Оказывается завод прицепов Тонар поставляет Седельные тягачи FAW ORYX в собственной комплектации
Автокөліктер мен көлік құралдары
Добрый день Друзья!
Знакомьтесь: эксклюзивный седельный тягач FAW ORYX. Особенность такого автомобиля в том, что официальные дистрибьютеры этой техники поставляют машины с родным двигателем ФАВ. Седельные же тягачи, поставляемые заводом Тонар имеют двигатель Вичай, которые также устанавливаются на огромное количество китайских грузовиков и считаются более распространенными. Седельные тягачи от Завода Тонар также имеют и другие отличия, выгодно выделяющие эти автомобили среди конкурентов.
В апреле 2023 года завод Тонар получил дистрибьюторство и начали завозить тягачи модельного ряда, с колесной формулой 4x2 и 6x4. За прошлый год было реализовано около 1 250 тягачей, и у компании есть глобальные планы по привлечению новых моделей, таких как самосвалы и шасси.
Тягачи Тонар оснащены двигателем Вичай, что было основным требованием компании к китайскому производителю. Двигатель Вичай широко используется в различных марках грузовиков и имеет хорошую репутацию. Кроме того, тягачи оснащены коробкой передач Fast Gear, которая имеет двенадцать ступеней и два режима вождения - "Черепашка" и обычный режим.
Комфорт водителя также был одним из приоритетов компании. Кабина тягачей Тонар просторная, комфортная и удобная. В ней предусмотрены все необходимые удобства для водителя, включая мягкое сиденье с пневмоподвеской, подогревом и вентиляцией. Тягачи также обладают хорошей динамикой и могут набирать скорость, как легковая машина. Они также хорошо справляются с дорогами с кочками.
Тягачи Тонар также имеют ряд других особенностей, таких как установленные 15-ти пиновые розетки для полуприцепа, противомоскитная сетка, линзованная оптика, система контроля нагрузки на оси с отображением на дисплее, камеры кругового обзора 360 градусов и многое другое.
Компания Тонар также занимается разработкой и созданием своих собственных моделей, таких как сочлененные самосвалы, которые используются в горнодобывающей промышленности.
Завод является одним из ключевых игроков на рынке тягачей и полуприцепов в России и продолжает активно развиваться.
Одной из главных особенностей седельного тягача FAW Oryx 4×2 является его мощный дизельный двигатель с 6 цилиндрами, который развивает мощность в 460 л.с. Это позволяет автомобилю развивать скорость до 120 км/ч. Благодаря этому, тягач может эффективно перемещаться по дорогам различной сложности.
Грузовик имеет прочную раму и усиленную пневматическую подвеску, что обеспечивает комфорт и безопасность водителя. Кабина тягача выполнена из цельного металла и обладает просторным интерьером. Она оснащена пневмоподвеской и двумя спальными местами, что делает ее идеальной для длительных поездок. Водительское кресло снабжено пневматической подушкой, что обеспечивает дополнительный комфорт.
Тягач Фав орекс 4×2 имеет низкий расход топлива благодаря 12-ступенчатой роботизированной коробке переключения передач. Это существенно снижает расходы на эксплуатацию автомобиля.
Седельный тягач FAW Oryx 4×2 - это надежный и мощный автомобиль, который идеально подходит для перевозки тяжелых и объемных грузов на большие расстояния. Он обладает прочной конструкцией, комфортной кабиной и низким расходом топлива, что делает его привлекательным выбором для профессиональных водителей и логистических компаний.
• Официальный сайт компании "Тонар": tonar.info/
При сложившемся дефиците седельных тягачей, Тонар выбрал грамотную политику. Теперь покупатель полуприцепа может приобрести и тягач и полуприцеп в одном месте. Более того гарантия и сервисное обслуживание на весь автопоезд также поддерживается Тонаром или одним из его дилеров в регионе эксплуатации техники.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО МЗ "ТОНАР"
ИНН 5034016022
erid: 2VtzqvqfKvF
Пікірлер: 233
Отличные прицепы за свои деньги, все остальное заказуха
Хотелось бы что бы компания ТОНАР начал разрабатывать и выпускать свои грузовики под своей маркой!
@MbICHUK
15 күн бұрын
Уже проходили, никому он был не нужен. А чтобы с нуля разработать конкурентоспособный грузовик, нужны миллиарды денег, плюс ещё миллиарды на строительство завода. А чтобы ещё цена нормальная была, нужно ещё продавать их тысячами.
@SHATURA190RUS
14 күн бұрын
Уже Тонар Выпускал Свои Тягачи!Но Руки Из Жопы Растут и Тягачи Не Пошли в Серию!
@user-zu2nw2se3b
10 күн бұрын
Да и не продвигать на российский рынок китайцев.
@user-vd2ws6ho1t
7 күн бұрын
Татары были вроде не плохи,ин по рукам радовали,я так думаю
Профессиональный продавец, говорит быстро, чтобы не дать покупателю время на размышление😂
Только пришёл и уже весь ржавый по низу
Разве бывают владельцы тонара счастливыми? Ну разве только в день избавления от него))))
Тонар один из лучших производителей России. С удовольствием пользуемся этой маркой много лет.
Очень хороший выпуск, все понятно. Удачи и прибыли в Ваших делах.
Новый тягач и уже ржа лезет. Такого даже наш маз не позволяет ))
Читаю коменты ,делаю вывод поэтому ,что не стоит связываться с тонаром ,либо еще изучить ,сравнить с конкурентами ,очень много негативов .
@nickvoshanov2647
13 күн бұрын
Соотношение цена-качетва и цены на запчасти никто не учитывает , ездят до последнего , а потом плачут что сломалось всё , смотреть нормально за ним и бегают они не хуже всех , что шмитц , что Тонар , нормальные если его не убивать , самосвалы ходят по пробегам не хуже штор даже
Привет как здоровье молодец что рассказал про завод удачи тебе и ждем новое видео
ДРОВА ВАШИ КИТАЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ!
Мочивину, водители с севера попросили поставить)
А развивать свои камазы и мазы почему не делаем?
@dmitriy7658
21 күн бұрын
Камаз и Маз закрылись что-ли?!
Утепление Изолоном если я правильно увидел. Он влагу впитывает и потом там всё гниёт😂
@672
13 күн бұрын
Зачем ты пишешь комментарий если ты дуб. Изолон не впитывает влагу совсем. От слова совсем
Приветствую. Я удивляюсь, где наши КамАЗы? Костя съезди в Челны ,узнай у них чем они занимаются,Китай скоро всё захватит,и авто Ваз мудаки,просто Обидно очень.
И ещё ☝️ многие водители жалуются на малую тяговитость двигателей, которые более 500 л. с. Считаю, что неправильно подобрана трансмиссия, а именно коробки и их передаточные числа. Это моё субъективное мнение.
Всем Успехов и Тонар с Днюхой. Хочу сцепку прицепов на 2 или 3, 40 футовых морских контейнера с электроприводом хотя бы одного моста. на прицеп Константин Вам респект за неуёмный обозревательский пыл. Спросите там можно такую Гравицапу исполнить.
Навящевая реклама Фав!!!. Хочется видеть производство а не перекупство!
Красивый фантик пока не поехал.
@user-yf4js3lj3v
14 сағат бұрын
Не умничай
Почему не снято как коряво уложена проводка
@dmitriy7658
21 күн бұрын
Забыли.
@kalash238
21 күн бұрын
Прооводка в китайцах сделана хило
НЕВЫГОДНЫЕ КОММЕНТАРИИ КОНСТАНТИН НЕ ЛАЙКАЕТ!!! ТОЛЬКО ЧТО ЗАМЕТИЛ!!! НЕ ОЖИДАЛ КОНЕЧНО!!!!
@JKRoss-or3uz
21 күн бұрын
Жизнь жестокая штука, сынок. 😂
@user-rv3gd6ew9m
21 күн бұрын
То же ждёт выгоду своих роликов
Вот молодцы ,респект.Я давно думал кто первый сделает обратную связь с водителями и сделает машину для людей .Китаю тоже респект любой каприз 🎉🎉🎉🎉
Кайф.. я сразу захотел дальнобойщиком стать😂❤🎉
Очень бы хотелось чтобы руководство тонара связалось со мной! У меня есть в давыдове прицеп тонар торговая лавка!
Это не производство
Смотреть даже не хочется это г...но после работы с грузовиками Ман
@dolboyob
21 күн бұрын
Можете не смотреть, труднее будет отказаться на ней работать, когда маны кончатся....
@user-ex3jc2hc9y
21 күн бұрын
Бобик сдох! Братан! Реалии жизни!
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
ман шляпа
@nickvoshanov2647
13 күн бұрын
Садись на Ситрак , тот же самый Ман , а точно , у вас же стадный инстинкт что Китай отстой , всё одно и тоже , только с незначительными изменениями , Вольва давно выкуплена китаем , обкатали нововведения и ставят теперь на свои , или думаете что Китай не может собирать так же как собирали в Калуге тягачи ?
@PETROLEGOVICH...
13 күн бұрын
@@nickvoshanov2647 не тупи, Вольво Тракс и Экупмент шведы хозяева, легковые Вольво продали, кому они нах нужны были? . Ман как и Ситрак шляпа если серьёзно
Климат контроль это ещё одна фишечка этой машины😂😂😂
5:49 уже ржавый
@AndersonNikitos
21 күн бұрын
Это подвеска
@Bla-Bla-zdets
21 күн бұрын
@@AndersonNikitos вне мест трения.
@AndersonNikitos
21 күн бұрын
@@Bla-Bla-zdets она гнить будет 10ки лет. У многих атво так.
@user-hi4em1hn2d
21 күн бұрын
По требованию рынка
@user-hi4em1hn2d
21 күн бұрын
Китаец утепляет
Эти наши доработки 😅
@user-mq6by9to2o
21 күн бұрын
Грузок проектировали под прицеп тонар это еще смешнее :)
@user-yf4js3lj3v
14 сағат бұрын
@@user-mq6by9to2oсо смеха не лопни лодарь диванный
Спальное место 90см, сказочник, нужно было рулеткой показать, а то по нашему заказу доработали, сказочники, лучше бы рассказали про передние рессорные втулки которые проблемные, а вам Константин как всегда желаю перед такими репортажами узнавайте больше болячик машин которые были на старых машинах
У нас на сервисе тонар даже не хотят брать их на Ремон!!
Спасибо за видео. В России есть дороги, позволяющие автопоезду массой 40 - 44 т, развивать скорость 120 км/ч и не нарушать ПДД? Не знал... Цитата автора канала: "Два ручника для машины и для прицепа". Не знал, что бывают два ручника. Объяснили.
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
44-48 уже давно в России, ручник один, второй парашут так как ЕСП полное говно на наших прицепах и китайских тягачаз
@specialist2017
20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... я знаю, что такое парашют.) Что значит 44-48 уже давно в России? Поясните... На федеральных дорогах полная масса автопоезда не должна превышать 40 - 44 тонны, в зависимости от количества осей автопоезда. Если тяжеловесный груз, то оформляется спец разрешение на перевозку.
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
@@specialist2017 в гугле забанили?
@specialist2017
20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... Вас? Сочувствую.
Как же все сами проектировали, интересно😂
Какое громкое название "тягачи от Тонара". Мне так эти названия уши режут. Что Тонар сделали в этом тягаче? Заказали в Китае нужную комплектацию? 😂
Тонар ведра
@user-zu2nw2se3b
10 күн бұрын
Тонар нормальный, не гони.
Послушать ну так мечта а не седельник
Все их доработка, а говорит только под евро АБС сами до оборудовали
Константин, доведите пожалуйста до китайских производителей , что электрика на их грузовиках никудышняя. Водители "вешаются" от такой электрики и особенно автоэлектрики. Нет ни схем ни программного обеспечения, чтобы видеть машину насквозь. А насквозь машина по электрике ненадёжная ( любой брэнд ). Заявляю это абсолютно обоснованно, т.к. стал сталкиваться с этими проблемами еженедельно. Таскаю этих электромертвецов еженедельно к дилерам. 🤷♂️
@user-vs4ch9fo7k
21 күн бұрын
Согласен, почти на всех китайцах электрика плохая
Тонару удачи , правильно всё делают , хочется больше видеть их техники , карьерные самосвалы особенно !
А в аренду с правом выкупа они не дают сцепку с фурой? Как монополия, я бы взял.
Надо продавать тягачи по брендам ТОНАР!
2:28 "Спициалист компании" - перевод с АлиЭкспресса
Молодцы, успехов и развития. p.s. Hyva сначала СВО не больно к нам относилась, сейчас видимо ослабили санкции, стали снабжать машины своей продукций, даже для рынка РФ. Сёдла и подъёмные механизмы уже можно легко завозить к нас в РФ.
Клиент выбирает китайские машины!!! По себе знаю!!! Просто факт, никто никого не заставляет..
А вот Шакманы надёжней .
Сколько цена тягача?
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪
Только планшет быстро выходит из строя
так понимаю много денег в китай уходит... наверное с постепенной локализацией производство, то можно больше экономить
Машинок как на китайском заводе,только водителей нету в таком количестве как в китае)))
@cerega12
21 күн бұрын
Сцепок переизбыток , ездят за копейки, ставки упали , пачками набирают, а потом лишь бы не стояла, двигалась ,за любые деньги ездят, лизинг же платить нужно
Нашли что хвалить, овно...
Вангую что водители автомобиль будут называть фанфуриком 😹
Надо шильдики самодельные сделать ЗИЛ ))))
@user-nr3kx4hf8v
21 күн бұрын
Нет станка, который шильдик делает.
5:52 тяга ржавая уже балка тоже ржавая, и с под пыльника рулевой тяги ржа течет???🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Мне эти тягачи очень нравятся , но это окно на задней стенке ! Именно это и отталкивает от покупки!
@KonstantinPro
19 күн бұрын
Ну так они же его закрывают
Обычное наше производство - взяли китайские запчасти и отвёрткой собрали
Офигеть сколько много
Толщина краски кабины? На видео блок какого-то модуля уже облез. Видать краска у всего Китая говно. С сканиевской покраской рамы никто не сравнится
единственый плюс тонара это на акб. и импортные оси на прицепе
Друзья, предлагаю подискутировать: 1 выиграют ли потребители от того, что Тонар начал самостоятельно продвигать седельные тягачи для своей прицепной техники? 2 Считаете ли вы, что доработки в плане двигателя Вичай и коробки Фаст Гир делают этот тягач Faw Oryx более привлекательным чем автомобиль с родными агрегатами?
@adir_bor
21 күн бұрын
Добренького, Константин 🤝
@MurzikGame
21 күн бұрын
Наверное вопрос в цене уже готового тягача. Опять же если допустим цена останется адекватно сопоставимой, то тонар задумал не плохой вариант заработка. Т.е. я как потребитель согласен на такие доработки, это удобно НО опять вопрос в цене. А так поживём увидим
@bhn4h
21 күн бұрын
мои мысли об этом, другом в моих комментариях под другим видео
@user-nettaknet
21 күн бұрын
Фастгир не доработать это дно нет это днище
@user-zz7qv6ty6h
20 күн бұрын
Константин, до китая Тонар американскими тягачами занимался, так что это тема для них не новая. Вообще молодцы ребята.
Да же на камазе последнем нет ручной подъёма кабины
Если не считать что,начнéт ходовая разваливаться через 50т км, в частности шкворня, и проводка начнéт гнить, то получше будет, чем какуман.
Тонар молодец!!! Все отлично самые лучшая техника!
@SHATURA190RUS
14 күн бұрын
😂
То что Тонор сам предлагает доработки, а Китай вносит - это хорошо.. Как так, Китай по авто пытается бежать быстрея всех, но вот робота приказать что бы он проваривал кабину со стороны лобового стекла не могут!!!.. У других производителей грузовиков нет же стекла задние панели!!!
Очередная вариация на тему TGA
Никто так не печется о нашей и белорусской технике. Ни дорабатывают, ничего не делают. А ради Китая готовы на все. Готовы смаковать часами. Хоть колеса облизывать. У нас ни сарвиса, ни машин толковых нет. Что и есть все на китайских запчастях. ЯМЗ скоро на авто и не увидишь.
Почему я слышу "фанфур" ик😂
Тоже мне доработка!!камеры уже у всех китайцев есть!!!
он что -электрокар ?? 😃
Сто процентов китаец не отработает такой ресурс, как Скания, Вольво, Фред лайнер, Петербильт, Кенвурт,Манн, Даф, поверьте, за два года уже этих свежих машин как Ситрак,Фав, Донг Фенг,Шакман,они уже не вывозят свой ресурс, у меня в огороде стоит Фав самосвал, он у китайцев знакомых в лизенге, 26000км пробег, поменяли КПП, сейчас стоит без раздатки, одному поменяли редуктор, карданы,,кстати карданы вообще не по ГОСТу, как тряпку в руках выжимаешь, так и карданы закручивает, этим машинам года два хватит, ну три, чтобы из них выжать всё, потом продавать😂
@ViktorPo_
21 күн бұрын
Ни кто и не ждет от них такого ресурса . Переход на Китай - вынужденная мера. Не от хорошей жизни.
@user-vs4ch9fo7k
21 күн бұрын
Да и нечего страшного, страдать то владельцы будут, цены на запчасти тоже не маленькие
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
Спс, Кеп. 🤣
@user-vs4ch9fo7k
20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... Пëтр Олегович, что такое спс, кеп
@user-bm2un9zp7d
19 күн бұрын
Так кто тебе мешает купить Европейца?Или жаба давит?😂😂😂Соотношение цена-качество рулит.Одно точно скажу любой Китаец круче КАМАЗа К5.
FAW - был образован при помощи СССР и предприятия ЗИЛ. Первый авто от FAW, был копией ЗИС-150. СССР - нет, ЗИЛа - нет, FAW - есть.
@KonstantinPro
21 күн бұрын
Грустно
@user-yh7zt4ih9h
21 күн бұрын
Ни того, ни другого не надо
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
ЗиС был построен американским Крайслер в 1933 году. 🤣🤣🤣
@user-yh7zt4ih9h
20 күн бұрын
@@PETROLEGOVICH... Куку, АМО еще при царе строить начали
@PETROLEGOVICH...
20 күн бұрын
@@user-yh7zt4ih9hАмо это Французы из Рено, а Зис построил Кан с помощью Крайслер. ЗиС-5 это и есть Крайслер
Ох......еть Они Вебасту Автономку В Бомбалюк Поставили😂😂😂😂😂!Ума Палата!
Сочленённый Самосвал😂😂😂 Так Они Его Делают уже 5 лет И некому он не нужен!Они Уже Сделали Тонар 7502 Автопоезд 😂😂😂
мерс у меня был 83 года....дольше проходит чем ето
Работал с Тонаром, очень слабый прицеп,даже одаз крепче
Уже 🏃 бегу покупать данный тягач
Кошмар , J7 имеет нормальную поддержку и ремонтопригодны , а этот конструктор кто возьмет в ремонт? Дилеры это посылают в даль. J6 тягачь официально не поставлялся к нам и поэтому сканеры которыми нас китайцы снабжают не берут . И Кнор - кому нужен этот кнор , когда на вабку есть нормальный софт , позволяющий программировать и корректно ремонтировать и с зап частями нет проблем. Да вот сочувствую кто подсядет но это.
ЗиЛ на том свете,теперь обратка.Учитесь у FAW!
Очередной купи-продай в нашей стране. Китайцы красавчики, зарабатывают пока наш автопром цену ломит
Какие же молодцы 👍 машины с каждым годом улучшают, теперь уже в обновлённом варианте кайф ездить ретардо итд
Люди конечно молодцы что деньги зарабатывают и подстраиваются под рели , но то что денег в Китай уходит море никого не смущает ? Своё то производство не развиваем
@user-ww3wn6gn7x
21 күн бұрын
Кто тебе сказал что не развиваем?
@user-ie8ct2gc2p
21 күн бұрын
Ну завод Тонар тут явно не при чем , он производит и свое и много
@user-xr5bp1ud4i
21 күн бұрын
@@user-ie8ct2gc2p может быть
@user-xr5bp1ud4i
21 күн бұрын
@@user-ww3wn6gn7x а что мы развили ? Камаз должен быть вместо этих китайцев , и завод должен нарастить качество своей продукции
@user-ww3wn6gn7x
21 күн бұрын
@@user-xr5bp1ud4i и в чем проблема? Камаз даже под санкциями развивается.тот же Тонар начинал с цеха где легковые прицепы на коленках делали, а сейчас огромное машиностроительное производство
Стекло в кабине спины уже убрано.227,228клайки.
все г с китая к нам едет...
Дожили.. Наш русский китай 😂
Китай все может А вы что мажете! ЭТО Китайский автомобиль а не ваш!
@CAROLUSREX-rl8md
21 күн бұрын
А что у вас?
Все проблемы китая- качество стали и электроники. Но это теперь все одноразовое кругом. Качества как в СССР, со значком не будет никогда
Полтора месяца проработал на таком утеплителя нет пульт в спальнике работает только с включенным зажиганием как и дверные кнопки кнопки подъёма осей прицепа нет бардачке маленький розетки на 12вольт нет на 220 тоже нет Мачу отключили круиз-контроль перестал работать на юге нет электриков по ним
Китайская шушлайка и российское корыто отличная сцепка получается
Тягач шлак, подбор передаточных чисел в трансмиссии просто взрыв мозга, магнитола работала две недели потом сожгла динамики. Обслуживание в сервисах КАМАЗа, где ни клапана отрегулировать не могут, ни фильтров в наличии нет. Не понимаю восторга по поводу этой поделки. Восхищаются диодными фарами, ну ну я думаю когда услышат цену на эту фару весь восторг пропадёт 64000р.
Здравствуйте. "Наша доработка, выполненная китайскими партнерами.... " Импортозамещение на лицо 😂😂😂😂😂
@nailmutikov718
21 күн бұрын
Тоже самое, что заказать, скажем BMW, но а розовом кузове и сказать, что это наша разработка и доработка😂😂😂😂😂
@user-gv3om8iq8s
21 күн бұрын
Все правильно он говорит ,а как еще работает связь между производителем и дилером по твоему ? не надо поливать дерьмом там где не понимаешь,умнее выглядеть будешь .
Компрессор также 160000 км и менять!
@user-tm4tz8go5o
21 күн бұрын
Турбины ?
Почему ФаВ 🤔, ведь правильно читать с английского ФеДаблЮ😁
Читаю комментарии и удивляюсь... если Тонар гавно, почему тогда в России каждый второй самосвальный полуприцеп-Тонар... как обладатель легкового Тонара, отмечу-да, есть некоторая дубовость исполнения, но прицепу почти 20 лет, а он может возить и тонну и две, ни разу не подвёл в дороге
@user-arbuzer12
19 күн бұрын
Жигули тоже говно, почему их так много на дорогах?
@user-zz7qv6ty6h
19 күн бұрын
@@user-arbuzer12 потому что покупатели голосуют за него рублем, и за жигуль тоже
Про патриотизм не забыли, ТОНАР наш
Привет всем!!! А что у нас КамАЗ такой же изготовить нельзя? Что то у нас Китай по автопрому лидирует. А не так давно у них не было такого развития в этом направлении. Мне интересно что происходит с нашим автопром и инженерами которые работают на автозаводах. Или инженеры дремлют а зарплата капает.😂😂😂
Утепление кабины полная шляпа, ещё 1минус это окно на задней стенке.
Вот сразу вопрос , - если вы совместно с Китайцами доробатывали эти тягачи , зачем вы оставили на задней стенке кабины , это ублюдское окно 😢😢😢 ? А ? Зачем? Как ? Вы водителей спросите !
Антиреклама Товара получилась😂
А камаз походу Перестанет производить Сам автомобили! Сказали же Они взяли Дистребьтерство или диллерство!
Если своё не делаем, то китайские товарищи помогут......