Наконецта я дождався! Стільки сидів, ждав, ждав, але все таки є!

@MasterSergius

7 ай бұрын

А я же тєбє говоріл Люда, шо етот дєнь настанєт, ето будєт, а ти нє вєріла.

@user-xz1gx5kn1n

7 ай бұрын

ЧЕКАВ... вчи українську... бовдур

@putinloh1

7 ай бұрын

​@@user-xz1gx5kn1n вчись гарним манерам, бидло.

@foxyhd5372

7 ай бұрын

@@user-xz1gx5kn1nйолопе, це цитата, а бовдур ти

@cerrey1995

7 ай бұрын

Сидів мабуть за корупцію?)) Так спішив мабуть зірвати грошей на цю тачку?))

Побачила презентацію інфокар, на наступний день поїхала на тест драйв, і вже через 2 тижні забрала в комплектації GT та в титановому кольорі🥰 Вже більше місяця на ній їжджу і зовсім немає ніяких нарікань. І стосовно дизайна вірно підмітили, постійно звертають увагу

@foxyhd5372

7 ай бұрын

Добре коли з баблом ноу проблем

@vsmi7614

7 ай бұрын

Який розхід по місту? Не жорстка підвіска?

@lookauto644

7 ай бұрын

12+, підвіска дубова@@vsmi7614

@anton9009

7 ай бұрын

Наскільки я зрозумів то позаду немає двірника скла, не приносить це дискомфорт під час дощу?

@davidmenabdishvili4523

7 ай бұрын

Так працює реклама:) Вітаю Вас, нехай машинка виправдає всі очікування або перевершить їх🎉 І головне, безпечної дороги та приємних подорожей)

6 років відїздив на інсігнії 11року 2.0тд, чудова машина, спочатку була жостка, з часом звик чи мякше стала хтз! Після тест драйву 408 невідчув що машина жорстка, я не експерт але як на мене і динаміка і комфотр не вступається попередній. Мій зріст 185 в салоні 408 нічогт не давить та цілком комфортно як підмітив Ярослав! Дякую за огляд інфокару довго очікував на нього. Слава Україні!

Дизайн ліфтбек дуже красивий. Пежо на правильному шляху👍👍👍

@Djonsonuk

7 ай бұрын

@@WTE88TG-we1gg в дупу засунь свій сайт

@basilyashchenko5389

7 ай бұрын

якби ще двигуни пристойні були, хоча б як опція...

@Pikk

7 ай бұрын

Это был последний красивый пыжик. Я вчера увидел новый 3008. Это просто печаль. Внутри космос, а вот снаружи просто ужас. Дизайнера сменили чтоли 🤦‍♂️

Кайф, дякую! Дочекались! Я, до речі, з тих, хто був готовий замовити її перед тестом. Проте все ж дочекався першого тестового авто перед замовленням.

@lookauto644

7 ай бұрын

...і розчарувався))

@Nazarioo0

7 ай бұрын

@@lookauto644 ні, бо не взяв короллу крос за 1.5млн

Тест в салонах виглядає трохи інакше, ніж тест для автоблогерів/журналістів. Одне коло навкруги автосалону надасть не надто повну картину роботи підвіски чи можливість оцінити будь-які інші якості авто))

@su4enka

7 ай бұрын

ездил на тест-драйве 408-го во Львове. Круг довольно большой - катались не меньше минут 20, и по окружной и съезжали на дорогу похуже. Мнение о авто ща время тест-драйва точно хватило составить

@TheMaximax1

5 ай бұрын

@@su4enkaа какое мнение то?

Дякую Вам за вашу роботу. Не зважаючи на те що війна ,ви все таки знаходити матеріал для зйомки. І як завжди ваш канал супер,ви найкращі. 👍👍👍👍👍

Тільки вчора передивлявся вашу презентацію ))

Вподобайка авансом !)

Дякую за огляд. Сьогодні був на тест-драйві, дуже потужна автівка, але так і не зміг підлаштувати кермо під себе, тут або воно лежить колінах або не видно приборки, можливо треба більше часу щоб підлаштувати під себе

Дякуємо за тест. Ви найкращі 👍🏻

Часто бачу її в потоці в районі Васильківської, така вона дуже компактна якась. Але гарна, кожен раз дивлюсь на неї замість того щоб дивитись на дорогу)

@user-hh2vx4uj5m

7 ай бұрын

В мене зворотні враження, побачив на днях на проспекті Берестейському, та здивувався що досить велика, як Х4 наприклад.

@flyingeagle8976

7 ай бұрын

Не Хонда Кростур, звісно, але може й в цьому є плюси, наприклад, паркувати легше і в гараж нормально стане)

@johnmclain321

7 ай бұрын

@@user-hh2vx4uj5m ну це я так, дивлячись зі своєї брички, так сприймаю її компактною

@su4enka

7 ай бұрын

да, она довольно длинная и особенно это ощущаешь, когда садишься на задний ряд..места не то что много, а неожиданно много@@user-hh2vx4uj5m

Дякую! Дуже крутий контент: інформативно і цікаво!

Шукав огляд на старий 408, а потрапив на Ваш випуск. Це найкраший огляд на дане авто. І як же еволюціонував Pegeout 408 з 2010 року... Це зовсім інший автомобіль. Дуже подобається дизайн авто, а салон прям - космоліт.

Працюю поклейщиком блонеплівки, клеїв десь 5 таких 408, цей колір просто😍😍😍, камера не передає

Дякую вам за вашу роботу

З приводу жорсткості - майте на увазі, що тільки на наш ринок (та ще ОАЄ) поставляється 1.6 бензин на 215, у Европі з варіантів 1.2 та гібриди. Так ось, гібриди значно важчі, тому там задня підвіска має працювати значно краще. Не зовсім корректно порівнювати 408 з С4Х, тому що існує С5 Х, який у нас не продається (поки що?), та вже на 100% про комфорт. Так у стеллантісі вирішили : 408 - трохи в спорт та жорсткість, С5х - комфорт-комфорт-комфорт. Ось то для мене дуже цікава машина (враховуючи те, що у мене зараз С5 Х7 на гідрактиві). Також, я б одразу викинув базовий бріджстоун та поставив щось більш комфортне. Мішлен прімасі 4, наприклад. Можна ще погратися з дисками. На зиму взяти 17й діаметр, на літо 20ті моноліт... А взагалі - все так як і мало бути. Це ж подовжений та збільшений 308й. Дуже цікаво з якими двигунами доїде до нас 508 у рестайлі та новий 3008.

@OggyXXXL

7 ай бұрын

Для початку б було вірним просто перевірити тиск

Ярослав дякую за огляд . Мені здається але під кінець відео ви занадто виснажений ( бажаю вам більше виспатись) та більше відпочивати . Та з нетерпінням чекаю нового огляду KIA EV6 Мирного неба всім.

Дякую за відео, чекав на нього, одним із перших тестував, авто сподобалося дуже, в режимі еко їде плавно, у спорті відразу з'являється динаміка. Мій зріст 183, для мене все добре з посадкою, дуже багато місця позаду, як у Д класі, та у багажнику. Із мінусів огляд у заднє дзеркало майже відсутній за рахунок довжини авто та дуже покатого заднього вікна. Дуже сподобалася машина зовні та по салону. Поки ще обираю між 408 та Тойотою CHR гібрид 2.0. Тойота за рахунок гібриду плавніше, цікавіша за динамікою, та значно економічніша по місту, дуже приємна у керуванні саме по місту, але вона й дорожча трохи та вже застаріла, Пежо звісно значно сучасніший... Йому б гібрид і це був би топчик імхо

Я особисто чекав цю новинку... Думав змінити Хтрейл 19 року, але... До тест драйву не дійшло. В середині він мені тісний, посадка дуже глибока і це єдине авто в якому мені настільки незручно було сідати через високі пороги. Чесно кажучи візуально дуже подобається. Ще один із мінусів для мене відсутність дизельного 2.0

Дякую! Як завжди якісно і цікаво! Щодо салону. При зрості 175 маю ту ж претензію, що і Ярослав. Зручно сісти, щоб бачити всю приборку не вийшло. Кермо перекриває половину, і лежить при цьому на ногах....мені це не сподобалося

Дякую за огляд :)

Дякую за відео! InfoCar як завжди на висоті! Це правда, що люди замовляють 408 без тестрайву: я замовляв собі в салоні новий Peugeot 2008, але коли менеджер салону сказала, що планується завозити 408, то відразу замовив його. Отримав машину один із перших, і, мабуть, перша і поки що єдина машина в Дніпрі. У мене максимальна комплектація - GT, з панорамою. Вже проїхав 2000 км і можу сказати що, по-перше, вона не жорстка, як мені здається, врахувати, що вона на 18 дисках, то досить комфортно. Але я думаю це суто індивідуально для кожного. До цього у мене був Peugeot 2008 першого покоління, на 16 дисках і він був трохи м'якшим. Тут же в 408 за рахунок дуже крутого шумки і в цілому збірки, особисто мені відчувається м'якою та зібраною машиною. Щодо ергономіки не погоджуся з Яриком: у мене зріст 1.85м і все супер зручно: кермо нічого не перекриває (і до речі досить незвичайне відчуття - ти як би сидиш у седані/легковику, але передній капот і розміри створюють ефект паркетника (це треба пробувати поїздити), посадка зручна, дуже класно що сидіння від'їжджають і під'їжджають коли ти виходиш та сідаєш у машину. Седіння ну дуже зручні, в мене алькантара (бо шкіру не люблю) - нічого не скрипить і не крутиться, седіння АГР з памяттю та масажем - ну мега комфортні (покищо самі зручні серед тих авто на яких мені доводилось їздити) Щодо всього іншого - купа місця, динамики і мотора, особисто мені вистачає за очі. Кількість опцій та функцій зашкалює - як на мене, я не знаю конкурентів у такій же ціні (хоча я і не шукав): адаптивнй круїз, автопілот (їзжу виключно на ньому), на трасі сама обгоняє - тильки поворотники вмикай, ну дуже зручно. Щодо витрати - у мене все як заявлено виробником: траса, при 110 на круїзі: 5-5.3л, у місті: від 6.9 до 8л, в середньому ж змішаний: десь 7.5л. Але я їжджу спокійно - хоча машина провокує піддати газку.

@LoganHomer

7 ай бұрын

дякую за відгук. Не розумію як у вас виходить такий розхід. В мене 130 швидкість круїз за 400 кілометрів витрати 7.7 і нижче не падав поки що. Так само в авто все подобається окрім витрати пального. Підкажіть де заправляєтесь і чим ? =)

@Kapitan_Ylitka

7 ай бұрын

@@LoganHomer а у Вас обкатка пройшла? Як я писав я їжу спокійно, тому може так виходить. заправлюсь виключно на ОККО. Баку вистачає приблизно на 690-720км, останній середній змішаний розхід за 680км був 6.9л

@LoganHomer

7 ай бұрын

@@Kapitan_Ylitka зараз пройшов тільки 1400 км. Дякую, буду пробувати спокійніше їздити =)) а у місті ви ЕКО режим використовуєте ?

@Kapitan_Ylitka

7 ай бұрын

@@LoganHomer Якраз ні)) В "Нормал" їжу, але можу сказати що в мене десь після 1500 км почав падати розхід, тому може у Вас так само буде

@LoganHomer

7 ай бұрын

@@Kapitan_Ylitka цікаво. ну для мене в нормал дуже педаль різкувата. І машина ніби проситься поїхати швидше =)))

прекрасний огляд!! дуже дякую!!!

Ооо! 408! Нарешті, Ярослав! Така вже інтрига була!) Дякую!

Спасибо за обзор, интересно, как обычно.

Ну нарешті! 😊

Мій зріст 187 см, і на задньому сидінні я впираюсь в стелю Це був мабуть ключовий момент, який відштовхнув від покупки Але загалом вау ефект він робить по повній, один з найгарніших автомобілів останнього часу, давно таких емоцій нічого не викликало

@MalbertFenstein

7 ай бұрын

Ви хотіли купити 408 щоб сидіти на задньому сидінні? Максимально дивна мета покупки як на мене.

@serhiiskrypchuk9085

7 ай бұрын

@@MalbertFenstein я хотів купити автомобіль, в якому комфортно всім Тому остаточно переконався, що для мене кросовери - найкраще, що може бути

@mysecondspace

7 ай бұрын

@@MalbertFenstein, тю, у вас досі немає власного водія? Тим паче, коли мова йде про 408.

Дякую, гарно

Тачка виглядає мінімум мільйони на 3, як зовні, так і на водійському місці, а коштує менше півтора, як який-небудь Спортейдж. Немаленький, системи безпеки, 8 сек, народний улюбленець Аісін, неймовірний i-toggle (має бути взагалі у всіх), який-не-який але нормальний кліренс - нічого дивного, що люди передзамовляють. Якби я практично перед війною не купив авто, то зараз саме 408 був би однозначно моїм вибором. Усе інше у цьому сегменті або приваблива авантюра, або ж просто переоцінений мрак.

@putinloh1

7 ай бұрын

Ага, балка позаду, дутий двигун, палка під капотом

@de_vastator1047

7 ай бұрын

@@putinloh1 пхах, ну ніхуя собі претензії, особливо палка під капотом ну все, тепер тільки на старих 15-річних японцях і жити, поки вони в попіл не зітруться, бо там православні 2,4 атмолітри. Серйозно, дивуватися дутим двигунам в 2023 році - це лютий крінж. Те ж саме і про балку - технології не стоять на місці і балки зараз роблять так, що вони тримають дорогу краще за будь-яку стару тойоту з незалежною схемою. Ну а за палку вже і так зрозуміло: ставити ЦЕ в противагу наявності сучасних систем безпеки чи багатому функціоналу яким ви будете користувати щодня - це клініка

@dakarkaret3144

7 ай бұрын

​@@putinloh1чи потрібна багаторичажка чи повний массовому користувачу? У кого залишились атмосферники і навіщо? Скікі воно жерти буде з такою динамікою. А витрати палива нівелюють фантазії про півмільйона пробігів. Часто під капот лазите?

@lemaua

7 ай бұрын

@@putinloh1 і прикол в тому, що навіть якщо там буде не палка під капотом - такі експерти все одно куплять собі православну тойоту або ваг.

@lookauto644

7 ай бұрын

Щоб зрозуміти, чому такий прайс на 408, просто візьміть авто на тест-драйв і все самі зрозумієте! Там немає за що більше платити!

Дякую!!

Дуже класний дизайн. Дякуємо за огляд Ярослав.

Просто насолода під час перегляду 👍 Картинка, звук, подача, інформація - все топ

Ярик, воно сильно краще по драйву і коробці за атлас про?

Ну от ніяк не можу звикнути до сучасності, коли на машині за 35+ тисяч доларів стоїть 1.6 🤣 Якось несолідно звучить. Після v6 я не уявляю, як можна пересісти на таке. Хоча розумію, що рано чи пізно "повєсточка" (не та, яка в армію, а та що лівацька) змусить нас їздити не те шо на 1.6, а на електрокарах поголовно(((

Ура є огляд🎉👍

Дякую !

Дякую за огляд. Як завжди цікаво і лаконічно!

Подяка за огляд. Трохи здивувала фраза про омивачі, на 405 89 року вони вже були у мене.

@user-ry1tb4kv3

7 ай бұрын

Це точно 😊.

Доброго дня) огляд цікавий та дуже цікаве авто, дякую за роботу. Хотів би запитати Автора, що за акустика в кадрі, під час реклами ноута) завчасно дякую за інформацію!

Респект! Стримано, лаконічно, МОВОЮ! Дякую.

Що за акустика на задньому плані на вставочці про ACER?

Друже вибач але на початку відео на твоєму фоні цей Пежо здавався ну зовсім крихітним😂😅 П.с. огляд як завжди на висоті🔥💪

Дуже цікаво! Інформативно

Доброї ночі.Скажіть будь-ласка чи буде Що Почому про Geely Atlas Pro?

Дякую Інфокар!Почули!

Дякую.

Нарешті🎉

Здрастуйте, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.

Дуже дякую за чесний огляд авто, виглядає просто неймовірно, але двигун, підвіска та не фарбовані елементи відлякують. Поки що мій фаворит це 308 SW на дизелі, на жаль в нас їх немає, але в Європі можна замовити. Пежо створює дуже красиві автомобілі, а разом з дизелем то є ідеальний варіант для мене, думаю що виберу наступне авто саме цієї марки, але точно це буде не 408...

Розмовляв з власником такого, каже, що пересів з 508-го, і що це - просто космос. Дійсно, виглядає, як win-win, під будь-яким кутом.

@yuriim6036

7 ай бұрын

З нового 508, тіщо після 2019 випускають?

@sahogrygoryan7993

6 ай бұрын

@@yuriim6036здається всі похвальні коменти пишуть боти. Відповідей зіроу..

Дизайн в нього просто чудовий. Ніщо інше в цьому ціновому сегменті і близько не стояло.

@atomic7790

7 ай бұрын

А как же Туксон? За такие деньги у туксона получше комплектация будет.

@usamaben1403

6 ай бұрын

@@atomic7790 Дизайн Тюксона, как по мне, уступает. Субъективное мнение. Дизайн у Пежо очень крутой получился

@atomic7790

6 ай бұрын

@@usamaben1403 ну мне очень понравился Туксон и экстерьером и интерьером. В 2024 будет лёгкий рестайлинг. И если цена поднимется придется присмотреться к 408. Да и туксонов у нас в городе очень прям много, будто их бесплатно раздавали;-))

@usamaben1403

6 ай бұрын

@@atomic7790 удачной покупки вам😎

@sahogrygoryan7993

6 ай бұрын

А що тут роблять кончені рузкі?

ИнфоКар, как всегда, на высоте! Посмотрел на одном дыхании. Восторг от Вашей работы, удовлетворение автомобильного любопытства и прежняя "планка" будущих ожиданий)) Успехов Вам, творческого вдохновения и всех благ! 👍

додам до реклами, третій раз купую їх ноути серії нітро. З мінусів - зображення і звук. Ну не вийде насолоджуватись кіношкою, все пласке і кольори не справжні. В той же час, на цьому явно вдало зекономили, бо ціни на цю лінійку завжди були кращі, ніж на інші ноути зі схожими характеристиками.. Якщо ви геймер, то це просто для вас. Ноут дійсно холодний. Нітросенс дуже простий і дуже круто працює. І повірте, мені є з чим порівнювати - друга улюблена лінійка - зефірус, який набагато горячіший. Не знаю як конкретно в цій моделі, але в моєму асер можна встановити 2 ссд додатково... Немає слів просто. Це просто знахідка.

Как дела у Паши? В след. выпуске передай привет от него!

Дякую

Після переходу на українську вас просто кайф дивитись (раніше було просто цікаво). Дякую за класний контент. Дякую за підтримку ЗСУ.

@petrozanko1727

7 ай бұрын

💯

@Sanya_Grigoriyev

7 ай бұрын

😅😅😅

Ярослав, дякую за огляд. Дуже цікаво. На мій погляд в авто один мінус, це відсутність повного приводу.

Нарешті! Чому так довго! :) вже зачекались огляду, знаючи що змімали його ще влітку.

Дуже гарне авто. Просто мрія. Товариш собі купив, скрипу ніякого немає у дверях. Проїхав вже 5 т км. Автомобілем дуже задоволений. Їздити спокійно не виходить, бо постійно провокує нажати на газ 😂, тому витрата палива до 10 л. А якщо увімкнути режим пенсіонера, що вкрай важко зробити на авто з такою потужністю - до 8 л. у місті НЕ МЕГАПОЛІСІ. Дякую інфокар

Дякую за огляд ! Гарне авто але вартість висока особливо зараз коли війна , та й до того ще є ризик, що збиті залишки що в нас постійно летять, можуть зазу відмінусувати його на металобрухт. Потрібно максимально донатити на ЗСУ а коли вже виграємо війну тоді і міркувати про придбання таких авто.

@evgenyurazovsky

7 ай бұрын

ARX є страховка, залізний купол. Якраз проти таких ризиків.

@sandseymur6292

7 ай бұрын

Вартість висока в порівнянні з ким/чим?.. Королою кросс за 1.5 млн ?🤦‍♂️))

@user-tq2bq4zy3i

7 ай бұрын

​@@sandseymur6292 В порівнянні з цінами та доходами в довоєнний період, я 2018 за ціною цього автомобіля купив 2х кімнатну квартиру в новобудові зі своєю інфраструктурою та закритою територією в Києві )

@bohdan199x

7 ай бұрын

@@sandseymur6292 в порівнянні із нічим. Не обовязково порівнювати щоб щось було дорогим. От візьмем до прикладу квартиру, ціна 500 тисяч бачів. Вона хоч золота будь, це просто дорого, хоче може вона тисячу квадратів проям на хрещатику, але не суть. Так і авто, для когось сама по собі ціна 40 - це дорого, незалежно за що. Авто дуже дорожчають, а ЗП в доларах - не особливо.

Дякую за огляд. Красивий авто.

в мене в туарегу скрип зник після відвідування Фетус :) тому так був і зник не через пів року правда терпів довше і коли офіцали зробили вигляд що не чують скрипів вже плюнув

Ярик ще той обожнювач NoteBook yes ACCER-Nitro5 дуже класний особливо у Гонках. Огляд по Peugeot-408 теж класний.

Що сказати, неймовірно гарне авто, слів бракує, а ще з тим як це все розповість і покажуть, хлопці з infocar, взагалі... Дякую за Вашу роботу, як завжди немає рівних)

Які неймовірні сидіння, цей колір, ця форма - повне вау одразу як тільки вони з’явились у кадрі. Просто 🤤🤤🤤🤤🤤🤤

Дякуємо

Я теж мала сумніви поки не побачила її в живу на тест драйві і комфортом всередині вона дійсно трошки поступається ,але через її зовнішній вигляд забула про все і також взяла у синьому кольорі джі ті

Дякую за ваш цікавий обзор. Авто дуже красиве і варте уваги.

Нарешті! Дякую за тест! Навіть рекламна інтеграція ноутбука органічно вписалась )

Крута тачка, принаймні виглядає круто, хіба що повного приводу нема, зате є кліренс. Інфокар молодці. І ще цікаво, чи заплатили "дубові дрова" з 21:00 за рекламну інтеграцію)))

@basilyashchenko5389

7 ай бұрын

так, і повного приводу не вистачає. за таким кліренсом сам Бог велів. а то виходить шо Аутбеку нема конкуренції

@stan_pp

7 ай бұрын

@@basilyashchenko5389 з цього тесту стає зрозумілим, що автомобіль більше про стиль, емоції і претензію на спортивність, чого варта тема нестандартного рішення розміщення амортизаторів, через що задні колеса на великих ямах страждають. Так що, може, і без повного привода автівці краще. Подумаєш, снігу насипало, можна день і не виїхати. А якщо є потреба їздити завжди і всюди, то це про той же аутбек чи прадік. Треба ставити пріоритети.

Сделайте пожалуйста обзор такой машины как "RAM TRX", очень интересно, что за зверь такой

Теперішні пижики, просто бомбезні в плані дизайну, незнаю як вони в обслуговуванні, але я б купив лише за зовнішність!

Нарешті, є огляд 👍👍👍👍

прошу вас вказувати про зручність в салоні, тому що мене теж 2 метри зросту

А Кіа Спортедж зробите огляд? Вона є в салонах

Доброго дня. Які витрати палива при швидкості 140-150 км/год ?

@ugumol

7 ай бұрын

а де ви збираєтеся їздити 140-150?)

@XFISHERteam

Ай бұрын

на такій швидкості обороти будут 2000, так шо витрати мінімальні

Хлопці дякую за вашу роботу!!!! Але мі соскучілись по експертнім оцінкам Паши,куда он пропал???🙂🙂🙂🙂🙂

Ґречно дякую Вам Ярославе за цікавий тест "Peugeot" 💙💛💙💛💙💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍🤙🤟🤘👌✌️🖖🤚✋️💪👊🤝

Спасибо с болот за урок украинского

@user-dx3xz8tm1s

7 ай бұрын

украинскою !!(((

@petrozanko1727

7 ай бұрын

👍

дякую

Ярік,як завжди класний огляд,супер,що рекламуєте проект "око за око"

Навіть не знаю. Дивишся огляди, відоси, чи у житті - вау. Картинки, фото - вау. А ось як сідаєш у машину, то якось усе давить на тебе з усіх боків. Виглядає ніби місця багато, але усе з усіх боків нависає над тобою та притискає тебе.

@Diminho822

7 ай бұрын

комусь це подобається, коли не купа місця навколо, а затишно оповитий салоном. все індивідуально

@evgenyurazovsky

7 ай бұрын

@@Diminho822 да, цілком з вами погоджуюсь. Я описав свої враження, а погано це чи ні - нехай кожен сам вирішує. Просто думали другу машину замінити, на нову. Але нехай ще їздить.

@Vantala73

7 ай бұрын

А який у вас зріст?

@evgenyurazovsky

7 ай бұрын

@@Vantala73 десь 174 см. Ну мені було якось не комфортно, ще й кермо майже на пузі-колінах лежить. Ну не знаю, може комусь саме така посадка і відчуття ок. Мені не зайшло. Просто авто ярке таке, але в житті не зайшло мені.

Гарний вигляд має дійсно, вау воно робить. Дякую за огляд!:)

Дякую за якісний огляд, відчуття ніби поряд із співрозмовником сидиш і ділишся враженнями.

Клас! Треба брати.

Дякуємо за огляд! Чекаємо на огляд нового chery tiggo 8 Pro він нещодавно зявився у офіційного дилера.

А шо з карбідом?

Ну «драйвовість» з балкою це питання спірне :)) але дуже гарна!

Дякую! Нарешті хоч одна людина сказала, що посадка та ергономіка в цілому у цьому авто м'яко кажучи хрінова)))

@sahogrygoryan7993

6 ай бұрын

Жостко кажучи посадка в авто охуйена..про що ви- незрозуміло

Ездил тестдрайв. Подвеска реально - жесткая как табуретка. Для быстрой езды по автобану, по среднего качества дороге ездить ну оооочень не комфортно. Еще - так и не смог подобрать положение за рулем с нормальным обзором вправо - зеркало заднего вида закрывает правую сторону лобового стекла, правые повороты - и нужно выгибаться и выглядывать под зеркало. Не знаю - может это моя особеннсть, но это первая машина, в которой мне мешало зеркало заднего вида. А так - машина выглядела очень заманчиво пока в ней не проехал.

🔥

В нас у сусідів такий «сірий «..дужеее гарна машина ,дуже ефектно виглядає в живу .)

В алюрі камера також 360. Хоча заявлено опційно, але підігрів лобового скла і камера 360 йдуть в обох комплектаціях. По-суті, це добровільно-примусові плюшки. У мене алюр, тому я говорю з досвіду.

@lemaua

7 ай бұрын

Подивіться брошюри. Там це опція. Якщо машину не самі замовляли, а брали те, що наконфігурував імортер - то так і є.

@Mike606S

7 ай бұрын

в алюрі 360 - це опція, але вона додана в більшості авто, які є в дилерів, а підігрів лобового в алюрі лише починаючи з листопада цього року

@irynapeksheva6831

7 ай бұрын

@@lemaua Тільки мені в різних салонах сказали, що в Україну за замовчанням поставляються авто з підігрівом. Тому брошури брошурами, а по факту ось так.

@irynapeksheva6831

7 ай бұрын

@@Mike606S я купила авто у серпні.. усі машини в наявності у комплектації алюр йшли із підігрівом лобового скла

@lemaua

7 ай бұрын

@@irynapeksheva6831 Чому тоді зараз на онлайн-складі Пежо є 3 машини в аллюрі без підігріву скла?) Дві білі та червона.

Цікаво було б посадити позаду двух людей і в багажник кинути кілограм 100, як тоді змінюється характер підвіски і саме цих розхвалених амортизаторів. Доречі це може бути в тесті кожної машини і була б ще одна ваша фішка. Бо якщо вибирати авто саме для поїздки сім'ею то це важливий момент.

@flyingeagle8976

7 ай бұрын

Могли би вже позаду незалежну багатоважільну підвіску зробити... ніби ж не С-клас

@lemaua

7 ай бұрын

@@flyingeagle8976 вона по техніці с-класс, основа 308й.

Выглядит без базара огонь.

Infocar 💪🏻 Peugeot 🔥

Дуже класна машина, виглядає як ззовні так і в середині дорого та стильно, сучасно. + то все ще функціонально

Так, чекали Ferrari Purosangue, а зняли огляд на Peugeot 408 )

Прикольний дизайн.