Нравятся ли вам новый Валдай 8? А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22

@Alex-yq9yz

3 ай бұрын

При первичном осмотре неплохой грузовик для города/пригорода и региональных перевозок(область/край/республика). По тех.характеристикам и комплектации тоже неплохо всё. Однако амортизирующее водительское сидение сюда просится в базовой комплектации. Всё остальное покажет эксплуатация. Как гружёный идёт тоже надо было бы показать.

@betep_b_tymahe4817

3 ай бұрын

@@Alex-yq9yz думаю амортизирующее сидение просто не влазит в кабину, либо не знают как его нормально установить, думаю потом что то придумают и оно будет на калдаях

@user-gw4qv8ke4m

3 ай бұрын

Чудо чудное диво дивное весь мир скорчился от зависти

@rusru2926

3 ай бұрын

Двигатель китайский, я так и не услышал - ??????????????

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Мне зил-бычок нравился. Упрямый был...

Нет слов что-бы выразить восхищение данной машиной и инженерами газа!

@nikitinz

3 ай бұрын

Чем он плох?

@user-qn5eu5ov7f

3 ай бұрын

@@nikitinz Всем хорош!

@user-jr6lw8ep8n

3 ай бұрын

))))

@user-gw4qv8ke4m

3 ай бұрын

Выздоравливай

@yaroslav.k

3 ай бұрын

@@user-gw4qv8ke4m , образовывайся.

Судя по репортажу, Валдай очень неплох. Ну а практика покажет, насколько он хорош.

@user-vvk52

3 ай бұрын

Про Газель в 94 году тоже так говорили.хотя тогда выбора не было а щяс пожалуйсто.

@BENDER1253

3 ай бұрын

@@user-vvk52 Шановный, вы в своей украине сначала научитесь зопарожцы делать, а потом будете российский автопром критиковать ))

@user-vvk52

3 ай бұрын

​@@BENDER1253а с чего вы решили что я ураинец?и что обидного,я сказал про Российский автопром?

@emperor-of-the-world

3 ай бұрын

@@user-vvk52 вата везде украинцев видит, так что не обращайте внимание.

@TheProfmoto

3 ай бұрын

@@user-vvk52 боты ... не обращай внимание... они везде лезут со своей украиной...

на удивление хорошо выглядит на фоне всяких других своих конкурентов, конечно на тесте он был не загруженный, но всё равно впечатляет

Отличный обзор! Спасибо! Достаточно подробный рассказ.

Спасибо за выпуск 👍

Сергей А. Работаю на Валдай некст печка плохо греет зимой очень холодно, в эксплуатации с октября 2022 года.

@deltaangar

Ай бұрын

Установи мокрую автономку.

Александр спасибо за тест, даже не верится, что Валдай так хорош. Надо было ещё показать тахометр, сколько там оборотов при крейсерских 90 км.ч

Добротный трудяга. Молодцы.

НН 252 регион уже будем знать 💪 ГАЗ молодцы, не останпвливаемся, едем дальше

Шеф такой же купил. Движок новый работает тихо, приятно. По тяге вопросов нет, идет легко. Пустой легковушки натягивает с места) Ну груженый потяжелее идет, но тоже вполне себе норм. По подвеске такой же как некст.

Красивая машина. В меру стильная и универсальная.

@andreyzvygin9725

3 ай бұрын

Национальная.

@user-ti8ft3ur9d

3 ай бұрын

😂

@TheProfmoto

3 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 ага... китайская :)))

Приятно было посмотреть

Наканец то - свершилось! Хоть "ГАЗ" стал делать то что нужно нам, а не кому то. Браво!

@user485n64

3 ай бұрын

И сколько вы их купили уже? Или только на словах?

@user-fv9zj4xe8q

3 ай бұрын

Начиная с Газели он выпускал то что надо...

Бодро набирает ход ))) - пустой конечно бодро набирает любой грузовик ход...)))))))))))

@serfsea9216

3 ай бұрын

А груженый и не должен бодро набирать. Груженый фургон опасная штука, знаете ли.

@milan-tambov

3 ай бұрын

ГАЗель на УМЗ и пустая не набирает)))

Выглядит круто , посмотрим как будет по надёжности и эксплуатации .

@user-kv3gv6fl1s

3 ай бұрын

Да не будет никакой надёжности

Газ валдай менее китайский разрез глаз имеет чем Камаз компас ..😊😅

@Orda85

3 ай бұрын

Ну так КАМАЗу и территориально можно

@user-fj2yz6hy7d

3 ай бұрын

А разве камаз не производит этот компас китайский на простаивающем европейском заводе?

@user-hx1kw4mc9t

3 ай бұрын

​@@Orda85 что ты имеешь в виду?

Тест драйв грузовика в пустом состоянии, ясно-понятно, журналистика на уровне)))

@user-fv9zj4xe8q

3 ай бұрын

Надо было туда 8 тонн груза в кузов как в Зилок запихать и тогда я посмотрел бы как эта машина с ремнем грм поедит...еще сравнивают с 130 ЗИЛом😂😂😂 Зилы с 50х годов трудятся, а этот что???

@pashu8686

3 ай бұрын

Ну да, ему самому надо было заехать на лесопилку, закидать пять тонн доски и только тогда снимать обзор😂

неплохо смотрится

Гармоничный получился грузовичок: что внешне, что внутри достойно смотрится. Посмотрим, каким он окажется по надёжности.

Красавцы, сделали хороший автомобиль. Молодцы 👏

Базовая комплектация прям неплохая, кондер, круиз контроль👍🏻 нашли место для кучи ниш и полочек. прям раздолье. а то щас тенденция я смотрю на «пустые» машинки. Чисто кузов да мотор😂

Наш грузовик, да не наш) если бы хоть основные агрегаты были наши, а так... далеко он не наш

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Мотор у нас собирают этот. По сути только кабина не наша

спасибо что "next" добавлять

Классный грузовик, на мой взгляд! Теперь хочу стать водителем этого аппарата!

@maxim27.05

3 ай бұрын

Приходи ко мне на ГАЗ 53

Хорошая машина, хороший обзор!

БОЛЬШОЕ СПАСИБО И НИЗКИЙ ПОКЛОН ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ, ЧТО ПЕРЕНЕСЛИ "ШИШКУ" ОТ РУЧНИКА ЧУТОК НАЗАД. ТЕПЕРЬ , КАК ЛЯГУ ОТДОХНУТЬ, БУДУ БЛАГОДАРИТЬ ГОСПОДА, ЧТО ВТЕМЯШИЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ И ТЕ УСЛЫШАЛИ НАШИ МОЛИТВЫ О ПЕРЕНОСЕ " ШИШКИ" НАЗАД. ДАЙ БОГ ВАМ ЗДОРОВЬЯ , ДА ЖЕНЫ ХОРОШЕЙ.

300к ресурс не мало для такой техники?

@user-rf6to6ov1v

3 ай бұрын

на бычке 800 тысяч до замены коленвала

@user-fv9zj4xe8q

3 ай бұрын

А тут 80к столько ходит ремень грм😂😂😂 и думаю при его обрыве будет встреча клапанов с поршнями что сравнимо с капиталкой

@user-hh9ff9xk3o

3 ай бұрын

​@@user-fv9zj4xe8qтам цепь

@user-kv3gv6fl1s

3 ай бұрын

Это позор

@user-sg8zx3tu8v

2 ай бұрын

Ну на пару лет хватит😅

Визуально,эстетически,по эргономике мне понравилась данная машина. Посмотрим,что будет по надежности и ресурсности.

@user-hx1kw4mc9t

3 ай бұрын

Что там может быть по надёжности, если это газ? 😂

@user-hh9ff9xk3o

3 ай бұрын

Надëжность и ресурс соответстует цене.

@3Jlou_4uTepishka

3 ай бұрын

лучше чем западный мусор

@user-roma-greenberg

3 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Ну не нужно забывать,что в этой машине огромная доля западных комплектующих,так что без западного мусора как вы выразились к сожалению никуда не деться.

@3Jlou_4uTepishka

3 ай бұрын

@@user-roma-greenberg вообще ничего нету. Все чисто свое патриотическое и русское

Да Китайские дизайнеры молодцы,дизайн на все времена

@yaroslav.k

3 ай бұрын

Сделай лучше.

@user-cv2hw5nf9e

3 ай бұрын

японские

@user485n64

3 ай бұрын

​@@yaroslav.k40 млрд давайте не автовазу и будет. В бесплатно - сами делайте. Но это убожество. Особенно в профиль. Уже вижу объявления: комплект усиления рамы или ремкомплект уже треснувшей рамы. С таким свесом уверен, что они будут ломаться.

@TheProfmoto

3 ай бұрын

от японии пошло... китай сам ничего не разрабатывал.... а у наш камаз и тем более... волдай очередная китайская штамповка...

@yaroslav.k

3 ай бұрын

@@TheProfmoto , странно, почему ближайшие страны европы не в состоянии сделать такую простую штамповку))? А мы можем. Странно))...

Сделайте обзоры и на более тяжёлые версии, 12, 18, 33, 45

спасибо

Там от газ только водитель и шильдик))))

@user-kt1pz1bk9b

3 ай бұрын

Шильдик да а водила тоесть корреспондент продажный у китайца за пряник отсасет и будет его восхвалять .

@musokakaileena

3 ай бұрын

Как же всем покуи на твое мнение 😅

300 тысяч пробега для грузовика это ни о чем. У меня камминс газель уже 800 пробежал. Если машина работает она в год больше сотни накатывает как миннимум

@tvzrru

3 ай бұрын

Только не говорите, что у вас была гарантия на 800 тысяч км ))

@user-vr7pi9jh4c

3 ай бұрын

Если машина куплена в луидор - то гарантии нет совсем

@user-dw2qp5so9v

3 ай бұрын

@@tvzrru нет конечно. Причем здесь гарантия. Я про то что мало если движок ходит только 300 тысяч. Тем более дизель

@leonardotaiger6954

3 ай бұрын

Когда уже будут по мото часам учитывать пробег автомобиля, тем более комерческого тем более такого, ни кто почему-то не учитывает прогрев двигателя и его работу при движении в пробках или погрузке/разгрузке

@user-jc2vh9mt3w

3 ай бұрын

800 тысяч - это уже не Газель, а груда ржавого железа. Не свисти.

круто что изначально китайский грузовик уже неплохо унифицировали с другими моделями газа и постепенно улучшают, возможно появится своя кабина (думаю что нет ибо дорого выйдет)

@user-jm3dx8um5p

3 ай бұрын

Он никогда не был китайским, что за тупость ты пишешь? На нём китайская кабина и китайская коробка, шасси модернизированный газон, двигатель Китай но делается на газе, с Китая идет только коробка фаст гир, кабину тоже делают на газе

@betep_b_tymahe4817

3 ай бұрын

@@user-jm3dx8um5p ну на сомом запуску новых валдаев это был чисто китаец, щас да уже от китайца только части, а коробка разве не газовская???

@user-cn6bn5od2z

3 ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817да не был он никогда чисто китайским. Путаешь с камазом компас

@ANTON_ZHYKOV

3 ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 на каком запуске ау он изначально выпускался на газоновском шасси.

@cs98a2

3 ай бұрын

​@@user-jm3dx8um5p непонятно откуда сведения про коробку передач фастгир? Коробка делается уже много лет на заводе Нижегородские моторы и устанавливается на Газель NN и Газель NEXT с мотором VW. За последние года многое в мире поменялось, но коробка передач у завода своя.

Ребят, За рулём! Обращаюсь к вам. Во всех ваших репортажах бросается в глаза, что когда вы говорите, то постоянно качаете руками. Не только в данном ролике, вообще ВСЕ

На 4,6 тонны груза поставили дизелëк 2,5 литра! Это по столу ездить или в песочнице? Может коленвал из чистого титана? 🤔

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Момента там достаточно, чтобы спокойно таскать такую массу

@blackbird5792

3 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g момент можно сделать хоть мильон тонн на миллиметр, а железка имеет свой предел! Есть такая наука - сопротивление материалов, почитай может что поймëшь.

@user-qk3nr4ij8l

3 ай бұрын

у Г21 максимальный КПД достигается при 1700 оборотах, когда как на камне выше. Очевидно, что для того чтобы грузы таскать нужен более низкооборотистый движок, сам на 8ке катался, тянет офигенно

В него 5 тонн загрузите, потом уже на разгон проверяйте, как он шустро наберёт 90 кмч.

Вот уж удивительно, что пустой грузовик едет бодро :)

@user-rf6to6ov1v

3 ай бұрын

на бычке с ммз 120 в горку

Внучок Isuzu NQR 75,неплохо 👍

Даааа по моторам здорово эволюционирует Валдай -4.8--3.8--2.5. Следующий полторашка будет😂😂😂

@user485n64

3 ай бұрын

Не исключено. Причем эта тенденция у всех производителей. Кузов больше, двигатель меньше. Маркетологи очень дорого обходятся производителям, но почему то от них не избавляются.

@user-fv9zj4xe8q

3 ай бұрын

Причем ременной привод грм😂😂😂

@user-sy7cs5sw2u

3 ай бұрын

раньше для хорошей мощности большой объем движка был нужен. а щас даже из полторашки можно выжать 150 лошадок. и расход будет приемлемый

@user-kj1fn4hu7k

3 ай бұрын

А ресурс????

Какая разница как он разгоняется без груза?! Вот как он встроится в поток с 5тоннами груза?! Какой смысл вообще тестировать грузовики без нагрузки?

Какой же это Валдай? Это Шанхай какой-то!

@SCyb-Dik

3 ай бұрын

Не шанхай, а фотон. )

@Fer_mec

3 ай бұрын

@@SCyb-Dik с Фотоном - это уже физика какая-то, а не география, хоть и кабина от него)

@rusru2926

3 ай бұрын

Шанхай 3)

Молодцы китайцы.

Super !

Спасибо, что находите машины для обзора в это сложное время. Заметил, что лично у меня интерест к комтрансу повысился после всех событий, пусть я и на легковушке езжу. Судя по тому, что такие грузовики тестирует только Александр, у него есть категория С? Может у него и категория на фуры открыта? Понимаю, что есть отдельные журналы про грузовики, но могли бы для ютуба снимать тесты тягачей. Надо же начинать когда-то

@kirillos42

3 ай бұрын

Обязательно нужно, а то всё никак не могу себе тягач выбрать, картошку с дачи возить.

@user-mm8ms9dl1k

3 ай бұрын

Какие события? Что-то случилось?

@fantastm3808

3 ай бұрын

Я бы тоже об этом задумался! Почему нет? Большой грузовик, он тоже участник движения. 😊

Класс

Бескапотники это норм тема. Хотя не то чтобы у старого валдая был большой капот. Но на головастике удобнее конечно. Плюс гур, камера, куча зеркал - безопасно маневрировать на таком.

Двигло для УАЗ Патриот прям.

@greydog87

2 ай бұрын

Кстати, да. Там давно хороший дизель напрашивается!

У этого «Газа» разрез глаз узковат))) 😂

@user-be8eq6ng8h

3 ай бұрын

Раскосый немного😂

@Vedmed88

3 ай бұрын

У тебя пятак в навозе

Красава. Спс за обзор. Передай лысому будет себя плохо вести уволим.

Некст вышел прям офигенный. Удобный, от долгой дороги не устаешь, почти год отработал на нем. Ну, по факту типичная иномарка, европеец. В кабине тихо, печка жарит, кондей дует. Ход кулисы небольшой, руль одной рукой крутишь. На 8ке пока не катался, но я так понимаю он отличается движком, и по мелочи, короче типа рестайлинг.

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Да хорошая машина под свои задачи

Hyundai с двигателем д4дд евро 3 ходит миллион + без капиталки 👍

7:52 вы правы. Я включаю громкую связь на телефоне и собеседник меня слышит как будто я просто в помещении. Бодренький бескапотник, что сказать. И теплый, в куртке мне было жарко хотя на улице стукнуло чот около минус двадцати

Отличная машинка.

Он на ходу Бинаром, фкном кабину отапливает. Колоссально!

@imbotjamesbot894

2 ай бұрын

Вольвак ФЛ тоже холодный...

На первый взгляд всё отлично, но как он повезёт 4,5 тонны ? Обзор 💪👍👋👏🙋

@user-kt1pz1bk9b

3 ай бұрын

Так же как и газель . Мотор же одинакавый😅😅😅😅

@user-om7pu5rj3j

3 ай бұрын

До 8 тонн будут возить😂

@zyamadeadborn1785

Ай бұрын

Судя по "крейсерская 60-70", там трансмиссия рассчитана на тягу, а не на скорость, так что потащит. Неторопливо, но стабильно.

Мне понравился.

Коль стоит это произведение?

Подушки безопасности есть?

Давай Валдай-"Земляк" 4×4. По промысловым дорогам, ото не пускают без полного привода. Или на Газ-земляк новую кабину приделайте от этого Валдая.

Первый раз увидел номер региона с двойкой впереди -252. 1:36

@user-vvk52

3 ай бұрын

Нижегородская область-первая в стране где в коде региона начали раздавать двойку в начале.с мая 2023 года раздают.гибдд сказали у 152 кода кончились все возможные варианты.их здесь уже полно,сначало как самопал казалось.

@MrSago85

3 ай бұрын

Это Нижний, там у них уже перебор с Газовскими машинами))))

@user-vvk52

3 ай бұрын

@@MrSago85 я у соседа на гранте впервые увидел регион252.подумал"защиту"новую от радаров придумал.

@user-xy9qg6zm7w

3 ай бұрын

@@user-vvk52 ,а почему в Москве так не делали интересно?Там ведь 1 и 7 используют.

@user-vvk52

3 ай бұрын

@@user-xy9qg6zm7w просто именно двойка в коде региона пришлась сначала Нижегородскую область. потом начнут другим регионам присваивать.уже привычны стали.

Хорошая машина

А что по стоимости ?

Сразу вспомнил ребят которые в некст по 4т грузят😂

ГАЗу браво!

Каковы последствия если ремень Грм порвется ? Так же как с некоторыми бензиновыми агрегатами ?

@user-sg8zx3tu8v

2 ай бұрын

Ага это ж дизель полюбому сталинград будет😅

Смотрится прикольно 👍

Достойная машина получилась. Считай кабина фотоновская, остальное наше. Запчасти и расходники все в наличии будут по любому, да и ценник норм будет

👍 В целом очень хороший, комфортный среднетоннажный грузовик. Было бы здорово если Горьковский автозавод как-то организовал продажу новых двигателей с обменом на старый мотор. Ресурс двигателя для коммерческих перевозок не большой.

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Думаю, он больше ходить будет

Здравствуйте! Цена сколько

Все можно понять, даже то что грузовик наловину китаец и наполовину не имеет аналогов. Что он кривой, сырой и рассыпается на ходу. Зато родной и чинится тем что на дороге от другого отвалилось. Но почему ценник потребителям выкатили неподъемный, как за элитный продукт собранный слесарями- девственниками в пьяную ночь на горах Дятлова ? 😮

Классная тачка, молодцы👌

Выглядит очень пристойно. Прям хорош.

сзади на фургоне есть ручка, для удобства залезания

ГАЗовцы - молодцы!

Автопромышленность развивается потихоньку, радует

@user-tg9hl2tb7p

3 ай бұрын

Китайская? Вы в КНР живете, что Вас радует развитие их автопромышленности?

@user-pz8li6fl9w

3 ай бұрын

@@user-tg9hl2tb7p , развитие и радует. Не было бы развития, не было бы и промышленности

Будка весит килограм 700?

журнал за рулем читал с детства надеюсь не потеяю доверия

Высоту и длину фургона индивидуально можно и прочность , под заказ ???? 🙋😁🚚

ГАЗ вообще молодцы, ВАЗу есть с кого пример брать.

@user-qi3jz1qw3u

Ай бұрын

😂

Добрый день. Так, цена вопроса??? Всё же, сколько стоит???

@user-ql6rv1wj1h

3 ай бұрын

4.6 ценник, уже в лизинг выдавал такую машину

такой мощности хватит 6 тонн тащить?

Кабина от китайского "Фотона" дизель тоже китайский , ну ГАЗовская наверно только рама да шильдик , а так удачи фургону 👌

@user-ho5ys1xh4g

3 ай бұрын

Мотор сейчас у нас собирают этот, коробка наша, подвеска и мосты наши)

@imbotjamesbot894

2 ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g Задний мост - китай, не звезди, а то что собираешь помойные движки из китайской отбраковки, так это твои проблемы.

Какую же гордость и патриотизм испытываешь, когда видишь, как возрождается наш Великий автопром. Москвич 3, Москвич 6, а теперь вот и Валдай. Так держать! Бойся, Америка!

@rusru2926

3 ай бұрын

КАМАЗ компас, то-же по-моему всё китайское, кроме двигателя.

@georgyvahrushev3908

3 ай бұрын

Ваш не возрождается

@nikitinz

3 ай бұрын

А что на укрАине хорошего?

@qadrocopterfpv8706

3 ай бұрын

​@@georgyvahrushev3908ваш, это чей?

@qadrocopterfpv8706

3 ай бұрын

@@nikitinz не знаю. Я там не был. Вы наверное больше об этом наслышаны

Симпатичный.

А как же ЯМЗшный мотор? Великоват? И я не понял, разве на газон некст ставятся движки 2,5 литра? Разве не ямз 534 4,5 литра?

Лучше-то лучше, а что стоит он?

Хорошая машинка!

👍👍👍

Если были бы Волги, этот движок и туда бы ставился) момент чуть больше чем у легковой, мощность чуть меньше

Сколько стоит такое чудо?

На пустом грузовике - ой, смотрите как он динамично набирает скорость 😀😀😀

Отличный авто!

Как там ляжешь в кабине, если по центру выпирают пластиковые ниши для стаканов или ещё чего либо, которые по сути бесполезны, дубовый пластик, и зачем делать широкую торпедо и руль выносить ближе к креслу водителя, подозреваю что рослым будет не удобно, почему то производители решили, что если грузовик 🚛 для работы то мягкие материалы для удобства, не обязательны, но цену задрать нужно

@betep_b_tymahe4817

3 ай бұрын

ну кабина то китайская, а азиты не большие люди, поэтому все так сделано, в будущем надеюсь изменят эти недостатки

@SCyb-Dik

3 ай бұрын

Отдохнуть захочешь - ляжешь.

@ofigevhiy

3 ай бұрын

@@SCyb-Dik я просто эту машину не куплю из за таких нюансов, дальше буду юзать HD78

@georgyvahrushev3908

3 ай бұрын

​@@ofigevhiyно они же одинаковые по компоновке. Что там, что тут нормального спальника нет. Это для коротких рейсов машина, внутри города ездить.

@SCyb-Dik

3 ай бұрын

​@@ofigevhiyа я не оправдываю, я согласен с вашим мнением. Просто вспоминаю свою практику и понимаю, что, когда приспичит и не так извернёшься. Особенно, когда это не твой автомобиль, а конторский и выбора не дофига.

Цена вопроса?

По просьбе производителя, Александра попросили рассказать о технике? Штобы кузов казался безразмерным?)

@videoclub5115

3 ай бұрын

Хоббит туда и обратно? 😂😂😂

я заметил, что передний левый колёсный диск кривой - вибрация идёт конкретная, что у шофёрки аж коленки трясутся

старый Валдай был сделан из кабины газели, новый Валдай нельзя было сделать из новой кабины газели?

@user485n64

3 ай бұрын

Китайцы отказываются ставить не свои кабины.

@gukow1

3 ай бұрын

Видимо на ГАЗе решили, что на бескапотники этого сегмента больше спрос.

@denisvorobev6712

3 ай бұрын

@@gukow1 Ага) Может пару штук сети возьмут под развозку и всё. А вот, к слову о спросе, гляжу на 6-метровые газели, и понимаю что это всё попытка создать "Валдай" с новой кабиной. Да и вообще, завод ГАЗ как-то глух к покупателям, и тем кто эксплуатирует их машины. Сколько, например, времени народ просит 6-ступку на ГАЗель, и т.д.? Где она? Там же и новый "нормальный" валдай.

@MAKC-

3 ай бұрын

@@user485n64 а при чём тут ваще китайцы? рама своя, мосты свои, только движок китайский, ну и кабина в данном случае. могли бы сделать кабину от новой газели и поставить ямз

@user485n64

3 ай бұрын

@@MAKC- рама это всего лишь два швеллера)))) а мосты свои, да не свои.

Надо делать Капотные кабины, всё же это повышает шансы на выживание при аварии. Без Капотня компоновка это большой минус, короткая база это так же большой минус (хуже курсовая устойчивость, хуже устойчивость на скользкой дороге)

@ThePisikak

3 ай бұрын

У ГАЗа уже есть капотные грузовики аналогичного класса. Смысл в этом Валдае - как раз в бескапотной компоновке.

@Alex-yq9yz

3 ай бұрын

Если кабина с нормальным каркасом, то она много чего выдерживает. Бескапотная компоновка лучше для города и по вместимости груза лучше. Во всём мире такого класса грузовики бескапотные давно производят. Капотники - прошлый век.

@user-fm4cl3uw6y

3 ай бұрын

Тебя не спросили.

@user-cn6bn5od2z

3 ай бұрын

@@Alex-yq9yzну не во всём конечно. Америка вся капотная

@user-ne9st8un6k

3 ай бұрын

Кабоверы нужно вообще запретить. Безкапотники это путь в никуда.