По какой цене вы купили бы российский электромобиль Atom?

@user-yt2ow2qk2m

Ай бұрын

500

@user-iw4xi7qq7v

Ай бұрын

500 тыс, как третью машину в семью, для езды в город с пригорода летом.

@YRAL-EKB

Ай бұрын

В нынешних реалиях 1,5мл. будет очень привлекательно.

@user-cf3er2bs3m

Ай бұрын

500- 700 тыс. руб., зарплата не поднялась, а цены ого-го., и то в кредит наверное

@user-rm2lh9ut3w

Ай бұрын

За три рубля

Нужно делать подзаряжаемые гибриды,мне кажется для России это болие актуально.

@batmanyk

Ай бұрын

В условиях изоляции наоборот выгодно восстанавливать все старые чертежи и на их базе чтото строить. Типа Гранту развивать, Камазы, Газели. А эти электро, гибриды слишком сложно. Чтобы делать технологичные вещи, нужен масштаб на экспорт. Это 500к машин в год +, лучше миллиион

@topchiydu

Ай бұрын

Гибридные авто имеют большой расход топлива и потеря мощности при зарядке в движении. Не практично.

@user-jn9os6kq3f

Ай бұрын

@@batmanyk электричку легче создать, чем авто с двс. Даже автоматической коробки передач у нас пока не изобрели, чего уж говорить

@alexeyvyazikhin749

Ай бұрын

​@@user-jn9os6kq3f А инвертор питания электродвигателей на сотню кВт с компьютерным управлением прям в лёгкую осилим, да на собственной элементой базе, да?😂

@alexivanov417

Ай бұрын

Для России актуально ездить на метане а не слепо следовать мировой моде.

Надо делать последовательный гибрид, а не электромобиль в чистом виде. Тогда и с цена батареи не так сильно будет поднимать себестоимость авто, эксплуатация зимой за счёт ДВС упростится, не будет вопросов с величиной автономности пробегов

@user-yt2ow2qk2m

Ай бұрын

Это дорого. А они хотят дешёвое продать подороже.

@wasd3739

Ай бұрын

Нафиг эти последовательные гибриды не нужны...бери тогда двс просто.

@doloto111pro3

Ай бұрын

@@wasd3739 Гибрид с запасом хода в 50-60 км это очень классный тип техники. Ежедневно ты можешь кататься только на батарейке, заряжая ее от розетки по ночному тарифу. Ресурс ДВС считай не тратится. При этом на дяльняк у тебя есть двс. Ну и даже если умирает батарея лет через 5-7 то ее замена это тысяч 200, а не лям с лишним, как у полноценной электрики. Тут вопрос только в цене. Проблема гибридов в том, что они дороже на 20-30% авто с ДВС и большая мощность в ПТС. Если цена будет 2.5 ляма и мощность меньше 150 лс, то такой гибрид завоюет рыночек.

@maxlarijonson6106

Ай бұрын

@@wasd3739 зачем? при последовательный гибриде двс не связан никак с колёсами, он работает как генератор. Т.е. получаешь все плюшки электро в виде мгновенного ускорения, высокой скорости, тишины работы, отсутствия переключений и + дальность хода на одном баке почти 1000км

@SHURIMAN

Ай бұрын

​@@wasd3739доедь от Красноярска до Новосиба на электро ведре, тогда поймёшь зачем нужен гибрид. Гибрид экономит в городе, но и не завянет на трассе. Зимой батарею не высадишь, отапливая салон.

Зачем планируют делать дисплей на руль ? Непонимаю.

@user-jn9os6kq3f

Ай бұрын

Это как джойстик для настроек перед поездкой

@auto-ru

Ай бұрын

Что бы при ДТП, осколками этого дисплея, счастливому обладателю сей кареты все лицо порубило в фарш.

@vets.9451

Ай бұрын

согласен, нестабильное положение экрана и при этом взаимодействовать с ним, это как педали жать перекрестив ноги🥳

@MrRadiostep

Ай бұрын

Сериалы смотреть

@Tosnowood

Ай бұрын

я думаю это концептуальное решение, в финалке сделают что то более удобное

Желаю, что бы все полусилось с Атомом. И конечно , что бы цена была адекватной.

Всём хорошим людям хорошего дня!

@AlperYrgjb-lw5pn

Ай бұрын

А плохим плохого

@Leon_Kennedy_1977

Ай бұрын

лицемер это хороший человек? он не сделал, ничего плохого@@AlperYrgjb-lw5pn

@nosync

Ай бұрын

снимаю шляпу 😆

@user-zl5me5on2x

Ай бұрын

Вода

@user-gw9ix5rv8j

Ай бұрын

@@user-zl5me5on2x живая

Успехов команде Атома. Если смогут сделать достойный электроавтомобиль, то можно будет дальше развивать эту тему. В том числе в сторону гибридов.

@oxothik7477

Ай бұрын

Команда Атома называется Кама. Помнишь прототип КАМА-1? Атом, это как раз этот проект, только уже близкий к выходу.

@user-wd8km3bi5z

Ай бұрын

@@oxothik7477 только платформа полностью другая. у Кама -1 вообще не было платформы

@ilichramirezsanchez2119

Ай бұрын

Спасибо тебе, мил человек!☺

@user-lv5nx7wo8x

Ай бұрын

​@@oxothik7477😂близкий😅😅😅😅была Кама ,был атом.будет и электрон ,а потом и энергия ..пока бабло давать будут😅

@batmanyk

Ай бұрын

Это все пыль в глаза - проекты. Чтобы можно было хотя бы на чтото надеятся, нужно ввести полные ограничения на ввоз авто. Чтобы за лямов 5 все еще стояли в очереди за ним как в советское время

Задний привод в самый раз в снежную зиму для России. Выехать из засыпанного снегом двора - уже подвиг.

@r667ve

Ай бұрын

Бггг Передний привод гребёт лучше,т.к морда нагружена. Если тут движка с батареей сзади,жопа нагрузится и будет зацеп. У меня грузовик г/п 3тонны японский заднеприводный,на жопу кидаешь пол тонны товара и в любой подъем шпарит лучше любой переднеприводной легковушки.

@auto-ru

Ай бұрын

Каждое утро наблюдаю Мерседесы и БМВ, которые из под подъезда даже с места стронутся не могут, просто стоят буксуют, пока какой нибудь человек на переднеприводной машине не сжалится над бедолагами.

@Tosnowood

Ай бұрын

@@r667ve у переднего привода есть плюс в том что ты можешь выкарабкаться из колеи легко. А на заднем такой фокус не проканает.

@a0l0e0k0s

Ай бұрын

@@Tosnowoodзачем из колеи выезжать, в колее комфортно и рулить не надо.

@Tosnowood

Ай бұрын

@@a0l0e0k0s вспомнишь об этом, когда понадобится свернуть на нужную тебе дорогу из этой колеи)

Интересен вес готовой конструкции. Концепция явно похожа на BMW i3. Но там алюминий и композиты. А тут сталь и сталь.

@Gadhop

Ай бұрын

Да, для электромобиля надо вес меньше. Тут видимо интересы производителей железок учли в ущерб дальности передвижения.

@NicholazRussia

Ай бұрын

@@Gadhop всё проще. Алюминий и композиты дороже.. А реалии бмв ай3 это европы, где электричество и топливо капитально дороже. Но в бмв ай3 ещё ведь и генератор стоит, тут нет.Сравнение в принципе не очень верное.

@Gadhop

Ай бұрын

@@NicholazRussia В стране алюминия... а уж композиты вообще не дорогая вещь при налаженном производстве.

@NicholazRussia

Ай бұрын

@@Gadhop ещё раз. вопрос в "недорого". Вопрос в "дороже".

В теории электромобиль это эстетично, просто и практично: батарея и простенький моторчик. На практике все иначе: инверторы, контуры охлаждения, 12в батарея и много чего ещё. Смотришь так на старенький ДВС и понимаешь: а эстетики и простоты в нем больше! Уж не говоря о практичности.

@heinschenklein

Ай бұрын

да, ведь в автомобиле на двс, даже стареньком, нет контуров охлаждения, 12в батареи и много чего ещё...

@sergensv

Ай бұрын

@@heinschenklein нет конечно, все это есть. Но есть много лет и это очевидно. Электро же усложняется изо дня в день ради сбережения батареи, обеспечения совместимости с разными стандартами зарядок

@user-eg3vl4zm1m

Ай бұрын

@@heinschenkleinперепили что ли? Как нет 12в батареи? 😂😂😂😂 если бы ее не было вы бы машину толкали каждый день, чтобы ее завести😂😂😂

@user-kt6hz9jb1u

Ай бұрын

В теории электромобиль - кака. Инженеры похоронили его в самом начале прошлого века. Сорос и депопуляторы используют его в совершенно других целях.

@JohnDoe-kg7gn

Ай бұрын

@@user-kt6hz9jb1u При чём тут Соросы? Электромобиль удобен для ежелдневных коротких поездок на работу при условии, что можно заряжать на стоянке или дома ночью. Вот такая узкая ниша, но в ней он лучше ДВС и гибридов ценой, простотой и отсутствием запахов.

Верните ладу гранту в стоимость 500 тысяч, и 60 процентов россиян будут довольны,потому что зарплата у этих людей не больше 30 тысяч в месяц

@user-gm9hd3if9h

Ай бұрын

Люди с зарплатой 30к рублей вообще не должны покупать авто. Экономически нецелесообразно.

@user-vo3xj9jf5d

Ай бұрын

​@@user-gm9hd3if9hА другой скажет что людям с зарплатой в 30 к и жить не стоит так как экономически не выгодно.

@user-cl4pf4kn1m

Ай бұрын

40 процентов населения. Вам не целесообразно иметь авто! И жить не обязательно!

@parkanism

Ай бұрын

Покупал за 400 гранту на АКПП .

@vitalytarasov5787

Ай бұрын

​@@user-cl4pf4kn1mКПРФ ХАРИТОНОВ!

Мул это хорошо. Это значит, что разрабатывают шасси, а не занимаются отвёрткой.

@user-oe8dz1mu9d

20 күн бұрын

Но подозрительно, что так идеально подошёл. ;)

С большим трудом в это верю, но очень на это надеюсь. (С)

@user-jc8kq9tn8s

Ай бұрын

Ну правильно, задача архисложная.

Спасибо, классно видеть, что собственные разработки и тесты идут, а не просто все закупили и в бой! люди совсем забыли, что такое процесс создания,хочется готовое из вкусно и точка скорее в живот закинуть

@user-cu8hm9yg8o

Ай бұрын

Ни один производитель не делает всё сам. Производством компонентов занимаются специализированные компании. Поэтому эти компоненты и хороши, что их производитель специализируется именно на этом, и умеет их делать лучше всех.

@user-ui7tn2qf5s

Ай бұрын

😂😂😂😂😂😅😅

Дисплей в руле, это же ужасно просто, кто до такого додумался. Не на одном автомобиле из современных электричек такого нету и непросто так, это же не удобно.

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

маркетологам пофигу на мнение людей,точно так же как и на их просьбы оставлять часто используемые функции на отдельных физических кнопках-нет,либо лепят на дисплей всё,либо сенсорные кнопки,уже сколько об этом говорили и у нас и за рубежом-всё об стенку горох...

@notelistener

Ай бұрын

Если центральная часть с дисплеем будут неподвижны, то почему нет

@user-dt8tb4yn2c

Ай бұрын

Пролетят с реализацией, как москвич

@user-pd1ky2dd5f

Ай бұрын

@@notelistener вся эта хрень постоянно светит в лицо(что в темноте дополнительно утомляет зрение),а в темноте отражённый от лица свет будет выглядеть как мешающая засветка в лобовом стекле(но это не точно),к тому же на этим месте должна быть водительская подушка безопасности -а где она находится в этом случае или её банально нет?А если всё же есть,то в случае аварии(даже небольшой)-при срабатывании этой подушки-дисплею 100% настанет кирдык-а это недешёвая вещь.Да и при поворотах руля вы "зашоркаете" этот дисплей рукой-либо придётся ещё и дополнительно его защищать от этого.Ситроен давно отказался от такого решения и почему-то больше не предлагает такое решение на своих авто-видимо неспроста.

@notelistener

Ай бұрын

@@user-pd1ky2dd5f возможно, вся эта сенсорная залупа в реальной эксплуатации уступает традиционным решениям, но цена вопроса будет решающим аргументам, с некоторыми недостатками вполне можно смириться

Помню недавно "Кама" была уже почти готова и была на низком старте у конвейера. И где она? Ё-мобили всякие, Маруси, родстер от студентиков - тоже показывали и рассказывали как всё будет хорошо у нас, но потом! Как бы уже довольно скептически на это смотришь в итоге. Но если смогут - будет успех только из самого этого факта

@mad9891

Ай бұрын

Е мобиль и Маруся делались для хайпожерства шоумена и политика. Кама это предшественник атома, учитывая что у нас эти технологии создаются с нуля то это норм. Мне больше не понятно что с е-невой будет

@vladykaSavron

Ай бұрын

Аурус и Лада Аура - мы их не заметим даже в упор. Всякая херня - будем раздувать из мухи слона и десятилетиями заучивать наизусть список всякой херни.

@MrZiGG

Ай бұрын

@@vladykaSavron причём тут Ауры, которые вы не замечаете? Тут вообще про другое

@BoyarinOtmorozov

Ай бұрын

@@vladykaSavron да, вы их не заметите, на них будут ездить 0,0000001% населения РФ, прикупив за бюджетные средства в 4 цены.

@vladykaSavron

Ай бұрын

@@BoyarinOtmorozov вообще-то, долбыч, новые авто Лады, Аура, Искра и новый кросс, через 10 лет на дорогах будут ездить в МИЛЛИОНАХ штук. И вовсе не за 4 цены.

Может по срокам и не уложатся,но и с таким энтузиазмом,как сейчас,сильно не опоздают. Лично меня все же озадачивает целевая аудитория для варианта семейного в нашем климате и с нашей инфраструктурой(пожалуй тема для большого разговора с технарями и чиновничеством в редакции). Удачи на дорогах и здоровья всем "зарулевцам"!

@oxothik7477

Ай бұрын

Атом в первую очередь делался под Такси и Каршерин, для этого он даже оснащён автопилотом, который как раз сильно на цене скажется не в лучшую сторону. Лично я больше жду е-Неву от Алмаз-Антея, там машина и больше и нацелена на частников, автопилота нет.

@doloto111pro3

Ай бұрын

Скорее всего атом будет стоить под 4 ляма, и на этом все влажные мечты про такси исчезнут, таксистам проще будет взять тачку за 2.5. А для частника, тот же зикер стоит 5 мультов.... реально имея 4 ляма никто этот атом не купит.

@familyivanenko8303

Ай бұрын

Вспомни с каким энтузиазмом десять лет про мс 21говорят....и поищи результат... )))

@ru_eng

Ай бұрын

в 25г китай уже будет летать)))

@user-pz7hh7cp8u

Ай бұрын

Целевая аудитория На мой взгляд семья живущая в пригородев своем доме или таунхаусе где нет проблем поставить ее на ночь заряжаться и отпуск для них не будет ассоциироваться с автопутешествием ибо автопутешествие для них обычная ежедневная рутина Скорее всего это будет второй автомобиль в семье

Максим Александрович! Вы действительно верите в цену в 2.5ляма! При всем уважении...

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

В ЗР НЕ верующих НЕ берут.

@MTiNOZ

Ай бұрын

Им все равно!!!! Он на службе, вы не забывайте;)

@user-qw9id2tl3b

Ай бұрын

Ну учитывая, что производитель не планирует туда опций вкидывать, подвеска будет пружинная, всего один электромотор и т.д то могут и в 2,5 уложиться

@wadawada131313131

Ай бұрын

На вскидку 2,5 ляма, думаю что в итоге вылезит 3,5 и тогда простое физ лицо забуксует купить это авто...

@user-sd9jr3po2k

Ай бұрын

2,5 это даже дорого ,за этот хлам

Здрасьте. Прям по стопам Ё-мобиля идёт )

Для меня главный минус задний привод, пока Ниссан лиф предпочтительнее, да и чинят его в любом гараже

@user-ps5ff2oo3y

Ай бұрын

Лиф это ведро с рулём из бардачка. И не чинят его в любом гараже. Не песди

@user-ok4rq2lu2r

Ай бұрын

@@user-ps5ff2oo3y

@user-ok4rq2lu2r

Ай бұрын

@@user-ps5ff2oo3y что вам надо понять, в автомобилях не очень хорошо разбираетесь! А устройство лиф действительно очень удачное и простое!

Раз 5 обзор уже у разных блогеров - вопрос когда полетит ? Это временно , то временно, это прототип, то прототип - а в то время китайцы уже наверное 5 лямов реальных электричек выпускают в год

@MrSensx

Ай бұрын

Так бери китайцев, а то не успеешь.

@AlexRavenable

Ай бұрын

Так только начали авто делать и если к 25-26 году выпустят, то будет отлично. Никакой авто, собственной разработки, не выпускают по щелчку пальца.

@doloto111pro3

Ай бұрын

@@AlexRavenable Боюсь к тому времени какой-нибудь BYD или джили постоят завод электричек и атом станет не конкретно способен.

@AlexRavenable

Ай бұрын

@@doloto111pro3 не станет, ибо китайские электрички у нас уже есть, но они не пользуются большим спросом. Наши если демпинг сделают, то есть все шансы хорошую нишу занять.

@maxlarijonson6106

Ай бұрын

а ты хотел, чтобы авто за 1 год вышло? так не бывает Китайцы выпускают дофига машин потому, что все эти машины построены, по сути, на одних и тех же технологиях. Они внутри все одинаковые, сделанные под копирку. 2-3 платформы, на кот-х построено 100500 машин. Разница только во внешнке. Но чтобы к этому придти, они потратили овердофига лет

КАМА -1 уже была даже цены объявляли, теперь ждём АТОМ , может выйдет.

@vladykaSavron

Ай бұрын

Полное название авто _Кама Атом,_ так что я не знаю чего ты ждёшь.

@user-so4zs1xl1y

Ай бұрын

это таже самая машина, 3 года назад обещали и снова обещают

@olegbrajnikov6947

Ай бұрын

вначале был ё-мобиль

Дисплей на руле, это в стиле российских автопроизводителей, безопасность на уровне. Комплектацию без подушки безопасности можно сразу называть "Алла я в бар"😅

Да, для нашей зимы не плохо бы автономку поставить! И аккум подогреет при сильном морозе и на обогреве салона сбережёт энергию!

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Может сразу двс воткнуть?

@Umber70

Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 автономки более чем достаточно

@oxothik7477

Ай бұрын

куда ты его воткнёшь? Вместо водительского сиденья? Там нет места под ДВС.@@andreyzvygin9725

@drkind-hf6zi

Ай бұрын

Можно в прицепе генератор возить.....

@user-oz3hq1fb6c

Ай бұрын

@@drkind-hf6zi да, есть специальные прицепы с генераторами

Бла ! Бла ! Бла ! А воз и ныне там ! Наблюдаю за всем отечественным автодурдомом и вижу беспросветную тьму 😢

Был уже е моболь...и где он?

@Thisis5minut

Ай бұрын

У прохора

@user-pn4dh3qw6l

Ай бұрын

У Жириновского в гараже один

@MrSensx

Ай бұрын

у кого денег больше?

@eldaroruc315

Ай бұрын

​@@user-pn4dh3qw6l А Жириновский где?

@kanalkotoriykanaet

Ай бұрын

​@@ValercovichЧто из себя представляют продукты Эпл весь мир знает. Где российские мегасуперразработки в продаже можно увидеть?

"Электромобиль намного проще авто с двс. Там ломаться нечему!" - говорили они. Тоже они: "Три контура охлаждения, три портсигара отечественных, три видеомагнитофона."

Нужна доступность и качество. И все норм будет?

@Kandakov95

Ай бұрын

Это мертворождённый проект

Экран в руле, еще и поворачивающийся с рулем - такая себе история, имхо. Да даже если и статический, кажется неудобным такой момент. В остальном будем посмотреть, концепт, на котором в свое время катался Академик был интересным :)

@S0KOL0V

Ай бұрын

это понт для лохов. он же не покажет что если загорятся акумы то не потушить уже. и заодно рядом стоящие авто. то есть не только за свою деньги на ветер.... цена тачки 400 - 500

Я так понимаю,что в руле подушки безопасности не будет?

@MrRadiostep

Ай бұрын

почему?

@Tosnowood

Ай бұрын

Будет новая разработка - подушка опасности)

@MrRadiostep

Ай бұрын

в одном из видео говорили, что дисплей подушке не помешает, если это имеете в виду.

@user-xy9qg6zm7w

Ай бұрын

@@MrRadiostep ,это имел ввиду.Ну что же,посмотрим как это будет реализовано.

@user-cf6fx7py9c

Ай бұрын

При аварии дисплей это первое что приходит в голову

удачи проаекту! хотелось бы наконец испытывать гордость за отечественное авто!))

@vollsh9315

16 күн бұрын

пока я вижу только убожество. не хватает лобового дтп, потом посмотрим что будет с экраноджойстиком и где вся эта радость окажется в водителе.

Выворот передних колёс удивителен. Похоже что Атом и вправду будет разворачиваться на пяточке. Хороший зреет проект, ждём. Это будет отличная машинка для каршеринга и в целом для города. Молодцы.

Ну для России хотя бы переднеприводнюю сделали у нас все таки зима есть, такое время года. Ну а в идеале полный привод.Ну а если честно я думаю этот проект закроют через полгодика, ну как пресловутый москвич. Не в том направлении идете товарищи.

Посмотрим через 3-5 лет кто будет акб под капотом менять, как его спина запоет😂

@JohnDoe-kg7gn

Ай бұрын

Кто в здравом уме такое руками тягать будет? Стойки-подставки-лифтовые-столы... Или подъёмником машину на АКБ опускать :)

@user-dg6ys5fe2p

Ай бұрын

@@JohnDoe-kg7gn больше половины, что купит это чудо🤣🤣🤣

@pit8308

Ай бұрын

​@@user-dg6ys5fe2pсамое главное что тебе это не грозит

Как в мороз будет работать дисплей? Защиты батареи нет? на брюхе протёрся и загорится?

Это конечно очень хорошо, что у нас есть люди которые могут реализовывать такие проекты, за которые не стыдно, но стране нужны другие автомобили. (Бензиновый седан B-класса по цене 500-700 тысяч).

@user-oe8dz1mu9d

20 күн бұрын

Скорее более семейный универсал C-класса, причём на газу.

Это уже было 😂 [ё- мобиль 😂 Потом возьмут geely переклеят лого и будет атом

@tolikdark88

Ай бұрын

Они уже это сделали, очередная китайская балалайка!😂😂

@user-bf7nx7ek3l

Ай бұрын

не стыдно нести то что бьется одним запросом в гугл?

Вместо того, что бы сделать массовый народный автомобиль, делают всякую херню для хайпа

@user-mc4us3iq8s

Ай бұрын

Главное - бабла срубить.

@KostyLy

Ай бұрын

@@Valercovich спасибо за совет, но гранта это твой предел мечтаний, я лучше на европейце буду ездить

У нас зимы хорошие как раз для электромобилей. Будет как в европе и америке холод заморозил батарее и всю все встали. Очень мудрое решение наших конструкторов, инженеров, менеджоров.

Что-то мне подсказывает, что атома будет всё от мула, кроме кузовных панелей :)

Я вас поздравляю, чтобы снять аккамулятор 12 вольтовый нужно пол машины разобрать)))

@RaraAvis1400

Ай бұрын

это мул!

@Tosnowood

Ай бұрын

Тебе половину видео объясняли то это тестировочная табуретка где половина всего расположено не там где оно будет в финальной версии, и вообще весь кузов тут от другой машины! А ты тут предъявы какие-то кидаешь. Ты бы еще написал что цвет не понравился

@user-tu2xh9sx1q

Ай бұрын

@@Tosnowood я понял, успокойся.

@user-se5qr8zr8l

Ай бұрын

@@Tosnowood Обязательно напишут про цвет))) Видели мул красный электромобиля из Сколково? На полном серьезе все плюются "с дизайна".

@user-lo3dp5xq7o

Ай бұрын

Чтобы снять аккумулятор, надо пол машины разобрать. А не смущает то что если снимать, -значит батарее уже пиздец пришёл и её по-любому снимать, и сами точно снимать не надо, а в сервисе.

Видишь суслика? - нет. А он есть. Все разработки спрятаны и не видны а все что от джили мы видим

@LukSkyfucker

Ай бұрын

суслик получился виртуальным)))

@yanakotovschikova8713

Ай бұрын

Вам религия мешает наяндексить информацию?

@maxlarijonson6106

Ай бұрын

а ты хотел, чтобы всё валялось и было разбросано по салону? а ты смешной

@vadimg.3198

Ай бұрын

Ты видео смотрел? Сказали же, что это прототип платформы, кузов лишь мул для испытаний

@pit8308

Ай бұрын

Там часть разработок от ваших гиперлупов взяты

Хоть бы у них всё получилось! Хочется гордиться нашим автопромом, и эта машина достойна!

а как крепится механизм ремня безопасности в автомобиле без центральной стойки?

@user-oe8dz1mu9d

20 күн бұрын

И к прочности кузова есть вопросы. И вообще есть вопросы зачем это всё, если и так будет куча проблем, если платформа действительно хоть на сколько-то своя.

Хотел написать ироничный пост про доступность розеток для зарядки. Залез в навигатор чтобы найти ближайшую и внезапно оказалось , что одна зарядка находится в восьми км а вторая в двадцати трёх. 🤷Ближайшая правда снегом засыпана так, что с наскока не зарядишься. Но она есть, что удивительно. Но тем не менее неплохо было бы чтобы атом был гибридом.

@auto-ru

Ай бұрын

Неплохо бы туда поставить простой ДВС и продавать за 600 тысяч рублей всем желающим.

@vladykaSavron

Ай бұрын

если зарядка засыпана снегом, в вашем городе электроавто *не нужны.* Исключения только крупные города северной зоны климата: Спб, Москва, Воронеж... гибриды тоже не нужны. Никакие.

@user-xj3fv6ui8g

Ай бұрын

@@vladykaSavron но всё же она есть. А гибрид хорошая альтернатива дизелю. Если конечно это не дизель-электрический гибрид.

Спасибо за интересный обзор! Здорово, что разработки идут, очень жду серийного Атома.

Я за передний привод потому что когда поедешь куда-нибудь в деревню где хреново почистили снег меньше вероятность засесть, на переднем приводе можно хотя бы рулением этого избежать, а так бы лучше вообще полноприводная версия была бы пушкой допустим когда просто по трассе едешь в экономном режиме, то работает передний привод, а задний можно использовать как генератор и подпитывать батарею например, а когда на какое-то бездорожье выезжаешь, то задний электродвигатель подключаешь, а было бы еще круче если бы там еще бензиновый генератор был, как на Ё-мобиле, что бы ты далеко от цивилизации где нет электричества машину подпитывать и просто для увеличения запаса хода.

У атома будет цена космическая! Все как мы любим

Вериться с большим трудом что увидим данное чудо в серии.

@user-fj4hu8vg3e

Ай бұрын

А кто такую задачу ставит - в серию? Главное - бюджет распилить и на Лазурный берег!

@den1s_v

Ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e Росатом то как раз баблом не раскидывается.

@Kamallidin

Ай бұрын

чей Бюджет?@@user-fj4hu8vg3e

@betep_b_tymahe4817

Ай бұрын

да там щас росатом, так что верится как раз что будет все таки он

@user-en9vy7ll9i

Ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e А такие как ты всегда ноют

Автомобиля пока нет, есть только обещания.

@user-fj4hu8vg3e

Ай бұрын

Неужели удивился? Уже 25 лет по всем позициям одни обещания куда ни глянь... Страна ничего своего произвести не в состоянии кроме вороватых чиновников с одной-двумя извилинами...

@iogurthome

Ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3eой. Да ты просто бот 😂

@user-fj4hu8vg3e

Ай бұрын

@@iogurthome Едрисенок, на правду обижаться некрасиво.

@yanakotovschikova8713

Ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e Мировосприятие ребёнка.

@Andrey_Miller

Ай бұрын

@@user-fj4hu8vg3e А где там Ё-мобиль и 25 мил высоко технологичных рабочих мест от бункер-фюрера?

Если сделают, чтобы дисплей в руле не вращался вместе с рулем, то вообще огонь! Ну и полный привод нужно 100пудово!

Полный привод есть же? Замена Ауди ТТ, если 4вд

@user-jn9os6kq3f

Ай бұрын

Полный привод во второй версии Атома

Какова стоимость батареи? Каков срок ее службы?

@rastrsn

Ай бұрын

Ты ролик смотрел вообще?

Надоели нытики которым всё не то а сами в жизни ничего не добились, и других тянут в своё болото. Главное выцепить негатив любой повод- главное обгадить обнулить чужие достижения чтобы собственная никчёмность не была таким провальным жизненным дном

@user-ob8nx4oe6g

Ай бұрын

Это аптимисты, дружище держись😂

@user-oe8dz1mu9d

17 күн бұрын

С другой стороны, надоели лже-оптимисты, которые любое гумно выставляют как прорыв, призывая к надеждам на светлое будущее. Поэтому достижения нужно объективно оценивать. А то так и будут белорусские мониторы с заклееными шильдиками и робот Фёдор на радиоуправлении от детской машинки. Это ведь всё не достижения, а профанация и разбазаривание ресурсов.

А как на атоме ремень безопасности, где он будет крепиться, если стоек нет?

@gifgifrom7138

Ай бұрын

Водительское кресло с ремнём будет

@Supersalmon-ch9eo

Ай бұрын

Он не потребуется, если это «авто» не поедет никогда🤣

@alexeykartashov8584

Ай бұрын

Как в "амриканках" например

@user-ux8rq1xv9b

Ай бұрын

Как на буханки УАЗ(посмотрите обзор ASATa)

@user-ov7rw8be5w

Ай бұрын

На потолке.

Опыт показал, что электромобиль должен быть по принципу Белаза, двс плюс генератор плюс электромоторы.

Единственный плюс электромобиля - можно прогревать в гараже не открывая ворот 😂😂😂

@Alu_xander

21 күн бұрын

Есть ещё два плюса - на аптечке и на клемме аккумулятора

То есть машины нет, кузов от другого автомобиля, что будет в реалии неизвестно-так зачем вы рассказываете о том чего нет?

@kanalkotoriykanaet

Ай бұрын

Вам же сказали горячештампованные панели и не какие-нибудь, а оцинкованные)

@fnfrgjqltn

Ай бұрын

Вид бурной деятельности 😂 ну и сайту время вперёд контент нужен перед выборами

@user-lm6ir7kd8d

Ай бұрын

Машина, как-раз есть. Кузов на нее налепить это уже самая простая часть.

@kanalkotoriykanaet

Ай бұрын

@@user-lm6ir7kd8d Где она есть? Можно будет считать, что она есть лишь тогда, когда она в продаже появиться.

@vyacheslavborisov6147

Ай бұрын

Уплочено,получите.😂

Берешь китайский аккумцлятор, китайскую электрику и электронику, китайский электромотор, сверху надеваешь китайский кузов и называешь отечественной разработкой. Волшебство

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Волшебство перевоплощения.

@user-qw6mc5zf5z

Ай бұрын

Самое интересное это можно сделать в гараже и будет дешевле!

@MrSensx

Ай бұрын

А проектирование?

@MrSensx

Ай бұрын

​@@user-qw6mc5zf5zготов гараж приобрести и всю оснастку? Для изготовления одного авто?

@sultanail84

Ай бұрын

@@user-qw6mc5zf5z Знакомый купил гранту по запчастям и собрал ее. Она вышла дешевле, чем с завода. И это, когда она стоила 500 тыс.

Наверно пора и наверху осознавать , электричка , это тупиковый путь в развитии автопрома , всё же скорей всего , водород будущее 😂

Единственное, к чему у меня большая претензия пока - это то, что, как я понял, вся информация и управление будет через дисплей. Механические переключатели - наше всё, я так считаю... Оно и тактильно удобней, можно создать себе привычку и нажимать нужные не глядя, и при этом будешь сам рукой ощущать вкл/выкл, чего на сенсоре не добиться.

Задний привод очень плохо для наших зим, а вот полный или передний самый раз было бы, опять минус

@LukSkyfucker

Ай бұрын

а как-же ваши любимые мерсы и бумеры? они все на заднем приводе)))

Наша страна не автомобиль Держава. Цена соответствии реалии Зарплат РФ Авто должен стоить 700 тыс - 900 тыс . Средней по стране Зарплаты 25 -45 тыс ₽ Делайте выводы.

@eldaroruc315

Ай бұрын

Ага, платформа китайская, кузов китайский, а автомобиль типа эрэфский. Кот Матроскин и колхозная корова.

@Komapik

Ай бұрын

😂😂😂 Вы знаете как работает экономика? А это всё мечты

@ivanromanov7858

Ай бұрын

Если Вас не устраивает зарплата в 25 тыс, вы всегда можете найти другую работу, поверьте.А вы сидите в зоне комфорта

@user-nn1wr6xz9z

Ай бұрын

@@ivanromanov7858Люди и переезжают в большие города в большом количестве.

@Hjarward

Ай бұрын

​@@ivanromanov7858не подскажешь где?

Опоздал Атом с электричкой. 10 лет катаюсь на ниссан лифе. Плюс в электричке всего один, сел и поехал, прогревать не надо. Минусов дохрена.

А я верю что наш Автопром на пути к возрождению!

@vlagavulvin3847

Ай бұрын

А я верую в батон студенческий по 16 копеек.

Как они все похожи , МИШКА,, Ё-маё,, теперь "МОЛЕКУЛА"😂

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Максимальные перспективы в минимальных размерах.😂

@uri.9169

Ай бұрын

@@andreyzvygin9725 в итоге , деньги освоены , а на гора шыш с маслом.

@AlperYrgjb-lw5pn

Ай бұрын

Стабильность, хули

@gaf402

Ай бұрын

Молекула, угарнул🤣🤣🤣🤣, даже молекула для этого шлака комплемент

Сколько их было и сколько еще будет всех этих российских прототипов так и не дошедших до серии!

@user-bf7nx7ek3l

Ай бұрын

есть такое но не только у нас эпл например закрыла проэкт по электромобилям

@maxlvv

Ай бұрын

Эти "прототипы" сделаны переклеиванием шильдиков с китайских машин, все остальное - сказки для колхозников.

@sergiikorniev9050

Ай бұрын

главное видимость деятельности создать

Благодарю за материал👍

Вообще не о чем говорить ещё. Из пальца все.

Атом это конечно хорошо, а можно уже поскорее запустить в производство Ларгус? Моей рабочей лошади три года, хотел поменять, но сейчас предлагают весту за 2300000 и только белого или черного цвета. А я хочу Ларгус, синий. Хотя бы 1500000. Или я многого хочу?

@InojjHacker

Ай бұрын

многого) когда автоваз сделает весту в кузове ларгуса, то ценник будет точно 2,3кк+

@frez8141

Ай бұрын

Ого , синий хочешь , не тут точно быканул))

150кВт это максимальная мощность или в режиме S1?

а Можно без батарей?, на электроэнергии прямо из эфира как на оригинальном авто Николы Тесла?

Ведущий забыл добавить, что зависит не тольлько от уровня локализации, но и еще от уровня жизни. Сколько средняя з.п. по стране? которая еще выше рельной.

@user-bf7nx7ek3l

Ай бұрын

только вот за 2 месяца 24 года раскупили 100 тыс авто примерно

@Vlik_tech

Ай бұрын

@@user-bf7nx7ek3l , все плачутся про уровень жизни, а машину вечером приткнуть негде. Всё заставлено. )

@user-pz7hh7cp8u

Ай бұрын

@@user-bf7nx7ek3l средняя цена покупки около 3х миллионов в прошлом году

@vladykaSavron

Ай бұрын

в этом году по прогнозам в России купят 1,5 млн авто. В 2022 было куплено 620 тысяч, в 2017 году 1,3 млн.

Лайк поставил чисто ради того, что вы работали и показали людям, чтобы не покупали это корыто.

@vatnikxxi7717

Ай бұрын

Ну и ходи пешком.

@user-xv8io9rn5j

Ай бұрын

@@vatnikxxi7717 если бы приходится на Ауди А8 ездить 🤝

@user-xv8io9rn5j

Ай бұрын

@@vatnikxxi7717 если бы, а то приходится ездить на Ауди А8🤝

Показывайте пожалуйста почаще про наше, родное, Российское!!! Посмотришь и гордость берет!!! Прорыв за прорывом!!! УРА ТОВАРИЩИ!!!

Короче, берём электричку из первого десятилетия прошлого века, и меняем оригинальный аккумулятор на современный. Получится не хуже. В таком случая, что поменялась за 120 лет?

@vasiliypupkin8823

Ай бұрын

Фары поменялись, теперь СВЕТОДИОДНЫЕ!

Зачем 204 л. с.? Чтобы налогоневыгодно ?

@user-ef6bk2tn8g

Ай бұрын

То. налог отменëн на электрички почти во всей России.

@auto-ru

Ай бұрын

204 на заднем приводе, в российской зиме, будет просто эпично

@YaroslavVP

Ай бұрын

Предлагаю назвать машину «АТОМная жига» 😂😂😂. Немного поколдовать с выворотом и вперед, покорять зимние парковки у Ашана. 😂😂😂

@dmitryt2kcoach

Ай бұрын

столько лет ездили на заднем и ничего... да и по дорогам любителей БМВ полно... найдётся покупатель!@@auto-ru

@chuwie3275

Ай бұрын

все каршеринговые атомы зимой, по ночам будут парно раздавать😂

Название "за рулём" пора иероглифами писать

@user-hc8yw9ph8h

Ай бұрын

😂😂😂😂

@ThisIsHus

Ай бұрын

方向盤後面

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Судя по ценам в названии надо добавить слово самолёта.

@mylana4972

Ай бұрын

​@@andreyzvygin9725У самолёта нет руля.

@sergejk.793

Ай бұрын

За рублём!😂

Вау! Атом это супер крутой проект, очень хочу скорее уже увидеть Атом в живую!

@vollsh9315

16 күн бұрын

Поменьше надо такого Г на дорогах общего пользования.

@Nikm702

15 күн бұрын

@@vollsh9315 А чего нужно побольше на дорогах общего пользования?

Круто, ждём. Точно куплю

Они говорили: "Да, мы разработали Аурус за офигелиард рублей, на котором будут кататься олигархи, но на нем мы обкатаем технические решения для народных автомобилей"(С) Все в народных автомобилях, раз за разом неумолимо оказывается из Китая.

@LukSkyfucker

Ай бұрын

китай обкатывает а мы не ездим... ибо - з.п. у нас, как у китайского раба КУЛИ во времена британского рабства

@den1s_v

Ай бұрын

да тут больше платформу показывают, чем машину

@user-io1en9jn8z

Ай бұрын

Делайте выводы господа, значит все разговоры кем-то проплачены и кому-то нужны(бурная деятельность), чтобы потом охать и ахать, чё-то дорого выходит и все побегут покупать КИТАЙ, кому в итоге профит, а? Кто же бенефициар этого🤔

@1niknik36

Ай бұрын

Обкатали 😊и похоже единственное из улучшений от Аурус народный автором получил это ценник 😅😅😅 тогда есть объяснение нынешних цен автопрома 😊

@batmanyk

Ай бұрын

​@@user-io1en9jn8zтак говорят не на пустом месте. Вы наверное только родились, но представляете, это не первый проект за 25 лет. Их делалось сотни. А в ход пошла только Гранта (Калина по сути), Аурус по цене Роллс Ройса, и что еще? Кажется вот и все. А чего только не было и планшеты, и смартфоны, спорткары, электрокары. И притом делается как будто специально под выборы и потом бесследно исчезают

Экран по-моему не удобно, полный привод, клиренс?

"Электромобиль который не увидите на другом канале" - этот атом еще когда он был "кама-1" показали все блогеры 3 года назад и говорили "вот-вот пойдет в серию". Три года прошло, а все тоже самое говорят.

@user-ks6mi8qc8x

16 күн бұрын

Это стадо идиотов заявляло о серии, ибо только идиот может говорить так про конструкцию, сваренную из квадратного профиля и по каркасу больше напоминающую самодельную багги. И у неё тоже был "дисплей на руле". Это как клеймо, сообщающее "не дождётесь".

А я двумя руками за это авто, оно наше родное, ещё бы не от кого не зависело его производство! А цены от количества продаж или с разу будут отпугивать , у нас все хорошее для рядового потребителя или пойдет в музей.

У меня один вопрос: Если Это электро мобиль ? Зачем ему центральный тоннель ,а не ровный пол?

@oxothik7477

Ай бұрын

У него нет центрального тоннеля, это особенность кузова Геометрии, которая сделана на базе бензиновой машины. В Атоме пол ровный, показывали же прототипы кузова, только они были не на ходу.

Ну это хорошо, что работы ведутся! Но возникает вопрос: нам столько лет рассказывали о том, что задний привод это шляпа, нужен передний, ну или полный. А тут в таком сегменте задний. Так что лучше?)))

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Лучше купить делориан и смотаться от перспективного будущего в прошлое.

@oxothik7477

Ай бұрын

полный будет, а передний как раз больше шляпа, т.к. тут развесовка не как с ДВС, у меня электромобиль переднеприводный, пробуксовка заебала, нужно очень плавно нажимать газ, от резвого ускорения нос пордывается и передние колёса под тягой теряют сцепление, такой же эффект на мотоцикле.

@mylana4972

Ай бұрын

​@@andreyzvygin9725Можно принять некоторые законы и превратить будущее в прошлое. Например, пятилетнюю плановую экономику и гулаг.

@haroshea

Ай бұрын

Вам, наверное, "Мерседес" или БМВ рассказывали, да?

@VictorT2121

Ай бұрын

@@haroshea продажники переднеприводных повозок 😅

Я рад , надо начать с чегота, там допилем. Главное чтобы авто по цене было доступно.

Очень надеюсь, что Росатом доведет дело до конца и выпустит автомобиль в серию. И цена будет адекватной. Желаю успехов команде разработчиков!

Помню, помню. Тоже тестировали ё-мобили на базе мулов кажется от Митсу. Тот самолёт тоже не полетел

Лишь бы не развалился на атомы!😂

@RobertPattinson-dl4hi

Ай бұрын

Лишь бы😂

@MrSensx

Ай бұрын

сам не развались.

@user-tl9vc5zq5o

Ай бұрын

@@MrSensx не ссы !

@user-rm2lh9ut3w

Ай бұрын

@@RobertPattinson-dl4hi если руки из жопы растут, то о каком прорыве путин все эти годы твердит или талчок мешает вам, то панос, то запор?

@vadimnemaz2490

Ай бұрын

​@@user-tl9vc5zq5oтолько на тебя нытик не ной уже

Эх, всех бы коментаторов устроить на завод этот) какая красота была бы)

К сожалению сколько было планов запустить отечественный элмобиль, а воз и ныне там, но а обзор получился отличный, а цена зависит от аппетита производителя и дилера, а он у них как у голодного животного.

Да нафиг не нужны электрички вообще. Вы их где все заряжать собираетесь? Кто-то подумал, сколько мощности надо на станции зарядки передать, чтобы хотя бы 10% автопарка за ночь зарядить? Какие линии для этого нужны, сколько меди/алюминия, сколько и где под них копать и тд? Про мнимую экологию молчу, электричество ж не само по себе возникает в проводах.

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Тут вообще никто не думает. Сплошной искусственный интеллект.

@heinschenklein

Ай бұрын

проблема с быстрой зарядкой на трассе. а вот с ночной зарядкой как раз нет проблем, достаточно посмотреть всплеск потребления электричества утром и вечером. по ночам электростанциям некуда девать выработанную мощность

@MrSensx

Ай бұрын

Ну экология может быть локальная.

@user-sg6uc4dh5x

Ай бұрын

Я собираюсь её заряжать в гараже, ночью

@user-hu8in4jm8y

Ай бұрын

Будущее за электротранспортом!!!

Ну круто! Журнал "За рулём" как всегда впереди всех в области интересных новостей. Никто, как вы, прототитпы ещё не показывал. Лишь бы это всё не превратилось опять в ё-мобиль.

@AlperYrgjb-lw5pn

Ай бұрын

Ну ёмае

Я уверен, что этот кузов и останется. И вообще по итогу только шильдик с Джили переклеют

Успехов команде

Наверняка этот мул выглядит в три раза лучше, чем будет выглядеть серийный авто 🤣

@user-lh4pl4we1x

Ай бұрын

Да вы явно позиттвный человек (нет)

О круто! Не видел раннее мулов, с испытательным оборудованием.😊 рабочий беспорядок😂

Может народу нужны недорогие бензиновые авто? Скажем, рейсталинговая 7-ка за 700-800 тысяч?

@user-ui2qi4db8m

Ай бұрын

по программе иновация им дают халявные деньги на разработку, поэтому и разрабатывают электрическое гавно

Сделали планшет на руле, руль крутится и планшет тоже и голова тожк должна крутиться. Между тем уже давно есть решение, когда у руля крутитсч только обод, а середина неподвижная остается. Это уже давно применятся на ситроене, а у американских аато 70 годов этт было как здрасьте. Почему бы и не применить здесь?😢

@user-uf6ys6lg1q

Ай бұрын

Будет же проекция необходимых параметров на стекло: kzread.info/dash/bejne/ao2B1bmoZLjUkaw.html. Хотя неподвижный дисплей смотрелся бы конечно интереснее.

@user-jn9os6kq3f

Ай бұрын

Дисплей на руле только для настроек во время остановки. Во время движения большая часть функция дисплея блокируется для безопасности, он во время движения не нужен. Вся информация, в том числе навигация, в виде проекции на лобовом стекле.

@DmitrySSS

Ай бұрын

​@@user-jn9os6kq3fв видео четко было сказано, что "вот этих боковых не будет, дисплей будет один в руле, на котором будет отображаться ВСЁ". Для настройки навигации, климата, музыки, систем авто и прочего, каждый раз останавливаться?