Ооо! Як приємно бачити Матяша 🙂

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Передамо)

Доброго дня Владислав Матяш рад бачити, на твоєму каналі. Нарешті новий відео на твоєму каналі. Дякую за увагу відео. Дякую за Автомобілі мені дуже подобається. Буду чекати новий відео. З Києва побачимося.

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Дякуємо за відгук) Приємного перегляду!

Ok👍 Мої щирі вітання 🙋☀️ Класний огляд, класна Вітара❤

Рекламний ролик вітари) За 5 років майже нічого не змінилось, але ціна виросла на 3к. І ще: розгін до сотні у 1.4 був за 9,5с а у гібриду 10,9с 😊 Машина дійсно гарна, але її сильні сторони, у даному відео, трохи перебільшені. Це як власник вітари 2019 року кажу)

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Дякуємо за розгорнутий коментар. Намагаємося, розкрити всі сторони авто на тесті

@yumax1982

2 ай бұрын

Офіційний розгін у Вітари був від 10 с на повному приводі, реальний десь 9,5!

@alexk8897

2 ай бұрын

​@@yumax1982 згоден, дякую що виправили

Я вважаю, що це була помилка Слави йти з Инфокару. Зараз Їх огляди ніхто не може переплюнути за якісттю.

@user-jx6xv1gl2n

2 ай бұрын

З ярославом? фу...

@davgahan8245

2 ай бұрын

Шо у інфокарів, шо у цього рекламне лайно. Покаталися нахаляву, побазікали під копірку. Отримали гроші і окей. Після них потрібно дивитися огляди реальних власників.

@Alpharius__Omegon

2 ай бұрын

@@davgahan8245 так про всех можно сказать)

Покупала машину в 22м году, комплектация - GL+. Я обожаю свою лялю) Ею легко управлять, она маневренная, хороший клиренс, норм расход на автомате)и вообще я люблю " япошек". Меня всё устраивает,это моя первая машина

дякую! цікаве авто але тема цієї гібридності трохи не зрозуміла - що вона дає економію? додадаткову потужність при старті? чи якусь екологію?

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

У Vitara встановлений допоміжний електромотор-генератор. Він при гальмуванні перетворює енергію руху авто в електричну, а при прискоренні використовує цю енергію і тим самим економить паливо. Докладніше можете послухати в нашому відео огляді)

@yumax1982

2 ай бұрын

Дає економію, але чи варто переплачувати за 1 літр економії $3к, питання риторичне! Добре, що S-Cross без гібриду, його і взяв!

@mrshcherbakoff

Ай бұрын

@@yumax1982 як вам двигун 1.4? Відчувається потужність та динаміка? Що скажете про підвіску? Чи буде вона все згладжувати якщо їхати по розбитому асфальту?

@yumax1982

Ай бұрын

@@mrshcherbakoff Поєднання турбіни і 6-сти ступеневого автомату дуже вдале, динаміка вже зі старту, обгони одне задоволення, щодо розбитого асфальту, то якщо їхати повільно то все м'яко але на швидкості чути стукіт задньої балки, в цьому сенсі Suzuki програє моєму попередньому Степвею, там теж балка була але підвіска там була непробивна, я реально на ньому по вбитих дорогах всіх дрючив :)... а тут так не вийде :(

Їхав купувати Дастер. На шляху був автосалон Судзукі. Оглянувши авто, Вітара мені видалась більш симпатичною та зрозумілою. В базі даигун 1,6, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, 7 подушек безпеки, кондиціонер, гучний зв'язок на рулі, та усі можливі помічники для контролю авто у русі. Увесь мінімум є навіть більше. Коштів вистачало саме на механіку. По відчуттях в керуванні як для мене наче хечбек. Ямки проковтує, немає ніякого дискомфорту. Напливи на дорогах та інші нерівності проїжджає без прблем, кліренсу вистачає. Їжджу загалом по заміським дорогам. Росхід на комп. показує 5,6 л. при тому що якщо потрібно доводиться крутити двигун 3-4 тис. для кращої динаміки. По трасі 130 -150 їде норм, гарно тримається дороги, швидше я не їздив, але вона зможе. Якщо не потрібно їздити по грунтових дорогах з глубокими коліями від тракторів то для всіх інших доріг кліренсу у неї вистачає. І в керуванні приємна, і по витратах теж. Загалом я задоволений. Мав би більше коштів взяв би також Вітару але 1,4.

@mrshcherbakoff

2 ай бұрын

130-150 і комп показує 5.6? Пане менеджер, вийдіть з чату

@user-mk7dh7kj5u

2 ай бұрын

@@mrshcherbakoff :) все вірно. Середній росхід на компі. 5,6. Їжджу загалом за містом, механіка.

@yumax1982

2 ай бұрын

​@@mrshcherbakoffА які проблеми? На 1.4 в Європі їздять до 5 літрів на передньому приводі, на механіці!

@mrshcherbakoff

2 ай бұрын

@@yumax1982 витрата до 5л зі швидкостями 130-150?

@Alpharius__Omegon

2 ай бұрын

@@mrshcherbakoff там ветер попутный. ..ураганный😁

шумоізоляція здалась не дуже якісною. при русі по трасі було чути шум. здалось чи так є насправді ?

дуже дорого - слабенька ергономіка шумка і малий бак - а так подобається бренд

@davgahan8245

2 ай бұрын

Дорого, слаба, шумна, малий бак, а бренд подобається. У тебе все гаразд з аналітикою. Якщо модель лайно, то це лайно бренду. Якщо у бренда є інша модель, шо не лайно, то напіши, яка модель Сузукі ? Я таких не бачу. Вони всі завищені по ціні, шумні, слабі та архаїчні.

@sergey9179

2 ай бұрын

@@davgahan8245 не псіХУЙ

@user-ms1wn6qu3e

2 ай бұрын

​@@davgahan8245цікаво а які на вашу думку не переоцінені ?

@yumax1982

2 ай бұрын

​​@@davgahan8245 Надійні, економічні, динамічні, практичні, найдешевші серед конкурентів, мають невмираючий дизайн, це я про Вітару і С-кросс!

Що до епл кар плей?

Что там за гибрид? Стартер который подкручивает?

1. Сидіння за 28.000 км виглядають вже втомленими, що розчаровує, підлокітники дверей теж. Для задніх пасажирів навіть дефлекторів обдуву не має і це за $32.000. 2. Покупець зі зростом 182 см вже відчуває дискомфорт у салоні, як же бути тим, хто вищий зростом? 3. Для 2024 року дизайн(екстер'єр/інтерр'єр) та наповнення салону авто виглядає вкрай простим якщо не сказати примітивним. P.S. Особисто я нічого не побачив, що виправдовує ТАКИЙ ЦІННИК hybrid версій.

Одна з найсимпатичніших моделей suzuki.....відштовхнув комфорт в їзді, шумоізоляція як завжди в японців дуже слабенька

@hennadiiminskyi6088

2 ай бұрын

Маю Мазду СХ-30, шумоізоляція дуже добра! На Лексусі теж все було ОК. Тобто не всі японці однакові ))

@viktorpasichniak7003

2 ай бұрын

@@hennadiiminskyi6088 катався на сх5 19 року в місті норм.....на трасі шумно, до німецьких далеко.....наприклад на дизельній а4 b9 на дві голови тихіше і комфортніше

@yumax1982

2 ай бұрын

​@@hennadiiminskyi6088І де ви там шумоізоляцію побачили, до сотні вони будуть на одному рівні, далі обидва будуть шумними, а сх-30 ще й ревом мотору буде виділятись!

@yumax1982

2 ай бұрын

Ну якщо у вас постійно траса і за сотку печете, то так, для міста і за містом, в сенсі на грунтовку виїхати, то все більше ніж норм!

Чудове авто з дверкою багажника, яка закривається з десятого разу (то з заводу і у всіх). Авто з магнітолою і hands free, щоб не відволікатися за кермом. - Та вона відключвється від телефона коли їй захочеться. З офіційним сервісом, який не знає як це все виправити. Двигун хороший, але той, що атмосферний. Та якщо їздити на тому г*мні, яке заливають на офіційному сервісі, то він до 100 тисяч не дотягне. Японський автомобіль з китайською якістю і індуським сервісом.

Автомобильный портал N1? Серьезно? 😂😂😂

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Підкажіть, хто на вашу думку N1?

Дедмобіль)

@yumax1982

2 ай бұрын

Купи мізки!

Сузуки випускає застарілі авто.. Пежо Пежо Пежо за ці гроші буде набагато краще 2008 👍🙂👌☝️

Гибрид, - сразу переключаю

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Чому?

ДУЖЕ ПОЛЮБЛЯВ РАНІШЕ КУПЛЯТИ ЖУРНАЛ ,,АВТОЦЕНТР,,.КОЖЕН ВИПУСК ЧЕКАВ.

@AutocentreUaPortal

2 ай бұрын

Дякуємо)