Приятно слушать и смотреть, побольше бы таких обзоров, от реальных уазоводов!

Брат, у меня 3,5 года за 100000 пробега, не жалею,машина огонь.

Спасибо за обзор !

Привет поздравляю с покупкой. Хорошего сезона! У меня пасека разбита на два точка зимуют на воле катаюсь только обслуживал. Мед откачиваю на Центральном точке где проживаю, там же мастерская. Без машины тоже никак у меня китайская чери индис большой багажник если заднее сиденье сложить

Спасибо за ценное замечание про западло с расширенной платформой.

Плазма хорошая фирма ,медогонку там заказывал! Там очередь на продукцию, в наличии они не держат, тем более станки по распечатке! Нам медогонку тоже делали новую в наличии ее не было! И были в очереди!

Спасибо, понятно - даже не думать в эту сторону ;)

Обожаю я вас, само главное бони-м слышно.

Поздравляю с покупкой

Молодцы мужики.!

Катаюсь с февраля. Доволен. Машина широкий борт, на газу. Но вот недоделки с комфортом ...

С покупкой! Ждём продолжения истории об новом УАЗе на пасеке)) по оттс буксировка прицепа разрешена,не уточняли? Спрашиваю, потому что на многих уазах заводом не придусмотрено использование прицепа(даже несмотря на присутствие штатного места под фаркоп)

Хороший мужик, звезд с неба не хватает. Удачи тебе в нелегком деле пчеловода. Беру такой, только промтоварный под развозку мебели в упаковках.

Уаз не стоит на месте привет🤝🤝

Там у вас слева, на водительском сидении есть регулировка подушки по высоте и калонку рулевую можно опустить, как вы так ездите то из под панели смотрите, да из под руля выглядываете

Здравствуйте а подскажите пожалуйста в два этажа тридцать ульев,это на одном корпусе? А если прицеп к нему зацепить?

Для хозяйства самый раз.

На нëм можно и на рыбалку и по лесам, сугробам. Но это конечно не для городских перевозок машина, а такой развозной сельский пикап.Его не жалко особо, сделать можно в своëм гараже, закупив в ближайшем магазинчике комплектухи.

@user-kt5ml7zh2z

8 ай бұрын

Чего его жалеть, 2 ляма с хвостиком всего. ДВ.

Приветствую,ну как УАЗ, бегает?

Ну я с вами согласен. Зачем нужен УАЗ если у него нет полного привода, это по сути единственное что в нём есть. Только УАЗ сейчас решил, что им надо развивать заднеприводные машины, поставили двускатные колёса сзади, как обычно не проверили, у людей шланги тормозные поперетёрлись, ещё и с тентами проблемы.

@user-zl2ld6xs9l

2 жыл бұрын

Специально Профи взял, т.к. есть 4х4. На заднем приводе он не нужен. Тогда только газель.

@user-fq6ts9cc3y

2 жыл бұрын

Как всегда тупое руководство, газель им не переплюнуть, нужно занемать свою нишу. УАЗ это полноприводные военные авто.

А вы улья в росыпную возите? Выстовляете на землю?

Слышал ,что нам в Пензу возят пчёл из соседних областей, а в частности из Саратова...был слегка удивлён, что для сбора мёда приходится перевозить за 200км и больше ...одних трат сколько ,а цены и правда занижают фермерам хоть в пчеловодстве,животноводстве или просто сельском хозяйстве Р,S что реально приходится кочевать с пчелками?

Респект сибирь

Там шумоизоляция в уазике - одно название. Звук мотора слышно все равно. ЗМЗ слышно в салоне все равно. Да и сам движок по части качества так себе. По сути тот же 409, только форсированный до 150 кобыл и сплав чуть другой. А по сути болячки остались те же самые с бешеным расходом бензина, работаешь чтобы только заправлять.

На днях пригнали профи. Качество покраски просто жесть, вся задняя стенка кабины в черных точках, краска по низу свисает. Раз уж цена больше миллиона, так будет добры хотя бы красить нормально.

С каждым новым поколением машин УАЗ пытается нас удивить новым уровнем к бездарному подходу реализации. На старой базе, которая не менялась с лохматых годов, выпустить новую машину. Купил профи для работы частником и для таких целей машина вообще не пригодна. Заявленную грузоподъемность машина не выдерживает, лопаются листы на рессорах. хотя гружусь как положено, максимум тонну. На трассе машина один раз заглохла на пробеге в 80 тыс. км, оказалось замкнуло стартер и в итоге пока разбирался с ним опоздал к клиенту.

Прицепчик теперь купить, и будет ваще огонь

@aleksandrkolmykov8783

2 жыл бұрын

Прицеп нельзя на этот авто, по отс не предусмотрен!

@user-rh1wv9sj3b

10 ай бұрын

Это точно, актуально? Тогда очень плохо. А я хотел его купить. Вроде фаркопы на него есть сертифицированные.

Подскажите пожалуйста, можно ли мед различить, добавляли сахар или нет?

@user-pn3bk6jm5i

2 жыл бұрын

В домашних условиях - нет. Только в лаборатории.

Дааа уж. Без УАЗика у вас никак...

Рекомендую бони НЕМ 😂 и на кочевку

Можно соболь 4на4 тоже грузовой

А почему соболь 4/4 не взяли?

@user-dk9bn9js7h

2 жыл бұрын

потому что люди ведутся на хорошую рекламу и берут этот профи и после пробега 100 тысяч стараются побыстрей от него избавится. На своем опыте знаю на сколько отвратительное качество, на крайняк брать его и работать пока он на гарантии, только вот потом с большим трудом тачку продашь.

24:04= да с логистикой в домохозяйствах беда и в сетях, дорогах.

19:08= я с Иркутской области у нас очередь на головастики.

Заказал у плазмы (plazma-tech из Бийска) медогонку. Заказал в апреле, оплатил, получил в середине августа. Просрочили все сроки по контракту, мед ей так и не откачал по итогу. Стоит, даже не знаю рабочая ли теперь.

@Kocheskov

2 жыл бұрын

Ну и плазма. Не надо было за ранее платить.

2023 октября. Новая такая 1 650 000.

Можно сколхозить, рычаг полного привода поменять на шайбу от патриота

А где в инструкции написано, что эксплуатация без тента запрещена.? В пдд про уаз профи по этому поводу тоже ничего не сказано. Какой то обсурд. Написано, что не предусмотренно, но не запрещено.

@24medok

2 жыл бұрын

только для широкого кузов, видимо из-за габаритов выступающих.

@neveelandnickbeetz9329

2 жыл бұрын

@@24medok 4 года езжу без тента, ни каких проблем

Что хорошо у полноприводного профи, так это когда порет полуось можно на переднем приводе до СТО доехать))) Вообще у ульяновцев очень хромает качество, первые тысяч 20-30 еще голову делать не будет, а дальше только и копаться с ним в гараже

нармальная оценка машины от простого русскогтмужика а не от этих автозамылиблогеров

От Зил 157 отказались?

@24medok

2 жыл бұрын

Пока да, стоит у дяди во дворе. У него мобильности нет под кочевку на разные точкИ. Пока довольны профи. Но если оперативно надо вывезти всю пасеку за ночь, то весь транспорт будет нужен.

@vlabimirvlabimirovich2364

2 жыл бұрын

@@24medok Я себе газ 66 взял по тайге кочевать , до него газ 53 был приходилось и цепи одевать , ветки под калеса кидать и с разгону проскакивать так что улья подлетали.

А какой расход бенза?

@24medok

2 жыл бұрын

около 18-20 литров.

@24medok

2 жыл бұрын

@@alexanderyaitsky1003 если у вас гзс под окном. Нам до заправки 50км ехать.

Люди, че вы хотите от этой машины, завод когда-нибудь делал норм технику? Ну сделаю исключения, когда завод только запустился, но в то время все норм делали. Сейчас же лепят на скорую руку, о качестве не задумываются даже.

Вот улья в нем только и перевозить, для другого машина эта не предназначена, только можно было взять тот же соболь поддержанный и вложить в него тысяч 200 и будет служить годами. А у профи то рама, то подвеска, коробка, двигатель сломаются. Качество сильно упало у завода, и с ней же репутация.

Здравствуйте в какую стоимость купили профи с газом если не секрет?

@user-hn1kq4jh6y

2 жыл бұрын

Цена на этот профи чуть ли не каждый месяц растет, в этом году с ГБО на 70 тысяч вырос, в итоге лям 250, цена не соответствует качеству. Лучше рассмотреть другой вариант, чем копаться каждую неделю в этом профи.

Грохот и скрип салонных деталей (при том, что ничего не снималось, просто начинается по мере увеличения пробега), царапающийся пластик, коробка передач туповата, и не надежная. После 2 тысяч пробега начался треск и вылетали скорости, по гарантии чинили, но буквально через такой же пробег проблемы появились видимо это норм для профи.

Название слегда неадеватное для машины подобрали. Получился какой-то недопрофи, как минимум. И говорит про 1.6 нет вообще смысла. На раму без слез вообще не посмотреть. Все приварили, все что можно было и нет. Швы даже не зачистили. И к тому же машина не держит груз, машину колбасит не по детски. Мы нагружали в профи 1200 кг, и уже управление теряется. На поворотах целый квест машина кренится постоянно, от этого управляемость ужасная.

Язык не поворачивается назвать этот грузовик коммерческим. Ремонт дорогой, сыпется часто, простои постоянные. Комфорта нет, вроде бы хотели под легковой сделать, а в итоге не пойми что.

@user-qn9hz4op7q

7 ай бұрын

Хорошо что он есть, хотя бы такой!! Незаменимая машина для сельской местности! Постепенно будут дорабатывать.

Ну и в чем тут такие кардинальные изменения? Я кроме двускатки и обновленного водительского сидения ничего не увидел. Рама все та же, вареная, кузовщина старая, коробка с движком также без изменений.

труженники вы понимаете что вы слишком много прощаете производителям уаза!? это не так -да ладно. а вот это то же должно быть а нету ну и пусть (это же грузовая машина) . пока вы это терпите лучше машины не станут

Короче одним медом на такую машину не заработаешь

@user-ex2ct2jp8i

Жыл бұрын

Если они по 10 тонн меда качают то заработаешь и легко

23:33 не только ваш переулок изнасиловали, страну всю изнасиловали.это как надо управлять богатейшей страной , чтобы такой ужас в деревнях был?

@user-qn9hz4op7q

7 ай бұрын

Ступайте лесом

Не хотелось бы негатива,но через 10- 15 лет деревни этой не будет....как и многих рядом! Будут ездить марадёры

Нытья много

@24medok

2 жыл бұрын

а что делать :)))

@user-ce6pq6jn2u

2 жыл бұрын

@@24medok подкинуть тех кто мешает жить

@24medok

2 жыл бұрын

@@user-ce6pq6jn2u не понятен ответ

@user-ce6pq6jn2u

2 жыл бұрын

@@24medok свободу людям

ЛАПУХ))) 🤪

Знакомый так купил и из салона и уже антифриз потек, а на полуторке так вообще партия бракованных грузовиков вышла, неполадки с тормозами. Вот так завод старается для людей выпустить качественную технику и вот так они ставят не адекватный ценник. Что будет с заводом через 10 лет уже могу представить.

Удивительно, что новая полуторка вышла хуже профи 17го года. Они вообще их стали буквально с завода ржавыми продавать kzread.info/dash/bejne/faSolNBsp6vbe84.html

@WiDuckful

3 жыл бұрын

У нас вроде особой ржавчины нету и вообще машина пока нравится. Но пробег пока меньше 2000, будем посмотреть. Полуторка, 4-метровая, купили две недели назад. Самим очень интересно что будет с надёжностью, но по комфорту и по езде машина ощутимо приятнее Газели 3302 (Бизнес) с УМЗ.

@24medok

3 жыл бұрын

отмечу интересный факт, что при заборе из салона увидели ржавые подтеки на выступающих частях двери. Так железка везет машины, видимо ржавой водой заливает в процессе перевозки, закаляют, так сказать :))

@user-lv7hm9mj6g

2 жыл бұрын

Я так вижу, этот канал везде спамить пытаются в обсуждениях про Профи. Но просмотры так и не набираются. Плохо работаете, газовские манагеры)

@user-qn9hz4op7q

7 ай бұрын

​@@user-lv7hm9mj6gвот откуда вы такие берётесь :( полоумные

Вскоре у этого чуда лопнет рама и будет парить мозги электроника и дальше тд и тп.. Это паркетный уазик и наверняка с автострадовской бескамерной резиной. Для кочевки надо неубиваемый автомобиль из СССР

@24medok

3 жыл бұрын

не умеючи можно и ### сломать :)

@Sergej_Kuznetsov_Tambow

2 жыл бұрын

За 2 года жесткой эксплуатации что-то у моего рама не лопнула, хотя он постоянно по бездорожью с полутора тоннами + прицеп 2-2,5 тонны. Я тоже пчеловод. Магомед, дуру не гони.

@RUS-zv6zc

2 жыл бұрын

Нормальная машина, у нас в организации такой же профи только сдвоенная кабина машину имеют как только можно каждый день, уже Триста тысяч накатали и не каких проблем!!!!

@user-qn9hz4op7q

7 ай бұрын

Ещё один психический