спасибо за нужные тесты.теперь не сомневаюсь что он мне нужен

За обзор спасибо ! Ни гвоздя ни жезла

Для Газели 1,5т это даже не груз. Без проблем на стандартных рессорах 2 т вообще не проблема

Лайк!

Я про трехместку когда услышал, очень долго ржал. Мы вдвоем еле умещаемся, мелочевку кинуть и то некуда. Салон реально ущербный, неудобный, все время приходится изворачиваться, а попробуй ты поработать на нем безвылазно, то точно проблем со спиной не оберешься.

Вес одного пакета рессор 27,5 кг. Количество рессор на одном поддоне 35 шт. Соответственно вес рессор 1925 кг. Сами поддоны из всего металла. Как минимум 50 кг, их два. Итог : более двух тонн.

у меня двурядный профи,вёз тонну в кузове,более тонны в прицепе,80 по трассе без проблем

Грузовичек для России самое то.

Оптимальный вес для профи это до тонны. Если выше грузить, в скором времени раме хана придёт (они варят её через одно место). Плюс к этому итак не малый расход ещё немного увеличивается

Все равно газель берет намного больше а так хорошая коняшка

Я конечно не ездил на таком, но все же газель больше по душе и практичности

Поти финальная версия ролика про загрузку Профи. Поэтому качество хромает, есть огрехи монтажа и звука. НО создание финальной версии (делаю не я) что-то затянулось. Решил выложить "для своих" что есть )

Как по мне,ему нужна еще одна рессора (8-9мм пойдет) Можно резю по грузоподъемней 17е.Тогда по уверенней будет.

Надо рессоры добавлять , а чтобы по карману не било , ставьте газ. У меня Волга 29 и стоит газ. Двигатель УАЗ профи стоит 409 а это 406 модернизированный.

Подушки попробуй поставить подушки, и потестить как будет с 1,5тоннами

Ему нужен еще один кореной лист и поставить какуюто резину от дукато на 15 или на 16 и подумилить раму и тогда можно ездить с грузом 1.5 тоны.но на газели в заводмкой компоновке 3 тоны возят нормально в уаз 3 тоны не загрузишь не как.он не конкурент газели уазовцы просто лохонулись у уаза один плюс это двигатель .и все!!!

Я в свой один раз загрузил, 2.250, при правильном распределении, вполне терпимо, правда и вез всего 17 км, а так 1.5 тонны легко, главное, смещать груз в сторону кабины, т.к. задняя ось находится практически посередине кузова. Пока машиной доволен, косяков много, но они легко устраняются, двигатель очень тяговитый. Зимой вывозил снегоход подальше от Москвы, т.к.в ближайшем подмосковье мест для катания фактически не осталось, при включенном полном, и блокировкой с понижайкой по рыхлому снегу гребет аки танк)

Нормальный развозной грузовичок!

Чуть плохо не стало после того как загрузили в него весь заявленный груз)). Куда завод смотрит, им нужны исправлять ошибки, а они с каждым выходом новой модификации их добавляют. Правильно многие горят, что красная цена этому грузовику 500 тысяч.

Рабочим его сложно назвать, потому что проблем с ним на самом деле больше, чем хотят показать. На грузоподъемность уже только ленивый не жаловался, хотя не удивительно, общая сборка вообще оставляет желать лучшего.