Ваш канал надо было назвать:’’Ничего не покупайте из б.у. Всё сломается’’

@user-qu1cf4sf4k

3 жыл бұрын

Хуле ты пездишь про киа сид они такого не говорили

@Gramooneer

2 жыл бұрын

@@user-qu1cf4sf4k написдели

@Maverick-rr8dx

2 жыл бұрын

@@Gramooneer 🤣👍

@user-se2bk3wv2j

Жыл бұрын

Точно

@user-ct1ne8bt6k

Жыл бұрын

🤣

Услышав Петю хочется на осле ездит))

@user-vk8jo9pv1m

3 жыл бұрын

В точку!:-D

@user-lh5ps6ys9y

3 жыл бұрын

ЛУЧШИЙ КОМЕНТ ДРУЖЕ👍👍👍👍👍👍👍

@user-qu1cf4sf4k

3 жыл бұрын

Хуле ты песдишь японцы надежны и дешевы в омблуге

@s1smok

3 жыл бұрын

130000к пробега... Пора продавать )) жути нагоняет) это щас за любую машину можно говна налить, пусть обзор запилит на полноприводного осла )) и там косяки будут... Короче пешком буду ходить...

@rangerover5434

3 жыл бұрын

С его подачи и осла не захочешь

Метала в ней куча, капот алюминий, не ржавеет от сколов, подвеска очень масивная, огромные рычаги, с запасом прочности, лакокрасосное вообще зачёт, лака с головой👍

В 2015 брал новую, рестайл 1.6 т, акпп, пробег маленький 60 000, поломок не было совсем, кайфую и сейчас от неё 😍

Сделайте обзор трамвая,а то и на нем уже страшно ездить.

Езжу на Опелях с 2004 г. Если ухаживать за машиной , Опель едет очень хорошо. Если не ухаживать - он все равно едет, но чуть хуже. Были Вектра В, Астра Н. Сейчас езжу на Зафире С 1.4 Турбо. Пробег у Зафиры 190 тыс.км.

Имею инсигнию седан, 2.0 дизель, 160 л.с. 2012 года. Все 220 000 км - мои. За 8 лет - ни одной поломки, только штатные работы по обслуживанию. Да, ТО прохожу раз в 7 000 км, раз в 30 000 частично меняю масло в АКПП. Машина радует до сих пор, и смысла ее менять решительно не вижу.

@Vova-vg9sm

3 жыл бұрын

Как думаете для кого тогда такие видео делают? Запугивают не покупать? Я вот тоже на этот авто смотрю к покупке теперь хз что делать! Еще вариант опелю, это пассат в8 или форд фюжн все 2013-15 годов!

@vovakovalenko7333

3 жыл бұрын

@@Vova-vg9sm я тоже думал Форд но взял Опель Инсигния 2014 год. Доволен

@user-tf5ub1mo3r

3 жыл бұрын

@@Vova-vg9sm купил вторую сигу дизель месяц назад первую пришлось продать со слезами на глазах в связи со строительством дома шикарная машина

@user-jn3uc1yl3e

2 жыл бұрын

@@user-tf5ub1mo3r сколько сил?

@jurijs193

4 ай бұрын

Что с двигателем? Кроме кольца что нужно еще делать внештатного? Вкладыши нужно менять?

Шикарный автомобиль

Пробег 220 тысяч км менялись расходники масла раз в 7 тысяч и все мото 2 литра полный привод Машина нравится, главное правильно обслуживать, всем удачи)

@user-pt6hd4dc2k

3 жыл бұрын

Хочу взять инсигнию турбовую,10-11г.в.,цены разнятся в диапазоне нихуево,аж 270к,причем состояния почти одинаковое,сколько она стоит и стоит ли ее брать именно турбо на 180л.с.?

@d.t.7494

3 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k лучше дизель 2.0

@user-pt6hd4dc2k

3 жыл бұрын

@@d.t.7494 брать 10 летний дизель? нет спасибо,это же не дизель м47 и уж тем более не м57,если бы эти движки стояли на сиге то не вопрос.

@ogomor7

3 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k Астра J 1.6Т и 180 сил. Покупалась новой в 2011. Сейчас пробег 193 тыс. В движок и коробку не лазил (кроме Масла). Амморты брал Делфи на 120 тыс, еще ходят не текут (в 2 раза дешевле оригинала). Планировал продавать, но не вижу смыла, сын подрастает, ему отдам. Из замены под капотом, был только - термостат

@user-pt6hd4dc2k

3 жыл бұрын

@@ogomor7 а что ж он так не лестно в видео об турбодвижке отзывается именно 1.6 180 кобыл?

Отличный обзор! Всем крепкого здоровья и удачи!👍

Всех с новым годом! Всегда интересно посмотреть

У меня 2014 г., 1.6 турбо, покупал новую, пробег 278 ткм. Из дорогих запчастей на 200 ткм заменена клапанная крышка из-за свистящего КВКГ. Стойки стаба и рычаги на 210 ткм, и то - захотел сам, диагностика не приговорила. Масло GM каждые 10 ткм, масло АКПП частично каждые 50 ткм. Расходники и мелочи перечислять не имеет смысла. Машина предельно надежная.

У меня Инсигния 13 года,1.8 атмосферник.За всё время поменял теплообменик и грм. Цена качеству соответствует.

@user-xo1we2pr2h

8 ай бұрын

какой расход топлива на 1.8 по трассе 110 км в час

Давно ждал про инсигнию. Ш карный автомобиль. Чтобы его уважать надо было на нем поездить. Теперь конечно найти живой тяжело. 220 сил хорошо ехал, но автомат душил, динамика чувствовалась, когда ускорялся после 100 лего набирала 240. И да капризная, но все в сравнение.👍

У меня была Инсигния 2 литра турбо бенз. 2010 года из Германии, более 10 лет в эксплуатации прошла 140 тыс.км. Ничего из перечисленного не было и в помине. Наверное, в Руссельхайме собирали получше, чем в Калининграде.

@lucasworktv

Жыл бұрын

Не думаю

@Alexander_Semenov_1986

3 ай бұрын

Самый надежный мотор

Инсигния, 2 литра, 220 л.с. 150 к пробега, последние 100 мои. Никаких проблем, только расходники...

@Perepelicasanya

3 жыл бұрын

Такой же мотор, пробег 220к даже турбина еще родная. Только цепи поменял.

@user-hq2fz2dk8t

3 жыл бұрын

@@Perepelicasanya не исключаю, что и у меня такой же) я же не первый владелец)

@user-xj2dn9lk7w

3 жыл бұрын

Чет повезло вам! Друга 2.0 турбо заеб конкретно! То датчики, то турба и еще чото, правда у него шитая 300 коней)

@Perepelicasanya

3 жыл бұрын

@@user-xj2dn9lk7w у меня полный сток и сигнала с турботаймером, видимо сохранила турбину. Ни один датчик не моросил пока что. Тем не менее, уже сомнения закрадываются о капиталке, хотя проблем и намёков на данный момент нету, но уже пора.

@user-xj2dn9lk7w

3 жыл бұрын

@@Perepelicasanya Касяк этих турбодвидков 1.6 и 2.0 слабая поршневая! Много людей попало с поршнями в этих движках, но опять же все надутые до 300 и больше сил! Ставят ковку и все гут)

Спасиба за интересный выпус

Опель как и по надежносте так и по комфорту многим соклассникам фору даст.а в этом видео увидел только какие то страшилки . Те кто ездил или ездиет на этих автомобилях , отзываются всегда отлично о инсигнии.

@andys378

Жыл бұрын

Мне даром тнвд на бензиновой легковушке не нужен. Пусть такие как ты от этого фанатеют))

@user-fq8zz6rx4p

Жыл бұрын

​@@andys378 так тебе никто и не насовывает. Если бы ты тут не пернул то про твоё существование никто бы и не знал.

@user-ys6py9dd1w

6 ай бұрын

даже не хочу видео смотреть, что в итоге с опелем то, одни говорят ломаются постоянно одни что норм

Инсигния 2013 г,130 л.с турбодизель, После шкода а5 я в восторге от опеля.

@azrecion

2 жыл бұрын

Здравствуйте! А можно чуть подробнее про Инсигнию относительно Октавии? Практичность (пользования и владения), конечно, тоже интересуют, но, в первую очередь, интересует драйверская составляющая (отзывчивость, управляемость, "взаимопонимание" с авто). Шкоду я примерно знаю, а из Опелей ездил только на "Корсе" конца нулевых годов - хочется понять суть авто.

Уважаемый Петр. Сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Veracruz , ix55. Очень надеюсь услышать ваше мнение.

Здравствуйте. А может показать и рассказать про авто форд Куга. С двигателем 2.5 л

Обгадили шикарный автомобиль...про отечественную Калину обзор в студию.

Вопрос как найти незамученный вариант

У меня было Пассат 2007 го года. Чуть не повесился. 2 раз акпп менял, мотор после 120 тысячи на капремонт двигателя. Кароче чуть не повесился. А сейчас инсигния езжу 6 год. Менял бензин насос и цепи. Доволен

@user-pm1vv2go6n

3 жыл бұрын

Бывает, пассат просто кот в мешке попался может, а инсигния и вправду за свой ценник , отличный вариант.

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Что то что это хлам

Можете пожалуйста про Шкоду фабию

Скажите можно в инсигнию 1.8 залить масло кастрол магнатек 5.в30

Спасибо за объективные обзоры

Здравствуйте что скажете о Опель Зефира

Езжу на инсигнии 14-го года 2.0 дизель уже 3-тий год, автомобилем очень доволен. Тем более есть с чем сравнить.

@ruslanov26

Жыл бұрын

А какие моторы на них надежнее?

Если честно много обзоров посмотрел и не услышал ни разу что машина хорошая( речь идёт о канале Авто плюс)

@vitalyimatveenko3485

3 жыл бұрын

Тут про болячки рассказывают и стоимость их лечения дальше решает сам

@user-ze7lc9it9t

3 жыл бұрын

Он поддержанные авто обозревает..-а подержанный аппарат-это в большинстве случаев-..проблемки..

@tchaborz4123

3 жыл бұрын

Согласен сколтко бы не смотрел обзоры все машины не хорошие

@Diego78887

3 жыл бұрын

Sx4 хвалили и флюенс с менаном)

Смотрю все ваши видео. С Новым годом !!

Opel Insignia 2014 года.. рестайлинг.. двигатель 2.0 турбодизель 140 лошадок..пробег 120 тыс...версия Cosmo(business)..вообще никаких проблем нету... коробка механика 6 ст...только плановые замены масла..фильтров и все..на СТО технари сказали что подвеска хорошая и долговечная...я доволен...

По трассе идет как по рельсам, управление отличное, ощущение взбитости и мощного кузова

Если честно не совсем понял почему мотор A16LET брать нельзя? Там будут проблемы если перегреть мотор, на канале K-power описан этот мотор с пробегом за 200 тысяч км, вполне достойный мотор.

Спасибо покупать не буду но смотреть очень интересно

@user-xh7bq5tw1d

3 жыл бұрын

Огры

Я не понимаю как вы там в России ездите на машинах? У меня инсигния 13 год, дизель. Пробег 300 000. Гоняю по Латвии. Тачка в полном порядке. Детали дешевле чем на ауди в 2 раза. Расход 4 - 7 литров

Отлично, захотел купить автомобиль, посмотрел видео и понял что велосипед отличный вариант

@user-vk5eq6yg7y

3 жыл бұрын

На твоем велосипеде на пробеге в 1000км придется цепь менять, на 3000 - систему. Вилка потечёт, тормоза тоже. Это даже не 50000, как на опеле. Тебе оно надо? Пешком ходи

@azrecion

2 жыл бұрын

@@user-vk5eq6yg7y и ходить нельзя - суставы износятся, потом лечить, дорого!...

@hurshedjonshokirov6831

6 ай бұрын

​@@user-vk5eq6yg7y Они все говорят надо купить Лада 😂😂😂😂😂

На 1.8 алюминиевый термостат с корпусом ставишь и больше не течет! 1.8 отличный движок) электронный термостат менять на механический и обманку резистор ставить, проблема больше не возникает

Я уже боюсь смотреть тебя. Все машины гавно. Вот и езжу до сих пор на классике.

@user-lz3gj5xw6o

3 жыл бұрын

На классике от феррари? Ferrari 250 GTO)

@sergeyg2357

3 жыл бұрын

Заур К посмотрите видос про Субару - вот эта марка эталон надежности, а опель всегда был гавном, конструктора у них "студенты"))

@gsxrfan

3 жыл бұрын

@@sergeyg2357 сам Гавно ездий на своём убогом Субаре и радуйся, ежу на своей Астра H 2004 с 150 лш дизель почти 9лет полёт нормальный толка мелочи были как кто и у каждой марки можеть случайно случиться.

@user-vt9gj1rf3v

3 жыл бұрын

Только метро!

@igorpeker3445

3 жыл бұрын

А ведь он прав!! Нет почти надежных автомобилей, все на три ,четыре года чтобы чаще меняли. Как то так к сожалению

Здравствуйте Петр сделайте обзор на легенду 90-х vw t4 миллион водителей будет тебе очень благодарны спасибо очень ждём

Сеимите пожалуйста обзор на Renault latitude

Даёшь обзор Орландо!!!!

@user-tf5ub1mo3r

3 жыл бұрын

Обос..рет так что передумаеш

Качественный, толковый обзор, как всегда. Петр а планируются выпуски о Фольксваген Гольф 5го и 6го поколений? Ищу себе - интересно было бы глянуть как они себя чувствуют на начало 2021года.

Болячки один в один с моими. Брал 1,8л 140 л.с. в салоне в 13году. Два раза поменял масляной охладитель, 3 раза аккумулятор), 3 раза помпу, разок катушку ( моя вина, свечи не своевременно поменял), два раза бачок расширительный. Но вот что касается ходовки, то ничего не ломалось за 167000км. При всем при этом, машина была классная, комфортная, на трассе вообще стойкая. Мне кажется машина недооцененная. Сейчас тоже присмотриваю инсигню)

Почему до сих пор не сделали разбор Пежо 3008 2012 годов. Очень интересный экземпляр .

Снимите обзор про сетроен ц5

почти 200к пробега, 9 год, дизель.. никаких проблем!

@SVVadimus

3 жыл бұрын

У меня тоже

Так всё таки какая она которая самая простая. Что брать то?

Здравствуйте! Сделайте пожалуйста обзор на Ситроен DS4

@hellbreath69

3 жыл бұрын

О да. Чудесный автомат и мотор ЕП6) Петр её разнесет, уверяю)

Саморазрушаемые поршни в базовую комплектацию входили? Или шли как доп опция?

Как ухаживаешь и ездишь, как обслуживаешь и денег не жалеешь так и она вам служит. Льешь хорошее топливо, имеешь и форсунки чистые и топливную и меньше рассход. А ломаться может и ложка в кривых руках а иногда и туалетная бумага заканчиваеться не в нужный момент. При чем здесь insignia? У меня вторая. Отличный тазик. Есть все. Материалы дорогие, запчасти тоже. Ну и езда шикарная.

Интересно отзовется кто нибудь )) С зарплатой в 70к при использовании около полумесяца (вторую половину провожу в командировке), насколько потужно будет обслуживание этой машины? Кажется безумно практичной, но непонятно насколько проблемна.

Вообще похер, даже не читаю комментарии, проехал 250 тыс., 2л.турбо бензин, огонь, вообще никаких проблем

@user-pm1vv2go6n

3 жыл бұрын

Вот, вот, у меня 200 тысяч пробег, тоже доволен как слон, шикарный аппарат.

@kondrat2505

3 жыл бұрын

Согласен. 180000, масло двс каждые 7500, масло акпп каждые 15000 (частично), Сайленты подвески. И усе

@DAGRecordings

3 жыл бұрын

2.0 turbo 200 тыс и вообще похер, колодки свечи и масло меняю, кто этот блэт блогер, уволить нахер!!!!

А сколько интересно она сейчас новая стоит полноприводная?

Ещё ниодного не было выпуска, после которого хотелось купить машину с обзора, ужасно

@EgorSt93

3 жыл бұрын

Шкоды не смотрел.более чем норм

@mobilka_tv1407

3 жыл бұрын

@@EgorSt93 да у шкоды, там их коробки дсг, тоже стремно!

@user-ju5lg3oq8q

3 жыл бұрын

Хочешь дешего и надёжно - покупай корейца!

@mobilka_tv1407

3 жыл бұрын

@@user-ju5lg3oq8q может ты и прав

@Lexey_36

3 жыл бұрын

Если бы б/ у машины были хороши то их бы не продавали.Такая корова нужна самому

Еще раз доказывает что опель хорошие машины делает и они надежные, но как всегда за любой техникой нужно следить, что многие наши люди не могут никак понять.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

Да денег у народа, поэтому так.

Была Opel Astra J, cosmo 1.4AT, проехал 100, классная. Но ооочень слабая система охлаждения.

Запомните главный принцип нынешнего времени про авто:"Раньше автомобили создавали инженеры, сейчас маркетологи".

@user-vm2xr5qc9q

3 жыл бұрын

Сейчас делают инженеры под диктовку маркетологов!

@crazzzy_chase

8 ай бұрын

Тут скорее инжинеры перестарались и усложнили то, что не стоило бы.

Это зависит от владельца авто , ездил на инсигнии 1 год и все👌 только масло менял через 10 т км в цэлом автомобиль не плохой.

@mr.batros2317

2 ай бұрын

Ну, ну, после таких как ты только масло менял, купившие и епутся😂

@mr.batros2317

2 ай бұрын

Ну, ну, после таких как ты, просто масло менял, купившие и мучаются😂

Отличная машина - не купил в свое время, взял атмо астру о чем и не жалею до сих пор)))

Инсигния 2.0 т почти 200т км пробег и все норм грм только подошёл

Сколько слушал его обзоры, на разные машины,у него нет хороших машин, все машины у него с недостатками, слушаешь и желание проподает что то брать, когда слушаешь от других, обзоры на авто, и комментарии владельцев, машины хвалят, и владельцы довольны, решил больше его обзоры не слушать, а то вообще машину некогда не возьмёшь

Вопрос как найти незамученый вариант.

Прям как Кисельов заливает. То и жду что скажет покупайте ВАЗ запчастей много и не экономно

Петя любую модель обосрет, надежного ничего нет ,все разваливается,одни растраты

@urntfund

27 күн бұрын

Так и задуманы автомобили)

Блин, вот смотрю и рассказывают о проблемах, а их как буд то море и покупать желние отпадает

@SE1.-

Жыл бұрын

Маркетинг однако! Нечего б/у авто покупать ! Сотку отходила и в металлолом и новую брать. Только этот маркетинг не для российских автолюбителей....

Я бы на импрезу 1,5 с ел15 обзор посмотрел

Машина бомба не слушайте этого парня он пургу гонит пусть гонит про ладу веста который стоит один млион

У меня инсигния 2013 1.6 турбо езжу 2 года очень доволен

Норм тачка на 1,8

Да,про какую машину не послушаешь и брать страшно)Но думаю здесь приведены многие проблемы.И вовсе не факт,что на всех это случается.С сыпучими поршнями это ужас.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

Так сыпучие поршня это кто заливает 92 бенз =)) На турбо мотор желательно 98 лить.

@user-sp8no5up5t

3 жыл бұрын

@@user-dh8kw2ux2i не вижу тех,кто на турбо льёт 98.Все только 95 и норм.

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

@@user-sp8no5up5t Поэтому и детон ловят, если 95 оказывается 90 =)) Я в атмо мотор 95 лью =))

@user-sp8no5up5t

3 жыл бұрын

@@user-dh8kw2ux2i а я дизель))В машину жены 92 лью вместо 95,но там атмо

Ну блин, похоже информация взята с форумов и только плохие моменты, которые случались у меньшинства владельцев, брали новой, 13 год, седан, бензин 2.0 литра турбо 220лс, автомат, обычная подвеска, пробег на сегодня 161тыс., едет) комфортный, динамичный, приятно рулится. Да и похоже не зря дали в 2009 году 1 место автомобиль года в Европе

@mans1796

3 жыл бұрын

Не надо врать. Загуглил и выяснил что опель даже не номинировался на автомобиль года!!!

@user-mj8ql6qr1m

3 жыл бұрын

Да, наверно вы правы, какой тогда европейский автомобиль года был в 2009 году?

У меня даже на дорестайле, гидроблок аккп глючил) не только климат ))

@user-so2vh6cn8r

2 жыл бұрын

На Рестайле все уже исправили )

Прекрасный обзор спасибо каналу!

Автор по форумах знает о машине..... Владею 2.0 cdti 2008г.в, при 230тыс. заменил сцепу грм и турбину отревизировал, и летает тачка норм

Всегда только обсирают тачки. С вашими сраными обзорами вообще ничего нельзя покупать!!!

Когда инсигния появилась хотел приобрести но купил Камри )))

@user-yx1ck7mn7b

3 жыл бұрын

И правильно сделал

@vadim4ik938

8 ай бұрын

​@@user-yx1ck7mn7b камрюха во всем уступает кроме надёжности

подскажите. постоянно заливаю шелл випауэр. 95 . мотор 1.4 турбо. астра джей. можно ли а на этом бензине постоянно ездить?

@Plohish_

3 жыл бұрын

Она и должна минимум на 95 ездить. Залей 100 и почувствуешь как летает она

@user-zl2uy4ex9h

3 жыл бұрын

@@Plohish_ речь о том что это бензин випауэр чистящий. и поговаривают что постоянно на нем не рекомендовано ездить

@Plohish_

3 жыл бұрын

@@user-zl2uy4ex9h тоже лью якобы чистящий и все норм

@hellbreath69

3 жыл бұрын

вообще випауэр не лью. Заправлял пару раз и ощущение, что авто хуже едет. Лучше просто 95

@user-zl2uy4ex9h

3 жыл бұрын

@@hellbreath69 вопрос не в том как едет. ехать стала значительно бодрее.отзыв на акселератор стал едва коснуться, а о тм можно ли все время его лить. не будет ли прогара поршней и тому подобные жуткие слухи

У меня 2 литра турбо, полный привод, flexride. 2014 года с пробегом 86 тыс. Машина куплена в 2015 году. Из расходов раз в год масло фильтра. На 55 тысячах поменял масло в автомате и по отзывной поменяли трубки радиатора коробки. Колодок хватило на 60 тыс. диски до сих пор оригинал (может это моя манера езды спокойная) На 80 тысячах поменял масло и фильтр в муфте. Единственные реально вылезшие проблемы, это катушки зажигания - померли все 4 в районе 75 тыс пробега. Цена одной оригинальной около 6 тыс. рублей. А в остальном, машину в такой комплектации, с такими параметрами и свежую не найти за ценник в районе 1 млн. рублей. Полный привод зимой не раз выручал. Из минусов еще расход - в среднем 15 литров по городу. Трасса 8-9. Рекорд экономичности - 7л на 100 км при езде на круизе со скоростью 105 км/ч. Машиной очень доволен!

@siniyonline

3 жыл бұрын

Дизель?

@220VoltoV

3 жыл бұрын

@@siniyonline нет, бензин

17 года такою можна взять? Что скажете есть одна оч понраивлась

@Plohish_

3 жыл бұрын

В нормальный сервис на диагностику загони и посмотри

@user-dh8kw2ux2i

3 жыл бұрын

Какой мотор?

@Plohish_

3 жыл бұрын

@@user-dh8kw2ux2i турбовый

@wlad_4443

3 жыл бұрын

Та смотрел там моттр 2куба дивно полная компелкация

Была Инсигнич, наездил 275 тыс км и ничеггггооооо. 2.0 дизель 160 лс на автомате. 2011

Покажите Киа Спектра

Спасибо всегда за честные обзоры!!!

У меня Инсигниа 2.8 V6 4х4 с Flex-Ride полной комплектации пробег 225.000км и никаких проблем бегает как Гипард ничего не менял кроме расходников и Электроника держится

Отличный авто, был владельцем инсигнии 2012г, брал б/у в 2016г с пробегом 40000км, мне автомобиль очень понравился, мощный двс 220 лс, прекрасное управление, ощущение монолитности всего автомобиля. Из поломок - пыльник правого привода, датчик положения распредвала и помпа на 120000 км сдохла, при замене помпы были заменены цепи в узле ГРМ. В остальном полет нормальный. Главный минус этого авто - расход топлива 😬 При активной езде, а на мощной бензиновой версии, стиль езды будет активный, так как машина сама просит, ну и соответственно литров 12-17 расход обеспечен. Жаль, что ни что не вечно и возраст авто идёт не на пользу, Машина действительно классная, пока свежая. Продал и с тёплом ее вспоминаю, сейчас езжу на ВАГе, тоже не плохо, но тут совсем другая история😎

@user-kb7qd4zy7e

3 жыл бұрын

Ваг наверняка подороже в содержании? Сам присматриваюсь, но ценник на запчасти, случись что, настораживает.

@Sotrudnik72

3 жыл бұрын

@@user-kb7qd4zy7e, согласен дорого, но сейчас все не дёшево. На инсигнию помпа и комплект для ГРМ вместе с работой почти 70000 обошлись, датчики положения распредвала-по 950р за штуку, пыльник-700р. А вспомнил, ещё передние тормозные диски менял 90000км пробега, они в 12500 обошлись, но это уже из-за особенностей моей манеры вождения.

@user-kb7qd4zy7e

3 жыл бұрын

@@Sotrudnik72 че то к-т грм и помпа вам обошлись в астрономическую сумму даже с работой (если конечно это не цепь). На астре все же дешевле ездить). Грм - от 5000 (гэйтс, контитеч), помпа от 1200,1400 не оригинал типа гэйтса, лузара... Но вот пружины -17000 на экзисте орига усиленные, фазораспределители - по десятке и выше (правда китай уже, не германия).

@user-kb7qd4zy7e

3 жыл бұрын

А ваг во сколько обходится, если не секрет?

@Sotrudnik72

3 жыл бұрын

@@user-kb7qd4zy7e, в эту сумму входит помпа, две цепи, прокладки, шестеренка, натяжитель/успокоитель, болты и плюс работа по замене.

Лучше расскажите про ладу веста любимый россавто

Дядь вот послушай. Инсигния 256 тис. 2.0 дизель.ОРС лайн,Есо flex,подвеска flex Ride. 2012 год. Накат по Украине 195 тис. ПОЛОМКИ: Два раза патрубок интеркуллера ,трешина.,Менял уплот. кольцо маслонасоса,Лопнул патрубок на радиаторе.240 тыс.турбина.и стойки,дорогие сукка капец.170 тис.рычяги салинблоки вся начинка. 150 тыс привод электро ручника потёк.Ремни масло колодки торм диски розходник.210 тыс вырезали сажевик.Пробеги трасовые Киев Львов, Киев Одеса.

Добрый час всем! На мой взгляд нет безпроблемного автомобиля, собственно как и нет совершенного человека. В свое время искал, покупал, ездил, продавал и на всех машинах находилось, чего ремонтировать. Не знаю в какую сторону бросить взгляд. Вышел на пенсию, но работать продолжаю. Сын внуков нарожают с невесткой скоро, родители престарелые. Дом за городом. Даже в гости на обыкновенном седане разом всех не собрать. Поглядываю на Форд Торнео Кастом 8 мест. Может быть о нем у спецов есть чего рассказать? На сколько он надежен? Стоит ли связываться с дизелем? До этого только бензиновые машины эксплуатировал: Опеля, Ниссаны, Фольксвагены, Тойоты, ну и конечно же ВАЗы (без них ни как). Сделайте обзорчик по минибасикам пожалуйста... Есть интерес к этому типу колесниц

Молодец Петр. Твои видосы отличные.

Так что же в ней хорошего?

Блин брат,ты реально не знаешь машину,зачем говоришь? Это офигенная тачка,в первых рейтингах среди простых европейцев.

160 пробега менялся комплект грм и по мелочи.

Он про astra почти слово в слово говорит...как по бумажке. Человек который дело не когда не имел с этими машинами, а говорит что вижу то и придумаю

Если он сделает обзор на ноги то мы все будем без ног ну как же болезни суставов,переломы,варикоз и прочие.

Сига, 2012 года, в эксплуатации с 2013, 1.6т, комплектация Космо. Расход 11 по городу, трасса 8-9. Пробег 115 тыс. За это время замена масла, колодок, свечи, фильтра, термостат, датчик температуры и ремень ГРМ. Так что не нужно откровенно *издеть про качество и надёжность.

@kawasaki777...3

3 жыл бұрын

Привет...на Сигу газ ставят?...

@vitalyimatveenko3485

3 жыл бұрын

@@kawasaki777...3 если прямой впрыск то очень дорого

@Plohish_

3 жыл бұрын

Вообще там даже заводская комплектация на газу была. А так на все машины ставят

@user-kb7qd4zy7e

3 жыл бұрын

Пробег ещё мал пока - можно сказать детский. За 200 ткм - вот уже норм показатель надёжности

@vitalyimatveenko3485

3 жыл бұрын

@@Plohish_ проще с заводской установкой тогда, но там как и на VW потом проблема с обслуживанием когда срок испытания или замены баллонов подходит. За то цены на топливо у них сладкие, шас 1,5 рубля километр. (Газ метан)

Вот это дрова!

Конечно не премиум, но полутше пассатов будет, на ваге тоже ездил и не на одном, там проблем не меньше, одна дсг чего стоит🙄

2,0 турбо На 82 000 км оторвался шатун в первом цилиндре(

@an0nimustv

2 жыл бұрын

2.0 турбо оторвало шатун пробило блок на 100000км. Купил проездил неделю(. Заменил двигатель на новый

Надо покупать новые и нет проблем это про опель😉

@user-uk9gm5nq3b

3 жыл бұрын

Да, марка в целом нормальная, новая это конечно хорошо, но и бу можно взять хороший вариант.

Баканов, надо менять либо Вас...либо тех, кто пишет Вам сценарии...! Измените суть подачи материалов! У Вас... всё дерьмо..., но обратившись к Вам, Вы найдёте супер авто, несмотря на год и прочее...??? Я прав?