На мой взгляд лучший канал по информативности VAGа

@nableblade

4 жыл бұрын

Ну да. Только тут узнаешь о "надёжности aisin" не говоря ни слова о её болячке и её решения. И только тут Тигуан с 1.4 двигателем проехал 400к пробега, на dq200, когда на самом деле dq200 не ставили на тигуан, та и была dq250. Ни одна dq200 не проедет 400к, тем более старой ревизии.

@user-zs9ju8fq1t

4 жыл бұрын

Да Бог с ним (VAG центром), пусть дальше гонит😁

@vartan603

4 жыл бұрын

+

@Separatyuga30rus

4 жыл бұрын

Бреда полно несет

@mapt9117

3 жыл бұрын

@@nableblade что не так с айсин болячки решение цена?

За весь ролик ни одного слова "рыгнул", Женя уважуха! Все по делу и не затянуто, так держать!

@NurgalinRuslan

4 жыл бұрын

Вполне норм жаргон рыгнул. Меня не напрягает

@vartan603

4 жыл бұрын

Пусть рыгает 🤮

@vartan603

4 жыл бұрын

😂

@carisoffroad4289

3 жыл бұрын

SKODA SUPERB против VW PASSAT CC-kzread.info/dash/bejne/kaiordasmNy3erw.html

Я так ждал эту техничку! Спасибо Евгений! Пошел выбирать)))

Чувак! Ты вообще красавчик. Всё по делу,без лишнего трёпа,все понятно и четко. Я впервые вижу и слышу такое адекватное описание машины. По порядку разобрал каждый элемент кузова,ходовой части..... Вообщем уважение тебе,человек!!!!! Подписываюсь на канал.

ООО) Как вовремя) как раз себе рестайл хочу взять) лайк подписка👍)

Давно ждал!👍🏼

Главное, что без понтов и по делу всё. Красавцы! Подписка.

Лучшее видео! Спасибо!!

Прекрасное видео! Супер информативно !!! После просмотра сразу же захотелось приобрести такой автомобиль!

Дсг самая ахриненная коробка! И срать что у них есть нюансы! На ней ездить одно удовольствие!

@tribun_al

4 жыл бұрын

Согласен За комфорт надо платить

@anma6493

4 жыл бұрын

Плюс на дсг можно посмотреть реальный пробег. Ремонт дсг в разы меньше айсина.

@Vitaliyak

4 жыл бұрын

Ездить, да кайф... В пробке боль. 3года на дсг

@Red86ify

4 жыл бұрын

@@Vitaliyak вообще никакой боли в пробках, о чем речь? Езжу тупо в D, не дергает, все плавно.

@Novgorodtsevv

4 жыл бұрын

@@Vitaliyak почему боль? ставишь спорт и все

Видео отличное. Можно еще так же про новый суперб 2016+ г.

Прекрасный автомобиль! Сам когда-то хотел себе купить такой, но по финансам не потянул и купил мондео 4.

только подумал найти видос про суперб 2 и тут видосик. вот это сервис!

@user-hj4vd2zh8x

4 жыл бұрын

такая же фигня 😁😁😂😂👌

@Absolut87.

2 жыл бұрын

У меня с другими темами так выходило не единожды. Технология считывания мыслей телефоном 😁

Спасибо за видео! Как всегда всё по делу. У меня Шкода Йети 2015 г.в. 1.4Т 122 силы пробег 220 т.км. масло не ест, DQ 200 не разу не делалась!!! Езжу каждый день по Москве...

С 2013 года владею Superb II универсал, 2.0 TDI, DSG DQ250. Взял с пробегом 60 т.км., сейчас 200 т.км. Неоднократно ездил на юг, использую почти каждый день. Авто супер универсальный. Огромный багажник, куча места сзади, отлично рулится, даже можно сказать, что и ускоряется не плохо. Дизель вообще очень приятный, расход смешной, тянет отлично. Да, по трассе не всегда хватает, но как здорово на нем в горах: полный багажник, 5 человек в салоне, а он едет как будто один водитель едет по прямой. DSG шикарная коробка. Её работа отличается от обычного автомата, но привык и все - больше ничего не надо. Что делалось по машине 1. До меня помимо ТО: менялся по гарантии какой то рычаг и маховик. 2. На 65 т.км. по гарантии менял мотор привода шторки панорамный крыши (перестала закрываться). 3. 120 т.км. ремонтировал подогрев вод. сидения (восстановил оборванную дорожку в мате подогрева). 4. 140 т.км. поменял стойки заднего стаба. 5. 170 т.км. поменял опорные подшипники. 6. Сейчас 200 т.км. опять перестало греться вод. сидение. 7. По обслуживанию: масло ДВС 7,5 т.км., масло DSG 60 т.км, комплект ГРМ 90 т.км. Остальные расходники по мере необходимости.

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

редкие авто, дизель не любят в рф поставлять

@user-xb1rl1uq9e

2 жыл бұрын

По маховику были у вас ещё нарекания?

@user-it9tw6in6d

2 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите с пробегом 280 тыс. стоит такой брать или нет?

@user-rc4jn5nf9j

2 жыл бұрын

@@user-it9tw6in6d Ну это смотря какие это были 280 тыс. У возрастных авто надо смотреть конкретное состояние. Старый дизель это как известно лотерея: форсунки, ТНВД, ЕГР, турбина и т.п. С сегодняшними ценами и возможным отсутствием можно нехило встрять. Однозначно беря 10-и летний авто с пробегом под 300 я бы не надеялся, что он еще столько же проедет без вложений. Машину бате отдал, он периодически что то делает, то гена сдох, то еще что то. Со старой машиной обычно так: либо сам разбираешься и оптимизируешь расходы, либо отдаешь специалистам ну и тут уже зависит от их грамотности. Пример с СуперБ-ом: была проблема - зимой не прогревался ДВС, "специалисты" меняли антифриз, меняли термостат, собрались менять помпу, промывать всю систему, а оказалось, что надо поменять термостат ДСГ, стоит 3 копейки, меняестя за 10 мин.

@user-rc4jn5nf9j

2 жыл бұрын

@@user-xb1rl1uq9e Машина у бати. Я как то прокатился: мне показалось, что стучит. Ему пофиг - говорит все нормально. Пока катается 😀

Как раз рассматриваю вариант покупки суперб))) большое спасибо ! Очень грамотный и точный ответ про все болячки ! Спасибо ещё раз .

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Спасибо что посмотрели)

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

не все, даже , что сам упоминал в др шкодах. Мембрана! за гидрой уход нужен, лучше радиатор.

огонь выпуск, спасибо!

Евгений, спасибо за видео! Хотелось бы узнать, что думаешь по поводу бренда Galfer? Делают диски, колодки для ATE. Как с качеством, есть ли какой-то опыт работы с ними и какие отзывы?

Очень профессиональный, понятный обзор!

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Спасибо большое)

Сурерб отличный вариант на вторичке: шикарный, большой, мягкий, надёжный, если не запускать! Женя красавец 🕵️

@carisoffroad4289

3 жыл бұрын

SKODA SUPERB против VW PASSAT CC-kzread.info/dash/bejne/kaiordasmNy3erw.html

Супер обзор .красавчик .привет из Пятигорск ))

Мечтаю о таком супербе )))

Посмотрев этот ролик, тоже решил оставить комментарий) Спасибо каналу за разъяснения! (Сохранил даже) Начнём с того, что у меня точно такая же в Екатеринбурге🤩 Тот же цвет, салон, коробка и мотор. Идеальна) Да и это прям моя машина первая! (До этого ездил на папином минивэне). Взял с рук. На 98.000 пробега. Очень долго и тщательно искал. (Если точно, то 3 месяца и более 30 автомобилей). Считаю, что повезло с владельцем предыдущим, ведь особо горя я не знаю. Просто делаю все по регламенту. Единственное, это краска, она очень не любит камни и трется от резинок в дверях. Но это все можно подкрасить👍 Кстати, предыдущий владелец закатал весь хром в чёрную пленку и смотрится это хорошо) Сейчас у меня 122 тысячи и пока ездит) Продавать не хочу, так как не знаю на что менять! Ну нет ничего интереснее и лучше)

@user-ks3gp4kc2y

4 жыл бұрын

А ещё я переживал, что в свои 22 года, на тот момент, я буду старо в ней выглядеть. Но нифига! Наоборот почёт и уважение) Да и в городе в таком цвете Супербов не видел. Можно сказать эксклюзив🤪

Как всегда хороший обзор👍👍👍, Жень накидки на задние сиденья (спинки сидений) закажи, хоть на алике хоть так в инете найди, пока дети маленькие, поехал с семьёй, накинул и 👍

@PROkazNICKxxxyTkA

3 жыл бұрын

Бог в помощь. В Ашане лежат по 150 рублей.

Офигенная тачка! Больше пасста даже нравится! Пересел после Роскошного на Лексус GS тех же годов, и, хочу вернуться обратно к Супербику, только 3.6 уже взять...

@PROkazNICKxxxyTkA

3 жыл бұрын

Там проблем по мотору больше. Плюс налог 50 тыс руб. И расход 15 литров.

@Skif87Strelok

4 ай бұрын

​@@PROkazNICKxxxyTkA налог 39к, расход 15 и что, самый надёжный двигатель! Везде мимо!

Тачка пушка, особенно 2.0 td💪 Ахах норм про багажник приколол😆

Огромное спасибо за обзор. 😎👍Всё думал пересесть или нет с а6с5. Но был страх перед dsg. После просмотра обзора принял решение.

@ShadowRaven7

4 жыл бұрын

После 20 летней A6 Вас ещё что-то пугает?

@user-he5uq4vv4i

4 жыл бұрын

Не вздумай

@Bender10598

4 жыл бұрын

@@ShadowRaven7 что не так с А6С5? Содержание в среднем получается 600$ в год.

Классное видео Красивое во всем плане Спасибо

Катаюсь год на 1.8Т Айсин пробег 140к. Меняю только расходники ,по электрике вообще нет проблем каких либо. Очень понравилось внимание к деталям в салоне , подсвечивается абсолютно все, ночью ехать одно удовольствие, так же и головное освещение просто супер. Думаю тоже ST1 делать, чтоб повеселее ехала

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

радиатор на коробку тогда от перегрева

Хорошая машина,езжу 5 лет,тоже начала есть масло,сделал два раза раскоксовку и все в порядке,на механике.ну да кстати по электрике-это жгут в вод.двери переламывается

Владею с новья, по сей день с 2012г 1.8 asin,так как эту машину за нормальные деньги не продать.Было попыток 10,начиная с 2017 года и прбега 65000 ,за 700000р и тд.Почему автор не сказал про проблемы с электрикой?А это замена проводов в передних дверях,преламываются ,по 8000 р жгуты ,перестаёт работать подогрев переднего сиденья.Вообще не решаемая проблема вибрации передних шрусов,без замены оригинальных приводов по 25-30 тр.Проблема с бензонасосом ,с задним сальником коленвала (течь ,замена с работой 20 тр).На сегодня, сентябрь 2021 года ,пробег 115000 . Не упоминул много мелочовки. Цепь и масло в акпп не менял,картина была бы ещё печальней. за 100000 км замена стоек -костей уже 3 раза ,оригинал.Сейчас опять застучали. Облезли ,зацвели задние арки колёс.Эксплуатируется в Москве.

Жень расскажи как нибудь про шкоду ети! Очень интересно!!!! И про ее модификации, тем более интересно именно ее болезни и достоинства из вашего огромного опыта!

@vitalyq546

4 жыл бұрын

Александр Васильев что про ети говорить? Ети для мудаков!

@user-tt6tb1ih4r

4 жыл бұрын

VITALY KUZMINOV очень объективное мнение, высоко грамотного, интересного человека, ты бы лучше головой пользовался, а не сообщениями в интернете!

@user-uy5nw7qf3t

4 жыл бұрын

Являюсь владельцем Шкода Йети 2010 г.в. двигатель 1.2 на палке, пробег 80 т. Заменил цепь на 70000 т. И все!!! Если буду менять то толь на Ваг. Присматриваюсь к Тигуану. Либо Карок.

@skibidiskibadu5069

4 жыл бұрын

посмотрите у Стаса Асафьева..там он нормально йети разложил.

@oktavianaugust6522

3 жыл бұрын

@@user-uy5nw7qf3t а кодиак?

Крутой ролик.Чувак, речь у тебя поставлена отлично! Единственное, что аисин 09G так себе по надежности)

@user-vs6px5wz7g

4 жыл бұрын

В 2.0 tbi были проблемы с мотором? В каких годах?

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

машина тяжелая, а радиатора как на Ауди нет! еще и прямые руки мастера и сальники хорошие не помешают при заменах масла в коробке.

Здравствуйте, Евгений. Спасибо за обзор. Посоветуйте производителя ремкомплекта ремня ГРМ и помпы для двигателя СААВ, 2л.102л.с.,TDI. VW T6.

Superb 13 год . Dsg 7 сцепа на 78 тыс замена гарантия . Пробег 100 тыс км . Ничего не делал . Хз как другие ездят . Машина супер

Такой же суперб. 12 года на гидротрансформаторе. По проблемам согласен с тем что перетираются провода в дверях. Масло меняю каждые 7-8к. Сейчас пробег уже 145к. Начал масло подбирать. В специализированном по ВАГу сервисе сказали что может маслоотделитель поменять и проблема уйдет. Цепь ещё не менял. В тачке по компу можно прочитать растяжение цепи в градусах. До 3 градусов растяжение норм. По подвеске часто меняю стойки стабилизатора (по 20к ходят, пробовал разные). Остальное всё ок.

Да, хороший обзор👍 Универсал смотрится заметно.

Женя спасибо за видео расскажи про ауди rs4 b7 пожалуйста

Два года эксплуатации данного автомобиля установлина дсг7, от машины я восторге.

Моя любимка)))

Езжу на такой 7 лет. Только 2.0 tdi, плюс dsg6 «мокрая». Исключительно положительные эмоции

Лайк поставил!Расскажи про Jetta6 дорест!

@user-ml8nv3ek4b

4 жыл бұрын

Что рассказывать!? Отличный и надёжный авто, бери! У меня 2014 года, даволен

Про нелюбовь к инструкциям - прям в точку!

SUPERB 2009гв 1,8 TSI DSG7 199600км. Пользуюсь уже год, цепь грм стояла заводская поменял примерно на 180000км (работники сервиса были в недоумении), менял свечи,фильтры, масло 4000-5000км оригинальное vag, в январе вышел из строя генератор(после того как с 27.12.19 по 15.01.20 проехал 6000км и был уже в 50км от МКАД и в машине просто вся электроника погасла(аккумулятор тащил примерно 250-300км как мог))

проехал на пассате сс 2011 года (7 лет) 1.8 турбо на палке(после 50к на stage 1) проехал 155к, менял только цепь, катушки зажигание, сцепление(на 120к пробега) помпу, из крупного все! Самое дорогое это цепь, 26к вместе с работой обошлось, запчасти стоят как на японца, я вообще хз откуда пошло что ездить на немце дорого, просто дохера моделей с не удачными моторами и коробками, если с головой подходить к выбору, то все будет отлично, кстати у вага удивился что он в любой мороз заводится, у меня сигналки с прогревом не было, я в Сибири живу

@user-uf4jb3vh9u

4 жыл бұрын

Я за 10 лет проехал на пассате б6 1,6мкпп 250т.км. Менял только ремень ГРМ (три раза за 7000т), помпу (на 200т.км.), колодки и сайлентблоки. Замена масла каждые 10-15т.км.

@Sheptunofff

4 жыл бұрын

Вагины довольно технологичные, не терпят рукожопов и наездников. Если к машине адекватное отношение, то она и ездит.

@user-uf4jb3vh9u

4 жыл бұрын

@@Sheptunofff вагины 🤣🤣🤣

@Vitaliyak

4 жыл бұрын

Олег Петров , катайтесь дальше на своих древних убогих некрояпонцах успокаивая себя их надёжностью... Тут эта попытка не канает ;)

@AsekeGG

4 жыл бұрын

Ездить на немца дорого - это не к тебе, у тебя же вольксваген

Согласен с предыдущим коментом!Обзор ТОП

Жень спасибо за то что ты делаешь! Сделай видео про туарег gp пожалуйста...

Комментарий лучший, езжию на суперб 3 года, дсг коробка, лучше коробки не видел, хотя было много Авто. Главное следить, как к машине относишься так и машина относиться к тебе

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

Против статистики не попрешь.

Красава, Вуася! Убедил!😀

Евгений, сделайте видео про 6 Джету на 1,4-122л/с и 1,6

на супербе отказался 6 лет, 100 тыс км пробег, брал из салона. За время эксплуатации не было проблем от слова "совсем". Единственное что поменял, пучок проводов в водительской двери. При сдаче в trade-in даже приемщик удивился что машина в идеальном состоянии.

Отзыв понравился. Сам владею СуперБ 13 года 1.8 DQ200 Кстати, сделал раскоксовку опираясь на Ваше видео - расход масла упал с 400 грамм на 1000 км до 300-4000 на 7000 км ( от замены до замены) Отличный авто! Пробег 160 000 Из расходов: Выстрелил гидроаккумулятор Потекла помпа Замена стоек стабилизатора Ремонт косы проводов водительской двери.

@sto1906

Жыл бұрын

Братан , 400 грам.на 1000 км это еще одна замена масла между ТО в 10000 км, то- есть ты меняешь масло чаще чем я в своем 22 летнем гольфе, выкинь свою машину.

Хороший відео огляд,дякую. А що можете сказати про Октавія А7 в універсалі,придивляюсь для себе Буду вдячний за інформацію

Лайк за здравый обзор и правдивый.

Интересно было бы послушать про двигатель 1.8 CDAA 160 л.с

Відео огляд просто ТОП! Величезне дякую!

Евгений, а какое масло посоветуете лить в этот мотор (CDAB) при пробеге 210 тыс.км. в условиях эксплуатации в С-Пб?

@PROkazNICKxxxyTkA

3 жыл бұрын

Завод с 2012 года рекомендует shell 0w30. Но все льют что льётся)

CDAB на палочке, доресталинг 2013 года - с весны 2018 катаюсь, доволен как слон. В Москве машина только выходного дня, летом обитаю в деревне/на даче, поэтому механика вполне подходит под мои нужды. Пробег сейчас 129 т.км., поменял цепь для профилактики на 122 т.км. Масло ест в пределах нормы - до литра на 10 т.км. Причём если еду с семьёй в деревню (полная загрузка, велосипед на крыше, а один раз ещё и автобокс был рядом с велосипедом), крейсерская 110 км/ч, то при движении по трассе 500 км масло вообще не уходит! Специально мерил перед выездом и сразу по приезду. А уходит оно от динамичной езды по городу, которую я практикую редко, машина располагает к иному. Замена масла каждые 8 т.км. Чипа нет, 152 л.с. достаточно, а зимой и их много для переднего привода. Адаптивный ксенон светит замечательно. Машина настоящий лайнер, все плюсы раскрываются в дальних поездках. Но и на коротких приятная. Садишься за руль уставший, вылезаешь через час отдохнувший.

У меня Октавия а5. 1.8 мотор на ручной коробки. Прошла 180 тысяч, из них 120 на втором стейдже. Хорошее и частое обслуживание и все ништяк.

Такой же мотор и коробка только октавия А5 ФЛ . Брал в июне 2017 на пробеге 130К, сейчас пробег 172. За время эксплуатации из планового (т е не считая доработок) заменил первую лямбду (поставил оригинал 7,5 К), два раза выходил из строя правый шруз, в 2018 правый внешний, в 2019 правый внутренний (прямо вырвало при развороте), цены с работой 3,5-4 т, летом 2019 начала буксовать 3 передача (с 3 на 4) - ремонт обошёлся чуть больше 40 тыс. (Замена пары фрик2ионов, сальников, масла, фильтра, прокладки, планетарку оставили не было возможности взять нормальную). На 170 тыс заменил цепь у дилера по Акции ( замена обошлась 22 тыс с маслом) и в принципе кроме доработок все кроме плановой замены масла, фильтров и жидкостей. Машина на чипе под 95 Аи с 133 К пробега, перед чипом установил доп радиатор охлаждения на коробку с заменой масла, заменил пружины ППД от РС, сделал шумку 4-х дверей, колесных арок и багажника, тормоза перед от гольфа GTI 6, сайлентблоки пер рычагов от S3. Машиной доволен за свои деньги лучшего варианта не вижу)

Надо брать!

Имею superb 2, 2.0 tdi 103kw cffb 2011год на механике 138к пробега. Катаю год покупал при 130к, поменял сцепу комплектом и коробку, так как розлителась корзина и выдрала дыру в коробке. Сцепа стояла оригинал sachs, поставил luk. Да и кстати, сцепа Luk с завода ставилась только на некоторые рынки. На 135к перебилась коса проводки в водительской двери.

У меня были проблемы с проводкой на Супе, в передней двери в проёме рвутся провода, из-за чего могут вылезать ошибки по подушкам и т.д.

У меня дизель суперб очень доволен! Комфорт надежность

Женя привет, у меня второй рестайлинг 2015 г, вторичка, брал в мэйджере Москва был пробег 80.000 км заменил все жидкости, масло фильтра через 7000-8000 км, бензин сотый, расход по трассе 6,5-7,5 все зависит от скорости движения, на холостых показывает 0,8 л/час, в дсг заменил масло при пробеге 100.000 км, электрика работает без проблем, вопрос как ты доверяешь супротеку? Имеет ли смысл его лить в масло (мобил 1 0w40)и топливную систему, сейчас пробег 111.000 км пока она работает хорошо, но дело в том что я не знаю как она работала новая, заранее спасибо. По поводу переименования ваг центра, это всего лишь название придумаешь лучше, а хорошая репутация остаётся я думаю это самое главное! Удачи

Сделай обзон на Audi A6 C6 3.0 tdi или 2.7 Сколько ходят цепи на что смотреть ?

Как понять и где посмотреть, какая конкретно установлена коробка и какой двиг?

Все по делу👍

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Спасибо стараемся.

Лайк не глядя

В 2.0 tbi были проблемы с мотором? В каких годах?

Я владелец Суперба 2 FL 1.8 dsg7 . Покупал 31.12.17 на пробеге 75 тысяч на 21.01 пробег 140. Вложения цепь - 16 тыс + замена мехатроника на оригинал 20 тыс - все по кулансу , главное менять раз 7-10 масло и лить лонглайф , а не херню всякую... до суперба 4 года была окташа а5 фл 1.8 дсг откал 100 тысяч брал б/у. Да была капиталка на двигле и ни чуть не жалею, ЛУЧШИЙ ДВИГАН+коробка.

@user-vs6px5wz7g

4 жыл бұрын

В 2.0 tbi были проблемы с мотором? В каких годах?

Да, TRW пылят очень сильно. Себе ставил оттоцимерман в круг и колодки блитс, проблем не испытываю! Режим езды трасса-город

Была такая, 1.8 tsi, 7dsg на сухом, катался год, да, были проблемы, и с коробкой тоже. Но тот комфорт, которы даёт машина, стоят этих поломок, я вам честно скажу. Я так пожалел, что поменял свою школу на Мазду 6, очень сильно пожалел. Плюсы машины, достаточно бодро едет, очень экономичный расход, в багажнике можно возить хоть 6 мешков картошки, он реально большой, крышка багажника открывается в дух положениях(очень долго гадал, как переключать), очень устойчива на трассе, хорошая шумка. Кто возьмёт, точно не пожалеет. Это была моя вторая машина из 4, так что мне было с чем сравнивать)

@MegaSanek12

4 жыл бұрын

Какая из 4 самая лучшая ? И какой машиной была 4)?

@SantaCuero

4 жыл бұрын

MegaSanek12 Volvo XC60 2011 d5, лучший авто из этих 4)

@SantaCuero

4 жыл бұрын

MegaSanek12 Вольво кстати продал, на туареге катаюсь, немца не заменить ничем)

Евгений, можете рассказать подробнее про промывку топливной системы? У меня ровно такая же компоновка, только Октавии А5фл (ст.2). Пользуюсь ваговской промывкой.

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Pro tec рекомендую , льется так же на то в бак но эффект лучше

@piralex1

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER спасибо, попробую

@user-ji3wq6gx5z

4 жыл бұрын

@@VAGCENTER спасибо за обзор, познавательно 😉🤣

@cruiser_russia

4 жыл бұрын

Залей пару раз полный бак 100 👍🏻 я бы рекомендовал лавр - цена качество

@piralex1

4 жыл бұрын

@@cruiser_russia у меня и так всегда только 100 лукойл, ибо авто настроено на нем

Коммент понравился, в особенности за масло в айсиновскую коробку (надо поменять). Взял недавно СуперБ, 12 год, пока радует....

@bavalai

3 жыл бұрын

В августе взял то-же 12-го. Машина внатуре super.

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

Superb - суперб - одно слово

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

если надолго, то радиатор в коробку ставьте. масло аккуратно меняйте, если до этого не менялось будут приколы.

Насчет масла в мехатронике в dq 200.. Менял.. Там литр всего.. Трудно ошибиться с уровнем.. Пробег под сто и мехатрон живёт))

У меня 2.0 TDI я в восторге от нее

@vadimsim3915

2 жыл бұрын

Расскажите что по ГРМ на 2.0тд, спасибо

Катаю почти год, пробег у авто 180к, доволен как слон, поменял только 2 ступечных и все, кстати у меня хром тоже живой. Страдают они перегибом косы в водительской двери и в маленькой крышке багажника.

Была у меня такая же 152лс на палке. Купил с пробегом 100к. Но думаю скручен был. Лопнула пружина на клапане где то на 140к. Поменял все пружины, маслосъёмные колпачки и поршневые кольца, цепь и помпу. Масло жор пропал, доливал грамм 300 масла за ТО если наваливал. Продал ее было 350к пробега и с мотором не каких проблем не было больше. КПП перебирал 2 раза.

Этот авто дарит эмоции

Двигатель CDAB. 120000 пошел масложер, раскоксовка не помогла, перепробовал много чего. В итоге, замена колец, в кольцах огромные зазоры. На 100000 поменял цепь, передние стойки стабилизаторов. На 80000 по гарантии поменяли мехатроник и диск сцепления. Коробка dsg7 мокрая. Больше проблем не было)

Был точно такой же авто. Мотор, коробка, белый салон, только черного цвета. Продал, пришлось. Ухаживал за авто. Что не нравилось. Перед задними колесами защита днища в виде треугольника торчит вниз и из-за длиной базы часто отваливалась. Жутко бесит. Дальше, задние двери, где резинки прислоняются к кузову протирали краску на кузове. И самая проблема всех авто с подогревом, что подогрев не на всё стекло. Кусочки с боков не греются и хреначатся щётки об лёд. Классные поворотные фары, динамика машины, рулежка супер. Проехал 70000, ездил по России с севера на юг, максимум ехал 17 часов подряд. Не устал, спать не хотел, ничего не затекло. Жаль тогда ещё не было вентиляции сидений.

Евгений, здравствуйте. Можно от вас получить ссылку на топливную промывку, которую Вы используете? Заранее спасибо.

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Напишите в любой удобный мессенджер, скину

В универсале вообще смотрится ОГОНЬ 💥👍👍👍

@user-cc5rf5wz6v

4 жыл бұрын

@John Doe предполагаю если бы Вы эту машину попробовали бы в эксплуатации в большой семье то так бы не говорили бы.

@user-wl3pm5gw4i

4 жыл бұрын

Мне тоже сарайка нравится, реально же красивее!!! Новая Октавия в сарае вообще 🔥🔥🔥

@user-br5xo5dq8o

4 жыл бұрын

Плюс дизель!

@Petrovi4VW

4 жыл бұрын

Катаю универсал 2.0 tdi на чипе. Мега кайфую.

@user-el3qp6uu1q

4 жыл бұрын

@@Petrovi4VW где чип делали?

18:42 орнул🤝😂

Была у шефа такая, когда дизель зимой не заводился ездили на 3.6 4*4 лучшая машина по сравнению с другими классами

@user-uu7ot6sz9v

3 жыл бұрын

Я на своем супербе дизеляке, устал после -20 заводить бензиновых соседей. У Вас предвзятое отношение к дизелю, он однозначно, в разы круче бензина.

У меня тоже самое только в кузове октавии. У многих косяк с топливными трубками происходит-начинают в правом пороге греметь. Вроде мелочь. Лечится подъёмником, снятием защиты днища и втукания вокруг трубок строительного уплотнителя для труб. Дальше-вентилятор своей плашкой (не знаю как там эту херню назвать правильно) перетирает соты радиатора. Лечится опять тем же способом-подъёмник, но уже защита двигателя и подкладывание под нижнее крепление радиатора(или вентилятора-забыл уже, но на месте понятно будет) шайб. Чтоб чуть дальше друг от друга были. Хрень ещё с правым стеклоподьёмником-срезает пластиковую шестерню и стекло при закрытии доходит почти до верха и саамопроизвольно обратно опускается, как будто срабатывает датчик, что в проёме что-то есть. Никакие адаптации не помогают. При вскрытии видна проблема. Это косяки которые были у меня. Теперь мелочь ещё-муфту боудена(открывание капота)надо стянуть парой хомутов.-были преценденты, что открыть капот было нельзя. От ваза уплотнительные резинки надо надевать по периметру подкапотного-грязи будет меньше. Сетку в нижний заборник, в бампер то есть, надо поставить. Слишком там большие дырки не столько для камней, сколько для ледышек, которые зимой на наших дорогах с грузовика того же могут влететь. ПРОБЕГ 35.000 км. из них 30.000 на чипе APR cn1 для спорт выхлопа. Масло на щупе уходит чуть ниже середины от максимума за 4-5 тысяч. То есть от ТО до ТО. Лампочку ещё поменял одну..... :) Ну и расход по городу-14 литров 100-го... на AISIN/ Но основная и главная проблема у машины одна- СЕРВИСМЕНЫ. 99% это дауны. Причём включая шиномонтажников. От машины отходить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ! сделают всё что можно неправильно-обязательно! И это касается наверное всх авто. НИ НА ОДНОЙ ШИНОМОНТАЖКЕ НЕТ СЪЁМНИКОВ КОЛПАЧКОВ С БОЛТОВ ДИСКА! пытаются постоянно сковырнуть отвёрткой, естественно упираясь в диск и царапая. Очень немногие делают самодельные , которые или слишком большие или ещё какие то убогие. Ещё всё пытаются домкрат под что угодно подсунуть. А у нас, к слову фальшпорог (и почти на всех современных машинах) и он пальцем гнётся. Надо глубже пихать. И это только шиномонтажники....... писать тут поэму про дятлов из сервиса не хочу. Про официалов, которых не то, что к машинам а к корове подержать её за хвост, допускать нельзя, тоже не буду... Ну вот просто 1 пример-при замене фильтра салонного-сломали крутилку в бардачке которая регулирует поток.

Суперб. 2014г, универсал, 1.8 st1, 137ткм, второй собственник. Только дилерское обслуживание до сих пор! Замена акка, цепи, 1 задний левый подшибник, стойка правая передняя, датчик внешний климата, колодки-диски по кругу. Использую по выходным на трассе на дачу и отпуск. Лучший агрегат

Катаюсь на ауди а6с7 , когда купил очень переживал что будет жрать деньги , ничего подобного , год катаюсь все что накрылось , это подшипник передний ступицы , цена вопроса 5.5 к , замену масла я даже не считаю , масло жрет на 7 тыс км примерно литр , считаю что для 2х литрового турбированого мотора это нормально , пробег 180.000 , так что думаю раскаксовку делать рано, так что спасибо за ролики , тачкой очень доволен

брат только не давно сделал раскоксовку за 120к кольбин шмит называеться:)

@nableblade

4 жыл бұрын

Лучше раскокса не придумаешь!

@PROkazNICKxxxyTkA

3 жыл бұрын

Так многие делали, не знаю верить ли в раскоксовку или решает только замена поршневой) автор говорит пробовать.

Отлично пояснил.

Приятно смотреть и слушать, четко, грамотно, профессионально!!!!

Евгений, что лучше взять? 2.0 дизель 170 лошадей Или 1.8, как в видео? Если бенз, то буду ставить газ.

@PROkazNICKxxxyTkA

3 жыл бұрын

На счёт газа вообще не знаю на 1.8. газ не создаёт защитную плёнку на поршнях. А там поршни плоские, лёгкие. Может и ошибаюсь, кто-то в интернете точно ставил. Читайте.

Что будет дороже в обслуживании вторая суперб или Пассат б5?

Блин. Был у меня такой же. Даже цвет кузова и салона такой же. Отличная тачка за свои деньги. Единственное что не нравилось это шумка и трясучая подвеска, но это все можно было решить

@MassaPositiva

3 жыл бұрын

подвеска , если европейка , то кайф, плавный ход

Вопрос-что делать с шестернёй пластиковой стеклоподьёмника? у многих стирается, причём почему то чаще пассажирская. Пытались на драйве люди даже делать самостоятельно -тоже самое. Новые также стираются. Может от ауди или от других VAG& Симптомы у многих, как будто датчик глючит. Окно закрываешь а оно не доходит до конца и обратно опускается и так постоянно. Сброс, "перепрограммирование" и прочее не помогает. После вскрытия видно причину-лысая шестерёнка. Мелочь а бесит. И ещё-слишком много отзывов, противоречящих друг другу графиков логов по поводу переделки байпаса в блоу офф. Разные цены, разные пружинки.... Из практики-даёт он что нибудь? держит ли давление? турбояма меньше и как на турбе сказывается?

Подскажи какие программы можно посмотреть, где есть элсхемы? Особенно по школе.

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Elsa

Спасобо за ролик! Есть сенс делать такую раскоксовку на BZB? Берет 2л на 7ткм. Спасибо

@VAGCENTER

4 жыл бұрын

Для профилактики можно, на канале есть ролик с инструкцией.

У меня айсин 6акпп на Мондео 4 2.3, 160 л.с авто 10 года, пробег 160 тыс.км. Поменял масло на 143 т.км,первый раз, методом аппаратной замены. Прогнали 12л,масло было вполне живое т.к много ездил по трассе. Залили по допускам Valvoline atf.Вышло 12600 по деньгам вместе с маслом. Делал в проверенном месте в СПб, mtl-garage. Прогрев быстрее и не перегревается в пробках. Коробку стало не узнать. Сейчас проехал 17 тыс км после замены , пробег общий 160 тыс.км.Езжу сейчас только по СПб, всё чётко и мягко работает, после полной замены масла, коробку не узнать, кайф.

Это самый лучший автомобиль, что у меня был. Не пожалел ни разу