - 1.6 HDI?

Добрый день. Владел инсигнией 1.6 180 сил 5 лет Пробег на момент продажи 164тыс По технике: 1. Мотор и турбина отлично как новая Бензин в основном 95й иногда 100й 2. Коробка отлично без проблем. Была замена сцепления на 125тыс (по моей вине) 3. Подвеска полностью всё родное и на отлично. 4. Салон и материалы на отлично. За 9 лет Салон как новый. 5. Лкп машина ни разу не полировалась. Но после мойки как новая . Лак супер как в зеркале можно видеть 👀. 4. Динамика и комфорт тоже на отлично. Управляемость отличная. Трасса её стихия. 180 км/ч она не чувствует. Путешествовали много 1-1.5тыс за ночь без проблем Расход трасса 6.5-7.5 л 110/130км/ч Город 10-11 или больше как ездить. Масло замена по БК на 50% износа масла все время лил мало GM Абсолютно без проблем. За все время эксплуатации замена расходников. На 125тыс заменил ремень грм и все неообходимое. На 159тыс замен прокладки теплообменникка. В остальном машина требует только замены расхдников. Может мне так повезло но видел такую же машину с пробегом 300+ на всем родном(мотор турбина подвеска) Поэтому моё мнение в этот бюджет нет комфотнее динамичнее и с такой управляемостью авто. При этом с малым расходом как в городе так и по трассе. P.s. продал вынужденно поступило выгодноее предложение покупки нового тигуана. Тигуан хорош. Но до авто которые делал опель в 2012м ему далеко. При том что тигуан ещё хорошо сделан в сравнение со своими конкурентами типо рав4 или х-трейл. И понимания почему так не дооценена инсигния у меня нет. 90%проблем описанных в видео не испытал за 5 лет эксплуатации авто и 164тыс пробега.(купил с 31тыс пробега) возможно от прокладки между рулём и сиденьем что то зависит не знаю.

@user-tq2zt4xp3s

2 жыл бұрын

Да так и есть ! В хорошем состоянии вы ее взяли . И держали в должном виде . Вот и отслужила верой и правдой . Все бы так

@rizhikkacheck1541

2 жыл бұрын

Взял с салона 1.6 турбо 180 пробег 160тыщ делаю многих тачка крепкая огонь дальше только бмв ни каких вариантов за нынешнии 600 рублей и близко даже нет

@andrejkocik8962

2 жыл бұрын

Просто лысый гонит на опель.

@rizhikkacheck1541

2 жыл бұрын

@@andrejkocik8962 Просто опущи везде выгоду ищут купить фантик красивый с гавном внутри за 3 ляма и красавчиком выйти якобы продав лоху через пяток лет за стокаже.

@andrejkocik8962

2 жыл бұрын

@@rizhikkacheck1541 У меня Зафира Ц. Девятый год 2.0 дизель никаких проблем. Вобще ноль.

Кучерявый вышел на новый уровень! Продолжай, не останавливайся💪😃 это вам не жопами вертеть для открытия капота😊😊😊

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Ох спасибо! Продолжаем!)))

@kiper_in_trance

2 жыл бұрын

камень в огород лисы?)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

@@kiper_in_trance а что там у лисы?

@VotEnot_

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M хвост наверное...

@dockkkerr

2 жыл бұрын

@@VotEnot_ после жё ппы. А она у капота крутится. Такая вот биология.

Вы не перестаёте удивлять, с каждым разом лучше и лучше! 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что Вы это замечаете прогресс! Спасибо за просмотр!)

Это не обзор, это РАЗБОР НА ПИКСЕЛИ! Вы молодцы! Удачи и побыстрее 1000000 подписчиков!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо огромное! Рады, что контент нравится!!! Стараемся!!

Вот это я понимаю обзор автомобиля, разобрал машину словесно на всю необходимую информацию для людей, и прелестно преподносит информацию, продолжайте в том же духе 👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ УРОВЕНЬ ИЗЛОЖЕНИЯ. ПРИЯТНО БЫЛО СЛУШАТЬ. ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ КЛЮЧЕ, БУДЕТ МНОГО ОБЗОРОВ СО ВРЕМЕНЕМ... УДАЧИ И БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ПРИЯТНО ПРОВЕДЁННОЕ ВРЕМЯ.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Вот это действительно настоящий обзор авто!!!!!Ничего лишнего!!!Удачи вами и большое спасибо!!!!

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за поддержку)) Будем очень рады. если будете смотреть нас ))

Действительно классный обзор, все по делу и без лишней воды. а покупать или не покупать это личное дело каждого.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Только думал писать в коментах чтоб про Инсигнию все все рассказали и тут вон Оно чее)))👍👍👍 Спасибо за обзор!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

А мы это почувствовали! Спасибо за просмотр!)

Очень полезный обзор, информация и подача как всегда топ! Спасибо всей команде Автостронг! Вин Дизелю побольше премию!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор!!! Лайк без разговора!!!))) Хотелось бы услышать, про Шкоду Октавию, в ВАШЕМ разборе!!!👍👍👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до нее!!! Спасибо за просмотр!))

Сарай с дизелем вообще 🔥 но только после 13года. Кстати обзор четкий, всё по делу и без лишнего пафоса👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за видео. Разложил всё по полочкам. Каналу развития и больше подписчиков. Два года назад , летом довелось поуправлять Инсигнией. В итоге уже год владею. Только та , была пожирнее комплектация, 220 л.с. АКПП. Себе взял для начала 1.8 , механика. Да, она не такая резвая , мне пока хватает. До всего этого катались с женой на ВАЗ 2107

@user-dr2qg8yi1m

2 жыл бұрын

Сейчас на семёрке катается жена, от Инсигнии эмоции пока только положительные.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Купил Инсигнию на вторичке в конце 2018 года. 2.0 CDTI A 20 DTH универсал с пробегом 167т км.Очень доволен машиной.Создана действительно для автобанов, легкие обгоны, и четкая рулежка.Не неровностях жестковата, короче не для плохих дорог.Из вложений за 30т км, только 3 из четырех свечей накала с датчиками давления в цилиндре, по 100 евро за штуку, дорогие. ДАтчик абс и уплотнитель на масляном теплообменнике. Всё. Машина была пригнана из Италии. Хорошо обслужена. Кузов и подвеска в идеальном состоянии.Замену масла в двигателе и частично в акпп произвожу каждые 7500км на ликви моли. Кузов крепкий, масивные двери,внушают доверие. Никто в обзорах не говорит что в инсигниях алюминиевый капот, а это тоже крутая фишка, не зацветет от сколов. В общем аппарат супер, продавать пока не собираюсь.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

@TT-cn6sz

2 жыл бұрын

Сколько стоил уплотнитель поменять ?

@standart7772

2 жыл бұрын

@@TT-cn6sz дороговато,у официалов 20 евро с копейками,только прокладка,менял сам.

@Alexander_Semenov_1986

Жыл бұрын

Алюминиевый капот? Это точно? Проверьте магнитом

@MrNeo0504

11 ай бұрын

Точно алюминий)), сам езжу на инсигнии с 2013 года, брал новую в салоне, машиной очень доволен!

Спасибо, как и всегда - интересно послушать и посмотреть, красавчики! Как смотрите на то, чтобы обозреть Octavia и Ceed? :)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Шикарный обзор! Все по делу и по существу. Смотреть очень интересно и познавательно.РЕСПЕКТ! Продолжайте в том же духе и чего-нибудь о VW POLO 2007 -2016 или GOLFах тех же лет.Удачи в автоэкспертизах.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Обзор супер! Понравилось! Сам владелец инсигнии 2.0 бенз, пробег 114 т.км., поменял что-то на турбине, клапан. Очень хотелось бы продолжения машины, только есть она только в Европе. Было бы круто увидеть обзор обновки, чтобы понять что по чем. И когда-то же она планирует в РФ оказаться?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Наконец-то адекватный обзор, с полным разбором всего что есть, спасибо.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Люблю Ваши обзоры, отличные и очень информативные) с радостью бы поглядел на обзор Opel Meriva A и B, да и в целом чем больше обзоров тем лучше :)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

С такой подачей и контентом, Вы быстро потесните сторожил))) Удачи Вам - молодцы!! Но всеже хочется e90))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

молодцы, классный обзор. Всё по делу рассказали, как раз то, что надо знать об авто.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

У меня инсигния 1.6 турбо. А16let. 135 тыс пробег. Менял только расходники. Ремень грм можно спокойно менять самому в гараже. На помпу идёт отдельный шкив, большой плюс. Чугунный блок цилиндров. По ходовке ничего не приходилось делать, только колодки менять

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за дополнение!

Самый четкий обзор авто, таких подробностей я ни где не видел

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

После вашего обзора, очень задумался о покупке инсигнии на полном приводе, раньше даже не знал что такие есть и не рассматривал

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

Как всегда волшебно спасибо большое за вашу работу

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Очень рады, что цените! Спасибо за просмотр!)

До чего же круто, мужики. Даже жена смотрит ваш канал!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!😉

Спасибо, ждём новых видео!)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Ищу информацию про эту машину, а она вся здесь. :) Больше нигде нет! Действительно, всё по полочкам и всё рассказано, только жаль что мало информации было по дизельным двигателям, хотя с другой стороны, по дизельным машинам и так всё ясно. Обзор однозначно топ.

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Благодарим Вас за столь высокую оценку нашей работы) Мы очень рады быть полезными для наших зрителей)

Сига красавица. Думаю, взял бы на 2т и не пожалел. Ну и из моих знакомых, кто реально владел опелями, никто не жаловался, всем машины нравились.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились своим мнением! 😎

За обзор лайк, однозначно. Очень чётко и по делу. Спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Вам огромное спасибо! Рады, что контент нравится!) Спасибо за просмотр!)

красавцы Автостронг'овцы, лучший обзор, про техническую часть нужно говорить, а не про салон и кузов! молодцы!!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Это просто шикарный ролик.Ведущий очень грамотно все рассказывает!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Формат - топовый. Очень жду Гранд Пикассо. Заранее спасибо.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо, что смотрите нас)

Спасибо Вам за обзор, отличная рубрика👍 Опель и только с 2.8 турбо💪

@user-fy5ez5um6c

2 жыл бұрын

Поддерживаю!)

@alexandermikhaylov5083

2 жыл бұрын

Пробег 340 на 2.0Т, 11 года. Турбина прожила 190 тысяч. 10 тысяч назад перебрал АКПП. Машина радует до сих пор. За цепью надо следить.

@Stevkergate

2 жыл бұрын

свою 2.0 простую хочу сменить на 2.8 opc )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Я вот серьёзно, нигде не встречал на просторах ютюба что бы вот так вот досконально и все по полочкам разбирали любые модели и все ихние плюсы и минусы, это просто находка для тех кто хочет понять что его может ждать при покупке той или иной машины, просто супер канал! И купил бы я сегодня орс, да купил бы)

@AutoStrong_M

5 ай бұрын

Очень рады! Спасибо Вам огромное!

Всё чётко и понятно. Благодарю😎

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за подробный и качественный виде обзор! Давным давно очень хочу следующий авто - Opel Инсигния с двигателем 2 литра, турбо. Который 220 сил. Маркировку мотора не помню. И пофиг на ее некоторые нюансы по движку. В данный момент эксплуатирую Опель Астра H седан с двигателем Z18 XER. Всем доволен!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной покупки и спасибо, что смотрите нас)

@user-kc8qj3io7i

Жыл бұрын

Надеюсь не купил, это две разные машины по надёжности

@mrcat5903

Жыл бұрын

@@user-kc8qj3io7i это да. Я в курсе. Много узнал от владельцев Инсигний, много почитал о них. Есть грустные моменты. Нравится машина. На вахте работаю, в принципе потяну ремонты и обслугу Инсиги.

@mrcat5903

Жыл бұрын

@@user-kc8qj3io7i Но во всяком случае Инсигния получше Бэх будет или как вы считаете? У меня была пятерка БэМеВе E 39. Ой крови она попила.

@user-kc8qj3io7i

Жыл бұрын

@@mrcat5903 я ездил на тойотах а потом купил новый опель правда астру а16лет, на тойотах я вообще ничего не понимал в машинах, теперь в принципе могу в сервисе работать. Это просто пц, постоянно какая-то х.ня случается, и это все на пробеге до 50к!!!! Лезет. Очень проблемная машина, с инсигнией думаю тоже самое.

Отличный обзор! Даёшь обзор Citroen C5 X7!!)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзорчик! Без всякой фигни и приветствий. С меня подписка. Вы очень хороший ведущий.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр и подписку!)

хороший обзор. спасибо за него. но у меня вопрос. если вам не трудно, получается среди дизелей самый надёжный 2.0 cdti после рестайлинга? спасибо

@AutoStrong_M

11 ай бұрын

Спасибо за поддержку, мы делаем обзоры, вы делайте выводы

Обзор огонь! Я владею insignia 2011г.1.8 мкпп.от авто только положительные эмоции,лучше чем автоваз. За видос лайк!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

владею инсигнией 2.0 turbo 220 л.с. из проблем за 2 года эксплуатации был только выход из строя впускного салиноида и то только потому что вовремя не заменил масло, сейчас произвожу замену моторного масла раз в 6 - 8 тысяч км. благо масло дешевое как и фильтр, в коробку вообще не лазил. пробег серьезный уже 282 000 но автомобилю совершенно всё равно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Там надёжный 2.0 220сил дорест. По крайней мере все об этом говорили когда планировал купить. Впрыск не прямой поэтому расход высокий, да и по налогу 16 или 18тыс. Поэтому у меня октавия 1.4 150 ))) Расход 7.3 даже зимой. По трассе 5.5

Классная рубрика ! Продолжайте в том же духе ! Обзор авто! Ваш обзор авто подымит аудиторию в космос )

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

привет всем. Инсигния у меня уже 2 года, купил в 2019 с пробегом 252000км. А20DTH двигатель, и по сей день не знаю ни каких проблем с авто, масло меняю раз в7000. В общем машиной доволен.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@VadimStupnik

2 жыл бұрын

А почему не через каждую тысячу меняешь? Открой сервисную книжку и посмотри через сколько там меняли официалы? Через 30000, притом говённое GM-овское масло. И что-то случилось с движком за это время? Думаю ничего, как и у меня, но я покупал с 150к. пробега и меняю масло в районе 15к, Motul. А ты решил менять через 7к, после того как 250к его меняли через 30к ))

Хорошая рубрика! Отличный обзор!! Ждём следующих видео!!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Спасибо за обзор. Заказал Инсигнию с Германии с мотором B20DTH 2016 г.в. хотел бы узнать Ваше мнение по этому двигателю. В этом видео кажеться о нем не упомянули. СПАСИБО

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Упомянули! Вам придётся пересмотреть наш обзор. Плюс там у вас будет впрыск adblue, DPF с датчиком дифференциального давления, NOx-сенсор... Мотор под Евро-6. Но изначальные косяки, которые были у A20DTH, исправлены.

Офигеть обзор)) я думаю создатели Инсигнии столько про авто не знали как автор)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

О, новый формат.👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Уже не новый!) Но рады, что Вы присоединились к этому формату!)

Вот таким должен быть обзор!!! Чётко) жирный лайкос

Классный обзор, всё по полочкам! Спасибо!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

Infinity fx35/45 (первое поколение) очень интересует, хотел бы обзорчик от вас :)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до них! Спасибо за просмотр!)

Владел дизелем 160л.с. на автомате с 0 до 240 т.км. Машина для трассы, тяжелая 1800 кг снаряженки. И эту тяжесть чуствуешь.На трассе отлично, на любых скоростях, аэродинамика превосходная. Самый низкий коэффициент лобового сопротивления на то время. В поворотах тоже отлично. Для города подходит не очень, дизель долго греется, зимой замерзаешь, габариты большие, а в салоне места не много, воспринимается тяжелой. Расход трасса 6.5-7.0 город 10-11. Реальный с новья. Фары адаптивный биксенон великолепен, с автоматом включения дальнего. Ремонты передняя подвеска ходит 150-170 т.км, задняя 200 т.км ( ходил по хорошей трассе Москва -Питер). Двигатель замена вкладышей и маслонасоса на 200т. Км. Первый признак низкое давление масла при запуске на холодную, выдает сообщение. Акпп чуствовала себя хорошо, но уже начала шалить, то чуть дернет, то медленно переключает, редко но было, думаю до 300 т.км доездила бы. По всему остальному, турбине, форсункам, сажеваму фильтру чуствовала себя нормально, не ремонтировал. Крепкая машина. На железе не экономили.

@user-eg1nd4iu1i

2 жыл бұрын

Забыл добавить, к 8-10 годам устает краска, начинает отваливаться кусками, но машина не ржавеет.

@viktoraudi9967

2 жыл бұрын

У меня точно также, один в один. Покупал годовалую в 2013 году. Сейчас 152т.км. Кроме ГРМ и тормозов не менялось ничего.

@user-cy4hq6ev8j

2 жыл бұрын

В чем плюс машины, если двигло и 200тыс без капиталки не ходит...

@user-eg1nd4iu1i

2 жыл бұрын

@@user-cy4hq6ev8jстранные у вас понятия о капиталке!? замена вкладышей это не капиталка. Меняются без снятия матора и коленвала, сняв масляный поддон. Двигатель масло не брал вообще. У многих легковых дизелей есть проблемы со вкладышами, особенно с нынешними форсировками. С 2000-х годов все двигателя проектируются с ресурсом 300 т.км, а сейчас наверно и того меньше. Времена милионников закончились 20 лет назад.

@user-cy4hq6ev8j

2 жыл бұрын

@@user-eg1nd4iu1i странное у вас представление о надежных моторах. Миллионники моторы еще есть, но вам проще купить одноразвый замудреный турбинами аля экономный и на переборку. После проворота вкладышей чаще всего колено на расточку, это вам "знатоку на заметку".

Подача отличная. Все по делу, без ненужной возни. Пожалуйста vq25hr и vq37vhr в студию !

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

Отличная подача. Можно просто слушать и все ясно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!

As I know there is a lot of A16LET engines with a high mileage over 200k kilometers without any issue. The problem with 4th piston comes mainly for custom modified vehicles. You didn't say much for facelifted 2.0 with 140 bhp (engine starts with A) and 170 bhp (engine starts with B). Are they isolated from any serious issues and could be recommended? Thanks in advance!

Инсигния прикольная

@user-uh3jt8td1e

2 жыл бұрын

@Роман Васильев Уже как год у меня такая

@tonyvredonyyermacoff5435

2 жыл бұрын

Салтыкова клёвая... (С)

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Согласны! Спасибо за просмотр!)

@Hadson88

2 жыл бұрын

@@tonyvredonyyermacoff5435 прешь ее да?)))

@tonyvredonyyermacoff5435

2 жыл бұрын

@@Hadson88 я всю жизнь угорал со слова прешь) в этом значении) Ну и да, чтоб ее не переть если ты Данила ))

Всё по делу, отлично, спасибо! Главный приз 2022 в номинации Автообзор!)

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за такие добрые слова!

Да, планирую покупки OPS. Но на сколько понимаю, все её болячки, это проведение регламентых работ по обслуживанию и замене. Понятно, что покупая с рук, нужно либо точно знать, что и когда менял владелец, либо сразу менять то, что нужно...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Удачной покупки!) Спасибо за просмотр)

Очень хочется увидеть обзор на Audi A6 Allroad в кузове С6 в вашем исполнении!

@dimalyulchuk6136

2 жыл бұрын

И на Audi A6 C7 Allroad 3.0 TDI 272 PS

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

C6 уже старая

@user-li6lr1ts3e

2 жыл бұрын

@@Dalnoboy1 И что с того, что старая? Она от этого будет считаться плохим авто?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Обзор отличный! Владею Инсигнией 2.0т бенз. уже 9 лет. Пробег 109т. Серьезных нареканий нет. Подвеска, рейка, все ок. Из работ: 3 раза менял датчик есп. Сейчас сопливить масло, надо поменять прокладки насоса. На этом все. ТО стараюсь делать каждые 7.5т км. Расходники дешевые. Многое из сказанного для двигателя 2.0 NHT вообще впервые слышу. А по диманике на дороге вообще конкурентов мало, только авто выше классом. Очень люблю эту машину. Однозначно советую!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

@user-rt4nv5wc4s

Ай бұрын

И жрет как не в себя, 16 литров по городу😮

Спасибо. Как всегда очень информативно

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Классный обзор, спасибо Вам, вот только сколько не читаю сколько масла в коробку F40 лить точного сведенья нет. Может подскажете?

@angelgrishev2721

2 жыл бұрын

Уменя такая каробка на 2.0 дизель 2015 год масла 2 литра надо и лучще оригинал с дилера бери

У нас на роботе Опель Инсигния 2 литра турбо цепь поменяли на 400 сот тысяч турбину отремонтировали 500 тысяч ходовку перебирали на пробеге 300 тысяч. А на АКПП вообще ничего не делали. А Опель вектора с 2.2 прошла 700 тысячь

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Отличный опыт! Очень важно обслуживать автомобиль правильно)

@user-zh9qr6nu8e

2 жыл бұрын

Доказательства есть по вектре С

@user-rg3ef8sd9y

2 жыл бұрын

Согласен. У самого 2 литра, 4х4, МКПП, пробег 180 К, полёт нормальный, озвученных в обзоре проблем не имею.

а мне инсигния оч нраивться - дизайн просто бомба !!! колесные диски бомба !!! салон бомба !!! универсал инсигния просто топчик !!! оч даже молодежная машина не что пенсионерский пассат или жирный мондео

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо за просмотр!))

Крутой формат ! Очень интересно и познавательно))))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

У меня была Инсигния 2009 почти 10 год 2.0 торбу бензин Нравилась очень машина ❤️

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

Не люблю Опель , а Инсигния как по мне то стремная.. лысому лайк за подачу , лучший канал о мат части автомобилей

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

Машина хорошая, если знать какую брать. 2.0 Бенз с мотором NHT не такая проблемная как её тут описали, 2.0 NFT мотор уже проблемнее. 1.6/1.8 вообще не стоит рассматривать - атмосфера не едет, турба - заепет. 2.0 дизель самый ликвид, там проблемы не с коленвалом, а со вкладышами, их менять надо раз в 160 тыс. км, если не поменять, то хана колену. Ну и кольцо с маслонасом требует внимания на дизеле, обычно с заменой вкладышей делают. Обычная подвеска 160 и больше ходит. ФлексРайд действительно дорогая, там и рейка другая, стоит всё космос. Рейка новая 125 тыс. руб может стоить. Про AFL ни чего не сказал, а это одна из крутейших фишек опеля, хотя тоже проблем может подкинуть. У меня 2.0 бенз. Пока претензии только к расходу - город 14-16 литров, а если гонять, то стрелка топливная прям на глазах тает. По трассе хорошо идёт и жрет значительно меньше чем в городе, прям ощущается

@user-xh6nz5ok8c

2 жыл бұрын

Походу жрет бенз потому что Опель тяжелый, хрен знает но сколько смотрел характеристики они реально тяжелые, свинец чтоли добовляют в детали

@pavelkravchenko7005

2 жыл бұрын

А в чем NFT проблемный?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@SegaMSK

2 жыл бұрын

@@pavelkravchenko7005 поршни прогорают

@SegaMSK

2 жыл бұрын

@@user-xh6nz5ok8c тяжела, да. Кузов оцинковка, расаход из-за старого турбо мотора большой, по трассе не жрет не хера, когда газ в пол, вот тогда она реально литрами начинает лить

Saab 9-3 2008, пробег 358 тысяч км. Расход масла примерно литр на 8 тысяч км. Мотор b207. Цепь до сих пор родная. Менялись натяжитель и башмаки. Помпа, блок ионизации, 2 катушки. Коробка айсин, в ней все с завода, немного буксует при переключении с 4 на 5

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо. что поделились опытом!

Думаю о покупке опеля, выбор пал на opel astra h, потом задумался о astra j, а теперь думаю может взять инсигниа 1.8 бенз или 2 дизельную

Хороший обзор, зачёт Снимите про Opel Omega B))) пожалуйста)))

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до нее! Спасибо за просмотр!)

@Safojas

2 жыл бұрын

Омега тачка конечно классная, но они уже походу все сгнили.

@evgen_n589

2 жыл бұрын

Время омег уже ушло бесповоротно 😔

@wiktorwolgin285

2 жыл бұрын

@@evgen_n589 ты не прав, есть экземпляры которые достойны своего внимания, как дорестайлинг так рестайлинг)

@evgen_n589

2 жыл бұрын

@@wiktorwolgin285 ну я не спорю, омега была крутой.И сейчас есть хорошие экземпляры. Но в 2021м году, на данным момент она уже не актуальна, к сожалению

Бьіла 2.0 дизель, машьіна огонь, комфортная, бьістрая, економная.

@user-cl7ob8dw1f

2 жыл бұрын

Когда новая да. А потом проблема у следующих владельцев

@ruslanwodowiz6227

2 жыл бұрын

@@user-cl7ob8dw1f Покупал 8-ми летнюю 2013-го до рестайл, пригнаную из Європьі, никаких проблем за год владения, продал знакомому, он тоже доволен.

@vasylyakymyk5620

2 жыл бұрын

Володію дизелем(рестайл), якщо стежити і проводити все по регламенту поломок не маю

@user-bw2ji2ct9n

2 жыл бұрын

А чего была??? Чёто долго ни у кого она не задерживается ?!🤔

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

@@user-bw2ji2ct9n помойка же, как и весь опель

Самые лучшие обзоры на ютубе! Автостронг- хвала!

🔥🔥🔥🔥🔥очень бы хотелось увидеть на вашем обзоре Opel Vectra С 1.9 CDTI .

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Астру J хотелось бы увидеть!!!!! Только дизель.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до нее) Спасибо за просмотр!)

После того как начитался Драйва, пересмотрев всяких обзоров на Инсигнию было очень сыкотно брать с рук такое "сокровище". Но спустя уже трёх лет владение, просто без фанатизма следя за ней она дарит только положительные эмоции без всяких мозголюбств и ударов по карману. Да меняю масло каждые 6-8 ткм, в коробке каюсь ещё не разу не менял. Менялось так.. по мелочи , расходники и то снимал я их с машины оригинал GM. Пробег 157ткм, брал при 96ткм. Исходя из этого могу лишь сказать что в СНГ какие-то убитые Инсигнии чтоли.. с кучей проблем и болячек. Инсигния 2011 2.0 литра турбо бензин + Aisin AF40-6.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

@paravoz99

11 ай бұрын

60 000 за три года ?) да она у тебя получается стояла больше ))) чуть более 1500 км в месяц)))) при таком пробеге чему ломаться то ?

@xStStSx

11 ай бұрын

В наших краях это норма. У нас больше поломки от жары и сухого климата

@ihorzubrytskyi1209

8 ай бұрын

@@paravoz99 а ты не таксист случайно?

@paravoz99

8 ай бұрын

@@ihorzubrytskyi1209 нет. Любим с женой автопутешествия, в т.ч. с прицепом караваном. Живу в пригороде 20 км. МСК )

Да, как раз купил, 1.8 лифтбек, М32, дорест, буду теперь знать куда смотреть смотреть. Супер контент, спасибо

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Сегодня ещё и видео по М32 посмотрите. Скоро выйдет.

@kirillaguren4312

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M естественно =)

2012 год. Седан. 2л турбо-бензин. 220л\с. Передний привод. Продал в 2019. Пробег 150000км. Масло менял раз в 15т на оригинал Dexos-1. Масло не жрет - без доливов. На 100000км сделал частичную замену масло в коробке. На 135000км замена цепи ГРМ по рекомендации сервиса. Задние аморты 130000км. Передние не менял. 7 лет без поломок. Но большой расход топлива.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

Круто, больше обзоров машин!!👍👍👍

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Решим этот вопрос! Спасибо за просмотр!)

Вот таким должен быть настоящий обзор 👍. Машинка симпатичная, но брать себе не стал бы.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Какую машину предпочитаете? Спасибо за просмотр!)

Молодцы ребята! Топовый контент!!! Очень жду 407(желательно рест)!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него) Спасибо за просмотр!)

@vladpashkevich1850

2 жыл бұрын

@@AutoStrong_M буду очень ждать, желательно рестайлинг😃

У меня W 202 , 1995 года выпуска кардан блестит в родной краске не ржавый .Опель современный просто огонь.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!

У меня инсигния 2014 года 2 дизель. 4 год владения. Проехал 80 тыс. Общий пробег 240 тыс. По машине горя не знаю. Подвеска и вовсе еще родная и я от этого в шоке. За клин движка слышал, но думаю что это всё проблемы из-за левого масла. Я покупаю только оригинал ARAL напрямую в самого дистрибьютора минуя магазины все. Кстати интересный прикол, масло АРАЛ что я покупаю не имеет фасовки в 5 л канистры, а во всех магазинах есть.... Вопрос откуда? Ответ: - ЛЕВАК!!! А от левого масла коксуется вся внутрянка, создается чрезмерное давление и от этого выходит из строя маслонасос. Я Меняю масло когда покажет приборка, не заморачиваясь сколько на нем уже езжу, проблем не имею. На машине за городом наваливаю практически всегда, по другому на этой машине сложно ехать, уж очень она легко набирает скорость. Автомобиль даже при 200 км ч держит дорогу великолепно. Машина - мечта. Езжу с комфортом и только заправляюсь. По городу расход 8-9 л дизеля. По трасе при спокойной езде можно и в 4л. вложится. При скорости в 160 км.ч - где-то выходит около 6 л. Из этого делаю вывод, что движок явно настроен на трассу.

@sergegorelikoff7474

2 жыл бұрын

Удивили родной подвеской 14 года))) w211 2003 год-подвеска вся родная!!! Как тебе такое, илон маск?

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом!😎

@blackwulkan9139

2 жыл бұрын

@@sergegorelikoff7474 родная подвеска может быть и у машины 93года и даже 83, тут уже зависит от пробега, качества покрытия дорожного полотна,манеры езды , профиль шин и т.д.

Владеем инсигнией с 2012 года, 2.0 турбо АКПП. Автомобиль впринципе без критичных проблем, меняли прокладки двигателя т.к была течь масла и собственно говоря все. Еще одна из популярных проблем - пинки АКПП, лечится установкой доп. радиатора. Спасибо за обзор! Будем ставить 2.8💪

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Это просто лучшие обзоры и точка. На столько подробно я просто хлопаю стоя 👍🤝🙂

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Огромное спасибо за добрые слова!

Владею Инсигнией 2012 года с дизелем 2.0 160 ЛС. На нем уже решена проблема с клином. К 177 тыс км машина ни разу не вставала. Менялось все планово.

@user-hv2ou8ec5c

2 жыл бұрын

Как решина проблема с клином?

@peptid-ru

2 жыл бұрын

@@user-hv2ou8ec5c стоит трехконтакный датчик давления. При выходе давления за пределы нормы - двигатель перестает ехать.

@user-hv2ou8ec5c

2 жыл бұрын

У меня 2011 года( модельний ряд 2012) там такой же датчик?

Подробнее о b16dth было б интересно услышать...

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Доберемся и до него!)

Держу опель инсигния с мотором 1.8 атмо 140 л.с машина полностью устраивает и отвечает всем критериям. Машина надежна и требует только замены расходников пробег 219000 проблем 0

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились опытом! 😎

@user-kd9jw4jf3p

11 ай бұрын

Механика??? Как расход????

Обзор огонь!!! Владею инсигнией 2.0 турбо бензин на акпп. Как по мне авто супер, рулежка, мощность, обслуживание - все устраивает. В каждой машине конечно есть минусы, но я кайфую от инсигнии. Пробег уже за 200 тыс, но избавляться даже желания нет

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Да за каждый обзор можно ставить лайк, контент годный.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

Полюбил ваши видосы. Всё чётко,ясно, по существу. У канала огромный потенциал, вам осталось только развивать его. На просторах РБ, так и вовсе конкурентов особо нет.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

Якісний контент! Дякую!

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

Очень хотелось бы видео про новый Инсигния. Как про мотор, так и коробки

@AutoStrong_M

Жыл бұрын

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

Владею Инсигнией с 31 авгсута 2019. Рестайлинг, универсал 2014 г.в., 2,0 дизель A20DTH, 120kW/163 л.с., автомат Aisin, брал после лизинга с пробегом 200 тыс км, до меня каталась по Италии. После покупки осмотрели вкладыши, заменили злополучное кольцо всевластия, комплект грм с помпой и масло, по ходовке поменяли только стойки стабилизатора вкруг. На данный момент пробег почти 340 тыс. За все время по двигателю и топливной ни одного вопроса. Сажевик на месте, прожигается без проблем. ЕГР не глушил и ни разу не чистил - ошибок не выдает. Машина 95% пробега проходит по трассам. Режим езды разный. От пенсионерского до 140-160. Год назад на 270тыс откапиталил коробку, так как не следил за ее температурным режимом и часто давал ей под хвост в жару. Сейчас хочу ставить доп радиатор охлаждения АКПП, так как в теплую погоду при быстрой езде и интенсивных обгонах штатного охлаждения не хватает. По ходовке регулярно меняю опоры и амортизаторы (примерно раз 40-80 тыс) так как из-за наших дорог они умирают не своей смертью в ямах. При этом все рычаги, втулки стабилизаторов и сайлентблоки еще родные (кроме плавающих сайлентов в задних бумерангах, которые вылетают всегда у всех и быстро). По комфорту нареканий нет, кроме одного момента - слабая шумоизоляция. В остальном машина не доставляет серьезных хлопот. Масло меняю по моточасам в промежутке 220-250 м.ч. В моем режиме это примерно 12500-15000 тыс.км. Лью Motul 8100 X-Clean EFE 5W-30. Итого. Машиной полностью доволен. За свои деньги один из лучших вариантов. Спрашивайте, если что интересно.

@AutoStrong_M

2 жыл бұрын

Благодарим за отзыв. Действительно, трассовый режим - лучший для немецких машин с дизелем. Удачи в эксплуатации!

@dartblack5768

2 жыл бұрын

Красавчик всё по полочкам написал как с этим авто жить

@jurijs193

2 ай бұрын

А расход какой?