Интересно услышать опыт реальных пользователей, если считаете, что что то не досказал или ошибся в описании буду благодарен за дополнение данного обзора.

Хороший обзор, информативный, лайк

Отличный отзыв,спасибо!

Благодарю дорогой на общем фоне ютуба очень хороший обзор, иногда очень быстрый говор, речь правда четкая но всё же просьба не скороговорить.Ну а так 5 из 5 честно от души, успехов во благих делах.И честно удивлен очень маленьким количеством благодарности в виде пальца вверх

👍👍👍Один в один, даже цвет как у авто моей жены.👍👍👍

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв

Подстаканники у Японской сборки тоже квадратные. Отличия который явно бросаются в глаза, это как правильно сказано, размер и расположение антенны и форма мест для установки в бампер противотуманных фар. И еще, сразу увидите и не перепутаете: 1. Дверные карты, да и весь салон, яп- полностью черные. Венгр- нижняя половина пластика салона серая. Обивка сидений у япа симпатичнее, с более приятным и не броским рисунком. У венгра как будто стиральная доска нашита на сиденья. У япа дорестайла в любой комплектации нет ЕСП. У венгра есть. Очевидно кроме самой "голой" комплектации. Вроде той что в обзоре. Недостатки: 1. Боковая стойка лобового стекла. Вполне реально усадить пешика на капот. Надо привыкать. 2. Не самые удобные для дальних поездок задние сиденья. 3. Маленьких багажник(учитывая размеры авто, очень спорный недостаток, который вполне решается боксом на крышу) 4. У дорестайла люфт рулевой рейки, который ни на что не влияет. Но может раздражать на мелких кочках. Втулки меняются. Проблема уходит. У меня люфт есть, но пока меня еще он не достал. 5. Обычный, без пафоса салон. Не знаю , недостаток ли?! Пожалуй все. Преимущества: 1. Коррозийная стойкость отличная! 2. Живучая ходовка, коробка и двигатель. 3. Масса зап. частей. Как оригинал(не дешев), так и дубли. 4. Задние сиденья складываются(у япа дорестайла точно) и пристегиваются к передним. получается приличных размеров кладовка. Достаточный дорожный просвет и довольно высокая посадка. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. 5. Потеря рыночной стоимости низкая. Машины на вторичке дорогие. Вроде все. По маслу, то что в мануале дорестайла: полный объем масла в двигателе -3,9 литра. 0W20 рекомендованное , 5W30 и 10W40 -допускаются. Про подушки не уверен, но вроде 6 шт. в любой комплектации. Но повторюсь, не уверен. п.с. Когда купил машину, то жена сказала: - Я б если покупала, то купила бы именно такую. Ей машина понравилась, да и мне тоже. Но имею желание поменять на следующий кузов, т.к. ребенок вырос и сзади надо места чуть побольше.

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Очень подробно, спасибо что нашли силы на разбор в деталях))

@carte-noire

2 жыл бұрын

"Я б если покупала, то купила бы именно такую" - аналогично, но у меня седан

@kassabiann

2 жыл бұрын

У меня самая голая комплектация - есть ЕСП и нет подогрева сидений, сидушки красивые

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

А какая оцинковка там??

@user-rx6fs5mt7j

2 ай бұрын

2012 г.в.,механника,4на4,сидухи с обогревом,есп нет,венгерка

Хочется больше информации по расходам на ремонт и обслуживание

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Ок в следующих обзорах будет)

По трасе 6.5, город до 8 Бензина! На газу 7.8 литра газа по трассе.

Ходовка мягкая?

Единственный минус, если можно так сказать, аскетичность этого авто. В остальном-отличный, надежный авто автомобиль .

Рассказывает про генератор, сам показывает компрессор кондиционера. Генератор сзади вообще-то стоит!

@krab8492

9 ай бұрын

На который сверху в сырую погоду капает вода через клипсу!

Приветствую! Дайте тел. По ремонту рейки в Днепропетровске.

Стеклоподъёмники на видео на 2 двери,комплектация GL(следующие GL+,GLS), резина 215/65/16-не родная. Родная 205/60/16 и то после рестайлинга 2010 года. До рестайлинга 15-й диаметр. Точно не помню, вроде 195/70/15. У меня такой, АТ,4Х4, 2014 г.в., пересел с Дастера. Пробег 121 000 на сегодня,брал в 2018 с пробегом 99000. Да, генератор 1.5 года назад поменяли. Это их слабое место.

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Спасибо за развёрнутое дополнение)

@MaBlast

2 жыл бұрын

Лучше Дастера?

@padridospadridosow4814

2 жыл бұрын

@@MaBlast Сложно сказать. У Дастера подвеска помягче. Багажник побольше. А так по комфорту одинаково. Просто захотелось авто на автомате. 2-х литровый Дастер отпугнул расходом. У Сузуки сейчас расход меньше чем у Дастера 1.6 на литр-полтора на сотню.

@every3689

2 жыл бұрын

15" диски, это у седана. У хечбека 16" и у дорестайла тоже..

@padridospadridosow4814

2 жыл бұрын

@@every3689 Возможно, но не точно.

Цилиндры типа Darton

владею 3 года почти. 1.6л 4х4 glx мкпп 2012гв. машина в первую очередь универсальная, позволяет вообще не возит лопату зимой и не переживать из за глубины колеи. сразу с минусов- нет шумки, вообще. заменил мафон на 2дин андроид+прошумил сам пластик дверей. в итоге звук стало гораздо лучше, вот прям гораздо, я не стал менять штатные колонки( 16 см размер) по техничке ничего серьезного не было, покупал на пробеге 52000 км, той зимой обломало по витку родных пружин, и все. в случаее мкпп плохо едет на низах- макс крутящий момент начинается с 2800 оборотов ( на 2 второй она несется как ужаленная). для города да- прекрасный авто. мой рост 192 и для меня было очень непривычно что нет регулировки по вылету и, самое важное, нет поясничного упора. кузов прекрасно сопротивляется внешней среде, есть 2 скола- за 3 года с ними вообще ничего не происходит+при покупке сразу сделал антикор. очень бесит тот факт, что сх4 для европейского рынка и внутреннего( японии) совсем разные авто. в версии для японии есть комплектации с 2.0 моторами, ксенон, круиз и всем черным платиком салона( серый просто ужас, смотрится очень дешман). если вам не впадлу на мкпп кататься- берите лучше такой вариант, авто гораздо гораздо шустрее и веселее. ну и само собой лучше докинуть и взять 4х4(больше клиренс+ликвидность). кстати про полный привод: ничего не перегревалось, 1 раз поменял масло в раздатке и кардане и сальник. обслуживание машины реально копейки. остальное как антикор+частичная шумка+лобаш с подогревом+руль с подогревом можно, при желании, поставить за не особо большие деньги. у кого есть такая машина- тот точно знает для чего она и какие у него возможности. всем добра)

@lepa5320

2 ай бұрын

Пружины это их "конек". Я тоже поменял на пробеге в 80 тыр., а на 100 тыр. Приказал долго жить гена. Так что надо его защищать. А проблема поясничного подпора решается покупкой недорогих чехлов с данной функцией. Кстати чехлы нужны однозначно еще и по причине очень маркой тряпки на сиденьях. Удачи!

Отзыв полезный,но,😂парень перепутал малеха-он не стоит впереди😅

Какой здесь пробег? 100-130 тысяч?

Цену говори бро

Есть ещё седан, там багажник хороший и колеса 15...

Я владелец данного авто, полностью согласен с автором.

заказали такой на днях с Японии. ждем аукцион. ценник за машину 2013-2014 года -750-800 тр

@dimofey5

7 ай бұрын

Праворульный?

@MrRusstil

7 ай бұрын

да@@dimofey5

@MrRusstil

7 ай бұрын

ездим, прсото ШИКАРДОС !!!@@dimofey5

Все правильно объяснили.Ничего лишнего.У меня 2013 года,4/4.Через 360 тысяч заменил коробку авт.Дигатель прошел 430тыс.Масло никогда не доливал.От замены,до замены (8-10тыс) думаю,с что движок и больше бы только цепь не менялась .И на скорости 160км/ч двигатель закончился.Кузов отличный.

Город 11 литров?! Да ладно? По паспорту 7.5. Может пора проверить лямбда-зонд?

Разве гидро усилитель? Должен быть электро

@user-yp5qc2kl6w

2 жыл бұрын

Всё правильно ЭУР.

215/65/16 это не родной размер. Родной 205/60/16

@lepa5320

2 ай бұрын

На родном трясет очень. Варианты 215/60 или 205/65 гораздо комфортнее, на себе проверил.

к стойкам привыкаешь через пару месяцев

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Ко всему привыкаешь, правда все равно для безопасности могли продумать лучше конструкцию

По Вашему мнению для кого больше подходит авто для парней или девушек?

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Сложно сказать, нужно самой сеть все пощупать, проехатся и уже решить для кого

@DJumperGo

2 жыл бұрын

Для не высоких. У меня с 15 года, и сидения не удобные под мой рост. 187.

@user-fu7qt8oz6r

2 жыл бұрын

Унисекс так сказать 😂

@vmurashev

5 ай бұрын

Полноприводный автомат идеально подойдёт как второй автомобиль в семье для девушек и женщин для поездок по городу и пригороду. На нём, в отличие от маленьких моноприводных пузотерок типа Микры, не будет проблемой, например, проехать по заснеженным дворам или на трассе во время сильных снегопадов, когда дороги не успевают чистить. Ну и прочие прелести, например, в виде клиренса 180 мм при небольших габаритах будут хорошим бонусом в городе, поверьте. 😊 Для женщин это езда без стресса на тему того, что авто может где-то застрять или не проехать.

У вас явно проблемы с мотором, расход конский для него. В городе до 7 литров, трасса 5.

@user-ef7bn6wc3z

Жыл бұрын

Добрый день! Какое масло льёте?

ООО

ролик плохо идёт, даже можно сказать совсем не идёт.

Была такая, дубовая на дороге, не для дальних поездок

@zaceni_avto

2 жыл бұрын

Задняя подвеска жёсткая это факт

@user-bo6up5ub7e

2 жыл бұрын

Мне 65 лет 44 г професионального стажа рост 185 вес120 слегкостью прохожу на нем за день от омска до г нягань а это 1400 верст

@vmurashev

Жыл бұрын

Во многом зависит от резины и от давления в шинах. На Конти, что идёт в комплекте она пожестче, а на зимней гораздо мягче. К тому же можно ставить более высокий профиль 205/65 R16 и тогда вообще будет сказка. :)

Э... странно... У меня 1.5 VVT ручнпя КПП. 5,5 л расход

Не ту машину прозвали москвичом.

Очень дорогой японский хлам... Ни эргономики, ни управляемости.