Все верно, для немецких автобанов в самый раз! У нас же дороги просто непредсказуемы, поэтому понты лучше отложить.

@bohdannizola7170

4 жыл бұрын

Раскажыте пожвлуста Опель Фронтера 2,2 дизель замена гидро компенсаторов какие сложности машина 2000года

@user-jf8um5bs9g

4 жыл бұрын

Отложить на неопределенный срок.,по крайней мере у меня в городе.

@user-zh9fm3lr1r

4 жыл бұрын

Поддерживаю полностью так как ездил на низкопрофильной знаю не по наслышке!!!

@borisneufeld6297

4 жыл бұрын

Живу в Берлине.... Скажу так, такая резина только у молодежи ... Один раз проехал с коллегой, скажу честно это *полное говно* . Тут очень мало таких дорог для такой резины, да и автобан имеет стыки. Я когда первый раз увидел, не понял. Шли мы по автобану , примерно 120 км/ч , нас обошёл Опель на назко профильной резине..... И через 5 минут, вы не поверите, этот шуми ехал как гужевая повозка....🤣🤣🤣 Объяснение простое.... ФРГ, более лучшее покрытие на автобане и когда заехали на территорию ГДР. Сразу было видно что это строили наши солдаты... Примерно 10 метров бетона, залитого. И соединение двух ( скажем, плит) узкая полоса( гудрона или резины) черного цвета, примерно 5 см. А эти стыки есть везде, правда на новых дорогах они почти не чувствуются.... И ещё один *плюс* этой резины!!!!!☝️🤔 Если у вас вступило в спину, то я рекомендую прокатиться на таких колЭсах....👍🤣🤣🤣

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

@@borisneufeld6297 Никак нельзя писать без этого Г-но,да,ума не хватает...

Низкопрофельная резина экономит воздух. В неё влазит раза в два меньше

@user-tt9dt2hq5l

4 жыл бұрын

Весомый аргумент.😆

@MsAndronK

4 жыл бұрын

Нафиг там воздух, уже бы просто ободочек резиновый придумали и все.

@user-tt9dt2hq5l

4 жыл бұрын

@@MsAndronK Типа автостринги.

@Sergey.SU.69

4 жыл бұрын

@@MsAndronK Это называется ,еду на изоленте )))

@user-zj8zw9rz6e

4 жыл бұрын

@@MsAndronK Резиновый ободочек - это танковый каток.

Всегда ставлю резину повыше и пусть не красиво, по нашим дорогам очень практично.

@user-si9pm1lk4z

8 ай бұрын

По нашим дорогам печально слышать( самая богатая по ресурсам страна

Дядь , недавно наткнулся на твой канал , мне нравится как ты все раскладываешь по полкам, четко , коротко , умно , не то что некоторые , одну лампочку будут мусолить пол часа 😁😁

Тема хорошая, но не нравиться низкий профиль,сидишь как на скамейке в машине ходовка долго не живёт.АЛТАЙ.

@user-df3yh4nq7s

4 жыл бұрын

маля Чиж , блин, у вас на Алтае вполне себе приличные дороги.Я в Новосибе на низком вполне себе не кисло езжу, а уж как к вам попадаю, так просто отдыхаю

@Smersh_472

4 жыл бұрын

@@user-df3yh4nq7s в Новоалтайск заедь 😂

@user-dw1hs5td3w

2 ай бұрын

@@user-df3yh4nq7s да вы ребята в усть Каменогорске небыли.... вам ваши дороги покажутся автобанами

все в тему, но по мне главное во всей этой истории - это вес! если легкосплавный диск (в сборе с шиной) большего диаметра весит больше чем стальное колесо (но меньшего диаметра) - то игра не стоит свеч... увеличение неподрессоренных масс добавляет только минусы - дизайн дело вкуса).... вообще тема веса шин - почему- то постоянно обходится стороной. а как по мне - это одина из важнейших характеристик шины! вес не указывает ни производитель, ни естественно продаваны. найти вес шины можно только в серьезных сравнительных тестах шин серьезных изданий - и разница иной раз достигает несколько кг. а это и динамика, и расход, и вибронагрузка и тд....

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Вес ничего не значит,главное диаметр шины,поэтому нигде не пишут.

@user-qn6oi4uv4f

2 жыл бұрын

@@user-lu4vy3mp9y лол))

@P0CC

7 ай бұрын

@@user-lu4vy3mp9y Да вы, батенька, спец :)))

Как всегда! Коротко,четко и ясно. Респект!!!

Автор прав!Но-красота требует жертв!!!У каждого свой вкус сказал факир проглотив...шпагу!)))

Чем больше колесный диск, тем более машина похожа на карету. Все должно быть в меру.

@user-bc2ks6zz6v

2 ай бұрын

Все верно, должна быть гармония

Смотрю каждое ваше видео,много полезной информации узнаю,спасибо вам,продолжайте очень интересно узнавать что-то новое и интересное,и хочу задать вопрос,у меня фольтсваген пасат б3,какие свечи зажигания к этой машине подходят,спасибо.

Коротко,ясно,информативно

Все верно! Особенно убого она смотрится на тазах,в придачу с убитым двиглом и трубой от паравоза вместо глушителя:-))

@Ali-Aliyev

4 жыл бұрын

Низкопрофилная резина супер красиво смотрятся на БМВ Мерседес и Тойота а на других машинах так себе ))

Подскажите пожалуйста можно ли использовать разную марку шин на задних колёсах заднеприводного паркетника ? у меня х5 на одной резине появилась грыжа.фирма бриджстоун 285 на 45. можно ли поставит такойже размер шины фирмы гудиер примерно такого же износа? спасибо за ответ.

Цена!!!! Иногда бывает просто огромная на низкий профиль!

Как обычно все коротко,и четко👍

коротко и ясно, побольше таких роликов.

Чётко ..ёмко ..кратко..Правильно..!!Нечего добавить..

@sergejlitkevich4447

3 ай бұрын

И ничего нового.

у меня 15 диск и я специально поставил 195/65. мне больше нравится высокий профиль и диск защищен и мягче

@FAccountUSER

3 жыл бұрын

Тоже думаю идеально. Если машина позволяет можно и 205 поставить

Согласен! Все верно! Спасибо!

... только сегодня задумывался прикупить такую резину, но, теперь оооочень подумаю... 🙏

@ishido70

4 жыл бұрын

Тряпка безвольная 😂😂😂😂

@rahmatulins

3 жыл бұрын

Надо брать и пробовать)))

Благодарю за отличный контент

Всем добра, как всегда👍.

С дорогами в "сверхдержаве" нужно ставить колеса с профилем от болотохода

@AleksejX

4 жыл бұрын

Вы в США?)))))

@user-fq7lv1ki6z

4 жыл бұрын

сша лайк!

@KATOK_yellow

4 жыл бұрын

@@AleksejX ага, там где скоро придумают налог на закачиваемый в шину воздух

@user-mc1pg7hy9y

10 ай бұрын

​@@KATOK_yellowтак переезжай в Россию!

Совершенно верно! На Шевроле Круз поставили 17 диски вместо 16, по трассе всё гут, по бездорожью трясти начало сильно.

@user-fi1ly3ns9w

2 ай бұрын

Не выдумывай

У меня приора купил арбузы 16r натянул резину 205 55 16 почти влезли в арку если поставить 195 50 16 влезит в арку или нет есть какая та разница в профиле 55 и 50

Стояли у меня 18 низкопрофиль( родные). Красиво смотрится, согласен.Отдал пару раз за ремонт по 4к чтоб устранить шишки. После купил комплект 16ых вместо родных. По цене согласен, новый комплект литья с летними шинами купил за 30к, а б/у комплект 18ых продал за 28к. Забыл про шишки и ремонт дисков и ходовка подольше жить стала. Так что как всегда у вас четко и по делу! Лайк однозначно!

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Млдц.

Четко правильно говорите спасибо 👍👍🇵🇼🇵🇼🇵🇼

100%, вы как всегда на высоте!!!

Спасибо огромное😊 Я окончательно передумал брать на лето 18е литье для Клюгера. На зиму я еще согласен 18 катки, на лето возьму 16е 235*65такие же широкие а на зиму возьму 225*60R18

Всегда езжу на колёсах размер которого, установил завод изготовитель авто!Автору как всегда 👍

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

На приусе завод ставит 15 колеса,и 17 колеса,в зависимости от комплектации

@FAccountUSER

3 жыл бұрын

Не много можно по шире поставить резину

Мужик ВЫ СУПЕР. Влад. Италия.

Еще когда пересел с 75 профиля жигулевского, на 65 Фордовский. уже ощутил, что за давлением в шинах нужен глаз да глаз, на наших дорогах, помять диск, как два пальца об асфальт. А потом как пошло, 60, 55, 50. Ну ниже 50 профиля машин у меня не было, качал не меньше 2,2, чтобы пробоя не было, и не помять дорогой легкосплавный диск.

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Нафига все эти эксперементы....

Машина бывает рыскает в колее на дороге при низкопрофильной широкой резине, даже если такой размер допускается по тех.паспорту. При замене на зимнюю (размер меньше и не низкофильная, более мягкая) рыскания в колее нет. Многие бегут и меняют всю подвеску и рулевую рейку с наконечниками(развал схождение тоже не помогает), а машина всё равно рыскает. Хотя надо брать менее жёсткую резину с небольшим индексом скорости и не перекачивать её, а лучше вообще не ставить широкую низкофильную резину, если есть проблемы в колее

Были 16 сейчас 18 поставил, разницы в жесткости почти не замечаю тодько управление сильно заметно

А расход топлива ?

Красота требует жертв))

Всё правильно разложил , Молоткозавр 👍

Четко и понятно. Галочку!!

Народ !!!!!!! Кому интересно ,даю таблицу зависимости высоты профиля , популярных размеров : 175х70 - 122мм 185х65 - 120мм 185х60 - 111мм 195х60 - 117мм 195х65 - 126мм В миллиметрах , это высота профиля . Дальше кому интересно , можете сами посчитать . Например : 195 умножаем на 0.65 = 126.75мм.

В формуле-1, ралли, какая резина... Подбирается в соответствии с диском, который в свою очередь подбирается в соответствии с размерами тормозных механизмов.

Точняк👍 Всё верно сказано 👍👍👍

На моем VW низкопрофильная резина с завода. Смотрится бомба. Но жестко капец. Для зимы купил стальные диски и резину по выше. Но вот сейчас пришла мысля. А если закачать газом шины, должно же быть чуть мягче?

@AleksejX

4 жыл бұрын

нет. на днях расскажу об этом

@user-gi6gq2rq9o

4 жыл бұрын

@@AleksejX Спасибо. Буду ждать выпуск

@nonakosta5644

4 жыл бұрын

А сейчас чем качаете? Жидкостью? ;)

По моему мнению, большие диски нужны что-бы туда установить большие тормозные механизмы. Большие тормоза, большая теплоемкость и тепло отвод, это уже автоспорт, тайм атак, кольцо.

Все верно говорите...👍

а как же формула-1, там 13 дюймовые с высоким профилем, в повороты залетают на таких скоростях

@AleksejX

4 жыл бұрын

Это вопрос к пилотам ))

@user-wx9oj3gx7s

4 жыл бұрын

Там используются специальные шины и специальный состав резины.

@user-qn6oi4uv4f

4 жыл бұрын

@@AleksejX скорее к техническому регламенту)) тут перед высотой профиля надо обратить внимание на его ширину (о составе и структуре уж умолчим).....

@aysenphelovod1798

4 жыл бұрын

Там большие тормоза и диски ни к чему, к тому же это вес. Вес это время круга. Там используют углеродные материалы, которые совмещают большую теплоемкость и эффективность торможения. Температуры в 1000 градусов по цельсию, для тормозов там не редкость. Гладкие шины называемые слики, максимальный контакт с поверхностью и износ. Это и позволяют им пилотам формулы залетать в повороты, с 300 до 120 и от 120 до 300 км\ч.

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

@@AleksejX Одинаковая резина,купленная у нас в магазинах,и привезенная из Японии,едет по разному,сказываются материалы в составе резины. Проверено на бриджстоуне.

Тракторные диски очень круто смотрятся на низко профильном мерседесе.

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Это уже не мерс,а Тракседес будет.

Всем доброго дня. Посоветуйте какую резину поставить для увеличения клиренса. У меня 215/45/17.авто В200 w246. Очень низкая. Сейчас поставил 215/55/17 ,стало помягче и чуть выше.но если загрузить мешок с картошкой, то будет чиркать, зазор два пальца. Зимой при налипании снега и колеи будет вообще проблема. Может 16 дюймов? Кто знает, подскажите.

@woxtel29

2 жыл бұрын

лучше новые пружины купи, походу у тебя родные уже просели

Дороги нет шин нет езжу на 🚜

,,👌👌👌спасибо

Это я давно знал, но всё равно Лайк и как всегда подпишусь только после анекдота от Маменко!!!

Плюс ко всему, не правильно работает спидометр ( не верные показания )

Согласен с вами! С нашими(российскими)дорогами порой трактор или танк нужен!.

Если в нашем городе (Усинск, Республика Коми) я поставлю низкопрофильную резину, то дискам и резине через пару недель придёт конец, а может и раньше!

До первой прокатки за 2500-3000 рублей за диск, потом каждой кочки будете бояться)))

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Это будет не машина,а телега.

Да это в целом всё верно. Но не могу нигде найти какая высота профиля минимальна. Например 195х45 высота будет 88мм. а 215х45 уже будет 97мм. В моем заводском мануале высота профиля шины колеблется от 93-105мм. Понятно что ширина диска ЕТ и т.д. все это я для себя уяснил и написал себе реферат*. Но так и не нашел сравнения. Единственное нашел японскую* таблицу что давление в 195 должно быть 2,5 а на 215-й 2,6атм. ???????????

Коротко и по существу.

Уже сменил 6 машин и все на каждую хочу поставить низкий профиль но разум берет верх

Еще низкопрофельная резина на выстрел если идёт. То легче справиться с управлением. Ещё плюс

@AleksejX

4 жыл бұрын

верно!

По нашим дорогам только высопрофильная резина)

@user-df3yh4nq7s

4 жыл бұрын

Дима Майсак , проскочил нынче 4500 по России, на низком профиле.Кайфанул по полной, скорость не сбавляя на виражах, как в песне поётся ...просто кто не ездил на низком, тому не понять...за 6 лет, вторая машина, и все на низком, и ни каких проблем...главное в добрую яму не залететь...хотя она не выбирает..бьет все подряд...и низкую, и высокую

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

@@user-df3yh4nq7s Ага,прокатись с Костромы на Киров,потом будешь куковать,ждать эвакуатор в лесу,и писать сюда

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

@@user-df3yh4nq7s Ехал давно ночью в Питер,впереди несколько машин мигало аварийками,и вдруг в этой мартовской слякоти,сильнейший удар от попадания в яму. Моя машина единственная, поехала дальше своим ходом,остальные побили по 2 колеса,и не знали,что делать. Меня спасла резина бриджстоун 185/80R14LT

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

@@user-df3yh4nq7s Все это время как на телеге ездил,попа болит наверное..

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

@@user-wb9vu9ui4p Хорошая резина.

Коротко и ясно

Мне кажется при низкопрофельной резине больше диаметр диска колеса а значит можно увеличить диаметр тормозного диска, эффективность тормозов,это актуально для гоночных машин. Спасибо за работу!

Все чётко и верно, за полтора года пользования 17" низкопрофильной резины зае... ся диски ровнять. Перехожу на 16".

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

Я поставил 195/65R15,очень понравилось.

@user-el9eo9cy4m

4 жыл бұрын

А профиль больше поставить слабо?

Годно 👍🏻

считаю компромиссом это шины с профилем 45, не скажу что на ней жёстко, но смотрится огонь

Главное преимущество возможность устанавливать тормозные диски большого диаметра в автоспорте.

@user-zc3qs6no1s

4 жыл бұрын

Здесь не про спорт

A ja vot iz teh, kto scitaet cto i litii disk menshego diametra mozet bitj ne menie krasiv, cem bolsoi 🙂👍👍👍 Daze bolie krasiv.

Классно 😀

Спасибо, Капитан Очевидность!

У меня стоит низкопрофильная с завода ZR. Что я удар получаю сильный это факт,не большая ямка или ещё что-то и всё. Уже повредил диск 1.

Здравствуйте, спасибо за отличные видео ролики👍. скажите пожалуйста на 210 кузов 225/17/55 считается низкой проф. или нет?

Никакие плюсы не перекроют мягкость хода.

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Это точно.

Доброе…. Живу в Германии у меня смарт 454 брабус на 17 дисках и очень низкопрофильная резина.Что можно сказать что… настолько жёстко что я не выдержал и переобул в 15 диски стало чуть лучше .Кстати передняя стойка при повороте уже стучит (верхний опорник) и дороги стали уже хуже (чувствуеться как раз когда ездишь на такой машине с заниженной подвеской) . На автобане тоже подпрыгиваешь да и чувствуешь каждый стык .Если честно то мне всё это не нравится. Со временем естественно буду менять авто

Золотые слова.

Полсностью согласен!👍🚗

про расход забыли сказать , расход топлива чуть больше на низко профильной резине ,,чем на обычной !!!

Реально информативно! Вот не знаю что ставить! На бмв 525 дизель е61. Хочется низкую! А по практичности , ходовую не хочу убивать!

@guran8999

5 ай бұрын

У нас на севере зимой дороги ровнее поэтому можно пониже и покрасивее а вот на лето повыше профиль

У меня на двери наклейка с завода, какие диски и размер резины ставить. И нечего мудрить! Тем более, сейчас штраф за нестандартную резину!

конечно лайк

спасибо за видося, скажи, чем или как ты заработал на КРУЗАК ? шикарная машинка.

@AleksejX

4 жыл бұрын

Умом и руками!

@user-do4wo8ep2y

4 жыл бұрын

@@AleksejX Ясно понятно, как в 90-х.

@user-do4wo8ep2y

4 жыл бұрын

@@AleksejX Спасибо за позитив, удачи на дорогах.

Всё чётко изложено 👍

Низкопрофильную резину можно сравнить с БПАНом,жёстко объезжая все калдобины!👍👍👍

@XondroZzz

5 ай бұрын

Если ты тупой и не понимаешь как выбирать резину то пусть будет так..

на счет жесткости можно поспорить

R20 идеально для кроссовера и седана - золотая середина и красиво и полезно и бюджетно. R16 -17 джип - комфортно и функционально.

Кому как, но мне не эстетически не нравится низкопрофильная резина, выглядит как колеса от кареты. Пропорции высоты профиля шины 205 55 R16 относительно диска считаю оптимальными по внешнему виду.

@user-jf8um5bs9g

4 жыл бұрын

Согласен.

С колеёй насвистел ! В колее низкий профиль жопа ! На неровностях шина поднимается и теряет контакт с основной частью поверхности дороги. Высокий профиль принимает формы неровности, и крепко держится за дорогу.

Главный плюс - улучшает управляемость и это самое главное, так как это наша безопасность!

100% в точку

На логане 1 фаза 1 резина наоборот высокая. Подвеска и диски всегда живы.

Ставлю лайк, согласен с содержанием, думаю так же. Однако режет слух: "плюсА" вместо "плЮсы", "красивЕе" вместо "красИвее". Так и хочется добавить: "на горА", "кампАс", русскИй, амЕриканец, мясО. Хорошо, что в словах руль и хлеб по одной гласной.

Со временем (два три сезона) у низкопрофильной резины деформируется корт и при большой скорости происходит вибрация всего автомобиля, к тому же диски тоже деформируются, причём визуально незаметно; проверено собственным горьким опытом и опытом других при общении на данную тему.

@user-lu4vy3mp9y

2 жыл бұрын

Это верно

@vegas_andrey

7 ай бұрын

Какой размер резины Вы использовали?

@user-nimble

7 ай бұрын

@@vegas_andrey 215/45 R16

Так какой реальный плюс у них? Никакого?

Купил машину на 15-ых,мечтаю о 14-ти

Да есть такая резина и диски, которые стоят как чей-то автомобиль 🚙, например порш панамера)

@user-wb9vu9ui4p

4 жыл бұрын

Хочешь уменьшить стоимость машины вдвое,слей с нее бензин.

Красавчик мужик. Четко и конкретно! 👍

Самая лучшая резина,это UHP , или ZR или YR ! Но,чем больше диск,тем больше тормозные диски,тем лучше тормоза!

Диски тяжелее, вследствие все проблемы

Про экономию топлива в плюсы. Износ резины больше в минусы. (Не повреждения от ям, а именно износ). Я езжу на низкопрофильной. Если ездить с умом, то ни каких проблем не будет. За красоту нужно платить. Езжу уже 3 сезона, на одном комплекте резины и диски все целы. Где-то по 8тыс км за сезон. По подвеске, у меня Ауди алюминий многорычажка, с 17 радиусом в среднем люди меняют на 100тыс км, цена вопроса какие-то 20тыс рублей. Ну на 19радиусе с низким профилем будет тысяч 60км, 20тыс руб на 60тыс км это копейки... Просто нужно ездить с умом. Я могу прижелании на новом вазике убить подвеску за 10тыс км. Потому дело не в профиле а в водителе.

@user-mu2me8gr6y

3 жыл бұрын

В магазин и домой наверное ездите. 8 тыс км за сезон, это вообще не расстояние.

@AboveTheSystem

3 жыл бұрын

@@user-mu2me8gr6y нет. У меня 3 машины. Это как с обувью. Если ходить в одной паре кроссовок убьете сразу. А если их много, то все как новые. Общий ресурсов больше

Поставив низкий профиль, вы можете втулить больший тормозной диск, что скажется на безопасности!!!

👍👍👍

👍

@user-nr4ky3nw6t

4 жыл бұрын

Во 👍Спасибо вам большое!!! Рахмет 🏅🏆🎖️🤝🙏🙏🙏🌈🎯Казахстана 🌝💐🌹