Валдай 8 - Присматриваемся к новому автомобилю от Нижегородского автомобильного завода
Автокөліктер мен көлік құралдары
Добрый день Друзья!
В этом обзоре пойдет речь про новинку Нижегородского автомобильного завода, автомобиль Валдай 8.
«Валдай 8» представляет собой модернизированный грузовик, разработанный для логистических компаний и представляющий собой успешную коммерческую машину от Горьковского автозавода. Этот автомобиль сочетает в себе высокую выносливость, маневренность и экономичность, что делает его отличным средством для городских перевозок.
Валдай 8 - Это Новое Поколение Отечественных Автомобилей.
Современные технологии и инновационные решения делают отечественные автомобили все более привлекательными и конкурентоспособными на рынке.
Особенностью Valdai 8 является использование шестиступенчатой коробки передач, как и на Газелях и Соболях серии НН. Это обеспечивает отличную динамику и экономичность движения. Кроме того, большие зеркала и камера заднего вида делают управление автомобилем удобным и безопасным.
Одной из ключевых особенностей Valdai 8 является его максимальная комплектация, включающая в себя кондиционер, камеры, мультимедийный экран и другие современные опции. В то же время, возможно упрощение комплектации для снижения стоимости.
Двигатель G2.5 с турбонаддувом обеспечивает мощность 149 лошадиных сил и крутящий момент 420 Нм, делая автомобиль маневренным и экономичным. Алюминиевые компоненты в конструкции двигателя обеспечивают легкий вес и быстрый прогрев.
Valdai 8 доступен в различных модификациях, что делает его универсальным решением для различных задач. Благодаря использованию современных технологий и высокому качеству сборки, этот автомобиль становится популярным выбором как для предприятий, так и для частных лиц.
В целом, грузовик представляет собой новое поколение отечественных автомобилей, сочетающее в себе современные технологии, комфорт и надежность. Благодаря своим характеристикам и функциональности, этот автомобиль заслуженно пользуется спросом на рынке транспортных средств.
Основные характеристики:
Тормозная система и безопасность: Грузовик оснащен современной высокоэффективной тормозной системой с пневматическим приводом. Кроме того, имеются системы активной безопасности, такие как ABS, ASR, круиз-контроль, которые помогают уменьшить риск возникновения непредвиденных ситуаций на дороге.
Двигатель: Современная конструкция двигателя включает два распределительных вала, стальной кованый коленвал, алюминиевую головку блока цилиндров, гидрокомпенсаторы. Мощность двигателя составляет 149,6 л.с., а максимальный крутящий момент достигает до 420 Н‧м. При этом расход топлива составляет от 11 литров.
Ходовая часть и грузоподъемность: Грузовик отличается выносливостью и высокой несущей способностью благодаря применению надежных узлов и компонентов. Грузоподъемность шасси составляет до 4,6 тонн.
Интерьер кабины: Интерьер кабины «Валдай 8» выполнен в сдержанных тонах и функционален. В салоне присутствует вместительный бардачок, полка для бумаг, столик, который раскладывается из среднего пассажирского сиденья. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона.
Усиленная конструкция: Автомобиль отличается большой выносливостью благодаря усиленной конструкции и применению надежных узлов. Это позволяет увеличить грузоподъемность до 4,6 тонн и полную массу автомобиля до 7490 кг.
Безопасность: Помимо систем активной и пассивной безопасности, в грузовике предусмотрены дисковые вентилируемые тормоза, подушки безопасности, хорошая обзорность благодаря шести зеркалам, светодиодные ходовые огни и противотуманные фары.
Экономичность: Снижение расхода топлива позволяет работать без дозаправки в городе до 2,5 дней или проехать 780 км на одном баке топлива. Расход топлива составляет около 11 литров на 100 км. В целом, ГАЗ «Валдай 8» - это надежный, маневренный и экономичный грузовик, который сочетает в себе современные технологии, безопасность и комфорт, делая его привлекательным выбором для логистических компаний и предпринимателей.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО «Агентство «Социальные Сети»
ИНН 7719686416
erid: 2VtzqvTxmAM
Пікірлер: 340
Добрый день! Пишите что думаете про новый Валдай 8
@user-uo8lw7gi2s
Ай бұрын
Тут можно и не думать , забыть про это чудо как страшный сон . Когда на машину полной массой 7400 поставили большую часть агрегатов с машины полной массой 3500 все становиться предельно ясно
@SafeavtoNN
Ай бұрын
Проплаченое Видео
@ieroglif958
Ай бұрын
@@SafeavtoNN Да ну а как же по другому у узколобых комментаторов.
@mariinsk09
Ай бұрын
@@SafeavtoNN нет машина ездит каждый день машина комфортная вы не правы
@user-uh3yc1nw5e
Ай бұрын
Как "счастливый" обладатель соболя, который за 8т км побывал у дилера уже 11 раз могу сказать, что наверняка и собирают сию поделку одни и те-же люди, поэтому учесть покупателей этих авто будет такая же,что и у меня-терпеть,что каждые 1т км нужно будет тратить пол дня на посещение дилера, что бы исправляли косяки криворуких сборщиков и некачественных деталей. Вот только я за полгода 8т км проехал, а эти авто чисто коммерческие и могут за пару недель столько проезжать, поэтому учесть покупателей валдая не завидна.
Газу бы свой " ДЖИП" сделать в противовес УАЗ ПАТРИОТ. На верное был бы хороший пинок Уазу чтоб довели до ума эту машину.
@CitiAnji
Ай бұрын
Однозначно надо 👍🏻
Круто, надо больше техники
Для города самое то. 👍
Спасибо, Константин! Просьба продолжать обзоры ГАЗовской техники!!! Очень информативно, полезно и интересно!!
Спасибо за видео 👍🏼
Тоже поездил на восьмерке. Движка хватает, груженый идет легко, даже на обгоны можно выходить) 80-90 не сложно
кабина для такого головастика здоровая, на нексте катался все устраивало, стеснения не чувствовал никакого) По городу так вообще кататься оч удобно. На трассу я не часто выезжал, работал в доставке. Поприкольнее чем старые валдаи будет (на нем тоже довелось поработать). По ощущениям практически иномарка. Кондей, руль легкий... Круиз.
Молодци развиваются. Успехов в работе.
Костя, это обзор ГРУЗОВИКА. Где размеры грузовой платформы (кузова внутри)? Какой можно таскать прицеп? Выведено ли с завода подключение тормозов и электрики для прицепа? Вот это важно, а не шумка кабины и противотуманки...
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Прицеп таскать НЕЛЬЗЯ. А размеры кузова могут быть разными, смысл на этом зацикливаться? Только на заводских фургонах, в зависимости от комплектации, десяток разновидностей по внутренним размерам. Каждый найдет, что ему нужно
@user-jo7sd8wu7z
Ай бұрын
Мотор можно сказать от Газели, грузоподъёмность 4,6 тонн, а Вы хотите на него ещё прицеп прицепить 😊
Хороший грузовик. Попробовал у дилера, понравилось. Тянет хорошо, с низов прям подрывается. Груженый думаю тоже норм пойдет. с грузом не ездил естественно.
Нормальный грузовичок 👍 но вот только цена всегда кусается😮
Всем общий 🖐️
Неплохой грузовик в своём классе на первый взгляд, остальное только эксплуатация покажет
Хочу такой же !!!!
💪💪💪
брызговики елочка после подкрылка при намерзании отрывает нано ставить резиновые
У вас про 12 ещё будет?
👍👍👍👍
Нормальный аппарат получился. Унификация с газоном это то что нужно, запчасти все в наличии, заказывать ничего не надо. Рассмотрел бы если б еще работал в перевозках
А почему газель некс кабину не поставили?
про плюсы вы все рассказали так и есть
Мне нравится, что кабина над двигателем, так удобнее в городе..
Поставили бы туда змз V8 от пазика и на метане, и тогда как развозной грузовик по городу само то будет😊
Ну есть все что нужно. В плане комфорта - обычный бескапотник. Подвеска жестковата, но так у всех А так, круиз контроль, кондер, мультимедиа интересная... даже мультируль. У меня еще камера в комплектацию входит, или от дилера я хз. Но факт в том что она есть на новой машине) У меня в актросе и то меньше всего было чем здесь)
Валдай Next уступает прежнему Валдаю с газелевской кабиной,там мотор стоял 3.8.Конечно проблемы были но решить можно всё.
@ivanlesovik4431
Ай бұрын
За такие деньги , решать проблемы , ну и логика конечно .
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Уступает в чем? Грузоподъемность у нового больше, габариты и расход топлива меньше, кабина просторнее, комплектация - старому такая и не снилась.
Грузовичок удачный получился!!!
Зря в "изометрическом")) фургоне пол с противоскольжением. Паллеты толкать вперёд задолбаешься.
@d_org9866
Ай бұрын
А рохля складсая на кой ляд создана. Или вам в падлу погрушик и рохлю использовать. Плюс палета с грузо благодаря таким полам не будет "шераебится" по кузову.
@user-il2vo4ku7f
Ай бұрын
😮Я считаю, что пол с противоскольжением это хорошее решение. На дорогах каких только нештатных ситуаций не бывает. Был у меня случай в Ижевске, женщина внезапно выехала с второстепенки, пришлось применять экстренное торможение. В результате полет весом 500 кг. пролетел вперед и выдавил частично переднюю стенку фургона. И потом паллеты уже давно перемещают рохлями. А вот крепёжные петли были бы не лишние
Мотор тянет машина огонь про минусы эксплуатации пишу. Ресурс двигателя 300т как на легковой а там посмотрим. Ремонт каминза 3.8 300т пробега не помню какой то болт срезало а так всрыли еще бы ездил и ездил + цепь грм обошелся 500 сколько стоит этот двигатель???
От 11 литров расход, это ночью на стоянке, пока оленнвод спит😂😂😂
А бортовая с манипулятором будет?
ФГОТ установлен так, что при необходимости топливо не накачать. Неужели нельзя было его на 90° повернуть? Либо там насос электро ?
Нам в парк хотят брать такие, как раз вместо исузу. Берут только сомнения по двигателю, ресурс заявлен 300 тысяч и замена грм раз в 80 тысяч. Для коммерческой техники такой мотор как то мало подходит. Исузу в разы лучше по мотору, шестерни в приводе грм и не надо заморачивайся с заменой, а по ресурсу вообще нет смысла сравнивать 500 легко ходят. Но думаю будел лучше чистокровных китайцев, там вообще печаль. Очень интересно есть ли у этой машины моторный тормоз, не где не могу найти информацию про это.
@user-gi2sc5lz3l
Ай бұрын
А сколько Исузу стоит? Не срача ради, интересно просто.
@nikbond2922
Ай бұрын
@@user-gi2sc5lz3lсейчас исудзу это джак полностью. я хз о чём конкретно человек выше написал. их китайцы уже давно собирают
@user-ys7bd7wv2w
Ай бұрын
@@nikbond2922 Общался с водителем джака, пробег 70 тысяч, человек плюётся я от него. От исузу там только внешний вид. Тормоза плохие, проводка вся погнила и уже кабина ржавеет. Машине чуть больше года. Акб выкинули китайские. И список можно продолжать. Мотор там каминс, коробка короткая, мост задний воет, рама вся ржавая.
@user-gi2sc5lz3l
Ай бұрын
@@nikbond2922 Спасибо за ответ. Я помню еще старые Исузу праворукие, то были прямо Борис Бритва)))
@user-ui3tw4hx5i
Ай бұрын
за ресурс скажу то что знаю, на бумаге его нередко занижают, хз зачем. на деле будете возить не больше положеного, масло менять во время и с то не запаздывать - он у вас отходит больше. на исузу сам ездил, тот еще порожняк. подвес жесткий, сиденья дубовые, обслуживать нынче дорого, в салоне места как на детсадовцев. даже по видосу скажу что у 8 лучше
У меня на Портере 2.5 двигатель ,но это маленькая машина полной массой 2500 кг.для этой массы печаль 😢 в газель норм
@nikbond2922
Ай бұрын
есть такие машины как ивеко дейли и мерседес спринтер, вы им об этом скажите. 2,2 2,5 и 2,8 обьемов Ц категории
@MbICHUK
Ай бұрын
@@nikbond2922 так тут макс масса 7 тонн, перебор это для 2,5 литрового мотора. А дейли с макс массой 5 тонн все 3 литровые шли
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
@@MbICHUKи сюда норм. На vw crafter полной массой 5 тонн дизель объемом 2 литра ходит без проблем годами. На Хундай Майти полной массой 8 т дизель объемом 2.9 литра. На Исузиках той же размерности - 3 литра. Так что ничего удивительного. Зачем ставить бОльший мотор с бОльшим расходом топлива, если без потери ресурса справляется такой мотор?
охрененный самосвал🤐!)
@d_org9866
Ай бұрын
Авы думвете что везде КАМАЗ нужно загонять из за пару кучек.
Интересная машина получилась, со спальником будут брать на дальняк, и ещё со времён изменят экстерьер и интерьер салона с унификацией Газели НН
@d_org9866
Ай бұрын
Со спальником это лучше Волдай 12 хотя вроде и его кабину и на 8 ставить будут.
сегодня ездил на улице побс 8 дождь ветер при неполной загрузке вентилятор включяеться как на ниве температура 4 кубмка показывает? что будет в плюс 35???
@fanat_kino
Ай бұрын
Может компрессор кондёра?
@user-rj7pu5pk2g
Ай бұрын
Такая же хуйня
Мы уже конкуренты японцам и корейцам это же видно
11 палетник. Пробег 8 000км. Груз 4 200 кг. Скорость 75км/ч - расход 15,5 литров. Пустой по равнине 80км/ч - 14,5 литров.
Когда уже тем, кто делает раскладку проводов, шлангов начнут по шапке давать за рукозадсервис? Газ начните уже за этим следить и устранять.
@d_org9866
Ай бұрын
А что не так?
@drogs2009
Ай бұрын
@@d_org9866 @d_org9866 как обычно. Те места где трутся друг об друга либо об кузов проводка и шланги. Ведь же ещё с завода видно что перетрëт, даже без заводки. А уж когда заведешь очевидно. Плюс крайние точки амплитуды двигателя, например, в поворотах, на ухабах. Люди потом сами устраняют. Либо в дороге встают из за непродуманной мелочи. И это на массовом автомобиле. Куда смотрят инженеры по гарантии?
@user-uo9rn6dd2r
Ай бұрын
Валдай Некст у меня был, так сказать предшественник восьмого Проводка как проводка, не вызвала вопросов. За 30000 км не пере терлась, не сгнила, проложена нормально. Не вериться что у восьмого вдруг проблемы с этим
@drogs2009
Ай бұрын
@@user-uo9rn6dd2r30000 не пробег. За этот километраж даже там где должно 100 процентов перебраться может не успеть.
Наконец-то селиконовые патрубки
Если это копия Фотона то рычаг кпп должен складываться
15:07 я не нарю но что то мне подсказывает что рычажок не прямой а на шлангах )если так то смешные инновации .
На японских грузовиках такого класса пихло не менее3.5 литра
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Внимательнее ознакомьтесь тогда с модельным рядом Isuzu
Кабина б еще со спальником была ,было тогда 🔥👍
@nikbond2922
Ай бұрын
эт городской грузовик.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Так он есть в варианте со спальной полкой позади сидений
Константин, вспомни про Исузу: Аналог Исузу полной массой 7500 кг имеет двигатель 5л, а не 2,5. Это не подходит для бизнеса. Как вы говорите купил бы покататься.
@user-vh9dl6ly4w
Ай бұрын
Исузу NMR до 3,5 тонн, 3 литра 4jj1, турбированный на 128 лошадей. Я вообще не понимаю как Водюлдац будет с 2,5 ехать. И какой у него будет ресурс...
@mariinsk09
Ай бұрын
@@user-vh9dl6ly4w ресурс вроде как 300 а так едет охуенно. но ресурс жигуля тут вопрос. с низов не прет с 1500 уже почти гонка
За сиденьем водителя стекло зачем?
Интересно, а с самосвальным кузовом будет?
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Уже есть
Полная масса 7,5 тонны, а моторчик 2,5 и насколько его хватит
Задний свес огромен. Радиус разворота маленький, но в тесных местах повернуть будет сложно. Можно как на икарусе с гармошкой писать «занос 1м» 🤦♂️
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Задний свес здесь не больше, чем у огромного множества других грузовых фургонов на шасси с бОльшим размером колесной базы. Вынос кормы у них, соответственно, тоже не меньше. И вот тут, внимание, вопрос: так на какой машине проще поворачивать при прочих равных - с маленькой колесной базой или большой? То-то и оно, что на Валдайке с короткой базой проще, конечно.
@mariinsk09
Ай бұрын
дело привычки ты прав что свес неудобно пока не привыкнешь дело пару поездок
@user-iq9bb8ux8e
Ай бұрын
К габаритам быстро привыкаешь раз. Солидарен с предыдущим коммом про стандартный свес для грузовиков два. И грузить надо с умом - три. С маневрированием у него к слову проблем нет, бескапотники не страдают таким. Нам под доставку на пвз купили, в любых дворах втискивается. Умудряемся даже, место на постой найти если задерживают на разгрузке или выгрузке
Нужна АКПП, раз уж это развозной грузовичок. Щуп проверки масла надо наружу...
Ещё бы мотор 1.6 поставили
Почему надписи не на русском.? ГАЗ. ВАЛДАЙ. Манагеры не велят?
@user-lm9jw7sr6t
Ай бұрын
Многие возмущаются, но им как об стену горох. Типа на экспорт, только где он этот экспорт? Да и даже на экспорт, если товар достойный научатся и на кириллице читать.
@nikolomyez
Ай бұрын
к слову, а почему россияне свой флаг называют "триколор"? Почему не православное "трицвет"? "Колор" - это ведь на чуждых русскому языках звучит (на враждебных тоже)...
Почему в Нижнем новгороде есть нумерация региона 252 ❓
@serbarm
Ай бұрын
уже полгода 252 добавился к 52 и 152
@luronoboev5369
Ай бұрын
Потому что после цифры 1 идёт цифра 2. Наверное поэтому.
@d_org9866
Ай бұрын
Нехватка комбинации номеров 52, 152 серии. Машин много становится.
Длина рессоры 1.6 метра считаете длинными ? У Европейских грузовики еще с 80 годов длина рессор от 2 метров .
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
В этом классе машин 2-метровые рессоры? Серьезно? 😅
@user-cd9ud4xu1q
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g Да сУрьезно . Не поверишь Мерседес 814 рессора 1.95 см . Мерседес Атего .Ман TGL . Рено Мидлайнер . Ивеко Еврокарго . ДАФ -45 или LF . Вольво FL-6 у всех рессора 2.05 см. Если ты кроме газона машин не видел то это не означает что они не существуют .
@up8286
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g Если ты кроме газона машин не видел то это не означает что этого нет . Возьми рулетку залезь под Атегу или ДАФ 45 ... Вольво FL-6 .Ман TGL ... Рено Мидлум .. Ивеко Еврокарго и удивишься длине рессор .
КамАЗ 4308 испортили китайской кабиной, теперь и до газа добрались. В этой кабине комфортно только с ростом 1,5 метра.
@d_org9866
Ай бұрын
А разве развознлй и должен быть небоскребнын кабины. Тогда грузовмк только кабину и водилу и счипотку грузв и в этоге Пщик. А свою кабину ГАЗ зарубил иза вояк тупоголовых при совке пол автопрова было вынуждено из-за "Сапагов-тупорылых" на гражданский рынок ху@@@ положить. И в иоге этиже первые и предали страну жаль их все не поубивали.
@user-tm4oq8cj2i
Ай бұрын
А у 4308 хорошая кабина стоковая что ли?? 😂😂😂😂 Даже прошлым веком не назовёшь! И подвеска на Компасе полностью Китай. Это китаец и камазом не зовите его.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Китайский Компас к Камазу-4308 не имеет отношения. У них ни одной общей детали нет. А в этой кабине комфортно и с ростом за метр девяносто, не придумывайте. Она просторная, на самом деле.
Езжу на Валдае 12 года проблем не знаю 970тыс км пробега так по мелочи поменял мотор не трогали
@user-rj7pu5pk2g
Ай бұрын
По двору какашки давиш
а так едешь и кайфуешь
колбаску возить не плохой вариант
Такая мелочь, а приятно - вместо "Mirror" написать "Зеркала". Вот "L" и "R" заменить на "Л" и "П" сложнее - буквы похожи и водитель может перепутать😀
@user-lz2pu8nr8k
Ай бұрын
Тебя патриот не смущает газ по английскому написано? Или Лада тоже а патриот?
@fanat_kino
Ай бұрын
@@user-lz2pu8nr8k по транслиту, а не английскому
@fanat_kino
Ай бұрын
@@user-lz2pu8nr8k на транслите написано, если что. А вот "Зеркала" - на английском, а не "по английскому".
Выглядит как Nissan Cabstar 2008года.
Туда бы автомат хотя бы на 4 ступени для начала
Зачем такие огромные фары? Ради моды? Наверняка они в запчастях будут стоит как чугунный мост.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
А если не будет стоить, как чугунный мост? То и претензии нет? ))
@d_org9866
Ай бұрын
Что светила нормально а не как шелки аля Самара-II.
Цена этого 5тоника?
@up8286
Ай бұрын
для тебя все равно будет дорого .
Вопрос качества производства! Если будут жить как японцы, (потому что стоят теперь как японцы) то почему бы и нет.
Всем доброго дня! Владею китайским авто JAC 1020.и всегда сравниваю с подобными авто. Мой 2008 года еще Евро 2 .я купил его в автосалоне но 2011 году за... 8000 дол.!!! на то время ВАЗ 21043 стоил на 100 дол. дороже! Данный ВАЛДАЙ 8 в цене как я понимаю более 40 000 дол. это конечно же нонсенс. Назвать его коммерческим транспортом затруднительно. это сколько лет нужно что бы его окупить.
@user-gi3hu3ed2v
Ай бұрын
ты бы еще сравнил сколько в 2011 хаты стоили и сколько теперь😂😂😂с того года сколько технички новой, мама дорогая.. а ты ездешь на старье с кабиной метр*метр и сравниваешь не комфорт и ресурсность, а цену блин 13летней давности😂
@user-kq7qi2kd9j
Ай бұрын
@@user-gi3hu3ed2v поэтому ей цены нет, если смотреть со стороны частного пользователя. Простая в обслуживании, дешевые запчасти даже на сегодняшний день. А в остальном что.... Такой же мост, такие же рессоры, такой же пластик, напичкали электроникой и преподают что это круто, современно. Как ее окупить?? Сколько потребуется времени и вообще это реально, на сегодняшний день? А если находиться вдали от больших городов, как ее обслуживать? Я не говорю что авто плохое, просто такие машины для организаций. Особенно бюджетных типа водоканала, тепло сеть, им какая разница куда бюджетные деньки списывать
Посмотрев Ваше виде, я просто не доволен приобрёл эту машину и при работе увидел много минусов. Машина загружена грузом 3.800.кг. нет тяги не хватает мощности, при заезди на гористую поверхность, машина гружёная не тянет. Сколько работаю водителем и занимаюсь предпринимательством не одна наша машина себя не оправдала.
@mikh1987
Ай бұрын
На каких машинах Вы работаете, работали? И какую взять чтобы начать?
@dimamaslennikov7008
Ай бұрын
тянет как любой среднетонник, у мотора 150 лс 16 клапанник, как их может не хватать, в нексте ито меньше было и тоже тяга была офигенская. о гористой поверхности, мне каж не учли вы что он для города больше и дорог соответсвенно тоже городских, асфальт там все дела
и плюс сделали проставки под будкой что бы походила к пандусам фур. Машина стала высокая не в каждый гараж войдет и далеко не всем это нужно стоит учитывать
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Гараж для Валдая? Вы с Грантой не попутали, когда комментарий писали? 😂
@YaroslavVP
Ай бұрын
Проставки под будкой есть на всех подобных фургонах. Они нужны чтобы сделать ровный пол без колесных арок. Нужна машина чтобы влезала в гараж? Берите цельнометаллический фургон
@mariinsk09
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g высота фуры нет не перепутал валдаи 2013 года намного ни
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
@@mariinsk09 ниже чего, блин?! У них ходовая часть та же, колеса те же, высота рамы та же! Диапазон доступных высот надстроек (фургонов) тот же. Лишь бы что написать?!
то что надо в такое время. Щас на европу запчасти хрен найдешь в наличии, и ценник конский... Тут при любом раскладе будет стоить все дешевле
Плохо что уходят от камминза
меняли масло 5.5 литра как можно ездить 20 т. км?
@user-jf4vp1bq2p
Ай бұрын
Должен вам рассказать, что по регламенту ТО №1 у газели с эвотеком( в нём 4 литра) на 20 тысячах, с заменой масла и фильтров. Я в шоке. Проехал 15 т. км., поменял масло сам 2 раза😂. Но на то всё равно поеду, чтобы с гарантии не слететь.
@YaroslavVP
Ай бұрын
@@user-jf4vp1bq2pзачем вообще покупать газель с эвотеком? Много лишних денег на бензин? Оно же не едет и жрет как не в себя!
@user-jf4vp1bq2p
Ай бұрын
@@YaroslavVP денег на бензин?))))) Кто вам сказал, что не едет? Ну если 3-4 тонны таскать )))), то может быть. Не пробывали и пробывать не собираемся. Это битопливный мотор, расход газа 22 литр( газ 21 рэ по карте) на сотку с грузом до 1.5 тонны. Едет 80-100, под наши задачи подходит, экономит бабки на все 100%.
Почему от Каменса ушли, он же вроде уже локализовал и у нас производится?
@user-ww3wn6gn7x
Ай бұрын
Потому что у ГАЗА свое производство двигателей
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Cummins ISF не производился в России
@betep_b_tymahe4817
Ай бұрын
каменсы на газели в китае производились, если не ошибаюсь
@user-rj7pu5pk2g
Ай бұрын
Россия опять нахуй пошла санкции
Фен в кабину не смогли поставить. Не нашли место чтобы выхлоп ничему не мешал. У кого получилось?
@user-ow1ex3yw2s
Ай бұрын
Без фена зимой просто ТРУБА
Как владелец японского 5тонника , смотрю и грустно становится мне от наших новых грузовиков - полный фарш
Общий ключ это минус а не плюс
Уберите пластиковый туннель где кпп нормально не полежишь
Мотор для 5 тонника 😂. 2.5 л вы в своем уме. Чтобы это всё поехало нужно крутить мотор 2.5-3 оборотов+ понижающий редуктор. Но тогда мы имеем малый ресурс мотора и скорость 70-80 остальное просто в трубу будет вылетать топливо. С 4 мя тоннами 15+ будет есть. К бабке не ходи.
@user-ro8jz6cq5i
Ай бұрын
16:22 какая тормозная? Там для сцепления. Тормоза воздушные.
@YaroslavVP
Ай бұрын
15+? Столько ест Форд транзит. Этот явно больше есть будет.
@d_org9866
Ай бұрын
Так это не совковы многоли тровый пшиковый мотлр напомнить сколько мошности в 5 и обьем была на ГАЗ-53 и ЗИЛ-130 плюс еще не забывайте это дизель на таком стоит.
@user-ro8jz6cq5i
Ай бұрын
@@d_org9866 естественно.
@Opt-Zabaikalsk
Ай бұрын
Мотор очень слабы, 6 месяцев в эксплуатации уже 10 раз пожалели
Фургон изотермический, а не изометрический.
Что за назвпние на кабине GAZ? Z в данном случае означает Zavod? Это же бред полный, из ряда Patriot уазик. Почему завод смущается кирилицы? Почему нет пластиковых подкрылков на крыльях сразу?
А вообще газ хоть что то делает в стране. Развивается как может. Молодцы, успехов
@user-ww3wn6gn7x
Ай бұрын
Что значит хоть что то делает? Все делают ,не только Газ
@Russiapower1
Ай бұрын
@@user-ww3wn6gn7xавтоваз и уаз? Мне вот тоже больше нравится этим ГАЗ. Автоваз с уазом побирушники
@user-ww3wn6gn7x
Ай бұрын
@@Russiapower1 обоснуй ,что значит побирушничают?ну так то лада веста и весь модельный ряд вести это чисто вазовская разработка,уже готова была платформа на замену весты со своим вазовским автоматом, ошибкой было продавать все рено-ниссан,тем не менее за два года практически вернули объёмы ..а уаз всегда так работал в узком сегменте..не вижу проблем
@Russiapower1
Ай бұрын
@@user-ww3wn6gn7x ты кто? Приезжай в гости
Зеркало все с подогревом ❓
Да наши нечего не могут хорошо хоть китайцы помагают только одна хвальба раньше били амереканцы теперь китайцы и чего хвалетца гвз
@d_org9866
Ай бұрын
Да потому что вы падлы почти под конец Союха уже грезили только купить из-за кордона за нефте баксы, а возникает вопрос нафига вы как прослойка между нефтью и природными рессурсами и потребителями в ЕС и США нужны.
@igoru3205
Ай бұрын
Как китайцы помогают? Наши сделать автомобиль из видео - это "ничего"?
Реальный расход будет никак не менее 15л/100км
@user-bb6vl1ee5f
Ай бұрын
Почему такое утверждение???
@Russiapower1
Ай бұрын
Газ 3308 фургон, с двигателем д256 расход средний 17,5 был. Кпп 5 ступеней, загрузка всегда 4+ , воду возил.
@Vlik_tech
Ай бұрын
@@Russiapower1 , просто они ездить не умеют. Или воруют много. Вот и заявляют о конских расходах.
@user-ow1ex3yw2s
Ай бұрын
Груз 4 тонны, скорость 75 км/ч, местность равнина - расход 15 литров.
@Russiapower1
Ай бұрын
@@user-ow1ex3yw2s так и есть , я скоростью не ограничивался, уральские горы
мотор локализован
Кнопку регулировки зеркал РУСКУЮ ХОЧУ.
11 литров😂
И еще вопрос к Газу,может кто-то смотрит данные ролики.Для чего в Газелях и валдаях нужны стекла в кабине сзади?90% этих авто ездят с будками или тентованные.Через эти стекла идут теплопотери и шум,и на половину они закрыты сиденьями.Для чего они?
@user-lz2pu8nr8k
Ай бұрын
Это кабина и на Урал ставятся прикинь
@user-bb6vl1ee5f
Ай бұрын
Потому что это китайский штамп и других нет. И других нет.
@Pantelei69
Ай бұрын
@@user-lz2pu8nr8k Кабина от Бизнеса?Или от Валдая?Дядя,ты бредишь
@KonstantinPro
Ай бұрын
Во многих машинах через окно в в задней стенке робот проваривает, скорее всего тут аналогичная ситуация
@Togmidon
Ай бұрын
@@user-bb6vl1ee5fТебе что, заклей пленкой если тебе мешает.
Спальника нет.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Так купите со спальником
Двигатель маловат, минимум 4 литра необходим.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Маловат для чего? Он с этим мотором груженый до 120 разгоняется
@YaroslavVP
Ай бұрын
В горку?
@user-ro8jz6cq5i
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g А надо ещё с грузом!
@user-tz9mo4dv8f
Ай бұрын
@@YaroslavVP пустой ,по ветру
@aleksandrirkutskiy
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g Для семи тонн общей массы. Физику электроникой не обманешь.
Вы че прикалываетесь с расходом?))))) У меня газель 6м жрет от 16 до 19литров, по прямой еще едет, а вот в гору звдится как УМЗ, чувствуется, что задушена...Не представляю как валдай 8 будет ехать на этом движке, хоть и с 400+ нм...
@user-rj7pu5pk2g
Ай бұрын
Валдай 23,27 хуярит могу показать
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
Едет весьма бодро - благо, коробка 6-ступка. 120 разгоняется влёгкую.
@user-nq6bx7fu6w
Ай бұрын
@@user-dl9dz1qp7g да дело не в коробке, в гору груженный всегда на 4 поднимаюсь, на старом камне залетала, а на фотоне садится...На газель бы прошивку от валдая, глядишь и расход бы упал и тяга получше....
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
@@user-nq6bx7fu6w "залетала" на Камне туда, где Фотон садится, только если мы говорим про прошитый до 360-400 Нм Камень с вырезанной экологией и сравниваем его со стоковым Фотоном 330 Нм. Стоковый Фотон 330 Нм едет бодрее стокового Камня, который был в вариантах от 270 до 320 Нм. У меня под боком и те, и другие, сравнивать удобно. А Фотон на НН и Валдае с 420 Нм вообще ракета.
@user-ui3tw4hx5i
Ай бұрын
до сотни разгоняется бодрее того же хендая, у которого крейсер 80 км/ч и ни туда ни сюда, еле едешь. еще г21 в работе тише. по расходу везде пишут 14-16л у 8го, норм как по мне
УАЗ, к сожалению, ГАЗу не конкурент по развитию.
Хрен без пропуска на ней ни на МКАД ни в Москву
Константин, цена этого грузовика не прозвучала. Как он красив мало интересует, любоваться рабочим грузовиком можно когда он у тебя есть. Ценник не доступен пользователю, что дальше?
@KonstantinPro
Ай бұрын
Цены меняются, поэтому просили не озвучивать, по актуальной цене надо дилеру звонить
@user-bb6vl1ee5f
Ай бұрын
МЛя не ленитесь узнавайте у оф источников. 21 век на дворе.
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
На сайт можно зайти и посмотреть, все цены открыто показаны по всем модификациям
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
На сайт можно зайти и посмотреть, все цены открыто показаны по всем модификациям
@user-dl9dz1qp7g
Ай бұрын
На сайт можно зайти и посмотреть, все цены открыто показаны по всем модификациям
Алюминий скорее минус чем плюс.ладно хоть блок чугунный
@YaroslavVP
Ай бұрын
Алюминиевая гбц? Там проблем быть не должно. Технология отработана десятилетиями
@up8286
Ай бұрын
@@YaroslavVP на 100 тысяч может и хватит а потом менять придется
Следующий ,, Российский’’ грузовик будет с литровым моторчиком😂
@vovanpop
Ай бұрын
А к чему ты пишешь "российский " в кавычках? Что в нем не российского ? Дизель в НН собирают ,чугунные блоки ,гбц и коленвалы тут же в НН отливают обрабатывают ,КПП ГАЗ делает , раму и мосты тоже ГАЗ и с чего ты решил ,что 2 с лишним л объема дизель слабый?
@user-ww3wn6gn7x
Ай бұрын
А теперь открой тайну...над чем ты так смеешс?кстати не российская там только кабина,шасси это газон некст..да собственно и кабину варят сами в нижнем
@vovanpop
Ай бұрын
@@user-ww3wn6gn7x кабина тоже российская варят её и красят на ГАЗе
@Togmidon
Ай бұрын
А почему бы и нет? Пускай и с 1 литровым двигателем будет! Только за! Это будет минигрузовик!
@user-ww3wn6gn7x
Ай бұрын
@@Togmidon да действительно в Японии кей кары грузовички с двигателем 0.7 литра гоняют и никого это не напрягает,а тут некоторым 2.5 уже не грузовик
18:56 Ну вот что мешает сделать открытый юзб порт? Кому нужна эта дрочь отковыривать эту панельку, чтобы телефон на зарядку поставить?
На газели такой мотор портит от 15 л , а тут лечит 11 , в реале 20 будет, да и КПП валится будет
раз ценник не озвучил - значит будет шляпа.
Это же китаец ))) с очень незначительной доработкой под русские комплектующие. Не знаю можно назвать это развитием. Не надо спальник )))) домовитые водятелы туда столько напихивают , что когда едут в ремонт , кабину втроем- вчетвером поднимаем . Подвес кабины китайцы не рассчитывали, что столько будут накидывать под спальник и подъемника не предусмотрено))).
@user-pu7ls1xe2d
Ай бұрын
нормальная доработка, рама наша газоновская, подвеска тоже, коробка доработанная, водятлы везде есть, это не проблема грузовика, каждый сам решает как коня своего эксплуатировать, тут китайцы бессильны:)
Нет лучше газон,