Нарешті новий Peugeot 2008. Що змінилось?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Peugeot 2008 після оновлення став другою моделлю у лінійці Пежо, яка презентує новий дизайн світлових елементів, наслідуючи сучасний стиль бренду. Ще однією суттєвою перевагою кросовера над попередником є оновлена мультимедійна система. Все інше, в якісь мірі, ми вже бачили на дорестайловому 2008-му. Тому тест-драйв сьогодні буде відносно коротким.
Тепер абоненти можуть не тільки перевірити рахунок, підключити нові послуги, проаналізувати витрати, а й в ігровій формі отримати додаткові бонуси та виграти цінні призи. Грайте «Оце від серця» у Мій Київстар та отримайте можливість у грудні виграти MacBook: mykyivstar.page.link/R9zT
Оформити страховку онлайн на hotline.finance: hotline.finance/s/infocar
Промокод: BLACKFRIDAY2023
Ціни та ТТХ:
- Peugeot 2008 2023: peugeot-2008.infocar.ua/2008_...
Огляди Пежо 2008:
- тест-драйв: • Peugeot 2008: ничего и...
- ЩоПочому: • Космос! Новый Peugeot ...
- Пежо e-2008: • PEUGEOT е-2008 GT. Кра...
00:00 - Вступ
00:46 - Рестайлінг
02:07 - Багажник
02:33 - Задній ряд
03:10 - Зміни
04:42 - Hotline.finance
05:27 - Салон
08:31 - Київстар
09:34 - Мультимедіа
11:04 - Драйв
13:58 - Підсумки
14:35 - Двигуни
15:30 - Комплектації
#InfoCar #ЩоПочому #Сальтісонов #ЧтоПочем #Peugeot #Peugeot2008 #Пежо #Пежо2008 #SUV #Кросовер
Конкуренти Пежо 2008: Suzuki Vitara, Hyundai Kona, VW T-Roc
Підписуйтесь на наш канал:
kzread.info_cente...
Наш каталог нових авто: www.InfoCar.ua
Шукайте нас в соцмережах:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламі: pasha@infocar.ua
Пікірлер: 318
Минулий залишається красунчиком. Відмінності помітять тільки володарі та прихильники. Обзор, як завжди, супер. Дяка, Ярославе.
Нарешті авто яке може собі дозволити не тільки воєнком чи священик, дякую!
@DerGrooz
5 ай бұрын
То есть, не судьба была написать сразу стоимость сюда ?
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@DerGroozнє судьба зайті на сайт ділєра
@user-qz5kp3kp2s
5 ай бұрын
Якщо зріст дозволить)))
О. Спочатку SRT з новим відео, тепер ви, і все в один день. Прям подвійна порція задоволення
@Den4ik_Morskoy
5 ай бұрын
Ті ж самі ємоції))
@DS.220
5 ай бұрын
🤮
Мені дуже подобаються ваші випуски: лаконічно і змістовно👍! Ті випуски, де автомобіль представлений в салоні теж непогані, але іноді не вистачає часу для такого перегляду. Буду чекати наступних новин 😊🤗🤩
дякую, як завжди найкращі огляди.
Нет 2-х зонного климата?? Да на #ер он нужен, тем более в таком малыше. У меня авто с 2х, 3х и 4х зонным климатом уже более 20 лет, но никто им не пользуется
@evgenyurazovsky
5 ай бұрын
Ви обманюєте, користуються, коли ногами чіпляють позаду. Але якщо навмисно, то повністю згоден, клімат добре, а оті 2-3-4 зони, не уявляю хто від цього кайфує.
@Vantala73
5 ай бұрын
Я згоден що в такій малій машині він мабуть не потрібен. Але розкажу один випадок коли двозонний клімат мене врятував. Їхали в Карпати з Харкова, 1000 км з товаришом в машині. Зима, мороз, товариш виїхав з підземного паркінгу під своїм будинком і тому був в легкій курточці і осінніх туфлях, зимній одяг запакований в сумці. А мене підбирав на вулиці, було -10, може холодніше, і я відповідно був запакований як на полюс. Це був пассат 2015-го року, і я не знав що у нього двозонний клімат (я взагалі не знав як воно працює). Півдороги їхали налаштовані під його легкий одяг і я ледь не упрів, особливо ноги варились. Доки він якось не помітив і сказав "а може тобі меншше треба". В мою зону скинули теспературу градуси на 4 чи 5 і далі я їхав як в раю, це небо і земля! Жалкував що раніше не розібрався. Тобто, це не кожен день, але інколи така фішка може і згодитися.
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@evgenyurazovsky я від того какйфую, бо пасажир мерзне а мені жарко, дві зони чудово вирішують
@user-vk6oj8jk1e
5 ай бұрын
@@OggyXXXLпо результатам экспериментов разница в салоне после 15-20 мин составляет 2-3 градуса. Можно просто прикрыть дефлекторы и не городить лишних наворотов подымая цену и усложняя конструкцию
@user-vk6oj8jk1e
5 ай бұрын
@@Vantala73 вопрос решается куда проще - закрыть дефлекторы
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Накінець-то коротке відео. Дякую за це!)
НА-РЕШ-ТІ ! Дизайн на висоті, тішить око. Дякую за огляд.
Дякую за огляди! Як завжди чітко, інформативно, цікаво.
Подяка за огляд. Продовжуємо підтримувати ЗСУ.
Зовні вигляд доресту мені подобається більше. Тут вона без своєї "фішки"
@tsyhankov_
5 ай бұрын
во во! аналогічно!
@lookauto644
5 ай бұрын
а в чому фішка?
@andsoblet
5 ай бұрын
@@lookauto644 в кликах, виглядає дуже ефектно
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@lookauto644рельєфний бампер з виразними фарами, решіткою, сплітером. Зараз це якесь обвітрене промисловим феном
Дякую!!
Дякую за відео
Дякую що показали низ і насамперед балку.
Дуже гарне відео, як завжди відзнято на вищомц рівні, дякуемо вам інфокар, ви найкращі
Красно дякую вам пане Ярославе за цікавий тест! 🤙🤟🤘👍💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦💯🌟🌟🌟🌟🌟
Jetour Dashing, буде на огляді ?
Як завжди перфектно!!! Особлива подяка за чудову українську!!!
Infocar. Давайте нову рубрику « За 30» де будете розповідати про враження власників на такому пробігу, чи дійсно співпадають витрати пального, що було вже на ТО за цей час, і головне мінуси. Бо в мене на 2008 за цей проміжок часу змінилася думка про авто. 😊
@Mikhaylo_Dnipro
5 ай бұрын
Тоді вже краще "за 100" )))
@user-sg6sk6px3i
5 ай бұрын
В яку сторону змінилась думка? І взвгалі, які враження?
@oleo1123
5 ай бұрын
Цікаво послухати ваші враження від авто, як веде себе двигун, коробка, підвіска, реальний розхід палива? Що ремонтувалося за цей термін?
@video4izhiK
5 ай бұрын
42 тисячі км, 1.2л, 155 к/с, дороги України, траси Європи, подорожі на 4000 км, перевозка 500 кг бронеплит. Я його дуже лблю, він перевищив очікування, а брав я його лише через дизайн. Є з чим порівнювати. Проблем не було поки, динаміки вистачає, дизайн досі радує.@@oleo1123
@nadyaermolova4973
3 ай бұрын
Аналогічно, думка змінилася. 30 тис - і вже «сюрпризи» з двигуном 1.2 турбо🤔
Дякую
Це вже не кігті лева, а вусики кота 😄Мені попередня версія більш довподоби( як то кажуть, кожному своє )!
Прикольний! Але давно не було німців, чекаємо!
Салон шик Тролінг з дровами вже не вперше😂
В топових сидіннях регулювання підтримки попереку є хоч?
Як на мене, попередній був симпатичніший. Як правило не дивлюсь французів, крім топів, але це чомусь подивився. Французи як французи, нічого вартого уваги. Дякую за роботу!
@vasylsmyk3243
4 ай бұрын
А що варте уваги??
а чого відео так плаває? якась нова камера чи стаб? Особливо на моменті коли мультимедію показуєте.
Великий дядько в малому автомобілі!!!
Ярослав це точно кроссовер просто на твоему фони це якийсь хачбек
Дякую 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Круть!
Зазвичай полюбляю оновлення дизайну, але перед останнiм фейслiфтом власне цей пежо виглядав краще, як для мене. зараз передня частина, особливо фари, коли кiгтi лева перенесли вниз - це мабуть i фiгня, але не знаю, щось таке в них отрималось...
@OggyXXXL
5 ай бұрын
Форма фар та ж, але перекроєний бампер усе розмазав, дурна мальована імітація решітки, зтертий виражений раніше сплітер, увесь релєф зник і став просто обмилок
@yuriinoname
5 ай бұрын
остання фраза, це що? воно ж не звучить і не має змісту українською, навіщо так невдало російську перекладати?)
Як завжди круто і інформативно. Хотілось би побачити огляд на T-roc про якій було сказано у випуску. Слава Україні!
Зробіть будь ласка огляд на нову Fabia
15:16 - топова рекламна інтеграція )
Дякую вам справді дуже класно Сава Україні Слава ЗСУ Всім мирного неба !! І далі більше продовжуйте в тому ж дусі дуже цікаво за вами спостерігати!!! Ваша робота на теперішній час без цінна !!!!
Візьміть на тест Kia Sportage 5! Скільки ж можна!
👍👍👍👍👍 Інфокар!
Є один суттєвий мінус - зник 150-сильний бензиновий двигун, залишили тільки на 130
@OggyXXXL
5 ай бұрын
155 здається. З подвійним вихлопом і доброю тягою
8:16 - система то передова, але здається глючить дуже сильно :)
Дорест на вигляд гарніший
Ухти! Ухтишка🎉🎉🎉
Дякую за випуск. Ніколи не був фанатом французів, але трохи флоу огляду не зрозумілий: "Рестайл" = "Не став іншим". Ну типу логічно, нє? Хочеш "інше авто" = чекай на нове покоління. А не рестайл. Практично у всіх марках після рестайлу +- та сама кількість та якість змін, хоч німці, хоч японці. Вони не стають кардинально іншими. Візміть рестайл спортейджу 15-18 / 18+ роки. Рестайл Мазди СХ-5 до 18 року / після. Тігуани і ще багато чого туди ж. Разом з їх моторами, коробками і всім-всім.
@sergeyliashok502
5 ай бұрын
Тут не рестайл. Не дотягує до рестайлу. В даному випадку це фейс-ліфтінг.
@FishyDragon23
5 ай бұрын
Завжди згадую wv passat b6 vs b7 там взагалі рестайл за нове покоління видали.
Крутий продактплейсмент на 15:15
Поки чекав огляду - вже купив... :)
2 реклами в 17 хвилин, це було важко але ви змогли ) Хоча загальний час реклами доволі приємний
Дякую за огляд і Вашу працю! 3:38 - краще використати іменник "ікло" (ікла в множині). Мене цікавить порівняння 2008 з Captur. Чи є вони конкурентами (два автомобілі в топовій комплектації) на Вашу думку? Чи є альтернатива? Було б класно на Вашому каналі побачити огляд альтернативних авто (цій моделі, хоча можна і цілу рубрику "конкуренти"., і т.д.). Дякую і безпечного всім неба!
Сделайте обзор на Honda enp-1, ens-1))
Гарний і симпатичний авто
Вибираю між Peugeot 2008 і Nissan Qashqai ( машинки 2019р). Яку порекомендуєте?
А чи була передня камера на попередній моделі? В моєму 2008 GT-Line не було. В бензиновому GT може?
@yevhenhryn3439
5 ай бұрын
На попередній в жодній комплектацій передньої камери не було,була тільки позаду в усіх комплектаціях !
Про куртку рекламы не было)))
Як на мене (власник 2008-го GT з серпня 2023 року, дизель), дорестайл був краще, індивідуальніше. А зараз щось не дуже виразне, змазане , "на щось схоже" і все... За витрати дизеля - реально на 5000 середній в мене вийшов 4,7 на круїзі, 110 км/год, десять країн, Європа, співвідношення "траса - місто" десь біля 85 : 15. Висновки робіть самі)
@alexfomzie4298
Ай бұрын
Хех, мені як власнику 2008 (алюр 2022), то рестайл подобається більше. Витрати бенза на 1,2, співвідношення траса/місто 95/5, маю 5,7, на 110-120
Відмовився від покупки у 2021 виключно з міркувань - Повний привід та 1.2 PureTech
Треба вже нового 3008 чекати 😊
Давайте оновлений е-с4 😊
Айфон 12 mini не підтримує 15W від не рідних зарядок-шайб (зʼявилась пара моделей тільки нещодавно), у машинах точно немає підтримки. Самсунг S22 підтримує до 15W, але там треба обережно класти на підставку без чохла (або зі спеціальним чохлом).
Гарне авто. Доречі, в попередній генерації фронтальної камери в GT не було
Ура
👍 🤝
👍
Нові моделі мазди Ярослав нахвалює жвавіше) хоча це дивно!
@A_C_Milan_1899
4 ай бұрын
Бо там є за що, а не зарядка котра не працює та жорстка балка позаду при вазі 1800 кг на 18 дисках від якої потім спина болить😂
Коли вже нарешті вийде тест мазди сх-90 ? Не можу дочекатись.
@DerGrooz
5 ай бұрын
Ти хотів сказати СХ-9?
@serhiiberehovyi5971
5 ай бұрын
@@DerGrooz Ні, Mazda CX-90
Подобається дуже, але не купив, бо при посадці ноги не влазять через низьке кермо. Взяв С4.
@nazaret9794
5 ай бұрын
С4 однозначно интересней в целом будет, хотя дизайн у пыжи конечно по ярче как по мне.
@bim-manager8536
5 ай бұрын
🙏Дякую за огляд 🚘! А ще цікаво побачити огляд від інфокар нового Skoda Kodiaq (2024) Sportline і Hyundai Santa Fe (2024).
@DerGrooz
5 ай бұрын
😂😂😂 шо ?? Ноги не влазять??😂
@user-hl2df7mq8f
5 ай бұрын
@@DerGrooz так буває
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@DerGroozтак і є
Коли буде огляд рестайлового SKODA KAROQ?
@oleg19810
5 ай бұрын
А що там нового ?
@bim-manager8536
5 ай бұрын
🙏Дякую за огляд 🚘! А ще цікаво побачити огляд від інфокар нового Skoda Kodiaq (2024) Sportline і Hyundai Santa Fe (2024).
@romanravlinko5387
5 ай бұрын
@@oleg19810 вам не цікаво людям цікаво
який зріст 2.10?
Чого ви ніколи серед конкурентів не згадуєте про шкоду, в данному випадку про Карок?
Признайтеся чесно, хто подзвонив з приводу дубових дров ? 😂😂😂
В топовой комплектации раньше был люк.
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
Тільки як опція.
@andreyshvachko6701
4 ай бұрын
І зараз доступний як опція
Маю T-Roc, в 2021-му році орендував в Хорватії 2008-й. У WV багажник за рахунок більш глибокої подвійної підлоги точно більший.
@user-qz5kp3kp2s
5 ай бұрын
І посадка за кермом для будь якої людини, маю на увазі зріст/комплекції. Для кого піжо робить свою автівки, загадка)
@andrewcocos
5 ай бұрын
і як ВольксФаген, хороше авто?
_Когда уже обновится 5008?🤔_
Давайте огляди, бо шо по чому так собі!
таке враження що це ірпінь на фоні на початку ролика
став значно гірше виглядати, по дизайну крок назад, чи навіть два кроки ...
@user-sg6sk6px3i
5 ай бұрын
Став схожий на китайців. Як на мене перемудрили з хромом, перевантажений деталями візуально передок. Мені більше подобається дорестайл.
@OggyXXXL
5 ай бұрын
Так, тепер нагадує той стрьомний перший 2008😅
Лично мне показалось, что руль расположен чересчур низко. При росте 186 не смог удобно устроиться в ней, как не игрался с регулировкой
👍✊👊✌💙💛
Дрова дубовые😁😁😁 Классно вышло...😁
"Дрова дубовие" яка вартість за 10 кубів?
А де розіграш панамери ?
@Vitalij_R2
5 ай бұрын
там де і був оголошений, вже три тижні як визначили переможця
@wunm6249
5 ай бұрын
@@Vitalij_R2 дякую, в мене чомусь канал carbid провалився в видачі і я не побачив відео.
передньої камери не було в доресті... а не додавання бездротового андроід авто в тому ж доресті... було дуже дивним( ну і без підігріву керма (навіть опції!) теж якось сумно
От що завжди викликало усмішку це те що виробники продовжують на*обувати покупців всілякими дисплеями, зарядками(які не працюють нормально) та яскравими речами. Тим часом по ділу: балка позаду при вазі в 1800 кг на 18 дисках🤡. Який там комфорт якщо відчувається позаду як Ланос.
30 к за Пежо з моторчиком 1.2 трохи круто
@OggyXXXL
5 ай бұрын
Який звязок? Вони по літражу мають оцінюватися? Ну є офігенний чері, нажаль лад уазиків з великими двигунами вже немає😅
Як власник 2008-го з 2021 року, можу сказати, щр дуже набридає start-stop, який доводиться постійно виключати при запуску двигуна, а ще не вистачає електробагажнику та підігріву керма. В іншому - вже три рази себе виправдала активна система гальмування! А так, авто дуже емоційне і в керуванні просто бімба!
@velmirova
5 ай бұрын
В новому є можливість відключити цю функцію в профілі користувача, зручно)
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
@@velmirova вимкнути можна було і раніше.
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
Також 3 роки від'їздив на ньому (надихнули на придбання саме InfoCar). Нестача підігріву керма - погоджуюсь, взимку дуже не вистачало. З багажним змирився, в цілому він не важкий і петлі нормально його дотягували. А от зі старт-стоп я здружився. В тягнучці, коли точно не хочеш щоб спрацьовувало можна приловчитись на коротке відпускання гальма при першому спрацюванні, після цього старт-стоп не буде спрацьовувати до тих пір, поки не буде набрана швидкість більше 20 км\г. Далі повторити за потреби.
@DerGrooz
5 ай бұрын
Навчись нарешті користуватись старт стором, і все буде чудово.
@chan19821
5 ай бұрын
@@DerGrooz добре, так і зроблю))
Чому,ну чому немає,ні підігріву керма,ні дефлекторів позаду,ні підлокітника!?...... А таке ж кльове авто..)
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
Цього і не було. І дійсно шкода. За три роки володіння, з глобального це саме цих компонентів не вистачало. Ну і у випадку декількох водіїв на одному авто не вистачає дрібниць з профілями мільтімедіа і пам'яттю сидінь. Загалом, особисто я, жодного разу не пошкодував.
@DerGrooz
5 ай бұрын
Доп опции
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
@@DerGrooz не було в додаткових опціях ні підігріву руля, ні заднього підлокітника, ні автоматичної кришки багажника. І зараз немає.
Дрова - це інтеграція? :)
А де оглад нового Jeep Compass?
Ресталінг зовні гірше ніж був😅, небуло раніше камер по кругу, і бездротовой зарядки
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
Бездротова була в комплектації GT-Line, або у пізнішим GT.
@skils3602
5 ай бұрын
@@MalbertFenstein може пізніше, бо у мене GT-line і там цього не було але він з першої партії, а я дуже хотів передню камеру
@MalbertFenstein
5 ай бұрын
@@skils3602 так само їздив на GT-Line, замовляв влітку 2020 - бездротова була, як опцію її точно не додавав.
Я би краще брав двох літровий дизельний citroen c5 aircross
@viktor37741
5 ай бұрын
Так Ви взяли його?
@user-dy1lk6qu6q
5 ай бұрын
Значно дорожчий
@rsst2
5 ай бұрын
@@user-dy1lk6qu6q feel коштує як цей GT
@OggyXXXL
5 ай бұрын
Дизель, в 2023 році? 😂
@rsst2
5 ай бұрын
@@OggyXXXL а шо не так? є краще рішення?
Оптика схожа на Cherry Tiggo 8
22-26 тисяч доларів за оце - на мій погляд це все просто топ. Але 10.5 до сотні Dios nos perdonará
Дякую за огляд, цікава машинка. Проте, я остаточно в клубі Субару)))
Вибирав собі авто, сидів в 2008 як в одному з варіантів, з моїм зростом там або ти не бачиш панель приладів, або не можеш вилізти з-за керма, взагалі не зрозумів їх фішки, взяв врешті решт s-cross!
@DerGrooz
5 ай бұрын
Ну і дурість зробив
@yumax1982
5 ай бұрын
@@DerGrooz ЛОЛ, не шкодую ні краплі!
@OggyXXXL
5 ай бұрын
Так і є. Просто навколо ниття про інклюзивність, безбарєрність, доступність, ліфти для візочників, тактилна розмітка, а блядь сидіння в авто чи літаку для карлух
@yumax1982
5 ай бұрын
@@OggyXXXL Та сидіння по класу +/- однакові, грає роль компоновка торпедо, от в моєму попередньому Степвеї 1-го покоління, центральна консоль була скошена в сторону капота, мої ноги (ріст 192) ні в що не впирались, я сидів як король в розвалочку, коли обирав машину я такого вже не знайшов, всюди моя права нога в щось впиралась, так само і в s-cross який я таки обрав, а от в 2008 пішли ще далі, що залізти за кермо, його потрібно підняти, щоб подивитись на приборку - опустити, їдеш такий ніби в боліда, а питання нахіба, мої друзі меншого зросту які були зі мною теж не оцінили цієї фішки у 2008, якось так!
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@yumax1982з досвіду електросидухи вирішують
Попередній 2008 також розглядався на дизелі. А чи є сенс розглядати 1.2 бензин, чи вона їде?
@groomyboss
5 ай бұрын
По динаміці в місті + - одне й те ж, 300 моменту на 1.2 бензі на її масу вистачає
@ostyantynuzychenko1507
5 ай бұрын
@@groomyboss На 1.2 бензині- крутний момент 230 нм. 300 нм то на дизелі.
@DerGrooz
5 ай бұрын
Ні. Самий шик це як раз дизель+ автомат
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@groomybossтупо взагалі оперувати цифрами моменту двигуна, коли за ним стоїть редуктор😅 тому хоч 300 хоч 400, можу вам і 500 накрутити😂
@OggyXXXL
5 ай бұрын
@@ostyantynuzychenko1507і? У вас прямий привод?😅
добре що клики забрали, думаю це було невдале рішення яке відлякувати багатьох покупців (як і заплакані задні ліхтарі в паджеро спорт).
@DerGrooz
5 ай бұрын
Чого воно відлякує? 😂 Чому там лякатись ?
Хлопці, краще постарайтесь в сторону Volvo (XC90 Recharge або EX30) Нова BMW 5 вийшла, X1, або з бюджету C4x цитрин.... Є багато цікавішого!!
@lemaua
5 ай бұрын
вже був с4х на огляді
Видали на роботі дорестайл. Кількість глюків захмарна просто. Багажник мізерний. Не думаю, що в рестайлі щось кардинально змінилось
Спереду схожий на Хижака.
@user-sg6sk6px3i
5 ай бұрын
😂
Якщо чесно, то тобі у всіх авто мало місця. Тобі потрібен UMC.
Опять всё хорошо, опять всё гладко, опять приторно сладко...
3 реклами в одному маленькому відео,зовсім оборзіли)