согласен... это один из самых практичных авто на рынке...за это его купил и пока расставаться нет желания

Только вот в 2020г. заменил SX4 на новую модель. На старом (2010г. яп. сборка) проехал 250000, без вмешательства в двигатель и АКПП. Масло двигатель не жрал, ну, вовсе, не замечал (просто очень мало). И цепь не менял. Менял заклинивший генератор, посыпавшийся радиатор кондея, компрессор кондея. И задний ступичный подшипник в сборе. Я не гонщик-спиди, старался ездить аккуратно и обслуживал вовремя. Машиной был очень доволен, свои задачи она выполняла. Но, время не щадит никого))

@user-qt1vd6xj6t

Жыл бұрын

И как вам,что лучше новый или старый сх4??

В моем сх4 10 года все еще стоит родной японский аккум.Вот это качество!

@user-vj7hw1sy6q

6 жыл бұрын

и у меня, сам в шоке

@user-ij3bj1yi9q

6 жыл бұрын

У моего 2008-то же родной,маленький.

@Grizlek

5 жыл бұрын

у меня в форде 8-го года тоже родной стоит. это не такая уж и редкость для машин, если аккум не высаживался.

@Koshmarick

5 жыл бұрын

2018/ машинка 2010 аккум родной!!!

@user-cs2cc5fp7c

5 жыл бұрын

Японцы делают по технологии ,наши делают до гарантии потом на выброс !!!!

Отличный аппарат с неимоверным ресурсом.

Спасибо за ваши рекомендации и обзор. Очень познавательно и интересно!

Владею SX4 classic седан, 2008 г.в. Японская сборка. Пробег 585 т.км, на родном моторе.

@alexeyevichyatsyna2181

4 жыл бұрын

Ты чё на ней таксуешь???

@user-pp1ue1ll5o

4 жыл бұрын

Alexeyevich Yatsyna просто фантазёр

@Ivan33914

4 жыл бұрын

@@user-pp1ue1ll5o Посмотри канал к повер они там этот мотор капиталят и ты поймёшь что не фантазер)))

@Wisdom_of_Mercury

4 жыл бұрын

продал седан 2007 года пробег 121 т.км. Теперь понимаю: зря я это сделал :))))))

@Wisdom_of_Mercury

4 жыл бұрын

интересно новое поколение не хуже старого ?какая инфа есть ?

Макс молодец .Все просто и доходчиво. Я год как купил Сексика. Очень доволен

1.6 очень надёжный и долговечный мотор с толстыми чугунными гильзами с толстыми шатунами и кольцами,широкими вкладышами.Есть интересные и простые решения японской инженерии что придают ему надёжности.

@user-er4cd7be9l

2 жыл бұрын

1,6 значит это японец?

Сх4 11 года, 2вд, венгр, 1 хозяин. 130к намотал. Менял жидкости, тормозные колодки, ремень генератора (1 раз), аккум (через 5 лет). Что там говорить, СВЕЧИ родные стоят, ни разу не выкручивал их! Однако на прошлой неделе накрылся лямбда-зонд (до 5 тыр). Считаю, что для почти восьмилетнего автомобиля это просто фантастика! Реальная неубивайка!!!

@gennadyrozenberg9554

5 жыл бұрын

Михаил Фирсов у меня лиана 2007 так этот датчик лямбда уже 2 раза менял правда не на оригинальный ну и поменял обе катушки зажигания ну и больше не было проблем

@user-ve1tb3nn6j

4 жыл бұрын

@@gennadyrozenberg9554 как оказалось, это был не зонд, а именно катушка зажигания. 600рэ диагностика, + 2000 сама катушка. Продолжаю наматывать километры!)

@user-cs9gn4pn5d

2 жыл бұрын

Что ж это вы свечи-то не меняли?)

@kingtervel366

Жыл бұрын

Свечи в принципе надо менять как положено. Иногда свечи закипают и практически невозможно демонтировать без поломки(ломаються надве) . А еще лучше если агент с меди приложить к резьбу свечей - намного уменшаеть риск закипания.

I would really enjoy this video with english subs, looks so interesting!

В низу написали полную дичь ! Владею машиной 3 года , Машина 2011 года ! Пробег 151.000км И блин там все родное !!!! Нечего не менялось !!! Нечего не гремит и не стучит !!! Менялись только жижи везде !!! Великолепная Машина ! Даже продавать не буду , внуки отъездят столько же !!!!!

@espozitorussian5962

5 жыл бұрын

За три года я проехал на сх4 около 100 тысяч км, машина надёжнее автомата Калашникова, сборка Япония 2008 год

Аппарат супер шесть лет езжу не разу не пожалел что купил!👍

@dadcan7305

2 жыл бұрын

3 года пока езжу. Хотел продать. Да оставил. Такая корова нужна самому)

Благодарю за съёмки надёжных авто

Отличный обзор. Толково и познавательно!

Спасибо за отличный обзор!

11 лет на ходу, японская сборка, не разу ничего не ломалось, ни одного рыжика

@Syzyki9815

2 жыл бұрын

Сколько пробег. Что делали. Спасибо за ответ

@user-ig4ki9sx4q

Жыл бұрын

Сексики собирались не в Японии, а в Венгрии.

@user-vr1ly4vx9h

9 ай бұрын

​@@user-ig4ki9sx4q Это наверное тебе не повезло, после 2010 перестали возить из Японии. У меня сборка Japan.

Как же больно слышать про ценники в 280-300 тысяч рублей(((((

@user-uj1zf5yl3r

10 ай бұрын

Да сейчас 600 живая и дороже с пробегом 100+😢

@user-ej6qt9fe6z

10 ай бұрын

@@user-uj1zf5yl3r мне предлагают за 250 тыс автомат и пробег 220

@Timodeos

9 ай бұрын

​@@user-uj1zf5yl3rнедавно купил за 780. 80 тысяч родной пробег)

@dionisk5344

6 ай бұрын

​​@@user-uj1zf5yl3rуже около 800, 150тыс+

@user-qv2wt8pp1q

6 ай бұрын

В у.е. вообще не заметно, цены вроде ниже стали.

У меня 08 года , двига 2.0 ) отличный аппарат )

Почти 8 лет, 140 тысяч, полный привод, 70% в городском режиме (поездки до 15км). Проходимость - бомба! Расход, как для 4х4 - тьфу. Из недостатков - потекли задние аммо на 20К, на 4 году жизни умер вентилятор печки и на 6 году жизни - радиатор печки, на 100К умерли задние ступичные подшипники. Магнитола заменена почти сразу. Стоковый звук - фанера. Динамики тоже желательно под замену. Стучит передний стабилизатор. В целом - прекрасное авто. Новым еще раз бы купил.

БОЛШОЕ СПОСИБООО :)

Отличный автомобиль 👍

очень красиво

про хруст ШРУС у меня другой опыт. Заменил на 45000 масло в раздатке, редукторе и коробке и хруст "на холодную" пропал. НО! Появился после переобувки с новой, удвоенной силой! Выяснилось что на одну ось поставили старые и новые шины. Колеса переставили - хруст пропал

Г.в13 Зашумил сам через год после покупки цена 12т.р. стало изумительно.

Седан 2008 гв, японец, пробег 202000, сцепление не менял, только катализатор. Кости кстати тоже

Хорошая подача

У меня за 4 зимы и 55 тыр. только замена передних колодок и щеток стеклоочистителя.

У меня SX4 и вроде бы все правльно указано в описании)) но подвеска по плохим дорогам умирает постепенно к 60 тыщ особенно стойки стабилизаторов и сами сайлен блоки палки, про рычаги намека нет и нет намека на рейку, задние амортизаторы меняли в первый год по гарании - это их болезнь, но и новые тоже потекли позднее. после 3х лет делал полную диагностику ходовой, все четко!!! Сейчас 5 лет, тоже все ок!!!

@7shpongle

6 жыл бұрын

стойки не умирают к 60 - вы поменяли еще хорошие, скорее всего. вся подвеска на сексе 120-200 ходит на самом деле, исключение - втулки стаба ходят 30-40тк, они начинают бухать и многие начинают менять всю подвеску - а надо только 2 втулки по 250р, лучше поставить сразу полиуретан, его хватит на 40-50 тк.. ps да ведущий гонит про ступичные подшиники и про диски, для сведения скажу что до 100тк вообще ничего менять не надо, даже при езде по болотам. меняются только втулки стаба - больше ничего. Ступицы задние меняют на 100тк примерно только на 4х4 версии - есть такая статистика. на недоприводе вообще ничего менять не надо - машина практически вечная, по сравнению со всеми конкурентами. у меня пробег сейчас 120 тк - диски тормозные родные еще, и менять не собираюсь. на подходе рычаги - поменяю видимо на 140-150. секс уникален своей подвеской - ее хода больше чем у йети, и тем более всех корейцев. на сексе можно не снижать скорость ни на лежачих ни на ямах - никаких пробоев подвески не будет. Так все и ездят, в итоге старадают втулки стаба и пружины - пружины лучше поменять до 150 ибо они просядут к такому пробегу и могут лопнуть. да и кстати - фарш в сексе самый кутой среди конкурентов: 6 подушек, есп умеющая имитировать блокировку дифа (у конкурентов этого нет), 9 динамиков (музыку не надо дорабатывать), климат и всякие противотуманки...

@user-fs8mz8ur4y

6 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV F

я подписался ! по моему довольно грамотно и корректно снятые ролики и неплохие советы ...............

Почему-то часто лампочки подсветки подогрева сидений перегорали.

Отличный аппарат.12г пробег 140 все родное.

У жены такая. 13 лет владеем, меняли только масло и расходники. Единственный минус этого авто, что если что-то поврелить по кузову, то придётся чинить, искать, менять кучу всяких накладок, молдингов и пр украшений из пнд) а так крепкая машинка, преемистпя

механика, пробег 320 тыс, никакого сцепления не трогал даже, в моторе меняли только втулки\резинки\хомуты и резиновые трубки. Амортики менял 1 раз, на 140 тыс, после поставил усиленные. Тормозные колодки, 1 раз в 70000 км. Обслуживание копейки...

@leanakiro8956

4 жыл бұрын

Масло в коробке меняли?

Подскажите стоит ли брать Сузуки сх 4 2021 годо с мотором 1.4 и обслуживание дорогое или нет , или лучше брать витару с тем же двигателем и полным приводом

Гонка очумелая , была у меня Японка 2000cc 145л/с. Мой совет в мотор лучше не лезть , контрактный не такой уж дорогой. Бриться перегрева смотрите за тосолом. В основном машина супер.

Чувак просто перепел статью из журнала За рулем за 12 год

На шипах летом конечно будет шумновато ))

Статустность бренда нормальная, марка уважаемая.

Подскажи пожалуйста что за автомагнитола установлена

подскажите плиз . молдинг стекла дверей (бархатка) от каой модели подходит,мне от 8 модели жигулей предлогали подой дёт если подрезать самому???

А что скажите о Сузуки Игнис рестайлинг первого поколения?

8:13 Скорее всего имелась ввиду не "жесткая" подвеска, так как именно мягку подвеску пробить легче. По опыту подвеска достаточно мягкая и сглаживает ямки и неровности.

@dadcan7305

2 жыл бұрын

У меня 2007. Подвеска жёстковата. И не пробивается.

@krab8492

2 жыл бұрын

2010 г. подвеска очень жёсткая.

Простая в эксплуатации, при бережном отношении служит долго и надежно очень большой ресурс у авто на все агрегаты, экономичная что не маловажно из минусов небольшой багажник, но это плата за компактность и маневриность в городском режиме, покупкой этого авто доволен.

Ну, скажем так. У меня микросколы от камешков на капоте имеются. Да и следить на sx4 нужно так же, как и за любой другой машинкой.

190 000км , ступичные родные, зашумел недавно левый но не люфтит (заметил когда менял тормозные диски, тоже родные). Цепь родная, ремни родные. Аморты умирают быстро, про рычаги правда. На 150 умерла шаровая, меняется весь рычаг. Масло не ест.

С каким обьемом лучше брать??

насчет обзорности это вы погорячились,очень плохая обзорность по бокам мешают огроомные стойки часто не видно пешеходов ,а иногда и машин.В остальном согласен.

@7shpongle

6 жыл бұрын

бред это все про обзорность: в сексе она отличная, лучше чем у большинства. двойная стойка мешать только тем танцорам которым яйца мешают. проехали уже 120 тк на сексе - ни у нее ни у меня проблем нет с обзорностью. но может быть тем кто не ездил на сексе - может им там и кажется что двойная стойка мешает, но привыкаешь очень быстро..

@ilyapuzanovify

6 жыл бұрын

Yuri pRAZDNIKOV А правда двойная стойка не мешает?Может вы просто привыкли лишний раз из за нее выглядывать.я рассматриваю такой авто к покупке.

@user-ko4zl7qc8e

5 жыл бұрын

Надо одеть очки обзор лучше станет машина огонь.

@Wisdom_of_Mercury

4 жыл бұрын

@@7shpongle слушай я 5 лет отъездил на ней - реально мешают! Приходится из за них быть Очень внимательным ! Привыкается, но может хоть по безопасности и обтекаемости толк есть от них..

@user-cn8wy3fj4d

4 жыл бұрын

+

Такую дичь несет))) но про мотор верно сказал надежный. Только нахрена на 150ткм менять цепь? она и 300 ходит без проблем, это же не ВАГ)

Как она переносит морозы (-20/-35)?

Да, не дорого заменить цепь. Неделю назад назвали цифру: 38...40.000 руб. Помыть радиаторы - 8.000 руб. Страховка, тех.осмотр +постановка на учёт ещё минимум 10.000 руб. Т.е. покупая машину эту вы прибавите под сотку руб. что бы поехать...

Козырёк солнцезащитный левый перестал закрываться, машине 11 лет :-)

У меня 12 года сх 4 пробег 325000 тысяч, мотор акпп все с завода,берите не пожалеете.

😍

Супер!

Владел три года, надежная машинка.

Ух! Посмотрел и продавать передумал. У меня венгр 2008 года 4х4 механика пробег 133000. Подтверждаю. Надежная машина! Менял заднюю ступицу, правый сальник заднего редуктора на 120000км. ремни, передние диски на 100000км. ну и расходники по регламенту (фильтры колодки масла). Втулки стаба шуршат немного с утра на морозе, не заморачиваюсь менять. Диагностику ходовой регулярно прохожу все Ок! Удивляет зачем народ меняет амортизаторы, рулевые рейки, втулки и т.д.

@TheWazelin

6 жыл бұрын

ЧТо ты брешешь то?! Любой форум сузуки сх4 зайди, там люди ноют про одни и те же болезни. Особенно большие проблемы со сцеплением, если использовать полный привод, сцепление умирает к 30-50тысячам 100%, т.к. оно слабое было сделано для 2вд, а так же оно само по себе бракованное, оно рассыпается на волокна, которые повсюду там забиваются. Новое сцепление 20+ тысяч не считая работы. Владельцы ставят от 2110, ресурс немного побольше, но ценник намного ниже.

@andrism6289

5 жыл бұрын

Продал Сексика на145000км. 2008 г.в.Остался доволен машиной. Поменял по Трейд-ин на такую же Витару в полной комплектации GLX. Доволен как слон.

@user-ve1tb3nn6j

4 жыл бұрын

@@TheWazelin сцепление от 10ки подходит на секса?

@saveukraine8051

4 жыл бұрын

Я тож решил оставить. Лучше ниче не купишь за эти деньги.

Прошло 6 лет и что в итоге 2006 год выпуска стоит 550 и 600тр. Куда катимся😢 Я себе купил за 500тр 2006

2:48 - а что такое компакт-диск?

Сайлент-блоки рычагов отдельно в общем то не меняютя, как и шаровые. Меняется рычаг в сборе, около 8к за штука на 2018 год. Даже не смотрите аналоги. Оригинал ходит 150+, заменители меньше 30 при цене всего в 2 раза меньше. Задние стойки у этой машины не родные. Это наверное самое проблемное место в машине, но если они потекли - не спешите менять. По поводу цепи ГРМ - не ведитесь и не меняйте ее на 150тыс. Она ходит весь ресурс двигателя, то есть 300тк, а если уж так хотите менять, то меняется она вместе с распредвалами, каждый из которых стоит около 20 тыс. На эту машину дешевле притащить контрактный двигатель. Стук рулевой рейки - вопрос в машинах после 2010 решенный. Клин генератора связан с избыточным натяжением ремня оного, и как следствие выходи из строя подшипника. Лучше почаще меняйте ремень, а то приедет помпа еще. Полностью решает проблему установка кронштейна от s-cross с обводным роликовм. Кому интересно - велком в личку. Задняя ступица меняется в сборе, никаких ступичных подшипников там нет отдельно. Ведущий не шарит. На механике сцепление горит постоянно. Магнитола без AUX и USB, и это на машине 2012 года. Передние стойки мешают обзору. Высокая задняя дверь затрудняет оценку габаритов. Но в целом - отличная машина. Владею полтора года, пробег 180тыс. Для российских городов почти идеально.

@MrGermanrepin

4 жыл бұрын

Aux провод на АлиЭкспресс стоит 150 руб, подсоединяется сзади магнитолы за 30 мин. Так и наберите aux sx4 vitara

@MrGermanrepin

4 жыл бұрын

AUX Adapter 8 Pin Plug Audio Cable For Suzuki Swift Vitra Jimny https: //a.aliexpress.ru /_NU5Jk Пробелы удалить нужно

@user-rq8ht1xl8q

Жыл бұрын

сайленты переднего рычага меняются отдельно, на 2021 год около 400 ру за штуку ( работа)

@user-df8te8zi2q

Жыл бұрын

@@user-rq8ht1xl8q И шаровые переделать под сьёмные не проблема.

товарищи...посоветуйте....реально ли купить такую машину до 500 тысяч или есть интересней варианты?только автомат...спасибо...

Забыл сказать про две передние стойки! Обзор очень закрывают! При поворотах приходится как в самолёте, через стойки заглядывать...

@user-ob9tv9pu4q

4 жыл бұрын

Да это мелочи , я быстро привык

привет из 2023 года из Наша Раша)) уже 600т.р. за Сузуки 2008 года! ахтунг товарищи!

У меня 2007 года. На 200тыс лопнула прокладка гбц. В общем перебрал весь движок сразу. Так в целом норм все, единственно раздражает так это замена шаровых с рычагом. Т к они не съёмные и меняются с рычагом в сборе.

@pguzovskiy

2 жыл бұрын

От Свифта подходят рычаги. Там шаровая отдельно

@samljekson3696

Жыл бұрын

@@pguzovskiy спасибо что подсказвваешь

@user-rq8ht1xl8q

Жыл бұрын

от Свифта рычаги похожи, но они менее " мясистые", соответственно менее прочные

Я один заметил крашеную левую заднюю дверь?

@thenarrator9035

4 жыл бұрын

Зашёл в коменты тоже самое написать)

Всем доброго дня! Как с запчастью у Сузуки sx4 ?

@Bezlisa

4 жыл бұрын

Нормуль,расходники всегда есть в наличии

@antonanton4784

3 жыл бұрын

Цены кусаются?

Отличный аппарат , 48тыс - все родное

Конечно минус ,что нет аукс и флэшки

240 тыс, 2 раза ремонт генератора, ремонт рейки, замена 2 рычагов, всё

@Pilya59

3 жыл бұрын

В генераторе то что именно ремонтировал?...замена щеток?

@krab8492

8 ай бұрын

@@Pilya59 на генератор часто через клипсу сверху вода капает, вот его и окисляет,(начинает подклинивать, особенно зимой), герметиком клипсу нужно промазывать.

У меня была сузуки балено 1.6 2001 года .машина дуб 400т .продал.

OK

Привод компакт-дисков o_O

Пробег 200к сцепа ещё родная. О каких 90к вы говорите.

@user-zu9ul6lt4v

4 жыл бұрын

У меня на лиане к этому пробегу корзина развалилась, а диск ещё ходил бы и ходил)))

@user-cc6tv8rl2p

4 жыл бұрын

Я менял на 58тк, но у меня 4wd. А так болезни в процессе производства были нарекания на сцепление, передние тормозные колодки и катализатор. Катализатор даже отзывали. У меня обманка стоит.

@Valera895

4 жыл бұрын

4wd: заміна сцеп 170(не раз ваняла) , перед. стоек 180 , 1 ступ. после 130, перший ричаг после удара 130,второй 170 . пробег 210 и задние родн. стойки

@user-vw2fk4eg6k

4 жыл бұрын

Пробег 130000 только стойки стабилизатора и расходники

Сайлентблоки передних рычагов не меняются отдельно - рычаг идёт в сборе 2 шт стоит 24000 р с заменой. Шелл ультра 5w30 и всё ок масло сузуки на... 78000 первый владелец, 2010 год. На что менять с таким-же салоном по объёму? Клиренс маловат 165мм только но багажник в седане супер. Механика расход 7.2 - 7.5

@user-rq8ht1xl8q

Жыл бұрын

сайленты передних рычагов таки меняются, они перепрессовываются на новые, на сто предлагали за 400 р за один, но я предпочел новые рычаги оригинал

шумновата, говорит, Конечно, по асфальту на зимней.

@xedgexog

6 жыл бұрын

А летом двигатель хорошо слышно, но жаба душит заниматься шумкой) Проще магнитолу включить погромче) Странно, что про сверчки передней панели ничего не сказано.

@travin2009

5 жыл бұрын

@@xedgexog Там основной сверчок, это примыкание жабо к лобовому стеклу, пока искал всю панель разобрал, а звук был снаружи, лечится уплотнительной резинкой от десятого семейства, подходит как родная.

2010 год, японская сборка, 4х4, АТ. Пробег 104т.км. Полет нормальный, машиной доволен по всем параметрам! Полный привод великолепен для своего класса, что для меня не мало важно. ВОПРОС! кто какое масло льет в движку? имею ввиду вязкость. Уж больно много споров на этот счет идет

@user-rh6pp7yn6l

4 жыл бұрын

Дружище ты хоть ответь где различие Венгра от Японца?

@jonnywalker9507

4 жыл бұрын

Ребят какой расход на 4wd коробка автомат?

@russogetto

4 жыл бұрын

У венгра радио антена спереди, у япа сзади. Подстаканники у япа круглые, у венгра квадратные. Задние сидения у япа складываются только спинки, у венгра и спинки и сиденья можно сложить для увеличения багажника. У япа (в зависимости от комплектации) ксенон в фарах бывает и круиз контроль у венгров не бывает. Может быть что то еще но больше пока не нашел))).

@every3689

3 жыл бұрын

@@russogetto Почти все неправил. Антенки , у венгра впереди, тонкая. У япа сзади толстая, короткая. У венгра убогий серый цвет нижней половины дверных карт и передней панели. Обивка сидений неодинаковая. В япах задние сиденья (хетчбэк) складываются и спинки и сами сиденья. Есть отличия в передних стойках подвескиНа япах, до 08 года точно, нет есп. На венграх есть. Отличаются салонные фильтры. Возможно ещё есть отличия.

@user-rq8ht1xl8q

Жыл бұрын

у японки движок М15а, 1.5 литра, можно лить аи92

108 000 километров для Sx 4 ни что. Примерно на 105, засопливил датчик давления масла, и через пару тысяч поменял лямбду. В общем, если собирать все ямы, как моя жена. К 150 000 можете менять шаровые, сразу на оригинал.

Стою перед выбором, эта машинка или Nissan Tiida. Посоветуйте.

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

Если берёте б/у авто, то смотреть надо по надёжности. Сузуки в этом плане получше будет. Детали родные ходят вечно, а в добавок она ещё и мини-вездеход, имеющий просто удивительную для класса проходимость.

@user-rq8ht1xl8q

Жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f вечно ничего не ходит, рычаги передние на 85 тыщ, надорваны сайленты

Он дорогой в содержание?

@user-rv3dg4wg1f

3 жыл бұрын

Относительно других подобных машин - нет. У меня было много машин, и могу сказать, самые ресурсные запчасти у Сузуки

Что за 2.0 л на автомате знаете, как в целом ?

Про ШРУСы все в точку.При морозе от-25 и ниже и вывернутом руле раздается треск.Официалам что-то доказать тяжело.Еще расходником являются втулки стабилизаторов поперечной устойчивости Это слабое место сексика

@every3689

3 жыл бұрын

Я втулки полиуретан поставил. Год выдержали. Скрипа нет. Уже и забыл про них.

Снимите лачетти))))

на 50 тыс есть какой-то посторонний звук при запуске двигателя, как будто с ремнем проблема, что-то крутящееся

@krab8492

8 ай бұрын

генератор

Нелепая машинка.. но двиг м16а это просто жемчужина

Альтернатива ниссан ноут, когда выбирал смотрел оба авто

@user-hm5gt3kx3b

3 жыл бұрын

Ресурс движка MR16DE Ниссан 200000 и капут Ниссан пл качеству давно скурвился

На видео мадьяр-рейсталинг,а у меня был SX4 японец,МКПП,передний привод.За 8 лет эксплуатации,поменял только втулки стаба,скрипели,при проезде лежаков. Колодки тормозные и диски заводские! Аммо заводские. АКБ только один раз сел в ноль подзарядил и 8 лет служил верой и правдой. По движку и коробке нет претезий.Масло не жрал,как и антифриз.

Ни такой уж он и не дорогой , вы цены видили ? Машине лет за 10ть , а за нее просят под миллион рублей . А сколько же тогда новая должна стоить ?

10:34 - ВАЗ 2131 )))

Щас 2014 года стоит выше лимона охренеть.

Бро тебе надо бургеры рекламировать

Снимите пожалуйста про Митсубиси кольт 6

5 лет отъездили на сексике, замена масла, свечей, тормозных колодок и ... все. Залил бензин, сел, поехал)

@venevecc

3 жыл бұрын

Шевроле кобальт.6 лет эксплуатации,то же самое.

ютуб достал, сбрасывает просмотры. я это видео уже смотрел дважды

За 280-300 тыс руб будет полный шлак. Выбирали,выбирали и купили за 500, да и то с недостатками.

В ноябре прошлого года расстался со своим сексиком.Очень надежная машинка.Даже цвет как в этом видео)

то чувство когда тебе 20 и хочешь купить эту машину -_-

@mishakalashnikov3810

3 жыл бұрын

Мне 21 использую больше года, мало того что практичная так еще и пушка

@kredone1

3 жыл бұрын

@@mishakalashnikov3810 пушка🤣🤣🤣🤣

Интересно какое маслецо в него льют.

Машина очень дорогой утиль.. Даже в нулевых она была сильно устаревшей!

Расскажи про сцепление на этом автомобиле, после этого не один человек ее не купит.

@user-cs9bj5kb7v

5 жыл бұрын

TheWazelin Езжу уже с 2007 года, пробег 168 т. км. Сцепление до сих пор родное. Все зависит от прокладки!!!

@gizmodo7398

5 жыл бұрын

Не умеешь ездить на механике - бери автомат

Брали с новья, 5 лет аккуратно ездили, на бездорожье не были , пробег 52 тысячи. Под замену передние внутренние гранаты. Цена одной гранаты - 26 т.р. Аналогов нет. Здорово, да ?

@user-dj6kq9jg4g

5 жыл бұрын

Навешали вам подшипники ступицы меняются отдельно - 6800 с работой. Ток сёдня выкинул заменённый подшипник в мусорку.

@gizmodo7398

5 жыл бұрын

Аналоги есть. Гранты можно купить отдельно аналог. 26 это вам заряди за новый оригинальный привод целиком. А так и привод можно контрактный взять тысяч за 5 или 6

@Eazy12132

4 жыл бұрын

езжу как мудак, все лежачие 20-40 км/ч, ямы замечаю только пятой точкой, даже не пытаюсь их объехать. машина 2012 года, пробег 100000. Не менял ничего.

@mitchel-doe

3 жыл бұрын

@@Eazy12132смею предположть , ты наверное сам очень худой и в салоне и багажнике никого не возишь

Макс в отличие от вашего коллеги Петра Баканова у вас правильная подача инфы,и скорость говора вот именно так как надо.Петр же сыпет инфой как транспортёр на элеваторе, массу текста сжимает в короткое время,это первый жырный минус,а второй минус Пётр во всех автомобилях ищет только минусы прокурорский подход.Это первая машина которую Пётр минусовал но дал шанс ей быть,а так просто топит без права на жизнь.Петр это всё объективно честное слово без всякой предвзятости к вам прошу прощения что вот так прямо в лоб.Если вы прислушаетесь ваш рейтинг существенно выростит