Почувствовать себя президентом. Недорого. Skoda Superb | Подержанные автомобили

Автокөліктер мен көлік құралдары

Хорошая ли покупка? Разбираемся с флагманской Шкодой Суперб 2-го поколения.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Skoda #Superb #ПодержанныеАвтомобили

Пікірлер: 498

  • @user-ku3pe8nn7x
    @user-ku3pe8nn7x3 жыл бұрын

    Вот сколько смотрю этот канал. Самый надежный аппарат это телега и с 1 лошадью впереди. Хотя я думаю и здесь могут найти косяк

  • @ivanvsokolov3306

    @ivanvsokolov3306

    3 жыл бұрын

    Одна лошадь слишком слаба для такой телеги, однако две лошади плохо уживаются(прошивки разные). Итог: выбирайте, что удобнее для вас - слабая одна лошадь или ненадежные две. Типа такого 😄😄

  • @user-nx9zz7nu8h

    @user-nx9zz7nu8h

    3 жыл бұрын

    Ведущий мне кажется на Автовазе работает, отдела маркетинга

  • @ragnarok9417

    @ragnarok9417

    3 жыл бұрын

    проблем с лошадью будет еще больше чем с машиной)

  • @user-se1zt3hd4k

    @user-se1zt3hd4k

    3 жыл бұрын

    @@user-nx9zz7nu8h посмотри его обзоры на ваз, там вообще вилы))))

  • @user-nn5fn9xk1s

    @user-nn5fn9xk1s

    3 жыл бұрын

    Есть машина которую он не смог обосрать посмотри лексус 460 он там не смог сказать ничего плохого , кстати о Лексусе 460 ходят легенды , это помоему идеальный представительский седан у которого нет минусов

  • @elya31630
    @elya316303 жыл бұрын

    Посмотришь Баканова, так желание пропадает купить авто вообще...

  • @user-nl8sm7yc2s

    @user-nl8sm7yc2s

    3 жыл бұрын

    У него все такие ролики, все авто в итоге говно, у него нет надёжных авто

  • @temobibilashvili

    @temobibilashvili

    3 жыл бұрын

    Точно

  • @user-ms9dv9dv7p

    @user-ms9dv9dv7p

    3 жыл бұрын

    По сути до 100т.км потом на помойку. Что не так!?

  • @user-nl8sm7yc2s

    @user-nl8sm7yc2s

    3 жыл бұрын

    @@user-ms9dv9dv7p люди на авто по 300-400 т.км ездят без капремонтов, вот что не так

  • @elya31630

    @elya31630

    3 жыл бұрын

    @@user-ms9dv9dv7p не знаю, у братишки Октавия, 583 тыс пробег, хоть бы хны. Капиталки пока не было.

  • @MAX-gh3ii
    @MAX-gh3ii3 жыл бұрын

    Пытаюсь выбрать машину,смотрю разные обзоры,разных авто, и как только начинает нравится авто,попадает этот обзорщик и пи....ц!Даже велик страшно брать становится!!

  • @user-jx8zn6ix1w

    @user-jx8zn6ix1w

    Жыл бұрын

    Никого не слушайте, нет машин идеальных, надо брать то что нравится, машин много а жизнь одна:)

  • @user-mu7id7hl1p
    @user-mu7id7hl1p3 жыл бұрын

    Я бывший владелец суперб 2 рестайлинг. Продал на прошлой неделе и купил 3. Машина огонь. Мой суперб был в комплектации элеганс, на коже,1.8 tsi и на сухой дсг 7. Так вот продал я машину с пробегом 336 000 км. Основные проблемы: дважды летел мехатроник, стоимость работ по 35 000 и 3 раза менял сцепление по 38 .000 рублей. По двигателю, слабое место,помимо масложора, это корпус термостата, он пластиковый и находится сверху, раз в 2 года нужно менять, он начинает течь, стоимость замены 17.000,цепь ходит примерно 180.000,по крайней мере я до второй замены так и не дошёл, благо есть возможность следить за её состоянием через специальный лючок по зубцам натяжителя, стоимость замены цепи со всем под ключ 40.000 рублей. Свечи ходят по 90.000, 4500 замена их. Маслоотделитель 9000 рублей, менял также 3 раза. Также я делал промывку двигателя каждые 40.000 км и лил масло только Liqui Molly top tec 4200 с допуском VW 504/507. Благодаря этому до 320.000 удавалось сохранить расход масла 300 грамм на 1000. А потом его понесло и стал есть в районе 700 грамм и я решил, что пора продавать. По турбине, она родная весь срок отходила, я её не делал. Даже не разу интеркулер не промывал. По подвеске, очень надежная, каждую весну я по паре с/б менял, которые выходили из строя, получалось довольно бюджетно и подвеска всегда была в идеале. Ставил всегда LEMFERDER или Trw. По кузову, ржавчины были на задней двери в районе подсветки номерок, а также жуки на задних арках, в местах стыка с задним бампером. Также хром стал блеклым на дверях задних, в районе форточки. На всех эта проблема. По электрике, задняя дверь с доводчиком, никаких проблем не доставляет, но коса в водительской двери переломилась и кнопки при открытой двери перестали работать. Стоимость работ 3500. Сделал однажды, в остальном все в норме. Также спустя 5 лет стали плохо светить фары, переделал их под би-лед с заменой линз и полировкой стекол, получился эффект вау,стоимость 27.000 рублей. Так вот подводя итог, посчитайте все преимущества данного авто и стоимость его обслуживания и решите,стоит оно того или нет. Если хочется иметь представительский класс, то необходимо его также и обслуживать. Посчитав все расходы, мы получаем совсем небольшие цифры за год.

  • @alexey949

    @alexey949

    2 жыл бұрын

    Андрей, спасибо за такой развернутый отзыв) все четко и по делу)

  • @user-xr7jb1pj6w

    @user-xr7jb1pj6w

    Жыл бұрын

    Андрей подскажите. У меня шкода суперб 2019 рестайл. Коробка дсг7, коробка реально меняется плюс, минус к 150 тыс. пробега.? И вообще надо ли менять в коробке масло? Официалы пургу несут, типо она расходник.

  • @user-ro7wc5od1f

    @user-ro7wc5od1f

    Жыл бұрын

    @@user-xr7jb1pj6w почитайте руководство по эксплуатации. Если правильно пользоваться ходит долго.

  • @4eJIoBeK82

    @4eJIoBeK82

    2 ай бұрын

    У меня такой же, 270 тыс пробега За машиной надо следить, она что-то требует почти постоянно Капиталил на 190 тыс пробега. Масло не ест вообще, машина на чипе 200лс Турбина родная

  • @maxmusabekov938

    @maxmusabekov938

    Ай бұрын

    Когда комент лучше всего видео обзора! 👍

  • @jurarimskii3705
    @jurarimskii37053 жыл бұрын

    Superb, 2.0, дизель, 2012 год, универсал, топовая комплектация, пробег - 109 000. За все время из поломок: - Замена радиатора (пробило камушком по трассе); - 2 недели назад заменил родной аккум; Ни единой поломки более не было. Машина без проблемная вообще, не хуже Тойоты хваленной. Динамика - отличная, расход при этом как у Теслы😀

  • @psvtyt6532

    @psvtyt6532

    3 жыл бұрын

    У меня отец у него пассат б6 когда за авто спрашивают он также говорит типа все тип топ , меня это прям раздражает по тому как что поломается постоянно просит меня о помощи . Двести раз ему говорил продай это ведро и купи с новья Весту будешь лет пять без проблем ездить . Нет он на отрез отказаться российские тачки не уважает , зато не стремно всю пенсию и зарплату вкладывать в немца (((

  • @user-xh7nw2nl5z

    @user-xh7nw2nl5z

    3 жыл бұрын

    шкода вообще хороший авто, у людей стереотипы просто, а при виде трех букв DSG вообще падают в обморок =))) сам на шкодаре гоняю кайфую. в клубе у ребят полно турбо+дсг с пробегами 300ккм и не дуют )))

  • @skylife2889

    @skylife2889

    3 жыл бұрын

    Блин почти один в один! Тоже радиатор пробивал, ну это и поломкой не назовёшь ) косяк скорее )

  • @loftdesign1446

    @loftdesign1446

    Жыл бұрын

    @@user-xh7nw2nl5z 9

  • @John_The_Revelator.

    @John_The_Revelator.

    Жыл бұрын

    Какая коробка у вас стоит? Аисин или ДСГ?

  • @user-zf8gp5ph5t
    @user-zf8gp5ph5t3 жыл бұрын

    Ведущий вообще какую нибудь рекомендовал к покупке?

  • @user-mi3vc3nr4u
    @user-mi3vc3nr4u3 жыл бұрын

    Сам езжу на данном Авто уже год. У меня максимальная комплектация - сиденья кожа комбинированная с алькантарой. 2010 год. Небольшие косяки по электронике и кузову имеются, как автор видео рассказал. По мотору - ноль нареканий. Тянет отлично. Главное лить хорошее дорогое масло. Если все вовремя обслуживать все норм. В целом проблем не больше чем у конкурентов данной модели. Однако все это с полна перекрывает удовольствие от вождения , комфорт и драйв - по сравнению с теми же японцами. Так же тут отдельно нужно отметить про комфорт задних пассажиров - огромное пространство. Можно вытянуть ноги и до передних сидений не достанешь. Плюс у меня есть обогрев задних сидений и свой управляемый климат. В своём сегменте и ценовой категории это лучшее решение. Правда новые супербы сейчас это просто увеличенная октавия - никакой индивидуальности. А второй супр был для своих времён, да и сейчас, топ. Выбирайте Авто по душе.

  • @Berezdiesel

    @Berezdiesel

    2 жыл бұрын

    Laurin & Klement?

  • @GeorgiiZhukov

    @GeorgiiZhukov

    2 жыл бұрын

    Двигатель 1.8?

  • @user-mi3vc3nr4u

    @user-mi3vc3nr4u

    2 жыл бұрын

    @@GeorgiiZhukov да

  • @DakuMansurov

    @DakuMansurov

    2 жыл бұрын

    Сколько должна быть зп чтоб содержать такое авто, очень нравится данная марка, но боюсь покупать

  • @user-mi3vc3nr4u

    @user-mi3vc3nr4u

    2 жыл бұрын

    @@DakuMansurov дороговато конечно. Особенно сейчас. За последние пол года: замена мехатроника (45 тыс), замена теплообменника и термостата (34 тыс), замена сцепления (40 тыс). Это все успел до повышения цен в марте. Сейчас на два все надо умножать.

  • @ivankompot4064
    @ivankompot40643 жыл бұрын

    Купил 2.0 тди, через пару лет вернулся к супербу 1.9 тди, сочетание расхода от 4 литров соляры и гигантского багажника забыть не возможно

  • @alexeydushkov

    @alexeydushkov

    Жыл бұрын

    эта машина самая практичная будет еще многие годы, знатоки именно ее искать будут.

  • @skylife2889
    @skylife28893 жыл бұрын

    7 лет на таком ездил, лучшая моя машина! 2012г.в., 2л. дизель, DG250 (мокрая дсг) элеганс, кожа/алькантара. На 90% согласен с информацией в видео, не согласен с информацией по краске - краска очень достойная (белый цвет), были сколы которым не уделял внимания, за пару лет даже не полезли и не проржавели. Хром мутнеет, но это на 5й год. Двигатель вообще безпроблемный, коробка капризная - на 30К поменяли мехатроник по гарантии (металлический цокот, на работу не влияет но тем не менее), и на 120К опять мехатроник устал, появился цокот, проездил ещё до 140 и продал ничего не делав. Со сцеплением проблем не было. Салон за 7 лет в идеале остался, ни растяжек, ни затертостей, кожа как новая, правда что руль заблестел. Из общих болячек - перетерся шлейф проводов в водительской двери, задние двери резинками немного потерли краску на проёме. С сервоприводом двери багажника никаких проблем, с турбиной никаких проблем. В обслуживании не дорогой, да и обслуживания как такового не было - заправлял, заливал омывайку и ездил. Единственное дорогое ТО 60/120 выходит около 20 тысяч рублей из-за замены масла в коробке, остальные ТО по 5 тысяч рублей. Свечи накаливания не менял ни разу! Продал в 2019м году с пробегом 140К за 730 тысяч. Машина сказка! Рекомендую! Покупал когда-то за 1.225.000, сейчас за эти деньги пустой Солярис в салоне... Плакать хочется. А Супербу по качеству в его сегменте и среди новых машин конкурентов мало

  • @user-it9tw6in6d

    @user-it9tw6in6d

    2 жыл бұрын

    Здравствуйте, скажите стоит брать такую с пробегом 280?

  • @skylife2889

    @skylife2889

    2 жыл бұрын

    @@user-it9tw6in6d все зависит от состояния конкретной машины, и цены, которую за нее просят. Сейчас я бы наверное не брал, потому что машина несмотря на возраст достаточно технологичная, учитывая пробег - можно при покупке попасть на хорошее ТО... А запчасти сейчас не поставляют 😬. К такому про егу уже должны быть откапиталены двигатель и коробка - если это так, тогда можно рассмотреть, во всем остальном ему сноса нет! А если там ничего не делалось то этот ремонт ляжет на Ваши плечи, и сейчас будет стоить как бу иномарка год назад

  • @alexeykargojarvinen5273
    @alexeykargojarvinen52732 жыл бұрын

    у меня было два СуперБа, первый был 1.8TSI и сухой DSG7, брал в 2009 году. не понравился.( жрал масло как не в себя + сцепление умирало через 20 т. км. короче покатался я два года и отдал в ТрейдИн и купил СуперБ 2.0 TDI с мокрым DSG6. и вот на этом аппарате я езжу до сих пор и откатал уже 280 т. км. сцепление еще живое и кроме клапана EGR ничего крупного не делал. хотя аппарат уже в сколах и надо бы красить. но продавать не хочу! он меня за 9 лет ниразу не подвел!!! комфортный и мощный.

  • @advokatoz26
    @advokatoz263 жыл бұрын

    Я как бывший ШКОДАВОД соглашусь с соплями типа концевики дверей, моросящий стартер, термостат аля ВАЗ. Это были все приключения с Октавия-тур 1.8 т за 200 т километров, ну как она ехала перекрывает все эти сопли.

  • @Alex_Kutusov

    @Alex_Kutusov

    2 жыл бұрын

    Октавия тур это чешская Королла. Неубиваемая телега.

  • @user-dj6fi9vi6t

    @user-dj6fi9vi6t

    2 жыл бұрын

    Ей бы крылья она бы летала.... хороша-масынка!🤩

  • @user-hk1dx3yz9c
    @user-hk1dx3yz9c3 жыл бұрын

    Лучшая программа на Авто плюс. Под чаёк и шоколадку вас смотреть можно бесконечно долго.

  • @rimskijpapo

    @rimskijpapo

    3 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @user-hk1dx3yz9c

    @user-hk1dx3yz9c

    3 жыл бұрын

    @@rimskijpapo ;)

  • @user-xj9ud7tj7t
    @user-xj9ud7tj7t3 жыл бұрын

    Нет машины круче велосипеда! По ходу вот девиз Баканова, когда слушаешь его передачи.

  • @Oleg.Bender.2017_
    @Oleg.Bender.2017_3 жыл бұрын

    На переходе к трансмиссии уже в штаны наложил, дальше смотреть страшно.

  • @TheAlexandr27

    @TheAlexandr27

    3 жыл бұрын

    😂😂😂

  • @user-jg3rq8ll2g
    @user-jg3rq8ll2g3 жыл бұрын

    Владел шкодой суперб, отличная машина, за 2 года ни разу не подвела, проехал много сней и только хорошие впечатления

  • @alvetrus
    @alvetrus3 жыл бұрын

    Всем привет! Много ездил на предпоследнем поколении Супербика. Фантастическая машина)). Внутри всё в порядке - кожа, дерево, музыка и комфорт. Машина мягкая, но отлично контролируется на дороге. Двигатель на 150 сил - за глаза, у Шкоды очень честные лошади)). Коробка - робот DSG. Не чувствуется как переключается, педаль в пол и быстрый постоянный разгон без замедлений при переключениях! Я В ПРИНЦИПЕ очень доволен Шкодой - ездил много на Рапиде, Октавиях нескольких поколений и предыдущем Супербика. Фишка лифтбека (они все лифтбеки) - отличные, большие багажники! Очень рекомендую Шкоду.

  • @skylife2889

    @skylife2889

    3 жыл бұрын

    Подтверждаю!!!

  • @user-bs7yv1wr6n
    @user-bs7yv1wr6n3 жыл бұрын

    Юзаю суперб 2013 года. Пробег 155000 вопросов нет вообще только ТО по регламенту. Не жалейте денег на обслуживание и все ок

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    Там еще знания нужны, а этого так просто не найдешь!

  • @user-bs7yv1wr6n

    @user-bs7yv1wr6n

    3 жыл бұрын

    @@MassaPositiva краилово ведёт к попадалову

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    @@user-bs7yv1wr6n Однозначно )) Как-то решил раскоксовать движок по видосу из Ютюба для Ларгуса, тк жрало масло не в себя. Плеснул сольвента в свечные колодцы )) 2 катушки сразу сдохли после суточной процедуры отстоя. В итоге говно сервис отправил меня проверять турбину в другой сервис, там проверили - все ок, бабки взяли... Все нашли причину, та самая мембрана прохудилась. В итоге поехал в некий ВАГ сервис, там 2 лябда зонда заменили, катализатор вырезали. Жалко Супчик. Не, ездил , пованивал... Масложор был в норме. Один фиг в трейд-ине всем по барабану, а покупателю инфу особо никто не доводил ))

  • @user-ms9dv9dv7p

    @user-ms9dv9dv7p

    3 жыл бұрын

    155/13 год. Ну ну.

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    @@user-ms9dv9dv7p у меня был 150ткм /12гв. год назад сдал в трейдин. Меньше ездил, чем до этого Октавия А5ФЛ 120/08гв 3 года эксплуатации (2 лобовых стекла по каско, дсг полностью на 45 ткм, помпа, масложор, расход на литр увеличился)

  • @VadimuS_
    @VadimuS_ Жыл бұрын

    Про маслоотделитель и маслосъемник это верно( заменил их масло теперь вообще почти не жрет) . ГРМ поставил от мультивена( от подходит, вообще неубиваемый). Бензин только 95+. Масло Motul X-cess каждый 7-8 тыс.меняю. В остальном особых проблем за 3 года не было. Пётр, конечно, утрирует о проблемах. Машинка шикарная для своей цены и комфорт на уровне. Поставил еще старлайн и электронный корректор Jetter. Тачка стала вообще огонь.

  • @user-md9gs3jz3y
    @user-md9gs3jz3y3 жыл бұрын

    У меня суперб 2013г.в с мотором 2.0 tsi. Пробег 187000км. На 185000км первый раз поменял цепь грм, больше из-за страшилок. До кучи заменил лопатки фазовращателя, хотя мои при разборке оказались вполне живые.Цепь еще не гремела. Масло ест 0.5л на 7000км. Сейчас сделал раскоксовку поршневой для профилактики. Дсг dq250 живее всех живых. Маховик до сих пор родной, не стучит.На этом пробеге по ходовке поменял впервые стойки стабилизатора и шаровые до кучи, хотя родные были еще живые. Начали подскрипывать на морозе резиновые втулки стабилизатора. Купил новые, потеплеет- поменяю. Они продаются отдельно без стабилизатора. Ах да, на 150000км потекла помпа охлаждения, ее тоже менял... Всё, больше ремонта не было. Замена расходников не в счет.

  • @LYON859

    @LYON859

    2 жыл бұрын

    Хочу взять именно такую модель. Спасибо

  • @victorm3414
    @victorm34143 жыл бұрын

    Купил себе в 2013-м 3.6 FSI 4x4 - ездяю по сей день. Доволен, примерно, как слон

  • @user-zq3nw2lc7d
    @user-zq3nw2lc7d3 жыл бұрын

    СуперБ 12ого года,на классической коробке(только чешки и нет надписи DSG на ручке КПП),был жор масла -помог Мобил 1 5/30 ЕСП Формула. В целом машина классная, но всё же решил избавиться) Всем добра!

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    "Б" не выделяется . Коробке не хватает радиатора, и со сменой атф не все просто ...

  • @Andry90121
    @Andry901213 жыл бұрын

    Пётр, а на чём лично вы ездите, если не секрет!? На лошади или ослике?

  • @alexey949

    @alexey949

    2 жыл бұрын

    На третьей ноге

  • @denis_shternn

    @denis_shternn

    Жыл бұрын

    Недостатки ваших вёдер в глаза попали? Не плачьте девочки, идеальных машин нет, продайте и ходите пешком, гореть не будете

  • @dinisan7960
    @dinisan79602 жыл бұрын

    Покупал Суперб 2.0 TSI (200 HP) DSG-6 в 2012 в автосалоне. Сейчас 203 тыс пробег. Всё нормально. Просто нужно смотреть за машиной. Проблемы есть у любой машины.

  • @touch-power
    @touch-power Жыл бұрын

    у меня Passat B6 2.0 T 2006. Если следить за автомобилем то он будет дарить только положительные эмоции и не подведет. Уже сделал засену ремня грм и межвальной цепи, менял клапан Evap, менял катушки и свечи. Чек не горит. Бензин только 95й. Масло лью Мотул 5W40, каждые 5 тыс или год. Очень доволен! А Суперб это полный клон Пассата

  • @user-xr2iu7iw9e
    @user-xr2iu7iw9e2 жыл бұрын

    Классно, очень классный автомобиль приятно будет в нём ездить и находиться.

  • @Naturalist
    @Naturalist3 жыл бұрын

    Я купил в салоне в 2010, езжу не много , пробег 100 тысяч, 2.0 TDI , полный привод. Никаких поломок не было. Очень доволен машиной.

  • @user-dj6fi9vi6t

    @user-dj6fi9vi6t

    2 жыл бұрын

    Да не обращайте внимание, больше друг у дружке воруют инфу, чтобы чонидь пихнуть в тырнете, а по сути, сами не ездили на них....

  • @sergiuvlasov2534

    @sergiuvlasov2534

    Жыл бұрын

    Привет, какой реальный расход топлива смешанный?

  • @user-ms1sc4dz2u
    @user-ms1sc4dz2u3 жыл бұрын

    9 лет обладаю данным авто 1,8 tsi, 6 at. Очень доволен.

  • @victory5389

    @victory5389

    3 жыл бұрын

    брешишь!

  • @user-ms1sc4dz2u

    @user-ms1sc4dz2u

    3 жыл бұрын

    @@victory5389 Ні шановний не брешу !!!

  • @E858KX177
    @E858KX1773 жыл бұрын

    Ну брать на обзор самый бомжовый Суп, такое себе)) Я таких комплектаций даже не видел ни разу

  • @alexandrfomin3333
    @alexandrfomin33333 жыл бұрын

    Покупал такой бэушным, отъездил 6 лет/100 тыс. Менял радиатор отопителя, забился, не грела пассажирская сторона. На 180 тыс. менял цепь ГРМ. Масло менял через 10 тыс или меньше. Про "масложор" узнал, когда начал продавать, каждый второй покупатель ныл - а у нее масложор... Я масло не доливал ни грамма на 10000 км. Никаких проблем абсолютно. Круиз-контроль, датчик света, датчик дождя и т.д. - вся электроника работала без вопросов. На замену купил Суперб 3.

  • @KOPH007
    @KOPH0073 жыл бұрын

    Вас послушать, вообще лучше пешком ходить! Не все так страшно и проблемой выдается, то что было 1 на 100 случаев!

  • @user-nv6vg1pe6n
    @user-nv6vg1pe6n3 жыл бұрын

    Владею этой машиной 8 лет, таких проблем нет, только рейку поменял 1,8 Tsi

  • @user-nv6vg1pe6n

    @user-nv6vg1pe6n

    3 жыл бұрын

    Пробег 131т

  • @user-kh4iq8hc8v

    @user-kh4iq8hc8v

    3 жыл бұрын

    А ржавчина?

  • @arturchervenkov8572
    @arturchervenkov85722 жыл бұрын

    Я так понимаю нужно искать автомать 6 ст? И дизель 125kw?

  • @user-ie9wz2us9b
    @user-ie9wz2us9b Жыл бұрын

    Superb 2 2012 г.в., 1й владелец. При условии замены масла каждые 5-7 т.с. на 70т пробега резко стал есть 900 грамм на 1000 км. Сделали раскоксовку, масло стали лить vw 502 0w40 (до этого было 5w30 vw 504). Коробка 09g автомат, масло меняли: 1я заменя на 42т (слилось черное), далее замены через 18..20 тыс. И всё равно на 115к айсин резко умирает. Далее swap на dq250. Про мембрану МО - ходит оригинал 80..100т, мембрану менять бесполезно.

  • @user-ou4ol1nq4v
    @user-ou4ol1nq4v8 ай бұрын

    Можно ли поставить бензобак бензиновый на дизельный 2012г.в

  • @vadimyam5455
    @vadimyam54554 ай бұрын

    Езжу на Октавии 2012г, двигатель 1.8 CDAB, при покупке в 2019, пробег 76т, сразу поменял цепь и маслоотделитель, масло в автомате, сегодня 122т. Пробега, проблем нет. Можно брать!) в подвеску не лазил, только передние стабилизаторы менял.

  • @7impotiaga
    @7impotiaga3 жыл бұрын

    чот послушал и пошол гранту свою погладить

  • @igorpeker3445

    @igorpeker3445

    3 жыл бұрын

    И правильно сделал, она не нагнет дорогим ремонтом. А вообще ваги только новыми брать пока гарантия, и слить незадолго до окончания. Если все ходит около 200000 км, то и цена ей 250000 , так чтобы покататься пока что то дорогое не помрет и в чермет.

  • @goodman4853

    @goodman4853

    3 жыл бұрын

    @@igorpeker3445 за комфорт приходится платить

  • @user-qe4hz9zm3p

    @user-qe4hz9zm3p

    3 жыл бұрын

    Владею пять лет супербом, плачу только за ТО, один раз в мороз ремешок помпы порвался 1тр, вообще запчасти на него не дорогие много аналогов, на гранте по трассе страшно ехать, нельзя сравнивать эти авто..

  • @Homer154712

    @Homer154712

    3 жыл бұрын

    @Ray конечно мнимый, думайте так и дальше. Но в ДТП на трассе, я лучше окажусь в шкоде, чем в гранте, да и Веста не лучше.

  • @Homer154712

    @Homer154712

    3 жыл бұрын

    @Ray нет, не собираюсь. Но ситуации бывают разные. ПС за эти деньги крузак будет гнилой в хлам

  • @volsantered
    @volsantered2 жыл бұрын

    Мне Матиз брать что-ли получается? Во всех машинах есть свои недостатки во многом машину берут для той или иной цели -Город -Деревня -Дача - Перевозка -Семейная И из этих критериев подбирают более менее вариант

  • @user-vj2bu3ey5x
    @user-vj2bu3ey5x Жыл бұрын

    Я тоже искал варианты, смотрел его обзоры по тем маркам, которые меня интересует, вообще пропало желание машину покупать, проще на такси нет нет, ездить.

  • @user-ow6zq7bw5n
    @user-ow6zq7bw5n3 жыл бұрын

    да я сам катаюсь на октавии А5, 1.8tsi (CDAA) на dsg7. 195т.км с 2008г. у меня несколько вопросов! а может свечи вообще после каждой поездки менять? а не через 30т.км (и то что по вину свечи должны стоять иридиевые которые рассчитаны на 120т.км (но из-за нашего бензина согласен лучше по раньше в районе 80-100т.км поменять)) и каташки ходят нормально, почти за 200 т.км только одну катушку поменял. по поводу проводки враньё, не разу туда не лазил и не разу не слышал не от кого что бы была такая проблема. из дверных концовиков только водительский один раз менял. Моторчик печки тоже идеально работает, парктроник тоже идеально работает. Что касается "масло жора" съезди к профессионалам к примеру "хон сервис" у них есть свой канал на ютуб "ходос авто". если все зазоры в двигателе стоят правильно и правильно собран мотор: ни один двигатель поджирать масло не будет! (это всё байки тех кто просто не хочет перебирать двигатель.... что 500 грамм на 1000км. это норма.... Насчет мембраны ты её хоть в руках держал снятую с машины? у них корпус одноразовый да и отдельно хрен кто тебе её продаст если такова и имеется в продаже! хоть феном грей хоть чем без повреждений ты её не вскроешь. Насчет цепи я менял на 152т.км. это сейчас люди покупаю машины и на пробеге 50 - 70 т.км едут и меняют цепь. Блин просто надоело уже весь ролик пересматривать и писать всё о бо всём. С dsg всё нормально перебирал 1 раз, надо просто у спецов перебирать кто на этом специализируется. Не было у тебя "вага" и не хера говорить раз не сталкивался ни с чем, а то очень часто я слышу фразу в ролике на форумах посмотрите. одним словом ДИЗЛАЙК...................................

  • @user-iz5zz3of8u
    @user-iz5zz3of8u3 жыл бұрын

    Спасибо Пётр. Давно интересовала эта модель. Теперь понимаю машина 🚗 хорошая а вот движок лучше сразу выбросить

  • @PROkazNICKxxxyTkA

    @PROkazNICKxxxyTkA

    3 жыл бұрын

    С 2012 года мотор можно брать, желательно на гидроавтомате. Заправляться 98 и масло менять раз в 7500км. И будет вам счастье.

  • @user-ww9ui2vg1f
    @user-ww9ui2vg1f3 жыл бұрын

    Лучший суперб- это комби (универсал)

  • @nikolai639

    @nikolai639

    Жыл бұрын

    да ....у меня такой - НЕНАРАДУЮСЬ

  • @dimsdimsdims
    @dimsdimsdims3 жыл бұрын

    Смотрел ролик чтобы похвалили мой 2.0 дизель (владею супербом универсало рестайлинг), приятный очень двигатель.

  • @user-im5wi4pv3b

    @user-im5wi4pv3b

    3 жыл бұрын

    Счастливчик 😀

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    Где только такой продавался? ((

  • @valtron170566

    @valtron170566

    3 жыл бұрын

    @@MassaPositiva везде. У меня то же комбидизель 15 года, проблем нет уже почти 6 лет, только расходники.

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    @@valtron170566 Везде ? В 3.14зде!Дефицит, особенно для лимо! ОД всегда боялись возить сюда дизеля! Поэтому их так мало! Конечно, самые топовые 3.0 это у Ауди и ФВ дорогих моделях - лучшие по надежности.

  • @dimsdimsdims

    @dimsdimsdims

    3 жыл бұрын

    @@MassaPositiva брал б/у на пробеге 60к (сейчас 110к) в 2017г. С момента публикации объявления до покупки прошло 3 дня :) В первый день поехал посмотреть отец, на второй - я, на третий день - внёс залог.

  • @azamatkarimov7327
    @azamatkarimov73273 жыл бұрын

    Добрый день снимайте пожалуйста skoda octavia а5 спасибо

  • @user-ni5cw7dv1v
    @user-ni5cw7dv1v3 жыл бұрын

    Как с вами связать по поводу рекламы? Очень интересный канал на мой взгляд у меня, в начальной стадии разработки, рекламы не хватает

  • @victorkuzmin5595
    @victorkuzmin55953 жыл бұрын

    Владею суперб 1,4 тси механика,, лучшая машина, что у меня была, на 210 тыс цепь поменялмасло не ест. Брал с пробегом 102 тыс. Ни одной поломки. Пред ним была с новья Кия Серато, Суперб надежнее, по крайней мере в моем случае.

  • @user-in6dw7fv5s
    @user-in6dw7fv5s3 жыл бұрын

    Была у меня октавия а5 1.8 2013 года. Проехал 140 тысяч км, проблем не знал.

  • @Tema54

    @Tema54

    3 жыл бұрын

    Следующий владелец хлебнёт по полной.

  • @user-in6dw7fv5s

    @user-in6dw7fv5s

    3 жыл бұрын

    @@Tema54 с чего такие выводы?

  • @user-in6dw7fv5s

    @user-in6dw7fv5s

    3 жыл бұрын

    @Mansur Mansur а я разве сказал что у меня безумно большой пробег? Вы видео смотрели? Мой коммент к видео адресован.

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    Все "сливки" собрал я на своей а5FL 2008гв )) Но все равно сел на Супчик 1.8 с гидрой. 7 лет около 150 пробег. Мотор , конечно, стоило изучить глубже... Щас дизельную Санту тестирую ))

  • @user-bz9eu8gn9d

    @user-bz9eu8gn9d

    3 жыл бұрын

    @Mansur Mansur 😂😂😂190 ткм это фигня у Друга Акцент 2013 акпп пробег 300 тысяч км вообще проблем нет ни с мотором ни с коробкой единственное что сломалось это насос рулежки а так ремонт был на в рублях на 18 тысяч с запчастями и все у себя киа форте 09 года 205 ткм никаких проблем нету

  • @user-up1rm5lr3k
    @user-up1rm5lr3k3 жыл бұрын

    Снимите пж видео про шевроле тракер 2014!!!

  • @user-zy5yf8lk8w
    @user-zy5yf8lk8w3 жыл бұрын

    Чтобы почуствовать, достаточно спрятаться в погребе на полгода.

  • @user-hc5wt4jp4e
    @user-hc5wt4jp4e3 жыл бұрын

    1.8 tsi коробка DQ200 пробег 250000 полет нормальный

  • @user-ni5cw7dv1v

    @user-ni5cw7dv1v

    3 жыл бұрын

    С ними редко возникают проблемы

  • @user-du7un9uj5n
    @user-du7un9uj5n3 жыл бұрын

    Сделайте пожалуйста обзор Фольксваген туран первого поколения

  • @John_The_Revelator.
    @John_The_Revelator. Жыл бұрын

    С какими моторами и в какие годы ставилась мокрая ДСГ?

  • @QAZANR
    @QAZANR3 жыл бұрын

    Снимите про Сантафе 2013+ 3.3

  • @boss000786000
    @boss00078600025 күн бұрын

    Skoda Superb не закрывается багажник, и всё время горит в багажнике и салоне свет, как это исправить или хотя бы вырубить свет, а иначе садится аккумулятор за ночь и плафоны нагреваются. К электрикам очереди.

  • @user-pl4dh8ee1y
    @user-pl4dh8ee1y3 жыл бұрын

    Здравствуйте. Сделайте обзор на форд фиесту. Спасибо

  • @user-ni5cw7dv1v

    @user-ni5cw7dv1v

    3 жыл бұрын

    На мой взгляд нужно сделать обзор на chevrovet epica

  • @user-pl4dh8ee1y

    @user-pl4dh8ee1y

    3 жыл бұрын

    @@user-ni5cw7dv1v можно сделать обзор и на форд и на шевроле

  • @63rvd
    @63rvd3 жыл бұрын

    Как обмануть производителей-всё менять раньше гарантии:)

  • @scm850

    @scm850

    3 жыл бұрын

    Обманешь себя

  • @Serega.VRN36
    @Serega.VRN363 жыл бұрын

    Когда только вчера присматривал superb на автору, а сегодня появилось ваше видео

  • @skylife2889

    @skylife2889

    3 жыл бұрын

    Берите, не пожалеете! Если найдете 2 литра дизель то вообще счастье

  • @user-ek1du5xw9c
    @user-ek1du5xw9c3 жыл бұрын

    Была суперба в 2005году, проехав 20тыс Слава Богу сдыхался. А зонт до сих пор служит. Большой, автомат с кожаной ручкой с эмблемой

  • @My-archive-for-my-child

    @My-archive-for-my-child

    8 ай бұрын

    Продать авто и дёрнуть зонт, ну ты жопадёр

  • @YaZheka
    @YaZheka3 жыл бұрын

    Пётр, снимите про форд фьюжн

  • @yuramoskalev8278
    @yuramoskalev82783 жыл бұрын

    Петр сними Фольксваген кади2.0 sdi, 2008 год насос форсунка.

  • @redd1xs
    @redd1xs3 жыл бұрын

    Вот щас бы в 2021 рассказывать об ужасном и ненадежном DQ200. Петр, после ревизии 2012 года с дсг7 уже нет глобальных проблем. Гидроплиты лопаются при желании и на DQ250. А после 2014 года проблем с DQ200 модели 0CW нет вообще. Ненадежный и ужасный робот остался в 2008-2011 годах. Насколько же инертно мышление людей, диву даешься. Спасибо хоть, что сказали, что супербу повезло. Не супербу повезло, а всему остальному вагу тоже после 2012 года)

  • @dimsdimsdims

    @dimsdimsdims

    3 жыл бұрын

    Так Пётр про старые и говорит. Это же про б/у авто выпуск.

  • @user-ge9uv3ob5z

    @user-ge9uv3ob5z

    3 жыл бұрын

    Можно не напрягаться у людей от слова дсг сразу скулы сводит, а больше половины из них даже не понимают, что они разные и чем одна от другой отличается.

  • @skylife2889

    @skylife2889

    3 жыл бұрын

    Ну на счёт 2012 погорячились, году в 2014 стало нормально

  • @ndrey167
    @ndrey1673 жыл бұрын

    Был у меня такой только дизель 2.0 103кВ 2008 года. Из минусов реально кузов ржавеет как он и показывал у ручек дверей, арки задние и у багажника. Шумка там от колёсных арок такое себе но музыку по громче не даже не заметно. 1.5 года ездил без особых проблем, за всё время поменял датчик абс и пару пыльников ну и естественно масло каждых 10к и в коробке автомат каждых 40-60к. Комплектация была elegance, сама делала боковую парковку И так далее. Из плюсов место реально много как и в багажнике так и для задних пассажиров. Комфортно ездить как в городе так и на дальние дистанции. Топливо ела на трассе 5,5-6,5 в городе где-то 8-9 что в среднем 8,9. Увы природа решила что эта машина мне не нужна и скинула с крыши кусок льда от чего по страховой списали в Тотал а так бы ездил дальше. Пробег был 343к.

  • @ndrey167

    @ndrey167

    3 жыл бұрын

    @Заработок от 5000 в день БыстрА и много можно только при поносе обосраться.

  • @toyota23P
    @toyota23P3 жыл бұрын

    Ну шкоды вообще надёжные, и безопасные!

  • @dum3585

    @dum3585

    3 жыл бұрын

    Но оверпрайснутые..

  • @toyota23P

    @toyota23P

    3 жыл бұрын

    @@dum3585 не понял, но спасибо! )

  • @dum3585

    @dum3585

    3 жыл бұрын

    @@toyota23P слишком дорогие нынче стали шкоды..(

  • @toyota23P

    @toyota23P

    3 жыл бұрын

    @@dum3585 аааа ну эт да, качество и надежность плюс безопасность,за это и платим

  • @dum3585

    @dum3585

    3 жыл бұрын

    @@toyota23P ну хз, 600к грн за базовую комплектацию я бы не отдал,ещё и за движок 1.4..

  • @chek1st835
    @chek1st8353 жыл бұрын

    Разве что презедентом своего огорода или дачного участка

  • @januarymorozof2957
    @januarymorozof29573 жыл бұрын

    Петр, ваши обзоры 🔥. Подписан на этот канал, только из-за Ваших обзоров.

  • @user-ni5cw7dv1v

    @user-ni5cw7dv1v

    3 жыл бұрын

    Объясняет доходчиво

  • @user-ff7so2ji4g
    @user-ff7so2ji4g3 жыл бұрын

    То есть, Дсг на машине 2010 года мне приснилось )))

  • @sensey85ua
    @sensey85ua3 жыл бұрын

    Так, послушать-ведро с гвоздями

  • @kirillos42

    @kirillos42

    3 жыл бұрын

    Как и любой ВАГ. Хорошо лишь первому хозяину.

  • @RRR-fp4wi

    @RRR-fp4wi

    3 жыл бұрын

    Пиздешь и провокация)

  • @user-nl8sm7yc2s

    @user-nl8sm7yc2s

    3 жыл бұрын

    @@kirillos42у него все авто говно, даже надежные

  • @user-xp3qn5ff4x

    @user-xp3qn5ff4x

    3 жыл бұрын

    @@kirillos42 Тебе на велосипеде видней))))

  • @funtview6774

    @funtview6774

    3 жыл бұрын

    @@user-xp3qn5ff4x пропело сидящее на бутылке

  • @user-nd7qu6qh5w
    @user-nd7qu6qh5w3 жыл бұрын

    из "С" класса получается что шевроле круз 1.6 самый беспроблемный авто по стоимости владения. Все что может с ним случится это прокладка гбц за 4 сотки )) 9лет моей уже ))

  • @minchelwarfely4380

    @minchelwarfely4380

    Жыл бұрын

    СуперБ это D-класс

  • @user-dk8zh4jv2y
    @user-dk8zh4jv2y3 жыл бұрын

    Пробег 65тыс., свечи родные, полёт нормальный. По регламенту замена 90тыс.

  • @user-vy2ig6eo1r
    @user-vy2ig6eo1r3 жыл бұрын

    Пётр обзоры супер. Жду с нетерпением обзор на Санта фе 2.4 2013+ Ни одного обзора у вас нет. Уж очень хочется. Спасибо

  • @user-lb5vg6zg2l
    @user-lb5vg6zg2l3 жыл бұрын

    Интерестно, познавательно а главное правдиво, спасибо 👍👍👍

  • @user-hf2wu2jx6s
    @user-hf2wu2jx6s3 жыл бұрын

    Сделай обзор на Шкоду первого поколения

  • @user-dh9sb3xd1w
    @user-dh9sb3xd1w3 жыл бұрын

    хороший обзор

  • @hyllisp4616
    @hyllisp46163 жыл бұрын

    А у него какая машина , просто интересно

  • @sabirzhanbekzhigitov7703
    @sabirzhanbekzhigitov77033 жыл бұрын

    Вот немцы хитрые..

  • @Djabrail06
    @Djabrail063 жыл бұрын

    Сделайте обзор на w140,w210,w202

  • @rimskijpapo

    @rimskijpapo

    3 жыл бұрын

    Их уже не так много в продаже - время вышло.

  • @un_verdadero_ucraniano
    @un_verdadero_ucraniano3 жыл бұрын

    Стоит ли брать? Стоит!!!

  • @ded_Kolyan
    @ded_Kolyan3 жыл бұрын

    Баканов как всегда кросаучег!!!

  • @user-pq3is8yc9x
    @user-pq3is8yc9x2 жыл бұрын

    А ещё что-то говорят про французов) там по электрике вообще проблем нет я только про Пежо и Ситроен.

  • @user-bf8cd3sb1w
    @user-bf8cd3sb1w3 жыл бұрын

    Когда мазда 6 будет?

  • @user-P1raj04eK
    @user-P1raj04eK3 жыл бұрын

    Хотелось бы услышатьть про Toyota Sai.

  • @user-dt2hb5ee5m
    @user-dt2hb5ee5m2 жыл бұрын

    Если хлопать не будешь багажником, то ничего не сломается ничего. Аккуратно опустил и доводчик закрыл

  • @user-gk7nq8hd7g
    @user-gk7nq8hd7g3 жыл бұрын

    Здрасьте.А можно ли от Вас увидеть обзор на Фольксваген Кадди 2011 1.2 л.TSI пассажир?Буду очень благодарен.

  • @kirillos42

    @kirillos42

    3 жыл бұрын

    Ну раз вы попросили, то обязательно снимут.

  • @user-if3vi5yn8y

    @user-if3vi5yn8y

    3 жыл бұрын

    нахуй никому не нужная машина

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    1.2? сразу смерть

  • @user-gk7nq8hd7g

    @user-gk7nq8hd7g

    3 жыл бұрын

    @@MassaPositiva Почему?

  • @MassaPositiva

    @MassaPositiva

    3 жыл бұрын

    @@user-gk7nq8hd7g Объем двигателя очень маленький, для России не годится, даже для Фабии. А тут Кадди. Кадди есть дизельки прекрасные!

  • @user-ib6yg9ll1c
    @user-ib6yg9ll1c3 жыл бұрын

    Да этот канал как не посмотришь так все авто плохие...

  • @doctordoktor6306

    @doctordoktor6306

    3 жыл бұрын

    Старые - да. Ничто не вечно.

  • @maks.facktor9715
    @maks.facktor97153 жыл бұрын

    7 ЛЕТ ОТЕЗДИЛ,МАШИНА ОГОНЬ 1.6ТДИ МЕХАНИКА. УНИВЕРСАЛ.457 ТЫС.ПРОБЕГ. И ПРОДАЛ ХОРОШО.

  • @user-sg1pu2of7l
    @user-sg1pu2of7l3 жыл бұрын

    Петро-лучший!!👍👍👍

  • @user-sw4gi3rw4j
    @user-sw4gi3rw4j3 жыл бұрын

    а как же мотор BZB который не имеет масложора? моторы не tfsi, а tsi, моторы 1.4 к нам в россию вообще не привозили. и да, забыли сказать про классический автомат, что он любит перегреваться. про ждут проводов в крышке багажника который перетирается чушь, впуск я снимал что бы чистить клапана только на 180 тыщах пробега, так что ни каких 60

  • @MoskovskiiBelarus
    @MoskovskiiBelarus2 жыл бұрын

    Продаётся мой Суперб 280 4-4. 2018 год L&k . Стоковый .Пробег 98 тыс . Полностью обслужен .Дополнительно установлены адаптивный круиз и охранный комплекс Кондрашева ( бронировка стёкол , доп мех защита капота и дверей , сигнализация с обратной связью ). Кому интересно пишите . Цена 2.85 млн.,..

  • @user-qe9bs3ib2w
    @user-qe9bs3ib2w3 жыл бұрын

    Привет , я извиняюсь, когда будет обзор про мою машину ? :) Тойоту Короллу 2018 года вариатор ,, мотор 1,6. ?) Хорошая , пойдет или плохая ?

  • @irinal8026

    @irinal8026

    3 жыл бұрын

    гавно выкинь ее и купи себе нормальный авто

  • @Tema54

    @Tema54

    3 жыл бұрын

    Какая бы она не была, она уже ваша. Или, что дядя с экрана скажет "плохая" и сразу побежите продавать?!

  • @user-qe9bs3ib2w

    @user-qe9bs3ib2w

    3 жыл бұрын

    @@Tema54 Не побегу продавать :) просто интересно что расскажет !

  • @kirillos42

    @kirillos42

    3 жыл бұрын

    Вы же и так знаете, хорошая она или плохая. Вы и снимайте обзор.

  • @user-qe9bs3ib2w

    @user-qe9bs3ib2w

    3 жыл бұрын

    @@kirillos42 да если бы был у меня пробег тысяч 150 то знал бы хорошая она или не очень ,,,,, а так пробег всего 11500 км. Ничего не ломалась масло не жрет , ну и пробег совсем маленький ,!

  • @user-bn8ij5wk7z
    @user-bn8ij5wk7z Жыл бұрын

    Посмотрел видос в 23году под пивко,и как бы 50/50...проблемы с электрикой и криворукими чехами это 100% косяк,перетирается проводка в руковах дверей ну конечно твиндор.есть косяки по электрике и датчикам моторного отсека(если заглянуть на форум,то 7 из 10 какой либо проблемой страдают).по подвеске хз,на моем супе пробег 285к,и вот буквально числа 15.05 начал поскрипывать задний стаб.Ну а электрика это не их сильная сторона(Ведровер мне проблем доставлял меньше) P.S. А еще Петя и Ко не озвучили что откисает блок ASF(если будете брать машину с доворотом фар)и он как бы лечится покупкой нового либо живого б/у

  • @user-yx4ht6ti8c
    @user-yx4ht6ti8c3 жыл бұрын

    Стоит ли брать лакшери Ауди ку7 2006 года за 500?

  • @doctordoktor6306

    @doctordoktor6306

    3 жыл бұрын

    Не стоит брать автомобили старше 5ти-8ми лет. Об этом сказали уже все.

  • @crocodyluspontifex7434

    @crocodyluspontifex7434

    3 жыл бұрын

    Вы вроде бы взрослый человек и даже кажется разбираетесь в машинах. И к чему подобный детсадовский вопрос? Готовы вкладывать, имеете прямые руки так берите. А покупать на последние с подходом "авось не сломается" точно не стоит.

  • @user-qk2fd9hl4t

    @user-qk2fd9hl4t

    2 жыл бұрын

    Бери конечно Поторгуйся чуть-чуть на пневму...

  • @nikitaminin1
    @nikitaminin13 жыл бұрын

    Рассказал чел который не эксплуатировал Cуберб, повеселил)

  • @jjoi8102
    @jjoi81023 жыл бұрын

    Дизель на роботе самый лучший вариант, больное место - прокладка мехатроника, за 5 лет менялось масло, ремни, ролики и прокладка выше упомянутая.

  • @user-jn3wf9qy2x
    @user-jn3wf9qy2x3 жыл бұрын

    Судя по обзорам, л учше вообще ничего не покупать, хотя в реальной жизни все эти авто отличные машины, ничего там не ломается в таком количестве

  • @DrBerDD
    @DrBerDD3 жыл бұрын

    Как владелец Skoda Yeti, приобретенного 4-летним на вторичном рынке, ответственно заявляю - бОльшая часть сказанного - ерунда. Про резиновые мембраны маслоотделителя - сказки, т.к. разобрать маслоотделитель без повреждения - та еще задачка, т.к. за 50 т. км. накапливается порядком грязи, и пластиковые шлицы просто откалываются. Плюс китайские мембранки долго не живут. Оригинальный маслоотделитель стоит порядка 9-10 тыс рублей, и подлежит замене не на 150 т.км., а на 50. Мой вообще до замены 160 отбегал, и нормально. Ходовая весьма и весьма надежная - на пробеге в 170 тыс решил поменять стойки (предыдущий владелец менял уже, на 80 тысячах), у меня оказалось, что все шаровые стоят заводские - это к вопросу о ресурсности узлов и агрегатов VAG'а. К этому пробегу только местами начал облезать хром на внутренних элементах (дефлекторы воздуховодов, подушка безопасности на руле). Двигатели имеют свойство подъедать масло, это да. Основная проблема по маслу и ГРМ - на двигателях до 2012 года, по маслу еще в 2013 году во второй половине начали ставить кольца новой ревизии с бОольшими прорезями в маслосъемных кольцах. Кольца старой ревизии имеют просто круглые отверстия, которые действительно имеют свойство закоксовываться продуктами сгорания. Еще нужно понимать, что двигатели 1.8CDAB и 2.0CCZA вкупе с коробкой DQ250 очень веселые, и при езде в режиме повышенных оборотов расход масла будет больше, т.к. оно тупо разжижается сильнее. И это нормально. По эксплуатации и расход. В общем, как я вижу, Skoda на сегодняшний день предлагает практически безальтернативно едва ли не лучшие автомобили, которые за небольшие деньги созданы именно для водителя. Они могут и ра-та-та сделать, и с комфортом (относительным - йети, к примеру, вообще ни разу не мягкая кроватка - машина весьма жесткая, зато собранная и не качается в поворотах, как баркас на волнах) до места назначения довезти.

  • @user-fg3jq4zj6q
    @user-fg3jq4zj6q3 жыл бұрын

    Владел таким 1.8 tsi dcab все правильно сказано,но кроме масложора проблем не было.

  • @FloorSrvc
    @FloorSrvcАй бұрын

    Забавно насколько же не глубоко вникают авто экспертные каналы в материал , самый лучший двигатель у них серии bzb на кольбеншмидтовской поршневой это первые модели 2008 года чешские , у меня не мотаный пробег уже 320к , расход масла 270 грамм на тысячу, компрессия ровная. И так во всем , эксперты читающие с листика от таких же экспертов , как мало разбирающихся ….

  • @user-rl7he1yi3r
    @user-rl7he1yi3r3 жыл бұрын

    Здравствуйте!!Одназначно Лайк,грамотно доводите информацию,и прочветания вашему каналу

  • @rimskijpapo

    @rimskijpapo

    3 жыл бұрын

    Спасибо!

  • @user-yg5gs5vk2y
    @user-yg5gs5vk2y2 жыл бұрын

    Не сосает карбюратор, землю швырял вентилятор, не работает стартёр, на фиг выкинуть мотор! А всё таки она красавица!

  • @user-ym9hk5fy6y
    @user-ym9hk5fy6y Жыл бұрын

    Да тут любую модель забей проблем столько что и сразу отпадает желание покупать какой либо авто))

Келесі