Легенда на обзоре! Митсубиши Паджеро 4 итоги после года владения
Обзор на авто товарища. С этой легендой уже знакомы многие но всегда есть нюансы с которыми сталкиваются единицы.
Обзор на авто товарища. С этой легендой уже знакомы многие но всегда есть нюансы с которыми сталкиваются единицы.
Пікірлер: 44
Требуем больше контента про типа в шапке, а так - обзор топ ! Много полезного! Спасибо ребята !
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
Тип в шапке выдаст больше контента) пообещал стараться=D
Короче! Парни если нравиться паджик берите и любите его он вас не когда не подведёт! Я и скал 2 года и именно 3.8 чёрный и с одним хозяином и не битый! Сделал шумку, масла все поменял и только на ликвимоли, бензин 95 и не какого газа, шумку арок итд Прошил убрал каталики, от авто кайфую и не продам пока езжу лет 5, не слушайте даунов которые говорят 3.8 проблемный он идиальный просто меняйте чаще масло и на качественное Паджеро огонь!
Паджерик мне нравится 👍! Тоже собираюсь его купить! Ищу....
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
Удачи в поиске. Достойный авто за свою стоимость👍
@zanachka505
Жыл бұрын
Нашёл? Как в эксплуатации?
@ilnur56
Жыл бұрын
@@zanachka505 нет
Какое масло заливаешь?
Лютая тачка. По трассе 200 км/ч легко , в грязь ( при нормальной резине ), легко. Классный аппарат.
Представьте себе, камень в стекло прилетел и оно сломалось 😀 Гады японцы)) Гопниковский немного обзор получился. Присмотритесь к щиту, почему он у вас ходуном ходит? Видно что не закреплен нормально.
Надо с начала на уазе поездить а потом говорить что паджеро уаз
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
Ну вроде сказано же было что японский уаз. По сути так и есть жесткий и подвеска гремящая.
@user-pm2hl6jg8d
2 жыл бұрын
@@prokssktk1378 нет не уаз далеко я ездил на уазе фермере коробка не автомат постоянно масса глючила дальше усилителя руля небыло вообще ещё кулиса крепление сломалась в самый Неподходящий момент дюралевая а тут езжу каждый день ну не идеал конечно но есть кондиционер трёх зонный климат контроль усилитель руля коробка автомат супер селект поехали на рыбалку заехали в яму где где только мтз 82 ездят на пашню ну ничего понижайте решили все а нас на уазе что как после войны выпускали так и до сих пор все ещё застряли где-то там извините за откровенность никакого прогресса
@vaduhashipa3117
2 жыл бұрын
@@user-pm2hl6jg8d да ты не шаришь дед!
@warrior4524
2 жыл бұрын
@@vaduhashipa3117 ездий на маршрутке дядь. Глядишь и про Пазик антиролик сделаешь. Прежде чем рассказывать о "японском уазике", которому более 10 лет, ты рядом поставь такой же УАЗ, такого же года и такого пробега.
@vaduhashipa3117
2 жыл бұрын
@@warrior4524 Шо ? Серега ты шо тут несешь ?
Хорошая тачка и цена нармальная тоже взял сибе болячки все решаемы без заморочек
ДО 8Й МИНУТЫ ВЫДЕРЖАЛ МАТЫ СЛУШАТЬ-ОЧЕНЬ НЕ ПРИЯТНАЯ РЕЧЬ, ЧЕЛ ТЫ ВЕДЬ ДЛЯ ЛЮДЕЙ РАССКАЗЫВАЕШЬ-А СЫПЕШЬ КАК ИЗ ПОМОЙКИ...((((
Ребята вам на рынок фрукты продавать...а не обзоры снимать...не знаете машину не надо тарохтеть про неё..
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
С чем именно вы не согласны? Аргументируйте своё мнение.
Костя так держать, на работе уже все нюансы рассказал, так держать, все в тему! Серёга за кадром, молодец)
Что нельзя убрать лося ?
Ооо, Коми 😊
Последний японец с запаской на пятой двери
Такой же 2008 года. 170.000 пробег. Менял только масла, ремни и прочие расходники почти по регламенту, немного плюс минус. Из непредвиденного всего один раз засвистел подшипник натяжителя. На следующие выходные планирую менять масла коробки и всех раздаток и мостов.
Все минусы лечатся правильными руками и средствами. Уже перекрасил 5ю дверь, начала гнить. Сильно гремит, менял всю подвеску на усиленную от риф мягкий лифт +40мм. Энергоёмкость только выросла. а гремит так же.
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
Я не спорю что все устранимо, я говорю о том что с завода эти проблемы идут… Одно дело когда ты берёшь б/у машину с косяками мелкими и лечишь их сам либо в сервисах. А что когда эти косяки с завода и машина стоит 5 Лямов уже не так приятно согласитесь…
@0apollon
2 жыл бұрын
@@prokssktk1378 Согласен, что за такую сумму такие косяки это перебор, я б её новую и не взял. Сам уже год отъездил на P4 только 3 литра бенз, араб, 4ступая акпп, люк, нет блокировки заднего дифа. Из минусов это понель, которая живёт своей жизнью особенно заметно на сельской местности, по этому буду делать полную шумоизоляцию, всего авто. При большой скорости колесо если попадает в яму начинают хлопать двери. После сильно холодной зимы в -40 умерла рулевая рейка, не стал ждать её полной кончины, поменял на китай. Резину одел матадор ат2, конечно хорошая но щебнем бьёт по всей тачке жёстко, прям пескоструит жестоко. резина, рейка, вкруг пружины амортизаторы, перекраска двери, ступица, болты сход развала, сайлентблоки. всё где то вышло чуть более 200 000р.
Так купи уазик и кайфуй епта, болячка !
После этого обзора я ещё больше расстроился что Патрика продал 😔
Ты на каком языке говоришь? КУЛЬТУРА!!!
Мне после туарега 120к за год просто копейки))
@user-qu4ht6ps7b
8 ай бұрын
Паджеро в обслуге не дорогой?
@Skiba_Kr
8 ай бұрын
@@user-qu4ht6ps7b относительно нет. За 1.5 года и 50к пробега на ремонты ушло примерно 100к ( ремонт турбины 27к с учётом новой геометрии)
Купи УАЗик и потом сравни плюсы и минусы, хотя начни с коня и повозки)
Если не нравится ,продай его быстро заберут
Алкашня 😁🔥👍
Зачем тогда купил матершинник, машину нужно любить амне хаять всю дорогу. И маты крутизны не придают человеку...
Накой Херрр ты её тогда купил...
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
Он купил ее зная недостатки. И просто поделился впечатлениями… в чем проблема?
ниач0м
Балабол
@prokssktk1378
2 жыл бұрын
В плане?😂