Полуторку как выпустили так у них была целая партия с браком, тормозная система отказывала, люди чуть не поубивались и после чего отзывали машины. Это не редкий случай у полуторки. На работе стоит полуторка Джет ремонта, прогар поршней пробег, 80 тысяч, очереди в сервисе с км.

Ахаха, серьезно? Да уаз и близко по качеству не стоял с газелями. По надежности профи не может похвастаться достижениями, с ним постоянно что-то случается. Из личного опыта - то КПП троит, передачи последнее время просто стали вылетать, недавно лопнули патрубки на охлаждение. Да и по комфорту машина сильно конкурентам уступает.

Машина не просто не коммерческая, а еще и антиприбыльная. Я не знаю, как скоро она окупится, потому что все время я только вкладываю то замена коробки, то лкп. Цена на запчасти растет, постоянные поломки скоро с ума сведут, я уже не рад, что выбрал профи. Она однозначно своих денег не стоит.

Вот от старого уаза еще могут быть положительные впечатления, сейчас же с кадой новой моделью автомобили ульяновского завода все хуже и хуже. Полуторка это сплошное недоразумение - не приспособлена для работы с грузами на плохих дорогах, плохо едет даже по ровной поверхности, пустая петляет то в одну, то в другую сторону. Да и груженая качается как корабль на ветру.

@ingenerplc8358

Жыл бұрын

Нормальный автомобиль!

убийца с какой уже, четвертой, пятой попытки не может толком выйти потребительский рынок. В коммерции его просто нет. С надежностью и прожорливостью профи ей не место на дороге. Кому это надо, если ваша рабочая лошадка, будет болшую часть времени стоять в боксе? Был у нас на базе Профи, так его движок за полгода раза 3 перебрали

Очень часто бываю на оптовой продуктовой базе. Там приезжает очень много коммерческого транспорта. УАЗ профи был только один. Получались с ним годик и поменяли на соболь. Вот вам и конкуренция.

Дилер в тюмени не плохо живёт и кушает, менеджер животик поддерживает, при видео сьёмке, 😆😆👋

@sergeyivanov8551

2 жыл бұрын

Кушает как Уаз)))

@sultanail84

2 жыл бұрын

На фитнес клуб не хватает.

Не ну вы сейчас серьезно? Ой ребят вы меня конечно рассмешили, к сожалению Профи и Газель и рядом не стоят, в этом я убедился на своем печальном опыте. Газель годами работает на минимальных вложениях, на профи же за 8 месяцев бабла вкинул что мог бы еще один купить. В общем не советую, сырой и проблемный грузовик.

Как сам сказал "чудо" только не хватает дополнения в перьях! Никогда ему не быть конкурентом Газели,пока не будет у них кабины с бескапотной компоновкой!Но судя что на внедрение двухскатного моста ушло 4 года то кабина если и появится нормальная то года через 24!

@user-hp1ns2cl3d

2 жыл бұрын

Измерь длинну кабины Газели и Профи умник)))

Молодцы мне очень понравилось

Есть газель 2013 года Европлатформа отличная машина. Был уаз патриот 2015 года начал ржаветь, пять лет покатался продал. А газель служит верой и правдой. Намёка нет на ржавчину.

@user-bw4hw7dj3u

2 жыл бұрын

Она у вас на фотографии есть что ли, если нет намека на ржавчину за столько лет? ))))

@user-yn8bf5nm2d

2 жыл бұрын

@@user-bw4hw7dj3u ватсап есть? Я с Казахстана, номер оставте по видео звонку позвоню увидешь есть или нет ржавчины

Проехал 500 км , это жесть , нога на педали газа онемела , сиденья вообще не удобные , спина болела , фуры замучишся обгонять если они едут больше 80 км., Зеркала на скорости 90 км, вибрируют . Проводка это что то ужасное стоит только заглянуть под раму автомобиля . Гемарой за миллион !!!

"Мост корейский, размер шин как у Газели..." и это после 4 минут просмотра, что будет дальше - ещё больше дезинформации... А ещё: на авто установлены ДХО - зачем включать ближний свет, также есть настраиваемая "минутка" в работе стеклоочистителя ветрового стекла - не надо постоянно в морось тянуться к переключателю. Вообще это есть и на Патриоте, но видно, что не пользуется автор. Про КПП - попробовать надо было на газе при полной загрузке проехать, тогда бы про шестую передачу не было разговора. 6-ступка МКПП нужна только Патриоту и Пикапу...

У газельи можно спокойно стоять в перед капотом и чинить удобно!!! А тут без лесници делать не чего!!! У газельи капот короткий очень удобно в городе! А тут

@user-qv1xy9nv7b

2 жыл бұрын

На старом Патриоте,на переднем бампере была якобы ступенька,НО!!!Работать с неё х.з. как,ногами встанешь,можно кромку капота обслуживать😁😁😁,теоретически можно встать коленями,но чтобы так не вставали специально были сделаны пупырышки-пирамидки😁.Вопрос знатокам,нах....я эта ступенька?

@user-jl6yg5tf7w

2 жыл бұрын

Чинить в сервисе надо

Клиентов у Газели вы сможете отбить только тех, кто намучился с 4216. А кто смог накопил на дизель не купит. Но если Газель вернет 405 или 406 мотор либо создаст что -то подобное и не сильно дороже Уаз-то Уаз может быть в пролёте

@user-fk4yb9yg4v

2 жыл бұрын

Согласен

Обзор класс👍👍 а по тачке много косяков,особенно бросилось в глаза это как сварена рама,практиканты варили что ли?Это ужас

@GazelDriver

2 жыл бұрын

Это не рама - это шлак полный.

@helgkostan4553

2 жыл бұрын

@@GazelDriver согласен на все 100500%,рама говно шестидесятилетнее,да и в целом машина сама по себе очень спорная,хотя как задумка не плоха

@user-jl6yg5tf7w

2 жыл бұрын

А у газели нет Косяков да ?)

@helgkostan4553

2 жыл бұрын

@@user-jl6yg5tf7w есть так как это отечественный автопром,но с уазом дела хуже чем с Газелью

@user-sf9ei7jl6f

2 жыл бұрын

@@user-jl6yg5tf7w можно без косяков но всё за отдельные деньги ,плюс ещё миллион триста 🤣

25 лет дальнобоя мой стаж начинал с газели 96 года выпуска самое главное для водителя это лечь и вытиснуть ноги чтобы отдахнуть в газели это возможно в этом авто это не возможно, ещё лет 300 газель будет в переди. Даже не сравнивайте эти машины эта машина не для дальнобоя, с моим опытом эта последний автомобиль который рассматривался для межгорода только по городу и спать дома. Может быть коммерческий автомобиль но для города

Дэн привет!Вчера два раза проскочил мимо тебя,но на подрыве был,а в принципе хочу заехать на тест-драйв «Россомахи»,.......ну как нибудь время выберу.По полям прокатишь😁.Или в болото заманишь😁.

Конкуренция это всегда хорошо.

Столько недочетов впервые встречаю в одном автомобиле. И даже дело ни в отсутствии звукоизоляции, тенте этом времен динозавров. Рама, которую усилили куском металла, даже не посадив на болты, явно не сможет долго держаться при таких нагрузках.

Абсолютно не конкурент газели, это шляпа👎. На газеле дизель есть, и везет она по 2-3 тонны, ну а кто пи3дит что газель очень дорогая, так надо работать а не ставки на диване искать😂

Всё бы хорошо, всё нравится! Но вот рама не внушает доверия совсем! У меня на моей Газельке рама цельная , толстая!

Теперь осталось китайскую бескапотную кабину поставить и платформу 5 метров, и будет похож на коммерческий грузовик.

@neveelandnickbeetz9329

2 жыл бұрын

Да и цена будет как у волдая нехт

На 13,44 панель приборов , чек горит ине выключается 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

Кабина очень тесная, даже на видео сидение в упор к задней стенке отодвинуто.

Плюс в Профи, наверное, проходимость, в остальном полный ноль, а не коммерческий грузовик. В коммерции что важно? Правильно чем меньше потратить, тем больше заработаешь, а тут на один расход только раскошелишься, не говоря о содержании.

УАЗ сделано на глаз.!

Газель бизнес более проработана по кабине , чем этот профи !

Вы конечно нашли что сравнить! Где уаз и где газель. В профи этом едешь как в консервной банке - жестко, неудобно, ноги и спина затекают, кресла неудобные, для управление нужно .приложить немало усилий. То ли дело газель - комфортно, салон просторный, эргономика продумана, никаких усилий для управления прилагать не надо, машина маневренна и управляема. А буханки давно пора прекращать выпускать.

Ну наконец-то прорвало тебя! Прогресс идет вперед! Вот только уаз все время догоняет. Обидно!

Газель легко 2 тонны берёт, а УАЗ возьмёт такой вес?

Коробка дребезжит ахахах, менеджер ты на газели Некст ездил умник ? Я тебе рекомендую попробовать проехать...потом посмотришь кто лучше...

@user-bw4hw7dj3u

2 жыл бұрын

Ну коли уж ты такой дерзкий, то разъясню тебе, ездил, знаю, что теперь там тросиковая кулиса, но и ценник у газели некст чуть ли не в 2 раза выше, и сравнивать их считаю не особо правильно. Сравниваю её с газелью бизнес, так она (газель бизнес) хотя бы примерно по стоимости приближается к УАЗу. Пригоняй свою газель некст, и сравним, устроим гонку, посчитаем затраты на обслугу. Сдаётся мне что эта полуторка отъ№)бёт как отстирает твою газель некст.)))))

@APELSIN-55

2 жыл бұрын

С мотором Умз - лучше даже не пробовать.

Этому грузовику нужна кабина по больше и независимая передняя подвеска, тогда он реальную конкцренцию газели составит. Нужно было тест прости : попробовать лечь в этой кабине.

@user-jl6yg5tf7w

2 жыл бұрын

Дармовозы только спят в машине , нормальные люди в отелях

Газель намного удобней и обзорность лучше и дизель , а уазу успехов в развитии лайк за канал

@user-bw4hw7dj3u

2 жыл бұрын

а ценник, как же ценник на дизельную газель? ))))

@user-vb2me9pb2l

2 жыл бұрын

По удобству хз, сомнительно. У Полуторки новые кресла от Патрика и это прям кайф. А уж про ценник на дизельную газель вообще молчу. Дорого и с нынешними ценами на соляру бессмысленно.

@gttchoppa3924

2 жыл бұрын

Зато на газу будет зашибись.

@user-qh9yg5nj4d

2 жыл бұрын

@@user-vb2me9pb2l ну я себе взял новую газель дизельную в хозяйство, и вот вообще не пожалел, а то что пиздят да дизель не выгодно и т.п, это просто люди которые не ехздили на нем, либо работать совсем не хотят

Блин Вы видели на 5:08 - 5:18 сварной шов кронштейна рессоры ...Школьники варят что ли.

@kent-fs9dv

2 жыл бұрын

Стыдно УАЗ, стыдно!

👍

Когда вижу в заголовке "убийца газели" и видео про уаз профи, аж на смех пробивает. К чему такие громкие слова, если уаз в коммерции никому не может навязать конкуренцию? спрос на них очень низкий, качество машин ущербное. Поставили бы может ценник в 2 раза меньше, может и стали бы их брать, а так они вообще никому не нужны, так как требуют много вложенией. Себестоимость такой машины тысяч 400, материалы все самые дешёвые...

Хороший аппарат.

Газель он не как не убьет. Хоть убейся! А вот зеркала хороши. Себе на газель такие поставил.обзор хороший и греют махом.

Ждём обзор бороды😉😅

Газель конечно говно, но за годы без конкуренции, можно сказать, что ее полюбили, от безысходности))))

За всё время выхода УАЗ- Профи популярности не за воевал. Почему до сих пор нету выпуска машины с дизельным агрегатом.

Я не хочу обидеть УАЗ , но им далеко до ГАЗЕЛИ

Насмешили ежа голой ж@пой. Газель с рынка захотели убрать. С капотной компоновкой почти метр полезного пространства в колёсной базе убили своим технологическим решением. В место старого Газ 53 пойдет.... По деревням удобрения возить.Вы однообьемник лучше б до ума доводили. Что бы стоя в гараже не ломался,а не изобретали велосипед.

С такой рамой ,и длинным носом , этому уазу далеко до газели. Да в деревне наверное норм будет . А вот вмегаполисах эта машина не рентабельна

@APELSIN-55

2 жыл бұрын

Здесь ДВС и КПП - недосягаемые для Газели! Мотор умз и газельная КПП - главный кал в Газели.

@user-fp4wc1qw2b

2 жыл бұрын

В деревне нужен полный привод, на заднем приводе нехрен ловить.

@APELSIN-55

2 жыл бұрын

@@user-fp4wc1qw2b так Профи есть полноприводные. Это просто комментатор - лишь бы ляпнуть..

@user-fp4wc1qw2b

2 жыл бұрын

@@APELSIN-55 , полноприводные идут только на односкатной ошиновке и с 3-метровым кузовом, это просто грузовичок для хозяйства, а не коммерческий транспорт.

@user-bw4hw7dj3u

2 жыл бұрын

@@APELSIN-55 таких длинных нету! они только 4х2

Сборка оставляет желать лучшего, такое чувство что собирали из глины и палок. В конкурентах грузовикам я его не вижу, если Патриот был очень даже неплох, то все грузовики на его базе потерпели крах. № машины было собрано и все неудачные, может заводу нужно сделать выводы и собрать с нуля новую действительно стоящую машину, пусть и чуть дороже.

Газель сила,да на его раму посмотри узкая чем у газели я лично на свой Газель бизнес гружу стабильно 1,5 ,2т основной ,вожу и 3т ,а этому профи потолок 1200 кг не более

@user-hn1kq4jh6y

2 жыл бұрын

да и столько для профи многовато будет, первое время конечно все норм будет, после тысяч 20 пробега, перебирать подвеску, газель всю жизнь все перегружали, а тут боишься закинуть заявленный груз. Красная цена 500 тысяч такому коммерческому грузовику.

Только бы ещё соблюдали свою гарантию и её сроки.

уаз он всегда славился именно полным приводом а это просто ведро

👍👍👍

В газели спать можно, а в уазе ну вы сами понимаете, будет круто часа по 3-4 ждать выгрузку

@GazelDriver

2 жыл бұрын

Спят в машине только дармовозы. Возите по нормальным ставкам и спите в нормальных мотелях. Хотя то, что УАЗ шлак - согласен полностью.

@calibr1000

2 жыл бұрын

Газель в принципе ничего. Заменить задние маленькие колёса на нормальные и быдет топ!

Если и рассматривать Полуторку к покупке, то только в полной комплектации, с полным приводом и установленным у дилера ГБО. И даже в этом случае автомобиль будет убыточным, с его количеством недочетов и косяков.

кабина узкая 3 челрвека нормально не сядут,особенно зимой в пальто или шубах 👎👎👎🤬🤬🤬

Разочарован по максимуму этим грузовиком. Работал на нем полгода точно и за это время, что только с ним не происходило и пробег был 100 тысяч. Соглашусь со многими, одно дело, когда он на гарантии и все меняют как бы без проблем, но после того как она закончиться профи либо продавать, либо смериться и вкладываться в него по полной. Старые уазы были качественней, надежней. Ну хоть не так гниёт как старые)

ЛКП ужасное, все откалывается зашаркивается и начинает ржаветь еще по моим ощущениям на заводе, фары потеют, салоны говорят, что это нормально, но для кого это глобально не уточняют. КПП сказать, что отвратительная, это ничего не сказать, воет прилично и гул в салоне от движка такой же хоть беруши надевай, в общем шумки катастрофически не хватает.

А сколько сейчас такой стоит именно с таким длинным кузовом, 2х скатный мост спайсер с блоком, с кондиционером, моно привод, с газом на 150л, КПП корейская? Подскажите пожалуйста

Рама сварная на УАЗе очень хлипкая, по швам треснет, на Газели более мощная и то за кабиной трескается. Кузов 6 м. на УАЗ не поставишь. Вряд-ли Газели УАЗ составит конкуренцию

@user-fk4yb9yg4v

2 жыл бұрын

На газели из за кузова ломает под кабиной. Кузов надо ставить на швеллеры

Машина вызвала крайне неординарное мнение, с одной стороны, двигатель в целом неплохой, но вот остальная сборка просто крах. От коробки шум на всю кабину, стучит, гремит, трещит. Подвеска ну просто никакая! Вроде машина нашего производства, для Российского рынка, но оптимизировать её для наших дорог не додумались.

Во время просмотра писал🙂Денис сказал про расомаху🙂

Конкурент каблуку))))

убийца газели 🤣громко сказал🤣

Опять они выпустили сырую машину с кучей недоработок. Управление машиной кошмарное, поворачивает кое как что на низких оборотах, что на высоких. Чтобы нормально совершить маневр нужно приложить усилия к рулю. Также на это повлияло и длинная база машины. Но к сожалению на таком вынужден работать поэтому остается только смириться.

Хоть внешне теперь полноценно смотрится) на грузовик стал похож, а то на старом огромная кабина и небольшой кузов)

Алкаши ТВ. Мощное название ребята

Я посмотрю на тово дальнобой который проживет неделю в этом про

Чавооо мЛя? Правильно сказать:подбирая говно за газелью.😂😂😂

Хоть рама цельная и размер резины хороший

Это вряд ли!

На этой базе будут хороши эвакуаторы.

Ничего хорошего про этот грузовик не могу сказать сыпется быстро, комфорта нет, единственное что в этот раз установили сиденье от патрика, только почему жо этого не додумались с пред версией. Так же жрет он за двоих топливо и масло, по городу 20 литров на сотку для коммерческого грузовика это не дело.

Газель она и в Африке газель. А вы новые буханки видели с завода? Я думал там стоики передние как молотком били подгоняли так мятины на нулевой машине и остались . так что с газелью не равняите ребята.

Завод прям бесит своими "Новинками" когда уже стоящий аппарат сделают? Который будет востребован и не будет так сыпаться, ведь он выдает фокусы чуть ли не после каждого рейса который составляет всего ничего 1-2 тысячи пробега. Конечно, проще будет взять убитую иномарку и вложить в нее тысяч 500 и зарабатывать и еще окупит себя, а профи за лет 10 только.

Уаз.....да 3,14здец! Это ж уаз!

Значит и АКПП тоже будет, как на Патриоте! 👍

И на этот раз не удался грузовик. Много чего обещали изменить, а именно предыдущие косяки, и в итоге все как было так и остались, коробку не усилили, сцепление с таким же ресурсом дохлым, педаль газа отдельная тема, блин ну когда ее в нужном месте установят???

Шестая на механике очень нужна, необходима, ау ульяновцы

@neveelandnickbeetz9329

2 жыл бұрын

С горы ездить?

@user-md4qt5my4w

2 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 по трассе прямой хотя бы

@neveelandnickbeetz9329

2 жыл бұрын

@@user-md4qt5my4w так поставь пару скоростную, и будешь только по прямой на пятой ездить,

@user-md4qt5my4w

2 жыл бұрын

@@neveelandnickbeetz9329 геморно ставить, лучше бы с завода была шестая, или выбор был бы, кому со скоростной парой, кому с силовой

@neveelandnickbeetz9329

2 жыл бұрын

@@user-md4qt5my4w Олег вы вообще устройства кпп знаете, с чего вы взяли, что шестая передача вам добавит скорости, у вас ,что на пятиступки 4 прямая передача, что на шестиступке пятая прямая, шестая передача добавлена для динамики автомобиля, а именно для низкооборотисых двигателей, вот еду я в гору гружёны, на третей передаче обороты большие, еду 40,четвёртую включил не хватает, вот и ставят промежутки, между третьей и четвёртой передачей, чтобы хоть как то в гору ехать, не 40 км,а 60 км

👋👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

А где спальник ? Без него далеко не уедешь. То ли дело газелька)

Размер длина борт?

А дизель почему не ставят?

У убийцы, убивалка ещё не выросла. С такой махонькой кабинкой, куда ему? Надеюсь, что заводчане будут развивать, т модернизировать его, там глядишь и получится годная машина, а пока, судя по обзорам, убить он может только водителя и окружающих

Нагрузили бы для теста

Надо было ему морду по длинней заделать.

Здравствуйте. Вы подскажите мне, скоро на уаз профи буду ставить акпп или нет?

@sergsergo6581

2 жыл бұрын

тогда эта хрень у них будет стоить 3 ляма. оно вам надо?

Это же надо было додуматься, на базе внедорожника собрать Полуторку, хватило же мозгов. НЕ учли тот момент, что рама совершенно под грузовые нужды не годится, тут усиление конкретное требуется, да и метод крепления надо менять, сварка - дно.

Интересная фантазия!

Вот за это корыто просят больше миллиона. Себестоимость как по мне, когда его первый раз собрали от силы тысяч 400-500 не больше явно. Собран он из частей профи и патриота. Коробка от легковушки, мотор которые ели дышит от Профи. Зато они поставили дисковые тормоза, когда барабанные куда лучше были.

Поставить коробку автомат и конкурентов нет.

На 2500 и на скорости 90 он в затяжные горки без груза не едет. А с грузом и подавно!

Газель одназначно лучше , только не рассматривайте двигатель Эватек. Хорошие двигателя 405-406 и Каменс.

Не имею представления как на этом драндулете работать можно. Сборка кривая, косая, внутри салона за год отвалится все что только возможно. Рама еще от буханки, только слегка переделанная на вид вот типа смотрите мы че то там делаем. На задние огни конструктора ничего не придумали как взять их от той же буханки.

С таким кузовом запас прочности должен быть двойной слабоя конструкция и эксплуатации этой катофалки это докажет что она слабая

Если неездить дальше 500км в одну сторону то сэкономить можно.

Тягач седельный за лям можно взять....

Убился об газель)))

Не ну для вахтавиков или кто трассы строит, короче всем кто в дали от цивилизации в самый раз я считаю, как на газели на нём врядли заработаешь

Чтобы было понятнее - на УАЗе закрывают цеха и начинают закупать китайские и корейские запчасти. Вот такой вот патриотичный "патриот".

Убийцей ГАЗели ему не быть,и лучше быть конкурентом,хотя тоже вряд ли,ГАЗель делают 3десятка лет без малого,УАЗ Профи,-3-4 года!!!

Уаз еще не доделал свой машину как он может убить Газель это смешно сначала нормально делаете буханку ))

твоих стикеров по Евпатории дофига