Новый седельный тягач DONGFENG / Китайский автопром уже не остановить
Автокөліктер мен көлік құралдары
ООО СибТракСкан является официальным дистрибьютором тягачей серии GX CHINA DONGFENG MOTOR INDUSTRY IMP. & EXP. CO., LTD. (DFMIEC) в Москве, в Санкт-Петербурге, Центральном, Северо-Западном, Приволжском, Уральском и Сибирском Федеральных округах, а также дилером других сертифицированных моделей DFMIEC на территорию Российской Федерации.
Добрый день Друзья!
Представляю Вашему вниманию новинку китайского автопрома: седельный тягач
Dongfeng DFH 4180 с колесной формулой 4х2.
Мы живем в новой реальности и то что еще год назад казалось невозможным случилось. Мало кто из нас представлял, что большая семерка уйдет с Российского рынка несмотря на прибыли которые европейские производители получали, продавая свои грузовики в России. Но это случилось и 35 000 машин которые ежегодно экспортировались в нашу страну теперь нужно на что-то менять.
Потребность на рынке грузового транспорта осталась, появилось и предложение. И должен сказать предложение впечатляет. Китайцы учатся, не стоят на месте и машины которые они делают становятся все лучше.
Нужно отметить что Dongfeng один из крупнейших автопроизводителей. В самом Китае если я не ошибаюсь по выпуску грузовиков Донгфенг находится на втором месте, и сегодня мы видим, что китайский производитель уже создал очень конкурентный продукт не только для Российского, но и для мирового рынка.
Вызывает доверие и внутренняя начинка автомобилей. Седельный тягач Dongfeng DFH 4180 с колесной формулой 4х2 комплектуется 13-и литровым силовым агрегатом Cummins мощностью 520 л.с., учитывая литраж и мощность автомобиля двигатель должен получится вполне ресурсным, на грузовике установлен роботизированный 12-ти ступенчатый ZF.
Автомобиль специально адаптирован к российским климатическим и дорожным условиям, помимо прекрасного внешнего вида и использования достойных материалов в отделке салона есть еще ряд фишек. Одна из них это функция кругового обзора, то что совсем недавно было доступно только на премиальных иномарках теперь есть в Китайском седельном тягаче. Есть и ряд конструктивных особенностей, связанных с турбиной и интеркуллером при эксплуатации в холодном Российском климате, об этом подробно расскажет специалист компании в этом видео обзоре
Машина будет поставляться в различных комплектациях, огромная кабина с одним или двумя спальными местами. Головная LED-оптика, климат контроль, головная мультимедийная система с сенсорным управлением с выводом кругового обзора с внешних камер, топливные баки объемом 850+300 л.
Новый седельный тягач Донгфенг 4х2 оборудован предпусковым подогревателем и дополнительным обогревателем топливной системы.
Dongfeng на Российском рынке представляет компания «Восточный ветер», входящая в группу компаний «СибТракСкан» и являющаяся официальным дистрибьютором грузовых автомобилей Dongfeng в России. И тут как нельзя кстати послушать мнение сотрудников компании в отношении новых китайских грузовиков. Специалисты СибТракСкан много лет представляли автомобили Скания и поверьте у них есть опыт, и они знают с чем сравнивать.
Сеть продаж и технического обслуживания Донгфенг в России представлена 48 авторизованными дилерскими центрами, которые предлагают полный комплекс услуг.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro
канал в телеграм t.me/konstantinpro1
группа ВК konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
рутуб rutube.ru/channel/23766218/
реклама ООО ''СибТракСкан''
ИНН 5404410097
erid: 2Vtzqvgx6tT
Пікірлер: 818
Господа, как вам новый тягач Dongfeng? Кто хочет видео обзор из Китая, с завода по производству этих грузовиков!? Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/konstantin_pro канал в телеграм t.me/konstantinpro1 группа ВК vk.com/konstantinpro1 одноклассники ok.ru/konstantinpro1 рутуб rutube.ru/channel/23766218/
@johnboir5973
Жыл бұрын
Здравствуйте. Очень будет интерено про производство завод.
@prokopypavlov
Жыл бұрын
Если есть возможность, почему бы и нет
@baikal0388
Жыл бұрын
Правильно, надо снимать, особенно про капотные китайские тягачи и у знать почему они в России не поступают???
@user-te6gt3zh6j
Жыл бұрын
@@baikal0388 капотная техника в России не пройдет по регламенту длинны. Капот который "сжирает" 2 метра длинны автопоезда не будет востебован. По многим причинам это и маневренность ТС, и общая длинна сцепки. Можно взять прицеп на 2 метра ,"лонг" и ты за рейс туда можно загрузить больше груза. Теперь этот груз перемножьте на деньги, вы поймете, что капотная версия авто может быть толко в тех странах где нет ограничения длинны автопоезда.
@user-tr4ce5zv1x
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста адрес этого центра.
Китайцы молодцы.Мужику механику лайк сразу видно грамотный понимающий человек.
@user-jm2vn2en3t
Жыл бұрын
"Китайцы молодцы" - да но двигатель, коробка и мосты не китайские, кабина тоже скорее всего Европа, да и провода, датчики и всё остальное - лицензия. В чём Китайцы молодцы пока понять у меня не получается. Что такое лицензия, это ребята не только чертежи, это и станки и наладка и поддержка, только руки Китайские. Ну а так да, молодцы.
@user-xs4io7lj9g
Жыл бұрын
@@user-jm2vn2en3t А кто нашим мешал столько лет сделать тоже самое!?А тут Мерседес ушел и камаз остался без ключа и гайки…
@user-xs4io7lj9g
Жыл бұрын
@@user-jm2vn2en3t И Китайцы клепают не только грузовики но и всё остальное и ни капли не стесняются.
@maxhenkel331
Жыл бұрын
Может американцы молодцы?
@maxhenkel331
Жыл бұрын
@@user-xs4io7lj9g а при чем тут Путин?
Механик красавчег знает свою работу без всяких препинаний все грамотно рассказывает.
Звуковой сигнал воздушный,электрический это режим трасса - город ,у нас нельзя сигналить воздушной в населённых пунктах. Спасибо Константину удачи 🇦🇲🇸🇪🥂
@pettrovi4
Жыл бұрын
Тоже не понял при чем тут фетиш. На актрисе 99 года стоит два сигнала с кнопкой, что очень удобно.
Из всех этих китайцев сейчас победит тот кто не будет гнуть цены на запчасти и те кто будет меньше ломаться) ну и работа с клиентами, рестайлинги и тп
@maxhenkel331
Жыл бұрын
Цены будут гнуть тот кто продает здесь.
@sergeygubskov9220
Жыл бұрын
Так запчастей особо и нет... Гнуть не на что)))
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
@@sergeygubskov9220 не особо нет а их вообще пока нет кроме фильтров .
Видео сделан очень профессионально . Сразу захотелось себе такую купить.
@maxhenkel331
Жыл бұрын
Давай, в ипотеку на 30 лет
Достойный аппарат. Салон понравился довольно простой в исполнении, без всяких лишних цяцек, никиляшек.
@52rus.28
Жыл бұрын
Только у нас в Нижнем дилер торгует по 977000юаней, а не по 990000, хотя берут у СибТрансСкана. Вчера катался, хороший аппарат
@user-zu2nw2se3b
Жыл бұрын
@@52rus.28 может зависет от комплектации, и плюс доставка. Да ещё много нюансов.
@52rus.28
Жыл бұрын
@@user-zu2nw2se3b там комплектации две только, я так понял, с двумя спальниками и с одним. Мы с двумя взяли. Сейчас, в основном, такие идут. Но цена одинаковая была на обе комплектации
Спасибо Константин за видеоформат, Удачи Отечественным предприятиям!
Вот просто снимаю шляпу перед китаезами!! В советское время кеды и рубашки только поставляли! Теперь легковушки нагнули рынок, и уже тягачи просто супер делают, кто пять лет назад бы думал про тягач из Китая!! А теперь все технологии стоят больше чем в Европе
@ttlt2396
Жыл бұрын
Faw производится с 1960.
@user-de8gi4qo7e
Жыл бұрын
А двигатель, коробка и мостьі?
@ttlt2396
Жыл бұрын
Мосты как у КАМАЗа) сначала родной. Потом американская.свой тоже есть но он не надёжный.
@user-lc9re4fc1m
Жыл бұрын
это все европейские технологии. Азиаты не волокут в инженерии
@ttlt2396
Жыл бұрын
@@user-lc9re4fc1m Япония Корея Тайвань они европейцы?🤣🤣.
Китайцы молодцы, свои традиции хранят. Вчера на ситраке вылезли из посадочных мест сайленблоки стоек заднего стабилизатора. 15 000 км. Масло- 5 литров не хватило на доливку.
@user-ku5gp9so2h
Жыл бұрын
Гнал ситрак так салейнблоки вылезли уже на 3 тысячах
@Vitos-313
Жыл бұрын
Офигеть!!!)
@user-db6zl9fs2s
Жыл бұрын
Хороший автомобиль 🤣
В Китае много марок грузовых автомобилей. Shaanxi Automobile, FAW, Sinotruk, Hongyan, Dongfeng и Foton созданы для того, чтобы ограничивать друг друга и постоянно конкурировать, чтобы не допустить монополизации рынка определенным брендом. Это выгодно людям, но китайским грузовикам все еще нужно добиваться прогресса, старайем не подражать грузовикам других марок, из Китая мнение.
@nikdasilva6073
Жыл бұрын
забыл Jac и Shacman
@user-rl9qj8ow1j
Жыл бұрын
@@nikdasilva6073 camc, beifang benchi, sany тоже забыли)
@user-rc9mw4ln1n
Жыл бұрын
@@nikdasilva6073 Да, Джак забыл, Shannxi это Shacman
@user-rc9mw4ln1n
Жыл бұрын
@@user-rl9qj8ow1j Много разные бренды, Есть свои плюсы и минусы, и я надеюсь, что китайские грузовики смогут помочь российским друзьям
Очень интересное видео и рассказ, с удовольствием посмотрел. Благодарю за ваш труд.
Приятно посмотреть на грамотных людей )
Спасибо Вам за обзор. Молодцы. Успехов.👍👍👍
Году в 2010 брал несколько самосвалов Донгфенг в Миасской фирме. Там работали спецы с завода УРАЛ, они вели специальную подготовку под Российские реалии. Работали они в суровых условиях ЯНАО. Три года отходили без проблем. Выход на линию даже на третьем году составлял более 80%, у нас были и Скании, Ивеки, Мерсы и они показывали не более 75-80%. Тоже брали новые. Мне очень нравились машины.
@KonstantinPro
Жыл бұрын
Спасибо за комментарий, компания в Миассе называлась Интекра, обанкротилась потом
@user-ww1ig9dl1c
Жыл бұрын
@@KonstantinPro Точно, но они молодцы были. С запчастями вообще проблем не было. Скамейки и Ивеки по 3-4 месяца ждали, у них же всё на складе было всегда. Да товарищу кому продали тоже доволен был.
Всё чётко 🔥🔥🔥 головастики Китай 💪💪💪 мне как водителю со стажем всё понравилось!!!
Александру лайк,все грамотно и просто объяснил!!!
Константин приятно Вас видеть и слышать!!
Радует то , что китайские коллеги очень сильно при успели. О! Наш новосибирск.
Спасибо за интересное видео!
Тягач фантастика,ремзона вообще космос! Чувствуется,что руководитель знающий и неравнодушный к своему делу!👏🙂👍 Вот Китайцы реально молодцы-"Покупали лицензии на производство,а не собирали из комплектов и с этого начинали свой рывок! Похоже они реально захватят весь рынок!.
@Igor-dg4nz
Жыл бұрын
Прикол в том, что они все делают по лицензиям, т.е. своих разработок моторов, кпп, мостов и пр. именно с нуля они не осиливают до сих пор. Наложи на них санкции, и усё.
@user-lf3od6ik5j
Жыл бұрын
@@Igor-dg4nz Кто на 7 лярдов народа может что то наложить?
@VPoster58
Жыл бұрын
@@Igor-dg4nz А что дадут санкции? Все эти моторы, коробки и все прочее изготовляется в Китае полностью, до послднего винтика. И уже из Китая поставляется в Европы и Америку. Второе - они не прост лицензии покупали. Они покупают целиком конструкторские бюро с персоналом и заводы. Так Чанган купил в Йокогаме у Мазды завод по производству салонов - от обшивки до панелей там все делалось. Завод полностью перевезли в Чанань. И пригласили японских специалистов, дав им хорошую зарплату... Вольво теперь принадлежит Джили, как и Лотус. Знаменитое дизайнерское бюро в Турине, создаашее Порше, мазератти, мазду,Ю теперь с работниками и дизайнерами принадлежит концерну Чанган. Кстати Донгфенг выпускает почти всю армейскую технику и бронетехнику для армии Китая.
@viktorviktor375
Жыл бұрын
@@Igor-dg4nz Если лицензия уже куплена-то и санкции не страшны!
@vadimvarakha6883
Жыл бұрын
У нас в Новосибирске. Китайцами в серьёз занялись.
Хотелось бы своими грузовиками хвалится , ну хорошо хоть есть предложения Китая
нужно видео этого тягача через год езды по дорогам, потому что состояние нового очень много обещающие
@user-zk8zc6dk5x
Жыл бұрын
Модель только зашла на российский рынок. О каком годе эксплуатации Вы говорите? В лучшем случае только через месяц-два начнутся появляться первые отзывы от владельцев, и то малоинформативные.
@user-uc5pp7le4v
Жыл бұрын
Самосвалы с вечным перегрузом ездят, и ничего!
@ghostghost9356
Жыл бұрын
НА ЭТОТ ТЯГАЧ ГАРАНТИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ 199 КМ
@user-bm2me8fm2r
Жыл бұрын
@@user-uc5pp7le4vКак это ничего . Там все отваливается .
@user-uv1dc4cz2n
Жыл бұрын
@@redfox8415 ты лично работал на таких?я лично год отъездил на новом хово,одна проблема это проводка!если за рулём шланг сидит который ток за баранку держаться может конечно все отваливаться будет!
Хороший обзор👍
Константин, я постоянно смотрю ваши обзоры, огромное вам спасибо. В 80х я работал на межгороде, мы были рыночниками. Меня волнует один вопрос, кто нибудь задумается о ведущем мосту на п/п, электродвигатели помогали бы преодолевать подъёмы и тормозили бы на спусках, по ходу заряжая батареи.
@user-mg9jh8jl3m
Жыл бұрын
Видел такой привод на самосвалах, на среднюю ось, только не электро, а гидро.
@anatoliikhodos7058
Жыл бұрын
@@user-mg9jh8jl3m Это очень громоздко, и я даже не приставляю как это вообще выглядит.
@ARMINIY7777
Жыл бұрын
В Европе есть такое но в рф это не выгодно страна бедная денег не хватит у людей на такие приблуды
Константин спасибо за работу.
Симпатичный трак, сегодня между Омском и Новосибирском видел гнали
Спасибо за обзор.
Константин ты уже в Новосибе совсем чуток осталось до китайских заводов😉 спасибо за грамотный контент! Жду видео с заводов Китая😉
@KonstantinPro
Жыл бұрын
Ну да там и пешком можно
По больше таких. Видео. Все четко
Ну так машина как машина, её надо бы посмотреть после хотя бы ста тысяч километров, а пока ничего выдающегося в ней не увидел! Заявленая цена совпадает примерно с Камазом К5, так что интересно как себя эта машина покажет в работе по России!
Всех приветствую!!! Трудился в этой организации, если коротко, профессионалы своего дела!!!
Механик с таким воодушевлением говорит о успехах китайского автопрома. Что от этого становится как то не по себе. Когда же наши инженеры будут выдавать шедевры? А когда то мы первыми были в науке и технике.
@user-hl1gj5zw2b
Жыл бұрын
@Parapax было время
@kostyankirpich
Жыл бұрын
сам то в это веришь? первые по вранью и нарисованной статистике...
@user-fv8wf1sz3w
Жыл бұрын
@@kostyankirpich Вы видимо слишком молоды и поэтому слишком глупы. Мне вас жаль. Союз строял атомные станции, заводы, больниыы, школы и тд. В 32х странах мира. Да будет вам известно, молодой чемодан.....! Я сам строял в Иране, Ливии, Вьетнаме и в Китае. А японцы ставили наши ямз 238 на свои военные катера. Конечно же вам это не известно, по причине вашей же не далёкости. Вы уже извините за жосткость. С невежами вроде вас, трудно.....
@user-cj5cz6jt9c
Жыл бұрын
Наши в гараже сделают машину времени! Но в серию её не сможешь запустить(
@user-cj5cz6jt9c
Жыл бұрын
Вот из за таких Владимиров Владимиров! Я на Фреда 238 ставил и он бегает! Причём водитель говорит ь, что Детройт дизель отдыхает перед ЯМЗ 🦾
А в деревне Гадюкино идут дожди.
То, как провода уложены никак не влияет на качество меди в этих проводах. У чистого немецкого Мерседеса актрос 5 силовые провода умудряются отгнивать внутри неразрезной, по сути, герметичной гофротрубки
@user-ty8ny9yj1j
Жыл бұрын
Стралисы то ж дают прикурить с проводкой!!!
@user-te6gt3zh6j
Жыл бұрын
День добрый. В видео специально сделан акцент на проводке и трубках, бондаж в всех отверстиях где проходят провода и трубки. (Стралис, MAN) проблемы есть это не секрет. Тут все в гофрах и закреплено и ничего не болтается. Время только покажет, что и как. На первый взгляд проводкка проложена качественно.
@user-lm6yh9gw3o
Жыл бұрын
Провода бывают перетираются в внутри гофры. Если она болтается.
@dmitrynazarov1151
Жыл бұрын
@@user-ty8ny9yj1j Стралисы после 10 г.вып ( Ивеко пробег 920 т.км -вообще всё отлично) особо не мучают - немцы на Магирусе , доработали их в 2010 м., но самые надёжные , нынче - это Маны.
@user-ty8ny9yj1j
Жыл бұрын
@@dmitrynazarov1151 я Ман Тга 480 новым получал и за 500 тыщ ваще проблем с электрикой не было!!! Сейчас Скания р400, тож 500 тыщ накатано, ни каких проблем с электрикой!!! А 6 Стралисов парни получили и началась жара, хотя диллер в Спб сказал что машинки усовершениствованные, детские болезни устранены!!! Но факт фактом!!! Проводка у них ни к черту!!! Да и так проблем с ними много, баки топливные из фольги, редуктора на двух машинах делали!!! И это все с 70 тыщ км и сейчас на них 450т.км. нет качества!!!
Чуть больше 10.000 000 😊 Смотреться классно! 👍
@user-lx1fk4cx2q
Жыл бұрын
А можно взять голову МАЗ с например, Вейчаем, и однушку в Подмосковье. Еще и обмыть останется.
@user-rn8de1zm5d
Жыл бұрын
Не ужто окупится
@eduardsaidov7766
2 ай бұрын
@@user-rn8de1zm5d а почему нет? на самом деле в фирме которой я работал общался с логистом и узнавал сколько машина на самом деле зарабатывает. Так вот в сезон чистыми 1 млн. в несезон немного меньше так что за год при грамотной диспетчеризации окупается стоимость авто
Работал на хово а7, с нова, приходилось доводить машину в течении месяца, утепление кабины, под обшивкой голое железо даже без шумки, кстати когда открыли заглушку где должна стоять розетка, было видно просто железо. Пришлось ещё устанавливать фен 3 кВт. Также подогрева на топливо, пластмассовые трубки, заменил на БМС шланги. Плюсом все краны вынесли мозг, не в -50 -60, а каких-то -30. Все краны ,фильтр грубый от Wabco. Слили этот дровалёт через два года. Без сомнения этот донфенг такое же корыто.
@user-um9si9sk5x
11 ай бұрын
Не ной
Китайцы молодцы, видят что наше производство лежит и, что его не поднять даже на колени, Валдай китайский, Москвич китайский , Самосвалы большинство китайцы, а сейчас ещё и большие компании грузовые стали покупать седельники, всё правильно обмен бижутерии и бус на деньги с отсталыми индейцами проходит успешно
по кайфу так то на вид все) ну посмотрим через годик хотя бы что будет с ними как покажет себя.
Всё классно,круто!подписался.
Если откинуть все мелкие недочёты , то китайцы удивляют 👍👍👍 . Если достигнут должного качества , то Российский рынок покорят . Было бы интересно вскрыть жгут проводки , посмотреть качество проводов , так же посмотреть как проложены трубки , магистрали , воздух , топливо . Константин большая просьба , уделите этому внимание ! пожалуйста. Спасибо большое вам за обзоры 👍👍👍
@Region1986
Жыл бұрын
Проводка почти Европа уже у Китайцев, но как всё это собрано вызывает вопросы
@user-ww3wn6gn7x
Жыл бұрын
Удивляют чем?тем что собрали грузовик из импортных деталей? Ну да...я тоже удивлен🤣
@user-kh1tv3rh8n
Жыл бұрын
Я пока только их ебу..ми ценами удивлен
@user-eg5se8fu2x
Жыл бұрын
@@user-ww3wn6gn7x Удивляют тем , что за такие короткие сроки добиваются таких результатов до которых нашему автопрома ещё далеко, вот этим и удивляют . Ещё пару лет и Европу догонят .
@AndreuAndreev
Жыл бұрын
@@user-ww3wn6gn7x это их детали,если ты не хера не шаришь..
Я не когда не управлял грузовиками но просто интересно смотреть
Ребята, коллеги, партнёры, берите побольше таких машин!!! Будут служить вам долгие годы))))
@stanislavzaremba3445
Жыл бұрын
Ты прямо не патриот! 🤣🤣
@ivanuragan2416
Жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 и Камазы берите! И МАЗы! Забудьте про Вольво и Скания, смело берите лизинг на китайца, сто раз окупится!
@user-tb9su1qu1e
Жыл бұрын
@@ivanuragan2416 окупится
@ivanuragan2416
Жыл бұрын
@@user-tb9su1qu1e да хз... Даже если ходить на восток за хорошую ставку и возвращаться за бешенную - не факт. Мануалов, каталогов, запчастей - всего этого нет. Как бы еще за опоздания и срывы с такой техникой не влететь.
Вот молодцы 👍👍👍👍👍
В Сибири часто их вижу на трассе на перегоне!
Константин спасибо большое вам. Но не надо хочется плакать😢
А разетка в ящике предусмотрена для печи СВЧ,а ремни для крепления этой печи.
@user-te6gt3zh6j
Жыл бұрын
@@holland5517 не кажый будет ставить микроволновку, вам дали розетку, если захотите установить микроволновку, уж на закрепляющие ремни поди денег хватит))).
Генератор в хорошем месте установлен!
Классный ролик!А малый коммерческий (до 3.5т)будет Китай ввозить к нам?👍
Очень интересно смотреть ваши репортажи !!
@KonstantinPro
Жыл бұрын
Спасибо
хитрая многоходовочка, мой дорогой Ганс Шлиттер
Видел вчера его на трассе М1 !!!в живую на ходу очень круто смотриться .огроная кабина .только передние панели ,капот все портит прям в глаза бросаеться что пластик ,ни как не ассациюруються с металлом !!
Только в России кнопку вызова могут поставить на самом видном месте по середине панели 😂
@user-hl1gj5zw2b
Жыл бұрын
И можно поговорить с красивой(мб) девушкой
@user-vx5ex3qg7d
Жыл бұрын
@@user-hl1gj5zw2b а потом пригласить посмотреться в зеркальце!😊
@user-pz8kj7rm8e
Жыл бұрын
Ладно хотя бы не огромная
@user-lc9re4fc1m
Жыл бұрын
Рукожопы, основной электорат
@user-zu2nw2se3b
Жыл бұрын
Правильно, не ставить ее же под кабиной.
Аналог нашего Камаза к 5. Собран тоже из агрегатов со всего мира и кабиной мерседеса.
@user-um9si9sk5x
Жыл бұрын
Ни чего в этом позорного нет , надо брать всё самое лучшее и делать
@user-sd3wx9ix1x
Жыл бұрын
@@user-um9si9sk5x вот китайцы и берут, но делают сами, а камаз уже готовые агрегаты покупает
@Sergey_Sokolov
Жыл бұрын
@@user-sd3wx9ix1x камаз точно не покупает двигатель, а делает сам
@user-gv3om8iq8s
Жыл бұрын
Если ты не в курсе то все европейские тягачи так собирают .
@Region1986
Жыл бұрын
Камаз купил двигатель в европе и наладил его производство в Челна
Ну очень сообразительный, всё правильно понимаеш.
Очень интересная агрегатная база а двигатель камминз 👍
Поинтереснее чем ситрак!
Про форд s- макс все правильно сказал, ни один производитель не может так сделать хотя не чего сложного в этом нет
Приветствую вас Константин🤝Отличный видео обзор тягача и сервисного предприятия👍Китайцы молодцы и большой респектос им, быстро учатся и осваивают новые технологии👍Пока савдеповские предприятия Камазы, Мазы, Уралы, Газы, Уазы, Вазы репу чешут и думают как создать механизм онанизм для автомобиля😂То Китайцы уже различную технику и в серийном производстве в полном фарше выпускают с конвееров👍И очень было бы интересно увидеть видео с Китайских авто заводов🤗
@ms4171
Жыл бұрын
Не пи@ди про МАЗ! Мазовцы всё делают сами , и двигатели и коробка хоть и кетай но делают сами! А для этого фуфлонга запчасти не найдешь! и опять же пиндосы затянут им веревки м фсё нах! А маз фсё полностью авто собирает сам!
@user-ff3iq5st2j
Жыл бұрын
@@ms4171 Да табуретка твой МАЗ с печкой буржуйкой на дровах 😂Как не умели делать, так и не могут. Что даже на Китайские комплектующие перешли. А на этих китайцах всё есть без проблем заказываешь на прямую с Китайского сайта, и тебе отправляют без проблем🤗
@user-nf5qj8mi7q
Жыл бұрын
😂
@user-zu2nw2se3b
Жыл бұрын
Репу вы только чешите, посмотри Константина на КАМАЗе, тоже самое, от движков до коробок автомат , производят к себя. Если не знаешь ,лучше помолчи.
@user-zu2nw2se3b
Жыл бұрын
@@user-ff3iq5st2j МАЗ не хуже чем это китайски. , Ты или жертва пропаганды либо сам пропагондон, а возможно идиот. Про этот китайское чудо техники, негативного отзыва больше чем на МаЗ КамАЗ Урал и газ , вместе взятые.
Константин здравствуйте. Подскажите, спросите почему на китайских тягачах нет сигналов автопоезд, которые должны устанавливаться на верхней части кабины. Спасибо.
@user-fw3ck2vg7d
Жыл бұрын
Это только в России такие правила так же европейцы если идут на Европу то фонарей нет а если на Россию то есть три фонарика
@user-te6gt3zh6j
Жыл бұрын
Читайте нормативные документы. 1 марта 2023 сигналы автопоеда будут отменены. Сейчас они ни кому не нужны.
@user-fw3ck2vg7d
Жыл бұрын
Нет у них не чего
@PETROLEGOVICH...
Жыл бұрын
@@user-te6gt3zh6j Их уже лет 5 как отменили в России
Это совсем другой обзор))) Машина с виду не плохая нужно 400 000-850 000км что бы понимание имелось на поломки . Запчастями пока печаль ждать 2-3 месяца скорей всего .
Единственный прикол с китайскими тягачами это отсутствие фонарей автопоезда на кабине. Требования ПДД никто не отменял.
@user-te6gt3zh6j
Жыл бұрын
Читайте регламент таможенного союза и постановления правительства. с 1 марта 2023 эти сигналы упразднены. Как источник можете использовать "Консультант Плюс"
Хороший тягач . Видел такой
Константин видео супер
Видео хорошее😁
Всем доброго дня! За запчастями на этот Тягач Вы уже знаете куда обращаться!
Молодцы китайцы слов нет. Европа уходит!!
Здравствуйте, обзор очень интересен на донга, но вопрос будет ли Обзор на магистральный тягач ситрак 9-ый(7 макс)
Я всё жду кто начнёт делать пневмотический матрас и разетку для платона у лобового стекла.
@westwind9676
Жыл бұрын
Водяной😅
@user-lm6yh9gw3o
Жыл бұрын
@@westwind9676 не, на антифризе. Тогда.
Красвчег!
На двух автомобилях в нашей фирме задлокировался автономный отопитель. Официалы не могут помочь. Что посоветуете?
В Саратовской области есть сервис? Расход топлива, заявленный и реальный? И на сколько точен километраж.
А еще под маркой "ДонгФен" китайская полугосударственная корпорация "Норинко", если правильно помню, выпускает очень много военной техники. И тоже практически все "лицензионное". 🤔
@Alvin-iv4sr
Жыл бұрын
Yes, Dongfeng Cummins engine is a joint venture with 50% shares and belongs to state-owned enterprises. Dongfeng Cummins diesel engine is also used for military purposes;
Привет как здоровье молодец что рассказал Китай прет вперед а мы где такая страна неужели у нас мозгов нет удачи тебе и ждем новое видео
Какая гордость за китайцев, да?) Правильно, надо привыкать))
СПАСИБО ИНТЕРЕСНО !
Дунфан начинал кооперацию с японцами. В частности с ниссаном. Запчасти дунфан в Китае являются оригиналом для китайских ниссанов. А грузовички Ниссан Атлас, выпущенные под маркой дунфан, это вообще отличная вещь, в том числе и двигатель вичай, который один в один японский TD27. Никакая газель не сравнится с ними. Поэтому, этой марке я доверяю, тем более в обозреваемом тягаче перечислены известные бренды компонентов. Двигатель, мосты и прочее. Константину спасибо за обзор.
@PETROLEGOVICH...
Жыл бұрын
Какие нах японцы? ДонФен у СССР Урал 375 копировали ещё в 70-х
@timo105317
Жыл бұрын
@@PETROLEGOVICH... а сейчас это сплошные японцы. Урал они скопировали и все, в СССР нового больше ничего не появилось, копировать нечего. А на японцах донфенг хорошо поднялись и до сих пор существуют.
На удивление не одной блестящей китайской гайки все как на европейцее, даже по видео в разы лучше чем, шакманы и ситрак
Боковая шторка класс
Любые неплотности со временем перетрёт. Самый быстрый способ избавиться от перетирания чем то уплотнить либо приклеить. То есть либо кусок резины либо герметик либо пена где нет доступа солнца.
Что-то опять захотелось в дальнобой вернуться
Угу, всё верно.
бачек мочевины прикольно сделали вот с канистрой будет красота заливать, а объём у китайцев небольшой часто туда лить надо будет.
Константин, Ну ты же понимаешь что это не так Но всё равно говоришь что всё классно всё хорошо.
Время придет они сами встанут 😅
Даф мерс в одном флаконе!!!👍👍👍
Визуально, техника достойная . Так как это коммерческий транспорт, вопрос где и как его обслуживать . Стоимость тягача более 10 000 000, нужно учитывать вторичный рынок продажи данного тягача( это же не MAN, VOLVO…. )
Классно как всегда все вроде Как европейское но . Качество камаза . Нормально для России пойдёт
Я водитель, интереса ради рассматриваю китайцев и вот этот донфенг в самом деле лучший я оцениваю по тактильности, ну не Европа близко даже, но поприятнее ситрака.
Всё супер,а с подъёмной осью когда начнут поставлять?
Приветствую всех я на европе работаю и этим рейсом катался на монголию встретил много ваших машин на севере могу сказат толко молодци слов нет и честно мне очень понравилас эта фура очень хорошо вигледит на дороге молодци братя 👍💪
Они хотели зделеть volvo но чу чуть получилось машина класс лучше камаза к5 👍
Здравствуйте! Низкорамный (мега) донфенг есть в наличии?
в 2010 году помню работали на одном проекте, было три разных подрядчика. Первые гоняли на самосвалах вольво, скания. Вторые только на камаз , и была третья фирма там перешли на китайские самосвалы, целый рассадник из производителей был. Цена как помню среднем было 1.5 ляма₽. Да да сейчас это смешно кажется ))) Как рассказал рук проекта, решились они на китайские авто потому что за цену одного вольво/скании/мана купить сразу 2-3 самосвала. А значит и больше обьема работа выполнить, или гдето быстрее и перейти на новый договор. Даже если одна авто сломается, то парк насколько большой что особо не заметно. А тк проект был рассчитан на три года строительства, машина окупается просто несколько раз, потом и продать на металл не жалко. Самые оказались ходовые это хово, донгфенг, шакман и еще одно название. Как сейчас с ценами на китайские не в курсе, но думаю все равно дешевле топовых а с качеством стало гораздо лучше
@PETROLEGOVICH...
Жыл бұрын
Фотон самый крепкий и простой был в те года, в 2007 брали их за 600 тыс ₽ в Китае, окупились за три недели на Талакане.😄
10.200 вроде адекватная цена за в полне качественный и комфортабельный тягач
Всем привет, подскажите габариты кабины, внутрянку?
Знаки автопоезда отменили или забыли установить? (Над лобовым стеклом)
Здравствуйте Константин! Подскажите, а на Сахалине есть дилер этой компании? Или может подскажите где можно уточнить эту информацию.
@user-uk1ce8of6h
Жыл бұрын
И ещё есть вопрос. По приобретению того тягача, нужно обслуживать только у того дилера или же у любого пороссии? И есть ли на него гарантия и сколько она составляет?
Почему не делают 6х4 с блокировками?
@28rus7
Жыл бұрын
Закажи и сделают хоть какой, это же Китай
@user-zj8ib5sw7l
Жыл бұрын
@@28rus7 он выйдет золотым. Нужно чтобы массово производили.
@28rus7
Жыл бұрын
@@user-zj8ib5sw7l в Китае их выпускает и на рессорах, и на подушках, Какой тебе душе угодно.
Механик просто красава, молодец.