А что вы думаете о кроссовере Omoda C5? Напоминаем вам, что мы разыгрываем СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА три бензиновых автомобиля Лада - Весту, Гранту и Ниву! Проголосовать в Гран-при "За рулем" и выиграть автомобиль можно по ссылке: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

@Cashpointify

3 ай бұрын

Стильная конечно,но салон маловат. Впрочем для девушки подойдёт.

@Borschina

3 ай бұрын

Блин такая блёвань, в предыдущем видео ещё и кометы скрыты, одно облизывание задов друг другу👎

@user-uk8hr9xr9p

3 ай бұрын

Облизали так облизали! А расход какой, а как работа полного привода? И вообще где хоть какая нибудь ложка дёгтя???

@roman.r7593

3 ай бұрын

В названии . полный привод. И что мы видим он нам втюхивает про е её красату😂!

@user-pm3es4fn9z

3 ай бұрын

Я о нём не думаю..., зачем забивать голову этим 💩?

А где опыт эксплуатации??? Снегокат положили и вся эксплуатация? Сплошная реклама.

@DimKul

3 ай бұрын

У заРублём одна сплошная неприкрытая реклама. Им, например, до Авторевю, как этому изделию до автомобиля

@rjyrhtnysq

3 ай бұрын

@@DimKul АР еще узнали по цене ремонта и... По ответам дилеров - ремонт после небольшой аварии у этого автомобиля самый дорогой. Надо брать ©помогать китайцам с подъемом экономики...

@-0-084

3 ай бұрын

​@@rjyrhtnysqв Китае на ремонт покупателю по барабану, там всё налажено. А нам только надеется что аварии не будет

@user-yt9sd6zm7b

3 ай бұрын

Так у тебя не будет этого таза...что так возбудился то???

@user-yt9sd6zm7b

3 ай бұрын

​@@DimKulну тебе до кучке г..совсем недалеко

А где отметка в видео «на правах рекламы»? 😅

@user-tv2sj6ji2w

3 ай бұрын

В описании есть отметка

а где тест полного привода?

Самое лучшее в этом обзоре, это комментарии)))...завтра зайду почитать, хотя уже и так ясно, что будет весело)))...

@_Arseny_

3 ай бұрын

Уже настоялись, можно пробовать

@rjyrhtnysq

3 ай бұрын

Не много роликов набирают больше "дизлайков", чем "лайков". Обычно положительных оценок у ЗР в 10 раз больше, а тут было в 1,5 раза больше "дизлайков", но, видимо кто-то им помогает накручивать "лайки", т.к. за ночь "лайки" накрутили...

@gelovokiluk

3 ай бұрын

@@rjyrhtnysq не много, а сколько? Очень много? Или мало?

У божественных японцев,немцев находят недостатки, а тут нате идеальное авто))) рука невольно тянется к кнопке отписаться...

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

А недостатков кроме престижности действительно мало да за такую бюджетную цену.

@alexUpstop

3 ай бұрын

Надо только с " лысым" обзоры смотреть- тот хоть недостатки находит...

@romans6520

3 ай бұрын

В точку!!!!!!

@danman8009

2 ай бұрын

@alexUpstop, ты на браззерс обзоры смотришь, что ли?

@danman8009

2 ай бұрын

sergeypluzhnikov3698, отписывайся Серыйгей 😉

Опыт эксплуатации ГДЕ ???????????????? Я увидел ролик от менеджера автосалона. Не ожидал такой хрени.

Один позитив... Реклама блин.... Я при росте 190см просто упираюсь головой в крышу! Сиденье в самом низком положении. А автору при его 187см все класс! За обзор 3 с минусом

@sergtrav

3 ай бұрын

На велосипеде своем в крышу упираешься?

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Ерунда. При 188 только вход-выход напрягает. Чуть спинку наклонил и полный порядок. Зато девушки могут и сами снег с крыши очистить. И стоит копейки для современных цен. Других машин за эти деньги с полным приводом, автопилотом, 360 град, вентиляцией кресел, электробагажником, беспроводной зарядкой тел, шикарным голосовым управлением и двумя эл.креслами и близко нет. Такой с полным приводом в максималке с трейдом и кредитом мне предлагали за 2450.

@MrAmig0s

2 ай бұрын

Полная ерунда, у меня рост 194 см максимально комфортно в авто э, по сравнению с корейцами этого же класса, за рулём гораздо комфортнее

@tahtaigor

2 ай бұрын

А сидение не пробовал регулировать под себя?) Мой рост 188 - там физически невозможно головой в потолок упираться. Удивительно, как люди при этом катались на отечественных и корейских авто, когда китайцы стали им маленькими

@MrAmig0s

2 ай бұрын

@@tahtaigor хэйтер он, с велосипедом на парковке

Раньше "ЗР" европейцев и японцев испытывали на управляемость, динамику, торможение, рассказывали про пассивную безопасность, про трансформацию салона, про периодичность и стоимость обслуживания. Про китайцев - экранчики, подсветочки, красивый бампер.

@goforit7774

3 ай бұрын

Все характеристики на уровне современного автомобиля этой ценовой категории.

@topchiydu

2 ай бұрын

Согласен, ни каких нормальных тестов, ни сравнений с другими авто, в том числе европейцами.

Не знаю, как ездят на авто За рулём, но мне хватает проехать 150-200 км по трассе по снежной каше и не то, что фары в низу не пачкаются , решетка до капота покрывается льдом и снегом с песком , это машина без обид, дешманская, тесная и все внутри сделано из вторсырья , плюс цена за облачная .

@nikitinz

3 ай бұрын

Зачем купил тогда?

@vovamrod1013

3 ай бұрын

А какая машина на трассе по каше не запачкается за 150-200км?

@user-kn6xj3ik7z

3 ай бұрын

@@vovamrod1013 это не мои слова , а обзорщика, он уверяет в обратном, внимательнее надо быть

@user-kn6xj3ik7z

3 ай бұрын

@@nikitinz я ее не купил, хотя рассматривал, я купил другое авто, которое не кажется лучше, чем есть , а именно Дарго

@vovamrod1013

3 ай бұрын

@@user-kn6xj3ik7z причем тут обзорщик, он рекламирует машину, это его работа , ждать от него правды, как минимум глупо. Хотите честного обзора смотрите отзывы владельцев. Вы написали, что Вам хватило проехать 150-200км по трассе , по каше и машину испачкало, потому я и спросил , а какая не пачкается. А по поводу дешманского и тесного салона, ну вроде как человек перед покупкой сидит в этом самом салоне, и если он это покупает, значит его все устраивает , так вроде? Если человек купил и его после покупки все не устраивает , то кто в этом виноват, производитель или обзорщик?))

Очередная реклама

Вижу обзор, не вижу рассказа об опыте эксплуатации. Это со мной что-то не так, или с вами?

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Больше года по городу. Больное место это камеры зимой при перепадах температур. Меняют на раз. Все. Больше проблем нет. Оцинковка кроме крыши. Что еще за такие деньги.

@qadrocopterfpv8706

3 ай бұрын

​@@user-qx5ym6lw1rобъемный атмосферный мотор с хорошим ресурсом, полноценный автомат например.

Классный макет! Выглядит совсем как настоящий авто!

@edprus549

3 ай бұрын

это будущее всего мира

@MaximumCooler

3 ай бұрын

Ну не перегибайте, разница все таки видна. Но очень реалистично, приблизились максимально!

@slavik_rashkin

3 ай бұрын

@@MaximumCooler ну я говорю, практически не отличить от нормального авто! Это как китайский Айфон - на Андроиде и с телевизором)

@rjyrhtnysq

3 ай бұрын

Смотрю я на дизайн и вижу только, что дизайн лепил школьник на аутсорсинге, а потом нормальный дизайнер пытался по быстрому всё исправить. Машина не выглядит ни цельной, ни красивой. Да, макет для выставки нормальный, а для жизни - странный.

@slavik_rashkin

3 ай бұрын

@@rjyrhtnysq это ещё мы не знаем как этот макет ездит и управляется (как каток, наверное)

Чувака нехило озадачили красиво преподнести данный драндулет.

Ремонтировать морду задолбаешься решетка интегрирована в бампер🤡💩

@Cashpointify

3 ай бұрын

Чего там ремонтировать? В сборе всё меняется.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Нищееебина, твой максимум чеПырка😂😂

@Cashpointify

3 ай бұрын

@@alexdiver9809 КАСКО оплатит.

@Cashpointify

3 ай бұрын

@@alexdiver9809 Ты уже точно узнал что запчастей нет? Или умных экспердов начитался?

@alexUpstop

3 ай бұрын

​@@Cashpointifyна паджеро новый бампер без хромированной решетки стоит 45т.р.. Б/у от 8т.р. укоцанный, нормальный 25т.р. на эту страшно представить сколько новый, сколько его ждать.. б/у наверное и нет..

Не понимаю радости автора от открывания авто при "подошёл, отошёл", двери то автоматически всё равно не открываются, в любом случае за ручку браться)) а так, если, вдруг будешь ходить мимо машины туда сюда, вот она и будет надрачивать, то откроется, то закроется.

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Практика, критерий истины. Положил ключ в дальний карман или дамскую сумочку и все, забыл. Приоткрыл дверь и делай вокруг машины хоть 100 кругов. Это одна из самых удобных и полезных функций. Тем более закрывает окна, люк, если забыл закрыть.

@user-xm4yk6wb2o

3 ай бұрын

@@user-qx5ym6lw1r ну, так просто с бесключевым доступом тоже самое, разница лишь в том, что нужно либо кнопочку на ручке нажать, либо просто за ручку взяться, за которую в любом случае браться придётся)

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

@@user-xm4yk6wb2o Часто первым делом открываешь задние двери сбросить груз, не у всех сработает ручка правой двери, ну и при закрытии вообще ничего не надо делать даже если забыл закрыть окна, люк. Поэтому на шаг впереди. Ну безумно удобно. Я уже молчу про еще десятки удобств. Например телефон в машине на беспроводной забыл. Со всеми ее примочками ощущаешь реальный кайф. Так еще и не ломается, а если и что 5 лет гарантии на все. И экранчики, и лкп.

@user-xm4yk6wb2o

3 ай бұрын

@@user-qx5ym6lw1r возможно, и удобно, не спорю) но вот насчёт гарантии сомневаюсь (пятилетней), как правило, если внимательно прочитать сервисную книжку, причём, думаю, у большинства автомобилей, то выясниться, что гарантия распространяется далеко не на всё. В основном только на мотор и коробку, но и в этом случае, тоже могут запросто отказать в гарантии сославшись, например, на неправильную эксплуатацию.

@_Arseny_

3 ай бұрын

@@user-qx5ym6lw1r про "не ломается" расскажешь после 100-150к пробега :)

А про сам полный привод где информация?

Как же он ее хвалит ,вот что рубль делает

@crewman6788

3 ай бұрын

А раньше другие производители также не делали?

@user-997

3 ай бұрын

Действительно, облизал знатно. Ни одного косяка не замечает, а их полно...

@crewman6788

3 ай бұрын

@@user-997 у всех есть недостатки.

@rjyrhtnysq

3 ай бұрын

Я боялся, что он на нее фапать будет...

@user-yp6qn6zw3p

3 ай бұрын

​@@rjyrhtnysq А можно без таких заморских слов 🫣

Мм, фары в бамере. Любой тычок делает из ремонта за 5-10к с пайкой и подкраской установку нового устройства (а фара стоит тыщ 100, да?)

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Фара стоит новая 40т. Но мне ночью треснули стекло почему то верхнего блока ходовых. Вот она практика жизни.

@_Arseny_

3 ай бұрын

213 тысяч со слов АвтоРевю за оптику... Авторевю: "Проверить наличие и сравнить цены запчастей для автомобилей - участников рейтинг-теста мы решили на примере «аварийного» комплекта крупных деталей. Он включает облицовку бампера, переднее крыло, фару и капот. Для ориентира: аналогичный «аварийный набор» из четырех позиций для Лады Весты обойдется примерно в 80 тысяч рублей... А вот то, что детали для популярного кроссовера Omoda C5 обойдутся дороже, чем для «премиальной» модели Exeed RX (388 тысяч и 365 тысяч рублей соответственно), уже странно. Хотя и объяснимо: Омоду подвела в первую очередь двух­этажная оптика, в сумме потянувшая аж на 213 тысяч рублей."

@tahtaigor

2 ай бұрын

Эм, ну как бы они не спаяны в нечто одно целое, решетка тоже снимается отдельно, просто визуально так сделано

А где офроуд показатели. У меня в Оку то же снегокат влазит

Может стоит озвучить стоимость "кузовщины" и в первую очередь "морды"? А ещё РЕАЛЬНОГО ресурса двигателя и "нежного и чувствительного" робота в тяжёлых условиях, которые в РФ даже в Москве? Хватит ли их хотя бы первому владельцу, вот в чём вопрос...

@Bioshock1112

3 ай бұрын

Почему на дсг вага машины ездят в "тяжелых условиях Москвы", а здесь на помаде он должен сдохнуть обязательно?

@user-vc4mx2rl5z

3 ай бұрын

@@Bioshock1112 почему бы не сравнить с чем-то более удачным от ZF или Aisin?

@user-rn4bz6bk6o

3 ай бұрын

@@user-vc4mx2rl5z Айсин сравнивать с дсг, это конечно сильно, ломается все, что zf, что айсин что дсг

@user-vc4mx2rl5z

3 ай бұрын

@@user-rn4bz6bk6o могут ли китайцы сделать надёжную, выносливую и "быструю" АКПП за адекватный ценник? Конечно же могут. Будут ли они это делать пока есть ОГРОМНЫЙ спрос на "нежные одноразовые изделия" и люди хотят здесь и сейчас любое модное в блестящей обёртке с экранами и ассистентами? Конечно же нет.

@DmitryN-up5eu

3 ай бұрын

​@@Bioshock1112 потому что - Китайская сыромятина - металл.. гамно

Вот хочется задать вопрос редакции журнала, где ваши и ваших коллег по другим изданиям знаменитые независимые краш тесты, а так же марафоны выносливости, после которых имитировали городское дтп и считали ущерб со стоимостью запчастей и ремонта, помнится в былое время вы с таким задором колотили первые китайские машины, а где испытания на выносливость новых китайцев, ведь их же достаточно много продано у нас, пора бы уже народу знать о их надежности в реальности, а не из статистики по продажам, или у нас в стране на это наложено вето с китайской стороны и их нельзя испытывать не в первом, не во втором случае и что если эти испытания провести, то кареты мигом превратятся в тыквы и народ поумерит пыл в желании купить китайскую машину.

Как же вам не стыдно 😅

Генаильно, уродливые фары смещены почти на асфальт и каким-то чудом они не пачкаются Это с точки дизайна ужасен- тк лишняя нагрузка на физионимю авто, она выглядит более тяжеловесно

@user-rn4bz6bk6o

3 ай бұрын

Наверное, я открою вам тайну, но в КНР нет зимы, и там моют шампунем улицы, поэтому, на их авто фары практически у земли

@user-xf6qi7io1d

3 ай бұрын

Вы в Китае то были хоть раз? Там на севере страны дубак похлеще, чем в России.

@alecg.8577

14 күн бұрын

"оно" может быть и уродливо, но на вкус и цвет все фломастеры разные"..., а вот по поводу "чудом они не пачкаются" могу заявить, что две зимы я откатал уже и ДА ОНИ НЕ ПАЧКАЮТСЯ! отсюда вывод, вставай с дивана, "спец"... ну хоть иногда

Макет автомобиля в натуральную величину. Хотелось бы узнать примерную стоимость кузовного ремонта при "городской" аварии на скорости 15-20 км/ч. Такие расчёты в своё время делало одно очень уважаемое автомобильное издание.

10:17 Ну и зачем выдавать обычную рекламу за обзор? Почти с всем не согласен. В особенности с тем что фары внизу это хорошо. Погоняете по кольцевой в слякоть а потом попытайтесь найти ваши нижние фары.😂

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Даже за несколько дней по московской слякоти фары не требуют протирки. Почему, сложно сказать.

Такой тошной, замаскированной рекламы давно не видел. И ощущение, что обзор ради обзора. Авто, обычный, совремкнный китаец. Ведущий прям облизал. Как в песне, "за деньги да".

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Не обычный, а красивый для очень многих и дешевый.

Все водители, смотрят вперёд прямо через лобовое стекло. А тут утверждают, что чтобы увидеть, что творится впереди автомобиля надо смотреть в боковые маленькие треугольные окошки. Это как?🙄🙄😁😁

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Так это у кого косоглазие.

А по сырой трассе после дождя как ездить когда ближний свет внизу. Сколько заплатили за рекламу?

Я думал от чего такая машина чистая, а у него оказывается язык такой способный

вот так приходит благодать благостной вестью от специалиста разговорного жанра, юаня огонь русскую душу избыточно пластично умиротворяет и что самое главное по феньшую Omoda c5 в наш безхитростный мозг насаждает

Про двигатель и коробку не буду говорить. Внутри маленький, снаружи страшный, какая-то терка спереди, вместо решетки радиатора, сзади недолексус, колесики узкие. Но главное, что телефончик лежит под наклоном и его видно!! Ну вче, вот главное в автомобиле

Совсем плохо покупают?! За рулём в помощь!

Ну дочего ж страшна! ужас!

@_Arseny_

3 ай бұрын

АХАХАХА, как гром средь бела дня твой коммент

@danman8009

2 ай бұрын

Согласен, твоя жена и впрямь не красавица 😂

@jimsolar

17 күн бұрын

​@@danman8009у него есть муж

Шевроле Каптива примерно этих же денег стоит. Но там всё-таки GM - солидная репутация марки.

Чуть больше года уже на С5 катаюсь, в целом машина нравится, не пожалел о покупке. Когда брал мне тоже все рассказывали, как будет сыпаться, что запчастей не будет итд, а на деле машина как машина. Ездить комфортно, запчасти есть, ничего не разваливается)) Кто думает над покупкой - меньше слушайте хейтеров

"Красивейшая" машина)))))

у меня на Тигуане 2 фары и фонари тоже снегом не обрастают.Щеткой утром смахнул слегка,и все норм.

У нас на работе девушка в офисе поменяла рав 4 последнего поколения на вот такое же чудо китайской инженерной мысли😂😂😂.

это тигго 7 в другом кузове)

Если блок гильзованный, значит при ремонте гильзы можно поменять ?

Взял такую за 2,5 на пп. За свои деньги очень и очень неплохо. По размерам действительно не большая, но нам хватает (по сути это китайский Кашкай). Ездим в четвёром с детьми. Хоккейный баул и пара рюкзаков влазит.

Когда обзор делает дизайнер, а не инженер..

@user-rn4bz6bk6o

3 ай бұрын

Тогда чего ниву говном поливают, если ее делали инженеры?

О новый ролик от моего любимого китайского журнала за рулем. 😂😂😂😂😂

@olenrulit7226

3 ай бұрын

Вспомним и помянем ЗР до примерно 2005 года, когда технари были в основном в редакции, сейчас менеджеры-продажники.

Ребят, давно не читал Авторевю, там также реклама притеснила автомобильную журналистику?

@grestus

3 ай бұрын

@@alexdiver9809 спасибо, вот уж кому доверял и те стухли

Спокойный, приятный цвет

Из обзора понял, самое главное достоинство этой повозки вертикальные световые приборы, на которых не скапливается снег, полноразмерное запасное колесо и задняя часть похожая на Лексус, гойда!!! три раза

Товарищ ездит на С5 полноприводной, рабочая тема. Щас на праздники в пригороде нормально так гребли по снегу👍

Нормальный обзор техчасти, на подъемник загнали. Спасибо.

Сегодня ездил на на полноприводной, акустическая система у нее шикарная, прям кайфанул, вылазить не хотелось из машины

Седенья как на 2107 Одобряю 😊

Нечего делать, по второму кругу одно и то же тестировать? По сабжу, редкое исключение, когда китайский кроссовер симпатичный. Но что делать с отсутствием имиджа?

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Ничего не делать. Имидж придёт. Выбора нет.

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Посмотреть у Гилевича ролик сравнения крутого Мерса и крутого китайца. Вопрос, кто будет рулить мировым автопромом через 5 лет сам собой отпадает.

Дак как же она зимой….?

Не ожидал такого от За рулём...

Если за рекламу взялся сам шеф редактор,то любая машина тут не при чем. Но в целом слушать можно,но понять,увы,не получается,поскольку автомобиль это прежде всего это технические характеристики на дороге,а не самокат в багажнике...

Лучше расскажите где взять кузовные детали

Идеальный автомобиль , без минусов

Кузов получился просто «ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ» 👏👏👏 Браво Chery !!! В размере Компактных SUV с колёсной базой до 2,7м лучший

Один из самых красивых автомобилей что можно купить новыми в России) Жена просто влюбилась) Да и по качеству хороший автомобиль, взяли себе такой на полном приводе, отлично все)

Проехался в каршеринге, такое себе. Внешне мыльница, внутри как-то всё тоже игрушечное, но девушкам нравится.

Я не особо требовательный к качеству видео, но оно снято неестественно, хз на что снимали, или пережато так. Да норм тачка,, по цене как в китае, Три года и в утиль. Ха багажник, я в приору без проблем аргамак укладывал. и места ещё дофига оставалось. Уважаемый специалист от ЗР, подскажите на каком авто лобовик не двойной, не триплекс?

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Не на каждом авто в лобовик по всей площади его стоит спираль подогрева. Зимой это полный кайф.

@user-jr2gy7mk4n

3 ай бұрын

​@@user-qx5ym6lw1rна гранте рабочей есть, на весте личной есть.

Это реклама, а не обзор. Как работает полный привод?

Задние дифлекторы-редкость для такого класса...Вот народ богатеет...3.100.000 бюджетка

А ещё у таких фар огромный "плюс" собирать летящие камни с дороги, а также всю грязь от впереди идущих машин!

Это просто реклама, а не обзор…

Китайский Кал.

@clarencetuurngait7628

3 ай бұрын

Кал у тебя в голове.

@Galeon62

2 ай бұрын

Согласен, кал вместо мозгов.

Двойные стёкла - это триплекс?

@fc_SPARTAK

3 ай бұрын

Сам то понял что написал?

@alexshelest1619

3 ай бұрын

Нет,это дуплекс!)))

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​@@fc_SPARTAKфанаты Спартака никогда не отличались умом и сообразительностью

Вот очень правильная рекомендация,про змену масла!В своё время купил Гольф 4,новый,турбодизель 1.9,Мне все говорили,мол дизель,это проблема,соляра плохая,но дядька в сервисе сказал,что меняй масло чаще и качественное это будет залог работы мотора,конечно соляру никто не отменял,покупал масло в Польше(знакомый регулярно ездил по работе)не буду называть,не хочу рекламы,это рекомендация мастера,машина накатала 164т.км.без проблем,потом продал 3-х дверка,появилась семья,нужна была новая машина,взял Тигуан 2.0 турбодизель,брал в Германии новым,менял масло через 7.000 и заправлял только на одной фирме,по работе машины самая лучшая,только оригинальная заправка без платы за название,нактал 216.000 никаких проблем,столько лет дядька занимается машинами Фольксваген,Шкода,Сеат,говорит,что люди думают,что топливо это главное в ресурсе машины,особенно в дизиле,но это заблуждение,масло,вот это основа долгой работы,особенно не бренд а качество!!!

Если большую часть жизни вы проводите в городе, то переднего привода хватит с головой. Если выезжаете на природу, то выбор с полным приводом будет верным) Все таки это городской кроссовер)

Даже минусов нет. Надо брать

Водитель бмв: у меня авто сам умеет парковаться Водитель мерседеса: а у меня массаж сидений и сам ехать может Водитель омоды: а у меня в снег, задние фонари чистые 😅

Китайский образец автомобиля с функцией передвижения по цене нормального автомобиля. Нее, я пас.

Сказал что вентиляция и подогрев трехступенчатые, а то что спинка на заднем сиденье не греется забыл? И еще вентиляция тоже только снизу дует. Про это тоже надо говорить! Но когда платят можно и не упоминать, правда?

В багажник влезают 4 колеса?

@andrusanswer8261

3 ай бұрын

нет

Очень маленький автомобиль в салоне, на задних сиденьях места не остается при росте 175см. Джулион значительно практичнее

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Есть тысячи машин практичнее Джулиона. Можно и фуру купить для перевозки вещей. Всем ли нужен большой авто, если в семье например двое или трое. Кому то нужны примочки больше больших размеров. Включил в пробке автопилот и нога отдыхает.

@Redisson66

3 ай бұрын

@@user-qx5ym6lw1r не могу не согласиться. Только активный круиз там тоже есть, я как альтернативу назвал самый продаваемый авто после гранты.

@widespreadmind6307

2 ай бұрын

Звиздежь, сзади места более чем достаточно

Смотрел интервью главного менеджера омода😂 как всегда вождение руками и фокусы) Как спросили про обслуживание и запасные части поплыл😂. А этот ообзор, просто реклама.

сколько раз убеждался, что в массе своей недовольные китайскими авто это те, у кого нет возможности вообще купить машину. Кто может себе позволить, там у кого какой опыт случился, по моей выборке, многие доовльны, особенно омодой

@TheTorch1983

13 күн бұрын

Вот всем так говорю! В большинстве всё от завести и невозможности заработать и купить!

Зарулем в январе пустился во все тяжкие...

@user-ui2qi4db8m

3 ай бұрын

они уже два года как

Цена хорошая, дешевле точно в ближайшее время не будет. Смарт-плюшек в авто много, это позитив.

Наконец то найден идеальный автомобиль. Господа, всем спасибо, расходимся.

Да-да, настолько хорош, что экраны дохнут почти поголовно. В рейтинг-тесте авторевю, у такой же шушлайки, при установке новой прошивки у официального дилера, потухли оба экрана. И сами сервисники говорят, что откат на старый софт не помогает, только замена. Так и ехали, без приборов и мультимедийки. И я уже где-то писал, что потухни эти экраны, в которые зашито ВСЁ, то это корыто становиться настоящим корытом. А защитникам скажу так, какого хера те, кто китайцев так сильно хвалят в обзорах, сами на них не ездят и не покупают?

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

Вот тут у знакомого джип Вольво 90 дождичек залил всю электронику и тоже все вырубилось. А по цене в его тарантайку 5 Омод влезет. И у меня когда то давно крутой Мерс тоже дождичком салон залило. Но зачем про это писать. Проще китайцев ругать.

дизайн и красивый дизайн, за ней хочется смотреть в потоке - это камеди клаб?) вроде не тнт)

За рублем

А есть тут владельцы этих марок и почему вы молчите!? Пишите свои отзывы и мы ждем очень ...

@widespreadmind6307

2 ай бұрын

Третий день всего юзаем, нужно подождать😁 Первое впечатление весьма положительное. Крепко сбитая, добротная, среднего класса и качества. Дизайн да, огонь🔥

красивая обертка и внутри .овно.

Э, а где эксплуатация

Есть ли возможность на канале KZread отписаться от рекламных, да и вообще, любых обзоров китайских "авто"?

Конечно на вкус и цвет все фломастеры……но она СТРАШНАЯ ДАЖЕ УРОДЛИВАЯ особенно спереди ….. знаете я не готов за это изделие платить ….. блин как вы это нахваливаете …… нормально вам занесли😂

11:57 - типа ходовые качества автомобиля. Какая-то халтурка. Вы-бы хоть рассказали как полноприводный автомобиль ведёт себя на заснеженной дороге, как он проезжает на гипотетическую дачу зимой. Как быстро отключается полный привод, какое распределение крутящего момента по осям...

Прошлым летом ходили со знакомыми по салонам и смотрели чем нынче торгуют. Эта бричка понравилась больше всех среди компактов. Даже прокатился. По динамике ок, по тормозам хотелось бы поживее, но лучше чем в тойоте, в плане рулежки, руль в режиме норма легкий, кому-то даже может показаться пустоватым, по валкости типичный кроссовер. Хотелось бы еще покатать версию как в Китае со 197 силами. Сам езжу на Audi Q3 14 года, честно, разница не драматичная при езде по городу. Немец едет интереснее, но он менее комфортный, жестче и шумнее. Я бы может подумал о замене в перспективе года - двух

@user-vk8iq9rc7i

3 ай бұрын

Хорошо подумай!

@LeadSugar

3 ай бұрын

@@user-vk8iq9rc7i понятное дело, что еще все будет взвешено много раз. Думаю возьму в аренду на недельки 2, чтобы попробовать ее в своем ритме и в своих локациях. Но пока вот из всего, что есть, подчеркну, компактного в продаже эта больше всего понравилась

@markeli8226

3 ай бұрын

С Q3 можно пересесть разве что на тугеллу или другого китайца классом выше, но никак не на дешманскую омоду

@LeadSugar

3 ай бұрын

@@markeli8226 у нас в Q3 тусовке, говорят - Q3 не Ауди. Не думайте, что это какой-то лютый премиум. Ну и моя позиция такая, машина берется под задачи. Мои задачи, возить себя и семью, при этом я живу за городом, соответственно, полный привод обязателен, так же мне не нужна пока большая будка. Поражать всех ускорением со светофора и углами на парковках мне не интересно, соответственно за свои текущие 220 сил, я получается тупо плачу лишний налог. Я ездил на данной машине и динамика для города у нее более чем достаточная и по комфорту она лучше, как минимум тише и мягче, q3 дерганая и при этом тот еще барабан в стоке, многие себе доп шумку делают

@user-qx5ym6lw1r

3 ай бұрын

@@markeli8226 Можно и на новый БМВ пересесть, были бы деньги.

Странные дела начинают творится с этими китайцами, на днях в новостях прошла новость, как обсуждалось с руководителями крупных сетей автосалонов, какие китайские бренды могут уйти с нашего рынка и планируют ли китайцы выпускать машины на заводах ушедших марок или свои построить и ответ этих руководителей поразил бы многих наших граждан и был он таков, что китайцы не хотят и не будут ни строить заводы ни использовать существующие исключение хавейл, другим производителям выгоднее как им ответили китайцы привозить от себя, был озвучен ещё другой вопрос, зачем они плодят столько суббрендов в случае с чери на нашем рынке, ответом было, что китайцы стремятся занять как можно большую часть рынка таким образом, так как они конкурируют между собой тоже и каждому новому китайскому бренду было тяжелее прижиться на нашем рынке в случае прихода, так как популярные ниши авто уже будут заняты более массовой маркой, так же был задан вопрос по поводу запчастей, что нужны крупные поставки запчастей в нашу страну для ремонта и обслуживания китайских марок, а тут прозвучал ещё более обескураживающий ответ китайцев, какие запчасти, мы пришли в вашу страну продавать новые машины, по всему этому эти компании сделали вывод, что китайцы не только не хотят строить заводы, но ещё и поставлять запчасти в крупных объемах, так как рынок уже требует этого, так что участь китайского автопрома в нашей стране предрешена, мы должны только покупать их новые машины и не более и тем самым приносить им баснословные прибыли, а так ни чего удивительного в этом нет, Китай тоже соблюдает санкции и не хочет поставлять запчасти к нам по одной простой причине, все они делаются на совместных с западом заводах.

@user-fb2ll2qn9s

3 ай бұрын

@@alexdiver9809 это уже давно известно, тут смотрел видио ребят из к power, так там они говорили, что ситуация по запчастям аховая по новым китайцам, по своим знакомым из диллеров китайщины общались и те им сказали, что мелочовка в наличии есть, фильтра и все такое, на остальное абсолютный ноль, моторы и коробки меняют пачками в сборе, запчастей их чинить нет, повезло если машина на гарантии, а потом все, действительно только в разбор ее, или искать на разборке двигатели и коробки с битков, в общем ни чего хорошего не светит с китайцами, только если хавейл или Джи ли, по крайней мере батька их заставит ставить белорусские детали на свои белджи.

Мужчины, уже давно Дорогой Редакции надо переименоваться в «За Рублём»! ))

А у автора отец не на канале "Мотоэксперт" работает? Подача, дикция, манеры движения рук, головы один в один как у того ведущего. Даже внешнее сходство, похожи. Смотрю его с удовольствием!!!😊

На каршеринге дешевле будет наши перемещения

Тест драйф на бездорожье для полноприводной версии неплохо посмотреть 👍👍👍.

@user-eb9or5wf6d

2 ай бұрын

У тестя С5 awd, на рыбалку катался с ним осенью, там дороги не было как таковой, довольно неплохо машина справлялась. Ну и обзоров куча, погуглить можно.

А всё верно сказано. Особенно про двигатель. Я думал, что это меня одного глючит по поводу мощности. После еп6 с такими же параметрами, этот гораздно шустрее. Понимаю автора, когда " сел и поехал' , по теме эксплуатации и сказать то нечего, но многих это так раздражает в комментах.

Стремная машина , смотреть на нее только с закрытыми глазами хочется 😂

Очередная "не зависимая" ода китайскому автопрому. Особенно порадовал рассказ о готовности к зиме на фоне "голых" порогов.

Мужчину приличного размера сажаем в кресло с ограничением по росту до 170 см и обсуждаем удобства этого мезальянса, довольно смешно смотрится, Вы хоть бы не заостряли внимание на кресле - многие бы и не заметили:))) А так, если человеку повезло быть до 170 см ростом, машинка очень красивенькая и ладненькая. Ну и ересь про "замечательную" защиту от коррозии не слушаем, антикор ей настоятельно требуется.

@tahtaigor

2 ай бұрын

Мой рост 188см и в машине сидеть вполне удобно. Иногда впечатление складывается, что люди, которые пишут про рост и место в салоне катаются на Камазе, где им просторно и свободно на все деньги. Антикор по факту тут требуется не больше, чем любой другой тачке

"...При взгляде сзади стилистика такова, что возникает ассоциация с Лексусом, ЧТО тоже ДОРОГОГО СТОИТ". Да, за такие слова по-любому должны дорого платить вам))))) 😂