Тонкость, по уровню в АКПП, все верно, только откручивать контрольную пробку уровня нужно на прогретой коробке, при заведенном двигателе. И еще в этих машинах болячка с люком, через какое то время он начинает ржаветь с внутренней стороны. Поэтому как и с развальными болтами тут надо действовать на упреждение. Не лишнее под резинку снаружи загнать нормального герметика, лучше полиуретанового, можно там где стекла меняют.

Долго искал Паджерика 4 (года 2). Купил такого в 21 году 11 года от очень бережливого хозяина в своём городе. Честный пробег сейчас 114 000. В первый год Заантикорил, зашумил. Развальные болты поменял (промазав керамической смазкой) - их реально день вырезали. Жирно антикором/шумкой промазал арки. Купил и поставил локкеры (тоже еще клеил и на них шумку). Второй год. Снял, почистил и обработал антикором бак и заливную горловину (были рыжики - тоже их болезнь) (просверлил защиту бака). Поставил защиту картера стальную вместо пластиковой. Неделю назад заменил все цилиндры в суппортах на нержавейку. Восстановил шлангами задний контур кондея - тоже их болезнь. Теперь кайф. Про другие болезни не слышал. Поменял магнитолу на тиайс и камеру на хорошую тоже в разы комфортнее и громкая связи и голосовое управление и навигатор.

@user-og6uv8dz5l

8 ай бұрын

Дополню (пишу в процессе просмотра). Когда шумил - поменял в дверях пластиковые стопоры, чтобы двери открывались и фиксировались, как с завода. Ну и разваливался сухарик на амортизаторе 5 двери (благо их сейчас на 3Д принтерах печатают). ЕГР и прочее не глушил. Хотел найти и восстановить подогрев сапуна (кто не знает в комплектациях для холодных стран в дизелях он должен был стоять (но в жарких странах от него бывали пожары, так как он всегда включался, вот его и вырезали на заводе) под капотом почти у всех даже фишка его подключения осталась. В лютые морозы - весьма полезная и нужная вещь, чтобы сапун не перемерзал.

@user-sk4oz9kh7z

7 ай бұрын

​@@user-og6uv8dz5l Подогрев один в один подходит толи от хёндай толи от киа, ставил, не помню уже...

@user-og6uv8dz5l

7 ай бұрын

@@user-sk4oz9kh7z скорее от ссанг енга.

Автору особое спасибо за подробный обзор, молодец, всё чётко, по делу, без воды. Будущим владельцам автомобиля в назидание. В этом авто есть нюансы, но это крохи, по сравнению с новыми колесницами.

Владею МП 4 дизель 2011г. Менял только верхние шаровые и втулки стаба . А так только расходники ,масла , фильтра . Машина бомба !!!!

У меня такой же только серебристый, будем ездить как на кубе 30 лет)))

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Это точно, а потом покрасим и ещё 30 лет. )))

@user-km8tz1wi7k

11 ай бұрын

Такая же ху...🤝😂

@Ariadna2023

8 ай бұрын

100% Я уже прикинул что до пенсии. Потом дочери передам 😅

@user-uq7jr2hm6s

8 ай бұрын

У меня тоже серебро 2007!!!бензин 3,8!!!!!

@user-ms9uv6yl6m

8 ай бұрын

​@@user-uq7jr2hm6sздравствуйте. Рассматриваю к покупке как у вас сейчас паджеро 3 , 3.5 у меня. Но расход задолбал часто катаюсь на Калине так как расход 3000 в месяц а бегемот 15000

Спасибо Вам@

Крепкая железяка. У меня 2011 года с нуля. Все косяки уже исправлены. Расчипован. Подлифтован. Езжу на 33 мт резине. Пробег 400 - полет нормальный. Думаю, что доживёт, до детей внуков.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

👍

@pocoloco8586

3 ай бұрын

Отлично!!! Только 4М41 не пройдет 400 ткм. после чипоквки и удаления ЕГР. А без шаловливых ручек ходит и 700, удивительно, но факт.

@user-oq4tt8qo6h

5 күн бұрын

@@pocoloco8586егр глушить не надо?

@user-oq4tt8qo6h

5 күн бұрын

Капот выгорал до состояния шелушения?

Спасибо 👍👍

Класный обзор все по сути спасибо

@user-ud8wh4ce5v

7 ай бұрын

Спасибо!

У меня паджеро спорт 2005г. на механике. 2.5 дизель 350тыщ пробег. Эксплуатация лес, рыбалка, по городу...в опщем и в пир и в мир и в добры люди. Отличная тачка.

@user-oq4tt8qo6h

5 күн бұрын

А где эксплуатируется,в теплой зиме или холодной?

@user-js3ow7os3w

5 күн бұрын

@@user-oq4tt8qo6h район приравнен к крайнему северу. Летом +30, зимой до -50. В гараж ставлю если темпер ниже 40.

Для любителей оригинальногой мультемедии есть SDA Connect от авто 2018 года. Внутри Apple Car и Android auto. Себе поставил, доволен.

Классный аппарат, но я люблю мпс купил нравится балдею от неё. Жалко митсу, что не стали развивать паджеро. Купил мпс только из за технологичности и современней смотрится. А так в глубине души паджеро тоже хочу. Но иметь оба накладно.

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Поздравляю с покупкой!!! Главное чтобы приносила только положительные эмоции.

у вас лучший автомобиль!!!берегите его,с холодильником удивили))

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо. Про демонтаж ЕГР есть отдельное видео, там подробно про теплообменник.

На фаркоп есть специальный разъем в багажнике с правой стороны под обшивкой

У меня монтеро 3, там проблемы с дверью багажника нету, она надёжно фиксируется.

Отличный видос. Спасибо. Что до этого было, на что присматриваемся. Ведь есть причина почему ее перестали дальше выпускать. А так машина наверняка стоит своих денег.

👍 Отличный обзор.

@user-ud8wh4ce5v

4 ай бұрын

Спасибо

у меня белый цвет, ничего не отклеивается. машину покупал новой в январе 2015г. дизель.Ничего не менял, кроме трубки заднего кондиционера.Поставил отечественный шланг, ребята делают в Москве. Живу в Ростовской обл. Да. на восьмом году заменил два аккумулятора.Пробег 100к. У Вас бак еще не тек? Москва, однако. В качестве навигатора у меня смартфон. Очень удобно его ставить горизонтально в щель за рулем, посередине приборного щитка. Держится хорошо (чехол у телефона штатный силиконовый). Стрелки на щитке видны, и основные лампочки-индикаторы тоже.. У нас тоже дороги тоже постоянно строятся, особенно М4.

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, забыл сказать про бак. Бак поменял на пробеге 200 тыс. поставил алюминиевый.

@oss1213

11 ай бұрын

Какая модель телефона?

Мечта

железка клевая. у меня жил с 2010 года 10 лет - 240тыс км 3.2 дизель 200лс. с люком нужно подкручивать болты крепления моторчика под потолком - раскручиваются от тряски и отваливается тяга. в остальном только расходники менял и egr чистил. Но дверьми на скорости более 130 км/ч хлопает) пытается взлететь)

@user-oq4tt8qo6h

5 күн бұрын

Есть сложности добраться туда,к болтам люка?

Доброго времени суток! Хороший автомобиль у меня такой же. Есть вопрос если поставить заглушки под ЕГР и патрубок нужна прошивка или нет?

@user-ud8wh4ce5v

7 ай бұрын

Здравствуйте. kzread.info/dash/bejne/p2aA2biMltG4aKQ.htmlsi=IrKYzmSlgmnTUhjF

@olegincognito

5 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v да

Электрика фаркопа подключается в штатный разъем, без колхоза с паралелью... Он находиться в багажнике под правой обшивкой...

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо не знал.

А номера для чего скрывать?Вы думаете все будут к вам кидатся за автографом или ?

Владею таким 14 лет,кроме расходников не делал ничего.К сожалению про детскую болезнь не знал и придется резать(.У меня 2008 года и есть щуп коробки коробки

Спасибо автору за обзор . Но хотелось услышать впечатления о двигателе тяга расход , о плавности хода мягкая или жёсткая , шумоизоляция , скрипы особенно зимой

@user-ud8wh4ce5v

Ай бұрын

Здравствуйте! Скоро сниму отдельное видео по данным вопросам, если есть еще вопросы пишите.

Приветствую. Где чиповали? У меня пробег не большой (80 тыщ.), но мысли о чиповки и удалении лишнего не отпускает…

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Машину не чиповал, просто убрал ЕГР.

Здравствуйте, при возможности можете записать видео как вы моете радиаторы, а точнее если демонтировать основной радиатор как правильно залить антифриз обратно в радиатор и прокачать систему

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Летом обязательно запишу видео.

Как фильтр себяя показал? Я ставлю Mann8053Z. Он чуть подороже. Внешне такой же.

@user-ud8wh4ce5v

9 ай бұрын

Всё отлично

@nikitaalex8730

9 ай бұрын

Принял

По поводу запчастей))много что только оригинал и никаких вариантов заменителей)например демфер багажника,кожухи задних тормозов(если у вас еще целы берегите их они гниют оригинал 12 тысяч стоит))бу продают в сборе за 15)например нету рычагов дворников запчасти)и много еще чего)была хонда и пассат там хоть накладки на педали на выбор покупай)это я к примеру)а Паджеро очень популярен и мало запчастей в целом по сравнению с другими автомобилями)а так машина отличная бесспорно)и чип сделайте не пожалеете)суппорта ремкомплект от Тойоты дешевле в два раза)задние редко клинит)уровень в акпп еще и при 47 градусах выставляется по мануалу) После удаления ерг коллектор впускной мыли?если нет советую,будете удивлены) Не сказали про гидроаккумулятор тормозов)есть важный момент,на Паджеро 4 нету вакуумного усилителя тормозов,там стоит гидроаккумулятор в простонародье груша)моторчик качает воздух,срабатывает моторчик после пары тройки нажатий на педаль тормоза)нужно следить чтобы работал корректно моторчик,если будет работать часто может сгореть и вуаля потеря тормозов)эффект как тормозить на заглушеном двигателе) Короче говоря Паджеро это хорошая машина,главное знать ее и вовремя обслуживать и следить за техническим состоянием не запускать)удачи вам надеюсь мой комментарий кому то поможет😀😀😀

@aldar050788

11 ай бұрын

Оригинальные щитки стоят 1700р , демпфер 2000р китайский итд

@user-or6ms2rg1q

11 ай бұрын

Дворники, щитки это фигня. А вот оторванная кость датчика дорожного просвета - ее в принципе без датчика не продают. 30-40 кусков. Вот и кулибничаем с костями от Тойот и БМВ. Внутреннюю гранату ШРУСА сзади не найти, приходиться покупать весь вал в сборе. А это даже краденое на Авито туча денег. Ну и супер пупер решение для внедорожника - припрятать блок заднего кондея справа за задним колесом - чтобы точняк долго не мучился - несите сотни нефти.

@aldar050788

11 ай бұрын

@@user-or6ms2rg1q датчик да стоит орига 20к , заменитель 1к в сборе , задний привод оригинальный в сборе 45к . Не оригинал 10к в сборе , но так на всех иномаркам , только на тазы они идут отдельно , но это сколько сотен тысяч должно пройти чтоб его ушатать , он мне ни скорее 😆

@aldar050788

11 ай бұрын

@@user-or6ms2rg1q ну и насчёт кондера , на крузаках все аналогично

Езжу на П3 коротыш дизель. Я второй владелец, родной пробег 120000, год 2002☺. Удалось музейный сохран найти) Не знал что на П4 нет щупа коробки) на П3 он имеется. Менял горловину, сама еще целая, а трубки вентиляции отгнили в хлам. Перед установкой обработал в 2 слоя полимерной битумной мастикой. Развальные болты крутятся, смазываю регулярно. Суппорта задние перебрал ремкомплектом, закисли, перед норм. Ну и сделал хороший антикор как купил. Про втулки стабилизатора +, мерзкий звук на лежачих. Замена простая как барабан.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Спасибо за комментарий. 👍

@user-wp6dm6uu9t

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v хороший крепкий авто. Как и другие имеет особенности которые стоит учитывать, тогда и проблем не будет. Вместимость коротыша нивелирует прицеп, на природу без проблем, лодка, палатка, бензопила) езжу на нем уже 6 лет, а зимой просто улыбаюсь) super select ВЕЩЬ😁

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@user-wp6dm6uu9t да авто отличное!

@ipe9197

11 ай бұрын

Зависит от варианта коробки, на некоторых есть на некоторых нету, у меня дизель 15года щупа нет.

@user-rt2rd7hm5p

10 ай бұрын

На первых моделях четверки она есть, у меня 2007г и щуп АКПП имеется. На поздних моделях почему-то убрали.

Посоветуйте мне пожалуйста: я нашёл 2 машины, оба 2018 года, мотор 3.2 дизель и обе машины проходили вовремя сервис. Одна с пробегом в 126.000, рама и днище машины чистая, а другая пробег 76.000 но есть налет ржавчины частично на раме. Какую бы мне посоветовали купить.

@user-ud8wh4ce5v

Ай бұрын

Здравствуйте. Конечно советовать тяжело не видя машину. Но , если только налёт и нет коррозии то конечно машина с меньшем пробегом лучше. Также обратите внимание на арки задних колёс там тоже бывает ржавчина. И обязательно сделать антикор. Состояние кузова это только один из критериев выбора авто. Пробег 76 -126 для этого авто не существенный. Удачной покупки.

Посоветуйте на что при покупке такого авто обращать внимание?!

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

С таким пробегом и не разу не обслужить задние суппорта, вы их просто выкините. Как показала практика направляйки лучше всего смазывать при смене резины зима/лето, тогда будут работать очень долго. И ещё очень странно, что до сих пор не застучали передние стойки, там резина на чашках уже должна высохнуть. И кстати не все сайлентблоки в ходовке пригодны к замене. Да и с топливной аппаратурой я бы не ждал когда она откажет, в мануале замена форсунок прописана на гораздо раннем пробеге. Всё-таки элементы имеющие пару прения требуют дополнительного внимания при нашем не очень хорошем топливе.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Здравствуйте. Суппорта обслуживаю при замене колодок регулярно. Левую стойку менял , но не по причине высохшей резина, а так как стойка потекла. Есть видео на канале, там видно , что резинки в хорошем состоянии. Топливную систему регулярно промываю, так же есть видео. В общем, машина больших проблем не доставляет. Но как и за любой техникой за машиной нужен уход.

@user-ni8gn2zo3e

9 ай бұрын

Топливную при каждом замене масла лавром мыл с бутылки (если вы понимаете о чем я говорю)

По порогам Вы ошибаетесь, пороги металлические, не из цветного металла, и ржавеют они очень быстро. Бак, горловина заливная, трубки заднего контура кондиционера. У дизеля так же необходимо «бдить» за шкивом коленчатого вала. Вообще дизель у П4, однозначно очень классный, удачный, надежный, кто бы что не говорил

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Здравствуйте. Про шкив Вы правы, надо следить, поменял при замени ГРМ. Бак тоже поменял на алюминиевый. Чтобы не ржавел кузов и труб кондиционера, всё обработал антикором. Спасибо за комментарий.

Подскажите хотим такой же купить На данный момент щяс у нас Солярис ,жене такой понравился)) Н Пугает конечно большие пробеги на Авито да и не только тут на всех платформах) Подойдёт для семьи из 5 человек?

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. Для семьи 5 человек Машина подойдёт. При покупке обратите внимание на следующие: Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

@maxtman233

3 ай бұрын

​@@user-ud8wh4ce5v Спасибо за подсказку. Покатался зимой на БМВ - все нравится, но устал копать, да и пора уже менять. Вот смотрю в сторону дизельного Паджеро)

@user-ud8wh4ce5v

3 ай бұрын

@@maxtman233 мне авто очень нравится, рекомендую. 👍

Спасибо за обзор! Расскажите, какие нибудь проблемы по ЕГР и форсункам были?

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

Здравствуйте. ЕГР отключил 2 ссылки на видео: rutube.ru/video/2caddc3e2a68214f5aab5ee971ce5a43/?r=wd rutube.ru/video/fd7c3dbd9b268ef5caf250296990f1fd/?r=wd Форсунки родные без проблем, но регулярно промываю топливную систему, ссылка на видео: rutube.ru/video/d20b0b2c67b8dd3f21f31219b4bce325/?r=wd

@user-vg5zg3hk5c

2 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v благодарю за ответ. Что бы вы посоветовали взять, на бенз моторе или все же дизель?

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

@@user-vg5zg3hk5c Я за дизель, но у меня рыбалка и среднее бездорожье , катер таскать надо для этого крутящий момент нужен. А если в городе и в основном асфальт, то и бензина вполне хватит.

@user-vg5zg3hk5c

2 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v понял. Я вот подумываю религию сменить на дизель. Есть товарищ, который только такой тип ДВС признает. Сам хочу тоже попробовать.

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

@@user-vg5zg3hk5c удачи в начинаниях.

Большое спасибо за видео, очень полезно, подскажите какой расход у дизеля?

@user-ud8wh4ce5v

5 ай бұрын

Здравствуйте. kzread.info/dash/bejne/o5lmtJKFcc7Uns4.htmlsi=z86PClJYcBogdMBY

🔥🔥🔥👍👍👍

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Спасибо!

Пишут, что сгнивают трубки заднего кондиционера. Также озвучивают проблемы с родными тормозными дисками. Как на этой машине обстоят дела с этими болячками?

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. Трубки кондиционера обработал антикором и проблема решена. Передние диски поменял на 200 тыс км, задние диски ещё не менял работают нормально.

@user-ik1fc8fi9c

11 ай бұрын

Сгнивают, меняют на оригинальные резиновые шланги от Мишлен

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@user-ik1fc8fi9c да, резиновые шланги это на вечно. Если сгниют, обязательно поменяю.

Про лобовое стекло сказали, а какое название бренда , нет искоженний?

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Искажений нет. Марку не подскажу.

@oss1213

11 ай бұрын

Советую Китай.

Парни, как по кузову сильно ползёт?)

@d.bcooper9037

8 ай бұрын

Сильно

Арки задних дверей внизу в местах прилегания уплотнительных резинок протираются до металла. Я красил и после наклеил защитную пленку. Пока все норм

@user-ud8wh4ce5v

3 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо за комментарий и полезный совет.

Скажите пожалуйста, какой реальный расход дизеля по трассе?

@user-ud8wh4ce5v

Ай бұрын

Здравствуйте. rutube.ru/video/245990ea14cba7036ed232ba131679fc/

Клёвая тачка!

@user-ud8wh4ce5v

10 ай бұрын

Спасибо.

Здравствуйте. А можно показать трансформацию салона?

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Постараюсь в ближайшее время.

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Ссылка на видео про трансформацию салона rutube.ru/video/7a945669dcc84722dd8e2bac08d41561/

@user-cr1eo4ql2k

2 ай бұрын

Спасибо!

Добрый день, ссылку на резинки капота будте добры🤝

@user-ud8wh4ce5v

9 ай бұрын

Здравствуйте. Резиновое уплотнение для капота Pajero 40% sl.aliexpress.ru/p?key=ePIEZSG

Со скрипящей передней панелью что нибудь делали?

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Панель не скрипит.

@oss1213

11 ай бұрын

Обычно она трясётся на пересечённой местности от того что она на весу, т.е. жестко ничем не закреплена. Парой металлических стежек и тремя пластиковыми хомутами проблема уходит.

@samatsultanov

11 ай бұрын

@@oss1213 да, недавно нашел на драйве инструкцию подробную с фотками

У меня Паджеро спорт 2 250 тысяч прошел по замене все едентично Но думаю поменять на вагон вот очень он мне симпатизирует Главное найти в хорошем состоянии А как салон скрипит на кочках? Спасибо за обзор

@Ms18031976

13 күн бұрын

Салон зимой скрипит. Летом нет. Шумка -никакая.

Я не автомеханик но Как связана трансмиссия с развальными болтами ?

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Подвеска, но сути по обслуживанию не меняет.

@ashmit5740

11 ай бұрын

Скажите пожалуйста, где меняли бак? У меня в перейди такая процедура. Ещё вопрос про подочечник где приобретали и вопрос про лобовое-говорите 3 раза меняли, а не думали про бронеплёнку ? Не днях буду тоже менять

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@ashmit5740 Здравствуйте. Бак менял Московская область г. Электроугли тел. +7 (926) 224-33-77 Бронепленка со временем думаю будет мутнеть. Если есть реальный опыт эксплуатации, напишите.

Коллеги паджероводы! Купите набор тормозных поршней из нержавейки и будет счастье. Сам поменял и всем советую.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Здравствуйте. Спасибо.за совет.

Добрый день! Машина супер , сам владею с 2007г. Тоже максимальная комплектация , дизель. У меня стоит саббуфер в максималке у вас нет( и ещё хотел узнать, стоит у вас радиатор охлаждения АКП ? Авто очень хорошее

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. Отдельного радиатора АКПП нет. Охлаждается через нижний бочек основного радиатора.

@robot_0121

6 ай бұрын

​@@user-ud8wh4ce5v пыж3. дизель 3.2. поменяли всю акпп ( почти ) до новой на пробеге 330 тыщ. а значит радиатор нужен. в итоге 2 радиатора для АКПП. пиздец. в жару 30+ акпп точно перегреется. крым. а там много крутых наклонов что аж нехорошо для такой машины 2+ тонны и мощным крутящим моментом.

@user-ud8wh4ce5v

6 ай бұрын

@@robot_0121 ДА при таких условиях эксплуатации радиатор для АКПП обязательно нужен

@robot_0121

6 ай бұрын

мы в крым ехали на 1 месяц и этого хватило чтобы ушатать акпп... в следующей машине будем внимательно к этому относиться... иногда опыт не через теорию приходит а через практику =(@@user-ud8wh4ce5v

@ipe9197

5 ай бұрын

​@@user-ud8wh4ce5vесть место под штатное крепление радиатора АКПП, я себе от араба заказал радиатор поставил в это место, три года уже с этим радиатором, полёт нормальный.

Что насчёт жёсткости кузова?

@user-ud8wh4ce5v

4 ай бұрын

Всё отлично. За время эксплуатации ни какой деформации не заметил.

Здравствуйте , какое масло льете?

@user-ud8wh4ce5v

10 ай бұрын

Здравствуйте. Лил Мобил 5w40. Сейчас второй год лью лукоил 5W30 дизель.

@user-yz1vg3oy4u

10 ай бұрын

​@@user-ud8wh4ce5v спасибо

Лобовой кто производитель подскажите, где покупали и в какую цену

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Здравствуйте. www.carglass.ru/?ysclid=lhqia24lcw234402517

@user-iu2hn1lr1n

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v Спасибо

@user-iu2hn1lr1n

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v Какой именно вы покупали ? Там их несколько видов

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@user-iu2hn1lr1nПозвоните в организацию, подберут по модели авто и вин номеру. Точную модель не подскажу, документы на стекло уже выкинул.

@oss1213

11 ай бұрын

Советую приобрести китайский лобовик. При замене спрашивал про разницу от российского производства. Сказали, что КНР мягче на прием камушек. Так и есть 👍

Здравствуйте! Какой расход топлива?

@user-ud8wh4ce5v

5 ай бұрын

Здравствуйте. По расходу топлива , есть видео на канале.

@user-el7qf8yj8t

5 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v понятно с Вами))

Здравствуйте.как надумаете продавать можете мне первому сообщить?

@user-ud8wh4ce5v

6 ай бұрын

Здравствуйте. Хорошо. Но пока не планирую. Менять не на что!

Здравствуйте. Продовать не планируете?

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Нет не планирую. К сожалению альтернативы нет.

@user-rg8vj8sn1r

2 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v надумаете скажете. Удачи вам в делах! 🤝

Какое масло льете в мотор?

@user-ud8wh4ce5v

5 ай бұрын

Лукойл дизель 5W30 или 40 Замена каждые 7 тыс км.

У меня Паджеро 4 дизель 4м41. 2007 год. Пробег 254т км.

@Romanych.18

5 ай бұрын

Есть нарекания по мотору ?или сколько ходят без капиталки

@vladimirk9722

5 ай бұрын

@@Romanych.18 У приятеля такой же дизельный Паджеро 4, и тоже 2007 года, так у него пробег вообще 490т км. Проблем не было. На 350т км поменял цепь грм., а так все работает как часы. Нареканий по мотору нет! Внешний вид конечно немного подуставший у его Паджерика, пороги немного пошли, направляющие стекол в дверях, мелочь короче. В целом очень надежная и крепкая машина!

Как советует купить эта машина такой машина которая дизельный???

@user-ud8wh4ce5v

3 ай бұрын

Здравствуйте. Да эта машина дизельная. 280 тыс км пробег. Всё отлично.

@ilkinnurullayev9561

3 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v спасибо огромны

@ilkinnurullayev9561

3 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v Когда купишь что надо внимательно смотреть?

@ilkinnurullayev9561

3 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v здравствуйте извини я забыл это слово)

Здравствуйте, не продаёте машину?

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. Нет.

@user-qu4ht6ps7b

7 ай бұрын

С одноклассниками если сравнивать, обслуга не дорогая?

@user-ud8wh4ce5v

7 ай бұрын

@@user-qu4ht6ps7b нет не дорогая , но лучше обслуживать самому и дешевле и качественнее.

Как 4 й после спорта?

@user-ud8wh4ce5v

9 ай бұрын

Здравствуйте. Был паджеро спорт сейчас паджеро 4.

@user-lt1sy5uy2m

9 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v я понял 😁хотелось узнать чем спорт лучше, чем паджеро 4 лучше или хуже

@user-ud8wh4ce5v

9 ай бұрын

@@user-lt1sy5uy2m спорт о паджеро 4 каждый хорош по своему. Но паджеро 4 шире комфортней и Грм цепь это если коротко. А так кому , что нравиться.

@user-lt1sy5uy2m

9 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v понял спасибо 👍

Расход какой

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Трасса 9 город до 11

По запчастям не оригинала очень мало, в основном все оригинальное по конским ценам, машина гниёт очень быстро, горловина бака, сам бак сгнивают моментом из за дебильной пластиковой защиты, тормоза закисают очень быстро, народ покупает из нержавейки поршня и вроде бы как проблема уходит, развал мне обошёлся почти в сорок тысяч рублей с выпиливанием всего и вся, трубки заднего контура кондея так же гниют и фреон улетучивается, переделывали на какие то специальные шланги, проблема уходит, в целом машина стоит своих денег, но не стоит столько по обслуживанию, добротный японский уазик без изысков и запросов.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Здравствуйте. Запчастей много не оригинальных, вплоть до запчастей двигателя. Бак действительно сгнивает на 200 тыс. поменял на алюминиевый. Суппорта перебирал на 200 тыс работают нормально. Задний кондиционер, трубки родные , проблем нет. Пробег уже за 250 тыс. автомобиль обслуживаю полностью сам, не могу сказать, что обслуживание дорогое и проблемное. Сейчас на рынке альтернативного авто ( цена- качество) к сожалению нет.

@oss1213

11 ай бұрын

Трубки Кондея меняют на водопроводные пластиковые. Найдите просто у себя такого Кулибина. Не благодарите!😁

Какой расход у дизеля ?

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. От 8 до 11 литров. Поездка в Астрахань, гружённый плюс катер на прицепе 11,2.литра на сотню.

"есть видео про заменУ топливного фильтра. и про заменУ....

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Дп, есть на канале.

Подскажите пожалуйста! Вискомуфту меняли? У меня походу заскрипела на бензиновом. И как узнать это сама муфта или кранштейн?

@user-ud8wh4ce5v

6 ай бұрын

Здравствуйте. По трансмиссии ничего не менял. Но менял резиновые втулки на траверсе стучала.

Почему октябрь пятнадцатого у вас становится 16 м годом,так обычно продаваны втирают!?

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Продавать не собираюсь. Забирал машину из салона под Новый год , поэтому 16.

@user-mh5oo4wj7g

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v Машина того года,который прописан в документах!Это так же важно и при заказе запчастей,касаемо не только вашего авто,вы могли и в 18 её купить с саллона,но год 15,ну вы сами это понимаете,говорите 15 й,пусть старше,зато честно.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@user-mh5oo4wj7g да я и не против.

Ставим газ 30%70дт и едем еще на 2 секунды быстрее.

1) комплектация - не максимальная (слукавили в видео); 2) колхозо-сетку за решеткой лучше снять и выкинуть: она существенно снижает обдув (особенно на трассе).. инженеры же не такие глупые, что туда этот кусок ерунды не прикрепили на заводе, а насекомые )в отличии от наших реагентов) есть везде.. не страшно; 3) по тормозам - все подходит от Прадо 120 (с 4 литровым мотором)/Lexus GX: ремкомплекты/поршни/тормозные колодки.. удивитесь, но тойотовское - дешевле (не благодарите). По колодкам из аналогов - рекомендую Акебоно

По ремонту топливной были какие нибудь вопросы?

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Здравствуйте. По топливной системе вопросов по эксплуатации нет. Только но 200 тыс км бак поменял.

@borisxoy4568

Жыл бұрын

Поздравляю, топливная самая ответственная и прихотливая система на Паджеро.

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

@@borisxoy4568 повезло. Но регулярно промываю и замена фильтра через 8-9 тыс км.

@cheburcheburatovich4796

Жыл бұрын

@@user-ud8wh4ce5vчем промываете и что?

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

@@cheburcheburatovich4796 Смотрите видео на канале. Промывка топливной системы kzread.info/dash/bejne/oWWnx9azm7y4hrw.html

Что за градация?

@user-ud8wh4ce5v

3 ай бұрын

Здравствуйте. Комплектация максимальная Ultimate 2016 год.

Как переводится паджеро с Испанского

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Яндекс переводчик в помощь.

@user-oh6gk8bk3o

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v ну ответ то я знаю. и многим он не понравится

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@user-oh6gk8bk3o поэтому в Испанию не поедем. Будем по России кататься.

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Жигули на некоторых языках (Франция Венгрия) тоже не однозначно звучит.

@user-pk4np3up7j

11 ай бұрын

​@@user-ud8wh4ce5vжиголо

Колеса в радиусах не измеряются. 18 это диаметр в дюймах

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Да всё верно, оговорился.

👍

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Спасибо!

Продаете???

@user-ud8wh4ce5v

2 ай бұрын

Здравствуйте. Нет.

ДВС! Не поворотник, а повторитель)

При пробеге в 200 тыс, и более?! Что смотреть по двигателю?!

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Коррозия на задних колесных арках Наличия антикора и когда последний раз делали Трассу заднего кондиционера. Износ (особенно) передних колодок, если не равномерный, то необходима переборка суппорта. Как часто меняли масло в АКПП (желательно каждые 70-80 тыс) Покачать рулем (на заглушенном двигателе) послушать стук в рулевой рейке (возможно потребуется регулировка) Проверить ступичные подшипники Если при движении по небольшим неровностям будет слышан небольшой скрип (в районе задних колес) необходима замена пружин, солдатиков и т.д. стояночного тормоза. Смазка развальных болтов, заехать на сход/развал пусть проверят как поворот болтов, так и состояние сайлентблоков Протечка топливного бака, если есть, то замена желательно на алюминий Наличие ЕГР если не заглушен, то узнать, когда чистился впускной коллектор, если есть возможность снять клапан ЕГР и посмотреть впуск Если пробег около 250 тыс. возможно потребуется замена цепи ГРМ, шкива коленвала. Через заливную горловину посмотреть наличие лаковых и иных отложений в двигателе (у мня при пробеге 250 тыс их нет совсем). Так же через горловину можно рассмотреть верхний успокоитель цепи. Если использовали бюджетное масло и его редко меняли, возможна течь сальников коленвала. Передний менять легко, задний только со снятием АКПП. Проверить сальники мостов и раздатки. При пробеге 250 тыс я менял на раздатке. После покупке рекомендую поменять все рабочие жидкости! Если, что ещё вспомню, напишу.

Будете подавать

@user-ud8wh4ce5v

9 ай бұрын

Здравствуйте. Нет.

За решетку сейчас могут оштрафовать и принудить снять а также запрет на постановку учёта и техосмотра

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Пока никто не штрафовал. Но буду иметь ввиду.

18+6=24😮

А где тут максимальная комплектация? Сабвуфера нет, DVD на потолке нет и т.д..😂

А со 165лс. Можно выжать 200

@user-ud8wh4ce5v

10 ай бұрын

Думаю не стоит. Если форсировать двигатель то сократите его срок службы. Как правило увеличивают мощность путём перепрошивки блока управления. На паджеро спорт продаются специальные электронные блоки, для увеличения мощности.

@user-rt2rd7hm5p

10 ай бұрын

Можно, мотор один и тот же. Дорестайл шел с мотором 165 лошадок, рестайл уже 200 лошадей. По сути мотор один и тот же, отличается только программой в блоке

Особенности трансмиссии: закисание развальных болтов. Я ипать не хотел 😂

Нах, эту запаску в городе возить? Ее заменяет легкий компрессор. 5-ую дверь подтянул и забыл на века. А за город ее кидаешь в багажник, где центр тяжести ниже. Ато при трогании на каждом светофоре эта запаска как будто тянет тебя назад.. Будучи весом в 40 кг, превращается на корме во все 80. Пользуйтесь!

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Спасибо

Фиг откроешь заднюю дверь на парковке в городе

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Нюансы есть., но запаска всегда в доступе и чистая относительно.

@gadfly14

Жыл бұрын

@@user-ud8wh4ce5v частота использования задней двери и запаски несопоставимы.

18 не радиус, а диаметр.

@user-ud8wh4ce5v

Жыл бұрын

Да диаметр.

@oss1213

11 ай бұрын

@@user-ud8wh4ce5v Не жесткие тапки для нашей подвески? Я вот задумался спрыгнуть с 17-го на 16-ые диски..

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

@@oss1213 третий год всё в порядке

Что вы все про 18 радиус несёте? Откуда вы этот бред берёте?

@user-vw1he6ru2z

4 ай бұрын

Наездники берут это из маркировки размера резины, где перед цифрой 18 стоит буква R...

Фаркоп отеечествеееный !

@user-ud8wh4ce5v

8 ай бұрын

Здравствуйте. Да Питер делает. Но чтобы спрятать, как можно больше под бампер, пришлось пересверливать отверстия крепления.

Ты днище покажи. Или не надо,езжай сразу на пескоструй и антикор.

@user-ud8wh4ce5v

7 ай бұрын

Антикор сделан. На канале есть видео как менять масло на АКПП там днище видно.

Чувак на 20007году нет фиксатора !!!тебе повезло просто!!!

Сход развал делают каждый год. Как минимум загоняют на стенд

@user-ud8wh4ce5v

10 ай бұрын

Да, проверять сход развал, лишнем не будет.

@narkom404

10 ай бұрын

Машине 11 лет , ни разу не делал сход развал. Резина стирается ровненько.

Дизель не когда не брал и не кому не советую!!!!

Колёса в диаметр е

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

18

Тоже хочу такую, но денег пока не хватает

@user-ud8wh4ce5v

11 ай бұрын

Надо накопить и осуществить свою мечту.