Как вам новый Соболь?

@user-yp9cc1gc5q

Ай бұрын

Хорошо но дорого. Можно сколько угодно говорить про дороговизну аналогов, но этот агрегат - мне не по карману. А у меня далеко не "средний" доход по РФ. И всё одно, даже в кредит - нет.

@user-ks7fd2ou6s

Ай бұрын

Дорого

@user-ks7fd2ou6s

Ай бұрын

Такой кузов только 8 +1 мест. С шестью местами не то не сë

@user-re3vj4tf9b

Ай бұрын

Новый Соболь очень даже! Но ценник не для потенциального потребителя

@user-dl9dz1qp7g

Ай бұрын

​@@user-ks7fd2ou6sзачем ему 8+1? Это неудобно, кабина получится обособленной от салона, а это плохо

Мне понравился. Одно огорчает, что цена соизмерима с квартирой, а этот фактор для меня является основным. Так что буду я свою семью возить в своей девятке и дальше. Я думаю, что представляю основную массу людей.

@user-rb4uk5wz6r

Ай бұрын

Слушайте, я много по работе путешествую. Девяток и шестерок вообще не вижу. Грант, да, много, но в основном одни иномарки. Сейчас если не бухать и работать можно очень хорошо зарабатывать. Я работаю в области промышленной автоматизации, там вообще кадровый голод и зарплаты от 100 000. А если ты хороший пускач, то премии еще постоянные.

@Emil_al

Ай бұрын

@@user-rb4uk5wz6r и сможешь ли ты за такой ценник завтра прыгнуть на эту машину?

@user-zx1op4xw6r

Ай бұрын

​@@user-rb4uk5wz6rНу так всё верно, такие у нашего государства приоритеты. Учитель в Московской области получает 60 тыс. в среднем. А таксист в Москве 200. Вот и будет в будущем у нас страна такситов и товароведов.

@user-vl2wx9iq4y

Ай бұрын

Ты явно не из России. Много работающих людей и небухающих которые имеют в пользовании девятку. Например я работаю учителем зп 30 тр. Конечно девятки у меня нет есть старенький е класс возрастом 22 г. Соболь мне нравится но цена космос. ​@@user-rb4uk5wz6r

@user-ro7ec4ry1r

Ай бұрын

Иномарки дороже в половину.

Вся Россия ждёт отечественного автопрома, надёжного и красивого

@nikolaynazarov8901

Ай бұрын

а что вы готовы отдать за это?

@user-is8ys6hz4q

Ай бұрын

​@@nikolaynazarov8901 дело не в отдать все удивляются ценам но сами согласны за 10 копеек работать

@snaiper0781

Ай бұрын

Целых пять мульенов рублей!🤣

@sergeydudich9108

Ай бұрын

Надёжного и дешёвого

@falisahanter4683

Ай бұрын

@@snaiper0781 это нормальная цена, если все качественно работает!!!! Если же мясо в моста х, раздатку, коробке, моторе то тогда производитель сам себя убивает, в любом случае лучше китайца!!!!

Году в 87 получали на бригаду роторный эксковатор на базе Т-170, тож такое кресло стояло, с регулировкой по весу, с барашком. Уууууу, канфорт. Теперь вот и газелисты балдеть будут. Вроде мелочь, а приятно. Прогресс не остановить!!!

@user-fj3dt3wi5v

29 күн бұрын

Что такое канфорт

@pavelchizhenko2531

15 күн бұрын

Да и прошло немного времени. Всего-то 36 лет, только одно поколение. Жесть.

Я работал на Гзе и очень рад игоржусь каким стал завод сейчас. По поводу Соболя слов нет, а главное у водителя под левую ногу сделали ровную площадку. КЛАААССС!!! ❤❤❤😅😅😅

Машина хорошая и красивая, все что нужно для моей семьи, но цена, не подьемная, работаю инженером

@user-jw1lx3xu6s

Ай бұрын

в какой " сфере" ежели не секрет 🤔

@VlFmchv

5 күн бұрын

Значит не для твоей семьи, не для 95% семей. 😂

Цена тоже крышу сносит ...

@user-zu2nw2se3b

Ай бұрын

А цены иномарок вам крышу не сносит.

@vladimir152e2

Ай бұрын

Это наш автопром, при чем тут иномарки?

@1185476

Күн бұрын

@@vladimir152e2 По сравнению с Мультивэном в аналогичной комплектации новым по серяку привезенным, от 8 до 12 лямов, не очень-то дорого. При том, что Мультивен выпускают в объемах, на порядок выше, чем Соболей и там в силу массовости себестоимость аналогичных деталей ниже.

Цену видели? Мне вот как ИП, она не по карману, только военным и нефтяникам

@Andrewirbis03rus

28 күн бұрын

А на чём ездишь 🤔? Назови альтернативу!!

@VlFmchv

5 күн бұрын

Не нефтяникам, а хозяевам нефтянки, и не военным, а тем кого за 2 года не убили на Донбассе. 😂

ГАЗ радует! Заводу развития и успехов!

@user-ed6uk3ov4p

Ай бұрын

😂😂😂😂😂 Лучше чем мерседес даже

@user-pq9od3xq1p

Ай бұрын

@@user-ed6uk3ov4p на УАЗ буханку посмотрите там вообще калапс , а ГАЗ молодцы хоть както развиваются .

Работаю на пассажирской газели бизнес очень нравиться, машина удобная комфортная, очень доволен👍🙂🔥

Пойду , спрашивать ипотеку на него😊

Когда начнется эксплуатация тогда и будут реальные отзывы, и будет понятно, если начнут хвалить и покупать значит 👍

@user-lb7fs9db3f

Ай бұрын

Полно их уже . На оптовых рынках грузовики стоят НН и даже эвакуатор уже такой видел .

@radomiregorov5398

Ай бұрын

Газель - самый продаваемый авто в сегменте😂

@Igor_VP

Ай бұрын

Ну такие ведра,как гранта покупают же. Чего эту не будут?!😁🤷‍♂️

@maxlarijonson6106

Ай бұрын

Уже есть на драйве и дроме В целом, не плохая, но мелочи есть

@user-zu2nw2se3b

Ай бұрын

​@@Igor_VP на каждую машину есть свой покупатель. Ты думаешь что на западе все на Майбахах ездя, на таких же и вёдрах как и гранта.

Весь коллектив "ГАЗ"молодцы！Знчить можем если хотим. С удовольствием приобрел бы это авто , но это останется лишь мечта. Я пенсионер и мне такую стоимость, просто не когда не осилить с нашей нищинской пенсией. А как бы хотелось, да еще полноприводную. Да , это лишь мечта и только. Еще раз, молодцы ребята ！Так держать！

@user-rt8os5rl5h

Ай бұрын

ты главное и дальше за плешивого голосуй ,да мечтай побольше....

@user-kc6wd2df5t

Ай бұрын

@@user-rt8os5rl5h ПНХ ПДР!

@user-kc6wd2df5t

Ай бұрын

А с чего это пенсионер должен иметь возможность покупки авто!? Такого нигде нет!

@user-em7ny9ns6v

Ай бұрын

Вот у пенсионера совести нет совсемон хочет пенсию чтоб покупать такие машины которые создаются для организаций а пенсионерам поскромнее !

@user-hj5kw1vu6z

Ай бұрын

Смотрю и «гордость берёт, какой скачёк» Я ещё в 93 году работал на Мицубиши Делика, полный фарш, сиденья крутились на 360 и раскладывались, хоть кровать, хоть грузовой, плюс полный привод, проходимость какая... прошло ТРИДЦАТЬ ДВА ГОДА и... нате... да мы точно отстали от мира НАВСЕГДА, даже до 92 года не дотягивает...

Имел опыт эксплуатации скажу так машина ещё сырая коробка передач гремит электроника постоянно глючит гоняли в дилерский центр не чего не смогли сделать пар приз пластик на солнце стало каробить задумка хорошая но много проблем .

@user-xz7ih3dh5r

Ай бұрын

Тоже подумал, идея хорошая, жаль исполнение не очень.

@pavelchizhenko2531

15 күн бұрын

Вот это и самое противное и самое страшное. Когда машина не очень красивая это ерунда. А когда она сделана тяп ляп и не надёжная и гремит и т. д. Этого не понять, не простить нельзя.

Жаль нет АКПП, ещё хорошо бы было на 92 бензине. Полный привод,было бы славно

@user-dl9dz1qp7g

Ай бұрын

Чуть попозже будут и полнолапый, и бензиновый

@user-jp4jx3pu6c

Ай бұрын

На ГАЗе всё время какие то крайности. То нет дизельного ДВС, то нет бензинового. Про АКПП народ мечтает с 1994года. Ë моë модели 30 лет... .

@serzhdiesel5975

Ай бұрын

У ГАЗ есть своя разработка АКПП , со временем внедрят .

@lll77777ugt

Ай бұрын

ВСЕ УЖЕ ИМ ТАЛДЫЧАТ ОБ ЭТОМ. НЕТ ОНИ КАКИЕ ТО ВАРИАТОРЫ ВТЫКАЮТ

@DoktorRUSS

Ай бұрын

@@serzhdiesel5975 ну они показали на выставке автомобиль с роботом с одним сцеплением. Все концерны которые это проходили,все отказались. "Ванну" с двумя мокрыми сцеплениями не зря разрабатывали,но робота не хочется. Обычный и надёжный гидротрансформатор,зачем огород городить?! Тот же NV200 от Ниссан,да все японцы на автоматах уж сколько лет! Не могут разработать? Ну тогда пусть купят. Мотор поставили не свой,почему связку сделать не могут? Точнее не сделать ,а заказать.

Спасибо, просто спасибо, за этот обзор новинок из Нижнего Новгорода, респект и ещё спасибо...

Вау - эффект будет когда вы при ТО столкнетесь с официальными дилерами ГАЗа. 😂😂😂. Испытано на себе . В МСК начиная с записи минимум за две недели что на плановое ТО что на гарантийный ремонт и заканчивая тем что на g 21 картридж топливного фильтра стоит около 5000 р. А некоторых расходников нет в наличии. .

Классная машина.. Полный привод и дизель - это отлично ! ЖДЁМ-С!

Только один вопрос мучает, почему раньше не делали такие машины, возможностей было больше

@user-me1my5qq1g

Ай бұрын

такие говноподелки делали всегда

@Blowjin

Ай бұрын

они были ориентированы на малый бизнес, а исторически нашему малому бизнесу нужны максимально дешевые цены в закупке и обслуживании - поэтому на дорогах ездит больше миллиона /классических/ газелей.

@user-vc5ff4ju8f

Ай бұрын

Конкуренты были, они то и мешали и мешают и будут

@OsenkostikHaba

Ай бұрын

@@Blowjin сейчас, что поменялось, но они стали прислушаться к покупателю и модернизировать под их запрос, такое ощущение, что не довели им это делать

@user-yv7vm7se7u

Ай бұрын

@@user-vc5ff4ju8f знаешь что хуёвому танцору мешает?

😮стоит как чугунный мост.Где денежку взять на это чудо.Только не надо говорить что надо зарабатывать.Я хожу на работу, там таких денег не дают.

Нужно госсубсидирование на покупку для бизнеса. Без этого цена великовата для широких масс. А так зачёт. ГАЗу огоромный респект

@romam7483

Ай бұрын

Сейчас же есть 10% скидка при лизинге. Я в этом году брал соболь бизнес со скидкой

@user-oc6jn4ol2y

Ай бұрын

Они в лизинг берут, нормально у них все будет по цене.

@user-zj2er7rp7w

Ай бұрын

​@@romam748310% от цены автомобиля это очень и очень мало. Цены сильно задрали, купить малому ИП практически невозможно!

Константин, доброго времени! Это отличный для нашего рынка автомобиль... Я ждал его и дождался. Спасибо.

Цены не подъёмные.

в конторе три Газели NN,уже полтора года ,косяки у трех одни и те же,кнопка запуска вечно глючит в паре с педалью сцепления.постоянно теребишь долбанный датчик над педалью,минут по 10 иной раз запускаешься,дальше кнопка ручника,вечный глюк то не ставится,то не снимается,то ставится на ходу) .КПП 6 ступка включается между второй и третьей как у Маза 500). Пищат контакты боковых дверей в проемах от тряски,все водилы постоянно зачищают наждачкой, ну и ступенька под пассаж.дверью,живет своей жизнью, в итоге отключили,ну и куча по мелочам,такие как сбивка от тряски и некачественно рукожопной сборки трубок кондея,омыватель тоже трубки сразу у всех трех вылетели,пока на хомуты не поставили,умерли через год два из трех подрессоренных седла водительских. Вообщем все как обычно. Спасибо за перенос кнопки аварийки в нормальное место))). Пожелание у всех одно и то же,верните ключ зажигания и механический ручник!!!

Сделали прекрасную и практичную машину,. А Волгу хотят выпустить Китайскую .Как хорошо что сохранили шасси Соболя и Газели. Спасибо каналу за предоставленное знакомство с СОБОЛЕМ.НН.

Для рабочего микроавтобуса очень даже ни чего, естественно не стоит сравнивать с v классом или люксовыми китайцами микрашками - они про другое, а для рабочей лошадки вполне не плохо учитывая что было ДО

@evgeny8914

Ай бұрын

но хотят они конкурировать в v-классом и мультивеном)

Есть одно большое НО. Он не проходит в подземный паркинг многих ЖК, где высота въезда 2,0-2,3 м. Даже в 2,4 м не входит. А старая Газель и всякие Портеры проходят. И это очень сильное ограничение на применение. Просто необходимо делать кабину пониже.

@user-dl9dz1qp7g

Ай бұрын

На паркингах есть ограничения 2.0 и 2.5. В паркинги 2.0 он не зайдет, даже если сделать модификацию с низкой крышей. В паркинги 2.5 он входит свободно.

@olegbezverkhnii9952

Ай бұрын

@@user-dl9dz1qp7g я бываю в разных ЖК и 2.5 ни разу не встречал. Я это не для спора или негатива в сторону буса. В паркинги строительных магазинов, например, Леруа Мерлен он не войдет. Это сильно ограничивает его применение в сравнении с Портерами и прочими китайцами.

Была газель для путешествий с доработанным салоном, как раз как у нового соболя, только здесь это сделано как то больше по уму и выглядит лучше. От газели отказались из-за размера, реально сложно найти парковку, да и по дворам передвигаться сложно, а тут идеальная длина. Многие доработки, которые только планировал сделать в газели, здесь уже есть с завода. Машина, конечно, получилась огонь!

Нужно, чтобы на экспедиционной версии пассажирского Соболя NN 4x4 было подрессоренное переднее пассажирское сиденье, АКПП и бензиновый движок лошадей на 230.

@user-rb5cm3rm1u

Ай бұрын

И цена в 6-7 миллионов!

@BScorp82

Ай бұрын

Зачем бензин на экспедиционной машине? Что б возить с собой кучу канистр?

@user-lb7fs9db3f

Ай бұрын

Сиденье в базе не подресоренное а на пневмоподвеске с регулировкой по весу . Бензин на внедорожнике - очень странное решение .

Приветствую Константин! Спасибо, хороший обзор. Молодцы ребята, обязательно схожу в автосалон, посижу посмотрю.

@user-xe4cc2qd1w

Ай бұрын

На табурете дома часа два посиди и ходить никуда не надо)))

Минивен надо еще газовцем и автоматическую коробку

Отлично сделали машину. Супер. Константин, покажите пожалуйста бортовую Газель. Удачи и здоровья вам. 👍

Прогресс заметен не вооружённым глазом и это радует. Надеюсь в ближайшем будущем будут делать и минивэн. Эта ниша свободна. Соболь больше похож на коммерческий, но ни как не семейный.

Смотрится очень хорошо. Главное чтобы качество сборки и использованных материалов было высокое. Время покажет. Успехов заводу!

@johndeere2254

Ай бұрын

Сиденья в салоне очень сомнительные! В дальней дороге пассажиры себе всю 5-ю точку изъерзают. Форма больше для городских автобусов (сиденья тонкие, параллельные полу...ездил на таких, это жесть, как представлю себе, ягодицы рефлекторно ныть начинают). На таких 50-100 км ещё можно потерпеть, но в более длинной дороге уже будет крайне тяжело...

Спасибо за видео 👍🏼

Молодцы ГаЗ👍, но модернихируйте дальше! Гибрид, электрический надо делать!

Отличная машина, единственное, что требуется сделать это на задние двери нужно наклеить ленту с отражайкой, а то откроешь дверь на всю и кто нибудь не заметит и снесет. Ещё столики на задние сиденья пассажирского салона и вообще будет огонь. Это я как семейный человек написал. Но все это можно доделать. За isofix вообще огромная благодарность.

@user-dy8db7sb5l

Ай бұрын

Да, про отражающие знаки или спецлампы какие-нибудь интересное замечание.

Кнопка старт стоп лишняя менял по гарантии за год два раза на NN уже плюс стартер сгорел на 350 км , кнопка сломалась и все только эвакуатор в помощь

@armorder

Ай бұрын

вот тебе и красота... И нахера такая красота нужна, чтоб ее на эвакуаторе катать?

@georgyvahrushev3908

Ай бұрын

Да, с электроникой, в смысле с её количеством, переборщили.

@OLIvKA63store

Ай бұрын

@@georgyvahrushev3908 возможно и хорошо , но нужно ее додумывать а не вот придумал , и ставить а там разберемся, хорошо хоть планар есть не замерзаешь на трассе пока ждешь эвакуатор

Ну прямо как у меня в Виано. Я бы променял мерса на это чудо, но с полным приводом и АКПП.

Тёска, если честно, давно не видел такого оптимизма в ваших глазах, последний раз было на Грюнвальде. Машина реально выглядит достойно, тем более со своими старшими братьями. Молодцы газовцы, движение в правильном направлении. Занимаюсь грузоперевозками, видя на чём передвигаются граждане России, не могу понять кто и откуда тут комментарии строчит за ценник, или это по большей части визг 🐽? А вам респект и уважение за ваши труды 👍Так держать 👏

Машина - мечта, но цена пока не подьемная, но это больше не к заводу а к росту даходов. Былбы процент по кредиту котяб 5 можно былобы задуматься, а так.....

@mrtango4034

Ай бұрын

Надо просить субсилирование на него

@user-xe4cc2qd1w

Ай бұрын

Пятеро детей и она твоя бесплатно

этой модели авто в таком дизайне 10 лет назад надо было быть на рынке,

@user-fq5gt1zq6z

Ай бұрын

Нормальный дизайн,современный.10 лет назад посмотри какой дизайн был у конкурентов,газель некст ничем не хуже.

@nordicwin

Ай бұрын

@@user-fq5gt1zq6z что современного в мостовой схеме с задним приводом?

@radomiregorov5398

Ай бұрын

Иди в школу, каникулы уже закончились, эксперт

@nordicwin

Ай бұрын

@@radomiregorov5398 он прав, заднеприводные фургоны давно уже позавчерашний день.

@user-pv4eh5sc5f

Ай бұрын

колхоз и отстой, даже делика 90х круче этого говна, и я больше 3лет не выдержал Баргузина. Топливо протекло, устранил, тосол потек, и так постоянно как бы не следил за ним постоянно летом тек тосол. то мост загудит на 28т км. по гарантии менять не хотели.

Понравился обзор и автомобиль. Желаю удачи ГАЗ-у.

Как не крути сарай сараем, камера заднего вида вообще бомба🤦‍♀️

машина класс. ей цену нормальную надо и бензин

@user-ho5ys1xh4g

Ай бұрын

На бензине расход выше будет и пропадёт тяга на низах

Тольятти , учитесь .

Мне кажется что со старыми Газелями уже нужно прощаться они реально уже устарели.

@user-rb5cm3rm1u

Ай бұрын

А мне старый Соболь по душе.

@betep_b_tymahe4817

Ай бұрын

я тоже сильно недоумеваю почему до сих пор версии бизнес на конвейере, но видимо их берут хорошо

@nas-zd7my

Ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 ты на цену посмотри и сразу все станет понятно. Никто не будет массово закупать ГАЗели за 3-3,5 ляма, при средне з.п. в России в 50 000 рублей.

@user-nz1di2yp7y

Ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 явно не хотят "ронять" цены, выжимают по максимуму

@romam7483

Ай бұрын

Продают, потому что спрос хороший со стороны юр лиц.

Соболёк очень классный. Могу сравнить со своим. Конечно хотелось бы такой в свой парк😂

Почему бу не сделать ждип на базе НН 4х4?

@user-fs5zi4fp8e

Ай бұрын

3106 на базе соболя

@Blowjin

Ай бұрын

@@user-fs5zi4fp8e годно. Не окупился или не дошёл до серии?

@user-vb8hd2vk7f

Ай бұрын

Ждип!!! 🙂 Отражает давние желания : ЖДём джИП.

@briuchov1

Ай бұрын

Чтобы сделать, надо чтобы Джип разрешил ...

@user-vb8hd2vk7f

Ай бұрын

@@briuchov1 В сложившихся условиях это уже не препятствие. В США клепают автомат Калашникова даже не меняя его названия, В России КАМАЗ производит дизельный двигатель Каминз(правда название поменял), В Питере собирают Солярис под таким же именем, в Калуге готовятся запустить Ситроен. И во всех случаях права на 'родную' марку не имеют. В США, кстати, зафиксировано ещё несколько случаев полного копирования промышленных продуктов России. Просто не помню названий. Поэтому если приспичит, то и слово ДЖИП используют. Такие времена!

Спасибо за обзор! Очень интересно! Газовцы - реальные молодцы! Теперь еще Луидору сервисное обслуживание подтянуть и будет совсем хорошо)))

Молодцы газовцы!горжусь за наших производителей!

Молодцы газовцы УАЗ учитесь делать буханку а не то что ляпают 65 лет никаких изменений,ещё раз скажу ГАЗ выпускает достойные машины.

@sad0985

Ай бұрын

Ага, вот бы они "мультитаблетку" выпустили)

@armorder

Ай бұрын

они более менее достойные, пока у них движки американские. Как только начнут ставить наше или китайское говно, то это будет груда металлолома, а не машина.

@georgyvahrushev3908

Ай бұрын

​@@armorderвообще-то уже ставят. Этот соболь наверное с китаедизелем. Плохих отзывов еще на него не было. У камминса тоже свои запрограмированые чудеса имеются.

@timo105317

Ай бұрын

Буханка сразу получилась отличной 😅

@user-kc6wd2df5t

Ай бұрын

А ты попробуй проехать на газели там где ездит буханка! Это раз! И два. Найди аналог буханки за такие деньги!

Отличный автомобиль! Автозавод ГАЗ КРАСАВЦЫ! Автовазу надо только пример с них брать.

@user-mu1ek2gg5f

Ай бұрын

Вот бы еще ГАЗу подтянуть и наладить выпуск легковых автомобилей и производство джипов освоить под собственным брендом)))

@radomiregorov5398

Ай бұрын

Гранта и Веста - два первых в списке продаж на рынке😂

@Igor_VP

Ай бұрын

​@@user-mu1ek2gg5f У них уже всë есть в музее,чуть обновить и даже сейчас будет актуально,просто в серию пускать не хотят.😁🤷‍♂️

Газ на соболя подочечник установил, а ВАЗ считает это супер опцией, что в одних вестах есть в других нет.

Долго ждали этот автомобиль,но цена слишком большой оказалась. Будет дешевле хотя бы на 30% , будет будущее у Газа

@user-ho5ys1xh4g

Ай бұрын

Года 4 назад мог бы быть дешевле на эти 30%. Цены на всё выросли

Как рабочее авто - прогресс! А вот если говорить об этом авто для частного использования, то это даже не смешно. В микроавтобусах 80-90-х годов японских комфорта было в разы больше, я уже не говорю о материалах. Взять те же кресла - здесь надо что-то откручивать чтобы переставить или развернуть. Там это было нажатием одной ручки - и все двигалось и крутилось. И так во всем. На счет того, чтобы не критиковать ГАЗ и не сравнивать с мировыми производителями, что ГАЗ совершил "РЫВОК"... Молодцы конечно за рвение и целеустремленность, но если пытаться, как слепые котята, самим придумывать велосипед, то в скором будущем отставание от мировых производителей будет не 30, а 50 лет. Российский автопром и так существует в тепличных условиях, а Вы говорите не критиковать и "рывок".. Вместо того, чтобы тратить ресурсы и время, возьмите и скопируйте у лидеров, кто Вас упрекнет? Никто! Только спасибо скажут! Только не копируйте у Рено, там еще тот ужас. Возьмите тот же современный Китай или Японские минивэны - там столько производителей, технологий, решений с 70-ых годов, что хватит на десятилетия. Я уже не говорю о современных моделях последних поколений, там вообще не угнаться. А так молодцы, стараетесь. В любом случае пожелаю успехов, потому как свой автопром развивать нужно и важно. Удачи!

@andreya4230

Ай бұрын

смешной комент "Вы молодцы но дебилы ,вы дебилы но молодцы ,но все же дебилы "

@user-xt6dd6ye6w

Ай бұрын

@@andreya4230 стратегическая двусмысленность

@toriyshaov2245

7 күн бұрын

Представьте себе, что у Вас есть миллиард. И решили Вы производить. Не важно что, ну, пусть автомобили. Сколько Вы можете потратить на производство? Начинаем отнимать. Рабочий ваш и инженер должны жрать, кормить детей, одеваться так чтобы не замёрзнуть, ну и жильё своё отапливать чтобы не замёрзнуть. На завод они должны как-то добраться. Инженер - на своём авто. Минут так 15 прогрева зимой, а кое-где и вовсе было дело зимой моторы не выключали. В цеху они не должны замёрзнуть. Асфальт, по которому автовозом повезёте свои авто покупателям должен выдерживать колебания температуры от -40 до +50 хотя бы. Цеха должно строить на фундаменте. Дилерский центр тоже надо отапливать. Ну вот Вы и оплачиваете это всё из своего кармана. Сколько у Вас от миллиарда осталось? А в Юго-Восточной Азии, на островке или рядом с океаном стоит завод Вашего конкурента. Работают там близнецы ваших рабочих и инженеров. Но - им не нужна одежда класа "Арктика", им не нужен в доме отопитель - даже кондей не всегда нужен. Ему не нужен дорогой асфальт - один раз уложили колонизаторы 50 лет назад - и хватит (нет, они строят дороги, конечно, пример - Япония - но строят от избытка - бабло некуда девать). Авто свои покупателю он повезёт океаном - самым дешёвым водным транспортом. Как думаете, у него после оплаы накладных останется больше денег? Да, больше. И на эти деньги он и напридумывает и наделает тех самых ништяков, что Вы призываете ставить на сделанные в РФ машины. Но это невозможно без роста цены автомобиля. Насколько наше производство дороже? А вот этому учит (а в РФ никак не научит) наука Экономическая география. Если коротко, то с каждым следующим градусом холода ниже -4С расходы на инфраструктуру - копание канав, фундаментов, перкладывание асфальта и плитки, отопление, тёплая одежда и т.д. растут в геометрической прогрессии. Средняя температура января в нынешнем сильно потеплевшем климате в Нижнем Новгороде -7° / -13°. Днем в Тольятти в январе средняя температура воздуха составляет -8 °C, а вечером -10 °C. Китайский Шеньчжень - +19° / +11°. Токио - +10° / +2°. Дублин - +8° / +2°. Детройт - 0° / -6°. Бавария - Средняя температура днем: 1.8°C. Средняя температура ночью: -1.0°. Улан-Батор - -16° / -29°. Вот никто не критикует монголов или чукчей что они не выпускают навороченные автомобили или не растят бананы. Но ГАЗ или ВАЗ - критикуют во всю. На сколько денег есть - настолько машину и делают. И пока не появится бесплатная энергия и бесплатные кухонные машины и прочая муть из фантастики - так и будет. Они, расположенные в благоприятных климато-географических условиях будут от нас убегать. Это долгоиграющий фатор. Наши соседи богатели в сравнении с нами на этой разнице столетиями. Содержание французского рыцаря достигалось трудами двух крестьян. Русского витязя - десятью. Поэтому за всю историю Россия сама, не будучи в союзе с кем-либо (как во времена Суворова), вторгалась на Запад 2 раза - в Финляндию (забрать подаренный царями перешеек и прозондировать на чьей они стороне) и Польшу (когда та уже фактически сдалась и надо было остановить Рейх как можно дальше от Москвы). А страны Запада за тоже время вторгались в Россию тысячи раз - они быстрее накапливали военную силу - климат и география позволяли. И шли они к нам не владеть нами, а пограбить и взять на вский случай под контроль - никому наша ледяная каторга даром не нужна. Это наши предки оказлись настолько круты что смогли построить жизнь там, где все остальные сдохли бы уже давно, а мы привыкли и не осознаём. Но это уже другая история:)

@andreya4230

7 күн бұрын

@@toriyshaov2245 есть книга еще с 90 ых"Почему Россия не Америка"Там все расписано вот так ,и клисат и растояния и демография и много всего,но массе людей по фигу на данные факты "Все воры у власти"и все тут.

@alekseyermolaev2758

7 күн бұрын

@@toriyshaov2245 Может не надо всё в кучу сваливать? Давайте мухи отдельно , а котлеты отдельно. Вы хотите сказать, что сделать нормальные кресла и в целом интерьер нашим производителям климат не позволяет? И это при том, что у нас налоги ниже, чем в других развитых странах? А как Япония производит свои авто имея большие расходы на электроэнергию, большие налоги, большие зарплаты сотрудников и т.д.? Ах да, у них еще и полезных ископаемых нет, они практически всё покупают. Как у них дебет с кредитом сходится? Более того, автомобили у них есть и дорогие, и совсем дешевые, но даже самые дешевые дадут фору нашим авто.

Молодцы, честно говоря Газ приятно рванул вперёд ,вот бы Ваз так же.

@user-bb6vl1ee5f

Ай бұрын

В ВАЗ надо выкинуть из руководителей менеджеров а посадить конструкторов и там всё будет хорошо. А в газ отбить почки тем кто продаёт,, буханки,, по 1,7 млн. Ей цена на сегодняшний день максимально 500

@anatoly4919

Ай бұрын

@@user-bb6vl1ee5f буханки газу не принадлежат. это уаз

@user-ou9di8pk5s

Ай бұрын

​@@user-bb6vl1ee5fне пиши херни, сидя на диване умничать большого ума не надо. Попробуй создать с нуля машину а потом продавай за 500 тысяч и посмотрим на сколько в минусе ты будешь

@user-vw3og2sm6k

Ай бұрын

При Газ и буханка? Если буханку производить Ульяновский завод. Хотя что ГАзх что УАЗ это шлак и врагу не пожелаешь на таких авто ездить@@user-bb6vl1ee5f

@user-hl6tt5qx4z

Ай бұрын

А что, ваз до сих пор «копейку» выпускает?

Очень жду полный привод. Желательно постоянный с возможностью отключения.

Машина отличная. Работа проделали огромную. Но конечно вопрос цены всегда будет актуален. Единственное, как я понял это не серийная, заводская машинка, а машинка после доработки.

Машина получилась действительно хорошая. Константин, один вопрос, у нас на работе полноприводные соболя и вот там я заметил одну не очень приятную особенность. Для переднего пассажира правую ногу некуда девать, не совсем удобно ее на правом крыле держать на дальних расстояниях. Тут так же? Я имел ввиду если впереди два пассажира сидят. Тут смотрю только одно кресло впереди. Значит должно быть удобно.

Выглядит неплохо,но цена и качество вот в чем проблема

@betep_b_tymahe4817

Ай бұрын

а что, что то новое и дешевле и лучше можно найти???

@dynamoa6144

Ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 за 5 миллионов то? куча машин

@nas-zd7my

Ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 с таким вопросом покупай сразу дымящее дeрьмо с лопаты, раз "ничего больше нет". Это твой уровень.

Остался коробас-автомат и сиденья второго ряда сделать поворачивающимися. Ну и рельсы уже тогда от начала и до конца. чтобы все пять задних сидений можно было кактать по всему салону.

коробки 6ти ступки летят на 80 тысячах. это прям очень грустно(((( нужно понять когда решат проблему!!!

Такой автобус они должны были сделать ещё лет так 15-20 назад. Тогда это был бы действительно прорыв! А так очередное, проходное ведро, с ценой как у Мерседеса..

Ещё бы педали сделать современные, тормозную педаль широкую, а сцепления вертикальную удлинённую. Было бы вообще шикардос! И КПП автомат!

@Blowjin

Ай бұрын

Да, удобная педаль сцепления на автомате самое оно! 🤝

@vadimv2046

Ай бұрын

Еще бы дешевле примерно на миллион ;)) А педали - черт с ними )))

@betep_b_tymahe4817

Ай бұрын

@@vadimv2046 еще бы вы знали как строятся цены на автомобиль

@user-po2rs8ko4m

Ай бұрын

Круто, тоже хотел бы увидеть автомобиль с АКПП и вертикальной удлиненной педалью сцепления😂

@Blowjin

Ай бұрын

@@user-po2rs8ko4m шаришь 👍

Дорого богато,но мечтаю о таком соболе!

Неплохо, но после Тойоты Грандхайс мне кажется есть к чему стремиться, не останавливаться на достигнутом 😊

За эти деньги можно Митсубиси Делику D5 купить . А Газу ещё далеко до нее, и по комфорту и по надёжности.

@cosmosfun76

Ай бұрын

Запчасти к японцу сейчас - длительные ожидания. Какому коммерсанту нужна машина без уверенности что ее быстро обслужат в случае чего. А газель есть газель

@user-sl7zx1it4v

Ай бұрын

@@cosmosfun76ты не представляешь что значит найти нормальную запчасть на Соболь если это чуть сложнее ремня.

@rampwizard

6 күн бұрын

Забудь про Делику, её уже не привезти.

@user-sp4zh4nu2g

6 күн бұрын

@@rampwizard да ладно, как ввозили так и ввозят, только уже через Корею идёт чтобы санкции обойти

@rampwizard

6 күн бұрын

@@user-sp4zh4nu2g а почему тогда компании по привозу авто их не возят?

👍

Всё решено , продаю свою квартиру за три с половиной, больше не потянет, но не хватит, ещё беру кредит два миллиона, и тогда мы со старухой будем в шоколаде ! Урааа!

Не сказали про цены, мощность двигателя, расход топлива , а в целом очень понравилось.

@VlFmchv

5 күн бұрын

Не сказали, чтобы не шокировать. 😂

Когда полный привод? А удлиненная у увеличенный версия есть

@user-dl9dz1qp7g

Ай бұрын

Удлиненная на полметра версия называется Газель NN. )) полный привод скоро будет

@luronoboev5369

Ай бұрын

@@user-dl9dz1qp7g Ещё есть Газель нн с односкатным задним мостом.

Всё рабочее, но не хрена не работает...😁

Константин понимаете все очень двояко . НН уже несколько лет выпускается и чего то ухх уже нет - уже привык. К продукции луидора вообще осадок - куда годиться когда они свой тюнинг выполняют на уровне гаражного электрика. Электро подножки живут месяц до первой грязи или заморозка - дальше только вынос мозга от присутвия . Легко после них можно найти установленные допы которые ставят на скрутках обмотанные изолентой ( жалко черная - нужно им синию закупить) . Или прилепливают что то так что блокируют последующий ремонт автомобиля. Т.е. эти доработчики на рынке более 10 лет . За это можно было завести штат конструкторов которые разрабатывали бы до мелочи и закупали комплектующие - чтобы после них автомобиль не стал как после гаражного тюнера, а соответсвовал заводскому качеству. Дилерам потом нести какие то обязательства на это рукоблудство. Относительно продукции ГАЗ - прошли те времена когда автомобили проходили перед конвейером испытания полноценные . Все разработки откатывают за счет покупателя сливая часто абсолютно сырые разработки. Еще момент - категорично отсутвует контроль качества на этапе сборки . Иногда автомобили не могут выехать с конвейера выкатили руками и в отстойник , а дальше на руках закатили в автовоз и дилеру - захотят продать на месте починят. То что автомобили выкатываются с горящими чеками и пр. это вообще норма. Ну нету там на заводе диагностов и ремонтников слесарей чтобы занялись бракованными авто. Это же конвейер задача выкатит транспортное средство и слить в народ , а там жертвы пусть чинят. Такое отношение и оно как раз и вызывает у людей осадок.

Такую машину должны были выпускать ещё лет 8 назад. Отставание от мировых производителей лет 15-20. Комфорт растёт, спасибо, Надеюсь качество тоже. На MULTIVAN задний диван двигается без резиновых заглушех, в прорезях стоят "веники" не пропускающие грязь в салазки. Не надо ничего демонтировать, чтобы подвинуть. А тут снял, подвинул, а куда заглушки деть? А салазки открыты остаются...

@maxlarijonson6106

Ай бұрын

Мультивен и стоит в 4 раза дороже

@user-sl7zx1it4v

Ай бұрын

@@maxlarijonson6106купи ниссан NV-200

Безусловно радует газ, ребята работают. Но цена на автомобили несоизмерима с теми ценами на внутренних рынках за рубеже. Возьмите любую страну: Китай, США, Франция, Германия. там авто на внутреннем рынке более доступны они более дешёвые.

@user-ho5ys1xh4g

Ай бұрын

Не купить нигде такую машину за 40 тысяч евро, не выдумывайте

@kirillmakulov3700

Ай бұрын

@@user-ho5ys1xh4g 4 200 000? , триллион предложений, при чем более надёжные авто

@user-xe4cc2qd1w

Ай бұрын

​@@user-ho5ys1xh4g такую точно нет, ее и брать за такие деньги никто не будет, любой американский вэн начала 2000х можно найти в штатах на аукционе от $5000-$15000 и качество и комфорт и надежность на несколько порядков выше!

50000 и подножке хана моторчик размером с моторчик стеклоочистителя. Силов нехватает.

Кузов хоть как то усилили? Раму не ломает? Стоишь на месте руль поворачиваешь рама гнется на старых так было, исправили?

Как вам соболь вопрос риторический , вопрос будет адекватным когда цена будет адекватный у меня эффект Вау от не адекватных цен.

@user-ou9di8pk5s

Ай бұрын

Цены адекватные

@SHURIMAN

Ай бұрын

@@user-ou9di8pk5s Новый Ниссан серена в японии стоит три ляма йен, что на наши выйдет меньше двух миллионов рублей. И это уже гибрид, там удобный салон, он экономичнее "собзели" и там АКПП, а значит мамаши на такой машине смогут своих детей в школу отвезти.. Так что, цены у нас заоблачные.

@Igor-rq8kr

Ай бұрын

@@user-ou9di8pk5s согласен народишко опять не очень - не смог каких-то 4.5 - 5 лямов за в жизнь своровать, можно не воровать можно кредит на всю оставшуюся взять выбор то есть.

@betep_b_tymahe4817

Ай бұрын

что в цене не адекватного???

@SHURIMAN

Ай бұрын

@@betep_b_tymahe4817 она в два раза выше чем у конкурентов из-за границы, и если бы не текущая геополитическая ситуация, то она была бы неконкурентна.

Реально впечатлил этот микроавтобус и цена думаю вполне бюджетная. Но всё же пока автомат не поставят с конкурентами тяжело будет бороться. Дядя в том году за 4.2 купил альфрада 2018 года с мотором 2.5 гибрид. думаю может он его рассмотрел бы новым если бы стоял автомат. Нечего не говорят по автомату в будущем?

@skydi82

Ай бұрын

Ну это вообще не конкурент альфарду, но для отечественного авто очень даже приличный уровень)

@rubikonagro8769

Ай бұрын

Я Альфард рассматривал , но брать не стал. Он чисто для перевозки пассажиров. Взял тойоту хайс супер дарк прайм, пятиместную. Задний 3-х местный диван складывается. Но даже в несложенном виде за диваном остается еще почти 2 метра до хлопушки, мне это нужно было , а не куча кресел. Езжу в основном вдвоем с кошкой, ну иногда еще с женой) Дизель 2,8 турбо, коробка 6 скоростной автомат. Брал машину абсолютно новую, с конвейера в целлофане. Цвет -белый перламутр, круговой обзор и т.д. Обошлась с доставкой до Москвы в 4,2 млн. Брал прошлой весной и казалось дорого, но сейчас кажется, что вроде бы и нет)

@SuzukiAddress2012

Ай бұрын

@@rubikonagro8769 а ваш хайс не для перевозки пассажиров? Эта модель у людей больше ассоцируется с таксистами. У дяди 6 внуков и поэтому купил его. До него была 200 2008 года дизельная.

@SuzukiAddress2012

Ай бұрын

@@skydi82 ну естественно так и есть. конкурент альфраду мерс виано вроде.

А что за шурупы крепящие панель управления климат контроля?

День добрый. Машина конечно хорошая, концерн Газ очень шагнул в перёд по качеству выпускаемой продукции. Плюсов много, но заметны и минусы. Первое это цена, она слишком высока, за такие деньги наши семьи будут дальше завозить одна-двугодовалые японские вэны с полной растаможкой. Второе, качество материалов и салона в целом, да много плюшек, но почему не могут сделать нормальные кресла для всех пассажиров. У меня в 20ти летней Мазде мпв только задний ряд не регулируется, все остальные сиденья имеют все регулировки, средние кресла даже в бок сдвигаются для удобства входа на третий ряд с той или иной стороны. Качество пластика как всегда оставляет желать лучшего. Третье нет АКПП и это напрягает, при езде в больших городах автомат просто великолепен. Из понравившегося это дизель, полный привод, высокий клиренс. Вывод машина хороша для перевозок там она хотя бы окупится, как семейный он не приподъемен из-за цены. Спасибо за обзор вам.

Приезжайте ко мне, снимите как газель некст с прогегом 10 тыс себя чувствует. Как меня уже официальные дилеры в лицо узнают.коробка, сцепление, тент расклеивается и т.д. Сколько Вам заплатили?

@user-xs7rh7tk9r

Ай бұрын

Признайся, с обрыва сбросил, чтоб всё так быстро сломать? Ну это просто нереально за 10тыс столько всего переломать, если нормально эксплуатировать.

@konstsntin3451

Ай бұрын

@@user-xs7rh7tk9r номер телефона указан в описании канала. Приезжай, подключишься к диагностике, посмотришь в каких режиме она работает. Обманывать смысла нет.она куплена себе, для личных целей, в хозяйство. Все отметки есть, все акты от дилеров. Просто отк нет на заводе. Им срать.

@EndymionXD

Ай бұрын

@@user-xs7rh7tk9r В Калининградский парк закупили 10 газелей в маршрутки. Через 2 недели водители стали увольняться. 2 машины постоянно в ремонте. Разобрали, сняли силовые агрегаты, установили от Мэрса контрактные с переделкой. гоняли год. Затем увезли в Москву и продали нафиг все. Просто избавились от этого чуда техники. Взяли Мэрсов. Это реальная история.

Да Красавцы , Полный привод и Супер будет 🎉❤

В нынешних реальностях при ценнике в 3.5-4 ляма этот автомобиль актуален только для курьерской доставки в озон яндекс сбер в любой двор удобно заехать и парковаться ,у них они за год работы отобьються . А для рядового человека он не по карману .

Прошелся по комментам и как мне показалось, машину хвалят без упоминания цены аккаунты со странными никами (создается впечатление, что это боты), а жалуются на стоимость люди, на чьих аккаунтах ники более/менее похожи на реальные.

Газовцы молодцы 👍👍👍

Ну точно не для семьи...... Средне-статистической.... Дюже дорого... А для бизнес авто материалы салона не тянут. У таких товарищей имеется кеш на реально VIP авто

Единственное, что есть в этом авто, это крутая цена. Только непонятно одно, НА КАКИЕ з/платы такие цены рассчитаны....

Уважаемое руководство ГАЗ, рассмотрите пожалуйста возможность производства легкового кроссовера или внедорожника. Данный сегмент рынка сейчас пустует (УАЗ патриот за машину не считаем). Глядя на то, как вы растёт, уверен, что спрос будет.

Дорогой ГАЗ, сделайте пожалуйста нормальный, классический внедорожник и пикап на его базе, ведь был же такой проект. Микроавтобус не очень удобен. А ещё возродите волгу. Пожалуйста 🙏

Я хочу 4×4 для семье. Нас 4 человека. Был минивен до 22 года. Хочу вд на раме. Считаю лучше бу джипа. Вот этот красавчег

Соболь НН 4х4 - мечта для семьи) но для региона (кстати, живу не далеко от завода ГАЗ) с зарплатой около 100 тыс, позволить себе его не смогу, к сожалению....

Красиво, хорошо. Но. Первое-цена космос. Нет нормального бензинового мотора. Нет акпп. Колеса от газели. Почти получился аналог мультивэна.

Обалдеть.... Как хотите, но моя преданность к отечественным автомобилям, закрепилась напроч, даже гордость какая-то возникла! Россия🇷🇺👍

Молодцы Газовцы, успехов им в дальнейшей работе!

Посмотрел историю на канале. 4 года назад было упоминание о новлм соболе. Ура, товарищи!

Как я рад за наших, за наши машины, за наш автопром. Молодцы ребята просто уважение вам. Неужели взялись, неужели это у нас происходит. Нет слов. Всем кто работает, производит , собирает , проектирует все вашим семьям вам здоровья счастья успехов.

Спасибо за обзор ! Это уже действительно похоже на автомобиль ! Со временем уберут детские болячки и дотюнячат разные комплектации и будет хорошо ! Жду нормальный автомат и бензиновый мотор !

Ребята молодцы не стоят на месте. Прогрессируют.

@armorder

Ай бұрын

цены только еще быстрей прогрессируют. Много ума не надо, чтобы тазики по цене мерседесов втюхивать.